La Spark-Renault SRT_01E puis Spark SRT_01E est la monoplace utilisée par l’ensemble des compétiteurs du championnat de Formule E FIA de la première saison 2014-2015 à 2017-2018. Autrement appelée " Gen 1 ", elle est celle qui a lancé la compétition et ouvert la réglementation à la concurrence entre les constructeurs. Renault a non seulement marqué de son empreinte son Histoire mais a également pris part à son développement.

La SRT_01E est ainsi le fruit d’un développement mené entre plusieurs sociétés, incluant le Losange mais également Spark Racing Technology, Dallara, McLaren Electronic Systems, Williams Advanced Engineering et Michelin.

Renault a joué un rôle de superviseur dans l’intégration de tous ces systèmes, mais a également travaillé sur l’optimisation des performances du powertrain ainsi que sur les éléments de sécurité de la voiture.

Deux phases ont marquées la vie de cette monoplace. La première est celle de son lancement, accompagnée d’une première saison 2014-2015 où tous les pilotes disposent de la même voiture. Alors appelée Spark-Renault SRT 01E, elle est propulsée par un moteur électrique fabriqué par McLaren Electronic Technologies de 270 ch maximum (202,5 ch en mode course).


La seconde intervient l’année suivante, pour la campagne 2015-2016. L’ouverture à la concurrence permet aux constructeurs d’apporter leur propre " powertrain ", ce que fera entre autres Renault avec le succès que l’on connaît.

Au cours de ses quatre années d’existence, la SRT_01E a utilisé des batteries développées par Williams Advanced Engineering et étaient chaussées de pneumatiques Michelin.

Elle tire sa révérence à l’issue de la saison 2017-2018 non sans avoir atteint sa mission, celle d’initier, crédibiliser et pérenniser un championnat de monoplaces électriques. Une voiture indissociable de l’Histoire de Renault, pour la contribution technique et les résultats obtenus de la marque, le Losange ayant décroché le plus grand nombre de titres parmi tous les concurrents sur cette période.

À l’occasion de la saison 2018-2019, la Formule E fait sa révolution en introduisant la nouvelle monoplace Spark SRT_05E, autrement appelée Gen 2. Dotée d’un design extrêmement agressif et, disons-le, futuriste, celle qui se présence comme le fer de lance de la compétition électrique se démarque tout en suivant les standards du moment, à l'image de l’introduction du Halo.

La Spark SRT_05E est également l’œuvre de Spark Racing Technologies, accompagné de Dallara et McLaren Applied Technologies. Elle marque un tournant dans l’Histoire de la discipline, puisqu’elle permet aux pilotes d’effectuer une course sans changer de voiture, ce qui n’était pas possible avec la précédente génération.

À cela s’ajoute des performances en hausse, avec notamment une puissance augmentée atteignant jusqu’à 335 chevaux maximum. En mode course, la Spark SRT_05E développe 270 ch. Comme sa devancière, la Gen 2 est chaussée de pneumatiques Michelin.