Ce samedi se tenait au Maroc la cinquième épreuve de la saison 2019-2020 de Formule E, à Marrakech. Pour ce nouveau rendez-vous, Nissan e.Dams a rendu une copie solide, sans éclat, mais avec une IM02 dans le coup pour venir empocher des points précieux au championnat, avec une double arrivée dans le top 10 de ses pilotes.
À défaut de pouvoir jouer la victoire, Nissan assure l’essentiel avec l’obtention d’une bonne moisson d’unités. L’IM02 manquait en effet de rythme pour contester la première place à une équipe DS clairement supérieure. Sébastien Buemi et Oliver Rowland n’ont cependant pas démérité, avec une présence systématique dans le top 10, et ce, dès les qualifications.
Le premier cité s’empare ainsi de la sixième place sur la grille, là où son équipier pointe au neuvième rang, après avoir longtemps souffert dans cet exercice depuis le début de la saison. Un bon envol des deux pilotes permet de voir les IM02 figurer aux sixième et septième rangs. S’ensuit une course dans le peloton, avec un scénario opposé entre nos représentants.
Là où Oliver Rowland va perdre progressivement du temps jusqu’à reculer dans le classement pour franchir l’arrivée au neuvième rang, Sébastien Buemi se montre être un fin tacticien avec sa batterie, pour revenir fort sur les derniers tours de course. Il prend successivement les cinquième puis quatrième positions, et manque d’un fil le podium dans les ultimes mètres de l’ePrix. Mais ce fut serré, car la panne d’énergie était toute proche !
Il n’empêche qu’avec une voiture pas encore au niveau pour gagner, Nissan s’offre 14 unités bienvenues, qui permettent d’asseoir l’équipe au quatrième rang du championnat des constructeurs. Avec encore huit courses à réaliser, tout est ouvert dans cette saison, mais il faudra hausser le niveau de jeu. La tenue d’une journée d’essais privés, ce dimanche à Marrakech, sera justement utile pour prendre le temps de travailler sur la voiture. Prochain rendez-vous, le 4 avril à Rome (Italie).
Il manque toujours ce petit plus pour finir premier. On verra avec les prochaines évolutions.
Une bonne course sage sur un circuit à la hauteur.
Marrakech avec Mexico sont mes circuits préférés.
Une course stratégiquement très disputée laissant la part belle au talent des pilotes.
Du beau spectacle avec quelques péripéties menées proprement.
JEV malade est hauteur d’une belle remontée.Il aurait pu terminer 2ème mais il a cédé face à un Günther doué et intelligent, mais qui par sa position de départ a pu mieux gérer son capital énergie.
Mitch Evans a été impressionnant et je me demande ce qu’elles ont de plus ces Jaguar.
Il était auteur du meilleur temps aux qualifications.
De là où il partait sur la grille et finir 6ème, l’équipe peut s’en vouloir d’avoir foiré sur une belle occasion de prendre le large.
Dommage pour Buemi, je le voyais bien finir 2ème en profitant de la bagarre JEV/Günther lors du dépassement.
Je le trouve moins saignant à bord de cette Nissan.
Dans la retenue, il sauve les meubles dans un plan d’une stratégie conservatrice ou limité aux performances de la voiture.
Les années se suivent mais ne se ressemblent pas.
Olivier Rowland est là pour le confirmer.
Jusqu’à présent, il n’est pas parvenu à enchaîner sur l’excellente saison dernière et l’espoir porté en lui.
Mais, rien n’est fait……., encore huit épreuves à disputer !
Techeetah/DS en tête du classement et Dams/Nissan 4ème. Il faudra quand même se méfier de cette équipe Jaguar/Racing.
@Captur
Warfff !!!!
*" JEV malade est auteur..."
J'ai du le prendre pour Renaud Lavillenie.
22-24 Novembre 2024
Essais Libres 1
03:00 - 04:00
Essais Libres 2
07:00 - 08:00
Essais Libres 3
03:00 - 04:00
Qualifications
07:00 - 08:00
Course
07:00 - 09:00
29 Novembre-01 Décembre 2024
06-08 Décembre 2024
Officiel - Les Alpine seront propulsées par des moteurs Mercedes en 2026
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