Neuvième et avant-dernier du championnat des constructeurs avec sept petits points, voilà un classement qui résume à lui seul le très mauvais démarrage de Renault e.Dams sur la saison 2017-2018 de Formule E. Passant à côté de son ePrix de Hong-Kong où deux courses étaient programmées, le constructeur français a payé le prix fort et cumul déjà 39 unités de retard sur le leader Mahindra. L'heure du réveil a toutefois sonné avec la tenue ce samedi de l'ePrix de Marrakech.

Problème de fiabilité, difficulté à régler la monoplace ou encore erreur de pilotage, le Losange a connu toutes les galères possibles au cours du premier meeting. Si certaines faiblesses ont été identifiées, il n’en reste que les écarts entre équipes ont diminué, ne pardonnant plus les écarts de trajectoire.

Renault a cependant pu mettre à profit le mois séparant cette première manche de l’ePrix de Marrakech, programmé ce samedi 13 janvier, pour comprendre et améliorer son package. Le potentiel de la technologie ZE17 reste élevé, en témoigne la bonne forme affichée par Techeetah, auteur à Hong-Kong d’une pole position et d’un podium grâce à Jean-Eric Vergne.

La structure chinoise constitue d’ailleurs une première référence, troisième du championnat, et visiblement à l’aise avec son auto, même si le pilote français confiait disposer d’une importante marge de progression.

Avec un tel contexte, l’ePrix de Marrakech constitue déjà une étape importante de la saison 2017-2018. Renault doit se rassurer et retrouver son niveau d’antan pour conserver ses chances d'obtenir un quatrième titre. La tâche ne s'annonce clairement pas facile.

Le circuit

Distance : 3 km (12 virages)

Horaires de l'ePrix de Marrakech (heure française)

Course #1

Soutenez les pilotes Renault e.Dams et Techeetah Formula E Team !

Comme pour chaque ePrix depuis le lancement de la Formule E en 2014, les fans sont appelés à participer à la course, en favorisant l’un des pilotes par l’intermédiaire du FanBoost. Son principe est très simple. Les trois pilotes ayant reçu le plus de votes recevront chacun pendant 2,5 secondes un boost faisant augmenter sensiblement la puissance de leur monoplace.

Il existe trois façons différentes pour pouvoir voter :
¤ Directement sur la page spécialement dédiée ou via notre nouvelle box disponible à droite de votre écran avec la mention "C'est l'heure de booster les pilotes Renault !". Elle s'affichera chaque semaine d'ePrix.
¤ Via Twitter avec le hashtag #Fanboost suivi du nom et prénom du pilote choisi
¤ Via Instagram en postant une photo suivie du hashtag #Fanboost et du nom et prénom du pilote choisi.

Les votes sont ouverts six jours avant, et se concluent six minutes après le départ de chaque course.

C’est donc une occasion en or pour faire parler votre âme de supporter de Renault en soutenant Sébastien Buemi et Nicolas Prost, les pilotes officiels Renault e.Dams, ou encore Jean-Eric Vergne et André Lotterer, les pensionnaires du Techeetah Formula E Team !

On compte sur vous !