Essais FE - S2 - J3 : Le dernier mot pour Sébastien Buemi

L'écurie officielle Renault répond à sa structure cliente | Un top 3 100% Renault

Emmanuel Laurent
07 Sept. 2016 22:08
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Renault aura dominé de bout en bout la deuxième semaine d'essais privés de Formule E. Après le meilleur temps signé par Jean-Eric Vergne (Techeetah-Renault) lundi et mardi, Sébastien Buemi (Renault e.Dams) a répondu ce mercredi en faisant tomber le record du tour de près de trois dixièmes. La technologie ZE16 ne se contente toutefois pas de cet impressionnant chrono, puisque Jean-Eric Vergne et Nicolas Prost complètent le top 3. Trois powertrains Renault aux trois premières places, voilà un beau message pour clôturer ces essais privés !

L'écurie officielle du constructeur français a connu une excellente journée, en réussissant à parcourir l'ensemble de son programme du jour et en bouclant celui dédié à ces essais privés. En plus d'un niveau de compétitivité satisfaisant, Renault e.Dams affiche une fiabilité sans reproche, de quoi aborder l'ouverture de la saison 2016-2017 avec un certain optimisme.

L'apprentissage continue de la meilleure des manières du côté de Techeetah-Renault, une fois encore impressionnant ce mercredi. Jean-Eric Vergne termine deuxième, non sans avoir amélioré son propre record d'un peu moins d'un dixième. Le français augmente très clairement les attentes du public pour cette équipe Techeetah Formula E Team, dont les essais privés auront été des plus satisfaisants, tant là aussi d'un point de vue performance que fiabilité. L'intégration de la technologie ZE16 est visiblement une réussite. On notera le 10e chrono de Ma Qing Hua.

Renault et la Formule E en terminent avec les essais privés officiels. Place désormais à l'ouverture de la saison, le 9 octobre avec l'ePrix de Hong Kong. Avant cela, il est attendu que Renault e.Dams et Techeetah-Renault dévoilent leurs couleurs 2016-2017.

1. Sebastien Buemi, Renault e.dams, 1:28.910s
2. Jean-Eric Vergne, TECHEETAH, 1:29.109s
3. Nico Prost, Renault e.dams, 1:29.205s
4. Sam Bird, DS Virgin Racing, 1:29.282s
5. Loic Duval, Faraday Future Dragon Racing, 1:29.395s
6. Daniel Abt, ABT Schaeffler Audi Sport, 1:29.422s
7. Jerome D’Ambrosio, Faraday Future Dragon Racing, 1:29.429s
8. Jose-Maria Lopez, DS Virgin Racing, 1:29.488s
9. Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport, 1:29.511s
10. Ma Qing Hua, TECHEETAH, 1:29.649s
11. Felix Rosenqvist, Mahindra Racing, 1:29.713s
12. Oliver Turvey, NEXTEV NIO, 1:30.717s
13. Nick Heidfeld, Mahindra Racing, 1:29.884s
14. Robin Frijns, Andretti Formula E, 1:29.981s
15. Mitch Evans, Jaguar Racing, 1:30.061s
16. Antonio Felix da Costa, Andretti Formula E, 1:30.085s
17. Stephane Sarrazin, Venturi, 1:30.121s
18. Nelson Piquet Jr, NEXTEV NIO, 1:30.250 s
19. Adam Carroll, Jaguar Racing, 1:30.279s
20. Maro Engel, Venturi, 1:30.355s

Henri juillet

08/09/2016 - 12:37
0
0

Ca fait plaisir de voir un triplé de moteurs Renault en tête de classement !
Reste plus qu'a concrétise au eP de Hong Kong emoji wink

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Commentaires

Une Alpine se place, une autre se casse au Japon

@niki312T Et il a bien raison le frimator l'humiliation a assez duré 

43m
Nanar92

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Sauf miracle, c'est encore bien parti pour le zéro pointé chez Frime à Tort. Faut pas casser une équipe qui gagne, CDM d'ici 1 an ou 2, les...

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niki312T

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@RäikköE20 N°1 Bis C'est Lawson qui déçoit un peu, Franz Tost l'ex patron de RB dit qu'il n'arrivera jamais à la cheville de Tsunoda.

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niki312T

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@LaBeatBoule Bearman est le successeur de Lewis chez Ferrari, dans l'équipe B Ferrari... La situation est compliquée pour Esteban qui a besoin de...

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RäikköE20 N°1 Bis

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Dans son ITW, il a dit on a la même voiture, normalement... C'est le normalement qui était un peu ambigu.

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LaBeatBoule

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@Renault81 Salut. Alors pour info je suis motard. Je te confirme que les motos étaient doublement bridées.  47 cv pendant 2 ans pour les jeunes...

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Guzzirider

Une Alpine se place, une autre se casse au Japon

J'aimerais savoir pourquoi Ocon a été loin de Bearman..............plancher différent ?

3h
niki312T

Une Alpine se place, une autre se casse au Japon

@E.T29 Elle n'est bonne que pour le titre des pilotes, aucune chance pour celui des constructeurs. C'est un choix, ça me va. C'est le problème de...

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niki312T