La Formule E nous a offert ce dimanche un scénario complètement irréaliste où la sportivité n'a pas été mise à l'honneur. À l'image de la course 1 disputée samedi, nous espérions ce dimanche un duel de titans entre Sébastien Buemi et Lucas di Grassi. Il a eu lieu en qualifications, où le suisse a décroché la pole, non sans une certaine pression du brésilien (3e). Mais la course fut tout autre avec un comportement suspect du pilote ABT Schaeffler Audi Sport, impliqué dans une touchette stupide avec son rival pour le sacre. À l'arrivée, Nico Prost s'impose et offre à Renault le titre de Champion du monde des constructeurs, tandis que Sébastien Buemi décroche celui des pilotes grâce au meilleur tour.

Ce dimanche, les enjeux étaient énormes en Formule E et la tension bien palpable. Renault a débuté de la meilleure des façons la journée en s'emparant de la première ligne lors des qualifications, avec une pole position signée de mains de maître par Sébastien Buemi suivi de son équipier Nicolas Prost. Cette performance revêt un caractère tout particulier puisqu'elle permet au suisse d'ajouter trois points à son compteur, et donc d'aborder la course à égalité avec son rival Lucas di Grassi. Ce dernier a signé le troisième chrono.

Alors que l'on se dirigeait vers un nouveau duel entre les deux rivaux pour le titre, la course n'a finalement été qu'une mascarade. Bien partis, les deux pilotes Renault se mettent en formation à l'approche du premier virage et se protègent mutuellement. Egalement très proche, Lucas di Grassi tente une manœuvre hasardeuse, pour ne pas dire de désespoir, en lâchant sa pédale de frein pour s'intercaler entre les deux monoplaces du Losange. Mais il n'y avait aucune place sur la piste et la suite est connue d'avance : le brésilien s'encastre dans l'arrière de la Renault de Sébastien Buemi et envoie les deux autos dans l'échappatoire.

Alors que l'on pensait la course terminée pour les deux hommes, ils parviennent à repartir. Mais la première voiture est trop endommagée et ils doivent passer sur la seconde. Dès lors, avec le même nombre de points au championnat, seul le meilleur tour, synonyme de deux unités en plus, permettra de les départager.

La course a donc pris une tournure étrange. Tandis que Nicolas Prost domine et gère tranquillement sa course, Sébastien Buemi et Lucas di Grassi ont réglé leur voiture en mode qualifications, et ont enchaîné les courts relais et les passages aux stands. Déjà suspecte sur la première manœuvre, le pilote ABT Schaeffler Audi Sport a de nouveau suscité les interrogations en sortant des box au moment précis où la Renault démarrait son tour rapide. La stratégie semblait consister à gêner Sébastien Buemi.

C'était heureusement sans compter sur la nouvelle stratégie des hommes de Renault, qui ont intercalé les derniers relais du suisse avec Nicolas Prost, alors large leader. Libre de tout trafic, Sébastien Buemi a fait parler son talent et écrasé Lucas di Grassi. Le brésilien était battu.

Le pilote Renault remporte ainsi les deux points et fait la différence au championnat. Sébastien Buemi est donc Champion du monde 2015-2016 de Formule E dans un contexte étonnant. Lui-même l'affirme sur le podium, "j'ai gagné mais je me sens bizarre !"

Côté constructeurs, Renault avait la route libre après sa performance du samedi. L'accident de Lucas di Grassi a écarté le brésilien d'une arrivée dans le top 10 et donc offert sur un plateau le sacre des équipes. Renault est donc double Champion du monde de Formule E.

Un bel exploit, salué comme il se doit par la Direction du Losange, présente à Londres avec notamment Jérôme Stoll qui est monté sur le podium de l'ePrix. Un message fort envoyé par Renault autour de ce programme sportif.

Place désormais aux repos et à la célébration. Bravo Renault, bravo e.DAMS et félicitations à Sébastien Buemi !

Classement Course