Alpine-Renault n'a pas su saisir sa chance à Melbourne malgré la pluie
L'écurie française termine à la porte des points ce dimanche
L’ouverture de la saison 2025 de Formule 1 a tenu toutes ses promesses avec un Grand-Prix d’Australie fortement impacté par une pluie très joueuse. Avec des commissaires enclins à faire rouler les voitures, le spectacle a été au rendez-vous, avec ses nombreux rebondissements. Dans ce jeu compliqué, Alpine-Renault n’a pas saisi sa chance et termine à la porte des points. Décevant.
L’équipe française misait sur la pluie pour espérer réaliser un bon dimanche, mais le rythme affiché dans ces conditions était finalement assez semblable à celui aperçu tout au long du week-end sur le sec. La course s’est d’ailleurs résumée à celle de Pierre Gasly avec l’abandon, dès le premier tour, de Jack Doohan. Solide jusque-là, l’australien s’est fait piéger, comme beaucoup d’autres, par les conditions difficiles, et notamment une ligne blanche très glissante.
L’A525 a tapé le rail et subit des dégâts, mais la coque, la boîte de vitesses et le moteur semblent intactes. Jack Doohan a loupé une de ses chances de convaincre, mais il a le bénéfice du doute après avoir signé des chronos encourageants sur l’ensemble des autres séances. Pierre Gasly, en pilote expérimenté, a donc porté les espoirs d’Alpine-Renault sur l’ensemble de ce Grand-Prix.
Neuvième sur la grille, le français a tenu solidement ce rang sur la quasi-totalité de la course. Comme ses adversaires, il passe les gommes dures aux deux-tiers de l’épreuve, sans trembler. Néanmoins, une pluie abondante s’annonce et arrive au 44e tour. Il décide de prolonger sa présence en piste, malgré des conditions extrêmement délicates. Troisième, il finit par passer les intermédiaires. Le Safety-Car intervient et il retombe au huitième rang.
Pierre Gasly a la sixième position en ligne de mire tenue par Lance Stroll et Nico Hülkenberg mais aussi deux Ferrari et la McLaren-Mercedes d’Oscar Piastri derrière lui. Le match s’annonce serré. La course est relancée pour six boucles. Le rythme n’est pas assez bon pour chercher devant, et notre pilote commet la seule erreur de son dimanche. Un virage trop au large, Charles Leclerc et Lewis Hamilton en profitent. Quelques instants plus tard, son rival australien également.
Le voilà onzième, et c’est sa position finale. À la porte des points. Forcément décevant même si Alpine-Renault ne perd pas un gros résultat ce dimanche. Néanmoins, Williams-Mercedes frappe fort avec la quatrième place d’Alexander Albon, tandis qu’Aston Martin-Mercedes – sixième – et Sauber-Ferrari – septième – marquent de gros points. Ce n’est que la première course, et on attend du mieux de la part du A fléché.
La formation usine du Groupe Renault aura l’occasion de rebondir dès le week-end prochain, avec le Grand-Prix de Chine. En espérant un rythme plus en accord avec celui des essais privés, à la faveur d’une piste plus contemporaine. Le match pour la cinquième place du classement des constructeurs est en tout cas lancé, et il s’annonce passionnant.
Classement Course
| Pos. | Pilote | Equipe | Temps |
|---|---|---|---|
| 1 | L. Norris | McLaren Mercedes | 1:42:06.304 |
| 2 | M. Verstappen | Red Bull Racing Honda RBPT | +0.895s |
| 3 | G. Russell | Mercedes | +8.481s |
| 4 | A. Albon | Williams Mercedes | +12.773s |
| 5 | A. Antonelli | Mercedes | +15.135s |
| 6 | L. Stroll | Aston Martin Aramco Mercedes | +17.413s |
| 7 | N. Hulkenberg | Kick Sauber Ferrari | +18.423s |
| 8 | C. Leclerc | Ferrari | +19.826s |
| 9 | O. Piastri | McLaren Mercedes | +20.448s |
| 10 | L. Hamilton | Ferrari | +22.473s |
| 11 | P. Gasly | Alpine Renault | +26.502s |
| 12 | Y. Tsunoda | Racing Bulls Honda RBPT | +29.884s |
| 13 | E. Ocon | Haas Ferrari | +33.161s |
| 14 | O. Bearman | Haas Ferrari | +40.351s |
| NC | L. Lawson | Red Bull Racing Honda RBPT | DNF |
| NC | G. Bortoleto | Kick Sauber Ferrari | DNF |
| NC | F. Alonso | Aston Martin Aramco Mercedes | DNF |
| NC | C. Sainz | Williams Mercedes | DNF |
| NC | I. Hadjar | Racing Bulls Honda RBPT | DNF |
| NC | J. Doohan | Alpine Renault | DNF |
R5Alpine
La pluie c'est toujours un peu une loterie, mais je ne suis pas joueur alors j'avoue que le début m'a paru un peu ennuyeux, heureusement ça s'est animé par la suite
Les jeunes comme on l'imaginait, beaucoup d'erreurs et un peu de chance
Dommage pour Gasly qui a fait une belle course
niki312T
Le plus gros bide étant la riche et frimeuse bande Ferrari
on ne va pas trop tirer sur l'ambulance multicolore. 
Chapeau Antonelli, de P16 à P4 dans des conditions pas idéales pour un début. 
niki312T
@niki312T
La pénalité de 5 secondes attribuée après course à Antonelli ayant été annulée par la FIA, il récupère sa P4 et Mercedes finit à égalité de points avec McLaren à 27 points mais reste deuxième.
Jesuralem
Globalement un gp avec tres peu de dépassements et de batailles hormis les erreurs individuelles...
Un coup de gueule quand même sur les camions qui interviennent sous safety car dans des conditions où même au ralenti personne n'est a l'abri d'une erreur (cf hadjar au tour de chauffe).
Bianchi y a laissé la vie mais la F1 ne semble pas vouloir comprendre....
Choufbaca
Il n'y a pas de quoi être optimiste, comme d'habitude. Williams est devant Alpine, visiblement... Ocon, dans quel bourbier t'es-tu encore mis, sérieusement ? Dommage pour Hadjar, Aucun commentaire sur Alpine, c'est pitoyable depuis 2016... Et ils veulent la victoire l'année prochaine, mais lol. 
lasnl
Décevant... Mais bon faut vite se concentrer sur 2026,... C'est la qu'il ne faudra pas se louper
Berty
@lasnl
La performance doit commencer maintenant et arrêtez de tout reporter sur l'année suivante, chaque année, c'est la même musique. arrêtons de tout justifier par la légère faiblesse du moteur, que donne le couple quelle est sa plage d'exploitation, régime du CM et de la PM, la puissance ne fait pas tout, surtout sous la pluie.
Que les anglais d'Enstone fassent correctement leur travail, c'était mieux en 2023, aujourd'hui, c'est moins bien, je préfère ne pas parler de 2024....
lulu79
La pluie la pluie la pluie = gros sac de noeud = gros m.rd.er comme prevu !!!
Alpine à sa place = hors des points ;oui la roulette russe a frappe durement certains et bien servi d autres .
Ocon en esperant que Haas est seulement en retard dans sa preparation.
Yoyo61
MC LAREN sera très dur à déloger et bien parti pour le championnat . Après les conditions générales n’étaient pas au top . Le seul à pouvoir suivre était Max . J’étais surpris par Ferrari et surtout LEWIS qui était un peu en retrait par rapport à CHARLES. Pour ALPINE, problème de frein après le dernier safety car . Pas trop de temps à attendre pour le prochain grand prix . Allez Alpine Renault
Yoyo61
MC LAREN sera très dur à déloger et bien parti pour le championnat . Après les conditions générales n’étaient pas au top . Le seul à pouvoir suivre était Max . J’étais surpris par Ferrari et surtout LEWIS qui était un peu en retrait par rapport à CHARLES. Pour ALPINE, problème de frein après le dernier safety car . Pas trop de temps à attendre pour le prochain grand prix . Allez Alpine Renault
E.T29
Vraiment croquignolesque ceux qui voient la domination de mclaren sans partage, malgré un quota soufflerie plus important pour Redbull.
Un moins que cela marche que dans un sens!
Mateo
@E.T29
Pour le moment, les McLaren dominent le peloton. Les RedBull sont moins performantes. Pas un point de vue mais un fait.
La saison est longue mais les équipes vont rapidement basculer leurs efforts sur 2026, donc le classement risque d’être identique pour toute la saison.
Mateo
Salut, Je viens de regarder le grand prix en replay, Gasly avait un bon rythme de course (il est resté toute la course devant les deux Ferrari), il a fait une légère sortie de piste qui lui a fait perdre de l’adhérence, dommage car il était parti pour terminer 8e devant Leclerc & Hamilton. l’équipe ne l’a pas fait rentrer pour changer de pneus, erreur ou pari, difficile à dire mais la cause de sa sortie de piste se trouve dans l’état de ses pneus et une zone de piste détrempée. Course décevante car la 8e place était quasi acquise mais rythme de course très prometteur de l’A525. Espérons une meilleure conclusion pour la prochaine course.
lasnl
@Mateo
Gasly a passé toute la course derrière Ferrari ???? Pas tout à fait vrai
Mateo
@lasnl
Pas derrière devant.
Pas toute la course mais durant la deuxième partie
R5Alpine
Le circuit est atypique et ne permet pas de se faire une idée précise des forces en présence, et bien sûr c'est le premier , donc tout est possible, mais avec prudence on peut estimer que Alpine commence mieux sa saison que les autres années récentes
Gasly assure et Doohan ne fait pas plus mal que Sainz
Le nombre de points marqués ne reflète pas toujours la véritable position de l'équipe ou du pilote même si il reste très important pour l'équipe
niki312T
C'est pire pour Ferrari que pour Renault.
https://www.youtube.com/watch?v=20n54-zGnNM
1) il ne fallait pas la même stratégie pour les deux
2) il faut que Vasseur arrête de donner l'impression de prendre tout à la rigolade
3) il faut interdire Hamilton de répondre en direct..............sinon il part en stage disciplinaire chez Frimàtort
4) dommage, les deux titres 2025 sont déjà cuits pour eux.
Berty
Rien à dire sur ce GP loterie peu significatif sinon une hiérarchie qui se dessine mais peut évoluer.
Alpine apparait comme la 8e équipe du plateau, un peu mieux que l'année dernière. Ce n'est que le début de la saison, mais pour ce qui concerne Haas, je ne suis pas confiant 
Si Hadjar prend confiance il peut faire de belles choses, l'attitude du père de Lewis à son égard est émouvante et exemplaire, il bénéficie de l'indulgence de tout le plateau, il doit montrer qu'il la mérite. On peut toutefois remarquer que de grands noms se sont aussi faits piéger.
R5Alpine
@Berty
je verrais plutôt Alpine comme 6 ou 7, mais je suis peut être influencé par mon sentiment pour Alpine
Haas je reste dans l'expectative, je me ferais une opinion un peu plus précise la semaine prochaine: il y a deux nouveaux pilotes qui ne connaissent rien à la voiture, et les deux crash de Bearman n'ont rien arrangées, j'espère que les 2h d'essais intensif de ce GP leur aura apporté suffisement de data pour trouver quelques réponses
GduPont
Même si la pluie a pu brouiller les cartes, on voit quand
même que Red Bull est toujours là. Vu le niveau de patience de Dr. Helmut Marko
et de Flavio Briatore, je ne mets pas une pièce sur les baquets de Lawson qui
peut être remplacé par Tsunoda, Doohan par Colapinto et Hadjar par qq’un d’autre.
Affaire à suivre. Pierre Gasly avait la vitesse pour rester dans la zone de
points, c’est tout qu’on attend de lui. La
bonne nouvelle est que le GP de Chine arrive déjà la semaine prochaine, on
verra mieux si Ferrari peut faire qq’chose, sinon ça sera encore McLaren x Max.
Choufbaca
Pour moi, Hadjar a beaucoup de potentiel et il va le montrer... Quand je regarde Lawson le Pérez de Wish la
, ça me fait rire personnellement.
Hâte de voir la suite
E.T29
Je me forge aucune opinion sur cette course.
Par contre le Gp de chine va être vraiment un test excellent.
LaBeatBoule
@E.T29
Ah si, tu nous as dit durant le live que Max serait CDM cette année, que c'était évident !Pour ma part, je vais attendre quelques courses avant de tirer des conclusions, mais la McLaren semble être une fusée une fois de plus et Norris moins naïf... On verra bien. Je préfère voir de belles batailles comme tout le monde je pense.
niki312T
14 voitures dans le même tour en 40 secondes
j'en redemande encore 23 GP du même type car l'an prochain les écarts vont exploser et 3 ou 4 dominants dans le même tour sera déjà bien.
Voir RB, Williams et Sauber monter dans les points nous promet quelques exploits avec des pilotes peu habitués à être vus.
Saison mémorable en perspective, c'est bien parti.
RäikköE20 N°1 Bis
@niki312T
Merci les SC : le duo McLaren avait 18 s d'avance sur Verstappen, 43 sur Leclerc et 57.5 sur Gasly, en seulement 26 trs de course réelle.
niki312T
@RäikköE20 N°1 Bis
Je sais c'est juste pour nous faire regretter à l'avance le changement de règlementation à venir car avec les futurs PU +++ électriques les bagnoles vont être plus chiantes à régler et encore moins jouissives à piloter, elles ne seront pas plus agiles et l'expérience des anciens pilotes ne servira plus à rien car 22 gamins ex-F2 ou F3 passionnés de gadgets informatiques pourraient sans problèmes prendre la place de stars très bien payées ce qui réduirait considérablement les coûts au grand plaisir des patrons d'écuries et de leurs sponsors.............en quelques GP les perfs seraient au même niveau pour 5 fois moins cher ( environ 200 millions en 2024 )
Cette décision trop impopulaire ne sera pas prise mais la réflexion doit en démanger quelques uns.
Amusant, les 450 millions de droits d'entrée de GM/Andretti financeront 2 ans des salaires de tous les pilotes de la grille.
RäikköE20 N°1 Bis
Graphique des écarts entre les meilleurs chronos des derniers GP d'Australie :
https://ibb.co/zh04YthS
Captur
Une bonne course. 
Dommage qu'ils n'aient pas monté les "Wet" au moment opportun, comme l'a fait Verstappen. 
Les Ferrari se sont également pris les pieds dans le tapis après tout !
Je ne comprends même pas qu'ils aient choisi la même stratégie pour les deux voitures. 
Mauvaise idée de mettre tous les oeufs dans l'identique panier.
LaBeatBoule
@Captur
C'est compliqué de choisir entre Leclerc ou Hamilton, problème de riches, pour le moment...
AlexeiTrueF1
Bonne course, Pierre. Je pense qu'il a fait tout ce qu'il pouvait et que l'erreur n'est pas complètement de sa faute. C'est plutôt la faute de la voiture, qui n'était pas la plus rapide et qu'il était difficile à conduire au GP d'Australie. Devant nous se trouve le GP de Chine, et ce circuit est plus équilibré pour la nouvelle voiture Alpine, donc il ne devrait plus y avoir d'erreurs.
Darwin
ça va rigoler ...
https://www.automobile-propre.com/articles/renault-5-turbo-3e-la-plus-petite-des-grandes-supercars-electriques/
Mateo
Bon quoique l’on en pense, une hiérarchie semble se dessiner.
1) McLaren
2) RedBull
3) Mercedes
4) Ferrari
5) Williams
6) Alpine
7) Aston Martin
8.) Racing Bull
9) Haas (je doute que l’équipe US soit dernière)
10) Sauber (pas d’évolutions sur la voiture)
E.T29
"La FIA va introduire une nouvelle directive technique pour contrer l'utilisation des mini-DRS. Lors des tests en Australie, il est apparu clairement que des astuces techniques étaient encore utilisées pour contourner les tests de la FIA. À partir du Grand Prix de Chine, les équipes seront soumises à de nouveaux tests. On ne sait pas exactement quelles équipes utilisent le mini-DRS."
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06:00 - 07:00
02:30 - 03:30
06:00 - 07:00
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Commentaires
Alpine-Renault n'a pas su saisir sa chance à Melbourne malgré la pluie
"La FIA va introduire une nouvelle directive technique pour contrer l'utilisation des mini-DRS. Lors des tests en Australie, il est apparu...
Alpine-Renault n'a pas su saisir sa chance à Melbourne malgré la pluie
Bon quoique l’on en pense, une hiérarchie semble se dessiner. 1) McLaren 2) RedBull 3) Mercedes 4) Ferrari 5)...
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Alpine-Renault n'a pas su saisir sa chance à Melbourne malgré la pluie
Bonne course, Pierre. Je pense qu'il a fait tout ce qu'il pouvait et que l'erreur n'est pas complètement de sa faute. C'est plutôt la faute de la...
Alpine-Renault n'a pas su saisir sa chance à Melbourne malgré la pluie
@Captur C'est compliqué de choisir entre Leclerc ou Hamilton, problème de riches, pour le moment... :?:
Alpine-Renault n'a pas su saisir sa chance à Melbourne malgré la pluie
Une bonne course. :neutral: Dommage qu'ils n'aient pas monté les "Wet" au moment opportun, comme l'a fait Verstappen. :o Les Ferrari...
Alpine-Renault n'a pas su saisir sa chance à Melbourne malgré la pluie
Graphique des écarts entre les meilleurs chronos des derniers GP d'Australie : https://ibb.co/zh04YthS
Alpine-Renault n'a pas su saisir sa chance à Melbourne malgré la pluie