Alpine (Renault) va développer sa propre boîte de vitesses pour 2027
La fourniture de Mercedes-Benz n’est valable qu’un an
Ce n’est pas le retour du moteur Renault en Formule 1. Il s’agit cependant d’une information symbolique et inattendue de la part d’Alpine. Le contrat signé avec Mercedes-Benz pour la fourniture du bloc propulseur et de la boîte de vitesses comporte des variances. Ainsi, si le premier volet est valide jusqu’en 2030, à compter de 2027, l’écurie usine du Losange reprendra son indépendance et développera sa propre transmission. Une stratégie opposée au discours affiché récemment par l’homme fort du A fléché, Flavio Briatore.
" Nous disons au revoir à quelque chose qui ne nous coûte que de l’argent mais ne nous apporte rien ", expliquait l’italien en décembre. " Mercedes nous fournira le meilleur moteur et la meilleure boîte de vitesses du marché en 2026. Si vous voulez gagner, 80 à 90 % de vos composants doivent être les meilleurs. Vous n’avez pas besoin de handicap, […], et la boîte de vitesses ? Elle ne peut pas vous faire gagner des courses, elle ne peut que vous en faire perdre. "
Cette vision n’est donc valable que pour 2026. Par l’intermédiaire de son jeune Team Manager Oliver Oakes, Alpine confirme qu’elle utilisera sa propre boîte de vitesses dès 2027. L’intérêt d’un passage par Mercedes-Benz pour une année est de pouvoir consacrer les ressources sur d’autres aspects majeurs du développement de la voiture, à l’heure de l’introduction d’une nouvelle réglementation en 2026.
" Nous prenons la boîte [de Mercedes] uniquement pour une année en 2026 ", confirme le britannique à Autosport.com. " Cela nous donne un peu plus de ressources pour aborder le changement de réglementation de façon à avoir quelque chose de moins à penser. Mais notre propre boîte de vitesses est dans la voiture maintenant et elle fonctionne bien, et ce sera pareil en 2027 et au-delà. "
Ce discours d’Oliver Oakes tranche également avec certains commentaires du paddock estimant que la boîte de vitesses d’Alpine n’est pas nécessairement performante. La pause d’une saison est peut-être d’ailleurs souhaitée pour remettre à plat le projet et se donner du temps pour reprendre des couleurs. Toujours est-il que cette décision, si elle est appréciable pour ajouter de l’ADN " Alpine/Renault " dans cette voiture, ne fera pas revenir Viry-Châtillon dans la course, puisque la boîte de vitesses est développée à Enstone.
lulu79
niki312T
@lulu79
DeMeo avait raison.
Il a réussi à presque imiter Ferrari.
Renault81
@lulu79
c'est bien il a l'air heureux, prix en effet absurde pour l'a110 R même si j'aimerai l'avoir dans mon garage. PS le client d'une Alpine 110 R ultime ä 290000 EUR se fiche d'une ferrari 296gtb donc la comparaison n'a pas lieu d'être
niki312T
@Renault81
En effet aucune comparaison entre ces deux autos.
Pour le prix de cette A 110 inutilisable sur route tu as une Ferrari avec 500 cv supplémentaires gratos pour aller acheter ton pain et sans passer à la pompe.
C'est évident qu'à Maranello ils n'ont encore rien compris à l'automobile et que le rêve de DeMeo de ressembler à Ferrari va se réaliser................dans un siècle.
Renault81
@niki312T
tes blagounettes à deux balles 
Tu ne sais toujours pas lire ou tu lis ce que tu veux bien. n'arrête pas de faire le couillon ca te va bien!
qui te dit que Maranello n'a rien compris
niki312T
@Renault81
Quand tu auras compris que j'adore faire le couillon pour faire causer les flicaillons moralisateurs dans ton genre.........
Je te l'ai dit souvent que tu t'énerves vraiment pour rien coco...............et question humour tu es sacrément coincé, tout au 1er degré, ça doit être très triste chez toi. 
Je te souhaite bon courage à faire semblant de soutenir une entreprise qui n'existera plus dans 1 an, avec un nom d'usurpateur. 
Renault81
@niki312T
merci pour ta préoccupation, Je vais essayer de m’améliorer et de m’inscrire à un cours d’humour décalé, histoire d’être à la page. Ou mieux je vais organiser un dîner de con et je t'inviterai tu pourras me :donner des leçons , mes zygomatiques te remercieront
lulu79
@Renault81
j'ai bien pris garde de ne faire aucun commentaire
cette Ferrari est une hybride et ainsi échappe au malus. Mais ses atouts sont ailleurs. Pour promener sa copine dans les lieux ultra-branchés cela doit le faire 
la berlinette est une bombinette ,sûr que ses clients acheteurs ne perçoivent pas la finalité d un tel achat sous le même angle .
le journaleux c est fait plaisir comme bien trop souvent aucun intérêt, pareille comparaison cela prouve juste son manque de classe
Renault81
@lulu79
On est d'accord il ne faudrait pas tout mélanger. C'est vraiment chercher des poux là ou il n'y en a pas. Je suis content que notre industrie francaise puisse nous pondre ce genre d'engin fait pour les afficionados de la marque, les purs et durs ou les collectionneurs. D'ailleurs il me semble qu'elles ont été toute vendues en France..Il y a des gens qui blablatent et d'autres qui commandent sans faire de comparaison inutile.
niki312T
@Renault81
Tu parles pour ne rien dire car tu oublies la catégorie la plus importante :
ceux qui testent, blablatent et finalement décident de commander ailleurs après avoir fait toutes les comparaisons utiles.
RenaultRE16
Qu'ils ne se cassent pas la tête avec leur boîte de vitesse Enstone.
Ils n'ont qu'à continuer avec celle de Mercedes.
Enstone a commencé à se mettre au boulot une fois le choix d'abandon du moteur Renault effectivement.
Je ne sais pas trop quoi penser.
Ça sent la manipulation
RenaultRE16
Je vais quand même suivre l'équipe Alpine.
Suivre Pierre Gasly et Esteban
RenaultRE16
Malgré tout je pense que l'équipe peut avoir le succès.
Briatore est quand même fort.
niki312T
RäikköE20 N°1 Bis
@niki312T
D’autant plus qu'il ment éhontément et comme depuis 20 ans sur le budget réel de Benetton et Renault alors que Williams ainsi que McLaren dépensaient moins*.
Voir les docs sur Companies House.
sunset40
@RäikköE20 N°1 Bis Exactement et je ne comprends pas pourquoi aucun journaliste spécialisé ne lui rétorque cela. Incompréhensible. Cy type est un arnaqueur/manipulateur à chaque mot.
RäikköE20 N°1 Bis
@sunset40
Le choix est vaste : incompétence, connivence, peur de représailles, parti pris, etc.
Si seulement ce n'était pas la même chose sur les sujets graves...
Someone276
@Renault81
Ne confond pas Alpine et FB et ça ira mieux demain.
Sinon Alpine, ça prend un A majuscule pour le respect de la marque
Renault81
@Someone276
Merci pour la correction mais chacun aura compris.
Someone276
@Renault81
Oui mais c'est important pour le respect de la marque.
Renault81
@Someone276
Un A suffit pour respecter la marque . J'en écris pas plus...
RenaultRE16
J'aimerais vraiment que le châssis soit incroyablement performant en 2025, pour célébrer la dernière année du moteur Renault.
Alpine champion du monde 2025:
-Moteur
-Châssis
-pilote
niki312T
@RenaultRE16
Tes commentaires manquent un peu de conviction, tu ne sembles pas croire ce que tu écris et pourtant ton plan est le bon.
C'est d'ailleurs la première fois depuis 2016 que j'en vois un qui tient la route...............tu devrais le suggérer à DeMeo dont le doute l'habite à cause de Briatore qui propose 2027............c'est trop loin, on sera presque tous morts d'impatience d'ici là.
gris
Ou l’on voit que selon la nationalité les conclusions sont différentes.
gris
Petit hors sujet à propos de l’hydrogène qui est en berne sur bien des aspects, automobile déjà ou les ventes de la Toyota ont plongé, et aussi sur le plan moyen de puissance pour compenser l’alternance des ENR, les difficultés rencontrées sur le plan technique, financier, rendement et logistique semblent avoir fortement douché l’enthousiasme sur ce sujet.
Sujet à suivre, dans les périodes de fortes innovations ça peut changer rapidement.
Tournevis
Je serais bien curieux de savoir quelles marges de manoeuvre ils vont avoir en 2026 au niveau aéro et suspensions arrières, sachant que ce sera fortement contraint par la bdv.
En même temps, sachant que leur boite actuelle est nulle au niveau rendement, ce n'est pas trop difficile de comprendre qu'Enstone a besoin d'une référence en matière de rendement (et probablement de poids et d'encombrement) pour sa boite de 2027.
niki312T
https://f1i.autojournal.fr/infos/ferrari/lewis-hamilton-frappe-fort-des-son-arrivee-chez-ferrari/
Heureusement qu'en F1 il y a ce genre d'évènements qui lui conserve toute son aura de discipline excetionnelle et fait aisément oublier la bouse dans laquelle se complait Renault qui est loin d'en relever le niveau.
J'attends impatiemment de voir ce que va donner le nouveau duo de Ferrari, la prise de pouvoir éventuelle de Piastri, l'appétit sans limite de Verstappen, le retour de Mercedes et la remontée d'AMR.
L'arrivée de 4 rookies vierges et 2 presque nouveaux, le transfert d'Ocon et probablement la descente au classement de Sainz et Hülkenberg mais en bref nous assisterons à une saison très disputée, certainement plus encore que les précédentes avant qu'on retrouve à nouveau en 2026 d'énormes écarts causés par la future règlementation.
C'est pour ça que je me fiche royalement des plans merdiques de l'ex-écurie française qui a été malheureusement sacrifiée pour quelques millions par des gens qui ne respectent aucune éthique sportive et détruisent sans honte et sans regret 50 ans d'histoire.
C'est triste pour tous les anciens qui ont contribué à sa construction et qui se souviennent, c'est dégueulasse pour ceux qui y étaient il y a peu et c'est inadmissible pour tous ceux qui ne comprennent pas ce que cache cette stratégie suicidaire qui ressemble à un complot de sabordage.
J'espère que la marque Alpine a de l'avenir mais je ne vois pas du tout comment construire une image particulèrement ambitieuse en se contentant d'un partenariat avec un motoriste concurrent qui va tirer la couverture médiatique.
C'est débile, ça n'a aucun sens. Ces gens-là ont un grain. 
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Commentaires
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@RäikköE20 N°1 Bis La non écoute des pilotes semble être un point commun entre enstone et prodrive... la barrière de la langue ?
@Someone276 Ils s'alimentent tout seuls , c'est ce qui les fait vivre. Ils pompent dans l'actualité et dans le travail des autres A nous de ne pas...
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Arceau endommagé de la Dacia de Loeb suite au tonneau, fin de la course.........pas de chance :roll:
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