Alpine-Renault démarre fort sous les lumières de Vegas

L'A524 rose se place à l'avant du peloton et s'engage pour défendre sa place au championnat

Confidential-Renault.fr
22 Nov. 2024 09:22
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La Formule 1 engage ce week-end la phase finale de la saison 2024 avec la tenue de trois courses en autant de semaines. Le Grand-Prix de Las Vegas lance les festivités ce vendredi avec la tenue des deux premières séances d’essais libres. Toutes vêtues de rose pour terminer cette campagne, Alpine-Renault débute de la meilleure des manières avec une apparition à l’avant du peloton. La bataille pour la sixième place du championnat bat son plein.

Ce sera l’une des attractions de cette fin de saison 2024, dans l’ombre de la lutte pour les titres mondiaux. Après son double podium au Brésil, l’écurie usine de la firme de Boulogne-Billancourt va se battre pour défendre sa position au classement des constructeurs. Le sourire et la motivation sont de retour dans le stand de la structure française, bien décidée à transformer cette remontada miraculeuse en une situation pérenne d’ici trois courses.

La lutte avec Haas-Ferrari et RB-Honda RBPT sera extrêmement serrée. La première citée livre une très solide saison quand la deuxième bénéficie d’évolutions techniques issues directement de sa grande sœur – et référence – Red Bull. Néanmoins, l’A524 progresse également avec une meilleure compréhension de la voiture, et des progrès notables constatés depuis quelques courses. Les résultats des essais libres de Vegas confirment d’ailleurs cette impression.

Les monoplaces roses se sont bien comportées, tant sur le plan du chronomètre que de la fiabilité, avec de nombreux tours enregistrés. Pierre Gasly mène la danse sur les deux sessions, en étant systématiquement le meilleur des autres et surtout, il est capable de s’installer auprès des meilleures équipes, avec un intéressant sixième chrono lors des EL2. Il devance Kevin Magnussen dont la Haas-Ferrari semble bien décidée à ne pas laisser l’Alpine-Renault seule trop longtemps.

Esteban Ocon souffre davantage que son équipier avec une absence dans le top 10 sur les deux séances. Le français reste néanmoins dans le coup pour soutenir cette bataille qui mérite d’être aussi intéressante qu’inattendue. À la lumière des premiers résultats, lutter pour conserver ce rang au championnat semble une mission jouable pour Alpine-Renault mais il faudra livrer une copie parfaite, et maintenir cette performance sur l’ensemble des trois courses. Affaire à suivre…

Classement Essais Libres 1


Pos.PiloteEquipeTempsEcartTours
1L. HamiltonMercedes1:35.00126
2G. RussellMercedes1:35.397+0.396s29
3L. NorrisMcLaren Mercedes1:35.954+0.953s27
4C. LeclercFerrari1:36.007+1.006s27
5M. VerstappenRed Bull Racing Honda RBPT1:36.038+1.037s25
6C. SainzFerrari1:36.218+1.217s26
7F. AlonsoAston Martin Aramco Mercedes1:36.262+1.261s25
8O. PiastriMcLaren Mercedes1:36.451+1.450s26
9P. GaslyAlpine Renault1:36.478+1.477s24
10S. PerezRed Bull Racing Honda RBPT1:36.536+1.535s25
11K. MagnussenHaas Ferrari1:36.811+1.810s24
12L. StrollAston Martin Aramco Mercedes1:36.817+1.816s25
13A. AlbonWilliams Mercedes1:36.948+1.947s26
14E. OconAlpine Renault1:37.152+2.151s25
15N. HulkenbergHaas Ferrari1:37.200+2.199s24
16V. BottasKick Sauber Ferrari1:37.765+2.764s25
17F. ColapintoWilliams Mercedes1:38.025+3.024s28
18Z. GuanyuKick Sauber Ferrari1:38.350+3.349s23
19Y. TsunodaRB Honda RBPT1:38.574+3.573s23
20L. LawsonRB Honda RBPT1:38.730+3.729s28

Classement Essais Libres 2


Pos.PiloteEquipeTempsEcartTours
1L. HamiltonMercedes1:33.82525
2L. NorrisMcLaren Mercedes1:33.836+0.011s25
3G. RussellMercedes1:34.015+0.190s29
4C. SainzFerrari1:34.105+0.280s29
5C. LeclercFerrari1:34.313+0.488s29
6P. GaslyAlpine Renault1:34.651+0.826s30
7K. MagnussenHaas Ferrari1:34.686+0.861s20
8O. PiastriMcLaren Mercedes1:34.798+0.973s26
9N. HulkenbergHaas Ferrari1:34.818+0.993s24
10Y. TsunodaRB Honda RBPT1:34.997+1.172s23
11V. BottasKick Sauber Ferrari1:35.020+1.195s28
12E. OconAlpine Renault1:35.221+1.396s26
13L. StrollAston Martin Aramco Mercedes1:35.251+1.426s27
14F. AlonsoAston Martin Aramco Mercedes1:35.440+1.615s25
15L. LawsonRB Honda RBPT1:35.671+1.846s24
16Z. GuanyuKick Sauber Ferrari1:35.765+1.940s28
17M. VerstappenRed Bull Racing Honda RBPT1:35.834+2.009s25
18F. ColapintoWilliams Mercedes1:35.868+2.043s30
19S. PerezRed Bull Racing Honda RBPT1:36.055+2.230s25
20A. AlbonWilliams Mercedes1:39.629+5.804s4

lasnl

22/11/2024 - 10:16
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Espérons que la motivation revienne a enstone, ce qui a l'air d'être le cas vu les sourires et ambitions affichés depuis ce super double podium..
Bon a confirmer, ce ne sont que les essais libre, mais ça fait plaisir 

Nanar92

22/11/2024 - 11:41
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@lasnl
C'est pas ce que certains foromeurs nous explique avec le dénigrements des dirigeants du team en tout les cas il y en a un qui a l'air de remotiver les troupes 

gris

22/11/2024 - 11:23
3
0

Belle perf de Gasly qui confirme le regain de forme déjà vu sur les derniers GP.

gris

22/11/2024 - 11:26
1
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Andretti serait sur le point d’être adoubé par la FIA en tant que 11 équipe.
L’idée de finir en tôle aux USA en a décoincé quelques-uns.
Mauvaise nouvelle pour niki, ils ne vont pas racheter Alpine.
Quoiqu’il en soit je me réjouis qu’une telle équipe rejoigne la F1.

Guzzirider

22/11/2024 - 12:12
0
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@gris
Si andretti rentre en 2026, la question est => avec quel moteur.... 

gris

22/11/2024 - 12:34
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@Guzzirider
Rien n’est dit à ce sujet.

Vroom58

22/11/2024 - 13:20
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@gris
Ce n'est pas Andretti qui rentrerait en F1 mais Général Motors (probablement avec sa marque Cadillac). Quant au moteur, je vois bien le Honda, trop esseulé avec AM qui commence à beaucoup interroger.

Guzzirider

22/11/2024 - 13:56
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@Vroom58
La candidature d'andretti/GM était conditionnée au fait d'avoir leur propre moteur... 
L'abandon du renault par alpine n'est peut être pas complètement "independant" de cette affaire..
On est peut être pas à l'abri d'apprendre que andretti sera motorisé par un viry badgé GM.

Vroom58

22/11/2024 - 14:38
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@Guzzirider

En tout cas, B Famin l'a totalement exclu dans une récente interview.
Personnellement j'ai toujours pensé que Renault a uniquement servi de caution dans le dossier Andretti/F1. Les accords initiaux ont pris fin en mi 2023 et rien n'a été relancé depuis coté américain (GM aurait pu proposer de partager les frais avec Renault, par exemple). D'ailleurs l'abandon du moteur 2026 n'a suscité aucune réaction de la part d'Andretti ou de GM et cette nouvelle situation n' a pas l'air d'avoir d'effet sur une entrée en F1.  

lulu79

22/11/2024 - 12:00
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Rejouissant de voir qu ils comprennent enfin.....emoji questionun peu mieux l exploitation  de leur voiture .
Merci a tos ceux qui participent activement depuis la fin de saison  2023  a la recherche de la bonne formule.
Ce qu ils tirent de la piste actuellement c est le minimum syndical  qu un contructeur  espere en retour de ses  investissements .
Au passage hommage aussi aux 9 autres equipes qui deploient  les memes efforts en permanence .

Bon Gp

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Commentaires

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@Guzzirider En tout cas, B Famin l'a totalement exclu dans une récente interview. Personnellement j'ai toujours pensé que Renault a uniquement...

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Vroom58

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@Vroom58 La candidature d'andretti/GM était conditionnée au fait d'avoir leur propre moteur...  L'abandon du renault par alpine n'est peut...

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Rejouissant de voir qu ils comprennent enfin.....:?:un peu mieux l exploitation  de leur voiture . Merci a tos ceux qui participent activement...

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lulu79

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@lasnl C'est pas ce que certains foromeurs nous explique avec le dénigrements des dirigeants du team en tout les cas il y en a un qui a l'air de...

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