Maintenant, nous attendons une amélioration coté chassis et exécution en course.

Bon bah voilà c’est officiel. 
Je suis partagé entre tristesse et tristesse ….

Beurk 

la fierte francaise disparait.
alpine avec moteur mercedes  ????????
renault capable  de  donner un bon moteur comme par le passe.
MONSIEUR BRIATORE fait le menage. complicite italienne..........

Il n'y a plus qu'à rebaptiser le site Confidential Alpine car il n'y aura plus rien de Renault dans cette équipe qui deviendra anglo-allemande ...   

Je pense que les boss de CR doivent être face à un sacré dilemne car le moteur de ce forum est la F1.

Ou du moins était la f1 car il n'y a plus le moteur.

Dans un an la cafetière sera celle de Mercedes, que vont-ils décider ?
Faire de la pub pour une autre marque ?
Rédiger par moment des articles sur le moteur allemand comme s'il était encore celui de Viry ?

Je ne voudrais pas être à leur place car me connaissant..........j'enverrais tout chier`à cause de la trahison.........mais ils sont certainement plus patients et raisonnables que moi.

Ce cas de conscience sera réglé quand tout sera vendu ainsi personne, en dehors de Renault et des coupables, n'aura rien à se reprocher.

Quelle misère.

Une Alpine Mercedes, c'est une hérésie !! Avec ou sans logo Mercedes, c'est une une honteuse compromission et une capitulation ! Cette décision des dirigeants d'Alpine est indigne et pour  l'ensemble du personnel de Viry-Châtillon, c'est une infamie ! 

mais bien sur qu' ils aient  au diable 

Cette information n'est pas une surprise mais c'est le résultat de plusieurs années compliquées.
N'en déplaisent à certains le moteur n'est que très rarement cité lors des titres mondiaux. 
Lorsque McLaren aura gagné cette saison le grand public ne se rappellera pas que c'est avec un moteur Mercedes. 
Qui, à part les connaisseurs de la F1, sait que Schumacher a gagné son premier titre avec un Ford et le second avec un Renault ? Pas grand monde à  mon avis.
Et je me rappelle très bien  que lors de titres de Willams peu de communication était faite autour du moteur.
Alors oui ça fait mal, M. DeMeo aurait certainement pu mieux faire, mais la F1 est ainsi faite.
Pour CR, les articles sur des Lotus-Mercedes existaient pourtant sans grand rapport.
Alpine est française et fait partie du Groupe Renault alors je pense et je souhaite que CR continue avec toujours la même passion pour le Groupe Renault.

https://youtu.be/k5B6s0ppYuA?feature=shared

https://youtu.be/GnFuZ4W4UHg?feature=shared

La future écurie motorisée par Mercedes en 2026 à la place d'Aston
Martin sera une pure imposture car n'étant plus propulsée par son propre
moteur de Viry elle n'apportera rien à la F1, exactement comme le
reproche qui était fait à Andretti à qui la FOM et LM exigeait de
s'associer à un constructeur automobile connu...........ce qu'elle a
fait avec GM et pourtant l'entrée en F1 lui a été refusée.

Parconséquent
Renault devra légalement céder sa place à Andretti ou à tout autre
candidat avec une nouvelle marque de moteur puisqu'elle ne répondra plus
à ses critères de 2016 avec son propre PU, en devenant une banale
écurie cliente il y a donc tromperie sur la marchandise initiale et de
plus n'ayant plus rien de français ne doit plus être autorisé à faire
jouer la Marseillaise sur les podiums.

Akekoukou...........envoyez du rouge !

Plusieurs noms me viennent pour  remplacer Confidential Renault qui ne peut perdurer car l'équipe et le moteur ne font plus référence au constructeur généraliste automobile.
Mon premier
Confidential Merco esprit Alpine 
J'avoue je l'adore c'est Marketing au possible et ça laisse une référence à la tromperie du constructeur Renault.
Le second 
Alpine Power Star Brand ICE 
Le troisième 
Enston ltd Esprit Alpine Power Star Brand ICE 
Le quatrième 
Alpine team Benz Power 

La nausée !
Reste 1 an de passion pour alpine. 
A partir de 2026 => vive Ferrari.
Entre temps, plus une renault au garage tant que viry n'est pas re annoncé en piste pour 2030.

https://www.youtube.com/watch?v=ThNVhnm_H7Y

David ne deviendra pas Goliath en F1 mais il a de l'ambition autrement que derrière un volant,

et avec son ITW intéressante on en apprend sur ses autres jeunes collègues à la porte de la F1 qui sans argent ne s'ouvre pas souvent, comme pour lui.

Un nom à retenir si son projet se réalise.

Ça sera donc 5 ans de moteur Mercedes dans le tacot ex-français
c'est le temps qu'il faudra pour définitivement laver les  cerveaux de la dernière génération de supporters et ainsi oublient tout de l'histoire.

Je ne souhaite absolument aucune réussite aux traîtres............en fait c'est même le contraire...........qu'ils dégagent !  

Vivement 2025 pour que j'exerce mon talent de destructeur satirique qui n'arrivera cependant jamais à la cheville des saboteurs auteurs de ce sabordage typique des méthodes françaises.
Ça gaspille des milliards dans des conneries mais il n'y a jamais personne pour sauver les bijoux de famille et le savoir-faire.............exception Notre Dame.
VFC

Qu’ils fassent ce qu’il veulent, je n’en ai plus rien à faire !!

C'est étrange, ils sont 5 fois plus nombreux que les européens, ils aiment les belles bagnoles et maintenant en achètent beaucoup, ils connaissent toutes les plus anciennes marques mondiales et notamment les françaises, ils semblent passionnés par la voiture et pourtant les chinois ne sont pas particulièrement attirés par les sports mécaniques.

Je pensais que le partenariat entre Geely et Renault pour la production de moteurs thermiques allait aboutir à un investissement en F1 de la part des asiatiques, qui entre autre aurait permis de sauver Viry.............ben non, ça ne les branche pas et pourtant ils ont largement le fric pour ça.

Je m'attendais à une bonne surprise de dernière minute en ce sens de la part de DeMeo..............ben non, c'est foutu.

Cette fois mon petit doigt et mon nez m'ont posé un lapin. 

Alpine appartient à Renault qui possède 80% du capital
C'est plus que Mercedes qui a seulement 33% du capital de l'équipe 
Donc en droit comme en fait prétendre le contraire c'est juste des inepties
Alors bien sûr nous aurions tous préféré que le moteur continue, mais il y a des contraintes économiques , de stratégie et d'affectation des ressources que nous ne connaissons pas assez pour juger de leur bien fondé 
Pour ma part je continuerais à soutenir  Alpine et ses pilotes et j'espère que l'amorce de renouveau auquel nous assistons se poursuivra quelque soit le moteur 

J'espère qu'ils vont se vautrer avec leur moteur merco. Et l'autre de méo (de mes deux) qu'il aille au diable. Qu'il aille proposer dans son pays de propulser les Ferrari avec un moteur Honda par exemple . Juste pour voir combien de temps il tient avant de faire machine arrière ou de se faire descendre! 

Bonjour à tous,
Comme vous tous je regrette profondément le choix qui a été fait d'abandonner le moteur maison.
Par contre, je pense qu'il faut quand même prendre un peu de recul face à cette décision.
J'ai survolé les 300 pages du site CR depuis 2009. Renault est passé plusieurs fois du top au flop pendant cette période.
La période V8 (2009--> 2013) a été réussie pour Renault (except crashgate) et ses partenaires dans son ensemble. Un moteur Renault était capable de gagner sur n'importe quel circuit, Red Bull ayant presque tout raflé
Depuis 2014, il faut être honnête, Renault n'a ramassé que les miettes laissées par Mercedes et ensuite Honda. Les victoires, même méritées, ont souvent aidées par des circonstances favorables.
Le moteur n'a jamais été l'égal du meilleur.
Le nombre incalculable d'abandons mécanique, l'incapacité à tirer la performance et surtout la fuite en avant: "il y aura une évol perf et fiabilité dans 5 courses", celle ci ne venant jamais ou étant anéantie par le travail des concurrents. Quand on relit quelques commentaires incendiaires sur Cyril Abitboul qui essayait de faire pour le mieux entre Renault qui ne voulait pas investir, Red Bull qui critiquait systématiquement Renault et sur la fin l'équipe usine qui parvenait parfois à faire une perf mais si peu constante... on se dit que ces 10 dernières années ont globalement été ratées: Moteur raté, évolutions pas au rendez-vous, tous les clients sont partis les uns après les autres... 
Tout cela, ce n'est pas la faute de de Meo ni de Briatore.
Il faut le reconnaître, Renault a raté cette séquence.
Alors aujourd'hui ont dit que le moteur de 2026 aurait été au top, comme celui de 2022 qui devait avoir le split, ou celui de 2019 qui faisait soit disant plus de 1000cv et était l'équivalent en puissance du Mercedes...
Il y a certainement beaucoup d'explications à cela: sous-investissement probable de Renault, la F1 n'étant peut-être pas un projet d'avenir sachant qu'ils avaient déjà tout gagné par le passé, erreur de laisser partir Red Bull... 
De Meo en tant que décideur devait prendre une décision. On la regrette tous, mais rien ne dit que pour la séquence 2026-2030 le moteur aurait bien été au rdv. 
Et tous les clients ont fui. Quand on voit un B.Famin reconnaître publiquement que le moteur actuel rend 30cv aux meilleurs, qui serait tenté par Renault pour motoriser sa F1.
Avec le recul, je pense que la décision n'est peut-être pas la plus mauvaise. Aucune garantie n'était fournie par Viry pour un moteur gagnant.
Une pause était peut-être préférable, pour mieux revenir plus tard, et je l'espère pas avec un V6 maudit. 
Dans 4 ans, de Meo ne sera peut-être plus le patron et Briatore aura disparu du circuit. Et peut-être même que Renault sera en grande difficulté. Je ne le souhaite pas, j'apprécie beaucoup cette marque mais il fallait à un moment tourner la page.
Je vous laisse commenter...

Est-ce encore Alpine qui communique ou seulement Enstone pour la gloire d'Enstone ?
https://x.com/AlpineF1Team/status/1856624565423587568

Sans son propre moteur Renault n'a plus rien à faire en F1................il faut être vraiment cul-cul pour y voir un zeste de quelconque fierté en utilisant la mécanique d'un adversaire qui ne va pas se priver d'en tirer profit financièrement et commercialement au détriment du couillon qui sera livré.

Renault n'est pas Mclaren ou Aston Martin qui n'ont jamais produit leurs moteurs en F1, et encore moins Williams.

Comme le font Mercedes et Ferrari le constructeur français doit défendre et protéger son image historique et non la détruire comme sont entrain de le faire les deux charlots qui ne pensent qu'à leurs carrières et leurs intérêts mais en particulier leur propre égo pour faire parler d'eux en se faisant passer pour des sauveurs alors qu'ils ne sont que des mégalomanes ignorants des sentiments, de l'histoire et de la vraie passion.

Espérons que 2026 soit le renouveau d'alpine.. Avec enfin un bon moteur (enfin j'espère), plus d'excuse, faudra que le châssis suive.....
Ce qu'on veut, c'est voir alpine au top 

Dans quelques années en F1  le moteur sera commun à toutes les équipes .

 Il faut redescendre sur terre, tout le monde se fiche du moteur à part qques vieux fans nostalgiques. 
De nombreuses Mercedes roulent avec des diesels Renault !! Qui s'en soucie en Allemagne ?
Une F1 c'est un châssis, pas un moteur. Le nom Mercedes n'apparaît même pas sur la McLaren.
Si Alpine se remet à performer, tout ceci sera oublié en 2 GP.