GP d'Italie 2024Pas de miracle pour les Alpine à Monza
L'écurie française quitte l'Italie sans point
Alpine a connu un dimanche après-midi compliqué dans le cadre du Grand-Prix d’Italie. Si l’écurie française s’était donnée une petite raison d’espérer samedi, les longs relais n’ont finalement pas permis à l’A524 de se distinguer. Sans surprise, sur une piste peu favorable à son auto, le A fléché termine sans inscrire le moindre point.
Alpine aura tout tenté, avec notamment une stratégie différente entre ses deux pilotes. Néanmoins, le manque de performance de l’A524 a tué toutes les initiatives, et ramené nos autos dans un tir groupé à un tour des leaders, aux 14e et 15e positions. L’auto affichait pourtant des performances encourageantes sur les premiers tours, mais la gestion des pneumatiques a rapidement mis à mal sa compétitivité. L’heure est donc tournée vers la prochaine course, en Azerbaïdjan.
" Nous avons tout essayé ce week-end, en qualifications nous avons tenté des pneus neufs et usés, aujourd’hui on a tenté une stratégie inversée et un seul arrêt et Pierre en a fait une différente ", explique Esteban Ocon. " On doit voir ce qui était meilleur, et avec le recul ce qu’on aurait dû faire de différent. peut-être qu’on aurait dû commencer en mediums, passer les durs et s’accrocher, mais nous avons tenté de tout couvrir et ce n’était pas suffisant. On essaiera d’avoir un meilleur résultat à Bakou. "
" On avait plusieurs stratégies, malheureusement ce n’est pas une question de un ou deux arrêts, on finit beaucoup trop loin des points ", constate Pierre Gasly. " De mon côté, c’était très long, on avait des problèmes de freins à la première chicane, je surchauffe les pneus arrière. On est beaucoup trop lents, c’est décevant car je pensais qu’on serait plus dans le match et se rapprocher plus qu’en qualifs, mais au final ça a été l’opposé donc il y a beaucoup de travail avant Bakou. "
Le prochain Grand-Prix d’Azerbaïdjan se tiendra ainsi le 15 septembre. L’occasion peut-être pour Alpine de renouer avec les points.
Classement Course
| Pos. | Pilote | Equipe | Temps |
|---|---|---|---|
| 1 | C. Leclerc | Ferrari | 1:14:40.727 |
| 2 | O. Piastri | McLaren Mercedes | +2.664s |
| 3 | L. Norris | McLaren Mercedes | +6.153s |
| 4 | C. Sainz | Ferrari | +15.621s |
| 5 | L. Hamilton | Mercedes | +22.820s |
| 6 | M. Verstappen | Red Bull Racing Honda RBPT | +37.932s |
| 7 | G. Russell | Mercedes | +39.715s |
| 8 | S. Perez | Red Bull Racing Honda RBPT | +54.148s |
| 9 | A. Albon | Williams Mercedes | +67.456s |
| 10 | K. Magnussen | Haas Ferrari | +68.302s |
| 11 | F. Alonso | Aston Martin Aramco Mercedes | +68.495s |
| 12 | F. Colapinto | Williams Mercedes | +81.308s |
| 13 | D. Ricciardo | RB Honda RBPT | +93.452s |
| 14 | E. Ocon | Alpine Renault | +1 lap |
| 15 | P. Gasly | Alpine Renault | +1 lap |
| 16 | V. Bottas | Kick Sauber Ferrari | +1 lap |
| 17 | N. Hulkenberg | Haas Ferrari | +1 lap |
| 18 | Z. Guanyu | Kick Sauber Ferrari | +1 lap |
| 19 | L. Stroll | Aston Martin Aramco Mercedes | +1 lap |
| NC | Y. Tsunoda | RB Honda RBPT | DNF |
Vroom58
Encore un gp pénible à suivre pour les supporters d'Alpine même si personne n'attendait de miracles.
Enstone dispose de beaucoup de moyens par rapport aux petites équipes du plateau alors espérons que la paire Oaks/Sanchez va rapidement nous montrer ce qu'elle sait faire.
sunset40
@Vroom58 Il te l'a dit Flavio, podium en 2026 et la gagne en 2027 
lasnl
Résultat prévisible a Monza et ça sera la même l'an prochain ici
Alex-66
Encore une fois, quand Ferrari gagne, c’est l’Italie qui gagne. Jamais on verra ça en France, et pourtant on est le deuxième motoriste le plus titré en Formule 1.
Et bientôt il n’y aura plus rien de français là dedans, vivement que cette page se tourne, ça devient insupportable en tant que passionné F1 et amoureux de son pays.
Jude2194
@Alex-66
Ben heureusement que De Meo voulait faire d'Alpine la "Ferrari à la française" ...
Mais avec sa trahison et l'abandon du moteur Renault, comme tu le dis, l'écurie n'aura plus rien de français.
Ce que je trouve dommageable c'est de voir liquider un fleuron industriel français par un italien qui forcément n'a pas la fibre patriotique puisqu'il n'est pas français.
Il est certain qu'il n'aurait jamais pris ce genre de décision s'il avait été à la tête de Ferrari !
Le seul désormais que je vois être en capacité de revenir sur l'abandon du moteur Renault c'est le politique soit Macron intervient directement soit le futur ministre des sports qui pourraient s'entretenir avec De Meo sur l'avenir du moteur.
R5Alpine
Ocon et Gasly ont bien couru mais à l'impossible nul n'est tenu
On a pu espérer un petit moment que Ocon resterait dans les points mais sa voiture était incapable de résister à ceux qui l'attaquait. Ca manque vraiment de vitamines
A part ça superbe course, master class de Leclerc, le championnat reste ouvert, Max ne perd pas trop mais les Red Bull montrent leur limite, Max garde ses chances , ses rivaux se partagent les points, au Constructeur là c'est plus aléatoire
Saison passionnante, on se régale
niki312T
97 secondes derrière Leclerc en 53 tours c'est pas loin de 2 secondes au tour.
Comme dit DeMeo Alpine sera la petite Ferrari
mais pour le moment très petite.
En attendant de réaliser ce rêve elle sera dans 1,5 an " der ganz kleine Verräter Mercedes "
Magnifique Ferrari, j'ai bien fait de miser sur elle à Monza, le titre constructeur va se disputer à 3 pour notre plus grand plaisir. 
LaBeatBoule
Pour nous rattraper, il y a les 6H d'Austin sur l'Equipe21 en ce moment.
Alpine est bien placée en 4ème position.
LaBeatBoule
@LaBeatBoule
Non, décidemment c'est pas notre journée, pas notre année...
Choufbaca
Comme d'habitude, certains vont leur trouver des excuses : le moteur n'est pas si ridicule et patati et patata. Il faut les encourager, sinon tu es un mauvais supporter... Non mais certains ouvrent les yeux sur la situation de l'écurie, ou bien !
LaBeatBoule
@Choufbaca
Olala ! On a loupé Monza ! Vite un Mercedes dans le fion et on fait un double podium ici l'année prochaine, c'est même certain... Vite ouvrons les yeux, Enstone est réputée pour nous sortir des châssis de dingue tous les ans ! 
Mateo
C’était annoncé, cela s’est vérifié pour cette course. Pas de gain, pas de perte de places. Week-end très compliqué, vivement l’arrivée du nouveau package.
Twing44
Grand prix difficile pour les Alpines qui malgré tout on su finir sans problème moteur sur ce circuit éprouvant.
Certe la puissance moteur manque cruellement. 
Je serais curieux de connaitre l'évolution et les vrais chiffres et courbes de puissances moteurs des autres autos depuis deux ans ?
Super grand prix en tout cas et bravo Ferrari
Mathusalem
Bon, Alpine je m'en fiche, et qu'elle course ! Bravo Leclerc, bravo Ferrari, bravo les italiens !!! Piastri et Norris avaient l'air très déçus, et c'est tant mieux qu'ils n'aient pas fait le doublé.
Pour l'instant, si Norris n'est pas dans les talons de verstapen, ils ne le doivent qu'à eux mêmes, avec tous les ratés des courses précédentes qu'ils auraient, et Norris en particulier, dû gagner. La saison n'est pas finie, c'est chaud chaud, encore de belles courses à voir. Pour Alpine je m'en tape, on récolte ce qu'on sème, et sans Renault, plus rien à cirer, ça ne me touche que de façon très lointaine !!!!
niki312T
@Mathusalem
Pareil pour moi, ils m'ont gavé, il y a bien plus intéressant ailleurs et au moins c'est du vrai sport sans bla-bla superficiel, inutile et puéril.
La compétition et la passion de la vraie F1 est partout sur la grille sauf chez la scandaleuse Renault. 
J'espère qu'avec le prometteur Franco Colapinto Williams va leur botter le cul pendant les GP restants pour leur apprendre le métier, et pour préparer le terrain à Sainz qui a bien fait de ne pas aller s'enterrer avec des malades.
Jude2194
@Mathusalem
Oui Mc Laren a encore une fois perdu la course par manque de stratégie : ils ont offert la victoire à Ferrari.
C'est à se demander s'ils veulent réellement faire gagner le titre pilote à Norris.
Il y avait une possibilité de faire un gros rapproché sur Verstappen ce week-end.
A mon avis, il aurait fallu figer les positions après la qualif.
Norris était devant Piastri au premier virage. Il fallait demander à Piastri de ralentir le paquet derrière pour laisser Norris prendre le large et avec cette avance prise il aurait pu gérer et répondre à un undercut et voir ensuite si un 2ème arrêt se justifiait ou s'il pouvait finir comme Leclerc sans avoir à s'arrêter.
J'ai l'impression que le seul objectif de Mc Laren est le championnat constructeur => ils ne sont plus qu'à 8 points de RedBull. Si la dynamique est la même à Bakou, Mc Laren prendra la tête du championnat constructeur.
Je trouve juste dommage qu'ils n'optimisent pas leur stratégie pour jouer sur les 2 tableaux titre constructeur et pilote.
niki312T
@Jude2194
Ce n'est pas McLaren qui a perdu, c'est Leclerc qui est allé chercher la victoire avec une stratégie osée et un rythme endiablé devant son public qui s'est joué au final à 3 secondes.
Ce sont ceux qui osent qui gagnent avec panache.
Ça ne risque pas d'arriver aux traitres qui changent de moteur et abandonnent leur famille.
niki312T
Kevin Magnussen sera disqualifié du prochain GP de Bakou parcequ'il atteint les 12 points de pénalités maximum à cause de son accrochage en course à Monza avec Gasly.
Il sera remplacé par Oliver Bearman, le gamin qui prendra son baquet en 2025.
LaBeatBoule
@niki312T
Par ailleurs, ça va être très intéressant de voir son niveau par rapport à Hulk qui performe bien cette année. Même si l'on ne va pas trop en demander à un rookie qui découvre la monoplace...
niki312T
@LaBeatBoule
Bearman connaît très bien la mécanique de la Haas, il a fait un super 1er GP sans faute à Djeddah chez les rouges, parti P11 arrivé P7 ça m'étonnerait qu'il roule à l'économie.
Bon entrainement avant l'heure.
afrf1
Ocon 14 , bon et bien c'est la Q2 .
De toute facon ce résultat à Monza c'etait prévisible .
En ce moment le probleme est pas là ...
R5Alpine
Oui ce sera une bonne occasion de se faire une opinion argumentée, même si comme tu le dit on ne va pas lui demander de "casser" la baraque pour sa première sortie
lulu79
Quand la voiture est un tank difficile de performance. Suffit de voir la dégringolade
L extra terrestre Max
Même Alonso cette année est invisible .
Ocon A bienfait de se retirer .
De Meo est de plus en plus perçu comme un saccageur.
La F1 elle continue de briller avec d autres compétiteurs sur le devant de la scène.
FERRARI RALLUME la flamme c est bien pour eux et pour l Italie .
En fait Alpine va rapidement disparaître
Des radars en piste et dans la foulée bon courage aux vendeurs pour refourguer des totoalpine 100% elec .
Une erreur de casting monstrueuse .
Lexman
En Israël, le sport est devenu un jouet, et c'est pourquoi l'équipe Alpine a de sérieux problèmes.
gris
Le bilan a Monza c’est deux Ferrari et deux Mcl aux quatre premières places, ensuite une Mercedes mais sans le problème de Russel ça aurait fait 5 et 6 et enfin RB à plus de 37 secondes du vainqueur.
Que se passe-t-il chez RB ?
Aujourd’hui RB est derrière et rien ne dit qu’ils arriveront à combler un tel écart, le potentiel de développement semblant entamé par les départs, les histoires sordides et le budget cap.
La fin de saison devrait être animée, j’écris devrait car Mcl semble décidé à courir avec un handicap. Chez RB par contre, même si l’équipe l’écurie semble tourner sur trois cylindres (voir l’arrêt catastrophique de Verstapen digne d’Alpine de la grande époque), il n’y aura pas d’état d’âmes sur les choix à faire et ils sont pour moi les favoris pour le titre pilote.
Pour le titre constructeur, c’est déjà plié au moins sur fait qu’RB ne le remportera pas, ça devrait se jouer entre Mcl et possiblement Ferrari mais dans une moindre mesure.
Cette fin de saison va être passionnante, dommage que Briatore m’ait gâché l’envie de regarder la F1, heureusement Ferrari hier m’a un peu réconforté : Forza Ferrari !
RenaultRE16
Pour les salariés de Viry, il existerait encore un moyen de poursuivre l'aventure :
Poursuivre en Team RENAULT non officiel, en se faisant aider de sponsors . Beaucoup de PME et multinationales serait intéressés par la démarche . Libre de ses décisions, le groupe de travail pourrait innover plus librement et rapidement.
Pour le châssis, il faudrait convaincre Williams de s'associer et leur fournir le moteur pour 10 millions seulement. Le reste du financement étant également couvert par les sponsors
niki312T
@RenaultRE16
Qui d'autre accepterait de s'associer à dépenser 120 millions par an pour en récolter seulement 17 par an avec un seul client ?
En plus Renault devrait renoncer à sa propriété intellectuelle sur le PU de Viry ?
afrf1
@RenaultRE16
Oui ton idée ou une autre du même genre , il doit bie y avoir une façon de sauver le soldat Viry . Je crois vraiement que l'entité Viry et trés performante . Elle a souffert de mauvaises décisions sur l'archi moteur et du manque d'investissements . MAis les gars savent faire des PU . La par exemple avec la bonne architecture (enfin...) si on leur permettait quelques évolutions , ils seraient au top. Donc l'equipe est performante , certainement plus que celle debutante de Audi ou RB qui n'hésitent à faire un pu à partir de scratch
RenaultRE16
Autre stratégie, convaincre un constructeur de Camion de tenter l'aventure:
RENAULT Trucks F1
niki312T
@afrf1
Porsche aussi, et des chars d'assaut dont le Tigre.
L'Alpine F1 aussi est un char, mais qui ne casse rien.
afrf1
@niki312T
MAis là on parle pas d'Alpine mais de Viry qui pourrait motoriser autre chose que Alpine . Avec un montage financier . Le pognon , y en a de partout , 100 M c'est bien moins que les joueurs de foot . Meme les concerts de Rock de vieilles branches c'est de cet ordre la ou plus .
RenaultRE16
@afrf1
Je suis d'accord .
100 ou 120 millions, en terme de partenariat ou sponsoring, ça pourrait exister.
RenaultRE16
@afrf1
Effectivement et Benetton vendait des vêtements.
Renault Trucks aurait du sens
Darwin
En endurance , et sur un terrain inconnu pour Alpine , le résultat n'est pas honteux . Un top 5 pour la n° 35 et une neuvième place pour la 36 .
Alpine devant toutes les Porsche , les BMW et les Peugeot . Un rayon de soleil du côté du WEC ?
SpaxXx
@Darwin
Et l'alpine p4 au départ, a réalisé un départ catastrophique .... pénalité, contact, sortie de piste ...
scenic
Newey aurait pratiquement signé chez AM.
Briatore n'apporte strictement rien au final.
Échec avec Sainz et maintenant Newey dont je doutais sérieusement de la venue d'ailleurs.
Vroom58
@scenic
Enstone vient tout juste de se restructurer et de fortement rajeunir son management technique.
Je ne sais pas si cela aurait été une bonne idée de revoir encore l'organisation. McLaren réussi très bien avec A Stella qui était tout sauf un grand nom et d'ailleurs je suis certain que D Sanchez connait les motifs du succès de cette équipe.
Someone276
@scenic
Bah oui, beaucoup de déception tout de même à son actif!
afrf1
@scenic
MAis ca c'etait couru d'avance surtout pour Neway . C'est pas la dessus qu'on attend Briatore mais sur la gestion de Enstone au quotidien et sur une vision et des decisions de bon sens . J'ai apprécié qu'il ne se postionne pas sur l'arret de Viry .
Apres le passe , c'est le passé , certains ont du faire pire que lui en toute impunité . C'est un sport de requins et il a poussé le bouchon un peu loin . Apres tout quand on impose à un pilote de se laisser dépasser je trouve ca antisportif , ignoble .
Guzzirider
@afrf1
Alors je me trompe certainement mais mon interprétation de la situation :
De meo apelle briatore a l'aide
Briatore lui répond
Je peux venir. Je vais faire venir des ingenieurs de renom et des bons pilotes.
Mais
Je veux les pleins pouvoirs
Renault ne doit en aucun cas se meler de la manière dont je vais faire.
Et surtout.
Pour que je vienne avec tous mes copains. Vous devez au prealable acter de la fin de viry (histoire de ne pas avoir a porter le chapeau).
Pour moi ca s'est passé comme ca.
Depuis :
Sainz, sur la reco de ses proches, a décliné l'offre alpine pour ne pas etre celui qui devrait assumer la fin de viry.
Newey pas con se dit la meme chose.
Resultat.
De meo se retrouve avec briatore sous les bras.
Aucun recrutement significatif a déclarer... Que des gros vents.
Avec un debut de contrat de fourniture mercedes d'un côté
Et
Une fronde en interne (chez renault.. Pas qu'a viry)... Et le politique en pleine tronche.
Tout ca apres avoir voté il y a quelque temps des budgets considérables pour agrandir viry...
Pardon mais c'est inconséquent de sa part.
On entend que le double avandon au mans aurait scellé le sort de viry... Ce serait donc une decision sur l'emotion ?
Pourquoi nous dire raison économique dans ce cas.
C'est léger pour un decideur de ce gabarit.
Guzzirider
@Guzzirider
https://amp.nextgen-auto.com/fr/formule-1/alpine-f1-revele-les-etapes-de-modernisation-en-cours-a-enstone-et-viry,187752.html
Pour ceux qui auraient la memoire courte... Relisez cet article et trouvez une logique aux agissements de mr De meo.
Le premier qui arrive a me convaincre que de meo est dans le juste = je lui paye un verre (pour oublier ce cauchemar). 
Guzzirider
@niki312T
Effectivement mais quand on relis les déclarations de bruno famin sur les investissements considérables a viry de 2023... Franchement ca laisse perplexe sur la capacité de mr de meo a agir sereinement.
Ceci dit, ca dit 1 chose, le monsieur est une girouette... Donc le sort de viry n'est pas encore scellé.
niki312T
@Guzzirider
Pas encore, entre autres solutions les deux mafieux attendent la réponse de GM et Andretti pour savoir s'ils sont d'accord de reprendre le projet du PU 2026 de Viry, comme c'était plus ou moins prévu au départ, Pat Symonds pote de Flavio est déjà dans l'équipe américaine pour faire l'intermédiaire dans la négo.
niki312T
@Guzzirider
Oui............mais tant que ça reste propre......
afrf1
@Guzzirider
Oui dac , je me suis peut etre un peu égaré à propos de Flavio mais toi aussi t'es pas clair puisque tu dits que c'est DeMeo qui a pris la decision apres le man donc Bribri y est pour rien .
Globalement je suis d'accord
Lexman
Charles Leclerc est celui qui comprend le mieux l'importance et l'inclusivité de la Formule 1 dans le paddock.
gris
Horner réaliste déclare que les deux championnats sont sous pression.
Horner politique, félicite Charles Leclerc pour avoir minimisé le nombre de point de Norris.
Dernier point mais concernant Mcl, ils vont modifier leurs règles en course.
Un peu tard !
gris
Horner réaliste déclare que les deux championnats sont sous pression.
Horner politique, félicite Charles Leclerc pour avoir minimisé le nombre de point de Norris.
Dernier point mais concernant Mcl, ils vont modifier leurs règles en course.
Ça y est l’information est montée au cerveau, laisser les pilotes se battre ne peut se comprendre que lors d’une domination énorme comme celle de Mercedes à l’époque Rosberg Hamilton.
niki312T
https://f1i.autojournal.fr/infos/pas-content/seisme-chez-red-bull-max-verstappen-dezingue-son-equipe/
À tour de rôle d'en baver, ça arrive même aux meilleurs,
c'est bien, ça promet un chouette suspens d'ici la fin.
RäikköE20 N°1 Bis
https://pbs.twimg.com/media/GWeiA3gXcAEgqf2?format=jpg&name=4096x4096
LaBeatBoule
@RäikköE20 N°1 Bis
Curieux, on en a même pas entendu parler...
Ah oui c'est vrai ils n'étaient pas vraiment à Monza !
niki312T
@RäikköE20 N°1 Bis
C'est quoi ?
Le retard moyen au tour en 16 GP ? 
Lexman
Cruella (Emily Stone) sait quelle violence cruelle l'ingénieure d'Alpine, Maria (Rubia) Scott, a exercée contre moi.
Lexman
@Lexman
Et c'est pourquoi Renault pourrait arrêter de fournir des moteurs.
seb 62
@Lexman
Vous êtes un vrai mystère…
Je me demande si vous n’êtes pas 101 sous ce pseudo???
LaBeatBoule
@Lexman
Il faut que tu analyses finement, le lobe (ou pas) de l'oreille droite de Natalie Portman pour comprendre les secrets de la vie et ainsi te transcender. Ce sera une étape importante de ta progression, tu pourras revenir plus fort et nous livrer ta solution implacable pour faire gagner Enstone et Alpine F1 ! Je t'en conjure devant la déesse Maria Rubia Scott, c'est toi Lexman qui nous apportera la plus haute marche du podium et personne d'autre ! 
Lexman
@LaBeatBoule
L'objectif suprême est important, et je pense que les bonnes démarches dans la bonne direction peuvent apporter le résultat souhaité. Je crois que je pourrai sérieusement aider l'équipe Alpine si nécessaire, et l'équipe d'Enstone connaît mes forces et mes faiblesses.
niki312T
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/red-bull-a-compris-le-cercle-vicieux-que-cree-sa-rb20,193710.html
J'adore ce genre d'article.
Au moins ça se limite aux vrais soucis et à la complexité des règlages très fins d'une F1, tout ce qui fait le charme de cette discipline trop souvent salie par des ragots et saloperies.
Si RBR trouve la faille ça promet un final magestueux.
lulu79
Même les Alpiniste se mobilisent et prennent fait et cause pour Viry https://lesalpinistes.com/viry-chatillon-coeur-technologie-f1-menace-mobilisation-alpine-racing/?utm_source=mailpoet&utm_medium=email&utm_source_platform=mailpoet&utm_campaign=les-newsletter-total-derniers-articles-des-alpinistes_15
Guzzirider
@lulu79
C est une bonne nouvelle.
Mr de meo va découvrir la culture française rapidement je pense.
sunset40
@lulu79 Dommage que CR n'ait pas eu la même attitude et prise de position..
niki312T
@Guzzirider
Ça fait longtemps que je pense et dis que le CA de Renault en a marre de la F1 et veut tout larguer, DeMeo est chargé de cette mission et Briatore en est maintenant le bras armé en usant et abusant de ses talents infinis de menteur et manipulateur.
La solution Andretti en est une parmis d'autres et comme détruire ou fermer Enstone est un trop gros morceau ils commencent par le plus faible même si le moins populaire mais avec l'argument économique que le moteur F1 coûte cher ils vont clouer le bec à tous.
La dernière étape du plan machiavélique je la connais mais on continue à vouloir nous faire croire que commercialement Alpine a besoin de la F1..............c'est une foutaise.
À mon avis seule une intervention venant d'en haut des pouvoirs publiques pourra faire annuler ce projet débile.
Plus le mensonge est gros plus il passe, ça se confirme à chaque fois et ça se vérifiera bientôt aussi dans cette affaire pour laquelle depuis plus de 3 ans j'ai envisagé la fin.
Pour le moment le plan de sabordage/sabotage se déroule sans accroc et ne coûte pas un rond, et quand l'écurie aura été nettoyée par FB Renault touchera le jackpot en plus de se débarrasser de ce boulet.
L'une des difficultés dans les transactions en cours est de faire accepter aux successeurs proprios que Briatore aura ( gratuitement ) 30% des parts de la nouvelle structure ( sans Viry ) pour services rendus à la nation française et à tous les actionnaires, dont les VIP.
Pour mois cette écurie n'existe déjà plus car les carottes sont cuites et sans Viry ce n'est plus rien, donc je m'en fous déjà un peu, totalement d'ici peu............je ne vais pas sortir mon mouchoir pour des traitres, qu'ils aillent se faire foutre. 
niki312T
@niki312T
Ce qui condamné définitivement Viry aux yeux de DeMeo à cause de l'incapacité de mener de front deux programmes moteurs à la fois est le double abandon au Mans après seulement 5h45.
Lui qui rêve de Ferrari n'a pas digéré cet échec technique et c'est bien lui qui a pris la décision d'arrêter la F1 pour soulager Viry afin de ne pas être confronté à deux catastrophes.
L'argument que ça coûte 100 millions de plus que de se fournir ailleurs est une foutaise d'avocat tout en étant une réalité comptable mais que tout le monde connaît depuis que la F1 existe et surtout dans le cas de Viry qui n'a aucun client pour réduire ses dépenses.
Viry devra maintenant consacrer son énergie à pondre un moteur qui doit gagner le Mans : c'est le nouvel objectif de DeMeo dont doit s'occuper Famin............un moulin qui tient 24 heures...........y a du boulot mais beaucoup moins sans la F1, c'est ça son plan de radin.
Vroom58
@niki312T
Je pense en effet que le moteur WEC est un des éléments importants dans la décision de De Meo et Famin est à Viry pour gagner Le Mans (le discours sur l'hydrogène est à mon sens de l'enfumage).
L'autre volet est financier car pourquoi dépenser 500 M € pour un moteur thermique alors que la marque Alpine ne fera que du VE et qu'on a un fournisseur sous la main.
RäikköE20 N°1 Bis
@niki312T
Le V634 est un Mécachrome de 2015, l'implication de Viry étant très floue hors communication officielle tant que rien ne filtre par le personnel.
Un nouveau moteur 100% Viry ne serait même pas rentable si la BoP le pénalise.
En forçant le trait, Alpine n'est que sponsor titre de Signatech en WEC, badge le Mécachrome, et le département du design valide la stylisation de la face avant de l'A424 made by Oreca.
niki312T
@RäikköE20 N°1 Bis
Mais je ne parle pas d'un nouveau moteur en WEC,
je pense à la participation plus assidue de Viry pour améliorer la fiabilité du V6 actuel qui ne tient que 6 heures.
Ça m'étonnerait que DeMeo et Famin n'y aient pas pensé en collaboration avec Mecachrome qui va perdre 100 emplois + 150 sous-traitants de Viry avec l'abandon de la F1.
De toute façon ils ne vont pas risquer de refaire Le Mans avec la même cafetière pour se ridiculiser encore une fois en public sans le modifier. Donc logiquement Viry est sur le coup.
niki312T
On a deux écuries qui obtiennent des résultats minables en F1 dont une, Sauber, qui est en crise parcequ'elle est très mal placée logistiquement et humainement parlant à Hinwil en Suisse.
Audi ne s'en sortira pas à cet endroit malgré ses moyens colossaux car sans les gens rien ne se fait.................mais si elle déménageait à Enstone dans la Silicon Valley de la F1 l'équipe de Mattia Binotto serait sauvée...................mais ça coûterait bonbon...........mais Renault débarrassé.............mais tout ce négocie. 
Vroom58
@niki312T
En réalité Renault s'est déjà débarassé de la F1 car c'est maintenant Alpine qui a repris le bébé. Les voitures jaunes c'est définitivement game over.
C'est d'ailleurs pour cela qu'un changement de motoriste est envisageable sans trop de dégats en terme d'image.
niki312T
@Vroom58
Ta conclusion est totalement fausse, cette opinion erronée n'engage que toi et certainement pas la grande majorité de CR, ni d'ailleurs.
R5Alpine
@Vroom58
Très vrai
Renault n'est plus en compétition , en plus Alpine à terme ne produira plus que des voitures électriques, produire un moteur thermique n'a pas beaucoup d'intérêt, sauf pour la F1
Alpine en F1 et endurance où le moteur est différent du moteur F1 et n'est déjà pas un moteur maison
Dacia en rally-raid
Renault Clio-cup
niki312T
@R5Alpine
C'est complètement idiot car dans ce cas si on applique cette théorie à tous les constructeurs et motoristes présents en F1 qui développent eux aussi leurs gammes électriques ils devraient eux aussi mettre un terme immédiatement à cette discipline et ne plus produire de moteur hybride pour ça.
Si Mercedes et Ferrari décidaient eux aussi d'arrêter brutalement comme Renault l'a fait pour Viry, tu mettrais quel moteur en 2026 ?
Réfléchis 2 minutes mon gars au lieu de dire n'importe quoi.
Ceux qui pensent comme toi, encore rares, n'ont rien à faire sur ce forum.
Supporters de mes deux.
R5Alpine
@niki312T
Tu fais semblant d'ignorer que ALPINE NE FAIT RIEN D'AUTRE QUE L'ELECTRIQUE
Les autres ont du thermique ou de l'hybride dans leur gamme
Et tu n'as aucune légitimité à choisir qui peut s'exprimer et écrire ici sous prétexte qu'on ne partage pas tes idées
Tu n'es qu'un contributeur comme les autres, juste un peu plus intolérant et grossier que la majorité, ce qui n'ajoute aucune valeur à tes arguments
niki312T
@R5Alpine
Je n'ai pas oublié tes nombreuses insultes passées, alors manges du poisson pour ta cervelle de moineau.
Et arrêtes de retourner ta veste.
R5Alpine
@niki312T
Toujours le même, rien à ajouter, tu ne changes pas
RäikköE20 N°1 Bis
@niki312T
Et bonne com' pour Alpine dans ce cas : En délaissant Hinwill pour Enstone, Audi bénéficiera de l'expertise héritée d'Alpine F1 dans les châssis et l'aéro pour faire gagner son tout nouveau moteur, Alpine Cars restant partenaire privilégié et sponsor titre de l'écurie Audi.
R5Alpine
Alpine est la marque sportive du groupe Renault
Sa présence en F1 et en Endurance se justifie par l'exposition médiatique incomparable et son très bon rapport prix/marketing et ça ne changera tant que Alpine aura une stratégie de développement à l'international
DCTeam
https://fr.motorsport.com/f1/news/avenir-alpine-viry-de-meo-tranche/10650904/
niki312T
@DCTeam
Ça y est, il commence à comprendre avec des semaines de retard qu'une Alpine-Mercedes sera complètement antinomique.
Heureusement que tous ces rigolos qui parlent avant de réfléchir ont fait des hautes études de commerce.
Il n'y a que les cons qui ne changent pas d'avis......on va voir s'il en est.
R5Alpine
@DCTeam
Bon article, la plupart des points y sont bien exposés
Seul le marketing peu sauver le moteur Renault qui sur le plan économique semble mal partit
Espérons que cet aspect marketing prendra le dessus, 120 millions par an pour la pub Renault mondiale ce n'est pas énorme,
Et surtout que si le moteur est maintenu qu'il soit à la hauteur des autres, car là il n'y aura aucune excuses si on se rate.
Tony_21
@R5Alpine
Surtout si celui-ci est vraiment bien né, ça ne sera qu'une question d'une voir 2 années pour retrouver une voir 2 écuries clientes pour fournir le moteur...
R5Alpine
@Tony_21
c'est ce qu'on peut espérer , mais il y aura Mercedes, Ferrari, Audi, Honda, Ford-Red Bull, avec Renault ça ferait Six moteurs pour quatre écuries restantes, dont une filiale Red Bull et et une Hass proche de Ferrari
Il reste qui comme clients? Williams et Stakes
Alors qui sera client de Renault?
RäikköE20 N°1 Bis
@R5Alpine
"Williams restera client des groupes motopropulseurs Mercedes au moins jusqu'en 2030 après avoir signé une prolongation de l'accord d'approvisionnement à long terme."
https://racer.com/2024/01/08/williams-extends-mercedes-pu-deal-through-2030/
Stake devient Audi en 2026...
R5Alpine
@R5Alpine
Je crois que Aston Martin a annoncé passer au Honda en 2026
niki312T
@R5Alpine
Personne ne sera client.
Seule Andretti peut l'être en partie si GM reprend le projet Viry F1.
niki312T
@R5Alpine
Tout le monde est au courant depuis le 23 mai 2023 que Honda sera le motoriste d'Aston Martin en 2026.
Presque 1,5 an.
niki312T
@niki312T
Ce jour là Stroll a dit :
" Mercedes est un grand partenaire mais nous voulons aussi gagner, c'est pourquoi nous avons décidé de passer chez Honda "
J'en déduis que si Renault veut gagner Mercedes est le mauvais choix.............donc le saboteur hésitant va revenir sur sa décision.............peut-être.
Y aura qu'à augmenter un poil le prix des VE pour payer le moulin et il n'y aura pas de grève...........et les gars vont produire une bombe ! 
R5Alpine
McLaren quitterait Mercedes pour Renault? Ce n'est pas très réaliste je pense.
En fait Renault est seul sur ce coup là et joue très gros sur la venue d'un moteur dont personne ne sait comment il se positionnera. Il ne suffit pas qu'il soit bon il doit être meilleur ou au moins égal aux autres.
Il était question que Andretti-Cadillac achète le moteur Renault actuel si elle pouvait entrer de suite en F1, avec le renvoi a 2028 et la construction de leur usine en GB la donne a changé ils n'achètent plus rien et il est question d'un moteur Cadillac sorti de leur nouvelle usine
R5Alpine
@niki312T
et alors c'est ce que je dit AM passe chez Honda
Que tout le monde le sache ou pas ça n'a aucun intérêt
Vroom58
Newey aurait signé chez AM. Il va sans doute vouloir faire venir son équipe de RB (env 30 personnes selon la rumeur) et ça va être la guerre, coûter très cher, et risque de déstabiliser encore plus le clan Horner.
Si la non venue de C Sainz chez Alpine peut être considérée comme un échec, je ne regrette pas celle de Newey dont l'arrivée aurait encore déstabilisée une équipe en reconstruction.
R5Alpine
@Vroom58
Je ne suis pas un fan de Sainz, c'est in bon pilote mais je crois surtout qu'il brille pour l'instant grâce à la Ferrari qui a reprit du mordant, donc je ne suis pas déçu que Alpine l'ai manqué
Pour Alpine avoir un jeune pilote issu de sa filière c'est une bonne chose, il aura un an pour se mettre dans le bain et si il buggue un peu la voiture lui servira d'excuse surtout si elle n'est pas top
Si il est bon c'est parfait pour l'avenir et la nouvelle réglementation
Pour Newey je pense comme toi, je crois que Alpine a fait presque tous les changements de personnel nécessaires et qu'il ne reste que la mise en place et l'harmonisation des énergies.
Guzzirider
@Vroom58
Pour ce qui est de newey c'est un peu obscur en fait.
Je peu me tromper mais il me semble avoir lu que les 30 ingenieurs n'étaient pas redbull mais "derriere" newey.
Une sorte de bureau d'étude.
Ce qui est pas clair, si c'est vrai, c'est que les 3 plus gros salaires sont (à ma connaissance) exclus du budget plafonné.
En réalité, ça voudrait dire que newey prend un salaire qui le paierai lui et ses 30 collaborateurs externes.
Si c'est vrai c'est un détournement des règles des plafonds budgétaires.. car ces 30 collaborateurs sont dans ce cas non comptabilisés dans le budget de l'écurie alors qu'ils bossent pour elle.
La FIA (toujours si ce que je dis est vrai) devrait y jeter un œil...
Newey est peut être un génie... mais pas que sur la technique.. aussi sur les montages financiers.
En gros, dans ce scénario, les 100 millions demandés par newey devraient rentrer dans le budget de l'écurie car ils ne payent pas 1 salaire mais une prestation externalisée.
Et la, ça coincé car c'est un détournement évident du règlement.
Bien sur, si ce que je dis est avéré... c'est ce que je crois avoir compris mais bien sûr je peu me tromper.
R5Alpine
@Guzzirider
D'après Ferrari les 30 de Newey intégraient la structure Ferrari l'obllgeant à se séparer/recaser 30 membres du BE ailleurs, d'où une déstabilisation trop dommageable de Ferrari
Newey suivant son salaire soit entrait dans les trois plus gros ce qui obligeait a intégrer un des trois ancien dans le budget, ou alors le salaire de Newey rentre dans le budget plafond
La FIA a bien cerné la question, les écuries adverses regardent aussi ça de près
RäikköE20 N°1 Bis
https://x.com/F1/status/1830997095106613508
Ils méritent eux aussi une prime olympique.
niki312T
@RäikköE20 N°1 Bis
De fort minable à formidable.
https://www.youtube.com/watch?v=S_xH7noaqTA
Mateo
Luca De Meo dit qu’il n’a pas encore tranché sur l’avenir du moteur Renault
Pas encore de prise de décision donc, celle-ci étant attendue pour la fin du mois, mais des arguments toutefois bien rodés, notamment sur le volet financier, alors qu'il est question d'une économie supérieure à 100 millions de dollars par an.
Et s'il reste un point qui pourrait hypothétiquement faire plier Luca de Meo, c'est peut-être celui de l'image et de la communication autour de la vitrine qu'est supposé être son projet en Formule 1. Le Groupe Renault a-t-il tout intérêt, dans sa stratégie globale, à faire rouler une Alpine-Mercedes ?
Une décision officielle est attendue d’ici 2 mois.
https://fr.motorsport.com/f1/news/avenir-alpine-viry-de-meo-tranche/10650904/
Vroom58
@Mateo
C'est bien cela. Dit autrement le bad buzz dû à l'abandon du moteur Viry coûterait il plus ou moins 100 M € par an.
J'ai bien peur que cela soit largement moins. Le vrai enjeu est de ne pas sacrifier le personnel et la structure de Viry .
R5Alpine
@Vroom58
Nous savons tous que si Alpine se bat pour la victoire tous les we on oubliera vite le nom du moteur
Mais si il y a un Renault qui rame comme maintenant ce sera la pire des choses, personne ne nous pardonnera rien. N'oublions pas qu'il ne suffit pas de faire un bon moteur, il faut qu'il soit au moins aussi bon que les autres sinon mieux
Si c'est un Mercedes qui marche bien, et que nous avons des problèmes il nous suffira de faire comme les autres, améliorer le châssis , c'est plus facile, moins cher, et plus rapide qu'un moteur dont le développement est pratiquement figé par le budget
Willy27
@Mateo c'est la F1 en même temps. Vouloir faire des économies dans cette discipline c'est bizarre. D'autant que le plafond budgétaire à été mis en place.
R5Alpine
@Willy27
Si ils dépensent 100millions de moins pour la F1 ils auront plus d'argent pour le WEC et feront peut être plus de tours aux 24H du Mans
Là à Austin ils ont fait un top 5 avec le moteur Mecachrome modifié Viry mais ça ne durait pas aussi longtemps
Someone276
@Mateo
Ne soit pas naif Mateo, la décision est déjà prise mais de Meo s'est fait brifé par les juristes de Renault, d'où ce dementi. Les dernières annonces parues dans la presse mettent en danger le projet dans son ensemble, aucune annonce publique ne doit intervenir avant la fin de la consultation du CSE sous peine d'annulation pure et dure du projet par la justice.
Le délai annoncé par de Meo (3 à 4 semaines) correspond à la fin septembre soit après la dernière consultation du CSE. Déjà écrit ici, officillement, la signature de fourniture du moteur Merco ne PEUT PAS être faite avant la fin de la consultation du CSE, c'est la loi en France, seul un protocole confidentiel, Alpine-Merco peut être validé par les deux parties.
De Meo va t'il se rendre à Viry pour rencontrer les salariés, ou laisser faire le sale boulot au patron d'Alpine?
https://lachainerenault.com/le-personnel-dalpine-f1-a-viry-chatillon-accuse-renault-de-trahison/
Someone276
@R5Alpine
A ce stade, rien ne garantit qu'en 2026, le Merco sera supérieur au Renault et aux autres moteurs sauf si tu démotives tout le monde avec des annonces à la con! Et encore Merco peut se planter
Lexman
Je pense qu'ils ont créé un Benjamin Montpellier virtuel pour Natalie Portman, et elle vit comme si de rien n'était. En échange, l'équipe Alpine est passée aux moteurs Mercedes.
niki312T
Pour faire chier la famille de Gasly ( parents et grands parents ) qui était venu le voir courir à Monza parcequ'il habite à Milan, son équipe de radins tarés n'a rien trouvé de mieux que de mettre en colère le pilote en coupant la climatisation dans le stand et faire crever de chaleur les visiteurs............dans tous les autres stands elle a fonctionné.
Y en a qui ont vraiment besoin de se faire soigner. 
LaBeatBoule
@niki312T
il me semble, mais je n'en suis pas sûr et certain, qu'il n'habite plus à Milan mais en Suisse, tout comme Ocon.
LaBeatBoule
@niki312T
Mince ! Même pas une superbe maison normande en résidence principale ?
J'y comprends plus rien à cette nouvelle génération !
Les impôts c'est bien, mais à petite dose...
gris
@niki312T
Je ne vois aucun intérêt à faire ce que tu décris pour l’équipe Alpine.
niki312T
@gris
De quoi tu parles ?
Tu es d'accord toi aussi maintenant pour passer au Mercedes ?
Someone276
@LaBeatBoule
https://f1i.autojournal.fr/infos/alphatauri-infos/maison-de-gasly-cambriolee-saccagee/
LaBeatBoule
@Someone276
L'article date de 2020 donc je ne suis pas certain qu'il soit "toujours" un peu Normand... C'est quand même dingue si personne n'a été retrouvé !
Someone276
@LaBeatBoule
Oui c'est vrai qu'il s'est installé à Milan depuis 2017 quand il pilotait pour toro rosso mais je te confirme qu'il a toujours un pied-à-terre en Normandie
NewBor69
Alpine restera avec un moteur Viry, badge Alpine ou Renault…. On s’en fout… pas de vague en plein démarrage de la gamme Alpine, c’est ce que va voter le conseil d’administration, j’en suis sure a 99%, sinon, ca va etre la guerre…. Et dans la guerre, il y a des morts des 2 cotes….et la….. c’est une guerre civile….
niki312T
@NewBor69
Faut espérer qu'ils arrêtent leurs conneries.
DeMeo a toujours dit avoir tout l'argent qu'il veut...............qu'il le prouve.
niki312T
https://fr.motorsport.com/f1/news/alonso-douloureux-pas-point-monza/10650784/
Je ne mets pas ce lien pour parler à nouveau de ma sympathie et mon respect pour ce pilote hors norme.
C'est juste pour argumenter que malgré le moteur Mercedes performant et fiable la AMR24 est loin du compte et que ce même moteur ne ferait pas de miracles dans le Renault A524 qui est encore plus ratée que l'Aston Martin et rien ne prouve que la situation sera meilleure en 2026 si Enstone produit un autre tacot dans 18 mois équipé du PU allemand.
À l'inverse de la hiérarchie nous avons la McLaren MCL38 qui fait des étincelles avec le même moteur qu'AMR et Williams, je ne sais pas ce qu'il faut encore comme preuves que comprend ma petite fille de 7 ans pour expliquer que ce n'est pas Viry qui est en cause dans le nouvel échec catastrophique de l'écurie française qui souffre de la mauvaise gestion globale de ses dirigeants et des répercussions qu'elle a sur la qualité et les performances du travail d'Enstone malgré ses presque 1000 employés motivés mais perdus.
Audi a dépensé 1,3 milliard € pour sa future écurie et en dépensera encore..................alors DeMeo si riche qu'il le prétend au point de présenter un mobile-home luxueux et hors de prix doit mettre la main à la poche pour développer Viry et continuer la restructuration du site anglais............c'est ça la "Renaulution" qu'il a promis et rien d'autre...........ou bien qu'il se casse ou bien change de métier mais qu'il aille semer sa merde ailleurs, et qu'il embarque son pote avec lui 
Le petit ferrariste frustré de mes 2
Qu'il produise d'abord une F1 digne de ce nom au lieu de s'en prendre au fleuron et à l'image de la F1 française.
Patrenault77
Qui est aux commandes de l’écurie Alpine. Dans l interview du fabulateur brigand il dit clairement sur C+ et à demi mot, que c’est bien le moteur Allemand qui sera dans l’alpine en 2026. Comme dans les films de tueurs, ne rien voir de personnel dit il car c’est uniquement du business . Alors quand le CIO de Renault, rien à voir avec les olympiques sinon cela se serait, dit qu’il n’a pas encore tranché de qui il se moque. J’espère une réaction forte et vive de tout le personnel de Viry, Renault, des élus locaux, de l’assemblée, des ministres, du chef de l’Etat, des fans et surtout Enstone qui lui est responsable de cette situation.
niki312T
@Patrenault77
Entièrement d'accord.
On veut nous donner l'impression qu'on a à faire à des gens intelligents et compétents mais qui en fait ne sont pas du tout cartésiens et logiques dans leurs annonces qui ne sont que les conséquences de leurs décisions impulsives ne tenant pas comptes de tous les paramètres sur le long terme.
Ils vont à la solution de simplicité pressés qu'ils sont par la panique qui inspire DeMeo depuis ce nouvel échec en grande partie causé par Enstone.
Il réagit comme un gamin à qui on a cassé son jouet mais qui a oublié d'utiliser sa cervelle alors qu'il devrait au contraire prouver qu'il est capable de maîtriser ses émotions en conformité au poste qu'il occupe.
J'ose espérer qu'il va se remettre les idéés et les neurones en place pour revenir sur sa décision et taper une bonne fois pour toute sur Enstone avec le soutien de Oliver Oakes, le nouveau messie séléctionné par l'autre gangster..............en espérant surtout qu'on ne le fasse pas chier lui aussi dans un an faute de résultats trop optimistes dans un délai trop court.
niki312T
https://fr.motorsport.com/f1/news/pourchaire-pas-argent-table-entretien-exclusif/10650800/
Ce jeune espoir prometteur et talentueux est lui aussi la victime du french-bashing qui fait des ravages en F1.
Malheureusement comme il le dit il ne dispose pas de soutien financier suffisant car ses parents sont de simples commerçants qui ne peuvent pas suivre ce qu'exigent les dépenses liées à cette discipline.
C'est bien triste après tant d'années d'efforts non récompensés..........pourvu qu'Audi lui donne sa chance au moins pendant un an et je ne pense pas qu'ils seront déçus.
Patrenault77
@niki312T
tout est dit par nos deux passionnés
https://www.eurosport.fr/formule-1/formule-1-on-est-en-train-de-demanteler-alpine_vid2230728/video.shtml
Patrenault77
https://fr.motorsport.com/f1/news/salaries-alpine-viry-esperent-de-meo/10649156/
Renault81
Comme on le dit souvent, seuls les imbéciles ne changent pas d'avis ! Eh bien, je ne suis pas de ceux-là. Je fais mon mea culpa, car j'ai cru aux promesses de DeMeo, mais aujourd'hui, je n'y crois plus, FB n'est pas le fossoyeur il n'est que la main droite du vrai "faux cul dans l'histoire... DeMeo . Mes convictions ont été ébranlées, et même si le réveil est douloureux, il n'est jamais trop tard pour se l'avouer. Alors, Monsieur DeMeo, avant de parler ou de prendre des décisions qui ne sont pas en accord avec vos paroles, essayez l'honnêteté et la transparence. Ce ne sont peut-être pas des remèdes qui vous rendront plus intelligent, mais au moins, vous resterez intègre, (.Cet homme ne me lit pas mais je tenais à le dire)
f1mec
Je tiens juste à mettre une chose au clair. Cela fait plus de 25 ans que le CA de Renault ne vote plus en faveur de la formule 1. C'est le département Marketing qui pousse fort pour cela. Les CEO eux on soit poussé pour le maintien ( Louis sch... ou pour le retrait (Ghons) . De Meo aura l'appui du CA car ils vont faire des économies. Là où les chose on changé c'est que De Meo n'écoute pas le département de Marketing, il en fait qu'à sa tête car il se crois un génie du Marketing.
afrf1
@f1mec
Bien vu , mais peut etre ca que va faire baisser les ventes ? ou pas ? En tout cas pour moi c'est clair , je serai plus client . j'achèterai chinois
E.T29
Que d'encres coulées pour finalement avoir plus aucune alternative que celle du moteur Mercedes.
Pourquoi ?
Tout simplement que le programme moteur n'est déjà plus financer CORRECTEMENT.
Patrenault77
@E.T29
il reste 30M pour finir le programme 2024 (budjet capé ) donc il y a encore de l'argent pour la finir à developper jusqu'au 31/12/2024
Renault81
@Patrenault77
Oui mais comment veux tu garder Viry à flot, les ingé de Viry ne vont pas attendre une décision ils partiront dès qu'ils le peuvent...Ils ne sont plus intouchables et les meilleurs seront les premiers.
niki312T
@E.T29
Au moins avec les problèmes de Renault on parle F1.
C'est un peu mieux et plus adapté que le supporter référencé sur CR de RBR qui a passé son temps à raconter les histoires de petite bite de Horner et de ses mains baladeuses impunies..........en se pignolant devant le poster de Max et en se moquant à la moincre occasion des ses ennemis jurés Wolff et Lewis.
niki312T
@Renault81
Oui c'est certain, Viry va finir à poil des meilleures têtes.
Lexman
La foi s'élève et la force se manifeste,Tous les mondes ne craignent que la force,Et ne veulent pas apprendre,Ils crucifieront le maître et comprendront ce qu'il y avait entre nous !
afrf1
@Lexman
AhAh !
Alors la foi c'est le pognon , La force c'est le CA (que les mondes "ou nous" suivent comme des moutons) Le maitre crucifié ce sont les sommités créatrices de Viry. Nous pleureront le maitre .
RenaultRE16
Pour les nostalgiques du V10 F1
https://youtu.be/PR6S74IVHWs?feature=shared
Guiguihoan
Quand il est question de s'interroger sur les décisions de De Meo et de sa lente dérive autocratique, et en particulier lorsqu'il s'agit de Alpine F1, il est intéressant de lire dans cet article du Monde du 14/11/2023 ceci: "« Surtout, continue à lui apporter la contradiction ! »,
a bien recommandé Clotilde Delbos, l’ancienne directrice générale par
intérim, à son collègue de l’ingénierie, lorsque Luca de Meo l’a
sèchement remerciée en décembre 2022. Car les « Luca a dit » (LAD) commencent à rappeler aux plus anciens du groupe les « Ghosn a dit » (GAD), dans un organigramme très complexe. Gare aux vertiges du sommet." https://www.lemonde.fr/economie/article/2023/11/14/luca-de-meo-le-mecano-du-neo-renault_6199976_3234.html
Donc un De Meo vexé par les revers cuisants de Alpine F1 et n'en faisant qu'à sa tête quitte à faire table rase du passé? Oui, il y a surement de ça. Toujours dans le même article, lui même disait: "« Toute ma carrière, j’ai été un agent provocateur. Je suis très bon
quand il faut changer les choses. Je l’ai fait plusieurs fois, chez
Fiat, chez Seat [qu’il a redressée en créant la marque Cupra]. Ça marche », promet-il."
niki312T
https://fr.motorsport.com/f1/news/ferrari-refuse-surenchere-newey-aston-martin/10651137/
Ferrari a bien fait de ne pas prendre le risque de perdre des gens de valeur à cause du trop gros salaire exigé par AN,
et avec 100 patates on peut en faire des choses.
On peut même aider Viry. 
niki312T
Quelques jours après son annonce début mai de son départ de Red Bull j'ai pronostiqué que Newey allait rester en GB chez Aston Martin pour le confort et parceque Stroll est professionnellement et par passion un type du même acabit que Mateschitz qui met ce qu'il faut sur qui il faut et là où il faut............contrairement à d'autres escrocs menteurs et manipulateurs, et bien moins compétents qu'ils n'essayent de le faire croire tout en se mêlant de ce qu'ils ne connaissent pas et qui ne les concernent pas.
Mon petit doigt et mon pif m'ont une fois de plus bien inspiré..............je vais les garder afin de prolonger ma collaboration avec eux.
En F1 je dirais : parfaite corrélation......et pour pas chère.
Newey comme Sainz, et d'autres aussi futés qui ont oublié d'être cons, ont très bien fait de ne pas signer avec Renault qui ne sera bientôt plus qu'un cimetière technologique et humain si Viry arrête la F1.
Someone276
Pour le plaisir:
https://www.youtube.com/watch?v=o2qGACPCZ6Y
afrf1
Si on supprime Viry je dits "Fu**" au premier ministre quel qu'il soit / sera
Alors : je voterai plus, j'achèterai plus Renault , Je regarderai plus la F1 .
Mateo
Alpine F1 a répondu à Nico Rosberg, qui a affirmé à Monza qu’il s’était vu offrir une opportunité d’acheter une participation dans l’équipe d’Enstone. Il ne s’agirait pas de nouvelles parts mises en vente selon l’équipe. "Cette déclaration est partiellement incorrecte et nous tenons à préciser que l’équipe ne vend plus d’actions, au-delà de la participation de 24 pour cent déjà vendue au groupe d’investisseurs (Otro Capital, RedBird Capital Partners et Maximum Effort Investments) acquis en juin 2023.""Le groupe d’investisseurs comprend un certain nombre d’athlètes internationaux et d’investisseurs sportifs, et le groupe d’investisseurs est constamment à la recherche de nouveaux investisseurs potentiels, mais dans le cadre de sa participation existante de 24 pour cent dans l’équipe.""Nous réitérons ce que la haute direction a dit précédemment, l’équipe n’est catégoriquement pas à vendre."Certains investisseurs actuels chercheraient donc à se désengager si Rosberg dit vrai. Avec un bénéfice au passage qui est estimé à 15%, malgré la situation actuelle de l’équipe Alpine F1.
niki312T
@Mateo
-Au cours des annonces de la Renaulution il a été prévu et annoncé que que 24 de l'équipe allait être vendu parcequ'elle avait trop de dettes ? NON.
- Il avait eté annoncé que l'écurie manquait de moyens pour inevestir entre autre dans un simulateur vieux de 20 ans et que Szafnauer qui a mis les pieds dans le plat des lacunes et insuffisances structurelles a été viré à cause de ces révélations ? NON
- A-t'il été prévu que 3 ans plus tard la décision d'arrêter la production du moteur de F1 faute de pognon alors que DeMeo et sa bande se ventent d'être gavés de fric ? NON
et j'en passe.........y compris sur les inutiles recrutés, les bons virés avant qu'ils aient eu le temps de faire leur boulot parcequ'avec la bite et le couteau et ceux dont on a oublié de lire les contrats à renouveler et partis ailleurs.
Alors comment peut-on croire des baratineurs marchands de salades et des incapables que l'écurie n'est pas à vendre ?
Et la cerise sur le gâteau : le re-recrutement du plus grand truand de la F1..............tu t'y attendais aussi à celle-là ?
Bien heureux les simples d'esprit...........je suis admiratif et regrette parfois de ne pas en être aussi.
Gaspillage, arrogance et incompétence...........cette boîte n'a plus rien à faire en F1 parcequ'elle se fait honte à elle-même et à toute la profession.
niki312T
@niki312T
Désolé pour les nombreuses fautes de syntaxe et d'orthographe dans mon commentaire précédent.........il y en a trop pour que je les corrige ..........tant pis.
niki312T
Étude du language corporel.
Dans la photo Domenicali est face à DeMeo qui se gratte le cou en lui parlant.
Signification de cette attitude du grand boss de Renault : lorsqu'une personne fait ce geste en vous parlant ça signifie qu'elle est entrain de vous mentir parcequ'elle n'est pas sûre de ce qu'elle vous dit, quelle ne sait pas de quoi elle vous parle.
Et il faudrait encore faire confiance et croire un mec qui ne sait même pas comment éviter ce genre d'erreur gestuelle que n'importe quel grand patron digne de ce nom apprend à maîtriser pour ne pas passer pour un guignol ?
https://f1i.autojournal.fr/infos/avenir-infos/alpine-f1-luca-de-meo-face-a-un-dilemme-strategique-pour-lavenir/
niki312T
https://lachainerenault.com/le-renault-rafale-haute-performance-de-300ch-disponible-a-la-commande/
C'est ça le fameux SUV Alpinesque de 300 cv avec un banal 3 cylindres de 1200 cm3 ?
2 tonnes vitesse maxi 180..........Pfff !
Kamel
@niki312T
Qui va pouvoir se payer cette aberration dite écologique de 2 tonnes !!
Someone276
@Kamel
Faut pas écouter le premier menteur venu, faut se renseigner, 1750kg et 230 km/h en vitesse maxi.
https://www.larevueautomobile.com/fiche-technique-auto/Caracteristique-renault-rafale-e-tech-hybrid-300-4x4-2033
Mathieu
@Someone276
Je n'y crois pas à ces chiffres, surtout la vitesse de 230 km/h étant donné que les Renault sont toutes bridées à 180 km/h depuis 2022 suite à une idée "lumineuse" (déjà à l'époque !) de De Méo en 2021... ET c'est 160 km/h sur les électrique pour que l'autonomie ne soit pas complètement ridicule (sans doute inférieure à 100 Km à cette allure)
niki312T
Sur le configurateur du site officiel Renault la version la plus puissante du Rafal Alpine c'est 300 cv, presque 2 tonnes et 180 kms/h.
Someone276
@Mathieu
C'est un hybride 300 cv 4X4.
Le 200 cv fait déjà 180 km/h et le 0 à 100 est avalé en 6.4s par le 300cv contre 8.9s pour le 200cv. La VMax est en effet bridée à 180km/h pour ces modéles.
https://mondial.paris/actualites/auto-news/renault-rafale-e-tech-4x4-300-ch-la-version-magnifiee-par-alpine-23174.html
Lexman
Benjamin Montpellier finit mal, et les enfants de Natalie Portman ne sont pas formidables. Les moteurs Mercedes sont une tentative de corriger la situation.
NewBor69
Pas d’accord avec vous : 105 km’d’autonomie en electrique, c’est top. Tout depend de l’usage….. Apres, les electriques ou les hybrides c’est vite lourd : un X1 c’est le meme poids… Ce n’est pas des sportives, sauf au depart des peages 
: faut une A110 pour ca…..et encore pas trop la pousser parceque la boite elle chauffe !
niki312T
@NewBor69
Pour moi le sujet n'est pas là, c'est la motorisation.
Alpine est soit-disant la marque sportive du groupe Renault, un banal 3 cylindres de 1,2 c'est de la gnognotte quand on sait qu'il y a mieux et plus noble que beaucoup de clients peuvent acheter, et même de plus en plus.
De plus la consommation n'est pas l'obsession première de celui qui veut se faire plaisir pendant encore 10 ans, avant que l'électrique tristounet ait envahi la planète.
R5Alpine
@NewBor69
D'après ce que j'ai lu il ne s'agit pas d'un véhicule de la gamme Alpine mais de la gamme Renault: Renault Rafale
r15et17
https://www.eurosport.fr/formule-1/formule-1-un-horizon-funeste-de-moins-en-moins-de-personnes-croient-en-alpine_vid2230739/video.shtml
Que dire de plus...
Lexman
Le véritable manager de Khabib Nurmagomedov est Flavio Briatore, et l'équipe d'Enstone l'intéresse moyennement en ce moment. C'est pourquoi Carlos Sainz Jr. n'a pas été invité chez Alpine.
sunset40
@Lexman
Arrête de faire ch.er à raconter tes conneries à longueur de posts
RenaultRE16
Sur le moteur Viry était abandonné et que Alpine souhaiteraient à nouveau r développer leur propre moteur F1 un jour en repartant de Zéro . Le mieux serait de concevoir ces infrastructures directement à Enstone, y compris la fabrication (actuellement chez Mecachrome et d'autres partenaires).
Châssis, conception moteur, fabrication moteur se feraient ainsi au même endroit (plu de problèmes de conflits anglais/français), en bénéficiant d'une meilleure image de marque ( son propre moteur) et moins cher (plu de sous traitance), seul inconvénient, il faudra garantir un moteur performant.
Châssis
Mathieu
@RenaultRE16
Avec la création de red Bull powertrain en Angleterre où il y a déjà Mercedes HPP, Cosworth, Judd le vivier d'ingénieurs motoriste est déjà bien asséché...
Et pour le coup, autant les Anglais sont très bons, les meilleurs même sur la partie chassis, autant en dehors des débuts du PU Mercedes en 2014 et 2015, les meilleurs motoristes F1 ont été Italiens ou Français ou Japonais et un peu allemand avec BMW au début des années 2000...
RenaultRE16
@Mathieu
Je pense que ingénieurs moteur et châssis deviennent collègues au quotidien, cela pourrait créer des liens.
Hommes et femmes pourrait trouver une meilleure entente
RenaultRE16
@Mathieu
Le personnel de Viry serait conservé pour ceux qui souhaitent continuer en Angleterre.
RenaultRE16
Si la décision du projet moteur de Viry venait a être abandonné et que finalement Alpine changeait d'avis et que l'envie de développer à nouveau son propre moteur F1 en repartant de Zéro, serait reconsidérer.
Le mieux serait de transférer ses infrastructures moteur directement à Enstone.
Tout sous le même toît:
-La conception (actuellement à Viry)
-la fabrication (actuellement chez Mecachrome et d'autres partenaires).
-Le Châssis (Déjà à Enstone)
Ainsi cet ultime investissement garantirait:
-l'avenir de l'équipe de manière solide.
-la disparition des problèmes de conflits anglais/français.
-Alpine continuerai d'entretenir une belle image de marque ( son propre moteur son propre châssis)
-Un investissement contenu (disparition de la plupart des sous-traitants)
inconvénients:
-il faudra garantir un moteur performant.
-la fin de l'activité en France.
RenaultRE16
L'idéal serait de faire se ''déménagement'' tout de suite, sans attendre, d'ici 2030.
Ce serait une belle idée je pense.
Renault et la F1 ne serait plus en France, mais l'équipe serait la même et la filière scolaire d'ingénieur continuerai d'être entretenu avec la France.
Des logements pour les frontaliers serait même prévu pour les familles.
RenaultRE16
@RenaultRE16
Les étudiants devront faire un effort et parler anglais dans les structures communes (cantine, réunions globales, relations sociales), mais se serait enrichissant
R5Alpine
@RenaultRE16
Cela induirait la fermeture de Viry avec la perte d'emploi et de la technologie"française" : en somme ce contre quoi se mobilisent le personnel de Viry et les partisants du moteur Alpine....
RenaultRE16
@R5Alpine
Les employés de France seraient les bienvenus, avec des logements pour les familles
R5Alpine
@RenaultRE16
mais il n y aurait plus rien en France ce que les ouvriers de Viry refusent, ce n'est pas pour s'expatrier en GB
comme ceux de Enstone ne veulent pas venir en France
niki312T
@R5Alpine
C'est évident.
Ces déménagements n'auraient aucun sens, ça ne se fera jamais.
Surtout depuis que le Brexit est passé par là.
RenaultRE16
Les employés qui souhaitent rester en France pourront toujours s'occuper du nouveau département ''fabrique moteur'' qui était en partie sous-traité chez Mecachrome.
Par ailleurs, les nouvelles technologies prônées par Luca DeMeo, pourrait vraiment s'exprimer grâce au service moteur F1 , du coup toujours opérationnel et à moindre coût !!
Guzzirider
@RenaultRE16
Rassures nous.. tu es un troll ?
Faisons plutôt l'inverse. Fermons ces incapables d'enstone et rapatrions le châssis à viry.
Côté chassis je te rassure on sait faire en France.
niki312T
@Guzzirider
Ça coûterait trop cher de fermer Enstone et déménager la production en France avec toutes les installations, en plus de reformer l'équipe.
Ils ne vont rien faire de toute façon.
RenaultRE16
@Guzzirider
Faire un châssis hors de l'Angleterre est impossible.
Ces là que se trouve tous les ingénieurs.
Regrouper châssis et moteur sur le même site, facilite les relations du personnel ainsi qu'une vraie intégration châssis/moteur/boîte de vitesse
Lexman
Je pense que Flavio Briatore est actuellement dans le film "Pauvres et malheureux" avec Emma Stone, et tout le monde le craint.
niki312T
https://www.f1actu.com/verstappen-voudrait-quitter-red-bull-le-plus-vite-possible/
S'il perd le titre je le crois en effet capable de s'éloigner de la F1 pour se changer les idées pendant toute la saison 2025 et revenir avec la nouvelle règlementation regonflé à bloc.
Avec au passage un petit tour au 24 heures du Mans avec son pote Fernand qu'ils souhaitent depuis longtemps faire ensemble.
NewBor69
Briatore est plutôt prevu comme role principale dans le futur film : « Biden, ex candidat 2024 ». Quand on l’entend parler, Il a franchement perdu de sa superbe. Je ne veux pas faire du racisme antivieux (on le sera tous un jour), mais franchement, pas sure qu’il soit encore fait pour la f1….
Lexman
Fernando Alonso aura bientôt très bonne humeur, ce qui signifie que l'équipe Alpine suit son plan.
R4GTL
par les temps qui court ça fait du bien ......une ALPINE en tete au championat de france des rallye!!! merci le vieux LOEB...
Dukes_
Il parait que Volkswaggen serait pas dans une très bonne santé.
Au point ou ça serait même assez grave…
Donc je crois que l’histoire Audi en F1 va pas durer bien longtemps
Dukes_
Ces histoires de voiture à piles ça va être le coup de grace de l’industrie automobile Européenne
Je crains la catastrophe pour Renault vu tout le pognon qu’ils investissent sur les voitures à piles
niki312T
@Dukes_
C'est juste une niche de recherche, faut pas pousser, de tous temps les constructeurs ont investi dans des technologies diverses même si ça n'aboutissait à rien de concret pour leurs productions de séries.
Et heureusement qu'ils le font.
LaBeatBoule
@Dukes_
Je pense même que c'est le but recherché !
Bonjour ! Welcome China ! 
Certains ne vont pas mourir pauvres en tous cas...
Lexman
Des forces sérieuses dans le monde promeuvent l'idée que la foi est un risque sérieux et qu'à cause d'elle, les gens ont beaucoup de problèmes, et les entreprises aussi. Oscar Piastri a agi dans le cadre de la politique de ces personnes lorsqu'il a rompu ses relations avec Alpine et espère sérieusement en eux. 
RenaultRE16
Concernant les manifestations pour le moteur Viry
Une nouvelle est prévue le 12 septembre 2024.
Par ailleurs, je trouverai solidaire que des employés de Mecachrome et des employés des usines RENAULT des véhicules particuliers, viennent se joindre à la manifestation pour soutenir le projet F1
RenaultRE16
Il faut savoir que beaucoup d'employés et d'ouvrier se sentent concernés par la F1
RenaultRE16
Nanar92
Qu'est-ce que vous nous saouler avec une entreprise qui fabrique de la daube il en resulte une fermeture
Nanar92
@Nanar92
Comme une entreprise qui n'a pas de client elle fait quoi
Nanar92
@Nanar92
Comme une entreprise qui n'a pas de client elle fait quoi et vous oublié les pauvres salariés payé au smic viré comme des mal propres
Nanar92
@Nanar92
Nettoyeur de vitres chez dassault aviation ça c'est de la turne
RäikköE20 N°1 Bis
Lexman
Je pense qu'Adrian Newey est passé chez Aston Martin pour tirer le bon Fernando Alonso d'Alpine, et Khabib Nurmagomedov s'est occupé de moi.
niki312T
@Lexman
Contrairement à toi Khabib Nurmagomedov n'est pas un
ka raté.
niki312T
https://www.youtube.com/watch?v=tcZMXb1Vdus
Ça va mal pour tous les constructeurs, pas seulement chez VW.
La F1 risque de devenir toute électrique plus vite que prévu avec moulin 100 % standard,
seuls les chassis/aéro seront faits maison.
On se consolera avec un bruiteur à 100 balles.
Ford et Audi n'y resteront pas longtemps, GM va se gratter, Renault reviendra peut-être .................Scalextric qui a de l'avenir va se lancer à l'échelle 1 ?
Kamel
Imaginez un peu ce que serait une harley Davidson propulsée avec un moteur électrique ! L’effet serait le même avec une formule 1 électrique.
Renault81
@Kamel
ca existe déjà donc il n'y a pas besoin de se l'imaginer
https://www.harley-davidson.com/ch/fr/products/bikes/electric-bikes.html
Tournevis
@DCTeam
Les moteurs F1 Renault coutenraient 120 millions par an, les Merco 17. De 2025 (R&D) à 2030, soit 6 ans ca fait 720 - 102 = 618 millions de différence. De quoi concevoir une voiture sur une base existente. Pour ma part je vote sans hésiter pour une R17 électrique.
https://www.presse-citron.net/apres-la-r5-et-la-4l-renault-devoile-la-r17-electrique-3-choses-a-savoir/
Patrenault77
@Tournevis
non c'est pas 120 M x années car pour ( 2027 + 2028 +2029 + 2030 etc.... il y aura un gel des moteurs , donc la partie R&D sera réduite de 75% des fonds du budjet capé normalement )
RäikköE20 N°1 Bis
@Tournevis
17 M, c'est uniquement pour le quota Championnat + 1 moteur pour les essais hivernaux. Ensuite, il faut payer pour bdv, transmission, carburant Petronas, et aussi pour chaque élément moteur endommagé par un "mauvais usage ou accident".
Mateo
Victoire de Sébastien Loeb au volant de l’Alpine A100 Rallye GT+ au Rallye du Mont Blanc. Il découvrait la voiture !
https://www.autohebdo.fr/actualites/rallye/rallye-france/rallye-mont-blanc-morzine-victoire-de-sebastien-loeb-et-laurene-godey.html
Mateo
Pour sa première course en Championnat de France des rallyes au volant d’une propulsion, Sébastien Loeb s’est donc imposé avec l’Alpine A110 GT+ du team GL Compétition, une auto dont le palmarès est de deux victoires en deux courses puisque son propriétaire, Ludovic Godard, s’est imposé au rallye du Sel en août pour sa première sortie. « Elle est pas mal cette Alpine, a sourit Sébastien Loeb à l’arrivée ce samedi soir à Morzine. Elle est vraiment sympa à conduire, j’ai bien aimé. »
xghettoskramzerx
Je vois vraiment VRAIMENT une reconversion en WRC/WRC2 pour Alpine. Ça me semble tellement plus cohérent que la F1 à cet instant précis.
Sébastien Loeb c'est un magicien. Mais il faut quand même une voiture qui réponde à sa magie !
niki312T
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/newey-aura-un-tres-gros-salaire-et-des-parts-dans-aston-martin-f1,193818.html
Vasseur et Elkann se satisfont et tentent de rassurer en disant qu'ils n'ont pas voulu suivre l'enchère à cause de l'absence "patriotique" de Newey à l'égard de la Scuderia et pour ne pas déstabiliser l'équipe en place.
La vérité est que l'ingénieur vedette à bien utilisé la négo avec les rouges pour bien presser le jus des verts mais qu'il n'a jamais eu envie de quitter son pays.
Comme je le pensais depuis le début.
Mais en fait Ferrari a bien fait............finie l'époque de l'homme seul qui se croit omnipotent et prend trop de place.
niki312T
Le chef du Cavallino dit ceci :
" Newey n'a pensé qu'à l'argent, il n'a jamais eu le Feu Sacré pour nous rejoindre.............tant mieux.........il ne nous méritait pas et son arrivée aurait de toute façon foutu la merde parmis les passionnés que nous sommes.............qu'il reste sur son son île, ici on n'a pas du tout besoin de lui "
Je pense comme le cuistot, qui bien sûr n'a pas inventé cette conclusion qui se resume à : "chacun chez soi, les vaches seront bien mieux gardées"
Un John Barnard a suffi, à Maranello ils n'ont pas oublié ses caprices.
Deux comme lui, non.
Ferrari sera forte l'an prochain et rien ne dit qu'elle ne peut pas créer la surprise dès cette année pour le titre constructeur au nez à la barbe des 2 britishs. Quel pied ça serait !
RäikköE20 N°1 Bis
@niki312T
Ils n'ont rien retenu puisqu'ils ont négocié. La personnalité de Newey est archi connue depuis près de 35 ans... Ceux qui le présentent comme une victime déstabilisée par l'affaire Horner depuis février sont assez loin du personnage à mon avis.
niki312T
@RäikköE20 N°1 Bis
Newey n'a nullement été destabilisé par ce qui s'est passé chez RBR, bien au contraire les mains baladeuses de Horner lui ont donné le prétexte de vouloir changer d'air en quittant cette équipe qui souffrait depuis la mort de Mateschitz des luttes de pouvoirs internes et des saloperies de l'ordurier Jos Verse Ta Peine.
Où qu'il aille il ne fera que du bien, probablement en tirant un peu la couverture en cas de succès rapide car d'autres seront là avant lui pour entamer les projets, mais c'est évident qu'à son âge ce sera son ou ses dernièrs chefs-d'oeuvre.
Une petite aventure récente :
le jour de la livraison de la Valkyrie neuve sur mesure d'Alonso à Monaco celle-ci est tombé en panne en descendant de la remorque et a refusé de redémarrer.
Il a du boulot pour son futur pilote l'ancien.
NewBor69
@niki312T
Poir 100 briques t’as plus rien ! (avec l’inflation on ne doit pas etré loin d’une vallyrie)….message a Lucas : Voila ce que ca donne quand on ne sait pas ou plus fabriquer de moteurs !
niki312T
@NewBor69
Renault est une écurie de clodos :
constructeur motoriste sans moteur,
on aura tout vu avec ces charlots.
Dommage que Ghosn ne soit plus là, au moins lui ne prétendait pas être un fana bidon de la F1 comme son successeur menteur car c'est bien lui en 2015 sur les conseils du marketing qui est à l'origine de la renaissance de l'écurie au complet, avec son âme de Viry. Les autres arrivés après lui et CA ont tout flingué, et continuent en pire.
Il y a encore un mince espoir qu'ils reviennent sur leur décision et fassent preuve d'intelligence à cause d'une petite affaire de pognon dont l'estimation d'économie est fausse puisqu'elle ne tient pas compte de tous les éléments nécessaires et des répercussions sur le long terme.
En 2030 les moteurs seront encore moins chers, alors pourquoi font-ils chier le monde au risque de perdre tous les cerveaux et le savoir-faire en seulement quelques années ? Dans le but de tout détruire ?
RenaultRE16
@niki312T
C'est administratif. Il veulent des réunions, des schémas, des graphiques, des études, des statistiques, des arguments convainquants, ....et surtout dès qu'ils entendent ''coût'', ils deviennent fous.
Bien-sûr la passion ne les pousse pas trop, mais plutôt le factuel, tout doit avoir une raison valable, prouvable
RäikköE20 N°1 Bis
@niki312T
On n'en parle pas mais Enstone aussi va forcément écrémer avec ce passage au Mercedes car l'écurie va y laisser toutes ses capacités d'étude et de production d'une transmission, donc son autonomie. 200 personnes ?
Dégraissage à prévoir également dans le personnel qui s'occupe des essais privés puisqu'il sera impossible de faire rouler une "ancienne" F1 (entre 2 et 5 ans), pour dérouiller les titulaires en janvier ou former un jeune pilote, avant 2028.
Les répercutions de cette décision sont à tous les niveaux, y compris pour le futur de la F1 puisque le seul vote de Mercedes suffira à orienter les règles si FIA et LM sont pour.
niki312T
CR confond avec l'an dernier car il n'y a pas de course Sprint à Bakou en 2024, donc les horaires affichés sont bons mais pas l'intitulé.
Les prochains Sprint ont lieu à Austin, Interlagos et Losail.
Vroom58
Un sacré vorace cet Adrian Newey, sans compter que rien de garanti qu'il performe à l'avenir, dans une F1 qui a beaucoup changé avec l'irruption de l'informatique en ingénierie. Lawrence Stroll adore manifestement ce qui brille et a des fonds saoudiens derrière lui. Pour l'instant ils sont revenus au niveau des Alpines.....
RäikköE20 N°1 Bis
@Vroom58
Stroll a également besoin de renouveler la Valkyrie (rachetée à Red Bull) qui est maintenant dépassée par la RB17. Vu que Newey a supervisé les deux projets...
Aucune surprise car Newey a toujours été motivé par l'argent et le pouvoir politique. Ferrari ou Mercedes n'ont pas besoin d'une superstar qui attire la lumière et accapare le succès. Aston est un gros sponsor de Stroll Racing et n'a rien à perdre puisque son image sera déjà diluée par la présence de Honda.
Vroom58
@RäikköE20 N°1 Bis
Newey a manifestement utilisé Ferrari (voire Alpine avec peut être l'aide d'un certains FB) pour faire cracher au maximum le père Stroll. Tout ça n'est pas très glorieux, y compris pour Ferrari qui aurait pu fermer officiellement plus tôt la négociation.
Donner 15 M €/an pendant 5 ans plus une partie du capital (qques %) à un gars qui est peut être sur la fin, ça fait chérot.
Je préfère la méthode Alpine qui consiste à rajeunir fortement ses cadres, même s'il n'y a aucune garantie.
afrf1
@Vroom58
Il a quasiment toujours réussi et atteint ses objectifs . Il arrive avec une mine de savoirs . Si ça ce sont pas des garantis....
Il travaille pas seul . Quasi certain qu'il a déjà dans sa tête la future voiture gagnante
afrf1
@Vroom58
Aussi mieux vaut un vieux intelligent et qui a fait moulte f1 ganantes que moulte jeunes pas fufut .
niki312T
@afrf1
C'est bien pour ça qu'en plus des nouvelles têtes et infrastructures neuves qu'ils sont entrain de régler aux petits oignons sa nouvelle équipe de Siverstone fera bientôt partie du groupe à battre.
J'espère que Diaz aura le temps d'en profiter avant la cinquantaine.
afrf1
@niki312T
Sont inoxydables ces hiberiques : Ronaldinho, Sainz , Nadal , Nando
niki312T
@afrf1
La nourriture, le clima, la bonne humeur ça améliore la vie
chez nous presque tout le monde déprime au moindre bobo
Lexman
En tenant compte du fait que Lando Norris est ami avec Carlos Sainz Jr., il est peut-être préférable que Carlos ne soit pas passé chez Alpine.
lasnl
Sinon des évolutions sont prévu ce week end ?? On arrive au 17e grand prix, faudrait peut être se bouger le luc la....
RäikköE20 N°1 Bis
@lasnl
Évolutions Alpine présentées le vendredi matin :
Bahreïn : Front Wing (Flow Conditioning), Floor Edge, Front Wing (Local Load)
Australie : Beam Wing
Japon : Front Wing, Front Corner, Beam Wing
Chine : Floor Body, Floor Fences, Floor Edge
Émilie-Romagne : Floor Edge
Monaco : Front Wing, Front Suspension, Rear Wing, Beam Wing, Halo
Hongrie : Rear Corner
Belgique : Front Wing, Coke/Engine Cover, Rear Corner, Beam Wing, Rear Wing, Mirror
Pays-Bas : Front Suspension, Rear Corner
Italie : Front Wing
RenaultRE16
Intéressante entrevue avec le patron de Mécachrome
https://www.motorsinside.com/f1/actualite/34661-entretien-exclusif-pdg-mecachrome-concepteur-francais-moteurs-f2-f3-assembleur-moteurs-alpine-f1.html
niki312T
@RenaultRE16
Résumes un peu car article non accessible sans abonnement.
RenaultRE16
@niki312T
Avec le lien ci-dessous c'est accessible
https://www.google.com/amp/s/www.motorsinside.com/f1/actualite/amp/34661-entretien-exclusif-pdg-mecachrome-concepteur-francais-moteurs-f2-f3-assembleur-moteurs-alpine-f1.html
RenaultRE16
@RenaultRE16
Ah ben non c'est accessible en faisant une recherche soit même sur Google, actualités, Mecachrome
KimiF1
L'annonce de Newey est attendue à 11h00 (heure française) sur le YouTube officiel
Alonso, vétéran de Renault et d'Alpine, pourrait avoir une dernière chance de remporter le titre
https://youtu.be/Qften2FFZ2c
Renault81
C'est difficile mais pourtant https://m.youtube.com/watch?v=UnBfiwLkZGw
niki312T
@Renault81
Bien sûr qu'il a raison => le seul et unique but est d'arrêter la F1 et de vendre la totalité, selon la décision de DeMeo et des actionnaires, et organisé par la main lourde de Briatore qui va tout faire pour livrer un jouet propre à son futur destinataire.
Ils ne sont pas pressés, divers candidats sont déjà sur les rangs et il y en aura encore d'autres qui ont la tune, Ben Sulayem en connait un paquet pour aider Renault le moment venu à la sélection de solvabilité, et c'est la solution favorisée par Domenicali qui ne veut pas d'un onzième, donc tout le monde sera content.
Sauf nous.
Lexman
Je pense que l'équipe McLaren prépare une surprise pour l'univers.
Lexman
Je pense que Fernando Alonso a le plus besoin de soutien, et c'est pourquoi Adrian Newey a rejoint Aston Martin.
sylvain
Formidable résultats des A 110 au rallye du Mont Blanc: victoire au général et quatrième.
Et rout cela avec un moteur pratiquement de série devant des 4 roues motrices qui, elles, n'ont plus rien de la série.
De l'inutilité d'un 6 cylindre qui n'apporte que du poids en plus. La légéreté c'est la clé du succès sur du sinueux.
Décidément cette voiture me fait rêver aussi fort que la A 290 m'indiffère.
niki312T
@sylvain
C'est entre autre à cause de cette idée à la con de ne pas vouloir de clients que la F1 va s'arrêter à Viry,
je sais que tu es entièrement d'accord avec moi.........pas vrai ?
La deuxième cause est que ces nuls n'ont pas encore compris que 80 % de la défaïllance globale de la voiture vient d'Enstone et non de Viry................je sais que pour ça aussi tu es d'accord.
Alors tout baigne, t'es content, tu vas avoir ce que tu voulais..........plus de moteur = plus de raison de se plaindre...........hein ?
Tu crois qu'on va se consoler avec un moteur coréen dans un rallye vu par 50 pleu-pleus ?
niki312T
https://f1i.autojournal.fr/infos/aston-martin/une-attirance-mutuelle-entre-adrian-newey-et-lawrence-stroll/
C'est la future équipe CDM. Dans pas longtemps.
Newey a trouvé son digne successeur de Mateschitz.
Et Honda, qui a tout compris contrairement aux cinglés de Renault, n'a pas fini d'étoffer son palmarès.
Vroom58
@niki312T
Newey a trouvé son pigeon qui doit en avoir marre de ne rien gagner depuis 2016 qu'il a racheté son équipe de F1 pour son fiston.
niki312T
@Vroom58
Si ça finit comme pour Wolff qui a décroché 15 titres avec 30% des parts de l'écurie on ne parlera plus de pigeon.
RäikköE20 N°1 Bis
@niki312T
Newey chez AMR pour accompagner les dernières années d'Alonso, c'est vraiment le mieux pour la F1, un peu comme Schumacher chez Mercedes avec Brawn. Le temps leur manquera pour gagner ensemble mais ce sera l'attraction principale des deux ou trois prochaines années.
Vroom58
@RäikköE20 N°1 Bis
Hum ! Je ne sais pas si F Alonso sera encore là en 2026.
niki312T
@RäikköE20 N°1 Bis...18h05
Tout à fait.
Alonso/AMR/Newey et Hamilton/Ferrari/Vasseur = les deux trios parfaits pour attirer la foule.
niki312T
@Vroom58
Je ne crois pas,
Max va lui piquer la place.
J'espère que non parcequ'il n'y en a pas un autre comme lui.
Renault81
@RäikköE20 N°1 Bis
Après coup et en lisant les articles je me demande comment j'ai pu croire que Newey irait chez Ferrari...Ca me parait tellement évident de voir Newey en vert anglais...AM Anglaise, Valkyrie, Honda, Pognons tout était réuni. A voir si la mayonnaise va prendre
Lexman
Je pense que Benjamin Mollepied a été imprégné par l'esprit de l'animateur américain Jimmy Kimmel, et c'est pourquoi il a trompé sa femme. Je pense aussi que Benjamin Mollepied pourrait maintenant le faire chanter, ce qui pose de sérieux problèmes à la France.
seb 62
@niki312T
Il doit y avoir un sacré bordel dans sa tête…
Un mélange de Van Damme et de Francis Lalanne .
Une doublure de François Pignon quoi….
Nanar92
@Lexman
Chorégraphe et ancien petit ami de. Nathalie Portman précise
lepetit
Bravo a sébastien loeb.je n y connais pas grand chose en rallye,mais les vidéos parlent d elles memes.le pilote au top mais ca on le savait,et cette ALPINE certes tres peu spectaculaire mais quelle efficacite.chassis moteur(renault) c est pas impressionnant mais ca marche.....a l image des moteurs renault en f1
Yoyo61
Bonsoir à tous, je lis tous les commentaires sur ce site avec des fois des informations très intéressantes mais je vous avoue que je n’arrive pas à déchiffrer ceux d’un certain lexman . Quelqu'un pourrait il m’éclairer ? Je suis un peu perdu .
lulu79
@Yoyo61
@lexman c est un extra terrestre , il communique avec ses semblables donc
Ses discours ne sont pas dechiffrables par les simples terriens qui fréquentent CR
Le mieux c est de sourire parfois et de ne pas y chercher du sens le plus souvent . .
Yoyo61
Bonsoir à tous, je lis tous les commentaires sur ce site avec des fois des informations très intéressantes mais je vous avoue que je n’arrive pas à déchiffrer ceux d’un certain lexman . Quelqu'un pourrait il m’éclairer ? Je suis un peu perdu .
niki312T
https://www.f1actu.com/verstappen-va-t-il-briser-le-reve-dalonso-de-travailler-avec-newey/
Je sais que ça va se produire fin 2025,
et avec le fils intouchable et assuré je crains qu'Alonso n'ira pas au bout de son contrat.
Guzzirider
Et vlan dans les dents !
Bravo à ceux qui se mobilisent !
#viryontrack !
https://www.f1actu.com/la-mobilisation-pour-viry-chatillon-se-propage-a-lensemble-du-groupe-renault/
niki312T
https://f1i.autojournal.fr/infos/mclaren-infos/oscar-piastri-va-devoir-aider-lando-norris/
Excellente décision de Brown et Stella en espérant qu'elle ne soit pas trop tardive et que Piastri la respecte à la lettre, ce dont je doute un peu car le gamin a les dents longues et acérées ce qui est à vrai dire dans ce sport plus une qualité indispensable qu'un défaut rédhibitoire.
Je leur souhaite d'atteindre les deux objectifs de titres mais sans tomber dans la caricature du style des pires années des consignes antisportives de Ferrari............je ne crois pas que c'est le genre de la maison anglaise.
En tous cas ce n'est qu'un problème de riches car il n'y a aucun danger que ça se produise chez les menteurs, saboteurs, destructeurs de moteurs et d'emplois, mondialement connus comme provocateurs de grèves.
Vroom58
@niki312T
Vous avez raison, l'entente OCON/GASLY est notoirement apaisée et positive.
niki312T
https://f1i.autojournal.fr/infos/moteur-infos/alpine-f1-sur-le-point-de-reveler-un-choix-historique-pour-son-moteur-en-2026/
Si c'est non l'aventure de la marque Alpine ressuscitée il y a 10 ans se prolongera et Viry survivra.
Si c'est oui Alpine disparaîtra à nouveau des concessions dans quelques années et Renault définitivement de la F1.
En fait si c'est oui il vaut mieux que Mercedes achète tout Renault, ainsi Wolff aura 2 écuries à gérer et lui sait y faire.
niki312T
"La réalité est qu'il y a au moins 20 ans, ceux que nous appelons aujourd'hui "directeur d'écurie" étaient à l'époque les propriétaires des équipes - a expliqué Adrian -. Frank Williams, Ron Dennis, Eddie Jordan, pour n'en nommer que quelques-uns.
Dans l'ère moderne, Lawrence est le seul propriétaire d'équipe pleinement actif. C'est un sentiment différent quand on n'a qu'une seule interface parce que c'est vraiment comme revenir à un modèle de la vieille école."
C'est ce qu'a déclaré hier Adrian Newey et c'est exactement la raison pour laquelle j'étais convaincu qu'il avait choisi Stroll, en plus de l'avantage d'être à 30 kms de sa maison.
Encore bravo à mon pif et mon petit doigt.
J'aurai encore l'occasion de les féliciter après la vente de l'écurie qui ne sert à rien............mais on va attendre un peu à cause de la propagation d'ulcères.
RäikköE20 N°1 Bis
The FIA reveals that Honda and Alpine made procedural breaches with F1’s power unit manufacturer cost cap.
FIA confirms that although Alpine Racing SAS and HRC have both been found to be in procedural breach, neither have exceeded the Cost Cap level.
niki312T
@RäikköE20 N°1 Bis
Désolé je n'avais pas vu ton commentaire.
Mais à vrai dire je préfère ma version française.
niki312T
Deux producteurs de PU de F1 ont fauté sur l'excercice 2023, rien de très grave, il ne s'agit pas d'erreurs financières mais de procédures pour lesquelles ils vont payer une amende.
L'un est Honda,
l'autre va donner une raison de plus à ses fossoyeurs de l'enterrer définitivement.............c'était la dernière chose à faire pour déclencher le chant du cygne.
La messe est dîte.............AMEN.
Pour le reste, toutes les écuries ont respecté les limites et les règles du budget capé 2023.
RäikköE20 N°1 Bis
@niki312T
Dans le cas où le panel d'arbitrage du plafonnement des coûts détermine qu'un fabricant de groupes motopropulseurs a commis une violation de procédure, le panel d'arbitrage du plafonnement des coûts imposera une pénalité financière, à moins que :
(a)
le panel d'arbitrage du plafonnement des coûts détermine qu'il existe suffisamment de facteurs atténuants pour justifier de ne prendre aucune autre mesure ; ou
(b)
le panel d'arbitrage du plafonnement des coûts détermine qu'il existe un ou plusieurs facteurs aggravants suffisants, auquel cas il imposera une pénalité sportive mineure en plus de la pénalité financière, ou à la place de la pénalité financière.
RäikköE20 N°1 Bis
Une « pénalité sportive mineure », signifiant une ou plusieurs des sanctions suivantes :
(i)
une réprimande publique ;
(ii)
une déduction des points du Championnat des pilotes et/ou du Championnat des constructeurs attribués à l'équipe désignée du fabricant de groupes motopropulseurs concerné pour le championnat qui a eu lieu au cours de la période de déclaration de l'infraction ;
(iii)
une déduction des points du Championnat des pilotes et/ou du Championnat des constructeurs attribués à l'équipe désignée et à toutes les équipes clientes du fabricant de groupes motopropulseurs concerné pour le championnat qui a eu lieu au cours de la période de déclaration de l'infraction ;
(iv)
des limitations de la capacité à effectuer des tests sur banc d'essai des groupes motopropulseurs ou d'autres tests concernant les groupes motopropulseurs à homologuer pour être fournis aux équipes de F1 pour les championnats qui se dérouleront à partir de 2026 ; et/ou
(v)
une réduction du plafond de coût des groupes motopropulseurs,
niki312T
@niki312T
Je prends un pouce rouge à chaque fois que j'informe de choses vraies.
Y en a qui ont du mal à dissimuler leur complexe d'ignorance.
Mais je vais continuer ma mission car L'INSTRUCTION Y A QUE ÇA DE BON POUR MOURIR MOINS CON !
Lexman
Il semble que le pilote de Formule 1 Max Verstappen comprenne aussi très bien l'art contemporain et qu'il ressemble à un grand réalisateur. Pour ma part, jencore loin de lui et j'ai probablement mis beaucoup de temps à préparer mon premier film sur mon titre.
Vroom58
Sur la photo officielle, Adrian Newey pose à côté de l'Aston Martin n° 18 qui est celle .......de Lance Stroll.
Tout le monde devrait avoir eu un papa comme Lawrence.
RäikköE20 N°1 Bis
@Vroom58
En même temps, Stroll est officiellement n°1 de son équipe depuis 2021 (caméra noire).
Lexman
Je sens que l'environnement de la Formule 1 est complètement détruit et que la situation dans le monde est devenue assez difficile.
Guzzirider
@Lexman
Le docteur t'as dis de prendre la pillule ROUGE... surtout pas la bleue !
Deux le matin, deux le midi et le reste de la boîte le soir !
Guzzirider
Sinon à part ça..
Plus beaucoup de news de CR.
En même temps j'imagine que la perspective de relater les news d'une alpinopipo à moteur mercedes doit pas vous enchanter... faire la gloriole de Mercedes quand on est fan de renault sport... disons que ca doit être déstabilisant (pour pas dire autre chose).
Quoi qu'il en soit :
Merci pour votre site, vos articles et votre passion.
Pour le reste => #viryontrack !
RenaultRE16
Je sens que le Moteur Renault va être bel et bien abandonné.
C'est décevant, mais c'est ce qui va se produire.
Passer au Mercedes/AMG, ne va pas modifier grand chose dans les performances de l'auto( sauf pour Monza), par contre je sens que le châssis est enfin en train de s'améliorer et Alpine va remonter au classement.
Guzzirider
@RenaultRE16
Moi au contraire.
Je pense qu'il va être maintenu.
Nos amis politiques ont bien plus de poids que ce qu'on croit dans cette histoire.
Lucas de meo.. bien que récemment prolongé est sur un siège..
Son image va en prendre un sacré coup et ça va lui traîner aux basques plus d'un an.
Par ailleurs les mouvements sociaux qu'il va déclencher dans son groupe risquent de coûter très cher à renault..
Par ailleurs. S'ils font ça (supprimer viry).
J'achèterai plus 1 renault
Je me désabonne de canal+
Et je ne serai pas le seul.. et il lcommence a le savoir notre Lucas.
niki312T
@Guzzirider
Il y a longtemps que je ne roule plus en Renault et je n'ai jamais été abonné à Canal+
et DeMeo s'en fout pour changer d'avis.
lulu79
De Meo fait du Macron et détourne l attention sur le marché Européen.
Il n a pas tord mais ce qu il annonce ne répond pas au sujet brûlant du moment
Concernant la gestion de Renault à court termes
KimiF1
Je ne suis pas sûr qu'Alonso finira forcément comme Schumacher, en partant avant d'avoir réussi. Ce qui pourrait être le cas, mais nous verrons. La grande année à laquelle Mercedes se préparait était 2014 avec le changement de réglementation, et Michael a pris sa retraite avant cela. L'année équivalente pour Aston Martin est 2026 (Stroll veut le championnat du monde) et Alonso courra cette année-là au moins, c'est assuré, contrairement à ce que certains disent. Cela pourrait fonctionner avec un peu de chance.
Traduit avec DeepL
niki312T
@KimiF1
Malgré les 3 années de galère qu'il a vécu avec le Honda "GP2" dans sa McLaren entre 2015 et 2017 Alonso avait déclaré qu'il était convaincu que le moteur hybride japonais allait être le premier à battre Mercedes...........tout le monde rigolait vu l'état de ses performances et de sa fiabilité de l'époque............mais tout le monde se trompait.
5 ans plus tard en 2019 les autres ont commencé à rigoler un peu moins avec ses 3 victoires dans la RBR, puis 11 en 2021 et la P2 au classement et pour finir par deux titres consécutifs en 2022 et 2023 et avec 2024 en lice.
Alonso ne s'était pas trompé, alors pourquoi pas avec lui en 2026 dans l'AMR ?
Mais si Max est recruté par Stroll c'est l'espagnol qui devra partir pour laisser la place car le fils est chez lui en CDI.
Malheureusement pour le vieux.
niki312T
https://fr.motorsport.com/wec/news/hyundai-engagement-hypercar-24h-genesis/10648711/
Abiteboul poursuit son chemin vers les sommets dans une entreprise qui a su apprécier sa valeur et surtout en lui donnant du temps pour bâtir.
DCTeam
Allez suivre la page insta viryontrack
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Patrenault77
Bientôt de l'action chez Renault , je dirai enfin.
Un appel à la mobilisation nationaleLa manifestation initialement prévue à Viry-Châtillon a été déplacée à Boulogne-Billancourt, devant le siège du groupe Renault. Ce changement vise à adresser directement les revendications des salariés aux dirigeants, notamment au PDG Luca de Meo."La CGT appelle tous les syndicats du groupe à se rassembler pour défendre les emplois, de la F1 à la production en série" indique le communiqué.
Patrenault77
Bientôt de l'action chez Renault , je dirai enfin.
Un appel à la mobilisation nationaleLa manifestation initialement prévue à Viry-Châtillon a été déplacée à Boulogne-Billancourt, devant le siège du groupe Renault. Ce changement vise à adresser directement les revendications des salariés aux dirigeants, notamment au PDG Luca de Meo."La CGT appelle tous les syndicats du groupe à se rassembler pour défendre les emplois, de la F1 à la production en série" indique le communiqué.
sunset40
@Patrenault77
C'était ce matin :
https://pbs.twimg.com/media/GXQ98EmWcAAtMIj?format=jpg&name=small
Vroom58
@sunset40
Il faut noter qu'il s'agit d'une manifestation de la seule CGT ( les autres syndicats dont la CGC majoritaire ne suivent pas) et pour la totalité des établissements français de Renault (pour faire du nombre).
Je ne pense pas que L De Meo va être très impressionné.
sunset40
@Vroom58
Il est certain même que ça ne l'aura pas perturbé une seule seconde
Lexman
À mon avis, la radiation se propage dans le monde, car la différence entre les classes est devenue hyper énorme après la dernière cérémonie des Oscars.
Je pense que beaucoup dans l'élite envisagent maintenant sérieusement le retour du communisme comme un bouée de sauvetage, mais c'est très mauvais, comme si quelqu'un s'était simplement amusé (le retour de la monarchie est également impossible).
Lexman
@Lexman
Je pense que les guerres n'ont plus aucun sens sur notre planète
Lexman
@Lexman
Je pense que l'ordre quantique n'affectera pas les mutants et les épargnera, et je le sais.
Darwin
Juste une question : combien de contributeurs , violemment critiques vis à vis des - probables - décisions d'abandonner la production d'un moteur F1 format 2026 , roulent au quotidien en Renault ?
Beaucoup de ces contributeurs étaient très critiques vis à vis du PU Renault depuis plus de 5 ans . Et il faudrait persister , alors que la mutation technologique vers la motorisation électrique est incontournable ?
Investir plus massivement et efficacement sur l'endurance où tous les grands constructeurs s'affrontent sur des distances significatives , me semble avoir plus de sens . Ferrari, qui vend des automobiles dont le prix d'appel se chiffre en plusieurs centaines de milliers d'euros , peut se permettre d'être présent sur ces deux types de compétition , mais aucun autre constructeur , qui plus est généraliste , en dehors de Renault n'a relevé le challenge . La F1 c'est avant tout un show , du grand spectacle , mais peu de gens savent que quand RB gagne c'est un moteur Honda qui est derrière le pilote ; qui sait , à part quelques spécialistes impécunieux quelle est la machine derrière Magnussen , Piastri , Bottas , ou Alonso ?
Je roule en Renault depuis que j'ai mon permis de conduire ( il y a très longtemps) , je suis et je resterai toujours un supporter de Renault , même si les époques Hanon ou Ghosn , n'ont pas laissé de bons souvenirs . Jean Dominique Sénard n'est pas un prétentieux , avide de cash ou de buzz indécent . Et Luca de Meo a su renouveler de manière impressionnante la gamme Renault . Diriger une entreprise multinationale en ces périodes de mutations sociales , politiques et technologiques n'est sûrement pas chose aisée , les jugements émotionnels n'ont pas leur place dans le processus de décision ; apparemment ils gardent la tête froide .
niki312T
@Darwin
Donc pour toi une Renault de F1 avec un moteur Mercedes ne pose aucun problème, puisqu'ils savent ce qu'ils font c'est qu'ils ont raison.
Ben non............c'est totalement débile...............imagines la Ferrari avec le moteur de Mercedes ou la Mercedes avec le moteur Honda............c'est aussi con que ce que veut faire le patron de Renault...............et il ne faut pas prendre le public pour plus ignare qu'il n'est : presque tout le public sait quel est le moteur dans quelle voiture et qui pilote.
Si pour toi DeMeo a la tête froide à mon avis elle est surtout bien givrée s'il va au bout de sa connerie.
Mais comme le plan est de vendre plus tard après le redressement de Briatore on ne parlera plus d'écurie de F1 Renault.
RäikköE20 N°1 Bis
@Darwin
L'Endurance, oui, mais il n'y a aucune implication technique des Constructeurs en LMDh si l'on excepte le bloc thermique justement. Et encore, c'est davantage tangible pour Porsche que pour d'autres qui badgent un moteur existant.
Boîte de vitesse, batterie, moteur électrique de seulement 50 kW... tout est standard dans cette catégorie et cela vaudra aussi pour Genesis qui aura le même châssis Oreca LMP2 qu'Acura et Alpine apparemment.
LaBeatBoule
@Darwin
Supporter de mes deux... Même pas besoin d'argumenter plus !
Quant au renouvellement de la gamme Renault, voire d'Alpine, je ne vois absolument pas ce qu'il y a de fabuleux. C'est moche, fade, basique, à part l'A110 vieillissante et toujours trop chère pour ce que c'est...
Parlons pas des futures vitesses de pointe des Alpîne à faire bander une vulgaire Clio 2 Dci 80 ! Mais bien sûr, ça va se vendre comme des petits pains...
niki312T
@LaBeatBoule
Ça va se vendre à la condition qu'avec nos impôts on continue à subventionner les acheteurs...................c'est la voiture pour le peuple financée par le peuple ..................c'est notre Volkswagen à la française.
niki312T
@LaBeatBoule
SUV Austral Alpine avec un 3 cylindres de 1,2L...................et ça se dit une marque sportive à la place de Renault Sport ??
Laissez-moi rire !
De la daube !
Guzzirider
@Darwin
Pardon ???
Vous suivez la f1 ?? Vraiment ?
Vous prétendez à juste titre que diriger un grand groupe nécessite d'avoir la tête sur les épaules et de ne pas réagir de manière émotionnelle ?
De meo ne fait que ca!! Aucune constance, que des changements de management.
Un bon dirigeant donne un cap et une vision à ses équipes.
La il ne fait que déstabiliser.
Il y 2 ans il concède des budgets (sachant le gel des moteurs jusqu'à 2026) pour agrandir et moderniser viry.. engageant des capex phenomenaux au passage... puis annonce 2 ans après qu'il arrête ?
C'est de la bonne gestion ça ?
A l'heure ou l'industrie se cherche, ou toutes les voitures roulent et sortent en électrique avec les mêmes motorisations et les mêmes packs de batterie, renoncer à la vitrine f1 pour promouvoir ses technologies ça vous semble visionnaire ???
Faire la promotion d'un concurrent (mercedes) publiquement en reconnaissant (toujours publiquement) que son ingénierie est meilleure ça vous semble cohérent ?
Pardon mais pas de morale svp.
Je suis fan de f1, de renault, comme vous je roule en renault car mon argent sert aussi à subventionner notre industrie.
Je trouve indécent le signal affiché d'acheter un moteur concurrent quand on a la chance d'avoir le savoir faire.
Non.
La décision d'abandonner viry n'est pas rationnelle. Elle est court terme au service d'un individu avide de visibilité.
Elle prive une entreprise d'un savoir faire.
Comme déjà dit, la prochaine réglementation f1 ira certainement vers l'hydrogène et il est certain que de disposer de la vitrine f1 à ce moment la sera un plus indéniable.
J'ajoute que vous comparez la f1 à l'endurance (que j'apprécie aussi). Pardon mais ce n'est pas comparable.
La f1 à une audience énorme.. Pas l'endurance.
Nom vraiment je ne comprends aucun point de votre argumentaire.
RäikköE20 N°1 Bis
@niki312T
Ferrari est en LMh, comme Toyota ou Peugeot.
Les LMDh sont des châssis LMP2 avec transmission et hybridation standardisées (Williams, XTrac, Bosch) ainsi que quelques ouvertures réglementaires pour styliser la carrosserie. La seule obligation pour le moteur est de le badger, peu importe sa provenance : "Une marque automobile correspond à une voiture complète. Le moteur doit être marqué du nom du constructeur automobile ou d’un motoriste reconnu."
Lexman
"Je pense que la qualité divine du sexe avec Natalie Portman a été perçue non pas par un Américain, et le nouveau film américain 'Thoughts of You' se rapprochait de la résolution de cela."
Lexman
@Lexman
Je pense que le serviteur MSM Daniil Gaïev a obtenu la qualité du Dieu du sexe avec Natalie Portman et se prépare maintenant à déménager de Russie aux États-Unis.
Lexman
@Lexman
Je que je n'aurai le statut de Dieu du sexe avec Natalie Portman que si je reste en Russie.
niki312T
@Lexman
Tu dépasses les bornes, il est grand temps que tu dégages.
On est déjà assez mécontents de ce qui se passe dans l'écurie sans avoir en plus à supporter tes conneries.
C'est n'importe quoi, on se croirait dans un HP.
Guiguihoan
@Lexman
Pour les anciens qui ont connu cette époque: après Etoc voici Lexman!
sunset40
@niki312T Quand tu lis ici même que certains le trouvent...amusant
CR est trop laxiste, j'ai déjà signalé ce parasite du forum mais pas de réactions.
niki312T
Quand madame et monsieur s'amusent.
https://www.youtube.com/watch?v=miX76rvOXMc
lulu79
Après Sanchez qui positive pour l avenir
C'est le tour d'Ocon d afficher de la satisfaction. https://fr.motorsport.com/f1/news/ocon-salue-regain-ecoute-pilotes-alpine/10653419/
Ouf il était temps .....
afrf1
Bonsoir , y aurait il Web admin ou senseur pour nous raconter la fabuleuse ou foireuse histoire de Lexman ???? Y a t il un code avec des mots clefs ?
gris
Bon et bien je dois avouer que Niki a été limite devin au sujet de Newey,
Deux solutions dire qu’il a une prescience infinie ?
Ou plutôt dire qu’à force d’élaborer des scénarios improbables il a fini par tomber juste
Je réfléchis
niki312T
@gris
Non, depuis 50 ans que je suis passionnément et assidûment la F1 moins sur l'aspect technique parceque je n'en ai pas les compétences qu'humain en particulier celui des pilotes et des ingénieurs talentueux j'ai eu le temps d'observer et de comprendre entre autre des génies comme Chapman, Forghieri, Murray, Brawn et Newey...........et aussi parceque j'ai eu la chance pendant des années de fréquenter un peu le milieu et de croiser des gens intéressants.
Quelques jours après l'annonce de son départ de Red Bull j'ai donné mon avis sur la destination préférée de Newey et les raisons qui allaient le motiver à faire ce choix. J'aurais pu me tromper mais je n'ai pas du tout été surpris que son ami Eddie Jordan le pousse vers Aston Martin pour le rassurer que c'était la meilleure option qui lui donnerait la plus grande liberté d'action.
Ce qui m'a fait le plus marrer est la tentative de Renault qui n'avait aucune chance de l'avoir malgré le coup de frime de FB parceque Newey n'aime ni les amateurs ni les menteurs et il s'était déjà fait couillonner une fois par cette bande.
Je savais aussi que Newey aime depuis toujours les patrions de F1 "à l'ancienne" la suite n'a été que de la négo.
Je considère que ce duo Stroll/Newey remet aussi sur la table un autre critère de fonctionnement qui offre le plus de chance de réussite et c'est simple comme bonjour car dans les affaires c'est la meilleure solution pour la motivation parfaite de tous les acteurs et celle que j'ai souvent personnellement pratiqué, elle n'a rien d'originale puisque c'est celle qui permet de mieux dormir en pleine confiance :
offrir des parts de l'entreprise, pas trop pour ne pas perdre le pouvoir mais assez pour motiver le nouveau co-propriétaire intéressé par les meilleurs résultats possibles.
=> c'est du gâteau et le gars mouille sa chemise.
On verra si ça va marcher mais avec en plus les outils dont va disposer AMR la voie royale est ouverte.
Tout ce que nos branleurs n'ont pas sû faire parceque tout ce qu'ils savent faire c'est causer, causer, causer et détruire.
Vroom58
@niki312T
Newey est chez AM parceque c'est celui qui paye le mieux (tout le monde sait qu'il est très talentueux et très vorace) et que c'est à 30 km de chez lui et qu'à partir d'un certain âge ce critère est important.
La tentative d'Alpine (si elle a réellement existée au delà d'un coup de fil de Briatore) n'a servi qu'à augmenter les prix.
Je comprends parfaitement son choix même si je pense que l'option Ferrari ou même Williams aurait eu plus de panache.
Nous verrons bien si empliler les moyens et les talents abouti à un résultat à la hauteur sachant qu'avoir le père Stroll toute la journée sur le dos semble être paralysant.
niki312T
@Vroom58
Peu importe les raisons et les détails qui ont motivé les décisions de Newey et de Stroll qui le voulait depuis 3 ans, c'est déjà de l'histoire ancienne et ils ont un bel avenir devant eux.
À contrario nous avons à faire à une bande de losers menteurs et à une associations de brigands destructeurs qui n'ont aucune chance d'arriver à la cheville des ambitions réalistes d'Aston Martin.
C'est comme ça qu'il faut voir les choses et c'est ça qui est le plus triste quand on se souvient des belles paroles de la Renaulution à la con et des promesses minables qui se sont transformé en trahisons.
Comme je l'avais prédit depuis le début de 2021.
Ils m'ont fait pisser de rire au moins une fois depuis les débuts de cette magnifique aventure,
le jour où l'autre rigolo a dit : " je vais en faire une mini-Ferrari à la fançaise "
C'est en installant des 3 cylindres de 1,2L dans un SUV de 2 tonnes limité à 180 qu'il espère y arriver ??
Someone276
@gris
Il raconte tellement de conneries, d'élucubrations, de carabistouilles qu'un jour ça finit par matcher avec une, la loi des grands nombre. Pour l'instant il y a plus de déchets que de révélations et il a déjà vendu l'équipe au moins une bonne dizaine de fois.
Someone276
@gris
Et en plus tu connais sa légendaire modestie........
niki312T
T'inquiètes mon poulet, ton ulcère causé par Renault ne durera pas, ça va se vendre très bientôt et tu seras libéré.
Parole de vieux singe modeste.
Lexman
Je pense que Jessica Diggins, la skieuse américaine victorieuse du Tour de Ski, aime la Russie maternelle.
Renault81
@Lexman
. si les Modos ne font rien ce que je ne comprend pas j'ai aussi le droit de te dire asshole! rien à faire des tes "elucubrations"
niki312T
https://www.youtube.com/watch?v=tWMIZ2g6wRs
Une bonne vidéo qui au passage raconte l'histoire d'une aventure presque miraculeuse de la F1, en tous cas unique depuis que la discipline existe.
RäikköE20 N°1 Bis
@niki312T
Quand les planètes s'alignent...
L'une des trois équipes les plus riches larguée par son proprietaire motoriste mais avec, dans sa soufflerie, une F1 2009 très en avance qui héritera d'un double diffuseur testé par les survivants de l'ex Super Aguri au Japon, et qui gagnera, dit-on, 60 ch dans ce changeant de motoriste.
De l'autre côté, c'est Mercedes-Benz qui ne supporte plus les affaires autour de McLaren depuis 2007 et est particulièrement en colère de la MP4-12C qui entre en concurrence avec la nouvelle SLR AMG.
Dernier point : un règlement à deux vitesses qui fait sombrer les équipes Constructeurs respectant l'objectif écologique d'intégrer le SREC.
niki312T
@RäikköE20 N°1 Bis
C'est bien pour ça que l'aventure de Brawn est unique.
Opportunisme, chance, bons pilotes, motivation du propriétaire et démarrage rapide qui a permis de conserver l'avantage sur le fil.
Coup de poker réussi qui a fonctionné parceque la saison n'avait que 17 GP............3 de plus et les 2 titres étaient morts.
Mais c'est grâce à cet exploit que Mercedes a pu oublier 1955 et renaître.
Mathusalem
Vu les EL1 et 2, le titre du prochain article est tout trouvé : pas de miracles pour les alpines à Bakou.
sunset40
@Mathusalem Et encore et toujours des problèmes de fiabilité au niveau d'éléments moteurs, quelle pénible redondance
LaBeatBoule
@sunset40
Il est là le principal problème du déficit de puissance et ce depuis le début... (qu'on pouvait parfaitement rattraper)
Mais comme ils font tout à l'envers dans cette équipe... !
niki312T
Maintenant c'est le tour de McLaren de moins bien débuter le WE, cette fin de saison va faire le yoyo entre RBR, MCL et Ferrari..............le titre constructeur est loin d'être attribué alors qu'il reste encore 8+3 courses à disputer.
Tant mieux, ça devrait être comme ça tous les ans.
Quant à Sanchez qui dit "envoyer du lourd"..............encore un autre qui essaye de faire rire ?
Vroom58
@niki312T
Alpine n'a apporté aucune évolution à Bakou, à l'instar de la quasi totalité de la grille.
niki312T
@Vroom58
C'est bien ça le fameux "lourd" dont parlait Sanchez..............des évolutions "au régime"...........ils nous ferons rire jusqu'au bout.
Lexman
Je pense que les Français célèbrent actuellement Max Verstappen et l'ingénieur d'Alpine, Maria (Rubia) Scott, le défend de toutes leurs forces et déploie d'énormes ressources, même au niveau mondial, pour le soutenir.
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GP de Las Vegas
22-24 Novembre 2024
Horaires du GP
03:00 - 04:00
07:00 - 08:00
Essais Libres 3
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Qualifications
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Course
07:00 - 09:00
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GP d'Abu Dhabi
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