Il semble que la voiture de course soit beaucoup plus facile à régler et réponde beaucoup mieux aux réglages par rapport à la première GP. Elle est aussi nettement plus maniable, surtout par rapport aux essais, et aujourd'hui Esteban est sorti pour la première fois dans le deuxième segment, donc demain il pourrait même marquer des points.

Même la fiabilité fait défaut. Gasly avait des problèmes pour rétrograder.

1 Q2 c'est mieux que rien et ça va dans le bon sens, un petit mieux à chaque GP mais ce n'est pas encore digne d'un constructeur comme Renault et son histoire en F1. Deçu pour l'instant mais ma confiance dans l'équipe est intacte, bientôt les beaux jours.

Bon, on va rester au lit gentiment demain matin pour une fois... et regarder le Grand Prix en replay devant une délicieuse chocolatine,( pain au chocolat? Je suis perdu) et voir si Max va réaliser le triplé sur 3 Grands Prix !! Quel suspense insoutenable en ce début de saison. 

Verstappen sait que sa voiture va beaucoup plus vite, il obtient la pôle 3 à 4 dixième en dedans pendant que ses adversaire frôlent les murs. Lamentable cette saison.

Ben voilà, la montée en puissance a commencé. Je parie sur une victoire en fin de saison, ça sera un beau triomphe pour Alpine. Pendant qu'ici certains se complaisent à critiquer, à Viry et Enstone ça bosse dur. Chacun son truc... Allez les bleus

Quand Famin parle d'évolution rapide il pense que la dynamique évolutive se mette en place le plus vite et que les évolutions s'enchaînent régulièrement.
C'est sur la capacité à comprendre et à agir en conséquence. 
C'est sa volonté principale de créer un ensemble technique capable de créer sans discontinuité et d'évoluer par rapport à ce qu'ils ont fait. 

WAOUH !
Que de frissons. J’en ai mis mon slip sur la tête et fait le tour du quartier en criant « Renoooooooooooooooooooo »

Gasly son abandon  c était du à un problème  de BV  ?
visiblement  ils ont voulu la prolonger ,prise De risque oupas  
Oui  cela serait ballot d abandonner 2 fois pour un  non changement 

De BV? quitte à  prendre une pénalité
Plus tard dans la saison .
Bon au final le doute m habite , parce que en partant  P19, boîte neuve ou pas ne signifie  pas  être en capacité 
D'Entrer dans les points 
La situation  est compliquée  et certains  garçons eux carrément  préfèrent   l'option: "rester au pieux "
Bon GP

Mercedes ce n'est pas la folie non plus... Lesieur Hamilthon savait tout ça pour ça qu'il a signé chez les rouges !

AMR c'est pareil ce n'est pas extraordinaire...

Ferrari confirme la bonne surprise ce sont les seuls à avoir une voiture qui semble aussi polyvalente que la Redbull, là où maclren semble avoir une bonne voiture mais se retrouve plus ou moins proche en fonction des circuits...

Alpine je ne préfère pas en parler mais pour l'instant P10 à 1 point de la P6, s'ils n'arrivent pas à améliorer la voiture en cours de saison on sera fixé à la fois sur 2025 et 2026... donc ils ont intérêt à terminer P6 cette année sinon ça sent très mauvais pour la suite !

L'ére Toto est finie,mais je l'ai dit depuis longtemps. 
Max n'ira pas chez Mercedes, en tout les cas pas dans les conditions actuelles. 
Quant à Newey je ne le vois pas partir chez Ferrari.
SI c'est le cas je serai bien étonné. 

A se demander si c'est eux qui ont conçu cette monoplace pour essayer d'en comprendre le fonctionnement. Si j'ai bien compris rien n'a bougé depuis le début de saison, sauf la compréhension qu'ils se font petit à petit de ce qu'ils ont pondu.  Sinon, pour des évolutions rapides, oui, je vois en effet que la monoplace a été revue de fond en comble, c'est vraiment rassurant cette capacité d'apporter rapidement des pièces nouvelles qui montrent toutes leur efficacité 

Avec l'analyse d'Abiteboul :https://www.francetvinfo.fr/sports/auto-moto/formule-1/f1-apres-le-choc-des-premieres-courses-alpine-prepare-sa-traversee-du-desert_6440470.html

Pour commencer bravo aux Vainqueurs Sainz, Leclerc, Norris & beau doublé Ferrari & MLC ( 3/4).
La fiabilité tant décrié chez Alpine pour un pignon de 6 eme . Regardez aujourd’hui chez les autres, on apprend que des boites de BV et moteur ont été changés. La casse du moteur Mercedes ne me surprend pas et il risque d’y en avoir d’autres. Il y a 15 jours suite à leur problème de chauffage moteur j avais déjà  émis ma suspension sur le développement pourtant interdit du moteur Mercedes. Aujourd’hui en a un début de preuve. Les tear-0ff font chaque année des victimes et on ne fait rien pour remédier à ce fléau. Sinon avec des Si Ocon aurait il pu marquer 1 point. Le championnat est quelque peu relancé et encore félicitations à Carlos qui a fait une course de malade en convalescence. 

Bravo pour sainz ,bon boulot surtout après son opération. 
Leclerc est en deçà de ses possibilités,décevant depuis un certain temps. 
Mclaren p3 constructeur, Mercedes Ko debout p5 constructeur. 
Avertissement sans frais pour Rebull et Max toujours le p1 cdm .
Marko a fait une erreur en gardant Perez, et cela va se voir beaucoup cette année. 

Au moins nous connaissons maintenant le motif du départ de L. Hamilton.
Pour Alpine, il faut être patient et ne s'inquiéter que si rien n'évolue après l'été. C'est le lot des cycles en F1, on perd 4 ou 5 places, on réagit et on remonte. Si rien n'avait été fait, l'équipe était de toutes façon condamnée au milieu de classement.

je viens de lire qu'il y aura déja quelques nouvelles pièces au prochain GP
Espérons que ce soit le début du mieux 

Dégueulasse la pénalité d'Alonso.