Ce n'était une condition pour que Binotto accepte le poste ? 
Pourquoi virer tout le monde des maintenant 

Maintenant il va falloir recruter du lourd comme a su le faire Mclarensi Alpine veut se donner les moyens de ses ambitions (coucou Pierre Waché)

Avec McLaren qui passe de P5 à P2 en 4 mois, ce n'est pas étonnant !
On sait que c'est faisable, et que ca a été fait par deux équipes. 
Otmar est bien sympa, mais qu'est-ce qu'il dit depuis les essais de pré-saison?
On a un plan d'évolutions, on suit notre plan, juste notre plan ! On amène un ou 2 dixièmes 4 ou 5 fois par an...
Plus les ratés qui s'enchaînent !
Ben voilà ! 
Espérons que le suivant sera plus audacieux.

Et du coup je me demande si BWT va rester encore longtemps !
Vu que c'est Otmar qui les a amenés, allez savoir ce qui est écrit dans ce contrat.

bon, encore une période d'adaptation et de restructuration....

bon ben Luca D.M. faut pas "le chauffer" !!!!

Febreau a mentionné que des grand noms de la concurrence ont été recrutés en nommant RBR et Ferrari...A voir

Enfin... des souhaits que j'espérais. Virer Rossi et Szafnauer... Fry oui pourquoi pas aussi. Permane à mon gout c'était peut être pas utile... Sauf si on le trouve avec un esprit trop ancien pour la nouvelle dynamique de la F1.
Maintenant svp... Faites revenir Prost.

et Binotto refait surface
https://f1i.autojournal.fr/infos/chaises-musicales/binotto-pourrait-prendre-la-tete-dalpine-f1/ simple elucubration de journaliste ou vérité...On verra

Au moins, il y a une certaine cohérence.
Faire du neuf avec du vieux ça ne marche pas.
Maintenant ... Qui à la place de ces messieurs ?

Rien que pour la gestion catastrophique des pilotes qui a conduit la perte d" Alonso et Piastri  le grand ménage des responsable de ce fiasco était nécessaire

Bien avant d’avoir été testé le plancher fonctionne !  
Il a été balayé et sans les aspérités, un air nouveau souffle sur Alpine.  
Moins de traînée, un nouvel appui et d’extraction garantissant une meilleure aspiration. 
Libéré de la surcharge, le moteur offre plus de vitesse. 

Comme dirait @gfass : grand vide grenier Alpine ce weekend a Spa...

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/alpine-f1-famin-explique-pourquoi-szafnauer-a-ete-ecarte-de-la-direction,183690.html

situation plutôt compréhensible, il était question de se rapprocher du Top 3 cette année et on se fait tailler des croupières par Alfa Roméo et même Williams ! Sans parler de la communication désastreuse avant la crise et pendant de Laurent R. et Otmar S. , c'est certainement ce qui agace le plus la direction chez Renault !!!

dans ces cas là tu dit au-revoir à toute la chaine décisionnelle depuis le haut jusqu'aux chefs., c'est du temps de perdu faut savoir l'accepter et agir - certes c'est encore un signe de non stabilité -

maintenant il faut trouver un Christian Horner, Toto Wolff, etc qui soient picousés à Alpine , compétents, et avec une communication irréprochable....

Quand on regarde les accomplissements de chacun des trois qui quittent l’équipe dans les faits, ça ne fait on ne peut plus sens.• Otmar : paye les catastrophes Alonso et Piastri ainsi que son apport inexistant dans l’équipe depuis 2 ans.• Fry : 3 ans de service, pour une régression dans la hiérarchie.• Permane: là depuis plus de 30 ans.

Une purge normal. Otmar Szafnauer déclarait en début de saison que Gasly était plus rapide que PiastrI. Gasly n'a rien démontré et Piastri est en train de lui mettre une tannée.

se ménage aurait du etre fait en 2016

La FIA donne sont feu vert a une égalisation des performances moteurs .
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/la-fia-donne-son-feu-vert-a-une-egalisation-des-performances-des-moteurs,183682.html

Il y a deux ans, tout le monde voulait que pilote meilleur temps le vendredi ait la pole sur les tablettes, mais les sites titrent aujourd'hui : "Leclerc réalise la pôle devant Pérez !" ; "3e pole de la saison", etc.


Et le Sprint de Bakou, censé être indépendant, est compté comme une Victoire en GP de Verstappen. Un vrai bordel ce format.

Alpine... Pas grave, ça arrive à tout le monde de perdre un aileron avant une qualif sous la pluie. Ce n'est pas comme s'il y avait un risque d'en avoir besoin.^^

Canal + confirme que rien n'est arrêté pour prendre la suite de Szafnauer. Par contre, ils annoncent des pointures de Red Bull et de Ferrari côté technique. Donc le départ de Fry n’est pas nécessairement problématique pour l’équipe.

https://mycan.al/sport/szafnauer-remplace-par-famin-en-tant-que-team-principal-chez-alpine/h/22450081_50001

Ils commencent enfin à faire le ménage Permane depuis 1989 !!

Comme le reste des evos: pas de progression avec le plancher. Mais, cette fois, le plancher s'est écroulé et tout le monde à la cave. Le ménage devait être fait, c'est chose faite. Faites revenir Alain Prost, vite
 Binotto n'est pas à la hauteur.

J’avais espéré et commenté le fait que De Meo pouvait être le Marchionne d’Alpine. Il en prend le chemin, normal je pense Que quelque part ils se ressemblent.
Et du coup se coup de balai est plus brutal, mais malgré tout je le cautionne parce que je crois en De Meo, ce qui n’est visiblement pas le cas de tout le monde ici.
Je crois en l’exemple et à l’impulsion que peut donner un dirigeant combatif, ce qui me semble être le cas de De Meo, celui-ci n’a pas hésité à décapiter celui qu’il avait mis en place, acceptant donc son erreur et l’assumant.
Le ménage est plus important qu’anticipé, mais on nous annonce des transfuges donc attendons de voir les noms, mais pour l’instant je garde ma confiance en Alpine, mais surtout en De Meo.

En tout cas je suis content d’être débarrassé du bouffons Rossi qui s’est grillé les ailes de façon définitive j’en ai l’impression !!!

Bouffons sans s n’étant pas recevable j’ai volontairement ajouté le s 

Merci m.FRY vos dernières évolutions 
Sont à  la hauteur de vos compétences, 
On a pu les apprecier lors des qualifs.
Eliminees des la Q2. Les 2 voitures. 
Encore  un we sans points  qui se profile...
Bon débarras. 

Famin
Le moteur n’est pas ’si faible’ comme vous l’avez dit. Ce n’est pas le meilleur moteur à coup sûr. Nous avons fait d’énormes progrès entre 2021 et 2022 mais ce n’est toujours pas le meilleur moteur. Je ne pense pas que le groupe motopropulseur soit si faible que nous ne puissions pas améliorer l’ensemble. Le but est vraiment d’améliorer notre package."


Si je comprends bien 
Dun coté Viry avec Famin qui considère que le moteur n'est pas l'essentiel des problèmes actuels


Et de l'autre OS Permane, Fry qui ont certainement affirmé le contraire.
Ce qui est compréhensible.
Toujours est-il que j'ai le sentiment que rien ne va
Le moteur ou plutôt sa partie électrique a du retard.
Et l'aero et des éléments mécaniques sont à la traîne.
Il n'est pas impossible que la décision ait été prise d'abandonner les évolutions pour 23 considérant que la base était mauvaise ce qui était peut être un point d'achoppement.

Les résultats parlaient d'eux même. 
Même s'ils ne sont pas les seuls responsables, d'autres ont essayé avant eux, il était important de renouveler les chefs. 
C'est important que DeMeo signe le renouveau.
Ce serait important qu'un vrai leader soit recruté avec des ambitions à la hauteur de DeMeo (et des nouveaux investisseurs).
Ça fait mal, mais c'est nécessaire.
Maintenant seul l'avenir dira si c'était bien de le faire.

Si c'est pour assister encore à un tel spectacle lamentable, de l'intérieur de l'écurie comme sur la piste, je préfère 100 fois voir Viry profiter de tout le soutien financier de Renault pour pondre un moteur gagnant à l'arrière d'une voiture cliente comme à l'époque de Williams et refourguer Enstone à un bon prix.

Ce qui se passe dans cette équipe bordélique est pour moi une honte absolue et ne représente aucun intérêt sportif, car je suis là pour ça et pour rien d'autre que les WE de GP, le reste me les brise menu et j'en suis totalement allergique.

J'espère que Mclaren va leur mettre une bonne branlée, que AMR va conserver son avance et que Williams les chatouille aussi pendant les 10 GP à venir parcequ'ils ne méritent rien d'autre qu'une bonne leçon.

J'ai dit plusieurs fois que les dirigeants allaient perdre patience et ils ont bien fait d'agir vite et fort pour ne pas perdre encore du temps à remplacer ceux qui croyaient travailler sans aucune obligation de résultats, et je ne cois pas que DeMeo, considéré comme un demi-dieux soit lui aussi à l'abrit car personne n'est irremplaçable..............l'avenir d'Alpine à l'export sera la clef de son avenir.

En tous cas je suis bien content de regarder les 9 autres, ça suffit amplement à mon plaisir, Renault en f1 est pour moi devenu une daube presque sans aucun intérêt.

Voilà. 

Désolé si vous avez déjà eu le lien. 
La voix d'Alain Prost.
https://secteurf1.fr/prost-attriste-alpine-tacle-incompetence-rossi/

Depuis le feu de paille de Monaco Dacia F1 a démontré le niveau de son incompétence et surtout du mensonge bâti par le marchand de salades Tino mis au placard mais trop tard à mon avis car il aurait dû être éjecté depuis l'échec dramatico-comique des pilotes il y a exactement un an.

Donc un an de perdu à cause de lui et même plus car il n'aurait jamais dû se mêler de F1 à cause de sa totale incompétence en la matière et son comportement d'hystérique.

Ceux qui viennent de le rejoindre sur la charrette sont soit restés trop longtemps soit n'ont pas été entendus quand il le fallait, en grande partie à cause de moyens insuffisants qu'ils n'ont jamais obtenus..........ou comme Permane qui s'était enfoncé dans la routine et les mauvaises habitudes.

Ce côté bicéphale  del l’écurie a toujours été son point faible d’autant -et je le redis une nouvelle fois - donc d’autant que de l’autre côté c’est des rosbeefs avec toute leur bonne foi.
 Par contre plus facile à dire qu’á faire je l’admet  volontiers ,les principaux sous traitants de carbone sont  de l’autre côté 
De  Meo  est un bon et connaît et aime bien le produit  je lui fait entière confiance pour trouver une solution 
Cocorico

“Laurent Rossi est le plus bel exemple de l’effet Dunning-Kruger, celui d’un dirigeant incapable qui pense pouvoir surmonter son incompétence par son arrogance et son manque d’humanité à l’égard de ses troupes.“

“Celui qui fut le patron d’Alpine pendant 18 mois a cru avoir
tout compris d’entrée alors qu’il s’est totalement fourvoyé. Son
management a brisé l’élan qui avait été depuis 2016 mis en place pour
arriver à ces podiums et cette victoire.”
Dixit Prost avec clairevoyance et objectivité.c'est ce que je disais aussi depuis l'arrivée du guignol.

Faut vraiment être nul dans la connaissance de ce sport pour ne voir chez Alain Prost que l'échec de sa propre écurie, sans rien avoir compris au pourquoi et comment elle  est partie en sucette.............surtout en oubliant tout ce qu'il a réalisé d'autre de bien dans son immense carrière.

Ridicule et surtout idiot.

Belle d dégringolade d Alpine , moi j aurai été eu j aurai racheté à l écope Forcé india ! 

Encore un changement, encore un projet qui repart de zéro... Plus qu'à attendre le prochain dans 2 ans....
Rien de nouveau sous le soleil. 
Plus rien ne va, on perd Riccardo Alonso piastri pour avoir quoi gasly.. Qui se fait battre par ocon lequel a toujours été battu par ses coéquipiers a la régulière.. 
Enstone q un plafond de verre qu'ils n'arriveront pas a passer de sitôt.. Viry depuis l'ere hybride fait de la merde et n'est clairement pas au niveau.. 
Tout est moyen à tous les niveaux, alpine Renault est juste une ecurie de milieu de grille.. Ecurie pour jouer quelques pts le dimanche donc qu'ils arrêtent de vouloir se prendre pour ce qu'ils ne sont pas, et ne seront pas dans les prochaines années 
. Mais on va entendre bientôt que l'écurie se donne 3 a 4 ans avant de gagné

À Francorchamps les employés sont en grève du zèle pour protester contre cette charrette: ils ont caché l'aileron avant d'Ocon.

Plaisanterie mise à part, jusqu'où va descendre cette équipe ?
Ocon a tapé peu après les Combes et il y avait 10 fois le temps d'aller chercher cet aileron de rechange. Il restait 2 minutes 40 pour le changer et refaire un tour.
Gasly lui dit: "On est à notre niveau"
Manque plus qu'un départ comme en Hongrie pour Dimanche.

Actions Renault à pris 30% à la bourse

La FIA a accepté d'examiner une demande d'Alpine visant à égaliser les performances des quatre groupes motopropulseurs de Formule 1, en raison de son déficit par rapport à ses concurrents.

https://www.racefans.net/2023/07/28/fia-to-examine-how-to-equalise-engine-performance-after-alpine-request/

C'est Loïc Duval qui a dit que le RB était comme les autres (qui se battent pour la victoire) mais que la différence c'est Verstappen.
9/10 éme à son coéquipier une paille !!!!

Je vois que ce que j'affirme depuis longtemps sur Max et RB, sur le moteur, sur CA, sur Rossi, devient de plus en plus partagé.
La vérité finit toujours par émerger.

Deux rumeurs non confirmées circulent : BWT va quitter l'équipe, et Renault envisage de rebaptiser l'équipe en Renault.

Quoi qu'il en soit, toute cette épreuve était attendue. J'espère qu'ils ont des remplaçants prêts et que cela ne déstabilisera pas l'équipe encore plus qu'elle ne l'a déjà fait. Le plus important est de réinvestir ces 200 millions pour mettre fin au sous-financement chronique d'Enstone et commencer à se rapprocher des meilleures équipes en matière d'infrastructure.

https://fb.watch/m3S27sO_hv/

Oui,Rossi avait raison sur l'amateurisme de cette équipe. 

Otmar Seafnauer avait un plan sur 5 ans pour gagner, la direction d’Alpine veut faire plus court.

http://dlvr.it/SstSrm

Interview de Prost sur les événements récents :

https://secteurf1.fr/prost-attriste-alpine-tacle-incompetence-rossi/

Bon vous savez si il ont retrouvé l'aileron a Ocon?
Ca devient inquiétant sachant qu'au moment de l'arrêt au stand j'en est vue 2 l'un sur l'autre avant que la voiture s'arête a son emplacement ça devait pas être les bons certainement!

Pour la stabilité, on en reparlera encore longtemps.
Je suis plutôt contre ces départs trop tôt je pense, on aurait pu attendre la fin de la saison.
Si on suit cette tendance au licenciement de masse, c'est qui le prochain, verra t on le départ d'un pilote ???
Tous ces bouleversements vont laissés des traces et il va être difficile de finir l'année bien placée pour Alpine
Pas top comme nouvelle, encore un autre mauvais rebond

Timing brouillon comme le début de saison....ça merdouille à tous les niveaux qd même car un communiqué pour annoncer cela entre les libres et qualif...c'est parfait pour l'équipe pour attaquer les qualifs sereinement ! Ça aurait pu attendre la fin du WE

Ocon en a ras le cul ,il le dit,sans doute trop tardivement. 
Son changement de ton est maintenant le bon.
C'est faute professionnelle avec cet aileron pas prêt. 

Bon c'est Perez qui va venir après son evinction de Red Bull bientôt et Binotto en tête de gondole
Les Alpines vont carburées à la téquila et auront du rouge pour remplacer le rose bonbon

L  avenir  d Alpine  ce n est pas ses anciennes gloires 
Plein le sac de  de vous entendre ressasser toujours les mêmes rengaines .

Un message d un mec qui ni connaît que dalle

Bonjour à tous, 
je suis très content de lire toutes les réactions ici. L'ébullition est de retour.
Je vous avoue que je n'avais même plus envie de suivre la F1 depuis quelques courses et je n'avais plus envie de lire les propos auto(!!!)satisfaits de Otmar, Rossi et de toute la clique. J'espère qu'un vent de renouveau va souffler, genre mistral, et non pas une petite brise de courte durée. Allez les gars d'Alpine, sortez vous les doigts!!!!!
Bonne soirée à tous,
Prenez soin de vous 

En résumé  Renault ils sont dans une phase clownesque
C est nouveau  dans leur parcours 
J espère que cela ne vas trop s éterniser  cette situation  parce que si on remonte à  2014  nous sommes d accord c est un peu long  oui non .

Franchement, je comprends pas grand chose au statut de chacune des personnes ayant été évincée, je me garde bien de juger leurs compétences en tant qu'individus. Mais ça me semble être un ménage très important voire même un peu violent. Débaucher Permane qui fait partie d'Enstone depuis plus longtemps que j'existe... 

En fait je trouve ça triste d'en arriver à là une nouvelle fois. Je trouve encore les décisions d'avoir viré Prost et le départ d'Abiteboul tellement durs... Aujourd'hui je regarde les résultats de mon écurie de cœur depuis mon enfance (... avec Williams héhé !), et ça me fait de la peine de les voir galérer de plus en plus, et aussi qu'elle devienne la risée de la grille, en tout cas sur les réseaux sociaux. Et je souhaite tellement qu'on arrive à avoir une personne qui aime suffisamment le sport auto et la Formule 1 dans nos troupes, dans l'état-major d'Alpine pour motiver tout le team à aller de l'avant et lancer un nouveau projet solide pour qu'on devienne le top team que Renault rêve de redevenir depuis trop longtemps désormais... 

En fait, il nous faut quelqu'un comme l'a été Christian Contzen... L'histoire de cet homme et comment il a réussi à faire briller Renault du temps de Williams... C'était très beau. J'ai le bouquin où il raconte sa carrière chez Renault Sport.

Bref, tout ça apporte énormément de confusion et ça va forcément déstabiliser les esprits ce week-end chez Alpine. Il ne faut vraiment pas attendre de miracles à Spa, ou bien compter sur des incidents de courses (ce qui n'est juste pas souhaitable vu comment ça peut vite devenir tragique sur ce tracé). Les résultats des qualifs c'est les résultats qui correspondent aux perfs de l'A523 et de l'état d'esprit du team Alpine aujourd'hui : déterminé mais désorienté. Puis il faut qu'on puisse améliorer le moteur (puisque ça semble se valider), que l'alchimie entre le châssis d'Enstone et le moulin de Viry soit parfaite. Que Mecachrome nous sorte quelque chose de performant ET fiable. D'ailleurs est-ce qu'on devrait pas aussi changer de prestataire pour le moteur dans tout ça ? Reprendre la main sur sa fabrication ? J'en sais rien en vrai.

Y'a encore tellement de taff... Tout est à reconstruire en fait. J'ai hâte de savoir quels sont ces "gros noms" issus de chez Red Bull et Ferrari dont Julien Febreau parlait ce Vendredi avec certitude. Si jamais Binotto fait partie de ces noms, je demande à voir avant de tout de suite parler de clownerie comme beaucoup le font bêtement. Il a contribué à la domination du tandem Ferrari / Schumacher en tant qu'ingé moteur. Alors pourquoi pas le voir à Viry nous aider à avoir un moteur digne de la gloire passée de cette usine ! 

En tout cas, le CV de Bruno Famin me rassure. C'est pas un arriviste qui découvre le sport auto sur le tas, il a contribué à beaucoup de victoires et de titres. Et il me semble déjà plus honnête et passionné que Rossi...

Bref. Tout ça me donne espoir pour l'avenir, mais je reste également dans la douleur de constater qu'on est et restera englué dans le midfield cette année, après tant de promesses vendues par les businessmans qui aujourd'hui tirent leur révérence. Cependant je refuse d'abandonner mon écurie de cœur, et je crois en ce duo de pilotes. Et en plus, la filière Alpine a de gros talents en réserve. Piastri y a forgé son talent, et je trouve que Victor Martins prend joliment sa relève... Et je crois aux gens de l'ombre dont personne ne pense quand ils insultent Alpine en commentaires, qui doivent avoir de grosses incertitudes sur leur avenir dans tout ça.

Très surpris par De Méo et avoir viré ce truc d'énarque incompétent.

J'espère qu'Alane Perman n'est pas déçu par sa décision et bonne continuation à se monstre de la compétition.

Il faut un plan de soutien aux pilotes, ils ne vont pas bien ainsi que l'équipe.

Les performances sont très proche entre les équipes et le moteur honda n'est pas au niveau des deux autres, il ne faut relâcher aucun domaine politiquement.

@xghettoskramzerx
Bonjour à tous,

Moi non plus,  je ne connais pas les arcanes d'Alpine F1.
Je ne suis, bien sûr, bien incapable de juger les dirigeants, les ingénieurs, etc... 
Bref, je ne suis pas du sérail...
Mais ce qui m'embête la plus depuis 5/6 ans c'est le décalage entre les ambitions affichées, l'autosatisfaction, l'immobilisme d'une part et les résultats en piste, au mieux médiocres, pour une équipe constructeur.
Rien ne semblait bouger en profondeur, pas de révolution de palais, pas d'arrivée de "pointure" en ingénierie. 

Je ne suis pas non plus, bien sûr capable d'avoir une opinion éclairée sur les changements en cours.

Mais le  fait que le déficit moteur soit avoué et qu'une voie de sortie semble se dessiner, me réconforte aussi.

Vvoir que les choses bougent en profondeur et que, enfin, des actes semblent faire écho aux ambitions, réveille ma fibre de supporter.
Pas plus, pas moins.

En bien, en mal l'avenir nous le dira, mais c'est un avenir que je vais suivre avec intérêt et espoir, ce qui me faisait cruellement défaut ces derniers temps...

Au plaisir (retrouvé) de vous lire,

Prenez soin de vous

Mes avis (d’amateur) : De meo ca demenage, mais c’est a la fin du bal que l’on compte les points : ne pas oublier que c’est lui qui a mis Rossi ! Prost, 4 fois champion = grand respect, mais en temps que manager, si on se base sur les resultats…  Binotto a ete viré car n’a pu etre champion avec un budget ni limit chez fefe. Otmar : bon manager d’une equipe d’outsider mais pas de champion. Qui mettre a la place ? Urgent de prendre son temps.  Il faut un aspirant winner, qui soit manager et la pas sure que ca se trouve en f1.

Je vois bien binotto moi à la tête d'alpine