Des problèmes minimisés après des qualifications pas très réussies, les stratèges ont fait un excellent travail, espérons qu'il n'y aura pas de problèmes de fiabilité lors de la prochaine course.

Fernando Alonso a peut-être sauvé la P4 pour Alpine même si Mclaren est revenue un peu. Une mauvaise stratégie est tout peut s'écrouler ! Le dernier grand prix va être chaud !!

Donc Ocon n'a pas su régler sa voiture depuis les EL1 et il termine hors des points, loin derrière Alonso malgré Stroll qui lui a explosé la sienne. Rossi disait que ce n'était pas la peine de recruter un super pilote qui ne peut pas apporter plus que les 3 dixièmes qui manque pour être la troisième équipe, mais on a quand même chez Alpine un pilote qui est dépassé par le matériel qu'on lui donne. Et on l'aura l'année prochaine encore.

https://pbs.twimg.com/media/FfyD6brWQAANLwX?format=jpg&name=large

Bon bah la stratégie  des pneus a joué  un grand rôle surtout Dans le final .
Tous les pilotes en médium ont battu leurs adversaires en Hard 
Dommage pour Ocon qui subit comme Alonso au Japon un dernier pit trop tardif .
Faudra quand même  se calmer les anti Ocon  .
L Alpine est costaude 
Alonso  question  qui perd son rétro droit en course risque  t il une élimination  pour voiture non conforme ?

Félicitations à Rossi pour ses deux pilotes l'année prochaine.

C'est tout de même agaçant ces difficultés à exploiter au mieux, de façon régulière, d'un weekend à l'autre, tout le potentiel de la voiture.  Ocon en Q3 c'est pas normal. Ils font du yo yo, ça reste brouillon. Il y a probablement beaucoup de nouveautés à découvrir et à exploiter rapidement mais il y a clairement de la marge pour progresser là dessus. Ça rapprocherait Apine des top team qui maîtrisent bien mieux ce point là.

Que ocon était lent ce week, mon dieu un vrai touriste 
Alonso dommage il aurait pu finir facile 6e sans soucis. 
Il n'a vraiment pas de bol cette année. 
Norris est lui se rende coup pour coup. C'est eux qui tirent leur ecurie vers le haut, 

Gasly il fait un début de GP 
Très solide  et même brillant. 
A partir du 1er SC  il devient brouillon sa 1ere pénalité  c est une erreur  grossière. 
Ensuite il est  carrément fébrile  .
c est embêtant pour lui ., s il ne maîtrise  pas mieux ce genre de situation .

Déjà, lors du dernier GP, je ne comprenais pas pourquoi Gasly, après avoir croisé une grue sur la piste, avait accéléré jusqu'à 250km/h sous la pluie avec drapeau rouge (C'était peut-être dans l'espoir d'en croiser une autre?). Là il se prend une pénalité qui semble indiquer qu'il ne connait pas le règlement. Alpine va se retrouver avec 2 Jean Alesi comme pilotes l'année prochaine. A eux 2 ils ont 3 neurones!

J'imagine déjà comment Fernande ne fera aucun cadeau à la Lance l'année prochaine! 
Ca risque d'être assez comique... 
Le père va en devenir chauve, parce question cheveux blancs il est déjà inattaquable! 

Excellente course, belles remontées, surtout sur un circuit où l'équipe n'a jamais sorti de belles performances. Et surtout l'Alpine vient de nous rappeler à nouveau son point fort : sa robustesse. À défaut d'être la plus rapide ou fiable, quelle solidité. Pouvoir continuer la course comme si de rien n'était avec un tel choc, c'est incroyable. Bravo à toute l'équipe

Nous n avons pas d explication  sur l élimination 
D Ocon des  la Q1.
Par contre Alpine en réponse choisit de lui monter  un ensemble mécanique neuf .
Ce choix tardif le condamne à  partir des stands .
Comme stratégie il y a mieux .

Mais bon c est du Alpine pur jus faut pas leur en demander de trop non plus .
Bilan La P4  c est leur plafond actuellement .

Sur la caméra embarquée  d Alonso  il arrive sur Stroll à une vitesse bien supérieure 

Il semble se décaler  beaucoup  trop tard .?
ce type d eperonnage par l arrière  on l a déjà vu en piste avec d autre pilote ! ,
 faute  du suiveur ? Sur le replacer Stroll Ne semble   pas avoir  bouge  suffisamment  pour le rendre totalement responsable .
 Sur sa caméra embarquée  on le voit donner un coup de volant juste Après le choc  quand sa voiture lui échappe. 
Faudrait revoir tout cela au ralenti et sous plusieurs angles  pour comprendre vraiment qui a fait quoi. 
Par la suite Alonso est brillant c est certain .

Le dernier passage d'Ocon par les stands était obligatoire. il avait fait hard hard.
Manifestement il ne s'est pas senti en confiance dans la voiture ce week end. Ça peut arriver ou peut être que le nouveau fond plat à joué également. Pas de quoi l'enfoncer plus que ça.
La performance reste bonne avec 14-7 et stand-11.
Beau grand prix animé avec des belles passes d'armes.

Le circuit a l'air difficile, en qualif je ne crois pas avoir vu de tour sans aucune erreur d'aucun pilote. Peut être le vent aussi qui avait l'air de gêner tout le monde.

Mais quel pilote !!!
Même pas besoin de mettre un nom .
Il n y en a qu un!
Et on s est démerdé à le perdre !
On savait que c est le meilleur  mais de peur de faire l Année de trop on préfère retomber dans les incertitudes  niveau pilote.
Occon ....gasly on doute 
Alonso non !
Fin de l histoire .
Qui  c est qui a tjs été la pour faire briller Renault?
Sans lui renault n aurait jms été 2 fous champions du  monde .
Enfin bon ......
N en parlons plus .
Plus qu à allumer des cierges et espérer que gasly  confirme les espoirs d antan...

Pas  de points pour Alonso !!!

Je ne sais pas qu'est ce qui m'attriste le plus pour 2023. Si c'est de perdre Alonso ou de garder Ocon! 
J'espère que Gasly nous fera vite oublier la grosse incompétence des gestionnaires et décideurs d'Alpine, qui d'une main magistrale ont perdu le meilleur pilote du monde.
Et surtout, j'espère que 2023 sonnera comme la dernière année de contrat de Ocon. Chez McLaren ils ont Riccardio, nous on a Ocon!
Au début c'était il fallait lui donner du temps, et maintenant c'est quoi? Mais merde à la fin... Alonso vient, il fait le job et plus que le job, il développe l'auto et on le laisse partir.. limite on le fou dehors!!! Mais il faut virer ces incompetents de chef oui!!!! 
Je regrette amèrement Abiteboul et Prost!!

Au final c'est encore Ocon qui marque alors qu'il est parti dernier

Ou était Alonso ?

[troll on]

Encore une incohérence interne de la FIA.

https://fr.motorsport.com/f1/news/alpine-contester-reclamation-haas-alonso/10389576/

Et comme par hasard sur qui ça tombe ?

Alpine va porter réclamation contre la pénalité d’Alonso. 
Ils ont bien raison, pas de drapeau noir et orange en course et une réclamation de Hass trop tardive. 

Elle va être cool l’ambiance chez les verts l’année prochaine
Alonso qui la ferme déjà alors que Stroll est clairement fautif, c’est indigne d’un pilote de F1   
Je ne sais pas combien de temps il va pouvoir gérer son self contrôle ce grand très grand monsieur de la f1. 
Bien triste de le voir partir de l’écurie 

Alonso a foiré son dépassement. 
Il avait largement la place pour un dépassement nette.
Pour le reste, Alonso fait une fin de gp spectaculaire.

https://f1i.autojournal.fr/infos/pas-content/gasly-furibard-jai-du-mal-a-comprendre-quon-ne-change-rien/

Si Alonso est mal vu parcequ'il "ose" dire qu'il a perdu beaucoup de point à cause de la fiabilité,
que va penser le peuple bien intentionné et toujours compréhensif si celui qui va le remplacer est largement pire que lui dans ses critiques vis à vis de son écurie ?

Ambiance......ambiance

Mais tout ça est vraiment futile si on se souvient qu'hier Alonso aurait pu y laisser la vie s'il avait heurté le mur autrement après son décollage...............et que la veille DiDi est parti dans le monde des pionniers de la F1.

On n'est rien et ça passe si vite.

Je suis certain que Rossi a des boules de 10 kgs d'avoir laissé partir Alonso par indifférence et en s'étant convaincu que ce dernier ne serait pas à la hauteur à cause de son âge.

Quand il constate lui-même ce que le veillard est encore capable de faire comme s'il avait 15 ans de moins il sait qu'il a commis sa plus grosse erreur depuis qu'il dirige Alpine est qu'elle risque de lui coûter triplement cher :
1) il va perdre un an minimum sur le développement de la A523

2) il sait que Gasly n'a pas le niveau d'Alonso, à aucun point de vue
3) le papi va faire progresser AMR plus rapidement qu'avec n'importe quel autre pilote au détriment d'Alpine
Donc tout faux.

je remets mon poste, en espèrant qu'il soit publié:  Superbe
course de Fernando Alonso: le gars (et la A522) sont indestructibles. Vraiment
dommage cette pénalité de 30s. Points à mettre en évidence :  1). Alpine ne pèse pas beaucoup dans le
paddock, l’appel de Haas portait aussi sur Perez, et … il n’a pas eu aucune
pénalité. 2). Ces pilotes sont des ingrats: 
Max a fait un commentaire débile après son passage au stand raté, mais
il a eu des dizaines d’arrêt qui se sont bien déroulés toute l'année. Gasly critique
sont équipe à la radio d’une façon inacceptable (simplement car il va ailleurs
en 2023).   3). La stratégie toujours au
rabais chez Alpine : Ocon reste en pneus durs trop longtemps (et devait forcément
faire un deuxième arrêt pour passer les médiums). Pourquoi attendre si
longtemps pour l'arrêter ? 4). On est mal barré pour 2023 avec Ocon
et Gasly, ils sont des pilotes moyens, ne suis pas sûr que l’un va tirer l’autre
vers le haut. 5). La Direction d’Alpine n’est pas au niveau, Luca de Meo doit commencer à regarder cela. 

Ce que je retiens  c'est  que nous avons  une écurie de f1 ce qui est déjà bien  qui ce comporte bien  luttant  pour la 4iem  place contre  une équipe  bien  plus  coter  disposant  de  deux  super pilotes  

Je suivrais toujours les performance d'Alonso mais qu'elle pilote il est vraiment exceptionnel!

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Concernant l'Alpine de Ocon qui a reçu toutes les nouvelles pièces et qui part avant avant dernier on peut qu'être rassuré:

;">" Ce que nous pouvons dire c’est que notre soufflerie fonctionne très, très bien ", se réjouit Alan Permane. ;">" Nous trouvons beaucoup de choses qui fonctionnent. Nous avions prévu une évolution pour Singapour et cela a fonctionné deux fois mieux que prévu, honnêtement. La version utilisée à Suzuka est la quatrième de notre plancher. Il est vraiment performant et sur un circuit aussi exigeant cela a fait la différence. "

Je peux  être satisfait  par ce que j ai pu voir en piste et cette Appréciation ne porte que sur la voiture en elle même. 
L Alpine  va vite et elle est très solide ,son exploitation a été maximale avec Alonso mais  pas top pour Ocon  .l équipe de piste ne sait toujours pas gérer au maximum d efficacité le déclenchement des pits pneus.
Pour ce qui est du résultat  final ceux sont les multiples faits de course .
Alpine aurait mérité  mieux 
Mais les malheurs des uns font le bonheur des autres .
Ferrari  et Carlos ont subi pire et le coupable n est pas puni 
Suffisamment 
Alonso son rétro je l ai évoqué  tres tôt hier soir donc aucune surprise  
Les participants  cherchent  par tous les moyens à  avoir des points .
C est une guerre sournoise et 
Permanente entre eux .
Les coups de poignard dans le dos sont légions 
Faut pas s en réjouir car personne n y échappe. 

Ce grand PRix fut spectaculaire  par bien des points .
Beaucoup des événements  de piste sont des caractéristiques  de la F1 
Les bons et les mauvais .
Les Mercos qui ne sont plus dominatrices font des erreurs grossières et leurs pilotes ne sont pas souverain. 
Et ainsi de suite dans tous les teams .
J ai regardé  le GP sur C8 (LE 1ER depuis 2 ans)et les commentaires  étaient  plutôt bons et ils apportaient si nécessaire les corrections au vu des replays 
Je suis confiant  pour Alpine .
AM eux aussi montrent  de la performance  surtout Vettel pour son exploitation .
Quelle belle piste .

Un GP très spectaculaire. 

Alonso part sous d autres cieux , pas de problème vous l aurez toujours sous vos yeux en piste .
Gasly  et Ocon  auront un bon matos à  disposition  c est à  eux et au team de piste qu il reviendra de faire briller Alpine en piste .
C est mon dernier mot Jean Pierre 

Sinon je regrette Riccia non retenu mais cela vous le savez déjà 

https://www.largus.fr/actualite-automobile/alpine-a110-un-probleme-dusure-prematuree-de-lembrayage-11058394.html

https://www.youtube.com/watch?v=_l73qTwjcUQ
https://www.youtube.com/watch?v=bjfBr0Q_Oas

Pour toutes et tous Ce que j en pense de ce GP
1)Sainz le plus à  plaindre 
Il perd sa pôle au départ il manœuvre super intelligemment au premier virage pour pouvoir rester au contact de Max derrière  les 2 Mercos se battent entre elles  et oublient que devant il y a Sainz    , Russel  le percute car plus maître de sa trajectoire  à cause d un freinage beaucoup trop tardif grosse faute de pilotage  peu sanctionné  et de plus il n a même pas conscience de sa grosse erreur .
Alonso  pouvait  mieux gérer 
Son dépassement il avait suffisamment  de vitesse pour  deboiter plus tôt , d ailleurs  Stroll  a raison de le dire pour sa défense 
Ensuite Alonso est super brillant mais c est trop tard et au final actuellement il perd de gros points  pour Alpine, heureusement  son intégrité  physique est préservée.
Pour Rossi son erreur on le sait maintenant  c est d avoir voulu ménager la chèvre et le choux. 
Le jeune a préféré anticiper pensant que le vieux serait privilégié à ses dépens. 
Le vieux lui  a choisi le pognon et au final Rossi a tout faux 
parce que les deux le jeune comme le vieux se la jouent  perso et  laissent tomber Alpine qui : quoi que certains l oublient bien vite ont tous les deux bénéficié des attention  généreuses d Alpine et pis c est tout .
Gasly sur 2 GP consecutifs fait des erreurs de débutant  et ne semble pas connaître les impératifs  d un pilote  .ce n est pas brillant de ne pas connaître  le règlement .
La voiture Alpine  semble bien fonctionner  avec son plancher  amélioré 
Futilité de faire remarquer que seul Ocon avait une nouvelle version du fond plat avec une amélioration  mineure .
Je ne regarde plus la F1  en direct ?
ces défauts recurrents persistent et s aggravent  même , logiquement 
 ils  me la rendent moins attrayante .
A vous lire pour certains  je suis abasourdi mais ce n est pas une raison suffisante pour vous le faire remarquer  
Désobligeamant .

BOnne journée.
Merci aux gens du staff CR .

 Je regrette bien l absence de nombreux  ex  contributeurs .

J aime quand même  bien venir sur CR pour exposer 
Mes appréciations 
Le vroum vroum c est un truc de vieux  ex gamins et qui nous accompagne nous les natifs du babyboum .

Parole d’un sage. Marre de cette fia qui juge à la tête de l’équipe ou du pilote : pas de sanction Perez et Russel. Et quid de gasly alonso Erreur d’Alonso même au meilleur ça arrive Hamilton à spa. Erreur de l’équipe de ne pas avoir arrêté Esteban comme Vettel quelques tours mais ça on a l’habitude des points en moins cf alonso au japon arrêté trop tard

L eperonnage par  l arrière  c est un épisode négatif de pilotage oui  négatif pour les 2 et archis connus de tous.
Alors pourquoi cela arrive t il encore ?

C est au doubleur de se décaler  suffisamment  tôt pour se mettre à l abri  d une manœuvre  inapproprié  du doublé  .
Alonso a peut être raison pour certains  mais au final il perd tout dans cette affaire. 
C est ballot Ballot  enfin non par la suite il nous pond un numéro de pilotage digne d un  extra terrestre .
Alpine eux  ils y gagnent  quoi ? Au final 

Les équipes ne sont pas en F1 
Pour enfiler des perles .

Eux ils veulent des points .
Mais chut c est vilain de s exprimer ainsi .
MErda de merda   Alpine va perdre  Alonso  adieu veaux vaches cochons 

C est une autre lecture que je juge recevable et je me permets donc de vous la présenter.
Je connais vos objections elles figurent plus haut 
M en fous je suis dans mon fauteuil  bien peinard 

Comme ils ont pour habitude de faire renaître des retraités, je vois bien Vettel dans le baquet 2024 

Sinon comme meilleur pilote du Monde  le Lewis et le Max se sont livrés  un beau combat  nous avons vu de belles passes d armes et les deux ont fait un et deux sans s accrocher .?????


Le Max  il a commencé  sa carrière F1  en cassant du petit bois  régulièrement 
C était insupportable  à  mes yeux 
Maintenant très assagi  il a deux titres en poche et  conduit comme un extra terrestre ....

Vous savez quoi  je veux voir Max dans l Alpine rapidement 
Cela signifiera que l Alpine sera une fusée  

Pouce rouge ou pas ?

Bonne idée, si c'est le cas, je pourrais même commencer à bien l'aimer qui sait ? 

Trêve de plaisanteries  quartararo  est chocolat pour le titre  il est bon  banania

Alonso considère son accrochage avec Stroll comme un incident de course et je partage son avis..

Oui je sais, on peut penser qu'il dit ça car on sait où il va bientôt...............n'empêche que quelques mètres avant il se prennait le rail de face et ne serait pas là pour le dire. Il a eu de la chance.

Ça restera toujours un sport à risques et il ne faut pas se mentir : comme les pilotes on l'aime aussi pour ça.................pour l'adrénaline.

Tout ça à cause de ce c…… de Troll !!! 

Un peu ras le bol de voir toujours les mêmes se faire pénaliser !! Un petit sentiment francophobe nos amis de la FIA ???

Se prendre 30 secondes pour un rétro qui a clairement lâché dû à un accident dans lequel tu n'y es pour rien, c'est du foutage de g...! 
Qu'est-ce que Haas y gagne avec leur bagnole en fond de grille qui casse comme du verre à la moindre touchette? 
McLaren qui remonte à 6 points d'Alpine, voir 5 sans le point in extremis de Kiki. 
Stroll qui ne se prend que 3 places au prochain GP alors qu'il ne sera même pas en Q3!
Vraiment très Corporate la réponse d'Alonso, j'imagine si c'était Hamilton ou Ocon qui lui avaient fait la même...  
Marre de cette maFIA, c'est vraiment à la tête du client! 

«La réclamation n'aurait pas dû être acceptée»La réclamation de Haas est jugé très tardive chez Alpine et elle ne passe toujours pas. «
La FIA a le droit de présenter à une voiture un drapeau noir et orange
pendant la course si elle la considère comme dangereuse et, à cette
occasion, elle a évalué la voiture et a décidé de ne pas actionner le
drapeau. De plus, après la course, le délégué technique de la FIA a
considéré la voiture comme légale. L’équipe estime également qu’en
raison du fait que la réclamation a été déposée 24 minutes après le
délai spécifié, elle n’aurait pas dû être acceptée et, par conséquent,
la sanction devrait être considérée comme invalide. À la suite de ce
point, l’équipe a protesté contre la recevabilité de la réclamation
originale de Haas F1 Team » communique la future écurie de Pierre Gasly.
Aucune loggique dans les jugements de la FIA.

C est comment l ambiance 
Chez les Stroll depuis hier soir ?

Le fils vire moi ce co.....d qui a failli me tuer et détruit ma très belle course 
La Maman  eplorée  oui  vire moi ce c.n qui a failli me tuer mon fils 
Le père j"voudrai bien mais j'peuxpoint  .nous allons le pendre pas les roupignolles 
A l entrée du garage  devant tout le personnel  histoire de bien lui montrer que l on ne touche pas un cheveu de  notre fiston

La Mère Nonon non non ! vire moi cet abruti. ou c est moi qui te les coupe 

Le Père Stroll tel à  Rossi 
Bla bla bla et Bingo  Rossi vire Permane  et prend Alonso à la place de Permane .

De rien c est gratuit 

La maFIA ne se déjugera pas. Circulez y a rien à voir !!

Alonso toujours très discret et surprenant dans ces négociations est entrain de négocier son échange contre Gasly chez AMR pour rester avec Ocon..............moins dangereux que le puceau.

Non, en fait c'est Rossi qui pleure pour qu'il reste, il va lui offrir un contrat à vie et 50 patates par an pour finir sa carrière comme Ambassadeur de la marque.

Faut bien aussi qu'il écoule les 32 exemplaires signés.

Merci Stroll Jr d'avoir déclanché une nouvelle affaire !

Bien d accord 
AUcune chance de déjugement. Il y a déjà eu des précédents  , oui la voiture n était pas conforme. 
Le règlement c est le règlement.

J ai lu cela partout ici depuis 15jours
Donc pas passe droit possible. 
 Au final  c est encore le directeur de course qui va se faire virer 

Va Y avoir des postes de libre c est le moment de postuler .

J en connais quelques uns qui ont le niveau ici

Ceux qui n'aiment pas Alonso donnent raison à la FIA,
c'est normal, ils sont dans leur logique illogique.
En plus c'est un traître qui ne pense qu'au pognon,
alors il n'a que ce qu'il mérite ce vieil enfoiré.

Mon avis c est bien connu  ne vaut que dalle vu que je n y connais  rien .

Donc la bonne démarche est la suivante :" inutile de se prendre le chou et de   tenir compte de l avis du lulu .
Amusez vous bien ensemble 
Vous Les supers bons.
 bah oui  oui tous  ceux qui sans hésitation  s auto attribuent le fabuleux label " du véritable  connaisseur "

y a pas à dire,
Rossi a vraiment les boules
il a compris trop tard qui est le meilleur.

https://le10sport.com/formule1/f1-chez-alpine-la-pilule-ne-passe-pas-pour-le-depart-dalonso-616695

Pendant 6 mois j'ai répété " pas touche à Alonso "

Ils y ont touché....................je reste cohérent dans mon opinion : qu'ils aillent au diable.

J'espère qu'il va en leur faire voir de toutes les couleurs, ces incompétents.

Business man mais avant tout sportif.

Bien parlé Mr Wolff.

https://f1i.autojournal.fr/infos/mercedes-infos/wolff-felicite-red-bull-pour-ses-deux-titres-mondiaux/

Excellent debriefing.
À leurs débuts je n'appréciais pas trop mais j'ai changé d'avis. En plus d'être bons techniquement avec de bonnes analyses des courses ils ont une mémoire incroyable pour les comparatifs des situations et abordent l'aspect humain des pilotes avec compréhension et empathie.............et la dose d'humour indispensable.

https://www.youtube.com/watch?v=hnp9P-t-xlU

Des champions du monde qui s en vont après une assez longue carrière  bah suivant le personnage cela vous chagrine ou pas 
Pour les plus récents 

Je regrette Jason B , Kimi R,Niko R,Sebatian V . 
Je les regrette  pour leur personnalité  pas pour leur nombre de titres. 
D autres pilotes non titrés aussi  .
Des titrés qui me laisseront indifférent j en connais aussi 

La Majorité des pilotes qui font une Bourde en piste ou en responsabilité  partagée adoptent après un délai de réflexion la Zen  attitude  .
Ils évacuent la pression en déclarant  c est un fait de course .
C est certainement  une bonne attitude adoptée par la communauté  des pilotes  pour les apaiser et évacuer la pression .

Perso j ai plaisir à  voir quelques bonnes analyses ici .
Dommage pour certains ils sont plutôt du genre discret
Vous ne le savez pas mais j efface beaucoup plus de messages que je n en publie .

Bonne journée 

Meme si La piste parle .....
Bah les individus eux arrivent  à  Entendre des messages diamétralement différents  ...sur un même  événement

Grand paradoxe des humains

Je suis prêt à parier que certains ne vont pas lui donner raison,
non pas parcequ'il a tort, mais parceque c'est lui qui le dit.
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/alonso-s-interroge-sur-la-direction-de-la-f1-apres-sa-penalite-au-gp-des-etats,176275.html

https://fr.motorsport.com/f1/news/ricciardo-douloureux-euphemisme-austin-mclaren/10389879/

Un vrai mystère ce gars...............heureusement que Renault a fait preuve de lucidité en ne se focalisant pas sur son retour.
Ça aurait été une cata.

Bonne décision.........pour une fois.

On connaît la chanson .
"L amour rend aveugle "

Les chercheurs ont trouvé  l explication  de ce phénomène  qui sévit  depuis que l humanité  existe .

En fait  c est une zone du cerveau qui prend le dessus sur la zone de la réflexion. 
Quand l amour passe le déneuronné retrouve sa raison et bingo découvre stupéfait tous les travers ( de la personne dont il était précédemment amoureux .

C est très humain  faut les excuser .
Peu y échappe  même de grands personnages historiques  ont succombé. 

Si j ai évoqué  hier la possible 
Révocation du directeur de course ce n est pas sans raison .
La voiture d Alonso avec un rétro en moins n était plus conforme  et du coup enfreignait:" les règles de sécurité  incontournables"
Aucun passe droit n est possible  dans pareille  situation  
Oui il fallait  impérativement  arrêter Alonso. Changer le rétro ? Peu envisageable dans un délai très court donc abandon  presque inévitable  
Ceci n est pas une mesure discriminatoire contre Alonso , contre l équipe Française 
Ces eculubrations n ont ni quête ni tête.
Je suppose que   Médicalement le règlement ne permet pas qu un borgne puisse  être pilote de F1 
Si tel est le cas un retro en moins en piste  équivaut  à être borgne .
La sécurité  de tous ne se discute pas mais elle s applique à  tous .

Les commissaires sont fautifs 
Ni Alonso ni Alpine  ne sont à incriminer sauf s ils s'obstinent à  contester  le verdict .

Les commissaires eux doivent être soumis à  une enquête  pour manquement grave  à  la sécurité  du GP .

Pour marquer ici  les esprits surchauffés à  la discrimination  anti Alonso , anti Alpine , francophobe, comme j ai pu le lire récemment

Il faut plonger avec délice  à  son tour dans l extravagance 
Du propos 

La tête du directeur c est bien sûr une provoc 

Je termine mon exposé en disant que les commissaires  sur ce GP ont fauté
Et sont responsable  de ce fatras.ils doivent à  minima être convoqués recevoir un rappel du règlement et autres  si nécessaire .
Ceux sont les affaires privées 
De la F1. 

Bénéfice pour les spectateurs  : ils ont vu un numéro  d extra terrestre  au volant .

Cela n a servi à  rien pour Alpine  car au final 0 point au compteur. 

Des exploits humains hors du commun  qui ne servent à  rien c est pathétique  pour l exécutant 
C est jubilatoire pour les spectateurs  le temps du direct du moins .

Bonne journée 

Et ont viendra pas me dire  qu'alpine n'a pas sorti un avion                                            https://youtu.be/y_GgM-3zOnk

Quand un pilote qui arrive pour prendre un tour on sort le drapeau bleu pour informer celui qui est devant,
quand une voiture perd des pièces et devient dangereuse on utilise le noir-orange.

En 30 tours quel commissaire a montré ce drapeau à Alonso pour lui intimer de s'arrêter à cause de son rétro défaillant ?

Il y a eu une panne de courant dans la cabine qui empêchait de voir les images en direct ?

Donc la pénalité est illégale pour vice de forme, le contrevenant n'ayant pas été averti qu'il était en faute...............et doublement illégale puisqu'elle n'a pas tenu compte des avertissements de Haas.

L honneur  est sauf .
Savoir Tourner en dérision un événement  affligeant  .
C est la bonne réponse .

C est certain  que nous n évoluons pas tous à  la même altitude  .
Perso je reste bien accroché au plancher des vaches .

Et l'autre troll il a ses deux rétros  qui apparament ne servent à  rien  et il fou en l'air  la course d'alonso  3 petites places  de pénalité  alors qu'alonso perd 6 points

A propos de rancune tenace toutes les équipes ont dans leur besace une récriminations  jugée positive à  leurs yeux envers les 9 autres 
Il me semble que Haas   à ses débuts  s est vu retirer 1 ou plusieurs points chèrement acquis en course suite à  une réclamation  de CA/RENAULT 
Pour une sombre histoire de quelques mm de fond plat ou autre appendice ?

Les archivistes vont vous le confirmer  

Je vais donner mon avis sur l’accident entre Mr. Alonso et Mr.
Stroll
J’estime qu’il
ne doit y avoir aucun compromis sur la sécurité.
Alonso nous donne sa
version, « c’est un fait de course ».
On peut être
d’accord avec cela.
Mais ça veut dire
« circulez, il n’y a rien à voir... ».
Ce que je vois,
c’est que ce sont deux erreurs graves de pilotage.
Donc du 50/50…
Un pilote qui prend
trop de risque pour dépasser et un autre qui défend trop sa
position.
Pour moi, le rôle
des commissaires de course, de la FIA, c’est de protéger les
pilotes contre leurs agissements.
Dans le cas présent,
je mettrais une pénalité sur Mr. Stroll pour un conduite dangereuse
et une pénalité sur Mr. Alonso sur un dépassement avec risque
potentiel sur l’adversaire.
Ici, je ne tiens pas
compte du règlement officiel, mais je donne mon avis sur le
contexte.
On est à environ
300 kmh !
Encore une fois,
j’insiste sur le fait de protéger les acteurs contre leurs
agissements.
Par la suite sur le
rétroviseur de l’Alpine, je ne comprenais pas comment on pouvait
laisser rouler un voiture avec cet élément qui pouvait se détacher.
Pire, comment
laisser une voiture sans rétroviseur alors que ce dernier avait
disparu.
Dans les deux cas,
il s’agit d’un danger de mort. Je pourrais développer...
Ce n’est que ma
perception des choses…
Ici aussi le rôle
des commissaires et de la FIA est de protéger les pilotes. Je dirais
même que c’est également le rôle des écuries.
Tout s’est bien
passé mais c’était un pari sur le bon déroulement de la course.
Quand on voit les erreurs sur les stratégies de course… Il y a de
la méthode Coué…
Qu’Alpine porte
réclamation, je trouve ça indécent.
Ce n’est pas parce
qu’on n’est pas pris qu’on n’a pas tord.
Que les commissaires
ne s’excusent pas sur leur manque de réactivité ou sur leur
mauvais jugement, je trouve ça déplacé.
Pour terminer, ce
n’est que mon ressenti sur cet incident et un témoignage d’un
passionné de F1.

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Merci Monsieur EtPourquoiPas
Être en minorité  pour parler de cet événement  ne signifie  en rien que nous n avons pas raison sur notre analyse .
Avoir la bonne analyse et la faire accepter par l ensemble  de la communauté  c est un sacré challenge   .
Convaincre la majorité  du public  qu il fait fausse route c est comme vouloir gravir  l Everest sans aucun  équipement .

"C'est drôle d'insulter Alpine alors que le générateur de tout ce bordel est Alonso qui claque la porte le 2 août sans prévenir."
Non, le générateur de tout le bordel c'est 1e : donner un contrat de 3 ans à Ocon en 2021, et 2e : avoir un moteur de merde et perdre tous tes clients là où tu pourrais avoir un siège ouvert pour un jeune pilote.

Pour Haas je me souviens l injonction  c est la veille des congés d été  donc interdiction  de travailler pendant 3 semaines .
De ce fait Au premier GP  Haas prévient qu il n'a pas pu réaliser  la modification mais  s engage à  ce qu elle soit effectuée pour le prochain GP .
Ils ont le feu vert pour courir .
Haas marque sportivement des points ce qui dérange fortement Renault qui est en lutte avec eux au classement.

CA porte réclamation et obtient gain de cause. 
Faut pas s étonner si aujourd'hui ils ont l occasion de renvoyer  l ascenseur  avec un beau pavé  bien envelopper en paquet cadeau .
 C est cela aussi la F1 .
De toute façon  cette cause  est indéfendable. Donc faut clore l incident et accepter .

Si quelqu'un connaît le règlement que j'ignore...
Alonso avait-il le droit d'arracher son rétro manuellement (ce dont je doute ) ?
L'équipe aux stands avait-elle le droit de simplement le rescotché? 
J'aimerai bien savoir juste par curiosité...

MAdame , Monsieur chers contributeur  de CR:

"Alonso perd ses points cela ne plaît  à  personne.ici."
Seulement  voilà  les faits :

Alpine et Alonso ont couru une partie  du GP avec un véhicule  non réglementaire ?
C est l exclusion   la sanction normalement en pareil cas   .
il n y a pas 
D autre  interprétation  possible .
POur moi Remonter un rétro  c est un laps de temps trop long pour espérer quoi que se soit pour les points .
Les commissaires  se sont plantés  oui .
Des millions de spectateurs ont vu l absence du retro.
J en ai parlé  ici des dimanche soir  lundi matin la pénalité  était prononcée
En fait pour la FIA  il n  y a pas d autre issue  possible .
D accord  Alonso a regale le public   et c est  tant mieux pour nous 
Faut être satisfait  avec cela! c est un cadeau de la providence du à  l absence de jugeote des commissaires!
Oui  c est un grand fait d arme qui normalement n aurait  pas pu avoir lieu .

Si  Maintenant personne  ne semble être en mesure de vous convaincre  ....
Perso je ne peux rien pour vous. 

Bonne soirée 

Vous etes vraiment grave  avec Alonso .
Il a fait un super truc  en piste 
Et tout cela Pour rien  c est ballot Ballot 
Fin du film .

OCON  qu est ce qu il vient faire dans cette histoire ?

La fixette  vous guette va bientôt falloir consulter 

Histoire de ne pas provoquer.................ce n'est pas du tout le genre la maison.

Norris : 109 points
Ricciardo : 29 points
McLaren : 138 points

Alpine : 144 points

Ça provoque une p'tite question dans ma p'tite tête de moineau :
combien de points auraient pu avoir McLaren avec un autre Norris à la place de Ricciardo,
ou pour être moins dur...............combien de points avec un Ricciardo moins endormi ?

La P4 est un miracle pour lequel il faut dire un grand merci à Ricciardo et à Brown,
nos bienfaiteurs.
Et en plus ils nous ont débarassé d'un traître.
Alpine a le c.. bordé de nouilles.

Merci McLaren.

Mais en fait la vérité est ailleurs,
Rossi a graissé la patte à Ricciardo.

Salut Nonos mon ami..............tu me fais signe hein, si je dis trop de conneries.

Niki et Lulu vous allez finir par vous marier, à force de vous chamailler!  

L'analyse de l'accident par Palmer :
https://www.youtube.com/watch?v=As42X5o6X_g

Quoi que vous disiez quoique vous fassiez vous n avez  aucun pouvoir et encore  moins le droit  de vous fabriquer  une histoire à  dormir debout avec Alonso .
Il ne vous appartient  pas il mène  sa vie comme il veut et comme il a toujours fait dans toute sa carrière  .
Traiter  de minables  ses ex patrons qui 
Ont Refusé légitiment les exigences de votre chouchou 
Bah ce n est pas réglo de votre par d agir ainsi .

L association famille Stroll /Alonso 
J ai comme un doute désormais  
Saloperie de dépassement raté ....oui mais c est la course .

Par contre vous etes bien trop nombreux  à  entrer dans ce petit jeu debile 
 Et   pire à  vous monter ainsi mutuellement le bourrichon .

Ce n est que de la F1  . Quand même juste un conseil d ami Faut pas trop vous  évaporer non plus .

Je ne suis pas dur avec Alonso je lui accorde le fait qu il a fait un numéro de pilotage exceptionnel. 
Seulement le règlement lui interdisait de rouler  pour cause de voiture non conforme. 
donc helas pour lui cela n a servit à rien  sinon à démontrer qu avec un volant en main il peut être un extra terrestre , nous le savions déjà. 

Vous confondez tout. comprenez bien  tous qu en finalité  la réalité elle est bien terrienne .
Cruelle à  vos yeux .
La vie en rose c est dans les albums pour enfants   certains  films aussi  .

Si J insiste sur les faits et je ne suis pas le seul heureusement à  les rappeler dire ,tels qu ils sont .

Des actes de cruauté  , de barbarie l actualité  en est remplie  hélas. 
Alonso lui avait un ange gardien Dimanche et  j en suis heureux pour lui .
Oui Il est toujours parmi nous intact  .
Certains allument un cierge 
D autres pas .
Bonne journée à tous 

 

Haas se venge simplement des 2 drapeaux noir et orange présentés à Magnussen lors de 2 GP qui lui ont pourri sa course tout ça pour une dérive d aileron avant un peu baladeuse.

Tout en pointant une fois de plus l incohérence des décisions de la direction de course.

Perez était dans le même cas et n a pas eu de drapeau noir et orange.

Idem Alonso pour son rétroviseur.

Tout se joue tellement vite en une fraction seconde que même si Stroll porte la responsabilité de l'accrochage causé par son coup de volant un poil de prudence d'Alonso, car il sait comment se comporte souvent le lascar devant lui, aurait éviter cette accident qui a failli très mal finir pour lui.

Je ne reproche rien à Alonso, bien au contraire, mais sa fougue a failli lui coûter très cher,
c'est ce qui fait de lui un grand champion qui sait prendre des risques en jouant avec les limites,
comme l'a démontré Vettel avec des dépassements d'anthologie et pourtant lui non plus ne se battait pas pour la victoire, mais lui s'en bien sorti.

Pour réussir leurs manoeuvres en duels ces gars doivent avoir une confiance mutuelle, malheureusement certains oublient parfois qu'ils ne sont pas seuls en piste, Stroll est de ceux-là et Verstappen par exemple l'a été aussi pendant 5 ans avant de mieux se comporter avec ses collègues.
Et d'autres comme Magnussen etc....

Parlons d'autres choses  alonso va bientôt faire parti du passé                          https://www.lefigaro.fr/sports/formule-1/formule-1-audi-annonce-son-alliance-avec-sauber-pour-son-arrivee-en-2026-20221026

https://youtu.be/v-oaSO_x4Us?t=403
https://www.youtube.com/watch?v=QN94JjWEX8I

Rien n est simple ici 
NOus sommes  obligés   de répéter à  plusieurs  les mêmes raisonnements .

1) que le mieux c est d éviter l accrochage à l aide d une manœuvre  bien mieux maîtrisée .
ils savent tous le faire d ailleurs sinon ils ne seraient pas pilote de F1 .

2)Ensuite il y a un règlement  qui stipule clairement l anomalie de l Alpine qui l oblige à  réparer pour avoir le droit  d etre en piste .
Aucun passe droit n est  possible vu que cela concerne la sécurité  du GP.
3) la FIA est bien trop souvent  prise en défaut de 
 c est helas ce qui créé  artificiellement  de nombreuses  polémiques  .
4) les équipes  ne se font pas de cadeau  donc elles posent des réclamations certaines  sont jugées recevables et d autres pas  sur des points qui nous paraissent similaires. 
C est un mystère ?
Les commissaires  eux ont des outils  d analyse que nous n avons pas .

Bonne journée  

Bon pour faire court .......
A la moindre touchette une voiture doit être stoppée.
Parceque forcément elle devient potentiellement dangereuse .
Il y a des dégâts qui sont flagrants mais seul une expertise peut juger si elle reste safe pour le pilote .
Donc si on suit le raisonnement de la fia il devra en être ainsi .
9ui oui si on veut être juste c est ce qui doit se passer !
Sinon ce sera toujours soumis à discussion  .
Maintenant si on ne veut pas en arriver là on fait confiance à des commissaires ...on sait qu il y a toujours un risque . Que la f1 reste dangereuse malgres de grandes précautions mais pas totalitaire .
On accepte la décision des juges et puis c est tout .
En l occurrence les juges ne sont pas intervenus durant l épreuve.  Point barre !
Après on peu discuter ......pour les prochains grands prix  et prendre d autres décisions pour les prochains. 
Mais encore une fois si on ne veut pas prendre de risque c edt une touchette entraîne  un zrret de course . Ou du moins un pit stop par des experts pour juger des dégâts.