@f1mec
A 32 sec de RB en 16 tours après SC, le compte y est. 

@Alban
Ce qu'il peut avec ce qu'il a. 

@Someone276
J'espère qu'ils vont trouver un truc côté pression des pneus car sinon, Schumacher et les Mercedes passeront facilement devant demain.

@RäikköE20 N°1 Bis

Mais Pirelli veille au grain maintenant avec la pression des pneus, ils peuvent changer quoi au point de transformer radicalement le comportement ?

S'il pleut demain avec les mêmes règlages pluie que ceux d'hier ça peut donner une chance à Alonso, sinon je ne vois pas.

@didiprost
Alonso restera parcequ'il ne sait rien faire d'autre que piloter, il aime trop la F1, sa bonne paye, son futur comme ambassadeur de Renault et tout ce qu'il y a autour de la F1.

@lasnl
On se fait bouffer par Alfa Tauri ???? Tsunami est 12 ème, Alonsi 9 ème

Faut pas en rajouter ils sont déjà assez mauvais.

@Alban
Il en gagne 3 car il y a gasly et Zhou qui ont eu des soucis.. Alonso se battait avec des Ferrari MC laren et alfa Roméo. Des meilleurs voitures. Ocon Williams hein 

@sylvain
Je voulais dire alfa Roméo 

@lasnl
Tandis qu'Alonso à briller en se faisant bouffer 4 places comme un bleu...

@lasnl et le taurillon des Asturies a perdu 4 places bravo à lui

@lesaillons
Lui ne se bat pas avec des Williams

@niki312T
Tout à fait d'accord,  mais il y en a toujours un ici pour écraser Ocon et ça m'agace!

@Alban

Plus maintenant, c'est fini ça.

On a compris que Renault dispose maintenant du matériel parfait pour battre Mercedes, vu encore aujourd'hui.
Objectif atteint, tout va bien, on a ce qu'on voulait, on peut finir la saison en roue libre.

@niki312T
Et basculer le budget sur la saison prochaine, lequel se verra aussi une année d'attente pour mieux préparer la suivante

@Mathusalem

D'où ma mise anticipée sur Ferrari dès décembre car j'ai vu arriver le bourdon avec le merdier entre les cadres anciens et les nouveaux arrivants.....................et le Seigneur Rossi devenu chef d'atelier magicien stagiaire qui se la pète.

Dans un an peut-être cette équipe aura fini de faire rire, de s'organiser et de devenir une vraie écurie constructeur performante et avec des ambitions réalistes....................là ça coucouille entre trop pour la prendre vraiment au sérieux.

@Mathusalem

je suis dans le même état que vous tous...quelle déception encore une fois....du coup vu que j’apprécie particulièrement F. VASSEUR et que j'ai roulé en GTV 6 il y a bien longtemps...
je fais comme DUTRON je retourne ma veste!!! allez ALPHA ROMEO....
bon GP demain quand même...

@quidam64

Ce n'est pas faute de l'avoir dit et répété que les autres n'allaient pas garder les mains dans leurs poches,
le pire serait de finir perdus dans les règlages au point de perturber les pilotes comme chez AMR et AT.
Le talent d'organisateur d'Otmar ni changera rien cette année car ça semble être encore un autre chef d'oeuvre d'Enstone.

@quidam64
... paroles de sage... C'est tellement vrai, et pourtant les mêmes écuries sont là chaque année. On a la sensation qu'aucune d'entre elles ne lâchera. C'est tout notre plaisir mais aussi nos frustrations... raison sûrement pour laquelle on est toujours là... l'essence même des fans.

@niki312T
oh que non je ne l eusse pas cru Mille  millions de mille sabords  ,Tonnerre de Brest  j en suis tout ébaudi

@Nanar92


90% de mécontents  , tu fréquentes trop les Marseillais et leur fumeuse sardine qui a bouché le Port.
CR bon supporter titre Alpine-Renault passe à coté et c est sur une course sprint que nous discourons , pas une qualification qui peut s avérer tres alléatoire .
demain c est jour de GP , faut bien se raccrocher aux branches  , tu le fais tres bien  , bonne nuit

@Nanar92 objectivement, sauf des faits des courses (dont la météo) pourraient permettre à Alpine de bon résultats. On a vu les chiffres lors de ce Sprint. Le rythme des Alp est franchement mauvais. C'est comme ça...

@lulu79
Et de bons rêves

@Nanar92 Il faut comprendre qu'un supporter peut être patient, même très patient, mais il ne faut pas le prendre pour un c*n. Contrairement aux grandes écuries qui savent dirent quand ils ont des problèmes, quand ils ont merdé, Alpine peche par un excès d'optimisme qui sonne archifaux. Mention spéciale à Ocon qui en fait des caisses. 
On aura peut-être des surprises, mais ça semble peut probable...

@Nanar92

Normal,
certains ont compris bien avant d'autres qu'il ne faut pas prendre les vessies pour des lanternes et que la citrouille ne s'est pas encore transformé en beau carrosse malgré les multiples annonces et promesses.................et quels que soient les chefs successifs avec leur talent de bonimenteur.

Je suis convaincu que ces derniers doivent tirer une sale tronche à là vue des résultats mais persisteront à montrer tout le contraire pour faire bonne figure, ainsi que l'exige tout bon comédien.

En attendant ils seront les seuls à croire à ce qu'ils disent et vont dire car il faudrait être vraiment naïf pour continuer à les écouter.

Supporter, oui peut-être,

Pigeon, sûrement pas.

 

@Tournevis
Prions TOUS pour que la pluie arrive pour la course

@Tournevis

Un peu de casse devant et une très bonne fiabilité,

Merci Ste Marie

@RAG57

Non, ce sont eux qui n'y comprennent rien,
nous on ne fait qu'assister au spectacle moyen qu'ils nous offrent,

et donner notre avis avec le peu que nous savons.

@RäikköE20 N°1 Bis

En faisant référence à la discussion que nous avons eu hier avec Mickael à la fin du chat de la course sprint à propos du WE Sprint je dois dire que je suis déçu de l'avis de Brawn car il va trop loin dans son mépris ( que j'ignorais ) des pilotes et donc aussi des écuries qui les emploient.

Jusqu'à 3 WE Sprint je passais l'éponge malgré les défauts et inconvénients, juste histoire d'ajouter un peu de piment et d'originalité dans la saison, mais trop étant le contraire de bien et pour la mauvaise influence compatble des points, et pour les dépenses supplémentaires, et pour l'excès de travail avec le parc fermé illogique dès le vendredi, en plus du samedi matin inutile et dispendieux je vais finir par rejoindre ton avis et celui de Mickael sur les aspects négatifs de cette formule dont je ne trouve plus non plus l'intérêt économique et écologique si elle passe à 6.

La seule chose positive que je retiens est intrinséquement la course de 100 kms qui a un peu modifié l'ordre de départ pour demain puisque nous n'avons pas assisté à une procession, les pilotes se sont donnés à fond, mais tout le reste me laisse dubitatif, en particulier l'argument de Mickael sur la disponibilité des gens de pouvoir assister aux qualifs le vendredi AM, en plus des défauts dont j'ai parlé plus haut.

Et comme je ne suis pas un c.. incapable de changer d'avis je pense que c'est en bonne voie si Brawn persiste à vouloir en faire plus, surtout sans tenir compte des avis de ceux qui font le spectacle : pilotes et écuries. Auncun respect.

Il oublie que eux sont indispensables et incontournables, mais pas lui.

@Tibouchon
C est à rapprocher du depart de Fernando aussi

Peut etre un moteur moins souple pour etre plus puissant 

Ou une limitation de couple pour cause soucis de boite en attendant une mise a jour 

@Tibouchon
Des réglages fortement typés pluie pour les 2 Alpines? Y compris la cartographie des moteurs qui doivent être plus souples sous la pluie d'où, peut être, cette impression de manquer de motricité en virage?
Enfin, c'est ce que je pense parce que les deux pilotes ne sont pas soudainement devenus des branques.  

 

@Someone276 @Mastersteph


Honnêtement, je ne sais pas mais déjà à Melbourne, il semblait y avoir un gros problème sur l'usure des pneus. Et depuis le début de la saison, Alpine semble rouler avec un aileron arrière très peu chargé, ce qui expliquerait les difficultés (en partie) à gérer les pneumatiques, la fenêtre de fonctionnement de ceux-ci et donc l'usure. Hier, c'était flagrant, les pilotes glissaient et se voyaient distancer par le pilote qui les précédait.

@Nanar92

Je ne pense pas que ce sont les gens compétents qui manque chez Renault F1,
individuellement dans leurs spécialités respectives ils n'ont rien à envier à ceux qui travaillent chez leurs adversaires, ni au niveau de leurs compétences personnelles et de leurs capacités d'imagination, ni aux niveaux des technologies et des moyens matériels dont ils disposent.

Le problème vient de l'encadrement qui est toujours incapable d'organiser et de coordonner le travail à Enstone et à Viry dans ces moindres détails en commençant prioritairement par les procédures de contrôles chères à Patrenault77 avec lequel je partage cette obsession afin d'atteindre avec un niveau de risque proche de zéro la qualité maximum de production donc de rendement.

Mais ça concerne tout d'abord la qualité des compte-rendus des tests de tous les composants dont les résultats ne doivent souffrir d'aucun soupçon de défaillance possibe, comme en aéronautique = rigueur absolue sinon c'est direct la poubelle.

L'absence de bons résultats vient de ça.

L'absence de client vient des doutes dans le paddock à propos de la rigueur de Renault.

Faut pas s'étonner alors que des écuries privées qui se fournissent là où elles savent qu'elles trouvent dans les rayons des autres du costaud testé et bien éprouvé nous passent souvent devant même si leur vitesse de croisière est theoriquement un poil inférieure à celle du présumé bolide bleu/rose.

Si Andretti veut vraiment rejoindre la F1 je crois qu'il va surveiller de très près la qualité et la fiabilité du matos actuel fourni par son futur partenaire.

@seb 62
Iphone c'est un service de météorologues ?

Je pensais que c'était du téléphone.

@sylvain
The Weather Chanel a un contrat mondial avec Apple. C’est un service de météorologie US. C’est à eux qu’il fait référence sans en connaître le nom. 

@Mateo
Merci de m’avoir compris 
Milles excuses pour les autres 

@Mateo

Quand on a plus rien à perdre, on parie sur la pluie car tout est possible dans ce cas là. Il faut juste rester en piste et franchir la ligne d'arrivée.
A première vue Alpine ne peut rien en déduire de son nouveau fond plat. Il faudra attendre une course dans des conditions normales pour savoir si c'est positif ou pas.

@Mateo
Merci Mateo 

@Someone276
pluvieux mais aussi venteux et plutôt froid: 15°C
ça va être dantesque si la FIA ne sort pas trop souvent le SC, juste ce qu'il faut pour la sécurité des pilotes et commissaires.

@Someone276
Partir des stands avec des réglages pluie serait peut-être un bon choix pour Ocon.

@RäikköE20 N°1 Bis
Oui s'ils ne sont déjà pas sur la voiture, enfin c'est ce que je crois.