@niki312T

"Rabat joie "  je sais tu assumes   pouce bleu et je plussoie

C'est un programme ambitieux qui contribuera à renforcer la notoriété de la marque sportive de Renault

@niki312T
Au contraire, il veut renforcer la notoriété de la marque. Il n'a pas d'autres choix. Il faut être partout et il a les ressources en interne pour faire face à ce challenge. La question qu'on peut se poser, est ce que ceci va avoir un impact sur le programme de F1. Est ce qu'il y aura une connexion avec Enstone ou Viry ?

@Willy27

Ben non justement, puisque le nom de Renault ( grosse connerie ) a été rayé alors qu'il est mondialement connu contrairement à ce gadget Alpine qui n'intéresse que quelques passionnés.

Ce n'est pas un programme ambitieux, c'est de la roulette russe qui mise sur le succès aléatoire en F1 pour faire connaître une petite marque qui vend seulement 2659 voitures/an alors que dans le même temps Renault qui possèdent toutes les structures techniques et commerciales a besoin de reconsolider sa réputation pour vendre du premium à bonne marge.

@niki312T


on peut pas dire mieux !!
Alpine , j'avais presque oublie que ca existait . 
Moi ca me plait le cote legacy , les vynils , amplis a tubes et pourquoi pas Alpine , j'adore mais bon c'est un univers tres restrein.
Dans le gros bordel  a million de $ de la F1 valait mieux garder Renault.
 

@afrf1
L’acheteur de Clio ou de Dacia rebadgé Renault dans les pays émergents se fout que la marque Renault soit engagée en Formule 1. 

@Mateo
Il s'en fout peut-être ,et encore c'est pas certain,mais cela fait connaitre.
De même que le "Fance" et Concorde " ont beaucoup fait pour faire connaitre notre pays.

@sylvain
Tu fais bien de parler du Concorde, je suis passé le voir aujourd'hui au musée du Bourget.
Magnifique,quelle beauté et cette ligne!
Première fois que je le vois de près.
Je trouve que le musée est très précautionneux sur l'état des deux Concordes.
Tant mieux, car je souhaite que les générations  futures puissent voir le talent des ingénieurs il y a 1/2 siècle. 

 

@lulu79
Visiblement vous n aimez pas ou ne connaissez pas le capitaine Haddock   et son langage  imagé .
C est bien dommage pour vous les quatre gus au pouce rouge .
La tête dans le guidon  et rien d autre .

@lulu79
Je connais et j'apprécie beaucoup le langage du Capitaine Haddock, je n'ai pas mis de pouce rouge, mais je ne comprends pas bien le rapport avec l'article? 

@Patrenault77
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/avec-un-nouveau-plancher-alpine-f1-va-reduire-le-poids-de-son-a522,170179.html

@Nanar92
Désolé car  c'est cela que je voulais envoyer en définitive :
 https://f1only.fr/alpine-f1-va-tester-un-nouveau-plancher-a-imola/

Merci  Cdt

@Patrenault77
Je ne comprends pas. C'était quoi l'évolution au précédent GP avec la réduction de 4kg le poids de la monoplace. C'était bien au niv du plancher ?
C'est quoi la différence entre ce plancher et le précédent modifié 

@SpaxXx
4kg

@SpaxXx
4kg de rose en moins 
Plus sérieusement, ils avaient déjà travaillé sur le fond plat

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-alpine-piu-leggera-di-4-kg-arrivato-un-nuovo-fondo-9688033/9688033/amp/

@Patrenault77  vous êtes sûr de ça ? J'avais lu quelque-part que c'était un peu court pour fabriquer 2 fond plats , et qu'en plus ils n'était pas sûr de vouloir le faire tant qu'ils n'avaient pas la certitude que ça marche ??!!!  .....

@F1nainain
Je suis comme vous je pensai qu’un seul fond plat serait disponible. Il est noté en rouge dans l article pour Esteban. Quoi qu’il en soit, attendons demain pour avoir plus d explications. Si il s avèrerai qu’ils ont tous les deux l évolution du fond plat bravo à toute l équipe d avoir mis le turbo. 

@Patrenault77 : j'ai également qu'un seul fond plat serait disponible et les médias se posaient la question de savoir qui de Esteban ou Alonso allait l'avoir. Normalement au pilote le plus expérimenté (Alonso), attendons de voir la décision finale.

@Patrenault77

L'important est, au cas où l'écurie disposerait de deux fonds plats, qu'ils ne soient pas montés par erreur sur la même monoplace sinon ça deviendrait un "mille-feuilles" dont tout le monde ignore les répercusssions sur les trépidations mal maitrisées depuis le 1er GP.

Ètant donné que comme en cuisine et en pâtisserie les meilleures recettes ont été découvertes par hasard suite à des accidents ou des erreurs il serait franchement rigolo qu'une superposition de planchers, comme avait tenté de le faire délibéremment le génial Colin Chapman en 1981 avec sa Lotus 88 mais immédiatement interdite, aboutisse à une F1 révolutionnaire et dominatrice mais cette fois tout à fait légale qui permettrait dès cette année de décrocher à la surprise générale les deux titres pilotes pour Alonso et constructeur pour Renault avec une avance considérable sur leurs adversaires.

Bien sûr, comme en 2009 avec Brawn et Button, la FIA devrait revoir son règlement technique pour 2023, mais en attendant Renault aurait fait plaisir à tous ses supporters impatients.

Alors je suis à 100% pour qu'ils continuent de nous faire rêver car au rythme où ils avancent seul un gros coup du hasard ou de chance peut faire atteindre le Nirvana à Renault.

Vous je ne sais pas, mais moi je me marre bien avec notre équipe qui pédale dans la semoule mais qui mérite mieux que ses dirigeants largués et moins compétents que les 1000 personnes qui bossent sous leurs ordres.

Et tant pis si ma mise sur Ferrari tombe à l'eau. 7 ans ça commence à bien faire..............encore 100 GP je dis NON !!! Je crains que sans un succès rapide la F1 chez Renault risque d'avoir son avenir derrière elle.

@niki312T
Y a pas à  dire  tu tiens la cabane à  bout de bras .
Sont trop la tête  dans le guidon nos contibuteurs
Le double plancher  je prends 
Bonne soirée  
À tous