Bravo Alonso. Quel pilotage agressif. C'est ça qu. On veut voir.. Pour ocon bah que dire à part qu'il est lent. Mais ça on l'entend depuis un moment... Enfin pas lui. Son côté de garage... 

Ocon, il vient un peu sur se site ou?!!!! Car laaaaaa ça commence à durer sa petite sieste !!!! Il faut qu’il se réveille ! 3 ans de contrat en plus, 2ème année dans l’écurie à un moment donner faut revenir de vacances…quand je vois son Instagram : tout baigne, bon grand prix, bonne qualif….il faut arrêter : se remettre en question, changer des choses et performer, pour moi il n’est pour le moment absolument pas de la trempe des grands …..il est nul et en manque de confiance : à lui maintenant de prouver le contraire 

Pourquoi les week-end se suivent et se ressemblent pour Alpine ? 
Le vendredi, tout roule, en El3 ça se dégrade, et en qualif, ça fait pchiiittt ! 
Je vous passe la course.... 
Alonso sur-performe. La voiture est vraiment trop compliquée à régler. 
Si Alpine marque des points demain, ce sera un miracle. 
Ocon va devoir se sortir les doigts, si Alonso le domine trop, Alpine cassera le contrat. Trois ans, c'est très long, et il y a sans doute des clauses de résultat dans les deux sens.... 

Certains le disaient au début de saison, Celle-ci va être très (trop?) longue.... 

On apprécie les manœuvres d'hamilton qui est venu gêné le dernier tour lancé d'Alonso et Norris. 

De toute façon ce n’est plus un secret : la voiture est nul ou très moyen….demain j’espere vraiment qu’il y aura de la pluie et j’espère que nos pilotes pourront en profiter car il n’y aura aucun autre moyen de grappiller des points à la régulière : se sera que les miettes : p8 p9 et p10

Esteban commence à prendre cher face à Fernando, pas d'excuse pour sa contre-performance en plus car il n'a pas été gêné sur son tour en Q1...

Lewis Hamilton ne se sent pas capable de battre les Red Bull à la régulière en course.

J'ai été un peu surpris par la prolongation d'Ocon. Les 2 pilotes ne me semblent pas satisfaisants. Chacun se fait éliminer en Q1 à tour de rôle depuis le début de la saison alors que les voitures sont très proches.

ITW d’EO après les qualifications 

https://mycan.al/sport/la-reaction-d-esteban-ocon-apres-son-elimination-en-q-1-grand-prix-de-styrie/h/16497838_50001

Amélioration 2021 vs 2020
0.761 %..........Williams
0.402 %.........Alfa Romeo
0.107 %..........AlphaTauri
-0.573 %.......Red Bull
-0.776 %.......McLaren
-0.859 %.......Ferrari
-0.861 %.........Alpine
-1.257 %..........Aston Martin
-1.741 %...........Mercedes
-2.011 %...........Haas

Cela dit, c’est assez drôle d'observer les avis/analyses sur les performances de Ocon et Alonso au fur et à mesure de la saison. Il y a quelques semaines l'espagnol était nul et son retour était un échec, aujourd'hui c'est le français qui n'aurait pas le niveau...

Vivement vendredi prochain pour une p3 ou p4 non je suis en colère  on avance toujours pas

Ouf!
La spectatrice et sa pancarte de merde qui met les coureurs du Tour par terre, n'est pas bretonne.

Alonso P8 grâce à la pénalité de Tsunoda et Russell peut marquer ses premiers avec sa poire Williams.

Esteban Ocon, A521-05 n°31 / Q : 17e en 1’05’’217 – EL3 : 12e en 1’05’’676Nous ne sommes pas satisfaits et nous n’aurions pas dû sortir des qualifications dès la Q1. Nous devons nous rassembler et continuer d’analyser ce que nous pouvons faire pour améliorer nos performances comme cela n’a pas suffi aujourd’hui. C’est un week-end difficile jusqu’ici, mais nous avons donné notre maximum sur nos deux tours d’attaque. Le temps n’était tout simplement pas au rendez-vous et nous devons comprendre pourquoi. La course est demain et nous ferons de notre mieux pour voir ce que nous pouvons faire. Fernando Alonso, A521-06 n°14 / Q : 9e en 1’04’’574 – EL3 : 8e en 1’05’’400C’était une qualification stressante avec aucune marge d’erreur en raison des écarts infimes et des limites de la piste dans les deux derniers virages. Il y a toujours moyen de faire mieux, mais je suis très heureux d’être à nouveau dans le top dix en terminant neuvième. Cela nous offre la possibilité de marquer de bons points demain. Nos prévisions suggèrent de la pluie, donc nous sommes un peu dans l’inconnu, mais nous sommes prêts pour toutes les conditions. Davide Brivio, directeur de la compétitionFernando a fait du bon travail et nous avons atteint notre objectif d’entrer en Q3. Il semble avoir apprécié les qualifications, notamment en Q2 où il a réalisé un excellent tour. Malheureusement, nous n’avons pas pu exploiter ce potentiel avec Esteban et nous devons analyser et comprendre les différentes informations pour être mieux placés demain. Nous devrons saisir toutes les opportunités avec nos deux voitures en course. Le temps pourrait changer et le peloton est tellement serré que nous pouvons espérer un bon résultat. https://www.alpinecars.com/fr/news_f1/grand-prix-bwt-de-styrie-de-formule-1-2021-samedi/

Nous savons désormais qu'il y a une différence sur la suspension avant entre la voiture d'Alonso et celle d'Ocon. Je voudrais bien savoir si c'est Alonso  qui a fait la demande de cette modif pour adapter la voiture à son pilotage et si c est le cas, alors chapeau bas et bien normal qu'il en garde la primeur qq GP ou si on a fait un développement sur sa voiture et Ocon sera servi ensuite. 

Naissance d'un futur champion.
https://www.youtube.com/watch?v=Lxj4wUrLemM

Bientôt il y mettra son Alpine.
https://www.youtube.com/watch?v=g2pcKoRWxfw

L'évolution des équipes entre FP1 et Q3 :
https://nsa40.casimages.com/img/2021/06/27/210627120355478835.jpg

https://nsa40.casimages.com/img/2021/06/27/21062712035597397.jpg

Donc si on vous suit Ricciardo est une brêle...il se prend six dixièmes sur ces qualifs. l'adaptation ä la voiture ne faisant pas tout...Perso je suis assez perplexe sur les performances en dent de scie et l'évolution (merci Raikko) entre FP1 et les qualifs. La fenêtre d'exploitation des pneus en est surement la raison. De lä ä mettre Ocon au piloris . 

Seb Ogier est juste un monstre, un pilote exceptionnel mais quelle chance il a….
De dernier à plus de 2 minutes à 0.8’ de la première place  avec en plus une stratégie de pneu idéal pour la suite de la matinée. 
Il va faire un gros trou au championnat 

Depuis le grand prix de france, Alonso met 2-3 dixièmes a Ocon, est ce du a la nouvelle direction assistée qu’Ocon n’aime pas? A t ´il cette direction ?

Difficile de comparer des pilotes d'une année sur l'autre. Avec les caractéristiques d'une monoplace qui va peut-être plus convenir à un style de pilotage et qui peut en plus changer d'une année sur l'autre.
Ricciardo chez RedBull et l'année passée chez Renault était au top, il était en confiance avec sa monoplace et se sentait bien dans son écurie. Ça me fait d'ailleurs mal au cœur de le voir autant galérer chez Mclaren pour sa prémière saison.
La réglementation 2022 semble tellement différente que des pilotes comme Ricciardo ou Ocon pourraient très bien s'en sortir l'année prochaine. La seule chose que je reproche à Ocon cette saison, c'est son côté passif en course, il manque d'agressivité à mon sens.

LAMENTABLE  !

J'espère qu'il y a dans le contrat d'Ocon une petite ligne qui fait que le français n''est pas obligé d'aller jusqu'au bout de son contrat si sa compétitivité n'est pas au rendez vous!
Alors l'année dernière je veux bien qu'il  soit été à la ramasse... et encore! Mais cette année??!! Alonso venait pour aider le team, finalement il vient pour le sauver.... comme d'habitude quoi!
visiblement les strategies de courses, et les strategies de contrat doivent être gérée par le même mec chez Alpine!!! 
Contrat de 3 ans trop anticipée!! Ocon devrait être dans un état d'esprit serein et être libéré d'un poids. Ben non il fait de la merde!!
le mec est bon en essai libre mais pas en qualif! cherchez l'erreur?
Plus ça va, moins ça va!!!  Même en tant que pilote d'essai je me demande s'il apporterait quelque chose.
On a repris Palmer mais en version français!! 

De toute façon, pour cette saison une fois de plus, il ne faut pas attendre de Renault autre chose que des P9-P10 à la régulière. Quelques petits points à la régulière. Ce sera très insuffisant pour battre Aston Martin et surtout AlphaTauri en fin d'année. Si des progrès significatifs ne se font pas voir en 2022, ce sera clairement la douche froide pour Alpine. Quant à Ocon, il manque de régularité. Beaucoup ont critiqué le rythme d'Alonso en début de saison. Je ferai simplement remarqué que sur le week end de Bahrein, en qualif et en course, il a totalement éclipsé Ocon jusqu'à son abandon sur problème technique. Et depuis l'Azerbaidjan, Ocon est dominé par son coéquipier. Il a la chance d'avoir la tranquilité d'esprit avec la prolongation de son contrat jusqu'en 2024. Une chance rare en F1 qu'il doit saisir pour piloter au mieux. 0.3s de retard sur son coéquipier sur le circuit le plus court du calendrier, c'est inquiétant. Albon a pris la porte pour bien moins que ça.

Sincèrement cette équipe dégoûte je reste persuadé qu'ils ont imposé la nouvelle direction a ocon. 

et bien  sur il  prolonge Ocon faute de mieux, quelle chance, il n'y a  pas assez de pilote sur le marche . le management d'Alpine est vraiment incapable, nous devrions faire les choix ä leur place

et maintenant sa forme physique est mis en doute ....Quel mauvais franchement ... Non mais sérieusement!!! bon Dimanche

Qui a dit que tu l'avais dit.... le monde ne tourne pas "que" atour des tes mots..il faut savoir lire!