j'ai loupé la course mais c'est la vie, il y a des hauts et des bas, il reste 3 courses et touyt reste possible meme s'il va falloir faire des exploits!!!
allé on y crois!!

P1 ! 

les haters en PLS.

Adieu P3, bonjour P6,
Beau GP pour toutes les marques sauf pour Renault, comment les McLaren qui était nul par sur la grille, peuvent -elles battre le records du tours en course alors que les Jaunes battent les records de lenteur ?
Moral à 000 après une course comme celle là .

Je viens de relire le tchat...

De vraies girouettes certains.

La course a été mauvaise pour Renault Ok, mais l'équipe n'est qu'à 18 points de l P3 et il reste 3 courses soit 6 points à reprendre en moyenne par course.

SI en performance pure sur les prochaines courses Renault fait P7&P8 et que derrière ça fait P9 et P10 pour RP ou McLaren ça fait un delta de : (6 4)-(2 1) = 7 points !

Donc largement jouable d'être au moins P4 sans compter sur la chance !

Si Renault est devant en perf. pure il n'y a même pas besoin de compter sur des soucis de fiabilité ou erreurs des concurrents... La situation est loin d'être catastrophique !

Ferrari n'est plus qu'à 6 points au constructeur, Racing point 18 et McLaren 13....
Honnêtement, RP, c'est cuit pour les rattrapper, sauf à faire deux courses à 0 pour RP et des courses à 10 points pour Renault, mais ça, ça s'appelle un rêve éveillé. 
McLaren faut voir, mais déjà, pas plus de 30% de chances d'y arriver. 
Une P5 au constructeur sur les talons de MCL est à mon avis l'objectif le plus réaliste. 
Si Ferrari récidive, c'est cuit.

Raté les 20 premiers tours mais il semble que les Mercos ont ruiné le premier tour des Renault.

Stroll leader qui s'effondre totalement après avoir mis des inters neuf.Hamilton (avec des inters vieux de 40 tours) qui tournait 6s plus vite au tour que Bottas en inter neuf.

Ric qui était à seulement 10s de Ham avant son dernier arrêt au stand, s'effondre après avoir chaussé lui aussi des inters neufs...

Seul Ferrari et McLaren ont eu le mode d'emploi de ces pneus de m**de...

Grosse déception cette course.

Déception de voir nos concurrents marquer de précieux points, mais surtout déception de voir les deux voitures s’accrocher alors qu’elles était P3-P4, déception de voir le rythme degueulasse des deux voitures. Bref une équipe qui subit les évènements incapable de se relancer. 

Alors ok ce GP ressemble un peu à de la loterie (les McLaren nulle part en qualif et en début de course qui ont rythmé de folie en fin de course, Stroll hero from 0 en 6 tours) mais on a la désagréable impression qu’à chaque GP dans des conditions climatiques incertaines, Renault ne saisi jamais l’opportunité de performer. 

Je pense que c’est aussi dû au fait que Ricciardo n’est pas un foudre de guerre sous la pluie. A ce niveau la je pense que Fernando va nous amener plus de certitude la saison prochaine. 

Je considère que la P3 est morte compte tenu du retard sur RP et de l’incapacité de Renault à faire performer les deux voitures. Y’a quelques possibilités de récupérer la P4, mais faut aussi garder un œil sur Ferrari qui revient à porter de tir. 

Bref ce week-end a remis en cause tout le positif de cette saison. Si on finit P6 les deux podiums de RIC ne pèseront pas bien lourd au moment de faire le bilan...

Bravo à Ferrari et Mclaren pour avoir réussi à faire fonctionner les pneumatiques intermédiaires sur le dernier relais, je pense que la course s'est en partie jouée sur ce fameux relais (sur lequel Ricciardo n'a jamais pu tirer de performance). Il est à noter que Ferrari ne savait pas pourquoi les pneus n'avaient pas fonctionné lors des qualifications, je ne sais pas si elle saura pourquoi ce fut l'inverse en course ^^.
Dommage aussi ce premier virage qui a vu Ocon partir en tête à queue, ce qui a mis fin à sa course.

J'espère que les pneumatiques fonctionneront davantage chez Renault pour les trois dernières courses, ils seront plus tendres donc ça devrait mieux se passer.

LAMENTABLE !

Je pense que la troisième place dans la Design Cup est nécessaire pour motiver l'équipe, mais il faut comprendre qu'à Bahreïn, la place de Perez dans le top 5 peut fermer les rêves de l'équipe Renault concernant le top 3 sur les résultats de la saison, je pense que McLaren est un circuit très approprié à Bahreïn et qu'ils ne devraient pas laisser tomber Renault sans de sérieux excès, Ferrari va se battre avec un Leclerc, et je pense que la cinquième place dans la Design Cup sera bonne sur les résultats de la saison compte tenu des problèmes du début de 

13 points de retard sur McLaren et 18 sur Racing Point et Ferrari n'est qu'à 6 points !, il va vraiment falloir marquer de gros points avec les deux voitures au cours des 3 dernières courses… 
Autant dire Mission Impossible pour espérer récupérer la P3, quand à obtenir la P4 ou même conserver la P5 c’est loin d’être gagné.

La puissance des moteurs est importante à Bahreïn, donc je n'ai pas trop peur de la Ferrari.

On a échappé au duo Bottas/Ocon l'anné prochaine 

Ce n’est pas Ferrari qui pose problème pour la P4 ou la P3.

Bravo perez!
Je viens de voir le gp!

Stroll lui comme prévu à fait spchiiit!

vous vous enflammez, cette P3 est tombée du ciel pour qui que ce soit a part Ferrari. Ferrari a certainement joué les petits bras cette saison pour calmer les offensives de redbull. P3 pour mclaren, RP ou Renault c'est de la poudre aux yeux. Puis on peut pas effacer toute une saison sur une course et que dire de Rp lorsqu'ils ont été largué par renault et de même que mclaren? Sur certaine courses on disait mclaren a la rue et foutu, sur d'autres c'était pour RP, et aujourd'hui c'est pour renault.
La p3 tout le monde s'en fou, la seule et unique chose qui reste c'est le titre de champion du monde. c'est claire qu'une P3 c'est beau, mais c'est pas le plus important. De plus, renault aurait laissé ses pilotes trop longtemps en piste avec des fullwet, ce qui a cassé le rythme de ricciardo qui était apparemment bon jusque la. c'est dire si la compétitivité aurait été bien meilleur avec une stratégie plus clairvoyante .
C'est pas fini, il reste 3 courses ou les Renault devraient fonctionner, la moisson de points n'est pas terminée et les podiums de ricciardo étaient du solide, même si le deuxième est plus opportuniste. mais c'est al course, il n'y a pas que la performance pure, il y a tout un tas de rouages qui doivent bien s'entrainer, et c'est un domaine dans lequel renault a bien progressé.
C'est saison il n'y a pas de vérité, quand on pense une écurie enfion sortie du lot, hop, elle s'ecroule la course suivante.
RP semble néanmoins en rythme de croisière, ils perfoment partout et risque bien de finir P3. Mais avec un Ocon qui fini enfin les courses en top 10 et un ricciardo qui va pas se laisser abattre, les jeux ne sont pas encore fait

Cette p3 était très importante pour Renault. 
C'était une opportunité unique cette p3 car l'année prochaine Ferrari reviendra aux affaires et Rp sera redoutable malgré ses pilotes. 
Renault fait du surplace comme d'habitude, encore oui Renault progresse et encore oui les autres aussi,bref ça pédale dans la semoule. 

Plus que partout ailleurs sur la saison  les pneus ont joué un rôle capital sur ce GP.
incroyable  P1 et P2 ne font qu'un seul arrêt
j ai posé la question sur le chat  après le 2 eme arrêt de Leclerc ?pour un doublé Ferra possible ? la réponse ! Non car  Ham et Perez ont su gérer leurs pneus comme des as .
Les RF1 n ont toujours pas la voiture optimisée pour tous types de circuits on le sait parfaitement .
2021 !Alonso faudra d abord qu il s adapte aux voitures actuelles , conduire une 2018 ce n est pas suffisant pour la mise à niveau !  et si cet hiver la voiture ne franchit pas une nouvelle marche en performance   , bah pas  ou peu  de chance pour lui ! il ne fera pas de miracle .

Sur la saison 2020 RF1 vaut  maxi P4 en piste  actuellement à égalité avec Ferra et Mc L  ,
P3  logiquement c est pour RP, car   s  ils ne foirent pas en piste il n y a pas photo.
Sans trop se tromper  on peut dire : Les faits de course jouent un très grand rôle cette saison  , on l'a encore vu et constaté aujourd'hui .
la hiérarchie n est pas bien établie sauf pour Mercedes P1 et RBR P2.

Intéressant pour le suspens , moi cela me plait ! et vous ?

Bien que je pense que Perez sera devant McClaren dans le premier Bahreïn, et que Racing Point est le principal favori pour la troisième place dans la coupe du design.

FIA bien clémente avec Verstappen.

Having reviewed video evidence from a wide variety of cameras and angles at the
highest resolutions available, the Stewards are unable to find conclusive evidence that
demonstrates beyond a reasonable doubt that any part of Car 33 crossed completely
over the white line separating the pit exit from the track. 

" Après avoir examiné les preuves vidéo d'une grande variété de caméras et d'angles aux plus hautes résolutions disponibles, les commissaires sont incapables de trouver des preuves concluantes qui démontrent au-delà de tout doute raisonnable qu'une partie de la voiture 33 a complètement traversé la ligne blanche séparant la sortie des stands de la Piste. "

Certains ont déjà été privés d'une victoire pour un simple contact avec la ligne par le bord externe du pneu...

En résumé , Daniel à ruiner la course d Esteban et cela change tout sur le résultat final.  On va encore me dire c est un fait de course. Comment on peut faire une telle bourre aux conséquences considérables. Je suis en colère car choisir de virer OCON ou Hamilton de toute evidence la réponse se trouve dans la question. Hier je vous avais dit que sur la pluie Hamilton était un monstre , la preuve par 7. Soyons claire , la P3 il ne faut plus y compter . Pour la P4 avec beaucoup de chance peut être. Je vais donc  pas tirer sur l ambulance et vivement 2021 car pour moi la saison est pliée . 

Il faut avoir confiance en la nouvelle équipe enfin les nouvelles recrues. Ils ont réussi à améliorer une voiture mal née. La 2021 fera un bon en avant.  J'y crois à 100%

Des qualifs à le ligne d'arrivée cette course a été une loterie, pas grand chose à en tirer comme conclusion, à part que ça fait mal au niveau classement. Je suis surpris qu'il n'y ait pas eu plus de casse et d'abandons. Pour Renault ça s'est surtout joué au premier virage malgré un très bon départ. Avec un Occon plus proche de Ricciardo les possibilités stratégiques auraient été différentes.
Pour la place de RP, c'est la Mercedes de l'année dernière, sur le papier elle est devant le peloton, ça ne me choque pas qu'ils repassent devant, même avec 15 points retirés et Stroll au volant .
L'objectif est maintenant de garder Ferrari derrière et d'essayer de battre McLaren. On aura peut-être un finish haletant. 

Malheureusement, tout c'est joué au 1er virage

Ocon au départ est vraiment pas vernis, c’est lui qui s’envole le mieux des trois et c’est lui qui part au tapis, il a vraiment pas de bol.

D’ailleurs on peut dire que si certaines courses les circonstances nous ont été favorables là ça n’est pas le cas.
Comme quoi sur une saison ça se moyenne.

Autre questionnement le rythme de Riccardo après son second arrêt, incroyable, d’une lenteur !!!
Et ocon plus ou moins pareil, alors que durant le même temps Mcl volait littéralement.

Pour la suite du championnat, j’ai noté qu’un certain nombre ici n’envisageaient que le pire, moi je reste positif, les perfs récentes ne sortaient pas de nul part, ça devrait revenir, par contre pour espérer remonter, il va falloir faire sortir ce chat de la voiture d’ocon.

Je suis pas d'accord avec vous sur Con, c'est lui qui déconne complètement en plongeant a la corde comme s'il était tout seul alors qu'il y a évidemment 2 voitures a côté.

Après sur la course de toute façon les Renault finissent à leur place, un peu esseulées derrière rbr, Ferrari, Mercedes, fi et McLaren et devant les autres.

Pas sur d'arriver a rattraper tout ce retard d'ici la fin de saison mais tout est possible 

Marcin Budkowski, directeur général de Renault : "Le résultat de la course d’aujourd’hui est très décevant. C'est dommage que Daniel et Esteban se soient touchés au départ. Daniel avait l'air compétitif dans la première partie de la course, mais son rythme s'est considérablement détérioré après son deuxième arrêt alors qu'il luttait avec ses pneus. Esteban a mené une course solide pour terminer onzième et c'était le mieux que nous aurions pu espérer après les incidents du premier tour et le manque de rythme avec les pneus intermédiaires. Bravo à Lewis pour son septième titre. Nous nous concentrons maintenant sur les trois dernières courses à Bahreïn et à Abu Dhabi où nous prévoyons être compétitifs sur des surfaces plus conventionnelles et plus adhérentes et visons à nous battre pour la troisième place du championnat."

Vous l'avez peut-être remarqué mais Cyril Abiteboul n'était pas présent ce week-end pour des raisons d'organisations dans le projet 2021.
Sans doute que la rumeur qui veut que Marcin Budkowski devienne aussi le directeur sportif de l’équipe se vérifiera dans les prochaines semaines.

Au passage, même dans ces conditions on a quand même vu un grand prix relativement insipide avec assez peu de dépassements sur la piste et des voitures qui n'arrivent pas à doubler sans être 3s au tour plus rapide...

Il faut vraiment arriver a faire quelque-chose pour retrouver un peu d'action en piste...

C'est triste ! Le bon départ et après la touchette entre nos deux voitures qui ruinent la course. Malheureusement, avec les solides résultats de RP et Mclaren la 3ème place aux constructeurs est quasiment terminée. Ferrari revient également en boulet de canon donc le scénario de la P6 est également possible aïe. Il faudra aller au combat et réagir sur les 3 dernières courses. 

Renault pas au niveau, P3 après quelques épisodes chanceux, hélas  cette course a remis les pendules à l'heure. et nous fait prendre conscience de la réalité. Il y a encore du travail, bcp de travail ........Espérons que  De MEO a déjà analysé la situation et saura prendre les bonnes décisions pour le futur, avec l'aide de Fernando ALONSO, pour faire enfin  bouger cette équipe. en mettant en avant les personnes compétentes, il y a chez Renault un important réservoir de personnes talentueuses. question de casting, the right men at the right places .

Vous êtes tous des girouettes et on reconnait bien les francais . Il serait peut être temps de se remettre en question mes coco. Il y a deux semaines, tout le monde voyait renault P3 et aujourd'hui, ils ont eu des difficultés et il faut tout remettre en question. Vous analysez uniquement un fait et non toute la saison ?
à méditer !

Le plongeon de Bottas sur Ocon:
https://streamable.com/xlcvsk

Cette domination d'Hamilton Mercedes vraiment ça saoule !!! Facile quand y' a personne en face !

On peut regretter la bonne dizaine de points perdus pour des problèmes de fiabilité qui nous aurait maintenus dans le match, aujourd'hui dans ces conditions d'adhérences déjà vues à Portimao on était clairement derrière avec ce manque de grip récurrent et l'impossibilité de mettre les boudins dans la bonne fenêtre.
La Mercos rose châssis 2019 et PU 2020 est devant la RS18 C étonnant non....logique.
Ocon vraiment dommage c'était une course pour lui sans faire des miracles il aurait pu se distinguer.
Il faut rassembler les énergies et se battre pour la P4 d'autant que Féfé revient fort.

Les qualités de la RS20 font aussi ses défauts !
Tendre et ne surchauffe pas ses pneus, mais lorsqu'il s'agit de les mettre en température c'est toujours compliqué... on l'a déjà vu plusieurs fois cette saison comme au mugello ou portimao.
A l'inverse la McLaren use ses gommes et chauffe ses gommes plus rapidement, et là ça a été un avantage. En interview Norris explique qu'il a transformé ses inter en slick-inter : il les a surchauffé, usé la bande de roulement et les a fait rentrer dans la fenêtre de température nécessaire pour que la partie slick adhère à la piste, d'ou le rythme incroyable des Mclaren. C'est pour cela que les pneus usés restaient très performants, mais s'il avait plu à la fin c'était mort.
https://twitter.com/wbuxtonofficial/status/1328027060175073280

Vivement le comparatif de la mclaren avec le moteur Mercedes dans quelques mois.

Certes, P3, c'est mieux que P6. ça fait même genre top team, sauf que celui qui aura la P3 n'est pas un top team. Et au fond P3 n'offrirait qu'un plaisir éphémère vite oublié dès la 1ère course 2021...

C'est bien pour ça que j'avais dit avant la saison que ce n'était pas la position finale de Renault qui m'intéressait ; que le plus important c'était faire des progrès dans la corrélation entre Enstone et la piste, d'être efficace dans la course au développement, et de progresser dans l'exécution du travail piste. En bref le plus important était de faire progresser les outils et le personnel, qq soit le classement. Il n'y a pas de médaille en chocolat en F1, pas même une médaille d'argent. Seul le titre compte ! P3 en 2020, ça ne représente rien. Ce n'est que qq millions en plus (donc en moins à débourser par la maison mère) .

Et il semble bien que Renault a progressé à tous les niveaux : en piste, ils arrivent à trouver les bons réglages, ils font de meilleurs arrêts, et la stratégie n'est pas toujours mauvaise comme avant. Côté Enstone, il semble que les évo ont fonctionné, même si certains pb de corrélations ont été levés donc c'est bien puisque ça permet de les solutionner avant 2022) . Et Viry a confirmé la puissance de son PU déjà révélée en 2019.

Donc Si Renault fini P6, ce serait loin d'être une mauvaise saison comme certains le diront. 2020 aura été clairement une saison de montée en puissance de Renault, une saison très satisfaisant. A ce stade, c'est plutôt en 2021 que l'on pourrait avoir des regrets si on on ne bat pas RP et McLaren, mais encore une fois, en 2021, on ne jouera pas le titre donc finir P6 à cause des faits de course ou de la fiabilité, encore une fois ce ne sera pas un drame dès l'on que ce qui est important pour 2022 aura été mis en oeuvre .

Très mauvaise opération mais rien n'est perdu.
Il reste 3 grand prix .
Par contre il faut une fiabilité a ne rien redire ...aucun soucis
Tout est Encore possible ...et même si on ne fait que p5 on aura vécu une belle saison ..plus belle qu'espérer...avec 2 podiums .
On aura revu une Renault sur un podium...et ça c'était génial......et pourquoi pas un 3e
Allez Renault rien est joue 

C est ballot  parce que ceux qui évoquaient  la pluie salvatrice pour un hypothétique  GP a succès  se retrouvent ce soir fort déconfit 
Moi qui n aime pas la course sous pluie battante  j ai trouvé  ce GP sur piste très humide mais séchante fort intéressant .
On y a vu  des talents s exprimer 
STROLL , Perez , Vettel, Hamilton , Albon ,Leclerc , Riccia ,Sainz ,Norris ,Ocon etc.. tout cela pendant le 1er relais 
Les poussettes involontaires c est le risque du mouillé ,bah oui quan même.
(Le Max  plutôt brouillon , tient pas la distance face à  la démonstration  du duo du jour  Perez , Hamilton .)
Après cela fût plus confus des pneus qui immédiatement  ne fonctionnent  pas alors que chez d autres aucun problème. 
Une belle loterie , des gagnants des perdants avec une démultiplication outrancière incontournable de la piste mouillée. 
RF1  n a pas pu tirer bénéfice  du GP 
C est déjà arrivé bien des fois rien de nouveau .
J accepte  sans broncher surtout après une série de GP assez chanceux .
Les girouettes  je n en vois pas , je vois des contributeurs omnibules au point d être parfois tyrannique avec ceux qui sont davantage sur la réserve .
Il y a lieu pour  tous de  se réjouir quand RF1   réussi , et  d accepter quand RF1  est à sa place .
Quand RF1  sera un top team il y aura beaucoup de week-ends réussis  et un peu de déception  de temps en temps  sur une saison , on n  en est pas encore là  .

Bonne soirée  

Donc en conclusion, Renault a loupé sa cible  turc mais le fan pense qu'il n'y aura pas de traces malgré que la perspective p3 sente mauvais. 
Moi j'en conclus qu'une bonne feuille Lotus cacherai toutes traces. 

Interviews Ricci:
https://www.youtube.com/watch?v=88nvq80S1qA

Ocon:
https://www.youtube.com/watch?v=ClcBKv9DHdU

Très correct Renault cette fois.
https://www.formula1.com/content/dam/fom-website/manual/Misc/DHLAwards2020/14_TUR_DHL_F1_Fastest_Pit_Stop_Award.jpg.transform/9col/image.jpg

On a de la chance très peu de risque de pluie lors des 3 derniers grands prix ! 

Si les progrès réalisés cette année par RSF1 sont indéniables, et oui il convient de le souligner...  le manque de concentration après Imola et de préparation pour istanbul est cependant bien palpable...  Même constat à Portimao avec un manque de réactivité flagrant après le podium du grand prix d'Allemagne. Le team était comme endormi par l'euphorie... sur ses lauriers... Le podium était-il à ce point l'objectif que l'horizon soit si vite privé d'efforts et d'implication ? ça sent quand même le manque de rigueur... celle qui rend Mercedes capable de toujours maintenir un niveau de performance constant et fait d'elle une grande équipe.
La claque d'aujourd'hui nous a tous sonné... Si on est pas KO, restent 3 GP pour rendre les coups ! 

Le tatouage d'Abiteboul aurait il un lien avec le pluie, ou l'eau?
Je verrai bien le Titanic, ou le jeu de société "touché coulé".
Quand Renault est sur une bonne dynamique, c'est assez difficile de le rester. 
On peut pas virer Abiteboul et mettre Budkowski quelques temps? Juste pour essayer quoi! 
Les sursauts de Renault observés ces derniers temps, sont à mon sens, plus imputables au polonais plutôt qu'au français!! 
Puis, ne me parlez pas des conditions climatiques! Elles étaient les mêmes pour tout le monde. 
Merci à RP d'avoir eu une stratégie de merde aussi et de permettre à Stroll de finir 9ème. Merci à Bottas de ne pas avoir signé chez Renault l'année prochaine... Jusque là je le croyais lésé par rapport à Hamilton (bon un peu quand même soyons honnête ) mais hier il était pas pilote d'une F1, il était navigateur d'un trimaran sur une mer agitée.
Bref! la seule équipe à part entière à avoir littéralement coulé hier c'est bien Renault (la seule qui peut jouer un peu dans la cours des grands bien sûr, pas les Haas ou Williams...). Les autres (RP, McLaren et Ferrari) ont sorties la tête de l'eau et ont marqués des bons points, voire des point ô combien précieux. D'ailleurs avec un peu de chance Ferrari va passer devant au classement constructeur. Renault n'aura plus assez de GP pour finir 3ème (voire même 4ème) mais assez pour finir 6ème. Et c'est là que ça trou le c.l! 

Johnny n'a pas tord. La RP avait intérêt à ne pas trop en montrer et la triche est passée crème avec une petite sanction à deux balles. 

S ils terminent 3eme c'est en trichant et l'écurie prépare 2021 avec une excellente base. 
Renault a subi la même sanction pour un dispositif et une invention sortie de ses ateliers et cerveaux. À Gerber cette FIA. 

Je sais certains vont écrire que je suis fanatic. Loin de la les vieux.  Si je suis fanatic ceux qui traitent les rs20 de taxi sont des haineux. 
Moi lorsque je aime quelqu'un ou une équipe... Je ne le rabaisse pas je l encourage en espérant mieux plus tard. 
Savoir aimer hihi

Le problème principal de RF1  depuis son retour en 2016 c est de monter dans la hiérarchie. 
Facile à  dire , difficile à  réaliser. 
Pour vaincre il faut être meilleur  que les 9 autres .
Apres chacun perçoit  L equipe RF1  à  sa façon  , le fait d etre assidu ici  prouve un intérêt pour RF1. 
Il n y a pas de modèle imposé non plus 
Faire de l humour je trouve cela sain 
Cela en dérange quelques uns   , peut être,  ce n est pas une raison suffisante  pour imposer un blackout  aux troublions. 
C est à  RF1  de rendre des bonnes copies dimanche après dimanche pour avoir la paix des braves ici 

A chaque fois qu'il  y a accrochages  ici le seul message  possible c est 
Nos écrits n ont aucunes influences 
Sur le résultat 
Ocon n a pas de bol personne n y peut rien ,par contre on peut constater qu il délivre une course plus que correcte. 
J aime écrire les totos reno ce n est irrévérencieux  à  mes yeux  du moins 
Les taxis jaunes  si tu fais référence au films Taxi bah c est plutôt positif 

Les Français sont ceux-ci, sont ceux-là  c est cucul la praline,  et il n y a pas pire reflexion , cela n a pas de sens .pas plus que girouettes.
Ne surtout pas généraliser  , globaliser .
La P3 reviendra aux meilleurs en piste   , le règlement  a été  amélioré  .
Vos sempiternelles  références  à  des tricheries c est fatigant .
RP a fait une belle course , Mc L a fait une belle course , Ferrari  a fait une belle course, 
RBR moyen vu leur niveau 
....
Merco gagne  ?mais tres moyen avec la 2me toto 

RF1 , Alfa R  , Alpha T , Williams  , Haas n ont pas réussi à  briller .

Mises  à  part les grossièretés les injures les propos diffamatoires et autres attaques personnelles , on doit accepter les commentaires .
La preuve certains ont vu un GP ennuyeux quand d autres ont vu un super GP 

Bon bin c'est un peu la gueule de bois ce matin
Le petit plus de réussite de ces derniers temps s'est envolé....
Il faut espérer que la chaleur du désert lui conviendra mieux et permettra de finir cette saison positivement en espérant que tous les enseignements auront été tirés pour la conception d'une Alpine21 du feu de dieu...
Fan je suis fan je reste 

Pour Bahreïn (x2), je crois que Pirelli amène les C2, C3 et C4.
Pour Abu Dhabi, les C3, C4 et C5.
Le bilan à trois courses du terme de ce championnat, c'est qu'il est important d'avoir deux voitures qui marquent des points à chaque course et donc avoir une fiabilité irréprochable, ce qui n'a pas été le cas cette année. Avec Ocon dans les points et sans incident mécanique, la P3 serait toujours possible.
Je crois qu'il y a deux axes d'amélioration pour la saison 2021, se rapprocher de RB pour les arrêts aux stands et viser une fiabilité parfaite et donc sans abandon.
Ce que je trouve génial en terme de suspens, c'est qu'il n'y a absolument aucune certitude sur qui finira à la P3, à la P4, à la P5 et à la P6. Beaucoup d'incertitudes donc.
Le point noir de cette saison pour moi, cela restera la fiabilité chez RF1.

Mercedes met tranquillement sa barrière protectrice en place via RP pour les années avenirs. 
Le découvrir maintenant est un Tantinet naïf. 

Tout le›monde l a compris. C'est pour cela que la fia n'a pas mis un frein ou un stop à RP et n'a pas chercher de poux à merco qui a filer les infos à RP. 

Politique dans le Sport

À ce jour le Moteur est au top. Donc pas besoin de client pour faire progresser le propulseur. 

Il faut les bonnes personnes pour faire une bonne voiture et c'est en cours. 
L espoir fait vivre

En tout cas ce qui est appréciable c'est que Monsieur taxi ne réclame plus la tête de abitboule. 
C'est vrai Cyril est tellement bidon que de Méo lui donne la responsabilité de developper Alpine. Lol 

@kamel  la place de modérateur laissé vacante par Eric te tend les bras .
Embetant ,Il y a un malotru qui sévit  sur CR  depuis plusieurs jours en changeant de pseudos 
Faut le déloger 

Je vote pour toi pour le poste 

Hier j' ai assisté un grand prix de merde est vous est les autres Esteban comme Daniel ils ont merdé point barre !

gp catastrophe qui ruine les chances de p3.
Dommage mais c'était tellement serré que l'on était pas à l'abris de ce genre de déconvenue. 
Trop de point laissé en route par Ocon en 2ieme partie de saison (à 80% malgré lui).
Bravo pour les 2 podiums et la belle remonté au classement, c'était cool à suivre. Saison correcte malgré tout.
Maintenant on attends un miracle dans l'autre sens, mais j'ai peu d'espoir. Les circuits à venir vont être plus classique et RP est devant en terme de perf.

https://fr.motorsport.com/f1/news/vettel-tolerance-zero-grue-qualifications-masi/4911037/

J'en parlais hier, ici ça n'a eu l'air d'émouvoir personne.
C'est dramatique qu'avec toute l'organisation soit-disant précise et bien pensée de la FIA et de ses commissaires super-compétents qui disposent des caméras et autres moyens de communication avec le personnel autour de la piste d'avoir fait une connerie pareille qui aurait pu finir en nouvelle catastrophe.

Les auteurs de cette erreur devrait être condamner à payer personnellement une grosse amende car il n'y a que ça qui les pousserait à être plus concentrés derrière leurs écrans............car ceux-là ne sont pas des bénévoles, ils sont payés pour ça.

74 tours hier et 116 aujourd'hui à Abu Dhabi pour Fernando Alonso

https://twitter.com/RenaultF1Team/status/1328384370772733952

Pneus de merde et surface de piste merdique…
Pour un peu c'est un coup d'Erdogan qui a voulu plomber les résultats d'une entreprise FRANÇAISE 

Nous on réclame la présence de DeMeo à chaque Gp car il porte chance.

Pour lui, c'est un peu différent.
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/vettel-peut-etre-qu-il-faudrait-laisser-binotto-a-la-maison-plus-souvent,154617.html

"Brawn a quelques conseils pour Red Bull , où Perez est l'un des prétendants: "Si, en tant qu'équipe, vous voulez un pilote compétitif qui maximise chaque situation, Perez est votre homme."

Je m'incline sur de tels propos. 

Niki complètement d'accord avec toi au sujet de la sécurité et la présence de la grue. 
C'était une erreur de synchronisation entre le terrain et le poste direction

Me. Concernant jia confiance en masi. Il est réactif. La il y a eu un bug et il l'assume en déclarant que la. Procédure ser corrigée

Ptit' aide siouplait
Lorsque je veux coller un lien venant de twitter sur la page celui ci ne s'ouvre pas
Quelqu'un peut il me donner une solution 
Merci 

Oui Perez mérite un volant.  Le retour d Alonso lui fait du mal. Pourtant Magnussen et Grosjean libèrent une place

Perez n'a sans doute pas très envie de piloter chez Haas. 

https://www.actuf1.com/article/397124
C'est pas la première fois que Maxou fait une contre perf et que son équipe endosse une bonne partie de la responsabilité...
Celui la on pourra pas dire qu'il est pas protégé par son équipe 
Bon courage à son futur équipier 

Ouai bon ça va, on a compris, ça commence à à jouer la rengaine cette histoire, faudrait changer de disque de temps en temps.
S'il est vraiment impressionné par la RS18 on va finir par se poser des questions.
https://f1i.auto-moto.com/infos/essais-prives-infos/alonso-monte-puissance-renault/

Sur qui ou sur quoi ?
Là est la question.

Encore une période de transition et d adaptation  en perspective pour RF1 
Début 2021  ,.
 il lui faudra 1/2/3 GP ?
Ceux sont Les inconvénients  inerants  à  un changement de pilote et de plus une recrue  qui n a pas conduit une F1  dernier cri depuis plusieurs saisons 
Tout cela on le sait  , des choix ont ete faits , c est ainsi .
Surtout avant tout hyper important :n' exprimer  aucun avis négatif  sous peine de ?