Je vais chipoter mais le temps de Bottas n'est pas valable. Dans le dernier virage, il n'a pour ainsi dire pas respecter les limites de la piste.
Difficile d'y voir clair pour dimanche car la stratégie va certainement primer sur le reste. 53 tours à faire, le composé tendre aura du mal à faire plus de 18-20 tours, ce qui en laissera encore un paquet à faire sur le médium ou le dur. Le risque pour ceux qui vont partir de P5 à P10 en tendre serait de se retrouver bloquer dans le trafic, après le premier arrêt, par les pilotes partis en médium/dur. Ou alors réussir à passer en Q3 avec un autre composé que le rouge.

Petit cadeau les loulou :
https://www.motorsport.com/f1/news/verstappen-renault-tough-beat-russia-qualifying/4881345/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-1

et en gros Renault nous informe qu'ils ont mis 1 an et demi a trouver les bons réglages pour pouvoir exploiter correctement leur chassis

Tiens, pendant que nous y sommes, si Renault est excellent en 2021 pourquoi, en 2022, le "second" pilote ne serait-il pas Verstappen ? 

Bah moi j’aime bien 
Allez les jaunes!!!

C'est top tous ces pu Renault !
La qualif demain va falloir sacrement réfléchir avec quels pneus la faire

En tous cas, cette decla de CA va dans le sens de ma découverte du siecle:
"Il a été vraiment impressionné par tous les changements à l’usine moteur de Viry. Toutes les nouvelles personnes, l’énergie, la motivation et la détermination, avec la présentation de notre projet de tout nouveau moteur pour 2022. C’était très important pour nous de voir la réaction de Fernando, sa fierté, son excitation. Il a vu tous les changements à Enstone aussi depuis son dernier passage dans l’écurie."

Donc sur cette fameuse photo, Alonso etait certainement entrain de regarder le PU 2022 en essais  

Nouvelles couleurs: 
-Jaune = conduit d'air de la prise d'air centrale 
-violet = compartiment filtre a air
-turquoise = conduit qui ramène cet air  vers la bouche du compresseur 
-vert = corps d'admission  

Je ne peux plus faire plus que ca 
https://i.imgur.com/JlWrWTE.jpg

Quel changement depuis quelques GP, Ricciardo disait vrai lorsqu’il précisait que le réglage n’était pas propre à spa.
On se met à rêver, mais raisonnablement, d’une première ligne en cas d’erreur d’un Bottas toujours assez fragile, au pire d’une seconde ligne.
Clairement les temps changent et Alonso semble cette fois plus chanceux dans son timing.
Visiblement Enstone est train de se mettre au niveau de Viry, Budkowski sous la houlette du maudit est en train de réussir son coup.

Ca commence à parler de nous c'est ce que j'attendais !
Qu'on soit enfin cité et respecté dans le paddock !

Verstappen qui parle de Renault 
Norris aussi...
Les compliments ça et là sur le moteur (qui en plus n'est qu'une évolution de celui de l'an dernier)

On prépare du lourd niveau moteur.

Le train est enfin en marche ce que l'on attendait depuis le retour de Renault semble enfin arriver.

Même si ça fait plaisir, ça reste serré, et c'est demain qu'il faut faire le bon temps. On n'est pas à l'abri d'une Q3 type Muggelo... 

De confirmation  en confirmation  difficile de bouder , bravo Riccia  pour un pilote sur le départ  il continue d assurer c est bien .
La voiture , ils ont trouver des réglages qui conviennent 
Belle réussite  collective  , Viry Enstone Piste Riccia  , Ocon cela vient tant mieux pour lui .
On croise les doigts pour le reste du week-end 

OCON doit d'abord montrer qu'il est solide ,qu'il est en mesure de ramener des résultats .
C'est une chose de relever la différence qu'il y a en qualif avec RICCI c'en est une autre de déjà le placer virtuellement dans un placard à balais.
La vitesse il l'a ,faire jeu égal avec PEREZ n'est pas rien,c'est le reste de sa carrière qui est en jeu,il a tout intérêt de faire les choses dans le bon ordre et ne pas passer pour un destructeur pour aller chercher le dixième à tous prix. RICCI l'a dit, il est prêt ,il vous dira qu'il n'y est pas encore mais il est prêt !.

Ouais le circuit convient à la RS.20 sur le papier comme deja dit. Jusqu'a maintenant elle confirme s'etre améliorée dans les virages moyens par rapport a sa grande sœur (il n'y a que ca dans le S2), voir dans les longs virages rapides (virage numero3), le S3 lui convient parfaitement car il n'y a que des virages lents.
Mais la RP n'est pas loin dans chaque secteur si l'on juge les meilleurs secteurs absolus. La MCL non plus (ils sont proches dans le S3 aussi*). La RB faut la mettre P3 par défaut, surtout en course. 

*mais il me semble que par rapport aux el1, RIC a seulement amélioré son s1 et son s2... son s3 des el2 est plus lent... Traffic? ou a t-il changé les réglages pour sacrifier un peu de S3 au profit des S1 et S2? ou est-ce a cause des evos?  ou alors il n'y a aucune raison particulière et que c'est juste comme ca?  

Franchement ,la belle histoire qui est en train de se préparer entre NANDO et ALPINE fait vraiment plaisir à voir .Si l'entente pouvait durer au point qu'une fois cette période que j'espère belle se sera terminée, la séparation se fasse  dans d'aussi bons termes . Alors il est fort probable que l'association aura produit quelques grands moments du sport automobile.

Globalement une bonne journée pour l'équipe avec cependant une réserve à la vue du kilométrage limité des EL2 pour les deux. Un pilote qui se sent bien dans la voiture est un pilote qui va vite. je souhaite à Ricci de conserver son feeling tout weekend.   
A confirmer tout de même demain en qualif 

A l'attention d'ERIC
Différencier : publier un contenu piraté et de bonne foi publier un lien vers un contenu piraté.

https://www.numerama.com/politique/193536-liens-hypertextes-legaux-illegaux-on-resume.html
Mon cas : 1 A
Tirexo est un site officiel très bien référencé sur les moteurs de recherche, rien n'indique un quelconque problème.
De même Sporthub.fun qui propose des liens gratuits vers tous les sports et qui met la F1 en ligne.
Même si un adepte de lavrenti  Beria a signalé mon post je ne  pense pas qu'il  méritait d'être supprimé.
Ceci dit je comprends que bénévole pour gérer ces éventuels problèmes  potentiels ne soit pas ta tasse de thé..... je respecte.
Je ne posterai plus de liens. Merci pour ton boulot.

Le losange lui va à merveille. 
Ricciardo va me manquer, mais Fernando chez Renault c’est juste beau, vivement l’année prochaine 

https://youtu.be/i0CTvEEiB0o

Ce ne sont que des EL mais bravos pour la dynamique positive ces dernières semaines 

Ça commence à bien se goupiller, un bon WE en vu, Alonso qui a la pêche et qui donne le sourire à tous.
Reste le doute Ocon qui doit avoir le bon déclic pour que le début de la fête 2021 s'annonce bien.
Qualif primordiale demain pour un départ devant et si ça le fait Ricciardo pourrait avoir des regrets mais c'est un pro exceptionnel qu'il ne fallait pas laisser partir.
Tant pis, ça permet le retour de la star.

Pas d'intox pour moi. 
Je vois surtout une piste qui évolue constamment. 
Certaines équipes doivent dégrossir plus que d'autres.
Certains ont déjà donné leurs conclusions, moi j'attends demain. 
Tous les projecteurs sont braqués sur renault ce vendredi,tant mieux pour eux,mais vous devriez vous méfier de Racing Point.

https://i.imgur.com/ekLlfmO.jpg

https://last-lap.co.uk/2020/09/25/analysis-fridays-pecking-order-in-russia/

Je n'aime pas ce circuit, c'est un Monaco en bien plus dangereux car les murs ne sont pas loin et les vitesses élevées, alors l'important sera déjà de finir entier.
Une seconde ligne au maximum pour Ricciardo évitera les risques de carambolages parcequ'il y en aura, seuls les premiers seront à l'abrit.
Sauf incidents les 4 Viry devraient être dans les points.

Confirmation : Stefano Domenicali deviendra le nouveau grand patron de la F1 à partir de janvier prochain.

https://i.redd.it/la8c07hq9cp51.jpg

Alonso dans une sympathique maquette de RS.20 taille réelle, entièrement imprimée en 3d et dans le moindre detail (et usinée dans la machine 5-axes pour les pieces les plus grosses) et munie de plusieurs panneaux amovibles facilitant l'installation du pilote pour le moulage du siege et le réglage du pédalier et des autres accessoires. 
C'est vraiment une maquette high tech. Enstone n'a pas lésiné sur les moyens sur ce coup 

https://i.imgur.com/BN85ZUa.jpg
La video
https://twitter.com/RenaultF1Team/status/1309054972798078979

Ça fait plaisir de voir que Renault travail bien et maintenant se bat en haut de la feuille des temps
...
C'est la aussi qu'on voir l'importance du pilote..car on aurait 2 ocon en pilote..on ne serait pas aussi élogieux...il est loin derrière encore......
Alors on verra demain car c'est demain qu'il faudra être au top et faire le tour parfait......
Mais pour l'instant il est trop loin .il se prend une bonne branlée comme on dit....
A lui de faire mentir cette stat

Mais l'ecart n'est pas représentatif. Apparemment Ocon avait le moteur numero 1 de la saison et d'autres differences sur le plan aero (en tous cas c'est RIC qui avait les nouvelles evos en el2)
A part ca, oui il faut avoir deux pilotes proches, comme Mercedes ou Mclaren...

"Le coéquipier de Ricciardo, Esteban Ocon, a tourné près d'une demi-seconde plus lentement lors de la deuxième séance d'essais, mais son ingénieur l'a rassuré en lui disant que l'écart pouvait s'expliquer par les différentes approches des pilotes au cours de la séance.

"Avec la voiture, nous avons le potentiel de bien faire ce week-end, ça fait du bien", a déclaré Ocon.
"Nous avons fait beaucoup d'essais, donc nous aurons tout à faire pour analyser correctement. Mais demain, c'est à nous de tout mettre en place et de faire en sorte que cela se réalise.
"Nous avons quelques caractéristiques différentes en termes d'aérodynamisme [par rapport à Ricciardo] et quelques éléments différents en termes de moteur également. Quelques caractéristiques différentes, mais nous savons où nous en sommes.
"Nous connaissons le rythme qui est prometteur, donc c'est à nous de le faire se réaliser demain.
Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)"

https://www.youtube.com/watch?v=HKi_MNCaIzI

Hmmm, oui ça sent bon ! Allez demain il faut pousser encore pour réduire l'écart avec mercedes. Ricci semble maintenant avoir cet objectif en mire . Ocon va venir... les bases sont là, reste le déclic...

On se calme !! que des EL ... Faut pas porter la poisse ...
On va tous les nick** !!!!! 

J'aimerais bien que cette journée historique de vendredi ne soit pas que des déclarations et que ça se concrétise en el3.

Bonne journée mais il ne faut pas s'emballer, je pense que l'objectif principal pour renault ce n'est pas un podium mais intégrer rapidement le top 4 minimum au championnat, je préfèrerai  voir renault troisième au classement final même sans podium. Concernant ocon il faut le laisser tranquille car il ne faut pas oublier que la saison dernière il a fait une saison blanche laissons lui le temps de revenir, du moment qu'il prends des points moi ça me va 

Horner se fait l'avocat d'Albon en argumentant qu'il a encore quelques difficultés à s'adapter au comportement particulièrement sous-vireur de la RB16 conçue autour du style de pilotage de Max mais qu'il s'améliore suffisamment bien pour ne pas envisager du tout de le remplacer par Gasly.
Ça explique peut-être aussi pourquoi à Sochi, avec tant de virages à 90 degrés, la monoplace est moins agile et doit être un peu bousculée du cul pour la faire tourner, même pour Verstappen................mais ça c'est mon avis.

Pfffff !! Personne n'embête Ocon.
C'est une plaisanterie.

Il est suffisamment bien entouré et soutenu par l'écurie pour que les quelques réflexions insignifiantes à son sujet sur ce forum le perturbent au point de le destabiliser au volant ou le traumatisent.

Je dirais même qu'il n'en a rien à fout.. et ça se voit.

Le contraire serait grave pour lui.

D'ailleurs je me demande bien qui dans le paddock prête attention à ce qui est écrit ici.

Sinon pour Hulk c'est cuit apparemment pour Alfa, ce serait Schumacher ?
Enfin moi, Schumacher, ça me rappelle plutôt France Allemagne 1982

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/mick-schumacher-aimerait-recuperer-des-records-en-f1-un-jour,152913.html

Même pas en rêve ! MDR

Victoire F1 la plus exotique d'un pilote italien.
https://www.youtube.com/watch?v=BaOf6YG71PM

Vittorio Brambilla fracasse le museau de sa March en franchissant en vainqueur la ligne d'arrivée.

L'association Ricciardo - Renault fonctionne tellement bien que c'est légitime d'avoir des regrets de le voir partir ailleurs à l'issue de cette saison. Mais à mon humble avis ces regrets sont plutôt du côté des fans et de CA. Pour Ricciardo je ne m'inquiète pas ça se passera très bien pour lui chez McLaren. Mais quelle perte pour le losange. Je me souviens de déclarations de CA il y a plusieurs mois, qui n'étaient pas très chaleureuses vis à vis de l'australien. La titularisation de jeunes pilotes de la filière Renault était évoquée par exemple. Pour moi le pilote australien n'a pas été respecté comme il l'aurait mérité. Et ça c'est l'entière responsabilité de CA, c'est bien la seule chose que je peux reprocher à ce dernier. Après bien entendu je me réjouis de l'arrivée de Alonso, mais n'empêche, ça aurait été quelque chose de garder Ricciardo et de faire venir l'espagnol