C’est sous la pluie qu’on voit le talent des pilotes et franchement Esteban est bluffant!
Bravo aussi à Verstappen qui est très fort mais que dire de Hamilton...
Vivement demain, faite nous rêver les jaunes 
Place à la f2 maintenant 

Une vraie rappe à gruyère cette piste demain.

Beau résultats sous la pluie, cela montre une bonne stabilité  de la rs20 ainsi qu'une bonne motricité  sur sol humide bref cette rs20 est loin d'être  la daube espérait par certains ici, et ça contre tous les autres pretendant a la Q3, pas de fait de course et/ ou d'abandon. Seule interrogation : ou son les RP??

https://www.actuf1.com/article/380706
Et en plus il dit qu'il aurait pu mieux faire  ...

Sont

Après midi pétanque, j ai rien vu..... pffffff
Super résultat pour Ocon, 

Il y a eu un pb avec les RP ?

Drapeau rouge en F2 

Oh put.....quel pied de retrouver des vrais qualifs comme. Ça ...ocon impressionnant franchement aucune erreur et très rapide ....ricciardo décevant'tres décevant aujourd'hui...

C’est prévu que Merco file les réglages pluie à RP. Mais que l’année prochaine (Un an de retard)  !

Chez RP demain, c'est l'attaque à outrance avec pneu rouge,mais sur piste verte?
Du Suspens sur la longueur demain. 

Esteban confirme déjà son talent. 
Ricci en Q3 sans avoir pu faire tourner sa voiture avant les qualifs et en condition pluie donc du plus à venir pour lui demain en course.
Bravo à toute l'équipe, c'est un résultat plus qu'honorable.
ça va être chaud demain les deux premières lignes, il va falloir se tenir éloigné des embrouilles du départ

tres belles qualifications, j'ai rien a dire sur la prestation des renault. Mension a Esteban. mon prono tombe a l'eau avec la flotte. J'en rajoute pas, a demain pour la course. il y a une carte a jouer, on verra de quoi cette équipe est capable.

mais superbes qualifications en générale et en particulier pour renault

Un journaliste idiot d'Eurosport a publié un article ce matin: "l' heure de vérité pour Ocon" et a épilogué sur la piètre prestation, selon lui, d' Esteban le week-end dernier. Comme disait Coluche, quand on a rien a dire, il vaut mieux fermer sa gueule. Bravo Esteban et a toute l'équipe. J espère que rien ne va gâcher la course demain.

On peut trouver toutes les excuses a chacun des pilotes , la pluie, la chance, les blessures, ce qui reste , c'est que ocon et ricci sont a 1-1 en qualification, et c'est bon pour la suite et pour renault.

Bravo pour Ocon en espérant que la course se passe bien pour lui demain car c’est à cette occaz qu’on marque les points.

Déçu pour Ric parcontre bien trop loin sur la grille ça promet une course compliqué pour lui, nous verrons.

Mercedes met encore une giffle à tout le monde et peu importe les conditions.

Les RP n’avaient visiblement pas le mode d’emploi des Mercedes 2019 sous la pluie on’peut pas tout avoir

Les Ferrari c’est sans commentaires et Binotto partira avant Vettel à mon avis.

Cyril Abitboul avait raison. Il l'avait annoncé que sous la pluie ça serait mieux ici. 
Demain reste à prendre un bon départ et à démontrer que le rythme est là en suivant les meilleurs

Il lui manque seulement du roulage a Esteban. Nul doute qu' il va progresser tout le long de la saison . Oui je partage l avis d un contributeur dit a dit que c est souvent sous la pluie qu' on sait si c est un bon pilote . Le maître en la matière Senna nous l a prouvé. Hamilton lui aussi est très bon sous la pluie et bravo pour sa pôle. Demain il faudra tenir chèrement ses positions car tout peu arrivé sur ce circuit. 

Ne nous enflammons pas trop, demain les conditions météo seront totalement différentes : https://weather.com/fr-FR/temps/parheure/l/5a5f5245f324734bb1bd3784d80045dd40261fd07e385c9869a0e35a3671c189

Lundgaard est excellent sous la pluie 

Will Buxton à Ocon: "souhaitez vous qu'il pleuve demain?"
Ocon: "Non, nous avons une bonne voiture sur le sec."

RIC à Buxton: "Nous avons une bonne voiture sous la pluie et sur le sec."

Ocon à canal:  "la voiture était saine tout au long des sessions.C’est une bonne place pour la course demain, et on a une bonne voiture sur le sec. On avait une bonne vitesse en essais libres 2 hier et pendant la course la semaine dernière, ça devrait aller. On aurait pu mieux gérer des choses, la troisième ou la quatrième places étaient jouables, mais on n’avait pas de pneus neufs." Si la voiture performe comme lors des simu, alors les deux pilotes pourront se battre pour de bonnes places demain.
Et bravo à Esteban. Impeccable. 

En plus d'avoir bien placé la RS, Ocon a fait un énorme pas pour la confiance! Second dès son second GP, même Riccardio en rêverait. 
Ca pourrait faire comme chez Ferrari l'année dernière, le poulain pourrait détrôner le lion! 

Un bon départ, il faut un bon départ et ne pas compromettre tout ce bon travail en l'air avec des accrochages au premier virage.

Officiel : Convocation chez les commissaires pour Leclerc, Raikkonen et Pérez qui ne sont pas rentrés directement dans les stands lors du déploiement du drapeau rouge. 
Deuxième convocation pour Leclerc qui risque une pénalité pour avoir gêné Kvyat dans son tour rapide.

https://fr.motorsport.com/f1/news/leclerc-deux-enquetes-qualifications-styrie-gp/4831284/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-6

Quand tu vois Russell au niveau des Ferraris en Q2.
C'est fou!
Chez Ferrari c'est une humiliation. 

Reste à voir le rythme en course maintenant

Superbe qualifs comme quoi ça en valait la peine. Ocon 5 Ricciardo 8 c'est parfait ! Demain, l'objectif sera de prendre un bon départ et d'obtenir des gros points pour les deux monoplaces. La voiture semble bonne d'après Ocon donc c'est plutôt positif. 

Je suis admiratif et éprouve un profond respect pour l'ensemble de pilotes, chapeau les artistes, des virtuoses tout simplement. Merci à eux .

vivement demain impatient je suis ^^
une qualif aussi belle sous le pluie sas fait un bien fou surtout quand votre équipe montre qu il son la.
un grand bravo a hamham et a ocon jolie prestation    

https://www.actuf1.com/article/380752
Parmane dit que Ocon a un tour non chronométré qui l'aurait classé dans le top 3 ????????

super qualification néanmoins cette performance sous la pluie de permet pas de balayer tous les doutes quant au réel niveau de perf de cette rs20. Cette belle qualification opportune ne permet pas d'écarter d'un revers de main tous ce qui s'est passé de négatif depuis la reprise du championnat. réussir des qualification dans de tels conditions demande aussi un facteur plus élevé. 1 tour chrono c'est 3 tours de circuit, et 2 tours chonos c'est 4 tours de circuit. Ce qui laisse très peut de marges de manœuvres et très de place a l’erreur. même si avec ces gommes pluie on peut rester et faire maxi 3 tours mais ps mieux on a vu les ferrari tenter en vain en gommes usées en toute fin de q2.
On as vu alpha tauri profiter lui aussi des conditions. 
Non non, c'est bien d'avoir su saisir cette opportunité, mais il faut faire une course convaincante qui ne doit rien a personne pour que ma perception actuelle soit plus positive.

Et oui, je suis un supporter exigent mouah,  pas une chèvre 

Les pronos qualif ont ils étaient prit en compte??

La voiture est très bonne.

Vous en pensez quoi  pour Leclerc et la pluie 

Parce que moi j ai remarqué  aussi bien chez Alfa Romeo que chez Ferrari  sur piste mouillé  Leclerc devient très très moyen  .
Confirmez vous ou je suis le seul à  avoir remarqué  cette particularité  ?

Merci 

Ça a bien géré, c'est jubilatif, bravo Ocon. J'avais mis la voiture dans les B, je pense que demain elle vaudra B ! Et peut être que les qualités du moteur aident bien à de tels résultats. Bien placées sur la grille c'est très bien. Demain c'est au tour des pilotes de se montrer à la hauteur de la voiture, pour une fois, et non l'inverse. Allez, faut pas faire de couille demain, surtout ça. Le reste ce n'est pas grave, quelques soient les points pris à l'arrivée, faire du travail de pro ... Ah oui, vraiment couillon cette pénalité donnée à Norris lors des essais libres1. Un sabordage.

Je subodorais ce genre de réponse donc acte 


Je ne sais toujours pas si Le Leclerc  a ou  n a pas de faiblesse sur piste détrempée   pas grave 
Le mouillé  vous le savez ne m intéresse pas .
Par contre partout je lis un champion est super sous la pluie .
Je dois être trop subtil  ou bête à bouffer du foin

ocon, gasly, verstapen, russel ! 

Et Chuck bien sur ! super les petits. Alonso il va avoir du mal...

Alonso a été pris pour plus qu'être simplement pilote, j'en suis convaincu. Outre son image de mec, son rôle sera déterminant sur la piste autant que dans l'écurie et le monde de la F1. Ce n'est qu'un avis, mais un tel ambassadeur  c'est vraiment une très très bonne chose, et il ne faut pas le laisser partir comme ça... Et comme dit CA, il ne faudra pas lui raconter de carabistouilles et lui proposer un bel engin qui lui permette de s'illustrer un minimum

Mais ils peuvent changer les réglages pour la course. Les conditions ayant été différents entre les qualifications et la course, ils ont le droit de revoir les réglages.

j'ai l'impression que ric va se faire bouffer par ocon. Je crois que ocon est vraiment fort.

Aller hop encore ce circuit de caca GP d'Autriche pour le dimanche prochain ! 

Les pilotes ont le choix de pneu pour le départ. Moi,je penches plutôt pour les jaunes. Quand pensez-vous ?

Est gros Boullier pas fichue de faire un GP chez nous au Castellet ! 

Victoire de Théo Pourchaire en F3 
Un futur champion...

Etre exigeant, c'est être precis.
Les Renault, en qualif, sont à leur place: en Q3. Ce top 10 correspond aux perfs de la voiture 'a vide'.
Evidemment, certains pilotes ont boxé "au dessus de leur categorie", Ocon, Sainz et surtout Gasly car l'Alpha n'est pas parmis les 5 voitures les plus rapides, mais en est proche.
Si cette qualif s'etait deroulée sur le sec, on aurait probablement eu 2 merc, 2 rb, 2 rp, 2 mcl et au moins une rs. car je part du principe qu'Ocon est encore derriere Ric en Q, or le moindre ecart sur ce circuit se paye cher sur la grille.
Cette qualif confirme donc que la voiture est plutot performante. Les pilotes precisent bien qu'elle est performante sur le sec aussi et ils ajoutent qu'elle est saine a conduire.

@johnnybigood

Oui on n'a pas encore vu tout le potentiel de la voiture, mais on en a vu une partie, un minimum.
Maintenant il este la course et là, oui il y a encore des doutes sur le rythme avec le plein et surtout sur la place de RS dans la hierarchie, surtout a cause de Ferrari (surtout LEC) qui n'est pas mauvais du tout en mode course et semble faire partie de ce top 5 aussi. d'apres les simu de course. Leur moteur en course est beaucoup moins faible qu'en Q. 
Gasly et son alpha ne seront pas faciles a battre aussi. 

@johnnybigood
''tout ce qui s'est passé de negatif depuis la reprise", n'a rien a voir avec la perf de la voiture.
-Le drapeau jaune qui empeche ric de bien se qualifier au gp 1 (dans le top 7-8 minimum selon lui), n'a rien a voir avec la perf de la voiture. Ric s'est qualifié p10 avec son chrono de Q2.
-L'abandon en course de ric, n'a rien a voir avec la perf de la voiture.* soit c'est dû au circuit (9 voitures ont abandonné) soit c'est dû a une erreur de l'equipe* (details en bas)
-Le fait que Ocon soit encore un peu rouillé, ce qui l'a empeché de bien se qualifier au gp n°1, n'a rien a voir avec la perf de la voiture.
Le crash de Ric en el2 2 qui l'empeche de mieux montrer le niveau de la voiture (et de l'ameliorer), n'a rien a voir avec la perf de la voiture.

Et la chance tourne, ric a eu un drapeau jaune l'autre fois, cette fois norris a mal au dos. 

*ils ont trouvé la cause de l'abandon:
https://fr.motorsport.com/f1/news/ricciardo-chassis-moteur-renault-crash/4831009/

Mais est-ce du au circuit? ou à la malchance? ou un mauvais controle qualité de la part de l'equipe?
Quoi qu'il en soit, la perf de la voiture est une chose et la perf de l'equipe (strategie, prise de decision,  montage et preparation des voitures, pit-stops) en est une autre. 

EsteDan11 Juillet 2020 - 18:27
100Un journaliste idiot d'Eurosport a publié un article ce matin: "l' heure de vérité pour Ocon" et a épilogué sur la piètre prestation, selon lui, d' Esteban le week-end dernier. Comme disait Coluche, quand on a rien a dire, il vaut mieux fermer sa gueule. Bravo Esteban et a toute l'équipe. J espère que rien ne va gâcher la course demain.https://www.eurosport.fr/formule-1/grand-prix-de-styrie-l-heure-de-verite-pour-esteban-ocon-renault_sto7802200/story.shtml
Vous avez raison EsteDan . Comment après seulement un grand prix S.Vrignaud se permet de descendre en flèche E. Ocon. A t'il oublié que ce garçon n 'a plus participé à une vraie course de F1 depuis 18 mois environ. Le but en F1 n'est il pas de terminer sa course et si possible dans les points. Pour moi simple passionné , Esteban à rempli largement son contrat pour une première échéance. j imagine la pression énorme que doit ressentir ce pilote vis à vis de son Team , de sa famille , de son coéquipier et de lui même . le pire c'est la pression médiatique car ces gens font la pluie et le bon temps et n'ont pas peur d'écrire dans le vitriole si quelqu'un leur convient pas. Après la Q3 d'hier après midi je serai curieux de lire se que pourrait  redire Mr Vrignaud  sur la 5eme place d Esteban.

Quelqu'un a les partiels et vmax ? La FIA ne semble pas pressée de les publier sur son site...

C'est pas qu'une question de pas avoir piloté. Il arrive dans l'equipe, il faut se familiariser avec les protocoles, avec les gens. Il faut pas commencer la saison par un crash, sinon ca nuit a la confiance. Donc voila, il essaie de jongler avec ca, il va monter en puissance, quand il aura bien compris son environnment, emmagasiné de la confiance et du respect du staff, et jaugé les limites de la voiture, et compris ce qu'il pouvait tirer de la mise au point... La f1, c'est compliqué, bcp de parametres a gerer...

Un peu de télémétrie comparative :

https://imgur.com/a/VKirW9P

Jeux de pneus pour la course :

https://i.redd.it/8rgrknvuoda51.jpg

Humour,le moteur Ferrari
https://www.lequipe.fr/Sport-auto/Actualites/Le-moteur-ferrari-a-la-peine/1151820

Visuel qualifs :

https://i.redd.it/792ni9r569a51.png

C'est pourquoi -si tout se passe bien-** je vois Ocon perdre une place au profit d'Albon, qui pilote une meilleure voiture, et batailler durement contre Norris et/ou Ricciardo pour garder sa position. Tandis que Ric doit pouvoir gagner une position et depasser Gasly mais devra peut-etre defendre sa position contre une des ferrari et une des RP. (meme s'ils ont loin et meme si leur rythme en mode course est, au pire equivalent, au mieux légèrement meilleur....

** ...mais le truc, c'est que tous ne se passe jamais bien en course, il y a toujours de mauvais departs et d'excellent departs, il y a toujours des accrochages, des ailerons cassés et des pneus crevés, il y a toujours des SC, des mauvaises/de bonnes strategies et de mauvais pitstops et il y a toujours des abandons    

Petit à petit on va y venir à l’intégration du salaire des pilotes dans les budgets plafonnés 
Les salaires des pilotes dans les budgets plafonnés ? Le milieu de grille vote ’pour’ !

Cyril Abiteboul a récemment introduit une idée, afin de renforcer encore l’efficacité des budgets plafonnés, dont le montant a été abaissé à 145 millions de dollars : inclure, dans ces budgets plafonnés, les salaires des pilotes, alors qu’ils constituent aujourd’hui l’une des nombreuses exceptions à cette règle.Interrogé en conférence de presse, Günther Steiner, dirigeant d’un des plus petits budgets du plateau, n’a évidemment rien trouvé à redire à cette proposition.
« Je n’ai rien contre un plafond pour les pilotes. Je n’y vois aucun problème pour nous, car nous en sommes très loin, quelle que soit la manière dont la règle sera appliquée. Donc, je n’insiste pas, mais je pense qu’à un moment donné, ce sera une bonne idée d’inclure les salaires dans le plafond budgétaire, parce que, comme vous l’avez dit, c’est un facteur de différenciation des performances. Il est donc certain que si vous dépensez beaucoup d’argent pour un pilote, vous ne pouvez pas faire autre chose. Cela devrait uniformiser encore plus les règles du jeu et je pense que les salaires s’adapteraient d’eux-mêmes et qu’ils finiraient par être inférieurs à ce qu’ils sont actuellement. Donc en fin de compte, toutes ces propositions me conviennent, tant que le montant est raisonnable. »
Frédéric Vasseur estime de son côté qu’il faudrait aussi inclure le salaire des tops managers, pour rester cohérent.« Je suis d’accord avec Guenther. Le seul point est qu’il serait un peu étrange d’exclure le salaire le plus élevé de l’équipe et de ne pas inclure les pilotes. Si nous prenons cette direction, nous devons inclure tout le monde dans le plafond. »
Otmar Szafnauer dirige également une équipe moins dotée que le top 3, même si les moyens chez Racing Point sont en hausse. Et là encore, il se dit en faveur d’inclure les salaires dans les budgets plafonnés.« Je suis tout à fait en faveur d’inclure les salaires des pilotes dans le plafond, parce que cela oblige les équipes à prendre ces décisions. Est-ce que vous dépensez votre argent pour un pilote ou est-ce que vous prenez un pilote qui vous coûte moins cher et le dépensez ailleurs pour la performance ? Je suis favorable à ce que les salaires soient compris dans le plafond budgétaire. »
Mais une telle mesure ne conduirait-elle pas les pilotes les plus talentueux à fuir la F1 pour se tourner vers d’autres disciplines selon Otmar Szafnauer ?« Si cela se produit, les superstars vont-elles faire autre chose que la F1 ? Je pense que même si les salaires des pilotes restent dans les limites du plafond, ils seront toujours plus élevés que ceux des autres séries de course auto. »
Et sans surprise, Claire Williams est du même avis que ses homologues…« J’aurais tendance à être d’accord avec Otmar. Les moteurs sont des facteurs de différenciation des performances et, afin d’obtenir un plateau beaucoup plus équitable dans ce sport, comme le règlement financier est là pour le faire, je pense qu’il est absolument essentiel que tous les éléments liés à la performance fassent partie de ce plafond des coûts. Je suis tout à fait d’accord avec cela. Et encore une fois, comme l’a dit Otmar, je pense que la probabilité que les pilotes soient découragés de participer à notre sport serait probablement minime, tout simplement parce qu’il s’agit du plus haut échelon du sport automobile et que les pilotes veulent y courir. »

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/les-salaires-des-pilotes-dans-les-budgets-plafonnes-le-milieu-de-grille-vote,149943.html

Pour ceux qui critique sur l'age des pilotes : 
-quel age a Scott Dixon vainqueur des trois premières courses en indycar : 
- 39 ans !!!!!

pas de problème cela va se faire en F1.
pas d'inquiétude à avoir pour les pilotes et leurs revenus , les pilotes les plus performants continueront de percevoir l'essentiel de leurs revenus par leurs contrats publicitaires propres
Tous les sportifs de hauts niveaux fonctionnent ainsi .
dans tous les sports ceux qui galèrent le plus ceux sont qui sont moins connus et qui doivent se contenter des primes dues à leur résultat tout en étant obligé de beaucoup voyager et  tout cela à leurs frais .

le haut de la pyramide le public  ne voit que cela  , rien ne changera vraiment , qu on se le dise .

Les temperatures ont l'air bien plus fraîches dis donc... cela pourrait en favoriser certains et en handicaper d'autres  

Je pense que c est un avantage pour nous et rbr.

Pour les amateurs de vortex :
https://pbs.twimg.com/media/ERUHj7bWsAEkvai?format=jpg&name=900x900

Pas de commentaires en français sur F1TV ?.

Encore une belle stratégie de la part de Renault
Et Ocon il a quoi....

Et Perez qui remonte comme une balle et lui par contre pas de problèmes de pneus ou autres

La rs20 est ainsi niveau de Mc laren. Tout s'est joue sur la stratégie. Bonne course de Ricciardo. N'oublions pas que ce circuit ne convient pas aux qualités de la rs20. On verra au prochain gp en espérant que ce souci de refroidissement sera réglé

Belle course de Daniel. 
Dommage la fin de course
Stroll trop limite sur Daniel, j’aimerai bien revoir l’action et que dire de laisser Pérez avec un aileron sous la voiture, je pense qu’il y aura enquête.
De l’espoir pour les autres courses 

On était plutôt dans le rythme, pas un mauvais we dans l'ensemble mais à la fin ça tourne encore en faveur de nos conccurents pour quelques détails...
Frustrant. 
J'espère que ce n'est pas le même problème que Ricci pour Ocon, de nouveau ça puerait l'amateurisme.
Bravo Norris, ce gosse a vraiment du panache. Les RP sont vraiment flippantes, je ne sais pas si on joue dans la même cours.
On est à notre place pour l'instant, 6ieme. On saura le we prochain, suir un cicuit moins défavorable si on peut espérer mieux cette saison mais j'ai comme un doute.

Pour la stratégie, il est aussi pertinent de ne pas mettre tous ses oeufs dans le même panier... Il eut peut-être fallu arrêter un peu plus tard, mais avec des si.... 
Points positifs à retenir en dépit de la déception ultime: rythme de course, usure des pneus, points négatifs, fiabilité et une certaine fébrilité, qui devrait disparaitre si les résultats s'améliorent...
Le résultat reste globalement  positif même si le dernier tout laisse un goût amer...