Magnifique !jen es des frissons 

Pour juste 2021 c'est parfait !

Maintenant il faut coque arrière de 2021 pour accueillir une nouvelle airbox typé Red-Bull . . 

Bonne nouvelle

Regarder en détail la airbox de la rbr 2020 ! 
https://i.imgur.com/E51HwfN.jpg

Juste un an? Pas de EL1 en prévision pour les GP 2020 à venir?

Espérons pour nous qu'il brise un peu cette malédiction de ne jamais être dans la bonne voiture au bon moment.

On peut imaginer un parallèle amusant avec Alonso stoppant le 8ème titre de HAM comme il a stoppé le 8ème titre de Schumi ! Bon je m'emballe 

c'est beau. La culture de la course et de la gagne.
Allez, j'y crois. On passe de apprentis à winer... tout est dans la gnac

J'espère juste que Alonso ne va pas nous faire un retour à la Schumacher complètement largué niveau rythme en qualif et en course par rapport à Rosberg ... sinon s'il tient le rythme, je crains un peu pour Ocon qui risque de se faire laminer par Alonso ...

Génial !!!! Trop content et ému de voir Alonso revenir chez Renault F1

Une quasi-certitude, qu'il soit dans le rythme ou non, c'est qu'il forcera son équipe à lui mettre des softs sous safety car ou à le sortir au bon moment pour son tour qualif... 

On aura  un peu moins de stratégie bancales en course ! Peut-être dès cette année ? si il voyage avec l'équipe et fait quelques EL.

Allo ,reviens Fernando, on est dans la muise"
"Ki?moa?"
"Oui,toi!"

Pinaise mon polo CDM couleur seven reprend de la valeur !

Merci 

Back in the day's.  Lol yeah cela me rappelle les bonne année Renault et les miennes aussi

On risque d'assisté l'année prochaine à la 1ère saison de l'histoire de la f1 sans pilote allemand ! 

C'est triste tout de même pour une nation qui a remporté 12 titres pilotes depuis 1994 et qui enquille les victoires avec Mercedes... et qui comptait encore 5 à 7 pilotes il y a moins de 10 ans.

J'ai pas de mots. Je suis juste heureux. Reste une saison et demis pour produire un bolide capable de lui donner la chance de se battre pour le titre.
L'équipe est maintenant au complet, le travail aero sur la Rs20 à porté ses fruits, j'ose espérer qu'après tant d'années de galère, on verra enfin le bout du tunnel. 
Welcome home Fernando... 

maintenant que c est fait je me demande si fernando peut déjà être dans les stand dé cette année pour aidé l équipe
peut être méme se week end ?

Je fus triste a son départ, son retour me ravit, reste a voir ce qu'il va donner..... Ms la, merde, ça devrait le faire !

Heureux !!!

Je lui ai déjà souhaité la bienvenue lorsqu'il a posté sa photo avec Renault. C'est évident que c'est le meilleur pilote disponible (à part Kimi, victime de son âge, il semble être un bon metteur au point, et il reste encore super pilote) .

Il sera l'étalon pour Ocon qui sera pleinement légitime s'il n'est pas largué par Fernando

vettel a pas vraiment rassurer le monde de la f1 ce dimanche , ont dirait presque un depressif qui essaye de ce racrocher a ce qu il peu , et plus il essai plus c est dur....plus c est pire ....j ai de la peine pour vettel mais suis super heureux pour alonso que je prefere largement avec un mental rare en f1....

oui il y a aucun doute que fernando sera sur les circuit cette annee et pilotera surement le vendredi matin ...

Enfin un pilote capable de parler plus fort que son ingénieur.
Un pilote qui décide ! 
Moi, ça me plaît ! 

Même si certains doute de son talent par rapport à son âge. Il restera pour l’écurie un sacré metteur aux points. 
Il apportera certainement quelques sponsors avec lui et une sacré visibilité pour l’équipe. 
Quel pied! Je suis heureux. 
Merci Renault, merci Fernando, merci Cyril 

Très content de son retour.

Il a des défauts certes, mais en talent et en vitesse pur il y en a peu qui lui tiennent le menton ! A part Hamilton évidemment, je ne vois personne capable de tenir la comparaison.

Si Enstone lui pond une voiture capable de se mêler à lutte pour la victoire en 2022, vous pouvez être sûrs qu'il va ramener quelques coupes à la maison.

J'espère et je pense que ce sera un pilote qui imposera à l'équipe de tourner très vite en essai. Parce que entre vite et très vite pour le pilote c'est primordial et donc pour les qualifications.

Bonne nouvelle pour remplacer ricciardo mais il faut plus. Un management capable de faire progresser la voiture plus vite que les autres en tout cas plus vite que McLaren qui est bien managée

C'est une nouvelle intéressante, faute de grive ......
Il est certain que c'est un des tout meilleurs pilotes de ces dernières années.
Il apporte une grande expérience et une fougue toujours aussi forte. Quand on se souvient de ce qu'il pouvait tirer d'une McLaren Honda !!! On peut s'appendre à beaucoup mieux.
Mais il a aussi un caractère un peu spécial qui ne sait pas arrangé avec l'age, souhaitons que, retrouvant une équipe qu'il a longtemps côtoyé cela se passe mieux qu'avec les autres ???  

Caractère qui ne s'est pas arrangé

moi si j etait riccardo je serai heureux de voir que la maclaren marche bien , mais je me ferai enormement de soucis a savoir que noris a du caractere et beaucoup de talent.....ca va faire des etincelles ....ric va finir chez williams avec vettel en 2020....rires 

en clair ric va revivre ou resurvivre un verstapen 2 avec norris......

Interview d'Abiteboul :

Cyril Abiteboul : « Fernando Alonso, c'est un moteur »

Le patron de l'écurie Renault explique son choix d'avoir pris Alonso pour remplacer Ricciardo en 2021. Une décision sentimentale mais pas que...

Pourquoi avoir choisi Fernando Alonso ?
C'est un choix qui est à la fois émotionnel et rationnel. Les deux titres (2005 et 2006) qu'il a gagnés l'ont été avec nous. Et ce sont également nos deux titres (Renault également champion en 2005 et 2006). Depuis, quinze ans se sont passés. Fernando a vécu beaucoup de choses et nous aussi. Ces émotions, nous avons tous envie de les vivre à nouveau ensemble. Lui a progressé et nous, nous sommes en train de le faire.

Prendre un pilote de presque 40 ans, sans F1 depuis deux ans, n'est-ce pas un risque dans votre projet qui se construit sur le long terme ?
Fernando s'est oxygéné. Il en avait marre de la F1. Il souhaitait s'aérer, ce qu'il a fait et a, du coup, pris la mesure de ce que la F1 représentait pour lui et en général. Il voulait revenir mais il a pris sa décision après une analyse froide et lucide de ce que nous pouvions lui offrir, de notre équipe, d'où nous souhaitons aller. C'est un choix commun pour le projet qu'on partage. Nous connaissons les risques mais on souhaite que ce come-back se déroule bien.

Depuis votre première aventure victorieuse avec Alonso, le pilote talentueux est aussi devenu un politique qu'on suspectait d'être toxique pour les écuries où il roulait. Avez-vous peur que votre équipe en souffre aussi ?
Non. Il a fait un bout de chemin depuis. Et puis, les équipes ont toujours une responsabilité dans la manière dont elles gèrent leurs pilotes. Et j'emploie à dessein le pluriel car dans une équipe il y en a deux. Pas question de critiquer les équipes dans lesquelles Fernando est passé, je veux juste insister sur la mienne et la manière dont nous allons gérer les choses.

Esteban Ocon pourrait craindre quelque chose ?
Non, c'est ce que je dis. Chez Renault, les deux pilotes sont importants. Esteban fait partie de notre projet. Et je ne pense sincèrement pas que Fernando est toxique. La compétition, elle, est toxique. J'espère qu'après ce break, Fernando ne le sera pas.

Qu'en a pensé Ocon ? Avez-vous dû le rassurer ?
Esteban a été complètement derrière cette idée. Pour lui, c'est un étalon exceptionnel d'avoir la chance de se mesurer à un pilote de la trempe d'Alonso. Il avait déjà Ricciardo cette année mais Fernando, c'est exceptionnel et ça le motive énormément, d'autant que je lui ai assuré que notre équipe sera une équipe de deux pilotes.

Comment lui promettre cette égalité de traitement alors qu'il sera au côté d'un champion du monde ?
Je ne sais pas quoi vous répondre. L'équité a toujours été un pilier de notre engagement en F1. Aujourd'hui, on se fait battre par McLaren à qui nous fournissons le moteur. Jamais nous n'avons transigé sur la qualité de nos propulseurs. Ils nous battent, très bien. On va bosser sur le châssis pour repasser devant.

Comment se sont passées les négociations ? Est-ce lui qui est venu vers vous ?
Le contact n'a jamais été rompu avec Fernando. Il a toujours été attentif à notre organisation. Il a des doutes sur notre organisation et a été content des changements qui sont intervenus ces derniers mois. Si j'ai eu besoin de le convaincre ? Oui mais il connaît la F1. Il sait qu'en 2022, les règlements vont permettre une F1 plus compétitive. Fernando souhaite cette F1 plus humaine et moins chère où l'on peut plus se battre.

Pour le convaincre, lui avez-vous promis des victoires, qui sont le moteur d'Alonso ?
Gagner, je ne peux pas le promettre et d'ailleurs il le sait. Comme je vous l'ai dit, il connaît la réglementation. En 2021, il sait que la voiture sera la même que celle de cette année. Il a d'ailleurs été rassuré de nos progrès cet hiver et se projette déjà en 2022. Il nous pousse là-dedans et le 1er janvier, il sera déterminé pour qu'on soit prêts dans deux ans. Vous savez qu'une fois au volant, Fernando veut toujours se battre à l'avant et fera tout pour obtenir le meilleur.

Que va-t-il vous apporter ?
Alonso, c'est un moteur. Renault est en F1 depuis 43 ans mais n'oubliez pas que nous sommes de retour en tant qu'écurie depuis 2016 seulement. Nous reconstituons les troupes à Enstone en embauchant. Et tous les jeunes qui arrivent à l'usine, ce sont des gamins qui ont découvert la F1 au travers de l'épopée de Fernando, qui devenait champion avec Renault. On a besoin de construire un esprit d'équipe et Alonso peut y aider. La pugnacité qu'il incarne au volant est ce qui peut nous arriver de mieux.

Y avait-il d'autres choix ?
Oui mais il y avait un calendrier. Impossible pour nous d'attendre le mois de décembre et la fin des championnats de F2 pour savoir si nos jeunes pilotes (le Danois Lundgaard ou le Chinois Zhou), en qui nous croyons, ont les points nécessaires (de la superlicence) pour aller en F1. Cela ne remet pas en cause notre académie. C'était trop tard.

Et Vettel, il y a eu des contacts ?
Ce sont le calendrier et la motivation qui nous ont décidés à prendre Alonso. Choisir c'est renoncer.

Lequipe.fr

" La signature de Fernando Alonso s'inscrit dans le plan du Groupe Renault de poursuivre son engagement en F1 et de revenir en tête du peloton. Sa présence dans notre équipe est un formidable atout sur le plan sportif mais aussi pour la marque à laquelle il est très attaché. " - Cyril Abiteboul 

https://twitter.com/renaultf1team/status/1280822638802329601?s=21

l'arrivée de Fernando coîncide avec celle de luca de meo, certainement lui qui a imposé fernando à abitboul qui ne semblait pas vraiment chaud pour le recruter .
En espérant que luca de meo trouve un remplaçant enfin compétent à Abitboul, et là on pourra espérer des podiums et des titres.
n'en déplaise à ses groupies.

je sais pas combien sera le salaire de alonso , mais c est sur que renault va faire une sacrée economie , faut voir le positif

Un champion ça a du caractère et de l'égo....c'est comme ça!!!!!!!!
Le taureau des Asturies était aujourd'hui le meilleur choix possible...
Il va nous amener son talent,  sa maestria,  sa "grinta"
Je n'ai jamais caché mon admiration pour lui et ce même si d'autres ici, et je peux le comprendre, doutent (Mateodu13)
Vous en faites pas la frustration va le faire revenir plus fort et déterminé que jamais...
Très heureux de ce choix...bravo C.A

de plus renault a plus de chance de ventre des auto en espgne que en ausralie

Il coûte moitié moins cher qu'un Ricciardo ! mais je pense que Alonso savait qu'il ne pouvait pas trop demandé pour revenir en F1 notamment en raison du contexte actuel de la crise économique et du nombre de licenciement annoncé dans le groupe Renault ...

Niveau marketing c'est une belle opération pour Renault, Ocon, je n'ai aucun doute sur son talent de pilote et il ne sera pas largué par Alonso, ce dernier peut faire la différence grâce à son expérience en son talent pur, au départ d'une course il gagne toujours des place et sait se faufiler sans bousiller la voiture. Si en course il juge une stratégie du muret hasardeuse, il sera écouter en tout cas se faire entendre pendant et après la course. Les deux années de disette ou il s est fait chier dans tout les domaines lui auront été probablement favorables pour qu' il ne sème pas la zizanie avec l'equipe et son coéquipier, comme ça a été le cas avec lui par le passé. Ocon sera plus respectueux et moins pugnace qu il ne l l'etait face à Perez ce qui devrait éviter les crashs fratricides.
Bilan: que du positif reste à avoir une voiture fiable et rapide!

Bah ....Ya plus qu'a changer le noir corbillard contre le bleu Alpine et on y est.

https://twitter.com/i/status/1280844079878877190
et en français svp

Bon ben……., puisqu’il le faut….., youpi !!!!! 
Grand fan de Alonso, je vais le suivre comme la énième transmission télévisée de « La Grande Vadrouille » en espérant la version 2005 ou 2006.
Je ne vais pas glousser ou glouglouter mais juste m’abstenir d’une joie certaine.
Contenir celle-ci par expérience de la précédente échaudée.
Je pense qu’il y avait de l’espace et matière à faire du neuf d’ici à 2022.
Le choix du second pilote pouvait encore attendre un peu et je suis surpris.
Il n’y avait pas ici à faire regretter ou faire perdre un pilote à une autre écurie.
Alonso est le bon choix du coeur et il est pris en une période difficile.
Normalement, il ne devrait pas se révéler être un mauvais choix si Renault renoue avec le succès.

https://youtu.be/uKnRKUhK5Ro

https://i.redd.it/9fd71rqh9n951.jpg

Bizarre annoncé seulement pour 2021 pour le moment...

Super !!!
Juste j'espere que il est toujours au top ... 
On voit que les annees n'epargnent personne
Mais Alonso est unique , indestructible !! On y croit !! 

Avec le recul, je pense que Alonso a tactiquement bien joué.
Il s’est retiré de la F1 pour ne pas subir l’érosion d’une grande notoriété.
Les portes des meilleures écuries lui étaient fermées, le rôle de figurine était préjudiciable à la stature de sa statue. 
En étant bloqué chez McLaren, pour subir un climat toxique, il risquait par manque de motivation de décliner et ternir son image.
Vettel en sait quelque chose.Au train où vont les choses, il ne lui reste plus qu’à annoncer sa retraite ou la prise d’une année sabbatique.
L’Allemand, dans les deux cas, part avec une fin de carrière bien écornée contrairement à Alonso.
Un Alonso bien avisé d’un retrait temporaire avec une aura pleine pour être parvenu à faire bonne figure avec des brouettes.
Au jeu du retour, plus facile pour l’astucieux Asturien que pour le têtu Teuton.

Je pense qu’il était prêt à tout pour revenir.
Renault était une inespérée très bonne opportunité.
A son âge, il n’a plus rien à perdre.
Il ne peut que vouloir démontrer être l’homme de la situation et éventuellement être convoité se laissant des choix.
Un déclin ne lui serait que fatal.
Mais si 2022 est le point de convergence pour les parties, Lune de miel nous est garantie !  

de toute facon si renault veus faire rouler fernando ce vendredi matin falait bien agir , ce serai interessant en autriche car les essais cette semaine seront moins important que ailleurs ...surtout les pilotes renault le circuit  va finir par leur sortir par les yeux depuus 1mois

"Je ne pense pas que Fernando doive faire le Free 1 pour reprendre confiance dans les procédures dans une F1", a déclaré Abiteboul. "Je ne pense pas qu'il en ait vraiment besoin et ce n'est pas dans nos plans.""Nous verrons s'il y aura des opportunités. Nous avons toujours la possibilité de le faire fonctionner avec une monoplace 2018. Pour être clair, nous n'avons pas de plan. Mais je ne pense pas que courir "Fernando dans le Free 1 soit un investissement nécessaire."Au cours de ces mois, Fernando aura l'occasion d'aller à Enstone pour connaître les membres de l'équipe et, si possible, leur inculquer une mentalité gagnante, qui semble pour le moment faire défaut à l'usine."

je nesait pas si cest vrai mais parait il que quand carlos est parti signer chez ferrari , maclaren a de suite chercher a recuperer vettel  et celui ci a refuser directement......bisare tout de meme .....a t il eu une promesse de mercedes ......je comorends pas trop  vettel

Schumi a passé 4 and hors de la f1, pas 2 et son niveau etait tout sauf ridicule, mais en plus il a progressé chaque saison. 

Et même Maxou qui s'y met : "Alonso est un guerrier"
Pour  une fois je suis d'accord avec lui 

J extrapole la fin de saison.

1) vettel et Ferrari ne finissent pas la saison ensemble suite aux multiple sortie dans la presse de vettel sur le niveau de sa woiture, et peut être même qu il balance sur le moteur 2019....

2) Sainz est libéré par Mc L pour le remplacer

3) Renault libère Riccardo Pour remplacer Sainz

4) Alonso fini la saison chez Renault Après les 500 miles fin août, 

Et j ai pas encore commencé l apéro.........

MariaRubia_95
Aujourd'hui, de nombreuses personnes travaillant chez Renault ont grandi avec lui et se sont intéressées à ce "monde" grâce à lui. Nous ferons donc de notre mieux pour lui offrir une voiture compétitive. Il le mérite. Nous lui devons ca.

https://twitter.com/RenaultF1Team/status/1280844079878877190

Extrait de Marca, journal sportif espagnol, de ce jour:" L'Espagnol ne se fixe pas d'objectifs moindres que cela (redevenir champion du monde), et celui qui pense le contraire est qu'il ne le connaît pas du tout."
Tout est dit, il n'y avait pas meilleur choix. Il va falloir, encore et toujours, que l'équipe se mette au niveau et surtout sorte de cet état d'esprit "d’éternel outsider en phase de transition" pour être réellement compétitive et pas autre chose.

Sainz plus alonso ca veux dire que Barcelona va rester pour les essais et les saisons

Bon point pour moi lol!!!

Is sennaisalive dead ?

: D

https://www.autonews.fr/actualite-voiture/alonso-quitte-renault-pour-mclaren-10954

moi quand j ai vu ca en 2006 a mi saison , j avait la haine contre alonso comme maintenant avec ric. sauf que alonso c etait pire car il anonce son depart a mi saison alors qu il est en tete du championat et qu il sra champion pour la 2eme fois , je souviens que renault lui a meme offert la voiture complete comme cadeau de depart , merci briatore....

On peut reconnaître le mérite d'Abiteboul et ses talents dans les affaires, en terme de négociation, de lobbying toussa, mais on a aussi le droit de critiquer sa gestion des équipes de course. L’équipe dilapide encore aujourdhui un nombre incalculable de points a cause de soucis mécaniques, d'erreurs stratégiques, de pit-stops trop lents/inconstants etc. Alors soit il regle ces problèmes, soit il laisse sa place a quelqun d'autre qui le fera. 
Ses talents seront ptet mieux exploités dans un autre poste, pourquoi pas celui de Stoll, et il n'est forcement pas à la bonne place aujourdhui. 

en tout k il a déjà les couleur sur lui c est qu il doit déjà bosser dur le pépère
j espère le voir en Autriche des vendredi  

N’en déplaise à esartuno et même s’il reste très discret depuis sa prise de fonction officielle comment ne pas imaginer que De Meo n’a pas donné le petit coup de pouce à la venue de Alonso car il sait que cela braque les objectifs de manière positive sur l’image de Renault.
De plus il est conscient que l’Espagne est un marché européen important pour Renault où sont produites les captur les Mégane les kadjar et il a passé plus de 4 ans à Barcelone à la tête de SEAT et il a pu mesurer l aura de Alonso 

C'est bien un problème moteur qui a causé l’abandon de varstappen

https://www.actuf1.com/article/379977
Horner et Marko doivent bouillonner de colère

Alonso dit de bonnes choses ici entre  8:03 et 9:33 https://www.youtube.com/watch?v=cQKPOk2neLM

L' arrivée d'Alonso est un bon choix pour la continuité du projet et cela confirme l'engagement de Renault en F1 sur le long terme. Maintenant, quand on a Alonso dans une écurie il faut un minimum de garanties, c'est-à-dire des résultats et lui offrir une voiture qui soit capable de performer et de jouer avec les meilleures. Malgré tout, j'ai des doutes sur Renault car ces temps-ci voir ces dernières années il est compliqué de développer une bonne monoplace car elle manque de vivacité. Ensuite de nombreux problèmes d'organisation persiste on ne sait pas réellement qui fait quoi c'est désordonnée. J'espère qu'il y aura une bonne collaboration avec Alonso mais d'abord il faut poser des bases et pas faire des promesses mais tout simplement exécuter et c'est exactement ce que je regrette car les résultats ne sont pas a la hauteur des attentes espérer. Je continuerai à dire que Cyril Abiteboul n'est pas un directeur général d'écurie car il n'a pas la compétence pour ce poste, voilà il faut procéder a un changement car depuis qu'il est en place il n'y a pas de projet solide et viable qui noue une ambition grandissante. J'ai l'impression qu'il n'y a aucune réflexion dans sa prise de décision et que tous les ans il nous fait croire qu'avec les budgets plafonnées Renault pourra enfin être de retour avec les meilleures équipes alors que non justement en F1 il faut mettre beaucoup plus de moyens. C'est le seul décisionnaire néanmoins il serait peut-être temps qu'il arrête de nous vendre du rêve. Renault est revenu en F1 avec l'ambition de goûter a nouveau au succès, de revenir au plus haut niveau, cependant le timing est problématique car le team nous  présente un projet dont le but était de réaliser des podiums en 2018 et victoires en 2020 mais finalement on se rend compte que nous sommes toujours au même stat avec une voiture qui manque de régularité et s'enlise en milieu de peloton. Voilà tout est une question de management. 

Avec Abitboul on touche le fond.  selon ses  propos :
"Fernando ira a Estone ces mois -ci, faire connaissance avec les membre de l'équipe, et si possible 
leur inculquer une mentalité de gagnant, qui semble  pour l'instant leur faire défaut."
Est ce bien le rôle  de FERNANDO  ????
ABITBOUL : c'est bien le type qui dirige RF1 ?????