Je me répète mais il faudrait de la pluie dimanche pour avoir un semblant de suspens.
Sinon, on va se faire ch_er.

Nous avons un pilote supérieur à Valtteri, nous en sommes conscients", a-t-il déclaré. L'allemand Die Welt . "Mais nous avons aussi ce passionnant jeune pilote Esteban Ocon, qui a gagné sa place en Formule 1.

"Si seulement j'avais l'un des deux, la décision serait très claire, alors je le mettrais dans la voiture.

"Mais nous avons les deux et les deux méritons une chance avec Mercedes, et c'est pourquoi nous allons considérer quelle est la meilleure option dans les semaines à venir."

Bon et bien clairement ocon est toujours de le match.

https://f1only.fr/fuite-hydraulique-et-changement-de-moteur-mclaren-nest-pas-au-point-niveau-fiabilite-a-budapest/
On s'en fout le spec c arrive

"Les gens doivent se rappeler qu'ils sont plusieurs fois champions du monde et qu'ils ont toujours eu une très bonne voiture", a déclaré Hamilton. Le designer Adrian Newey est également considéré comme un gros pion. La phase faible, il a surtout noté un déficit de performance, Red Bull étant à la traîne avec le moteur Renault.

La tentative visait à compenser avec un peu moins d’appui, mais avec le moteur Honda, Red Bull peut redonner plus d’appui. "La voiture peut faire mieux maintenant et les pilotes commencent à montrer de bonnes performances", a déclaré Hamilton.

"En outre, une voiture est tout simplement meilleure sur certaines liaisons", ajoute-t-il, considérant Red Bull comme le meilleur forfait en Autriche. C'est comme ça que ça pourrait être à Budapest, dit-il, et il est curieux de voir à quoi ça ressemble sur des pistes prétendument pires comme Monza. "Parfois, ils ont même plus de puissance que nous", déclare Hamilton.

Ces essais libres ne signifie absolument rien tant personne n'a pratiquement rouler. De plus, les conditions météorologiques vont s'améliorer durant le week-end ou l'on attend un retour du soleil ce dimanche. Cependant, je verrai bien une Red Bull en pôle position car leur monoplace correspond parfaitement a ce circuit. Derrière en embuscade on retrouvera Mercedes tandis que Ferrari sera un peu en retrait. Dans le milieu de grille, McLaren sortira du lot et suivront Renault, Alfa Roméo, Racing Point, Haas, Toro Rosso. Williams comme a son habitude fermera la marche.

Au contraire, si renault doit remplacer un de ses pilotes, j'espère que ce sera hulk.
C'est vrai qu'ocon a le même genre de tête à claque que max, mais j epense qu'il est au dessus de hulk, surtout en 'combat raproche', ou hulk est beaucoup trop tendre.
Il faut prendre le risque d'une bataille interne entr ric et ocon. Au moins ça permettra de voir les Renault à l'écran.

Je ne crois pas que Ricciardo rompra son contrat avant l’heure.
Tout comme je ne crois pas que Vettel quittera prématurément Ferrari.
Pour ce qui est de 2021, c’est une autre histoire…

Donc, pour Ocon, tout va se jouer chez Haas et peut-être Mercedes même si là aussi je serai très surpris par un remplacement de Bottas qui joue à la perfection son rôle de pilote numéro 2.

Toto doit préparer l'avenir,quid Hamilton en 20121?
Le niveau est trop juste chez Bottas,trop de lacunes,c'est encore plus criant depuis la menace Redbull se fait plus grande.

Ou alors Ricciardo rejoint Hamilton chez Mercedes, Ocon Renault a sa place en attendant un départ de l'anglais et Bottas va se refugier chez Haas avec Magnusen ou Grosjean.

Hamilton va chercher à battre les records de Schumacher.

C’est pas demain qu’il va s’arrêter.
Et tous les top pilotes n’aiment pas être en situation d’égalité avec leurs coéquipiers.
Et les épisodes Alonso - Hamilton chez McLaren & Rosberg - Hamilton chez Mercedes, sont Sources de cauchemars pour tous les responsables d’équipes.

Renault et Nissan renégocient actuellement leur alliance.
Ils font une remise à plat de leur alliance historique afin d'éventuellement rouvrir la porte à des négociations avec le constructeur italien Fiat, c’est en tout cas ce qu’affirmait vendredi le Wall Street Journal.
L’état français aura son mot à dire pour valider ces négociations qui pourraient déboucher sur un accord courant septembre.

https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/pas-de-treve-estivale-pour-renault-et-nissan-qui-renegocient-leur-alliance-1122087

tout l'hiver l'harmonie régnait ici nous étions d'accord sur presque tout et encore mieux surtout sur les sujets qui fächent (ce fut de courte durée )

couramment admis le principal point fort c’était le duo "le meilleur du plateau"
RF1 faillit en piste , mauvaise voiture , fiabilité moteur incertaine avec beaucoup de pannes et d'abandons à la clé .

le duo lui reste excellent , donc pas la peine d'y toucher vu que les corrections doivent venir d'un autre paramètre essentiel , la voiture sa conception , son efficacité en piste .

3 séances d'essais bilan : RF1 à sa place habituelle "à la traine" rien de nouveau