Baku - EL 3 : Ferrari frappe fort avant les qualifications

Renault et McLaren sont en dehors du Top 10

Romain Beaupere

27 Avr. 2019 13:41

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La Scuderia Ferrari a frappé un grand coup à Bakou à l'occasion de la troisième séance d'essais libres. En devançant son premier concurrent, Max Verstappen, de plus d'une seconde, l'écurie affirme sa supériorité avant les qualifications. Valtteri Bottas et Lewis Hamilton, relégués à plus de 1,4sec de Charles Leclerc, se retrouvent dans une inhabituelle position d'outsiders.

Après un vendredi encourageant pour McLaren et compliqué pour Renault, ce premier roulage du samedi n'a pas franchement changé la donne dans le clan du Losange. Pire, McLaren semble en retrait par rapport à hier avec de modestes 13ème et 14ème positions pour Norris et Sainz. La MCL34 aura fort à faire face à des Alfa Romeo, Toro Rosso, Haas et Racing Point plus rapides qu'elle avec leur meilleur pilote.

Pour Renault, la situation est un peu plus encourageante qu'hier. À l'issue des EL2, Enstone regrettait un manque de grip avec l'incapacité de bien faire fonctionner les gommes, ainsi qu'un comportement peu rassurant de la monoplace en phase de freinage. Ce matin, Daniel Ricciardo a signé le 11ème temps au coeur d'une hiérarchie extrêmement serrée. Nico Hülkenberg a achevé sa séance avec le 16ème chrono.

Pour expliquer les soucis rencontrés avec les pneumatiques hier, Daniel Ricciardo a pointé du doigt des choix non-payants dans les réglages aérodynamiques. Ainsi, en privilégiant trop la vitesse de pointe, Renault s'est doté d'un aileron arrière trop avare en appuis, empêchant les boudins de monter en température. L'asphalte du circuit, très lisse, complique également l'utilisation d'enveloppes Pirelli de plus en plus fines.

Renault a également annoncé que le bug logiciel ayant entraîné l'abandon de Nico Hülkenberg en Chine avait été corrigé, un problème lié à l'introduction de la nouvel spécification de MGU-K. Pressé de corriger les faiblesses du système, Renault a laissé passer ce bug entre les mailles du filet, une simple ligne de code qui a eu de grosses conséquences.

Classement Essais Libres 3

Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Écart	Tours
1	C. Leclerc	Scuderia Ferrari	1:41.604		14
2	S. Vettel	Scuderia Ferrari	1:41.802	+0.198	14
3	M. Verstappen	Red Bull Racing	1:42.852	+1.248	16
4	V. Bottas	Mercedes AMG Petronas	1:43.064	+1.460	19
5	L. Hamilton	Mercedes AMG Petronas	1:43.176	+1.572	17
6	D. Kvyat	Scuderia Toro Rosso	1:43.223	+1.619	18
7	K. Magnussen	Haas F1 Team	1:43.294	+1.690	19
8	A. Albon	Scuderia Toro Rosso	1:43.300	+1.696	19
9	S. Perez	Racing Point F1 Team	1:43.430	+1.826	15
10	K. Räikkönen	Alfa Romeo Racing	1:43.537	+1.933	19
11	D. Ricciardo	Renault F1 Team	1:43.561	+1.957	20
12	A. Giovinazzi	Alfa Romeo Racing	1:43.637	+2.033	20
13	L. Norris	Mclaren F1 Team	1:43.924	+2.320	20
14	C. Sainz Jr.	Mclaren F1 Team	1:43.978	+2.374	19
15	L. Stroll	Racing Point F1 Team	1:44.039	+2.435	16
16	N. Hulkenberg	Renault F1 Team	1:44.043	+2.439	19
17	R. Grosjean	Haas F1 Team	1:44.374	+2.770	19
18	R. Kubica	Williams Racing	1:46.000	+4.396	19
19	G. Russell	Williams Racing	1:46.290	+4.686	20
20	P. Gasly	Red Bull Racing	1:47.836	+6.232	22