la livrer et pas mal jolie

Alfa shakedown aussi.

https://twitter.com/McLarenF1

Découvrez le Tweet de @SomersF1 : https://twitter.com/SomersF1/status/1096013607467433984?s=09

ils on inventer un nouvel aileron pas moche du tous

Renault ne veut faire de ristourne pour être plus visible sur les tenues, carrosserie et casques.
Dommage mon rêve serait de revoir le logo Renault sur la visière, le Losange sur le museau et un bon gros logo sur le capot moteur !

Renault a contribué à la conception de la McLaren.
La preuve : il y a du bleu partout.

Ahah ils auraient pu mettre le Renault sous le fond plat aussi ^^

L' arrière de la Mclaren ! https://sf1.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/17/2019/02/dzxas0uwkaa9goz-547x410.jpg

Pas le même museau mario il me semble.
Ce sont les mêmes que l annee derniere.

Si j ai bien vu l Alpha ne fume plus?!

Étonnant alfa avec un aileron av qui se démarque des autres teams.

On sait pourquoi Renault a du retard, ce n est pas pour un retard de conception mais de production, donc si il loupe le shakedown de samedi et peut être la matinée de lundi et qu il nous sorte une f1 qui vienne titiller les 3 devant alors tant mieux.

Chez McLaren, rein de révolutionnaire. Par contre chez Sauber, il faut regarder l'aileron avant, les déflecteurs ne vont pas jusqu'aux déflecteurs latéraux !! L'air arrive directement sur les roues. Sinon à l'arrière, la Sauber a le même train arrière que la Haas avec le nouveau moteur, la nouvelle suspension hydraulique (pour gérer le rake dans les lignes droites) et même boite de vitesse. La livrée, question de gout

McL est de retour !!!!! on l'espère tous . la bataille pour la 4ème place sera intéressante à suivre aussi.

Elle est affreuse cette Sauber

C'est pas une livrée camouflage ?

Quels trolls ces italiens, ils ont volé la vedette à McLaren pour leur présentation

Oui esart!

C.A. confirme mon post d'hier : seule possibilité pour Renault pour rattraper les tops teams, innover.
C'est bien, quand il nous lit, il améliore sa communication.
Il précise également que la marge laissée aux ingénieurs par la FIA est étroite.
Où est passé Prostichon ?

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/abiteboul-pas-d-innovation-en-vue-pour-bousculer-la-hierarchie,134577.html

C'est à partie de 2019 seulement que l'on peut espérer voir Renault innover. Mais les innovations sont souvent bien cachées et on ne les découvrent pas lors d'une présentation numérique de la voiture...

Si la Merco et les rb ont lavé et enterré la RS.19, la Sauber et la Mclaren la deterrent, la brûlent et dispersent ses cendres dans une décharge.

*L'aileron avant de la Sauber a la meme philosophie que celui de la Renault et la STR, a mon avis, mais evidemment il 10 fois plus radical. Ils ont tous des lames inclinées d'une manière particulière (vues de face) pour créer un peu d'outwash... mais Sauber a carrément découpé une partie des lames pour liberer le passage vers l'exterieur des roues j'ai l'impression...

Elle a un air de Benetton non ? à un an près Fernando pouvait ressortir son casque!

Ouhahou, elle ne cache rien la Mc laren, j Aime beaucoup, ça confirme je pense que Renault n a rien montré des details de la RS19..................... enfin je crois, ou j espère, non non Nels tu attends encore avant de de de de suivre le troupeau

Voilà ce que j'attendais de la RS19 en gros !

Ils ont pas chômé, que de travail réalisé sur les bargeboards et les pontons, et des bras de suspensions sauce Mercedes et Sauber :

https://pbs.twimg.com/media/DzX-XhqWsAA_zk1.jpg:large

Rétroviseurs avec double supports pour diriger le flux autour, comme Mercedes et Sauber.

la différence entre l'arrière de la Red Bull très resserré et la McLaren est énorme...

https://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/6zQ4P3pY/s8/red-bull-racing-rb15-livery-1.jpg

https://d3cm515ijfiu6w.cloudfront.net/wp-content/uploads/2019/02/14141214/DzXXKp9XcAEBQ3J.jpg-large-700x367.png

Clairement niveau aéro la Red Bull est sur une autre planète...

Et sinon comme je l'ai dis l'an passé, McLaren ne va pas forcément utiliser de l'essence et de l'huile Petrobras :

https://www.motorsport.com/f1/news/mclaren-petrobras-fuel-delay/4337760/

Je suis persuadé qu'ils vont discrètement utiliser du BP/Castrol toute la saison, Petrobras n'a jamais eu de capacité de développement d'huiles adaptées à la F1, d'ailleurs du temps de Williams, même quand Petrobras était partenaire, ils utilisaient des produits Castrol...

Bonne nouvelle pour Viry et Mclzren sur le plan technique

Toujours intéressant deux produits différents.

Ptit zoom sur la l'aileron av alfa.
Découvrez le Tweet de @NicolasF1i : https://twitter.com/NicolasF1i/status/1096048928448016385?s=09

Ils ont mis le moteur dans la RB

il et pas interdit cette aileron sur l'alfa Roméo ?

Quelle horreur l'Alfa Romeo
La Mclaren m'impressionne beaucoup et leur livrée est réussie.

Perso la McLaren ne m impressionne pas plus que ca.

la Sauber je l'aime bien , de plus c’était semble t'il une déco éphémère "Spéciale St valentin "

je leur souhaite le meilleur pour cette saison 2019

avec kimi chez eux je vais forcément les suivre .

Rf1, Haas , Ferrari , Sauber plus particulièrement.

ensuite ... bah les 6 autres car ils sont tous nécessaires pour nous assurer une belle saison

J'apprécie beaucoup la livrée + monoplace Mclaren ! Tout le contraire pour Alfa Roméo .

La livrée alfa me donne à penser que le budget n'est plus un problème désormais chez eux.
C'est le message qu'elle envoie ,il me semble.

Comme Red Bull généralement c'est des Stickers

@Esartinulo,car c'est tout simplement pas une nécessité ce camouflage,une excentricité qui n'est pas permises aux petits budgets.

Apparemment piston41 nous signale que le shakedown c'est bon.
Excellente nouvelle!

Salut ET29 ou t as vu l info de piston ?
Enstone62 pourrait confirmer ?
Hâte de voir la voiture en piste et surtout les finitions ...

Je sais pas vous mais moi je trouve que toutes les voitures cette année ont un excellent niveau de finition !

On verra si cela permettra de réduire les écarts avec le top 3 en tout cas Mercedes semble avoir fait un gros boulot (encore) ...

@judu,tu vois ça directement avec piston41, si il daigne à te repondre.

L'hégémonie mercedes est fatiguante,leclerc va faire le taff!

Rosberg:
Qui vous passionne le plus: Charles Leclerc chez Ferrari, Daniel Ricciardo chez Renault ou Robert Kubica chez Williams?

"Leclerc et Ferrari. C'est super excitant parce qu'il est rapide, il est vraiment très rapide. Il a tout pour être champion du monde un jour, et contre Sebastian, qui avait jusqu'à présent un numéro deux dans l'équipe et qui est maintenant terminé. Maintenant, il a tout pour être numéro un et c'est très excitant à voir. "

Mdr merci ET29
@piston41 es tu dans les parages ? Peux tu nous faire partager ton info ?

@mario sais tu si Ferrari va enchaîner sur un shakedown eux aussi ?

Chez ferrari il y a beaucoup de politique, mais si leclerc tient la dragée haute à Hamilton,il peut y avoir front commun!

*front commun en interne.

@mario : le shakedown de Ferrari se fera dimanche à Barcelone. C'est celui de Haas qui se fera aujourd'hui à Barcelone et on pourra voir la vraie VF19.

Concernant l'aileron avant de la Sauber, très radical mais regardez donc de plus près ceux de Red Bull et Mercedes, puis la solution de Toro Rosso. Ce sont les nouvelles tendances, les lames ne vont pas jusqu'au bout de l'aileron ou dans la dernière partie, elles s'incline fortement vers le haut pour avoir un "upwash" et non un "Outwash" comme avant.

Je ne sais plus qui nous avait demandé un lien pour l’implantation de la Renault, le voici :

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/videos/video-renault-f1-presente-sa-rs19,134510.html

Et celui-là c’est celui du show :

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/videos/video-le-show-de-presentation-de-la-renault-rs19,134523.html

Alors shakedown ou pas shakedown pour Renault ?

Shakedown est un mot technique. C'est une séance de mise au point, vérification avant une course. Ce mot est très court alors que roulage ne veut rien dire du point de vue technique. C'est l'usage qui fait la langue. Mais bon chacun son opinion et la terre continuera à tourner.

@esartinulo je suis phase avec toi.. Faut oser pour bouleverser les "gros".
J'ai lu ici et là que l'aileron av et ar ne seraient pas ceux utilisés en piste.. Peut être une version encore plus travaillé..j'espère surtout pour l'aileron AR assez "basique"
Wait n see

Chester a déjà validé le fait que l’aileron AV présenté n’est pas le définitif

AR pas avant

L'aileron arrière n'a pas les feux verticaux devenus obligatoire cette année. Il est donc + que évident qu'il ne s'agit pas de la version "définitive"...

@sartinulo : à la place de shakedown on pourrait employer le mot déverminage quoique ce terme ne consiste qu'à tester un système avant son montage. Or ici il s'agit de tester une voiture complète avant les essais sur piste.

@Quidam : Pour moi déverminage d'une F1, c'est tester l'ensemble des système : en bref, c'est faire rouler pour la 1ère fois la monoplace, et vérifier qu'in n'y a pas de panne, pas de fuite, pas de casse, pas de bugs, que tout fonctionne bien quoi.

Sauf que déverminage, ça veut pas forcément dire que c'est hors essais. Roulage, idem.

Je propose donc "roulage video" : ça montre le but officiel, tout le monde sait que le but réel est un déverminage, et ça sous-entends que c'est en dehors des essais officiels

Test fonctionnelle et warm up

Pendant ce temps là à Enstone, on s'en amuse pour faire parler & réagir un peu + :
https://youtu.be/G0QOHegSbrg

Pour info :
http://f1i.com/news/329898-numbers-tell-ricciardo-that-renault-engine-is-the-real-deal.html

Ils ont ajouté du noir sur le halo aussi. Une innovation pour abaisser le CG ?
Très malin

On a les mêmes ouvertures derrière le halo que sur la haas. Une nécessité de refroidissement pour le bloc Italien ?
Si c'est parcequ'ils ont trouvé beaucoup de cv c'est bon pour eux !

J'ai l'impression de voir la ferrari 2018 quand même... En plus fine peut être.
Nez, suspension classiques. Comme quoi...
Qu'en disent ceux qui ont critiqué la RS19 ?

Moi je dis que si Ferrari suit cette voie, c'est qu'il y a de la performance aussi sur celle-ci.

Mario je n'ai jamais compris le choix de McLaren de travailler avec Petrobras...
Probablement un arbitrage performance contre $...

@mario :

https://franceracing.fr/f1/f1-saison-2019-rich-energy-haas-f1-team-nouvelle-livree/
https://f1i.auto-moto.com/infos/diaporama/ferrari-devoile-sf90/#item=9

Reste à voir la sauber !

Mercedes et Ferrari évolution.
RENAULT révolution.

Est ce que cela suffira à revenir sur les gris et rouge!?

Ferrari a surtout travaillé sur le packaging et le moteur. Comme pour la Haas, la voiture est plus fine et nécessite moins de ventilation sous le capot. Pour le reste le diable est dans les détails. On verra bien lundi prochain.

Voici la tendance sur l'aileron avant :
https://sf1.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/17/2019/02/ferrari-sf90-12-690x410.jpg

C'est la solution vue chez Toro Rosso etSauber mais en plus radical.

15 millions a dit Horner mais il pousse un peu car même sans le nouveau règlement la voiture aurait évolué et aurait coûter pas mal d'argent. Le Delta ne doit être pas si conséquent que cela.

@esartinulo : et si on compare à celle-ci

https://www.confidential-renault.fr/doss_images/1550146599_PCB_2019_Accueil_0000000000008.jpg

Tjrs pas d info sue le shakedown de RF1?

L'aileron de Ferrai a une pente nulle vers l’extrémité, le flux d'air se contente de passer tout droit et se faire dévier vers l'extérieur de la roue. La partie centrale oriente le flux d'air vers le haut.

https://pbs.twimg.com/media/DzcJqCmW0AAJvTc.png

https://pbs.twimg.com/media/DzcbJ6hWsAAV66q.jpg

Le shakedown de Haas a commencé :
https://twitter.com/i/status/1096374220450422784

Pour l'instant c'est un peu tot de présenter toutes les F1, il y a trop de photos 3d ou de modèle 2018 avec ailerons 2019.

https://www.youtube.com/watch?v=OeckjlGCz8k

Ce règlement 2019, je ne le comprends toujours pas : c'est en gros celui de 2009-2013 avec super méga DRS à cause du gros aileron AR dont l'intégration est en plus affreuse. Si l'on ajoute les Pirelli "durs" pour un seul arrêt par course et le fait que les règles 2014 puis 2017 avec aileron AV plus étroit étaient apparues pour aider les dépassements et réduire la quantité de débris...

Pourquoi ne pas être allé au bout de la logique de simplification avec la suppression totale des barge boards. Et toujours ce T-wing que la FIA est incapable d'interdire clairement.

lavidéo et daté du 13

Tout ce qui a été modifié par le réglement, l'a été dans l'optique de pouvoir améliorer les dépassements.

Aileron avant simplifié, aileron arrière plus haut, interdiction des moyeux soufflés...

Maintenant oui c'est moche, notamment les ailerons arrière qui étaient superbes l'an dernier, j'ai l'impression de revoir un remake de ceux de 2016

"esartinulo 15 Février 2019 12:42

Napoléon était corse."

C'est un défaut ou une tare d’être Corse????

@charly2b. C'est vrai que présenté comme ça, cela ressort comme une tare.
Mon copain Napo était Corse, donc ratraché à la France par le traité de Versailles de 1768. À un oeu prés, il aurait pu être rattaché à Gênes et aurait pu envahir... la France.

Désolé pour le HS. Renault aurait été l'écurie sœur de la Scuderia.

*à un peu prés

Tu oublies Léonard de Vinci, Florentin, il est vrai, pas Gênois.
Dès 1490, il inventa la vis aérienne, ancêtre de l'hélicoptère.
En 1795, Napo Ģênois n'aurait donc pas eu besoin de ponts ni ... de maçons.

Enstone62 is back !!!

Info, info ? ^^

Salut,Enstone62 !
Alors? Shake...?

Les stickers pour la RS19 sont en cours d'impression !

C'est une des dernière étapes avant de pouvoir mettre la voiture en piste non ?

Non stickers de Hulkenberg en cours d'impression

Aller demain greve générale pour les syndicalistes de chez Renault f1 team !
Pour le patron Cyril Abitboule c' est shabbat ce soir jusqu'a demain après midi . Nos pilotes vont passer les vacances à Barcelone tous frais payé par le comité d' entreprise de Renault . Les fonctionnaires de Renault f1 team vont dire greve générale VIVE LE COMMUNISTE FRANÇAIS VIVE MAURICE THOREZ VIVE GEORGE MARCHAIS .
PS : C EST DE L'HUMOUR !

bon retour parmis la communauté Enstone, bon timing, la saison va commencer et on a besoin aussi d'infos intéressantes et instructives et pas que des blagues de comptoir ou des spéculations a l'emporte pièce...

Question : la RS19 de lundi matin à Barcelone sera t elle très différente de celle présentée le 12 février ?

CHAUD DANY FAIT UNE QUENELLE ! https://pbs.twimg.com/media/Dzb31aAXgAAe9Sm.jpg:large

question bête , réponse toute aussi bête.
ça fait une semaine qu'on se demande si la rs19 sera prête pour Barcelone...

yellowteapot, si je dis oui vous allez me croire ?

Question : la RS19 de lundi matin à Barcelone sera t elle très différente de celle présentée le 12 février ?
Non. Et je ne serais pas surpris si elle se retrouve p18 et p19 à Melbourne, et là je dirais; bien fait pour votre bouche

cc enstone rcl

le timing est serré pour finir la rs19 d'ici lundi, si c'est juste pour 3 stickers...

attend-on de voire demain déjà avant de se prononcer

GRider ne me crois pas avoir ....

samir, il ne reste pas que des stickers non? Mais la voiture est déjà sur la route ... si elle roule demain en piste à Barcelone

c est déja une bonne nouvel arriver prevu dans la nuit ?

Désolé je n'ai pas le plan de route ^^

Mais promis je vais activer le traqueur que j'ai mis sous le camion

Ah que ça m'avait manqué de poster ici avec mon identifiant ^^

Et ça fait plaisir de te lire à nouveau.

Lundi, les photographes vont s'en donner à cœur joie

Nous étions orphelins de tes bonnes infos enstone62, c'est un plaisir partagé

C'est vraiment la philosophie de chez Renault de lâcher les véhicules au dernier moment. Le camion et la voiture lors des qualifs!

@enstone: envoi un drone depuis lens Mdr

@enstone62 17:38 moi je prends "votre oui" suis je naïf

non logique

Attends Seb je suis pas de Lens moi Mais je peux envoyer une mouette d'où je suis c'est pareil non ?

lundi je suis au taf toute la journée, je ne pourrai pas suivre les premiers tours de roue, mais je serais la pour le debreaf les gars, et cette saison, ce sera sans concessions, pas de pitié, j'attends des résultats ou ça va fumer moi je vous le dit.
Sinon, entre la haas qui est une bonne voiture, et la sauber qui semble être une Ferrari expérimentale, la p4 c'est pas gagné, je me méfie de ces 2 autos cette saison...

La p4 est revendiquée par:
Hass
Fi
Sauber

Tr
Et enfin RB, vu que Renault sera Au mieux P3

On s'en fout un peu enfaîte de la place finale... Ce qu'on veut c'est une Renault qui réduit l'écart sur Mercedes et Ferrari, peut-être que Haas, Sauber et les autres vont aussi réussir cela, alors tant mieux pour le sport et le spectacle !

Bon qui a l'abonnement à F1 TV Pro parmi notre joyeuse compagnie ?

Hello Enstone sérieux on va rouler demain alors ? C est officiel ?

Moi perso pas de f1 pro ... C est combien l abo ?

Tous les teams du peloton B visent la P4 car ils sont tous des compétiteurs. Mais comme dans toute compétition, il n'y aura qu'un seul gagnant. Il y aura peut être du spectacle, tout dépendra de ce que l'on verra durant ces tests à Barcelone.

punaise, 190 E l'abonnement, non sérieux, trop chère pour moi, j'ai déjà canal ça suffira bien, si , j'ai pris l'option access pour les datas durant la course et d'autres infos utiles à 30 euros l'année.

Pour la TV F1 : pour la France c'est 189,99 euros pour la saison

T2_j4
Correction, tu t en fout, ne parle pas pour moi stp. Si on tape la P3 ça va sabrer le champagne....

J ai pas ça Enstone, je garde canal pour le moment

J'ai F1TV Pro et je serai collé dessus dès lundi matin, ici aux Etats-Unis. Le 18 est le Jour du président (pas 45, mais un hommage à tous les anciens présidents), alors j'aurai l'occasion de voir la famille en entier pendant un petit moment.

Merci les gars pour les réponses.
Si je comprends bien Samir tu peux avoir un abo a 30e pour voir les datas ?

Cela ne s'est pas bien traduit.

Je vais utiliser F1TV Pro pour le test de lundi.

Je suis très reconnaissante que ce soit la fête du Président, un jour férié pour moi.

une mouette venant du 62 = ville côtière : Calais , Boulogne , Le Touquet , Berck
+ toutes les petites villes et ports de la côte .....

Arras ?

Oui même à Arras il y a des mouettes maintenant, oui oui je vous assure ^^ J'habite effectivement prêt de là

oui judu13127, je l'avais l'année dernière et c'était que du bonheur.
tu a toutes les infos concernant les gommes utilisés, les temps au tours etc...

dn12005, oui effectivement pour l'abonnement F1 TV Pro c'est 190€ pour l'année mais 100% des essais hivernaux retransmis en anglais durant les 8 journées de test. Pour cela que je demande .... ^^

Oui ça serait cool que ceux qui ont l'abonnement nous faisaient un retour en live dans le chat CR !

Parceque tu n'es pas en France mario ?

En France c'est 190€ par mois

Toi de Belgique ?

ben non Mario, pour ça c'est 190 balles

Non mariolotus F1 Access c'est rien sur les essais hivernaux, que timing et les images courses en décalé

C'est sui à un accord avec Canal+, bah oui il ne faut leur faire concurrence

Je me suis inscrit l'année dernière lors de sa sortie initiale.

Je sais qu'il y a eu des problèmes dans d'autres pays, mais je n'ai pas eu de problèmes importants.

99 $US est assez commun pour les coûts d'application ici. De plus, je me désabonnerai d'un autre service sportif que je n'utilise plus.

Je pense que le prix est assez élevé dans d'autres pays. Mais ils font une promotion limitée....pourrait être avantageuse pour les nouveaux abonnés. Bon sang, je pense le faire moi-même....le coût sera d'environ 55 $.

Traduit avec www.DeepL.com/Translator

Tu es de la région de Elkridge dn12005 ?

Oui mario F1 TV PRO

les essais privés sont pas retransmis sur canal les gars non?
Donc sur l'appli f1 tv, ils le seront, sans que ça fasse concurrence, non?
Après, les essais libres 1, 2 et 3 des week-ends de courses c'est pas pareil....

Les essais privés ne sont pas retransmis par Canal+.
L'appli Canal f1 tv est fermée depuis un an samir !

Oh....F1TV Pro sera le seul moyen de voir les tests en direct aux États-Unis.

ESPN ne transmettra pas le signal de SKY Sports....ce qui représente un temps précieux pour ESPN et toutes ses émissions de sport sur leurs différentes plates-formes....juste pour des tests dont une grande majorité des fans de sport américains se moquent.

Le fandom F1 est encore assez petit aux Etats-Unis....mais il est en croissance !!!!!

Traduit avec www.DeepL.com/Translator

@Enstone, for work yes.

But live about 30mi southeast of D.C.

Ah oki d'accord dn12005 !

https://www.confidential-renault.fr/Actualites/Le-Power-Unit-Renault-E-Tech-19-suscite-toujours-autant-d-optimisme : nouvel article sur Renault tant attendu !

dn120025, 55 dollars aux USA ? c'est de l'injustice..

Mais, vivez plus près de Washington.

La traduction ne fonctionne pas aussi bien aujourd'hui.

D'accord merci dn12005, c'était pour vérifier que nos outils d'audience étaient bien synchronisés, ce qui semble être le cas !

Oui @Samir....c'est pourquoi je pense à me désabonner et à m'abonner à nouveau au tarif réduit....

Mais, $99 USD est aussi une bonne affaire pour le contenu.

@dn12005
Tu as peut-être déjà répondu à cette question, mais comment as-tu découvert la F1 et qu’est-ce que tu apprécies dans la F1 ?
J’imagine que tu suis d’autres sports mécaniques (NASCAR par exemple et Indycar).

ben oui dn12005, 99 dollars c'est intéressant aussi...

Je suis tombé amoureux de la F1 parce que je suis un grand fan d'INFINITI.

INFINITI m'a fait découvrir le FX50 "Vettle Edition" en 2012. Je ne savais pas qui était Vettle. J'ai fait des recherches sur lui....j'ai trouvé que l'idée de leur collaboration était cool.

J'ai cru comprendre qu'il était pilote en F1, pour Red Bull. En 2013, INFINITI l'a nommé Brand Ambassador...Pourtant, je n'ai regardé aucune F1...Le football américain est mon truc.

En janvier 2014, INFINITI a dévoilé la Q50 Eau Rouge. Je ne savais pas ce qu'était une Eau Rouge. Découverte signifie Rivière Rouge et c'est aussi une section célèbre de Spa... Je ne savais pas non plus ce qu'était Spa. À ce moment-là, je voulais regarder une course à cause d'INFINITI et de Vettle. Cependant, je n'ai pas pensé à le faire avant le GP Canada 2014. C'était ma première course à voir. J'étais excité de voir Vettle...mais il n'a pas gagné. Ce gamin souriant d'Australie a gagné... et je suis attaché à Ricciardo depuis. J'ai essayé d'étudier la F1 depuis lors. J'ai lu à ce sujet tous les jours dans les forums et les nouvelles.

Donc, INFINITI (subordonné à Nissan) est ma marque de voiture préférée... la seule marque de voiture que j'achète. INFINITI a quitté Red Bull quand Renault a ramené son équipe. Je suis donc fan du Groupe Renault depuis fin 2015... J'ai appris l'histoire de Louis Renault et de ses frères. Je connaissais Renault et Nissan depuis le début des années 2000, mais Renault n'a jamais compté pour moi jusqu'en 2015...maintenant, je suis tout aussi fan qu'INFINITI......

Donc, je veux que l'Alliance travaille. RF1 a séduit Ricciardo en août 2018...Je crois que j'ai trouvé le paradis. Je suis seulement en colère parce que je n'ai trouvé CR qu'en janvier 2019.

Je suis essoufflée !

Traduit avec www.DeepL.com/Translator

Oh....pas fan de NASCAR. Je n'ai jamais eu l'idée de tourner en rond. De plus, le sport automobile ne m'a jamais plu non plus.

Le football a toujours été roi...mais maintenant, la F1 prend la couronne pour moi.

Enfin à ce sujet, je suis allé sur le Circuit de Catalogne pour ma première course en direct l'année dernière, 2018.

Je prévois une course européenne cette année, et le Canada. Je n'ai pas encore décidé quelle course de l'Euro....je dois me coordonner autour de l'emploi du temps de ma femme.

@ dn12005, Congratulations to you, welcome to the family, cool

il vient d'expliquer le contraire mario...

bon retour, Enstone62, ça fait plaisir

Merci pour toutes tes réponses @dn12005

Très content de revoir Enstone62 parmi nous

"esartinulo 15 Février 2019 16:09"

Je n'ai pas l'intention d’être parfait!!!! juste de m'approcher de la perfection!

Je ne suis pas Napoléon, que je apprécie pas plus que ça, et, même si je m'autorise le plus souvent possible des excursions sur le continent (j'ai la chance de pouvoir voyager assez facilement grâce au métier de ma femme), je ne compte pas envahir la capitale!!!
Forza Renault en F1 et le groupe PSA en rallye!

https://en.shop.renaultsport.com/Formula1/2019-collection.html?dir=asc&order=position

@dn12005,
Si tu es tombé amoureux de la F1 en regardant les F1 de 2014...Les plus moches et soporifiques de l'histoire, c'est sur, tu es piqué à vie !

c est des coupes ajustées
Ça fait longtemps que je n ai plus la taille mannequin

"Je pense qu'il est normal, surtout en début de saison, que Sebastian soit notre priorité s'il y a des situations particulières", déclare Mattia Binotto, directeur de la Scuderia. "Il est le guide avec qui nous visons le championnat. Mais il n'y a pas de préjugés : la priorité absolue est que Ferrari gagne

Ils ont toujours rien pigé !

ET29 ils ont pigé que Vettel a un mental fragile et qu'il a besoin de soutien pour performer au mieux.
Cela permet aussi d'enlever de la pression à Leclerc qui va pouvoir s'acclimater tranquillement.
Je suis persuadé que le soutien passera sur Leclerc dès qu'il sera prêt. C'est l'avenir de Ferrari ils en sont conscient. C'est pas des idiots les rit...Italiens

C’est sur le petit jeune Leclerc que Ferrari doit miser !
Vettel c’est trop tard

Mario, le store ferrari n'a pas de version Italienne...
Mais ils ont le store en fr !

Mario, la fin c'était une petite taquinerie pour toi

J'ai dit une connerie. Le store it ferrari existe !

Et Binotto rajoute ,que si il y a qu'une seule pièce évo, elle saura pour vettel.
Alors?

si il y a un pilote qui peut être champion du monde 2019 devant Hamilton, c'est bien Vettel.

Giovinazzi sera le n°1 de Ferrari en 2021.

salut raiko, cest bon, tes ok, tes prêt pour la saison de la renaissance de viry et de l'avènement de rf1?

Vettel c'est comme Roger Gicquel," Quand un avion s’écrase quelque part, on dirait toujours que c’est sur les pompes à Gicquel"

n'oublions pas le passage à vide durant l'été de toute l'équipe Ferrari, comme a Singapour ou ils ont été surclassé par Mercedes et ce, durant pas mal de courses, et sans que Vettel n'y puisse rien.
Il n'est seul responsable de l'échec, chez Ferrari ils sont tous responsables.
Je doute pas une seconde qu'ils seront redoutable cette saison, bien plus fort.
Et Vettel va faire sensation, il sera prêt mentalement.

Kimi a flairé le bon coup dans cette écurie,leurs progression est phénoménale.

@samir

Plus que prêt. Ne pas avoir un streaming l'autre jour pour entendre Abiteboul après un hiver sans lui a été terrible !

la tu va l'avoir en clair, en chair et en os, et pendant 10 longs mois....
que du bonheur....

Pour l'instant, je crains surtout que Kimi ne se fasse éclater par Giovi pour des places entre 15 et 20. Et ce n'est pas l'apparence de l'Alfa qui me rassure...

franchement, cette alpha sauber, alias team Ferrari bis, pourrait surprendre, ce serait une bonne nouvelle pour nos deux Kimi...

@mario
L'entretien avec Abiteboul et ses pilotes ne passait pas sur mon ordi : pas de son, rien... J'en plaisante un peu.

James key en mars chez mclaren.

Haas ne pourra plus utiliser le simulateur Ferrari, je pense que leur partenariat va être recalé au second plan et pendant ce temps Sauber va devenir une écurie bis de la Scuderia.

@enstone62 ou le "boyaux rouges" de CR

Mon commentaire n'est pas passé en entier visiblement.. @enstone62, je suis voisin, si tu vois ce que je veux dire

J'espère que le chauffeur du camion ne fait pas sa coupure de 9h00 avant sa destination

Non je ne voyais pas Herewego donc j'ai regardé sur le net. Forcément une expression venant du 17ème siècle ça va je ne passe pas pour un inculte lol

https://www.casimages.com/i/19021510310724150.png.html

Je me suis fait ce graphique cet hiver pour la fin de l'association Red Bull-Renault. Il représente la différence de vitesse avec les autres équipes durant cette période. Pour une fois, c'est un km/h. Sûrement moins "flou" qu'avec les % habituels.

@mario
Franchement, ça fait cinq ans 1/2 que Kimi est massacré par ses équipiers avec un rythme de course vraiment très lent (5 à 7/10...) alors que c'était sa force par le passé.
Giovinazzi est intégré depuis longtemps chez Sauber, je l'imagine bien dominer comme le faisait Grosjean fin 2013. D'autant que lutter dans le coeur du peloton est autrement plus violent comme Alonso l'a souvent vécu à ses dépends. Je demande a être convaincu.

LOL @Bargeo 20h53m,

C'était tout nouveau pour moi et excitant....je n'en savais pas plus !

Samir, Mateodu13

Mario....non, je n'aime pas HAAS...tout comme je n'aime pas GM

LOL..... Je vis dans le vrai Etat capitaliste.

Quelle est cette démocratie dont vous parlez ? L'apparence d'une véritable démocratie....Oui ! Une vraie démocratie, non!

Masonry...?

I've been in the D.C. area for 10 years now...and I am always dumbfounded in the way Pierre Charles L’Enfant designed the streets here...so confusing.

Pourquoi tu t'inquiètes ?
Tu crois tous les bobards de CA ?

J'aime bien jouer la dramaturgie !

Haas ne sera plus le team B de Ferrari : c'est tant mieux ainsi, plus d'indépendance dans la gestion du team, libre choix de ses pilotes.

Concernant le simulateur, Haas pourra encore se servir du simulateur de Ferrari en dehors des courses. Mais dès que le simulateur de Dallara aura avalé les données de la VF19, pas avant le mois de mai/juin, le cordon ombilical sera coupé et Haas pourra utiliser, comme les tops teams, le simulateur durant les courses. Son pilote de réserve à plein temps Fittipaldi est en cours de formation actuellement et participera aux tests.
Pour ceux qui ne connaissent pas le simulateur de Dallara :

https://youtu.be/fjImRqEmdWo
https://youtu.be/8gjIbO2mTjc

Ce type de simulateur n'est pas à la portée de n'importe quel team vu son prix.

@quidam, excuse moi mais la plupart de tes posts parlent de Haas ! A croire que tu supportes plus cette équipe que celle du losange.
Je n’ai rien contre le fait que l’on parle de temps en temps de la concurrence car il en faut de temps en temps mais en parlant tout le temps, je pense que tu es devenu haasophyle

@Ecoffet quidam est supporter d'enstone, depuis très longtemps il est sur ce site
depuis plus de 10 ans. Il n'est pas anti Renault je te le garantie contrairement

@ mariolotus par exemple

RäikköE20 n°1 bis
15 Février 2019 22:41 : Merci pour ton graphique, c'est cool d'avoir une information visuel comparative en Km/H, c'est plus parlant.

@Ecoffet : je parle de Haas car on a Grosjean dans le team. Et on parlera de Leclerc aussi car il est chez Ferrari....Perso, je n'ai rein à battre de Hulkenberg ou de Ricciardo. Les progrès de Renault m'intéresse quand ils ne racontent pas de C.....prenant les gens pour des....Normalement, avec les infrastructures qu'ils ont maintenant, cela devrait venir mais l'écart est un abîme pour l'instant. Le chemin risque d'être très long.

Shakedown!!!!!

Info ET29!!????

Shakedown

https://youtu.be/DHB3Y7YGjr8

Je sens toute la Haine dans vos yeux!

Promis, je le référais plus !

Pfffff

Bien la musique

@E.T29

@enstone62 et pourtant, je t'assure que je ne suis pas né au 17ème

Selon moi ce sera plus Stroll F1 Team qui embêtera les équipes de F1 du milieu de grille.
Le modèle low-cost de Haas va rapidement atteindre son plafond de verre, notamment en ce qui concerne la fabrication des pièces de sa F1.
Sauber n’a qu’un seul pilote valable : Giovinazzi est certes un pilote italien sympathique mais pas au niveau. Depuis Fisichella, les italiens n’ont plus de pilotes de monoplaces digne de ce nom.

gg e.t29 tu ma remonter le moral pour l'après-midi

https://www.youtube.com/watch?v=rLM3G_YXoTg

https://mobile.twitter.com/RenaultF1Team/status/1096742663779508224?s=09

C partit pour le shakedown RENAULT!!

Article intéressant à lire sur la stratégie des arrêts aux stands :

On apprend que la stratégie du GP du Japon du mois d’octobre a été définit en juin

https://www.autocarindia.com/renault-f1/special-feature-in-the-blink-of-an-eye---renault--formula-one-411269

Le son du moteur est bin roque.

good news ! Le shakedown a bien lieu

Well done Renault !!!!! Rien que le fait d être sur la piste aujourd'hui c est une victoire ... d après CA bien sûr

Le son du moteur j’ignore ce que cela peut augurer

Immense soulagement sur CR

Le doux son du moteur à la sortie du garage...

Elle fume la Renault !

Je me suis fait la même réflexion , fumé ou poussière ?

Fumé ou poussiere, jme pose la question?

Cool elle roule

Mais vous aviez raison c’est quasiment le même capot moteur dans son design, la même entrée d’air, etc
Alors là monocoque est différente mais je croyais que tout était nouveau ?! Le même museau depuis 2017, et le même cul depuis un an Heureusement qu’ils ont fait un gros travail sur les pontons mais bon, j’aurais aimé un capot moteur comme Red Bull...

https://mobile.twitter.com/RenaultF1Team

Le capot moteur n'est pas aussi fin que sur la Red Bull, mais non ce n'est pas le même capot moteur que l'an dernier, il est plus fin et me semble plus petit également. Tout les éléments aéros sont différents de la RS18 comme indiqué dans notre article !

Je ne sais pas si je vois bien mais on dirait qu au niveau des bardgesboard c est différents?

Oui stef : vous pouvez aller voir notre article :

https://www.confidential-renault.fr/Actualites/Nouvelle-Renault-RS19-elle-roule

Ce qui est intéressant dans ce shakedown c est d avoir un 1er retour de Daniel et voir ce que vaut ce fameux moteur même si je suppose qu' ils ont pas mis la puissance max !

Ah oui, ils sont différents.

Merci Enstone