Que peut-on espérer de ce GP?
Vivement 2019... avec un moteur de 1000cv fiable et un chassis bien posé sur la route pour titiller voir pulvériser rbh et le petit puceau prétentieux...
Dany en rêve déjà et CA aussi.

Il devrait mieux convenir a la RS18 qu'Interlagos, c'est certain. La RS.17 etait rapide dans les virages lents d'AD si mes souvenirs sont bons et la RS18 semble avoir conservé/retrouvé ces qualités, Hulk mettant sa Renault au même niveau que le top 3 dans ce domaine (mais il est p'tet un peu trop optimiste sur ce point)

Que les Renault terminent au mieux cette saison.
Vivement 2019 !
https://fr.motorsport.com/f1/news/renault-grands-progres-f1-2019/3215232/

Ecoutez Rmc sur les nouveaux diesel,ça fait froid dans le dos.

Il sert a rien cet article que vous partagez en masse depuis 2 jours Renault bosse sur la nouvelle voiture et avance bien? ah bon?
Cet article nous en apprend un peu plus ( surtout sur 2018 ): https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/nico-huelkenberg-zieht-bilanz-renault-muss-signifikant-besser-werden/

Le plus invraisemblable c'est que les diesels les plus récents avec filtres à particules c'est plus dangereux que le vieux 1.9d par exemple.
Les chercheurs ont fait inhalé ces nanos particules, et en 15 minutes elles se retrouvent dans les urines!

2018 la derniere année de la reconstruction , et les résultats sont conformes
au plan selon les dires du team
une année pour certains ici que l'on a passée à observer quelques bons résultats et pas mal d'insaticfactions
pourquoi ? parce que les attentes sont grandes

Nous sommes tous d'accord 2019 doit délivrer un autre message sur la piste
Un article qui ne sert à rien pour moi , et du CA pur jus bof bof bof toujours à chercher à se mettre dans le feu du projecteur rien de nouveau
Déclaration Inutile , grotesque , rien de nouveau , on sait à qui on a à faire

Bonjour à tous, repus que vous êtes après un bon diner dominical. Poulet frites ?

C'est quand même extraordinaire qu'il ait fallu attendre près de 60 années pour comprendre que l'émission des particules fines du diesel était exrèmement nuisible à la santé. Inventé a la fin du XIXème par ce bon Rudolf Diesel, il fut commercialisé à grande échelle, dès 1960 par Peugeot, avec son célèbre Indenor, bruit de castagnettes et nuage de fumée noire inclus.
Les autorités, toutes tendances confondues, ont donc mis 60 ans avant de s'apercevoir des ravages du diesel pour la santé. Consternant. Et ça continue. On le sait, mais on annonce qu'en 2020...
On peut aisément faire un parallèle avec ce que nous trouvons dans nos assiettes, pesticides, colorants, édulcorants... oui, @ et29, froid dans le dos.

J'espère que votre poulet dominical était fermier et les patates bio vérifié.

On est des survivors
On a résisté - pour le moment - au diesel, au plomb, au mercure, à l'aluminium, à l'amiante, aux édulcorants, aux pesticides, aux hormones, aux antibiotiques, au distilbène, au chlordécone, aux colorants, aux plastiques, au bisphénol, au DTT, au médiator, à l'isoméride, à la dékapine, au sang contaminé, au levothyrox, à Giscard... Est ce qu'on craint encore quelque chose, nous les survivants du XXème ?

Merde on a encore Fabius... Un des plus pourris qui soit

@ mathusalem. C'est vrai qu'il n'était pas mal celui là mais, en cherchant un peu, pas trop, on devrait en trouver quelques autres.

Pour revenir à notre bon Rudolf Diesel, il faut remarquer que, n'étant pas noble, il n'avait pas le droit au Von Diesel.
Il n'avait donc pas un nom à particules.
Ah, c'est fin !

@mathusalem 14h12 et ce n'est pas fini
https://www.bing.com/search?q=la+guerre+contre+l'homéopathie&pc=MOZI&form=MOZSBR

l'humanité est mal barrée , faut pas rêver ....le modèle imposé ne va pas baisser les bras de si tôt , la chimie règne en maitre absolue sur nos vies. . mince , mince nous sommes cernés
méditez , méditez

https://www.bing.com/search?q=la+guerre+contre+l'homéopathie&pc=MOZI&form=MOZSBR

bon le lien ne fonctionne pas faites votre recherche vous mêmes

En octobre 1789, il y a un peu plus de 2 siècles, Louis XVI était à Versailles. Le Peuple a exigé qu'il rentre à Paris.
Hier, notre bon Président était à Versailles, dans sa résidence de villégiature " la Lanterne".

On a chanté "les Aristocrates à la lanterne".

L'Histoire se répète dit-on.

Il y a quelques années, nous avions eu un Von Giscard (qui avait acheté sa particule d'Estaing). Comme quoi, même les Présidents ont droit aux particules.
Louis XVI faisait "peuple" en bricolant les pendules et les serrures, Giscard jouait de l'accordéon. Peut être que le Président Macron se mettra à la trottinette électrique.
Attention, m. le Président, pas sur les trottoirs. Sinon, c'est 135 €.

C'est vrai, j'avais oublié ces épisodes prolos.
L'histoire ne dit pas qui payait le repas. Enfin, en général, quand on invite... Ah oui, mais là, il s'invitait.
Il faut consulter un spécialiste en règles du savoir-vivre.

En apéro pour Abu Dhabi.
Pierre Gasly :
"Dans le second relais, j'ai eu une très longue bataille avec Carlos, c'était vraiment dur", relate Gasly. "Nous avons vérifié les données GPS et il allait environ 25 km/h plus vite que moi. C'était vraiment difficile de se défendre avec la longue ligne droite. Même avec sept dixièmes d'avance, ce n'était pas suffisant pour leur résister (…) nous sommes relativement déçus de notre performance globale", poursuit le Français. "Pas en qualifications – c'était fantastique d'atteindre la Q3, ce n'était pas facile du tout, mais en course, notre niveau de performance était très médiocre, et à l'heure actuelle, je n'ai pas vraiment les réponses. Il nous faut tout revoir."

La plus haute vitesse de pointe enregistrée par Gasly en course est en effet de 318,9 km/h, à comparer aux 335,6 km/h de la Renault de Carlos Sainz.

Cool, ça va chauffer entre Marko et Honda en 2019

@ gremlin. En 2020, retour au bercail pour RBR. S'ils sont gentils...

Quand je pense que ça fait 37 ans que Valéry nous coûte des ronds!

@ Duduche18 Novembre 2018 13:41

"C'est quand même extraordinaire qu'il ait fallu attendre près de 60 années pour comprendre que l'émission des particules fines du diesel était exrèmement nuisible à la santé. Inventé a la fin du XIXème par ce bon Rudolf Diesel, il fut commercialisé à grande échelle, dès 1960 par Peugeot."

Espérance de vie en France ~60 ans (0% diésel) en 1900 et 80 ans en 2017 ( 60% diésel)
Espérance de vie (femmes) à Madrid 87 ans (avec 1,8 million de véhicule très polluant), à Paris 86 ans.

A vu de nez, ça a plutôt l'air de conserver, non ?

@ gremlin on peut quand même penser que l'important accroissement de l'espérance de vie depuis le début du XXème siècle est dû à autre chose qu'à l'inhalation de particules fines. L'hygiène, le suivi médical, les avancées en matière médicamenteuse,...
Et puis, on s'arsouille moins aussi. Enfin, certains.

"mariolotus18 Novembre 2018 10:18
Mercedes ne monte plus le 1.5 L diesel Renault, il est remplacé par leur 2.0 l maison.........il y a sûrement une raison, ou plusieurs."

Non mario; le 1.5 l d'origine Renault est bel et bien toujours utilisé avec 163 cv; au delà, c'est le 2l.

"mariolotus18 Novembre 2018 16:02
Franchement, la France est devenu pathétique.........et un des pays les plus sale d'Europe et parmis les plus bordèliques."

Suffit de descendre au sud de Rome pour infirmer cette remarque......

# charly2b. Renault arrive à sortir 163 cv d'un diesel de 1,5 l ?
C'est balaise non ?

"E.T2918 Novembre 2018 17:31
Quand je pense que ça fait 37 ans que Valéry nous coûte des ronds!"

Dans la constitution Française, rien ne t'interdit de postuler...lui l'à fait.

En tant qu'organismes vivants, on réagit comme les virus, on s'adapte et on résiste au nouvel environnement. Les plus faibles disparaissent au profit d'une nouvelle génération. Ainsi va le monde depuis des milliards d'années.

@Gremlin 18 Novembre 2018 17:37
Imparable, si tu considères qu'il y a une corrélation entre diesel et espérance de vie
Mais bien tenté quand même

Et macron en retraite à 44 ans ,Ça va faire mal au cul aux finances

2019 sera l’anne ou on aura moins d’excuses. budget en hausse, équipe plus étoffée . Difficile d’etre au même niveau que des équipes rodées avec plus de personnel. Nous verrons l’annee prochaine ce dont nous sommes capables . Être 4ème cette année n’est pas si mal avec un châssis mal né et une équipe en construction .
PS : pour les gilets jaunes, c’est clair que c’est un scandale de laisser bloquer des routes. Par contre, il ne faut pas être obtu : il y a un vrai mal être chez les gens qui travaillent et ont du mal à boucler les fins de mois ou les retraités qui vivent difficilement en ayant été de bon français pendant 40 ans . A l’etat d’etre pragmatique pour répondre aux attentes. A l’etat de simplifier pour ne plus être oppressant. Il y a tellement de lois de contraintes qu’on n’a plus l’impression d’etre en démocratie . De plus, plus le système es compliqué plus il est difficile à respecter, même avec toute la bonne volonté du monde :.

@quidam64
C'est du darwinisme pur jus l'adaptation des espèces à leur environnement "Les plus faibles disparaissent au profit d'une nouvelle génération"
On va bientôt être capable de résister aux radiations nucléaires alors!
Il y a un proverbe africain qui dit: "si tu es poursuivi par un lion, le plus important n'est pas de courir plus vite que le lion mais de courir plus vite que ton voisin" pas sûr que les enfants de ces deux là courent plus vite que les lions.

https://www.youtube.com/watch?v=ipO2aFH_i3k

Je ne suis pas certain que le blocage des routes soit le bon moyen pour faire pression sur un Gouvernement.
En effet, le désagrément pèse sur les mêmes pressurisés , les Français qui peinent à boucler leur fin de mois.
D'où les affrontements auxquels on a pu asister hier, dûs à l'incompréhension face aux désagréments.
Dans les années 1980, un syndicat de commerçants/artisans, le CDCA, je crois avait appelé à la grêve du paiement des cotisations sociales, jugées trop lourdes. Avec occupations musclées des Etudes d'Huissiers, quand il y avait des poursuites.
Il vaudrait mieux organiser la grêve des paiements d'impôts et taxes de toutes natures.
Là, on touche au porte-monnaie de l'Etat... sans emm.rder ses semblables.

@ Duduche18 Novembre 2018 17:52
@ gremlin on peut quand même penser…
et
@ Someone27618 Novembre 2018 18:04
@Gremlin 18 Novembre 2018 17:37
Imparable, si tu considères…

C'est imparable ?
Les chiffres, la pollution atmosphérique c'est 48.000 morts, !
Mais :
les tumeurs du larynx, de la trachée, des bronches et du poumon ont provoqué au total 31 000 décès en 2015, dont tous les médecins s’accordent à reconnaître que 90 % au moins sont causés par le tabac.

C'est mieux comme ça ?
Tu vois le très très gros mensonge.

En France, depuis 40 ans quand tu as mal au fesses et crois que ce sont des hémorroïdes, retourne toi et tu verras l'Etat te sod(…)iser à sec.

@newbor69
Le diesel, c'est de l'enfumage si j'ose dire, l'excuse toute prête pour justifier l'augmentation d'une taxe qui au passage est soumise aussi à la TVA. Les recettes augmentent deux fois, une fois par la taxe et une fois par la TVA (Non, ce n'est pas une histoire Belge!) On est achement balèze en France comme disait Coluche. Et en plus ces recettes ne sont pas affectées au financement de la transition écologique absolument nécessaire.
Il existe pourtant une autre solution: interdire la vente de nouveaux véhicules diésel en France et le problème est réglé en une décennie dans notre pays, mais quel gouvernement aura le courage de mettre en place une telle mesure?
Rien à voir avec la F1 désolé

@ someone. Je crois que l'on appliquait (peut être encore) le même mécanisme sur les factures EDF. On appliquait la Tva sur les taxes locales.

"mariolotus18 Novembre 2018 18:18
@ Charly2b.

" le diesel 1.5 L d'origine Renault est bel et bien toujours utilisé avec 163 cv; au delà, c'est le 2 L. "

J'ai répondu plus haut, me suis trompé, j'ai confondu avec le 1.3 TCE!

La France est a découvert depuis jeudi,dès lors nous devons emprunter du liquide jusqu'a la fin de l'année sur les marchés.
On nous suces 300 milliards € de taxes et impôts divers/an .
Comme dit Jacqueline "mais que font-ils avec notre pognons" .
La dette sur chaque français s'élève à 180000€.
Et après Moscovisi fait la morale aux italiens!

@ piston. Je crois avoir compris que le photogtaphe présent dans la petite tribune était mal en point. A vérifier.

@Gremlin
Mon propos complet est:
" Imparable, si tu considères qu'il y a une corrélation entre diesel et espérance de vie
Mais bien tenté quand même" Ce qui laisse à penser que je ne pense pas qu'il corrélation entre les deux facteurs cités.
C'est comme l'histoire du vol des autoradios:
En 1950, alors que les mines de charbon étaient encore ouvertes dans le Nord, les chiffres de la police sont formels aucun vol d'autoradio cette année là. Depuis les mines ont fermées les unes après les autres et les vols d'autoradios ont explosés. Moralité: il faut rouvrir les mines pour voir diminuer les vols d'autoradios (corrélation entre deux facteurs)
La pollution de l'air est responsable de 48.000 morts chaque année en France. C'est le constat d'une nouvelle étude publiée par Santé publique France, l'organisme en charge de la veille sanitaire dans l'hexagone. Elle devient la troisième cause de mortalité en France derrière le tabac (72.000 morts) et l'alcool (49.000), souligne le Pr François Bourdillon, directeur général de cet organisme public
https://www.lejdd.fr/Societe/Pollution-de-l-air-3eme-cause-de-mortalite-en-France-apres-le-tabac-et-l-alcool-792123

@ Someone276
J 'avais dit pareil y a qque jours . On nous prend vraiement pour des C*ns .
C'est tres vexant et demotivant .
Si on me dit on a besoin de $ (Euh Euro) pour la transition je suis pret a faire un effort avec tout le monde.
Si on attend apres les incitations de l'etat que tout le monde soit equipe en diesel pour augmenter le diesel et que ca aille pas finalement a la transition energetique . La je dits : Allez vous faire enc*l** !!!!!

Pour revenir la F1 et 2019, j'arrive à être un peu optimiste pour que Renault rentre dans le club des 3.

Au niveau moteur, maintenant que le Renault tournera en auto-allumage donc utilisera toute l'énergie disponible du carburant le reste c'est de la cuisine que Renault sait faire. Eviter les frottements, bien calibrer les échappements etc. Renault devrait-être dans un mouchoir avec Mercedes et Ferrari.

Pour l'aéro et le châssis, Renault a toutes les données RBR, appui et trainée en tout point de tous les circuits.
Reste à savoir si ils pourront remplir toutes les cases et les restituer avec la RS19.
Mais avec un objectif aussi précis, ça devrait se faire.

Inch'Allah !

@ Someone27618 Novembre 2018 19:14
J'avais bien compris et corrélation n'est pas cause. Mais tu admettra aussi que la statistique fourni est exactement à mettre dans le même panier, corrélation n'est pas cause !

@Duduche
C'est toujours le cas puisqu'il y a une taxe intérieure sur la conso qui est soumise à TVA. Tous les produits carbonés sont taxés.
Dans le même genre tu as la CSG soumise et non soumise. C'est de l'agent qui est déduit de ton salaire mais qui compte (la part soumise) dans tes revenus et donc est imposable. Tu paies des impôts sur une taxe que tu as payé donc sur de l'argent que tu n'as jamais vu sur ton CB.
Rien à voir avec la F1 désolé.

@ Someone276
Je parlais de ton post de 18h52
D'accord aussi pour le suivant .
Je pense que le mega probleme c'est l'agriculture avec toutes les mer*es qu'on a encourage nos pauvres paysans a utiliser .
Extinction des especes comme jamais il n'y en a eu surtout chez les insectes a cause de ces produits pourris ; pesticides, glifosac , deforestation, etc .
L'homme ne peut pas vivre seul sur cette planete sinon lui aussi il s'etteindra et il restera plus rien si ce n'est qques carcasses de F1 et les extra terrestres se demanderont ce qu on pouvait bien faire avec des trucs pareils

@piston41
https://fr.motorsport.com/f3/news/fracture-colonne-vertebrale-florsch-macao/3216276/
J'ai vu les images poufffff! une fusée qui décolle, passe le grillage, tape un bâtiment et qui se retourne comme une crêpe. Si elle n'a que ça elle peut dire merci à sa caisse, la petite

@ piston. Quelques nouvelles de l'accident de F3 à Macao.

http://sport24.lefigaro.fr/le-scan-sport/2018/11/18/27001-20181118ARTFIG00068-les-images-terrifiantes-d-un-accident-en-formule-3-a-macao.php

@ Duduche18 Novembre 2018 19:33

C'est quand même foutument solide ces autos !

Selon le médium allemand, Nico Hulkenberg demande que l’écart par rapport aux meilleures équipes en hiver soit considérablement réduit. "Mais ce ne sera pas facile", déclare le pilote allemand. Le pilote âgé de 31 ans est d’avis que quelque chose doit changer chez Renault. "Ce n'est qu'avec un développement continu et normal que nous ne pourrons pas devenir plus compétitifs."
Trou entre Renault et Red Bull douloureux
Red Bull et Renault roulent cette année avec le même moteur, mais là où l'équipe autrichienne de Max Verstappen et Daniel Ricciardo avaient déjà remporté quatre victoires cette année, l'équipe jaune de Viry-Châtillon n'a même pas décroché le podium. «Les meilleures équipes ont compris quelque chose que nous n’avons pas encore compris. Nous devons découvrir ce secret. "

Red Bull et Renault roulent cette année avec le même moteur, mais là où l'équipe autrichienne de Max Verstappen et Daniel Ricciardo avaient déjà remporté quatre victoires cette année, l'équipe jaune de Viry-Châtillon n'a même pas décroché le podium. «Les meilleures équipes ont compris quelque chose que nous n’avons pas encore compris. Nous devons découvrir ce secret. "

@Gremlin 18 Novembre 2018 19:21

"Pour revenir la F1 et 2019, j'arrive à être un peu optimiste pour que Renault rentre dans le club des 3."

On est au moins deux à être "plutôt" optimistes pour Renault en 2019.
J'espère qu'ils seront capables de mettre la main sur un "truc" qui fera la différence avant qu'il ne soit interdit par la FIA
Renault CDM ils l'ont déjà fait il n'y a aucune raison de ne pas le refaire disons dans les trois ans à venir

@ gremlin. Oui, je ne sais pas comment elle a décollé. Elle semble rouler sur les bordures mais cela ne suffit pas à expliquer l'envol. Le plus souvent, cela se produit lorsque une roue monte sur la roue d'un concurrent. Quand la F3 arrive sur la petite tribune, elle se bloque à la verticale avant de retomber sur le sol. Pas de morts, c'est un miracle.

@ afrf1 18 Novembre 2018 19:30
"Je pense que le mega probleme c'est l'agriculture….."
Complétement d'accord avec toi, l'agriculture chimique et l'agro industrie ont fait bien plus de mal à la planète et à l'humanité que tous les transports réunis y compris nos bons vieux diesels mais c'est pas la même puissance de lobbying que les gilets jaunes alors faut bien trouver d'autres peupleus qui vont payer la note

@ Duduche18 Novembre 2018 20:00
J'ai lu que le pilote devant avait freiné tôt et qu'elle l'avait touché (la roue arrière ?), était parti en tête à queue et en décollant.

Pour parler, sans trop savoir, de la RS2019, on espère tous, je veux le croire, que les progrès seront assez conséquents pour placer les Renault au niveau ou à proximité de la 3ème place.

On peut essayer de classer les contributeurs en 3 catégories :

* les optimistes inconditionnels, véritables supporters, qui veulent croire aux progrès réalisés par Viry sur le P.U. ainsi que ceux réalisés par Enstone sur le châssis et l'aéro
* les septiques, généralement anciens supporters optimistes qui ont quelques doutes sur les résultats futurs, se basant sur les résultats passés ou actuels
* les désabusés, souvent constitués d'anciens sur le Forum. Ils en ont entendu des déclarations et des promesses non suivies de résultats positifs. Ils ne croient plus qu'en ce qu'ils voient.

Mais, parfois avec des secousses, nous arrivons à nous entendre, sinon à nous supporter.

Le dernier asterisque me va bien @Duduche.

@ mario 20h26 Ton premier paragraphe explique parfaitement mon exil.
J'habitais et travaillais dans le 1er arrondissement de Paris. Tu as bien décris la vie que menait un clampin comme moi.
J'ai résolu, en habitant en R.D, l'ensemble des problèmes évoqués.
Les habitudes sont souvent plus fortes que les solutions possibles. Il faut une certaine dose de courage et un brain d'inconscience pour partir "vivre ailleurs".
Aucuns regrets, que du bonheur. Parfois, dans la vie, il faut oser.

@piston41 18 Novembre 2018 20:32
Tu oublies peut être que les allocations chômage sont en fait une assurance que les salariés se paient avec les entreprises par une cotisation. Donc si tu touches c'est que tu as bossé ça s'appelle la protection sociale et c'est du foutage de gueule que de dire ça coûte cher à l'état. C'est comme pour les retraites, c'est les cotisations d'aujourd'hui qui paient les retraites d'aujourd'hui, ça s'appelle la solidarité intergénérationnelle.
Quant à ceux qui sont soi-disant expatriés pour des raisons fiscales, ils ont que leurs gu..les à fermer, ça ne les concerne plus.
Rien à voir avec la F1 désolé

Personne n'en a encore parlé mais un grand bravo à Ogier pour son 6 titres en WRC face à un valeureux Neuville et un Ött Tanak qui a fait une fin de saison en boulet de canon. La saison prochaine va être très intéressant en rally.

@ mario. Moi, je te voyais bien dans la 3ème catégorie.
Mais, après réflexion, tu es plutôt dans les inclassables. Désabusés/ réalistes peut être.
Tu es notre empêcheur de tourner en rond. Donc utile, pour ne pas dire indispensable, cela te ferait trop plaisir.

@Gala6
Oui bravo à lui C'est un français qui est titré depuis 2004 soit 16 titres consécutifs c'est fort, très fort!
Et en plus selon l'Equipe "Sébastien Ogier et son copilote Julien Ingrassia ont permis à M-Sport, aux moyens autrement inférieurs que les écuries officielles comme Hyundai, Citroen ou Toyota malgré le soutien de Ford, de triompher et de toucher au Graal mondial deux années de suite. Le pari de Malcom Wilson a payé".
Mais bon on peut pas faire de parallèle avec la F1………..

Si j'ai bien compris, tu es parti il y a 23 ans ?
Si c'est bien le cas, tu as le recul nécessaire pour en parler.
Je fais souvent la réflexion suivante :
Si un Français veut améliorer sa façon de vivre, et plus spécialement pour les pré-retraites ou retraités, pourquoi ne pas changer d'air et aller vivre dans un pays à bas coûts (par forcément à Bakou) ?
Portugal, Maroc, ... sont des destinations sympa et où l'on peut vivre avec beaucoup moins de moyens qu'en France. Pas besoin de gilets jaunes. Impôts et taxes quasi inexistants.
Il faut savoir rompre avec ses habitudes.
Sans compter le plaisir de découvrir d'autres contrées et de connaitre d'autres gens.

On ne demande pas le cap à suivre aux rats qui ont quitté le navire!
Rien à voir avec la F1 désolé.

Et bien, après ces aimables paroles, revenons à la F1.
Dans son post de 19h21, @gremlin parle du P.U. de la RS19 qui fonctionnerait en auto-allumage. A t'on confirmation ?

Someone27618 Novembre 2018 20:54
@piston41 18 Novembre 2018 20:32
"Tu oublies peut être que les allocations chômage sont en fait une assurance que les salariés se paient avec les entreprises par une cotisation. Donc si tu touches c'est que tu as bossé ça s'appelle la protection sociale et c'est du foutage de gueule que de dire ça coûte cher à l'état".
->Oui, sauf que tu passes obligatoirement par un truc totalement absurde, Pôle emploi.

"C'est comme pour les retraites, c'est les cotisations d'aujourd'hui qui paient les retraites d'aujourd'hui, ça s'appelle la solidarité intergénérationnelle."

-> NON

Ceux qui ont touché le plus et de très loin sont ceux qui sont partis à la retraite il y a 35 ans et ce sont ceux qui ont payés le moins !!! Ceux qui n'ont pas travailler ne touche rien et tu ne touches qu'au prorata de ce que tu as payé aucune solidarité la dedans.

Perso j'ai fait le calcul. Avec ce que tu verses obligatoirement toi et ton patron tu touches au mieux 75 % de ton net et ta femme au mieux 35% (réversion). Si tu (ou l'état) plaçait cette somme à 2% comme une assurance vie ton capital disponible te permettrais d'avoir une retraite supérieur à tes salaire (en net) gagnés durant ta vie. Tu pourrait non seulement vivre super bien mais ta femme aussi (pas de réversion, les € sont à toi).
En deux mots quand obligatoirement tu achètes des "points" avec des € à un prix imposé par l'Etat et que pour récupérer des € tu es obligé de revendre ces mêmes "points" à un prix imposé par le même Etat qui te les a vendus, faut pas s'étonner d'avoir al aux fesses !

@gremlin
"Oui, sauf que tu passes obligatoirement par un truc totalement absurde, Pôle emploi"
Avec la fusion des Assedic et de l'ANPE devenue Pôle Emploi, c'est effectivement un passage obligatoire aujourd'hui mais il faut bien un organisme gestionnaire du bazar et je ne veux pas parler de l'efficacité du machin.

"C'est comme pour les retraites, c'est les cotisations d'aujourd'hui qui paient les retraites d'aujourd'hui, ça s'appelle la solidarité intergénérationnelle."
C'est le principe du système des retraites aujourd'hui en France. Ce sont les cotisations des actifs qui financent les retraites. je ne dis pas que le système d'acquisition des droits est simple et que tu touches autant à la retraite que pendant ta vie active, y'a pas assez d'actifs ou alors trop de retraités pour ça
Le système de type assurance existe dans d'autres pays comme l'Angleterre par exemple et j'ai en tête un exemple de compagnie d'assurance qui a fait faillite. Les pauvres gens ont tout perdu et n'ont plus que leurs yeux pour pleurer, est ce que c'est mieux? je ne sais pas!

"En deux mots quand obligatoirement tu achètes des "points" avec des € à un prix imposé par l'Etat et que pour récupérer des € tu es obligé de revendre ces mêmes "points" à un prix imposé par le même Etat qui te les a vendus, faut pas s'étonner d'avoir al aux fesses !"

Les caisses de "retraite complémentaire" sont gérées par les partenaires sociaux pas par l'état. Ce sont eux qui déterminent la valeur de point, grosse négo avec la pression de l'état pour atteindre l'équilibre des systèmes. C'est le système de base qui est gérer par la CPAM donc en partie (grosse) par l'état. Le système n'est peut être pas parfait mais il a la mérite d'exister et de garantir des ressources à la retraite même pour ceux qui ont peu travailler donc peu cotiser, c'est le minimum vieillesse. Rien ne t'empêche de souscrire une assurance à coté.
Sans polémique aucune de ma part.
Rien à voir avec la F1 désolé

Bon et bien voilà un peu de bouffe.

Cela faisait pas mal de temps que je reluquais les fameux tacos Mexicains dans les rayons. Je ne comprennais pas comment utiliser les petites galettes de maïs, sêches, les garnir et les déguster.
Hier, j'ai franchi le pas, pas convaincu.
Ça n'a pas loupé. Je suis arrivé à les garnir, après avoir chauffé les galettes, dont la moitié était déjà cassée en deux dans la boite. Pas simple à manger.
Pas mauvais mais c'est une arnaque.
Je suppose qu'au Mexique, les galettes sont molles.
Je me suis vengé avec un petit vin d'Espagne.

Non. Ici, l'alimentation de base est constituée, pour des raisons de prix, par du salamis qu'ils font frire, accompagné de platanos (nom en France banane planta). ou de guineos. Les platanos sont des grosses bananes, les guineos sont des bananes normales, les deux consommés verts, cuisson dans l'eau.
Le tout est très nourissant. Beurk.

J'arrive à la manger "madura" c'est à dire bien mûre, coupée en rondelle et cuite au beurre, avec canelle et sucre.

"j'ai quand même souvenir d'articles où on nous disait que la RS18 était enfin une auto conçue à 100% par Renault. Le discours a un peu changé en cette fin de saison...)"
Je ne vois pas le rapport. La voiture peut tres bien etre la premiere 100% Renault et etre une petite evolution de la RS17.
C'est l'exterieur qui n'evolue pas "assez" comparé aux autres voiture. Mais l'interieur de la Rs18 ressemble effectivement a celui d'une voiture qui a eté concue en etroite collaboration entre enstone et viry donc une 100%. Mais la RS.17 n'etait pas vraiment loin d'etre une 100%...
Moi la pemiere reaction que j'ai eu en regardant la RS18 - et je l'ai ecrit plusieurs fois- c'est "ah, on dirait une RS.17B, elle evolue moins que les qutres voiture"
Eti l n'y a pas de honte quand on perd quelques batailles contre haas, sur le plan de la performance pure. Mais qand on perd contre STR comme c'est arrivé dés Bahrain, ou contre FI, là on sait qu'il y a un probleme.
D'ailleurs, j'espere que Renault fermera definitivement le clapet a ces gros nazes de chez haas en 2019. C'est dernieres ont pris un tel melon et ils petent bien plus haut que lur c**. En plus ils nous prennet vraiment pour des cons en pleurnichant sur "l'affaire" du fond plat de Monza qui montre l'etendue de leur malhonetteté et de leur incompétence.

S'il y a quelqu'un qui pète plus que son cul c'est bien le GRider
Monsieur qui croit être la science infuse
Normal qu'à chaque fois qu'il vient ici, il se fait carrément choutter
Bienvenu chez CR

WTF c' est chaud ! http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2018/11/19/97002-20181119FILWWW00074-nissan-ghosn-a-utilise-de-l-argent-de-la-societe-a-des-fins-personnelles.php

Ca chauffe pour Carlos.
Pour la F1 aussi forcement.

choutter? ca va dire quoi? choutter par qui? par quoi?? mais lol tu devrais changer de disque la fangirl de haas, tu racontes n'imp comme dhab.

Gene Haas, a chaque fois qu'il ouvre la bouche il montre a quel point il est totalement perdu, qu'il n'y connait rien a la f1 (ce n'est pas une critique, juste un constat - et je respect l'homme d'affaire) et que le vrai boss de cette equipe c'es Steiner.
Or le Steiner est une des plus grosses tete a claques du paddock; lui aussi a l'habitude de raconter enormement d'anneries et est connu pour ca. Mais force est de constater que le modele que lui et gene ont monté est efficace.
Mais Est ce vraiment de la f1? dans tous les cas et quels que soit les succes obtenus par haas, ils n'ont surement pas de quoi ouvrir leur grande gueule autant*. Et ils ne sont pas une si petite equipe comme ils le disent

Haas aurait tres bien pu modifier leur fond plat ou demander a dallara (qui concoit et fabrique leur auto) de le faire. Ils avaient meme al possibilité de le faire dans les stands. (Il n'est pas rare que les equipes apportent des modifs d'urgence le jeudi sur leur auto - de limer des pieces ,voire d'ajouter de la matiere) or ils ne l'ont pas fait et n'ont pas voulu sacrifier un peu (beaucoup?) de perfs.
Donc la sanction etait completement justifiée et meritée.
*quoique, haas ne fabrique tellement pas grand chose que j'ai des doutes sur leur faculter a modifier leur propre voiture.

Sans parler des declarations de steiner une heure et une semaine apres l'exclusion, il etait d'un ridicule et changait de version tous les jours.
Et sans parler des declas de leur pilote Mr suckmyballs.*

Les japonais veulent remettre la main sur Nissan on dirait

Ensuite c'est tout sauf une petite equipe. Ok ils n'ont ""que"" 250 employés mais toutes les equipes reveraient d'avoir un departement aero qui compte quasiment 190 employés comme c'es le cas pour haas vu que la voiture est quaisment totalement concue par dallara et ferrari et que haas ne fait que un peu d'aero, un peu de puzzle et un peu d'exploitation.
C'est pourquoi je m'en tape de haas et de ses resultats en temps normal, mais leur comm est d'une basesse et de plus en plus de gens dans le paddock commencent a en avoir marre.

A propos de Hass. je m'interroges, peut étre aurez vous la réponse.

Une des excuses de ne pas avoir une voiture non conforme à la date ou elle devait l'étre était la tréve estivalle.

Cette tréve estivalle concerne qui exactement ? les 10 ecuries OK
Les 4 motoristes OK

Mais les sous traitants ?? Dallara par exemple ? je ne pense que Dallara y soit contraint . Ce qui serait injuste face aux autres (surtout les privés)

@ Grider content de te relire
@ Bernard Madoff, lors de tes Jouxtes techniques avec Esartunilo fin 2015 ou début 2016 , tu avais envoyer un post qui m'avait intrigué , j'essaye de le retrouver pour si tu veux, m'en dire un peu plus (c'était technique et uniquement technique)

@sydney974
Message du 19 Novembre 2018 11:23
« Ca chauffe pour Carlos.
Pour la F1 aussi forcement. »

Je ne vois pas pourquoi cela chaufferait pour la F1
Les décisions sont prises par un conseil d’administration.

Ben dis donc Grider, je t'ai connu plus calme.
Pour te répondre concernant l'auto 100% Renault en 2018, le fond de l'article, c'était de dire que grâce à ça, Renault allait atteindre les objectifs prévus, à savoir notamment revenir à 0,5s des meilleurs.
On connait la suite. Bref, loin de moi l'idée d'enfoncer Renault. Je ne l'ai pas fait jusque là et je ne compte pas commencer maintenant. Mais faut juste regarder les choses objectivement, comme le fait si bien mario (non je déconne! )

Quant au modèle Haas, tu te trompes de cible. La vraie question à se poser, c'est pourquoi n'est il plus possible en F1 de partir d'une feuille blanche pour monter sa propre écurie?
Après, Steiner t'agace, d'autres c'est Abiteboul, d'autres Horner,... bref, chacun ses affinités...

Cela n’a jamais été possible de partir d’une feuille blanche en F1.
Red Bull a racheté Jaguar, Force India Jordan, Renault Benetton, Mercedes Honda, ...
Rien de neuf en somme !

Et même Haas a racheté les locaux de Marussia F1 Team pour les les infrastructures en GB.
Ce qui serait plus juste d’affirmer c’est que Haas possède un modèle économique low-cost basé sur une sous-traitance de la conception aéro & de la fabrication des pièces.

Et ce modèle n’a jamais été possible en F1.
La seule et véritable question à se poser est de savoir si nous voulons des équipes qui conçoivent toutes leurs pièces de A -> Z ou bien des équipes B ?
Chacun a sans aucun doute son avis sur la question.
GRider nous a donné le sien.

En effet tu as raison.
Faire de la F1 implique le rachat d'une structure existante (Haas a racheté les locaux de Marussia) et d'avoir un budget conséquent pour pouvoir à minima jouer les points voire jouer les 1ers rôles.
Ce que n'avait pas Gene Haas. Peut on lui en vouloir d'avoir choisi une piste lui permettant à la fois un investissement raisonnable et lui permettant en même temps de ne pas être à la rue sur la piste, comme l'ont été Marussia et Caterham pour ne citer qu'eux.
Je ne pense pas. Le problème n'est pas Gene Haas mais le réglement qui autorise ça. Et pourquoi ce réglement le permet? Sinon, le quota minimum d'autos n'est pas atteint...
Pourquoi est ce qu'on entend régulièrement parler de 3 voitures par team à ton avis?
Bref, critiquer le modèle Haas et son modèle low cost comme tu dis, c'est se voiler la face quant à la santé de la F1 actuelle et des autres possibilités d'entrée en F1 qui n'existent finalement plus, à moins d'être masochiste.

@Fab : pour monter sa propre écurie et d'une feuille blanche, il faudrait d'abord trouver une friche dans la F1 vallée en Angleterre, construire l'usine, trouver tous les personnels pour faire tourner cette usine.. d'après toi cela prendra combien de temps ? Probabilité de réussite et au bout de combien d'années ? Combien cela va coûter avant de toucher la colonne 1 des primes de la FOM....
La solution Stroll lui a couté une centaine de millions (reprise des dettes) et il a un team qui est du niveau P4 d'entrée de jeu.
Gene Haas a pris la solution qui était à sa portée en 1994. Verra-t-on un nouveau team d'usine ? Je doute fortement qu'on verra de sitôt une onzième équipe, peut être un changement de propriétaire à la rigueur pour un team en difficultés financières.

@MAteo Haas a racheté Marussia mais c'était une coquille vide : aucune machine, pas de soufflerie... un open spcae pour les ingén, les salles de montage, un dock logistique et c'est tout. Achète un entrepôt à Aubervilliers, c'est pareil.

Bon sinon, on a du grain à moudre ce matin : Goshn en taule au Japon. Voila qui va rebattre les cartes

@quidam: on dit la même chose, mis à part que je me suis mal exprimé sur cette histoire de "feuille blanche".

Le retour en F1 est une décision du PDG,rien ne dit qu'il y aura continuité dans la stratégie ,rien ne dit d'ailleurs que l'alliance va perdurer,la brutalité de l'intervention japonaise est peut être motivée par une tentative de retour de Nissan dans le giron japonais.Avec les conséquences qu'on imagine pour Renault

C'est grave bien sûr cet affaire.

Effectivement une occasion rêvée pour Nissan de prendre les rênes de l'Alliance... ça doit chauffer à l'Elysée ce matin (si Macron a pu passer les gilets jaunes )

Le japonais que Carlos a lui même choisi comme adjoint a probablement supervisé l'enquête interne et est en train de s'autoproclamer PDG avec une rapidité éminemment suspecte.

My god : protégez moi de mes amis je m'occupe de mes ennemis.

Pas sûr que Tavarez ait envie de revenir dans le marigot de l'Alliance alors qu'il doit gérer la digestion d'Opel chez PSA!
Pas sûr non plus que la France puisse imposer à Nissan un Renault boy après un scandale pareil...

Bonjour à tous.
Oui, cette affaire Goshn est très inquiétante.
Pour Renault tout d'abord, le titre perdait 12 % à l'ouverture de la Bourse. Si une séparation du groupe Nissan/Mitsubishi était envisagée, Renault se retrouverait constructeur de milieu de zone.
Inquiétant bien évidemment pour la F1. Pas d'accord avec toi @mateo 12h02. Si un nouveau PDG est nommé (rapidement, Goshn est révocable ad notum, c'est à dire sur le champs), il peut proposer à son Conseil d'Administration de réduire la voilure en F1 ou même d'arrêter les frais. Et s'il y avait séparation avec Nissan, ce n'est pas Renault seul qui pourrait continuer.
En tout cas, si l'on pouvait espérer une augmentation du budget RSF1 afin de rattraper les 3 premiers, cela semble mal barré.
Une très mauvaise nuvelle.
Ils n'en n'ont jamais assez. Il gagnait une fortune annuelle, il fallait qu'il en rajoute. Impensable!

Ca sent(un peu)le coup monté.Carlos devait partir de toute façon il cherchait son propre remplaçant ,les japonais sont en train de passer en force, pour sortir d'une alliance sans Goshn avec des candidats et une stratégie a venir qui ne leur plaisaient peut être pas.
D'autant que Mitsubishi est filiale de Nissan, pas de l'alliance,les japonais feraient un joli coup.
Je suis toujours sceptique quand on dit : il a triché sur ses impôts ,à ce niveau de rémunération là , c'est une tapée de gars qui s'occupe de sa feuille d'impôt,ok c'est lui qui signe, mais si les conseillers te dise : c'est toléré et que le fisc décide que c'est plus toléré (abus de droit) tu l'as dans le bab.
Et tu deviens un gros truand....

"sydney97419 Novembre 2018 14:31
les japonais sont en train de passer en force, pour sortir d'une alliance"

Pas sur que ce soit une volonté de Nissan de quitter l'alliance; faudrait voir les termes du contrat et surtout l'apport de l'un par rapport à l'autre; Nissan ne se serait jamais relevé sans l'apport technologique de Renault, quid de l'inverse????

Pour l'instant, il est présumé innocent.
Quelques infos pour ceux qui sont intéressés par le sujet (comment ne pas l'être ?).

Gosnh a touché en 2017 7.4 M€ de Renault et 9.2 chez Nissan, soit un total de 16.6 M€. Source Boursorama.
Il aurait (conditionnel) dissimulé 39 M€ au fisc Japonais (source Le Figaro).
Les dauphins présentis :
- Nissan :Hirato Saikawa. C'est lui qui aurait dénoncé l'affaire (@sydney 13h36. Oui, protége-moi de mes amis..,).
- Renault : Thierry Bolloré
Groupe : Nissan, Renault, Mitsubishi, Dacia, Lada, Samsung Motors, Alpine, Infiniti, Datsun. (Source Le Figaro).

J'espère, sans le croire, qu'Il n'y aura pas trop de répercussions sur le programme RSF1. En tout cas, je me vois mal, ou pas du tout, aller poster chez Confidantial-RBR !

Dans l'immédiat je recommande de conserver Renault et Nissan à l'achat.

@Duduche
L'expression adéquate est révocable "Ad nutum" selon le droit des sociétés et le code civil en France. Pas sûr que cela soit applicable au Japon où l'honneur est une notion plus importante. ça pue cette affaire, CG dénoncé par Nissan? Après d'âpres négociations entre Nissan et le gouvernement Français pour définir qui fait quoi, participation croisée, droit de vote et futur patron après le départ de CG qui est déjà dans le tuyau. Il est urgent d'attendre le développement de l'enquête pour en savoir un peu plus car il doit y avoir un paquet de lawyers à la manœuvre de part et d'autre, ça va être une sacrée baston dans les semaines, mois (années) à venir.
J'espère qu'il n'y aura pas de retombée funeste pour la F1 chez Renault.

Mal barré?? Condamné plutôt.

@ mario

@ sydney je crois que, pour les boursicoteurs, il est bon d'acheter le titre qui a plongé de 15 %. Il ne pourra que remonter... sauf s'il redescend. Et oui, c'est ça la Bourse.

@ someone. Oui, ça pue pas bon. Comment ne pas être inquiets. Au minimum, on peut craindre le gel à une extension du budget RSF1.

Quand on est parmi les petits, on a du mal à comprendre comment, en en gagnant autant, on ressent le besoin d'en gagner encore d'avantage. Je rapproche cette question de l'affaire Fillon en 2017. Jamais assez !

Déjà le salaire de Ghosn est très au delà du nécessaire pour vivre, mais en plus il fraude le fisc !
Comportement (très) indigne qui est du pain béni pour les populistes de tout poil, les Insoumis, les gilets jaunes.

Mais au delà de cela, c’est l’entreprise qui est déstabilisée. Et ça c’est beaucoup plus grave car elle est constituée de 200 000 salariés !
(Honnêtement l’équipe de F1 je m’en fous)

@mario Je pensais plutôt que tu suggérais Tavares quittant PSA pour prendre le contrôle de Renault/Nissan...

Remarque que si Renault se fait sortir de l'Alliance par les nippons... ils vont se retrouver en slip sur le marché européen et PSA bien plus gros qu'eux et un Tavares avide de vengeance

@esart
Et encore tu oublies le droit de cuissage

Et cela ne sert à rien de vous faire un film sur une éventuelle sortie de Nissan de Renaul, retrait de Renault de la F1, ...

Je me permets juste de vous rappeler que la capitalisation de Renault c’est 24,814 Md € (Février 2017) avant de voir PSA en prendre le contrôle vous allez passer quelques nuits blanches...

T'as raison Mateodu13, c'est une affaire qui nous dépasse totalement compte tenu des enjeux liés à l'Alliance.
https://investir.lesechos.fr/actions/actualites/dg-de-nissan-l-arrestation-de-ghosn-n-affectera-pas-l-alliance-renault-nissan-mitsubishi-1807137.php

Renault n’a pas besoin de Nissan pour faire de la F1.
Macron n’aime peut-être pas Ghosn mais il est pragmatique sur la stabilité du groupe.

Je sais que j’ai raison. On parle pognon, pas idéologie.
Ni Renault, ni Nissan ne peuvent cavaliers seuls.

Le fond du problème avec Nissan, c’est l’absence de droit de vote au comex malgré 15% des parts dans Renault. Pas l’alliance en elle-même. Elle est n’est pas remise en cause par les japonais.

@ push Oui, c'est Tavares qui doit rigoler. En voilà un autre Grand Patron. Il a remis le Groupe PSA dans le sens du courant, saisi l'opportunité du rachat d'Opel.
On surnommait C. Goshn le cost killer. Les faits semblent donner raison à l'utilisation de ce surnom. Il aurait décidé de l'appliquer à son compte personnel : il a rayé le poste Impôts de son budget.

Someone une fois que 2 des occidentaux du conseil d'administration ont été virés,il en reste combien? Comment croire encore au reste du discours de Brutus?

Duduche, Nissan aussi a plongé, la bataille pour le contrôle du flottant est la bas.

Renault détient 43 % des parts de Nissan, Nissan 15 % de Renault et 34 % de Mitsubishi Motors.

Royaliste ou Bonapartiste ?

Bonapartiste : j'ai encore l'image de macron qui attrape la joue de collomb...

Mon angelot anti-théorie du complot me dit: T'as encore pété un plomb, bien sûr que ça va continuer comme avant,il y est pour rien le pauvre japonais,il assure même.Retourne devant ta télé va.

Bon....

Bonne soirée les gars.

Oui, pas mal @ sydney.
Je crois que pour l'Empereur, c'était le bout de l'oreille son geste familier.
Effectivement, Macron me fait d'avantage penser à Napoléon qu'à cet ectoplasme de Louis XVI.

Si tout ça tourne mal, un volontaire pour appeler papa Stroll ?
Après les Williams, les marshmallow roses, peut-être qu'il voudra s'offrir une équipe d'usine toute neuve...

La baston commence :

Le Conseil d'Administration de l'Alliance doit se réunir jeudi.
Hiroto Saikawa, dauphin de C. Goshn chez Nissan vient de déclarer :
"Le long reigne de C. Goshn a affecté les activités de Nissan". Source Boursorama.

Les Japonais vont vouloir en profitter pour tirer la couverture à eux.

* profiter

Les grands groupes automobiles essaient d’atteindre la taille critique et d’être présent sur le continent.
Nissan a besoin de Renault et n’existerait plus sans Renault.

Comme Mateodu13 l’équipe F1 je m’en fous mais Renault et ses salariés son histoire non.

Nissan prendra la main peut-être mais nissan a besoin de Renault car Mitsubishi est trop petit

Ce n’est pas Tavares c’est l’état français et les chinois de donpheng qui ont sauvé PSA de la faillite

Ghosn il faut enlever GHS et mettre C à la place

Et l’état français s’est fait piégé
C’est évident que lors de sa prolongation les japonais savaient que GHOSN avait fraudé
Ils ne n’y laisse venir

Cette histoire me rappelle un autre X
loic floch prigent

@ yellowteapot. Parfaitement d'accord, début 2014, l'Etat Français, le Chinois Donpheng et les Peugeot ont sauvé PSA de la faillite grâce à une augmentation de capital.
Mais on doit reconnaitre à Tavares, un an plus tard, d'avoir assuré l'assainissement du Groupe, puis le rachat d'Opel, en 2017.
Il avait quitté Renault devant le peu de progression personnelle possible. Je ne crois pas qu'il rît aujourd'hui mais un léger sourire ne doit pas être impossible.

Je crois fermement qu’ici certains font partie de l’Intelligence Service car je n’ose croire à déblatérer que sur de simples bruits de couloir.

J’aimerai aussi avoir une ligne directe avec notre très cher Président et connaître ses pensées profondes, à moins que ce ne soit, pour ma part, qu’un manque de lecture de presses professionnelles pour y glaner des informations avérées de hautes volées et les exposer sans vergogne pour être de sources sûres.

Je ne suis étonné de l’effarement provoqué par cette affaire qui, pour le rappeler, ne doit être qu’à l’état d’enquête.
L’homme arrêté est déjà condamné sans qu’on ne sache encore s’il y a matière à jugement.
A décharge, je comprends que la présomption d’innocence passe facilement à la trappe, tant ce genre d’affaire en rappelle d’autres du même acabit.
Maintenant si je me laisse croire que C. Ghosn ait pu tenter, par des manoeuvres frauduleuses, s’essayer à s’enrichir encore plus, prouve que comme nous tous, il possède bien le gène humain, le chromosome en plus et en cela, ne souffre de cette tare génétique de Monsieur propre.

Inutile de lui envoyer des Scuds, ne vous faites pas de soucis pour lui, il faudrait être naïf pour croire qu’on ne lui a pas savonné la planche à son insu ou de son plein gré.
Ça on s’en fout !
Jugé ou innocenté, l’homme est à terre. C’est certainement l’objectif atteint par ses ennemis et amis magouilleurs, qui sont parfois les mêmes, y trouvant un intérêt.
Intelligent, il devait assurer ses arrières !
A ce niveau de business, les stratagèmes machiavéliques pour se débarrasser de quelqu’un sont l’oeuvre de personnes au QI élevé.

Pour le reste, étant de bonnes familles, ils ne vont pas se tirer une balle dans le pied et tenter de trucider la poule aux oeufs d’or.
Ils trouveront ce qui est bon pour eux dans l’alliance ou sans.
A savoir si la F1 va être considérée comme enfant légitime ou un simple batard dont on aimerait se passer.

L’équipe F1, c’est aussi des salariés.

Le Floch, s'était Elf ?

Moi aussi, j’ai pensé à quitter ce pays !

Je ne sais ce qui m’a retenu ?

La carte Vitale, peut-être !!!!

@ captur. Mon post 14 h 54. "..pour l'instant, il est présumé innocent. ".

Bien d'accord avec toi, la F1, ce sont aussi des salariés. Ne pas les oublier.

Alors Carlos, on a pas déclaré sa twingo de fonction au fisc, espèce de petit en*culé? Ok ben je vais bloquer le centre Leclerc de Montluçon avec mon gilet jaune pour la peine!!!
:Etoc:
Monsieur et Madame Renlard on un fils, comment il s'appelle?
Jean-Carlos
:/Etoc:

Oui elf

@ alpine. Je crois me souvenir. J'ai travaillé, dans les années 70/80 avec des ingés d'Elf Aquitaine.
Le Floch, c'était beaucoup plus tard, vers 1994.

Moi j'ai fais une démonstration a mon patron en 95 qui était Thierry Desmarest
Patron de Total pas mal pour un stage

Oui, pas mal pour un stage. De la chance.
De mon côté, j'ai été associé avec Nicolas Inchauspé, ancien Directeur de la Recherche d'Elf Aquitaine.
L'association a duré 10 années. Très formateur.

Un duo Alonso/Ricciardo en 2020 chez Renault ?

http://www.actuf1.com/article/304994

A moins que d'ici là, Renault n'ait annoncé son retrait de la discipline reine pour cause de l'affaire Ghosn.

Non, c'est aussi impossible que le duo cité.

Les Japonais veulent prendre le contrôle de l'alliance ça semble clair

Etoc il y aune place de PDG de l'alliance qui ce libère. Tu ne veux pas postuler ?

Ricciardo et Hulk commencent à se positionner pour 2019.
Ricciardo évoque tous les ennuis subis cette saison, sans à en attribuer la cause. Sans évoquer une stupide idée de complot, il est vrai qu'il a eu sa dose.
Hulk affirme qu'il a toujours dominé ses co-équipiers. Il semble oublier que Perez était devant lui chez F.I..
Hulk, qui a tendance à s'endormir, va devoir s'accrocher afin d'exister face à Ricci.
La comparaison entre les deux pilotes sera un des éléments intéressants à suivre l'année prochaine chez RSF1.
Il y en aura d'autres. L'attente sera longue.

et dire que Ghosn a voulu que Mitsubishi soit acheté majoritairement par Nissan au détriment de Renault. Ce qui affaiblie poids du losange au sein de l' alliance a mes yeux.
stratégiquement pour l'industrie automobile Française c'est une mauvaise affaire...

au Japon la garde à vue peut durer 23 jours

Par chance c'est le pays du soleil levant donc ca finira plutôt

La succession sera rapide. Cette affaire se limitera rapidement au domaine judiciaire du principal intéressé.
Ni Nissan, ni l’État français ne veulent que la situation de fragilité de l’Alliance s’éternise.

Pour ce qui est de Renault, l’État actionnaire jouera son rôle de protéger ses intérêts économiques et industriels français. Ils gagneront le poids qui leur est dû mais j’imagine mal les japonais aller au clash car ce n’est dans l’intérêt de personne que l’Alliance vole en éclat. Il y a trop de synergies en place pour que chacun reparte seul dans son coin.

Perso je ne connais pas la culture nipponne. Il se pourrait bien que des agissements tolérés dans notre culture soient punissables chez eux. Juste mon opinion qui n'a aucune valeur

@ alpine. Je n'en connais guère plus que toi en matière de Drout Nippon mais si leur législation est proche de l'anglo-saxonne en matière de dissimulation lors de la déclaration des ressources, c'est direction une énorme amende (pas de problème à priori pour Goshn) mais également peine de prison conséquente.
Les américains, par exemple ne pardonne pas le mensonge, pouvant être pris pour un parjure lors d'une déclaration sur l'honneur.

* Droit

@piston41

Je ne pense pas que la question soit juste de son remplacement par un Français ou un Japonais.

Dans les hautes sphères, je suis persuadé qu’il y a de fortes manoeuvres de manipulation, des cartes cachées, des pièges tendus, des sorties calculées au cas où.

Tant que vous ne dérangez pas, vous faites votre bonhomme de chemin avec vos éventuelles petites magouilles, vos tricheries bien connues.
Vous ne répondez plus aux critères, vous ne cédez aux chants des sirènes, on sort les dossiers cachés pour vous faire tomber.

Ce n’est pas lui qui est visé mais son poste. Une prise de pouvoir.
A qui va profiter le changement, pourquoi et qui l’a voulu ? Si l’affaire est avérée, C. Ghosn a pu être abusé et dépassé ou s’est embringué volontairement en pensant faire partie d’intouchables par la position qu’il occupe et ses relations.
Ces gens là, après avoir atteint le haut de la pyramide, on un égo surdimensionné qui les rende vulnérables.
Enfin bref !

S’il y a complot, on ne saura d’où il vient !

C’est vraiment trop facile, il y a anguille sous roche et il faudra être vigilant à ce que notre coq ne perde encore quelques cordes vocales, si n’est de plumes sous les ailes du Zéro.

Je ne vois chez Macron une dissimulation de rictus de joie mais par contre, pas de pitié, aucun avis de patience en invoquant la présomption d’innocence.
Il faut sauver la navire par des mesures immédiates et tant pis pour le Capitaine à la mer.
Maintenant, je regarde peut-être un peu trop de fictions.

@ captur. Effectivement, notre Président aurait pu évoquer le principe de la présomption d'innocence.
Cela manque dans son intervention.
Je reprends également ton idée de sentiment d'invulnérabilité chez les Grands de ce monde, sentiment à rapprocher à l'affaire Fillion, lui aussi présumé innocent, mais quand on relève les possibles agissements, on en est consterné.
A partir d'un certain niveau de pouvoir, ils doivent se sentir intouchables.

Je reviens sur le fait du jour, en lien indirect avec l'engagement de Renault en F1.
Apparemment, Nissan enquêtait depuis plusieurs mois sur cette affaire. Je trouve également curieux que ce soit Nissan qui ait fait ressortir les faits en question.
En effet il ne s'agit pas de détournements de fonds d'une personne morale, une Société, mais de non-déclaration des revenus d'une personne physique. A moins d'imaginer une sorte de complot pour faire tomber Goshn, on a du mal à comprendre.
Ou bien on comprends bien le coup des Japonais...

A ces niveaux-là, tout le monde à des dossiers sur tout le monde.
Je refais le parallèle avec l'affaire Fillon. Comme par hasard, elle est sortie au bon moment.
Et en général, il faut plutôt chercher du côté des petits copains.
Comme j'aimerais que l'on ait un dossier sur moi concernant une non-déclaration de 35 M€ !

oui de la part de Nissan au vu de ce que l'on peut lire ce n'est pas un retour de l'ascenseur très sympathique vis à vis de leur sauveur ....
Au Japon , CG son départ est d'actualité de puis quelques années , il repousse il repousse l'échéance les impatients l'ont dénoncé ohhhhhhhhh les vilains .

maintenant si CG a fraudé le fisc japonais sur le montant réel de ses revenus salariaux c'est une affaire privée Nissan n' a semble t il pas subi de désagrément autre que le désordre (genre caisse noire et autre rémunération occulte )vis à vis de l'opinion publique japonaise .

il s'est fait prendre tant pis pour lui , cela ternir sa réussite .

Ghosn n’a pas besoin de Macron pour frauder le fisc japonais, et Nissan n’a pas besoin Macron pour découvrir les malversations éventuelles (présomptions d’innocence) du président de son conseil d’administration. Je rajouterai que ce n’est pas dans l’intérêt de Macron de déstabiliser Renault.
Surtout que Gohsn avait quoi ? Un mandat de 1 ou 2 ans maximum et un successeur désigné.

Après effectivement, il ne faudrait pas oublier d’où sont partis Renault & Nissan et ce qu’il a fait de ce groupe automobile. Et ce n’est pas quelqu’un qui l’apprécie tout particulièrement qui écrit ces lignes.

Bonne nuit.

Bonjour.

Effectivement à ce stade des révélations nissan n’est pas floué puisque fraude personnelle.

La révélation de cette histoire maintenant c’est clair que c’est pour être calife à la place du calife...

Le devenir de l’alliance ne m’inquiéterait pas si ça se jouait entre les divers conseils d’administration (Renault Nissan peut-être Mitsubishi)
Ce qui m’inquiète c’est qu’il y a l’état français au milieu qui sous couvert du on va être vigilant va faire n’importe quoi.

On a beaucoup reproché à ghosn de n’avoir pas préparé sa succession maintenant on va voir
La priorité s’il n’existe pas en interne c’est de recruter un top dirigeant genre Tavares pour Renault

Pas nécessairement besoin recruter.
Ghosn a certainement des bras droits à même de reprendre le poste de PDG de Renault.

2 choses que je n'ai pas vue des masses sur les sites français:

- Bolloré est présenti depuis un moment pour reprendre la place de Goshn. Je pense qu'il à déjà accès à certains dossier. Et de plus à ma connaissance il à été plus souvent vue sur les GP de F1 que l'ami Carlos.

- Goshn n'est pas le seul à avoir été accusé par Nissan. Le deuxième est Greg Kelly, qui n'est pas un Renault boy. D'après le site internet, le deuxième siège de Renault est occupé par Bernard Rey. Ce qui, contrairement à ce que certain pensent, laisse penser à une purge d'honneur et non une attaque envers l'alliance. Après je partage l'avis que l'état français dans l'équation est un risque certain.

https://www.forbes.com/sites/davidkiley5/2018/11/19/legendary-ceo-carlos-ghosn-arrested/#3166c8235113
https://www.nissan-global.com/EN/COMPANY/PROFILE/EXECUTIVE/
https://www.bloomberg.com/research/stocks/private/board.asp?privcapId=291331

Un petit aparté, Selon plusieurs médias polonais, Williams devrait annoncer la titularisation de Robert Kubica pour la saison 2019 de Formule 1.

Une séquence qui m'avait échappé:
https://twitter.com/F1/status/1060972127006863360
Comme quoi on peut être pilote et ingé et avoir de l'humour!

C'est pas forcement médiatisé, mais Nissan ,a vu de nez, semble faire assez peu cas de son actionnaire N°1 Renault (42%)concernant les réunions du conseil d'administration et les décisions qui vont s'y prendre.

Nomination de Brutus à la direction générale notamment.

Les abus de bien sociaux concernerait l'utilisation abusive d'hébergement appartenant au groupe (j'espère qu'il est parti avec les couverts en argent parce que si il a juste dormi gratos ça fait léger).

Brutus a du se faire une ou deux humiliations dont Carlos a le secret et il a l'air méchamment rancunier le bougre.

A suivre...

J'aime pas Brutus,le genre à flinguer la F1 par rancune.

@esartinulo tu me ,nous , reproches souvent ne pas savoir lire et comprendre un texte , t"es trop fort
et coïncidence tu t'adresses uniquement à moi alors que d'autres contributeurs ont fait une remarque assez semblable et au conditionnel pour tous qui plus est..... tu as un probléme ?????

si c'est de la "fraude fiscale sur ds revenus personnels " c'est une affaire entre le fisc Japonais et le ou les contrevenants , cela n'a rien avoir avec L'Alliance et son bilan industriel , incroyable que l'action Renault dégringole ,
Maintenant il est vrai que Macron/Ghosn c'est compliqué leur relation
tout ce bruit pour se faire mousser , cela me laisse perplexe
Lemaire s'en mêle!!!! pendant ce temps on ne parle plus des événements sur le terrain en France
"Le Jaune par ci le Jaune par là"

@esartinulo

Je ne sais ce que signifie dans l'esprit de la population japonaise une mise en garde à vue qui est véritablement longue dans ce pays.

Ce que je peux en dire dans notre pays, c'est qu'elle souffre à des aprioris et est très souvent assimilée à la culpabilité.

La faute en vient grandement au détournement dont elle a fait l'objet surtout sous le règne de Nicolas Sarkozy.
La gare de à vue en France peut atteindre 96 heures, voire 144 heures dans le cadre d'affaire de terrorisme.

Elle est à l'origine une mesure d'aide à l'enquête utile à l'OPJ dans ses investigations. Elle n'est pas obligatoire ou obligatoirement être appliquée.
Elle s'est vu être rapidement et abusivement employée comme une peine facile portant atteinte aux droits de l'homme.

Les débordements ont fait l'obligation à l'étude d'une réforme de cette mesure. La Loi du 14 avril 2011 a été promulguée. Elle limite la GAV à certaines infractions et donne plus de droits aux concernés par la mesure.

Il faut savoir que n'importe qui peut se retrouver sous le coup de cette mesure sans être dans le sentiment d'avoir commis une infraction très grave.
Vous en ressortez toujours très abasourdi surtout dans les conditions où vous êtes parfois retenu.
Une expérience qui laisse des traces sur des personnes le plus généralement honnêtes qui parfois se retrouvent au mauvais endroit, au mauvais moment avec de mauvaises personnes.
Disculpées, psychologiquement si ce n'est l'oeil de Caïn qui viendra vous cauchemarder, c'est l'oeil de vos proches ou de votre entourage qui sous l'adage du: "Il n'y a pas de fumée sans feu", nourrira vos angoisses.

Cette affaire fait nécessairement débat, c'est normal et tout le monde ou presque y va de son commentaire et de son avis éclairé ou pas. Cependant et en ce qui me concerne, il y en a un qui n'a pas encore eu la possibilité de s'exprimer et pour cause, c'est Carlos Ghosn lui même. Tant que je n'aurais pas lu ses explications, cela me semblera pour le moins une affaire opportunément mise sur la place publique par un membre de l'Alliance ce qui me fait immanquablement penser à un règlement de compte en interne.
Mon seul espoir, c'est qu'il n'y ait pas de remise en cause du projet Renault en F1.
https://www.challenges.fr/entreprise/nombreuses-questions-apres-l-arrestation-de-ghosn_627133

Un des membres a parlé sous réserve d'avoir un traitement favorable.

Renault : vers un duo Lagayette-Bolloré pour assurer l'intérim https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/0600179363000-bruno-le-maire-carlos-ghosn-nest-plus-en-etat-de-diriger-renault-2223182.php

Un inspecteur des finances, philosophiquement, ça peut signer des chèques pour une équipe de F1 ?

Et si on parlait pneu pour Abu Dhabi?
On a des super-spécialistes sur CR pour les pneus.
J'ai lu que ce sont les trois plus tendres qui sont à disposition des écuries pour ce week-end, les rouges, violets et roses. On risque d'avoir des stratégies un peu osées pour la course, ça promet d'être intéressant à voir avec des super rapides bloqués dans le trafic et qui vont prendre tous les risques pour doubler

@Someone276 : Comme d'habitude les hyper seront de rigueur lors des qualifs , à voir si certains top teams tentent les Ultra en Q2. Après, rien d’étonnant de voir les super softs pour la fin de la course.
Tout va se jouer sur le setup de la voiture pour maintenir les pneus dans la bonne fenêtre lors de la course (chute des températures).

Pour info les amis

le blog auto 2017: Nomination de Saikawa

Avec la nomination de Saikawa au poste de PDG, Nissan consolide un peu plus son indépendance au sein de l’alliance. Saikawa avait notamment été très virulent lors de l’affrontement entre Carlos Ghosn et Emmanuel Macron.

Le nouveau PDG de Nissan avait négocié une disposition particulière de l’accord entre Renault-Nissan qui rend impossible l’interférence de l’État français dans les affaires de Nissan.
Les observateurs japonais avaient salué le succès de la négociation menée par Saikawa.
Les plus critiques comparent souvent Renault à un parasite qui se nourrit du succès de Nissan.
Tu voulais un japonais piston?C'est bien parti.

Bonjour à tous.

Oui, @ someone, il y a des spécialistes sur C-R pour les pneus.
Je me suis spécialisé sur la météo.
J'avais annoncé la pluie à Mexico, je me suis planté.
J'avais annoncé la pluie à Saõ Paulo, les 3 jours se sont déroulés sur le sec.
Fort de mes succés précédents, pour Abu Dhabi c'est plus facile, je vous annonce 3 jours de beau temps. Températures autour de 30/32, avec un pic à 34 pour la course.
S'il neige, je mange mon sombrero.

A lire certains, j'ai presque envie de verser une petite larme pour Carlos.

Existence d'un complot contre CG ? Probable.

Victime dudit complot ? Si toutes les accusation sont totalement fausses, qu'il est totalement innocent et qu'il est condamné, alors oui, c'est une victime.
Mais si la fraude fiscale est avérée, qq soit son ampleur, il mérite la sanction la plus dure !!!

Comment des types qui gagnent autant de millions peuvent-ils frauder ? C'est qq chose que je ne comprends pas. Comment des dirigeants d'entreprise qui ont élémininé un grand nombre de salariés et fait accepter un gel (voir une baisse) des rémunérations à ceux qui sont restés peuvent-ils se sucrer sur le dos des contribuables (et des employés pour ce qui est de l'achat de luxueuses demeures par Nissan dont aurait profité CG).
Ce sinisme là, cette arrogance de nos dirigeants (politiques et économiques), c'est exactement ce dont les français ne veulent plus. Ils ont élus Macron pour ça... Et ils mettent des gilets jaunes pour dénoncer la politique de celui qu'ils viennent d'élire...

apparemment tous les profils psychologiques des carriéristes de haut ; moyen ou bas niveau sont identifiés !
C Ghosn si les faits qui lui sont reprochés sont avérés , pas de surprises il cadre avec une catégorie bien définie ,tout comme ceux qui veulent le faire tomber de son piedestal !!!pas de surprise ...

C'est de l'humain pur jus .

Le feuilleton Williams/Kubica continue.
Williams pourrait annoncer son duo de pilotes jeudi à Abu Dhabi.
Si cela s'avère, cela voudrait dire que Williams et Papa Stroll se seraient mis d'accord sur la double indemnité dûe par Stroll à Williams :
- rachat du contrat pilote de Lance
- arrêt de l'aide financière de Stroll à l'écurie Williams.
Williams ne peut pas officialiser le nom de son 2ème pilote tant que le contrat de Lance n'aura pas été annulé.
Ou alors, c'est encore du flan afin de bousculer les négociations en cours.

http://f1i.auto-moto.com/infos/rumeurs/kubica-confirme-chez-williams-jeudi/j

t’inquiètes esartinulo nous lisons ; tout comme toi ; pas de probléme ;
la justice fera son travail ; plus inquiétant c'est la secousse que doit encaisser l'Alliance , oui il y a lieu de s’inquiéter la dessus et seulement la dessus et ce n'est pas rationnel ce type de réactions .
c'est tout , l'ouvrier qui pique un outil est viré de suite oui et l'Alliance ne vacille pas , tu saisis la nuance ou pas !!!!!

C Ghosn est demi de ses fonctions des aujourd'hui et cela devrait s’arrêter là , bah non l'action continue de dégringoler.
qui tires les ficelles ? c'est la vraie question , à qui cela va t il profiter ???

Les gilets jaunes ? Savent ils exactement ce qu'ils font ? et leur objectifs ?
On a une petite partie de la population qui emmerde les autres. On bloque l'accès aux grandes surfaces pour que le citoyen moyen ne puisse pas acheter à manger mais eux sont autorisés à aller acheter leurs saucisses merguez pour casser la croûte sur le bord du chemin. Les entreprises ne faisant leurs chiffres d'affaires vont supprimer la prime de noël à leurs employés, d'autres en difficultés mettront la clé sous le paillasson et leurs ouvriers avec ... de l'autre coté les responsables de cet état des choses, eux ils sont pénards à l'Elysée.

zorro = esartinulo c'est de la fraude fiscale , de l'abus de bien sociaux , rien à voir avec l’activité économique du groupe t'es sacrement bouché ou quoi !!!!

les gilets jaunes le but était valable , sa mise en action non maitrisée
ceux sont des sittings pacifiques sur les places publiques dans des lieux non économiques dont on avait besoin et là le mouvement aurait eu un autre succès auprès des Français et le gouvernement ne s'en serait pas tiré à si bon compte .

@ quidam. Entiérement d'accord avec toi, ces blocages ne font que gêner la population et sont, de ce fait contre-productif.
Si tu peux relire mon post du 18/11, 18h38, je donnais un exemple d'action efficace pour gêner le Gouvernement, pas les usagers.

@Duduche
la CDCA? J'ai bon souvenir de ce machin. Ce n'est pas forcément un modèle et des méthodes à suivre mais comme dirait l'autre ce n'est que mon avis et je le partage avec moi-même.
https://www.lexpress.fr/informations/les-droles-d-affa-ires-de-la-cdcae_641308.html
Tu vois, on retombe encore dans des affaires.

Verse une larme pour C.Ghosn certainement pas.

Penser qu’il est le seul mouton noir dans un troupeau ou d’autres mériteraient l’identique sort, serait d’une naïveté incommensurable.

Il est auteur victime d’auteurs.
S’il ne l’a pas vu venir, il n’aura que ce qu’il mérite !
Bien souvent ceux qui dénoncent, ne sont pas plus propres et s’ils ne magouillent pas dans le même domaine, on bien d’autres choses à se reprocher.
On est de très bons copains et on se tolère quelques incartades qui n’ont l’air pas bien méchantes entre nous jusqu’au jour où elles profitent bien pour vous enfoncer.

Si Carlos Ghosn n’était tombé dans un panneau de paiement d’une partie de loyer, il aurait eu une affaire de femme de ménage à sa sortie de douche dans une chambre d’hôtel.
Qui sait ?

Bref, c'est l'horreur partout !
Laissons donc tomber le CDCA, mais on peut garder l'idée d'autres formes de manifestations.
Lulu avançait la solution des sittings. A retenir, à condition qu'ils ne gênent pas les usagers, sur des places publiques, OK.
Mais il faudra de la patience car on ne gêne guère les pouvoirs politiques.
Le gel du paiement des impôts, principalement la TVA qui est la plus productive, me semble plus efficace.
Et on n'em....de pas le Français moyen.

Je me demande ce qui se passerait au niveau du gouvernement si en signe de protestation, toutes les personnes résidant en France s'entendaient sur un week-end à ne pas utiliser leurs voitures et à ne pas fréquenter les centres commerciaux.

Je parle pour les autres. L'ensemble de la population doit s'entendre.
Je ne parle pas de moi. Moi je ne peux pas !
Il faut que j'arpente les centres commerciaux et pour être cul-cul toto, je ne peux m'empêcher de rouler.
Pour les autres, c'est bien !
Pour moi quelle place pour circuler !

Mais, enfin !!!!
Je pense que beaucoup de gens pensent comme moi.

Interessant reportage concernant la longévité des moteurs, avec l'interview d'andy Cowell, D.G. de la division moteurs chez Mercedes.
On notera la démarche de Mercedes afin de comprendre pourquoi un moteur voyait sa puissance diminuer entre la 1ère et la 7ème utilisation.

http://f1i.auto-moto.com/magazine/magazine-technique/technique/course-a-longevite/

Ben tu vois captur à la reunion ils ont fait cramer une concession Peugeot et les tentes du parking du centre commercial + un petit peu de pillage.

Voilà les voitures sont arrêtés et le centre commercial bloqué...comment t'as fait?...t'as le bras long.

https://m.zinfos974.com

Oui effectivement abus de bien social présumé
Il semblerait que ce soit Mitsubishi motors qui veuille savonner la planche de l’alliance et on comprends mieux pourquoi la dénonciation venait de là
Avis personnel Mitsubishi est vraiment gonflé vu l’état de l’entreprise avant de passer sous contrôle Nissan
Mais bon business is business malheureusement chacun sa m....

Osamu Masuko DG de Mitsubishi a déclaré hier «  ce sera dur de gérer l’alliance sans Carlos ghosn « 

Mario si l'alliance explose,la F1, volonté de Carlos Goshn,instrument de prestige et de communication mondial, passe à la trappe à 95%.

Ok avec toi ,Carlos est un pion pour l'avenir de Renault.

Vu les méthodes d'interrogatoire japonaises souhaitons lui juste de ne pas avoir la même fin que le le premier PDG de la société.

Le budget de RSf1 est voté par le Conseil d'Administration de Renault ?
Si c'est le cas, je ne vois pas ce que l'Alliance pourrait diminuer ou supprimer dans l'engagement de Renault S.A.S. en F1.

@Duduche
"Le gel du paiement des impôts, principalement la TVA qui est la plus productive, me semble plus efficace"
T'inquiète, l'état a des moyens pour faire payer ce qu'il estime lui être dû. Et au final, ça coûte plus cher au contribuable.
Je suis totalement démocrate et je propose le "référendum d'initiative populaire".
Malheureusement en France, ce dispositif qui a été proposé en 2013, a fait l'objet d'un vaste charcutage législatif pour être renommé en "référendum d'initiative partagée". Plus rien à voir avec le concept d'initiative populaire qui est déjà en place dans de nombreux pays démocratiques mais, en France, les "politiques" se méfient du peuple il fait n'importe quoi!
Reste la pétition nationale à faire remonter par les députés. Eux, au moins, c'est plus facile de les trouver, ils sont en face sur le terrain

Abu Dhabi vu par Renault
https://twitter.com/RenaultSportF1

Tant que nous resterons un pays colbertiste, tant que l’État fera autre chose que du régalien, tant que 60% des foyers fiscaux resteront exemptés d’impots directs, la fiscalité directe pour ceux qui la paie & indirecte pour l’ensemble de la population française ne pourra pas baisser.

Sinon pas ce qui est du mouvement des gilets jaunes, le gouvernement ne peut pas et ne doit pas agir tant qu’une majorité de la population aura une sympathie pour ce mouvement. Il laissera la situation pourrir avant d’envoyer les forces de l’ordre. Les manifestants, comme les médias n’attendent qu’une seule chose : une bavure policière.

RSF1 est engagé par contrat avec la FOM, quelque soit la gouvernance de la société Française, la marque Renault Sport Racing est engagée en F1 jusqu'en 2024 en tant que motoriste et constructeur. Point à la ligne pour ceux qui se demandent !

Je crois pas que c'est l'alliance qui décide de l'engagement de Renault en F1, mais rien d'autre que le conseil de Renault.

En revanche aucune idée de la sympathie que porte les futures dirigeants par interim ou définitif sur la Formule 1.

Dans tout les cas il est évident que cela ne va pas aider Renault dans l'engagement en Formule 1 quand à une éventuelle rallonge, faudra déjà eviter la coupure nette

Non mario, c'est bien jusqu'en 2024

Non je prends la mouche. Tu me dis souvent ça mais quand je le dis comme ça c'est que je suis sûr de ce que je dis. Mais au fond on dit la même chose donc bon... Ne prend pas la cygogne

Au contraire de certain(s) qui ont toujours raison, moi, j'ai souvent tort.
L'avantage que j'ai par rapport à cerain(s), c'est que je m'instruis.
Quelle désolation de tout savoir.
Et je tire la langue.

Je te scanne de suite le contrat de 48 pages

Le Conseil d'Administration de Renault vient de nommer, à titre provisoire, le tandem Lagayette/Bolloré pour assurer la direction du Groupe.
C. Goshn reste PDG, en vertu de sa présomption d'innocence.

Put1 encore un énarque c' est quoi cette mode !

@gosswilliams75
C'est aussi un X mais surtout un financier et "Président du Comité de l'audit, des risques et de l'éthique" au CA

Abu Dhabi 2017:
https://www.youtube.com/watch?v=BXREg5yPf9A
ça serait bien si Hulk nous refaisait une P6 avec Haas 11 et 13

LES ROITELETS en avaient marre d'attendre , en 15 ans de domination sans partage tu as le temps de te faire pas mal d'ennemis , le vieux Roi lion est tombé , c'est la loi toujours la même .

C Ghosn a pris la tête de Renault quand cette entreprise avait un statut de 2eme division chez les constructeurs avec sa vision mondialiste en construisant l'Alliance il a porté le groupe au sommet .
Un pareil résultat ne s’acquiert pas simplement et s' il finit par se faire évincer ;c'est de chez les Japonais qu'est venu l'attaque en interne .
La méthode n'est pas courante ;donc il devait s'être constitué un bon paquet d'ennemis ,
Principal explication avancée : son salaire était perçu comme inconvenant autant en France qu'au Japon ,bilan : personnage très intelligent très grand patron certainement , Visionnaire etc...son point faible .
Trop Gourmand , Trop sur de lui ,assez brutal aussi avec son entourage ; d'où ce scénario de chute brutale .
Il se fait cueillir à la descente de son avion et depuis il est maintenu en détention avec peu de contact avec l’extérieur; il est assez isolé .c'est un traitement peu usité même au Japon

De: celui qui a toujours tort
A : celui qui a toujours raison
Objet : contrat Kubica

Merci de relire mon post de 14h56. Ce n'est pas encore sûr.

* souvent tort

@Duduche
Normalement on termine par "Bien cordialement"

@ someone.

On a perdu mateo. Plus d'arabica.

A propos de café, la majorité des amateurs de café privilégient l'arabica, plus parfumé.
Je crois que le robusta, comme son nom l'indique, est plus fort.
Il nous faudrait confirmation auprès de mateo.
La fin du mois est proche, il compte ses com.

Selon le financial time, journal britannique, CG c est peut-être fait piéger, il était en train de mettre en place la fusion entre Nissan et Renault et les dirigeants japonais n en voulait pas.

100% steph.
Le mec est au secret pour 10 jours le temps que Nissan sorte du giron de Renault.
Le gouvernement japonais complice forcément,que vont faire les bisounours?

Sauf qu'en France la présomption d'innocence ça existe, et oui Mario, on est dans un état de droit.
Il semble que le pdg de Nissan n'en a rien à faire avec son réquisitoire a charge sans employer de conditionnel.
Les japonais veulent récupérer la main mise sur l'alliance mais ils oublient surtout que l'actionnaire majoritaire avec le droit de vote c'est bien Renault.
Avec ou dans Ghosn, même moins riche , Renault reste le leaders de cette alliance et il faudra bien veiller a remettre les pendules à l'heure.

"Toutes blagues sur Carlos Ghosn mises à part,
à mon avis la vérité est plutôt là :
https://www.moteurnature.com/29620-carlos-ghosn-accuse-y-a-t-il-eu-machination"

l'article est assez orienté en faveur de Carlos Ghosn apr un admirateur sans faille.

Il est vrai que CG à fait de l'alliance un constructeur qui dégage de beaux bénéfices, mais à quel prix, surtout en France???
Rémunérer des actionnaires plutôt que les employés qui créent la richesse, j'ai toujours trouvé ça mesquin, limite intolérable.
Se rémunérer à la hauteur de résultats, d'accord, mais que cette rémunération corresponde à 1500 fois ce que vous donnez à vos employés, c'est absurde et mal placé.....
Ce n'est que mon avis, libre à chacun d'avoir le sien.

Je crois que les Français n'ont rien a voir la dedans et qu'on est juste en train de se faire enfler.
Ca arrive juste au moment ou Macron est dans la mouise en france et a d'autres chats a fouetter.
Le sort de Carlos est à la marge ..tant qu'il fini pas comme Louis Renault.

@Charly2b
T'es du sud, toi. Sa rémunération n'est pas 1500 fois la rémunération d'un salarié mais plutôt 400 fois ce qui est déjà pas mal, je te l'accorde.
Mes calculs sont basés sur sa rém vue dans la presse soit environ 15 M€ et le salaire moyen brut en France de 36 000€.
Après c'est le système qui est comme ça et la rémunération des grands dirigeants anglosaxons est autrement plus élevée. Sinon y'avait Cuba tous le même salaire comme ça pas de jaloux mais même là ils changent …….

Bonne synthèse Mario.
Pas toujours , mais là ,bonne synthèse.

Someone27621 Novembre 2018 11:12

Oui, je suis sur de moi : 35 Millions (par ana) d'Euro par Nissan et 7 par Renault + Mitsubishi, Avortraz, Dacia, ça fait bien plus que 1500 X 2000 Euros/mois, vérifie....

@Charly2b On n'a pas les mêmes bases de calcul mais de toutes façons passées les bornes, y'a plus de limite

mariolotus21 Novembre 2018 11:09

Il ne sagirait pas de confondre les patrons de petites et moyennes entreprises, qui, certainnement, méritent leur salaires, avec des PDG (pas forcément patrons) d'entreprises du CAC 40; là, pour le coup, les salaires sont indécents et n'ont rien avoir avec le trouduculisme du Français moyen qui, et tu as raison, ferait mieux de se bouger le cul plutôt que de manifester pour tout et rien.....

questce que ça a voir l'assistanat avec la présomption d'innocence?
je sais pas...
j'ai juste voulu dire cela car même si on blague, c'est bien de rappeler que dans un état de droit après le resquisitoire il y a la défense et perso je lai pas encore entendu et il semble bien que les japonais, industriels et politiques, vont de concert, faire tous ce qu'ils peuvent pour anéantir le pdg Bie avant qu'il puisse se défendre. Il y la une manoeuve, loin d'être anodine, pour récupérer le leadership de la poule aux oeux d'ors qu'est cette alliance.
donc méfiance et attendons dans savoir plus...
Puis Ghon ou pas, renault reste renault et doit tout mettre en oeuvre ppour sauvegarder tout ce qui été construit.
Même si ca va etre difficile avec les japonais, il faudra un consensus pour déterminer l'avenir de l'alliance en gardant en tête que c'est d'abord les intérêts de Renault qu'il faut défendre a tous prix.

Puisque tout le monde y va de son cliché, je voudrais apporter ma pierre à l'édifice et pour faire bonne mesure y ajouter quelques uns:
Les Français sont des feignants
Les Français sont sales
Les Françaises ne s’épilent pas
Le béret, la baguette, la marinière et le vin
Les Français sont malpolis
Les Français sont petits
Les Français sont “trouillards et lâches”
La grève est notre sport national
Les Français ne sont jamais contents et passent leur temps à se plaindre.

https://www.youtube.com/watch?v=NcKslf4tUDU

De toute façon Macron les seuls vieux qu'il aime c'est sa femme! Pour l'humour (mais dérivé de vérité )

Sinon je partage l'avis de mariolutus!

Les salaires des PDG et autres sont le fait de la concurrence, ils offres leur service aux plus offrants comme les artistes, les footballeurs, les pilotes F1 .....
Rien à voir les salariés que nous sommes. Les chasseurs de têtes dans nos sociétés servent à cela et Renault F1 ne se prive pas d'aller débaucher les personnels dans les autres teams avec l'argent.
Alors si les actionnaires sont prêts à payer des sommes folles à CG pour que l'entreprise continue à rapporter des bénéfices, pourquoi pas. Et quand les actionnaires commencent à vendre en masse et que les actions chutent, c'est le début de la fin.
Certains vont dire : sans nous pas d'entreprise, pas de bénéfice. OK mais alors pourquoi autant de chômage en France ? Ma réponse : parce qu'il n'y a pas assez d'entreprises. Elles s'installent là où elles peuvent faire face à la concurrence et vendre.
Rien à voir avec la F1 mais puisqu'on en parle

Robert Kubica est de Retour!
Il est attendu par ses supporters mais aussi ses détracteurs,d'ailleurs ils ont posté un msg:
https://youtu.be/JkeeoFkMmUM

Il ne faudrait que 5 milliards d'euros à Nissan pour renverser l'alliance... et racheter Renault !
https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/affaire-ghosn-nissan-veut-il-racheter-renault-798100.html

J'imagine que les X vont se serrer les coudes et qu'une loi va barrer la route aux nippons si ce scénario se produit. Sans Nissan et le flot de Yens que lui verse chaque année je japonais, Renault a tout d'un colosse aux pieds d'argile...

@ pushpushpush

Super article mercis

La politique c'est comme en F1 : on a voulu des gommes plus tendres pour avoir plus d'arrêts, résultat on a des courses à l'économie (des pneus) pour rester à un seul arrêt au lieu d'avoir de l'attaque permanente...

Jospin a voulu la transparence des rémunérations des dirigeants estimant que ça allait être un frein à leur augmentation. Résultat c'est la course à l'échalotte : CG (et ses pairs) est aussi puéril que Ronaldo à vouloir plus que Messi ...

Quant à la rémunération de CG, il semble que la rémunération officielle de 15 millions connue en France ne tient pas compte des ses autres cachets perçus en tant P(DG) des autres entités de l'Alliance. S'il y a une sous évaluation de sa rémunération Nissan qui a une incidence sur le fisc japonnais, c'est bien qu'il y a un supplément à ces 15 millions connus (et imposés) en France.

@Mario : quant il y a en entre 3 et 4 millions de chômeurs, dire que si les français travaillaient plus, les problèmes économiques de la France seraient résolus, c'est vraiment stupide au dernier degrès !!!

J'te répondrais qu'avec moins de corruption entre patrons et politiques, et moins de gaspillages à cause de l'incohérence des politiques, y'aurait pas de déficit. Que si les patrons étaient réellement plus intelligents (c'est ce qu'ils sont sensés être) il seraient capables de mettre les 4 millions de chômeurs au travail. Mais peut-être ont-ils préférés faire travailler les petits chinois parce que ça coûte moins cher ... Créant la moitié de la pollution athmosphérique par le transport maritime ET rendant la Chine tellement riche, que bientôt les petits chinois, ça va être nous !!!