Je me demande si le polonais n y est pas pour quelque chose dans les contrôles plus serrés et du coup Renault tire son épingle du jeux à juste titre .
Il doit y avoir aussi une meilleure compréhension des pneus . En espérant que c est pas ponctuel .

tu parle a qui Esartinulo ?

mdr....

C'est quoi cette histoire de BTP et Becquerels ?

HS : 3 de ses 4 derniers posts sont hors sujet

Renault semble avoir fait le break, Haas commet trop d'erreurs depuis le début de la saison et Force India est battue administrativement.

Vous y viendrez tous à Max!(même lulu)
Il va aller cueillir bottas pour la p4 CDm lui aussi

@E.T29
Le batave, jamais, c'est pas le coté teigne sur la piste c'est plutôt son coté pas fini, enfant gâté qui me dérange et faudra pas qu'il vienne taper à la porte chez Renault celui là sinon bottas il a, outre le charisme d'une huitre, 26 point d'avance, le rejoindre c'est pas gagné surtout avec un moteur de merde

Votre Suffisance me parle?

@esartinulo

C'est Mercedes qui a été remise dans le droit chemin par la FIA pour ce GP. Ouvertures des jantes bouchées à la va-vite au silicone...
https://it.motorsport.com/f1/news/caso-mercedes-hamilton-in-crisi-perche-sono-stati-chiusi-i-fori-nel-mozzo/3200232/

Ah bon ?

Faudrait savoir...
https://fr.motorsport.com/f1/news/technique-fia-jantes-mercedes-ferrari/3196691/

ah la maFIA

En effet raiko,désormais mercedes va galérer grave avec ses pneumatiques.
Réguler la température du pneu c'est très compliqué,ça ne se règle pas en deux coups cuilleres à pot !

Max va en profiter ! Hé Hé!

poufff
des Becquerels moi c'est plutôt le Bescherelle

https://www.motorsport.com/f1/news/mercedes-wheel-rims-protest-ferrari/3200594/

En fait, Mercedes craignait une protestation de Ferrari après l'arrivée. L'affaire Haas/Renault fait peur.

Si j'ai bien lu,les trous ont une double fonction ,réguler la température bien sûr et le flux chaud au service de l'aero arrière.

merci Raiko intéressant tout ça.

Mdr!

@mario,comme quoi on a rien inventé en F1,il suffit de contempler la nature!

"Contraint à l’abandon hier à Austin suite à une panne moteur, Daniel Ricciardo a passé sa colère en explosant une cloison dans l’hospitalité Red Bull au Circuit of The Americas"
Renault à déjà acheté son punchingball chez décathlon!

Quelqu'un me t-il me confirmer si le problème de batterie défectueuse, récurant cher RBR et plus spécialement sur la F1 de Ricciardo, concerne bien la batterie récupérant l'énergie fournie par un MGU (H ou K) ?
Merci.

Le problème semble lié une nouvelle fois au PU Renault selon Horner.
Si tel est le cas, ca porte à s’interroger sur le pourquoi (toujours) lui?
Au choix:
- 1) La poisse ne la quitte plus
- 2) RBR bidouille sa voiture depuis les stands... 3ème place acquise depuis longtemps et aussi une façon de punir Riccardio de partir.
- 3) Riccardio à une conduite pas du tout économique pour préserver son moteur ce qui amène celui ci à la casse. (On disait çà au sujet de Raikkonen quand il était chez McLaren, qu'il n’avait pas une conduite qui économisait la survie des moteurs)
- A t'il la même spécification que Verstapen, (tant moteur que système de refroidissement?).

esartinulo
22 Octobre 2018 21:21

M. Esarténul, ton post me vise en particulier vu que je suis ce 'certain'.
Je n'ai pas dit ça, que la mercedes était dans une configuration parfaite dès sa sortie de camion. J'ai M. Esarténul que la mercedes, une fois les roues sur une piste, performait déjà beaucoup mieux que la RS18 qui elle, se retrouve laborieusement en milieu de tableau, et que donc on peut penser que cette voiture est mieux née. C'est un lapalissade.
Je pourrais aussi m'en prendre comme tu le fais régulièrement à ta petite personne pétrie d'orgueil mal placé, et je peut être très fort dans cet exercice consistant à rabaisser quelqu'un.
Je ne m'abaisserai pas à ça, ici c'est un forum Renault, on parle de F1, des fois on déconne, beaucoup ne comprennent pas l'ironie ou la dérision. Mais chacun est libre d'exprimer ce qu'il a à dire, sans avoir ici un petit flicaillon qui se permet de juger tout le monde.
Je continuerai donc d'écrire ce que bon me semble, pouvant me tromper comme tout le monde, ce ne sont ici que des commentaires et du rapportage de ce qu'on peut lire ailleurs.
Bonne journée. Tu me gaves lourd.

Sinon merci, je prends un grand plaisir à lire les autres posts qui parlent de F1 et s'interrogent ou cherchent des explications et des réponses.
Que RB plante Ricciardo ?... ce n'est pas un manque à gagner tout ça, de ne pas placer une voiture à l'arrivée dans les points, non ?

mariolotus
22 Octobre 2018 21:46

Idem, je le vois bien chez les rouges assez prochainement.
Honda n'a pas intérêt à se louper si RB veut le conserver.

Ah ben on est deux alors.
Tu es plus sage que moi, tu n'as pas répondu. Ha ha !
Ou alors tu deviens blasé tellement la bestiole est irrécupérable

Verstappen ira ou bon lui semble. Toutes les portes lui seront grande ouverte.
"il est fidèle à son equipe, ça compte beaucoup." nous dit mario. Il a surtout signé un contrat qui le maintient chez RB pour l'instant. On en reparlera fin 2019 si le Honda n'est pas mieux que le Renault cette année...
Rester chez RB lui permet aussi d'observer les situations d'Hamilton et Vettel dans les 2 meilleurs teams.

Ricciardio est un énorme poissard. Là où Verstappen a eu des ennuis début d'année, tout en s'y mettant régulièrement, Ricciardio n' pas fait d'erreurs et ne doit ses abandons qu'à la mécanique. En revanche, croire que RB le fait volontairement abandonner, faut arrêter avec la théorie du complot!

Bref, Kimi a enfin remporté une course et c'est bien ce qui compte. Il peut finir l'année en se lâchant et pourrait bien mettre une rouste à Vettel qui tergiverse sérieusement...

Esart, elles font comment tes têtes pensantes pour construire des centrales sans des ingénieurs du BTP de haut vol ?
Désolé à tous de répondre à un HS, c'était trop tentant

@esartinulo and co
Il a un contrat de combien d'annees Max chez RB ?? encore 2 ?
moi je le vois bien aller chez McL Renault dans 2 ans
Pourquoi pas apres tout , la roue tourne .
McL va bien reussir a ressortir de son flop pour faire une top voiture . Ils ont tout et surtout le savoir pour le faire rapidement.

La spé C non installée sur RS18 pour cause de fiabilité insuffisante
aurait un probleme avec l'electrique , la batterie qui flanche c'est de l'electrique , au moment du divorce CA a evoqué la difficulté de travailler avec RB et leur obstination à ne pas suivre à la lettre les recommandations de Viry
la fiabilité moindre de RB est nichée quelque part dans cette façon de faire chez RB , rien à voir avec Riccia
2018 s'achéve avec un nouveau triomphe de Mercédes , fin 2017 souvenez vous
nous etions quelques uns a evoquer la serie victorieuse de Mercedes possible jusqu'en 2021 , pour 2018 c'est fait
Ferrari les inquiete mais n'arrive pas à être constant sur une saison
ils font des erreurs , pilotes et equipe les responsabilités sont partagées
Comme RB ils ont le merite de planter des banderilles ,
du point de vu du spectacle on voudrait encore plus de réussite pour Ferra et RB
RSF1 est en reconstruction faut attendre .....
Pour tous les autres ils pataugent pour diverses raisons tout comme RSF1 ;cela nous donne un deuxieme peloton typé GP2 coté performance
1.6 s ou plus de débours au tour sur ce GP US rien de nouveau
plus que Haas , la remontée de Sauber est spectaculaire avec kimi ils ne perdront rien coté pilote en 2019
Force STroll est à la hauteur de RSF1 on le voit bien ce groupe de 4 qui se battent pour les points de P7 à P10 , Sauber , Haas , FS , RSF1

la totalité de la saison de TR se resume à etre un laboratoire roulant pour tester chez Honda , de ce point de vue ils ont bien entube la FIA et sa régle stupide du nombre d'elements
pour Viry CA n'est pas tres précis à ce sujet il a dit avoir des pieces disponibles pour la spé C mais refuse de les monter sous prétexte de pénalité
puis dans un deuxieme temps annonce la création d'un nouveau moteur
il est vraiment tres fort de fort car avec cela il entretient la discussion , la spéculation
il fait vivre CR parceque ici cela cause tout en ne sachant rien cela cause

@Bargeo @Esart
Comme j'etais le premier sur le sujet et qu Esart a poste juste apres moi. J'ai cru qu Esart me repondait.
Je cherchais le rapport entre le Polonais et les centrales du BTP. Et du coup peut etre que le Polonais de Renault (Je me rappelle plus son nom mais il a l'air balez) devrait aider a fiabiliser l'EPR en controlant de plus pres le BTP qui doit bien avoir qque chose a voir dans cette cuve foireuse de l'EPR ?
Je dits ca mais c'est juste pour parler de ce fameux Polonais.

Les jantes Merco, la conso Haas et FI, le fond plat HAAS , le 2 eme capteur pour la conso electrique, l'an prochain l histoire des bidons d'huile. Ca fait pas mal quand meme et tout ca plutot dans le bon sens pour Renault.
Ah ce Polonais il est vraiement magique

https://it.motorsport.com/f1/news/caso-mercedes-hamilton-in-crisi-perche-sono-stati-chiusi-i-fori-nel-mozzo/3200232/

Mercedes a de la chance,il fera pas très chaud à mexico.

Renault dispose quasiment des mêmes ressources que les top team (1000 salariés au total, un centre d’analyse pendant les GP, investissements massifs en € pour mettre à jour Enstone et Viry).

Après, il faut garder en tête que Renault a doublé les effectifs d’Enstone. Les personnes recrutées doivent apprendre à travailler ensemble, cela demande du temps. Il y a toujours une certaine latence pour qu’un paquebot de cette taille (1000 salariés) atteigne son rythme de croisière. 2 ans ça me parait pas déconnant comme délais.

@afrf1 ; 10h26 : comme tout cela est bien dit un vrai régal ,

@matéodu 13 tu fais comme moi tu radotes , pas grave faut alimenter la chaudiére , n'empêche que les 1000 personnes de Renault de Ferra De Merco , De Honda ont besoin de guides de pointures pour les encadrer , aiguiller
analyser leur travail , afin de raccoucir les delais et ecarter les fausses piste
Merco reuni tout cela mieux que les 3 autres , le pognon oui , avec de l'experience , de la matiere grise , en conclusion faut du temps depuis 2014 chez Ferra ils cherchent ..... c'est le meilleur exemple , la meilleure illustration on ne peut pas trouver mieux comme reponse dans l'actualité recente de la F1;;;;;

Vandoorne sera pilote du simulateur Mercedes en 2019.
Je vais faire un raccourci,mais cela donne à penser que ocon à signer chez Williams .

Sans jouer les endoctrinés :
- les pièces du puzzle se mettent en place,
- les recrutements ne sont pas terminés (y compris dans le management technique),
- je radote mais ce type d’organisation demande un peu temps pour fonctionner correctement

Le responsable du programme jeunes pilotes affirme que Ocon a un contrat pour piloter en 2020. Chez Mercedes ? Pas de réponse claire.

Robert Doornbos affirme que Bottas est décevant cette année (au moins 3 ou 4 dixièmes d’écart avec Hamilton à chaque course. Il affirme que Ocon pourrait faire mieux) et pourrait être remplacé par Ocon en 2019.

Possible. Je me demande dans quelle mesure Ocon n'aurait pas eu meilleur compte à être 3ème pilote Merco pour se préparer à 2020 plutôt que de rouler pour une équipe Williams moribonde...
Mon raccourci à moi, c'est que Toto n'est pas encore du tout sûr de le vouloir aux côtés d'Hamilton en 2020, malgré ses déclarations à grands coups "je vous assure qu'en 2020, Esteban sera dans une bonne équipe" et patati patata...

Brawn affirme que Vettel est en difficultés pour commettre autant de fautes :

https://fr.motorsport.com/f1/news/brawn-erreurs-vettel-coincidences-ferrari/3200618/

Je pense qu’il a raison. Maranello doit trouver le petit plus qui va le remettre en confiance.

Oui, mettons lui des petites roulettes à l'arrière.
Histoire de lui redonner confiance
Ferrari a foirée son recrutement sur toute la ligne!
Il fallait prendre ricciardo et leclerc. Na!!

Excellent les petites roulettes

Oui plutôt a 1/2 foiré car leclerc c'est un bon!

Tout à fait, Ferrari lui a conçu une monoplace qui remporte des courses.
Si il se vautre, c’est de son propre fait pas celui de la voiture.

Vettel a cru qu'il était le meilleur pandant des années, puis il y a eu la rencontre d'un certain ricciardo et là se fut le drame dans sa tête !
Oui je regarde trop "un jour un destin".

*pendant

J'ai pas dis ça mario,oui vettel a eu du mattos pour être CDM,il s'est débrouillé comme un manche!
enfin bref, je suis pas surpris

Max par son côté prédateur d’animal à sang froid sillonnant les mers et océans, n’est pas obnubilé par le gris ou le rouge tel un vulgaire mammifère de tauromachie, ratant à foison l’homme à paillettes par défaut de quelques neurones.

Ce qu’il vise, c’est l’équipe qui lui permettra de faire tomber les records le plus rapidement possible.
Qu’importe la couleur à partir du moment où elle lui offrira ce qu’il envie actuellement à Vettel et Hamilton.

Je cite bien volontairement ces deux pilotes car je me laisse bien à penser qu’il n’est pas de la trempe à endosser un jour le rôle de leur coéquipier.
Pour les deux, un seul GP gagné alors qu’ils ont entre les mains les meilleures voitures du plateau.
Les pilotes RBR font mieux avec 3 GP.
On critique actuellement fortement Vettel parce qu’il a un statut exigé insidieux, tout comme Hamilton.

C’est tellement convenu dans les règles par une propagande bien menée que notre exigence en est transformée en un fatalisme d’acceptation d’un Bottas croupier, pour n’être voulu joueur et, de nous gargariser d’une victoire plus que le propre intéressé n’a laissé transparaître.
Il me semble bien que sur ce GP, en bon élève Raïkkönen demande à la radio s’il peut doubler Vettel.
Il demande l’autorisation.

C’est ubuesque !
Un Max ne posera pas la question.
N’en déplaise, il prendra !
Il n’est pas passé par la case écuyer en attente de son adoubement.
Il a grillé les étapes et bien lui en a pris !

Concernant bottas,je le vois pas être remplacé par ocon en 2019.
Il a un contrat en bonne et due uniforme,c'est pas le style à Toto.

Encore une belle polémique:
https://fr.motorsport.com/f1/news/haas-force-india-commissaires-sainz/3200382/
"Je pense que personne n'y pense parce que tout le monde s'en moque, mais il ne faut pas s'en moquer."
Celle là, elle vaut son pesant de cacahuètes

Comment steiner peut il la ramener avec son blondinet !

Verstappen en a pour deux ans chez RBR mais les choses se passeront mal si cette année se montre catastrophique.

Ricciardo, à la façon Alonso, a défoncé du poing un mur sur abandon en course.

Avez vous vu la réaction de Max après son bris de suspension !
Pas piqué des vers son attitude !

Dans ce cas de figure, on en reparlera si, pour une raison ou une autre, en 2020 de très bonnes places se libèrent chez Merco et Ferrari.
C’est sans compter de Renault qui, j’ose le croire, viendrait s’immiscer dans le tableau de tête avec un Ricciardo aux places tonitruantes.
Pour peu que Hulk (Là, je laboure le champs et me fait mon film ! ) soit largué et sur la sellette, le requin Max se métamorphoserait en caméléon, se teintant sans problème en jaune et noir.

Ce qui me gêne chez le Néerlandais, c’est que plus que les autres grands, il n’acceptera à ses côtés son jumeau pour parvenir rapidement à ses arrivistes fins et plus encore, d’avoir sur la piste, devant lui son clone qu’il dénoncera avec véhémence pour l’avoir serré.

Je compte bien sur de jeunes pilotes pour rendre la tâche difficile à ses ambitions.
Si Gasly ne lui cire pas les potines de Cow-Boy, ils vont être un peu moins potes la saison prochaine.

@captur c'est pas faux , tu m'épates et ce n'est pas la première fois que je le dis

Vettel a foiré en course , Ferra a foiré des stratégies de pneus ,
Vettel c'est le défouloir on connait les Italiens ....
Vettel qui sort que Ferra à l’identique de Renault est revenu en arrière pour retrouver sa vitesse et il le dit avec diplomatie ,pas comme un gros bof façon Alonso .

Alonso bon pilote c'est déjà mis à dos une partie des pilotes endurances avec ses déclarations à 2 balles , bon pilote mais bourrin des neurones .

Alonso j'ai été très fan il y a quelques années , avant qu il déraille chez Ferra , du bluff surtout l'année ou il perd pour 3 points le championnat la ferra n’était pas un camion ,
j'aime bien lire les articles multiples sur les médias F1
On y trouve des analyses sérieuses issues de multiples connaisseurs tout le monde est d'accord Vettel est dans une passe difficile ; la différence c'est que l' on trouve des analyses bien plus nuancées sur l’échec Ferra 2018.
Charger un seul bonhomme c'est tomber dans la facilité .
Croire que le plus grand nombre a forcément raison! l'histoire nous prouve depuis des siècles que c'est un erreur grossière .

@mario: Ca va faire 5 titres d'affilée pour MErco dont 4 pour Hamilton. Dans un tel contexte, il me semble que préparer l'avenir avec Ocon pendant 2 ans aux côtés d'Hamilton n'était pas non plus un risque démesuré. Wolff a préféré garder Bottas pour 2020 alors pourquoi pas aussi pour 2021???
Pour moi, Ocon n'est pas du tout assuré de poser un jour ses fesses dans une Merco!

pour 2019 et pourquoi pas pour 2020 aussi. VOus m'avez compris...

@mario serieux tu m'interdis de te citer au début de l été donc j'applique.
DE plus tu n'es pas le centre du monde , alors tu fais comme tout le monde ta parole compte pour "un" sans plus
"on connait les Italiens" c'est le pays ,les tifosis, la presse Italienne
et ses exagérations en positif comme en négatif .

il y a des jours où tu es marrant et d'autres ou tu es casse burnes aussi .
tu le sais tu en joues .
Vous me gonflez le troupeau avec Vettel je le dis ;oui Vettel est fautif mais pas que lui ;cela serait trop simple et inexact mon avis est recevable tel quel et pas question d'en changer .

pour l'accrochage avec Riccia preuve m'a été fourni donc c'est ok
la Ferra décroche c'est le point faible de ces autos qui semblent surtout pour les 3 teams cadors sur des rails et puis d'un coup plouf plouf la bagnole décroche et le pilote est un bon à rien ;on connait la suite salut .

Quitte à avoir tort jusqu'au bout, je pense toujours que la Ferrari a été très surestimée toute la saison. Elle a souvent fait jeu égal avec la Mercedes, voire un peu mieux de temps en temps, mais toutes les vidéos comparatives de Melbourne à Austin montrent que la Mercedes a plus d'adhérence quand Ferrari bénéficie uniquement d'une meilleure accélération, genre Williams-BMW il y a... longtemps.
De ce que l'on peut voir de l'extérieur, Mercedes, lorsqu'elle maîtrise les températures, gère ses pneus grâce à une voiture qui glisse moins avec plus d'appui. Chez Ferrari, cela semble venir d'un châssis qui stresse peu la gomme, d'où des tours de chauffe fréquemment plus rapides que Mercedes ou Red Bull et une incapacité à trouver du grip sous la pluie. Un peu comme les Lotus de 2012 et 2013.

Ocon est vraiment un pilote très brillant mais je considère que très largement poussé pas C+ et TF1, il a très mal géré son conflit avec Pérez avec des déclarations qui sont allées très loin. D'autres équipes (Haas, Sauber ? ) peuvent avoir des doutes sur ce que cela pourrait créer dans leur propre garage. Qui sait si Stroll n'a pas eu peur de déclarations incontrôlées contre son fils l'an prochain.

Dans le même esprit, je ne vois pas trop ce qu'il espère obtenir en exprimant aussi souvent et facilement de l'aigreur envers Räikkönen. Verstappen est parfois c.. mais il a appris à blaguer avec ses aînés sans que ça ne l'empêche de les intimider en piste.

Leclerc sera plus protégé dans la citadelle Ferrari mais la presse constitue un danger si elle persiste à vouloir en faire à l'avance le destructeur de Vettel. Il n'y a qu'à écouter les Fébreau ou Montagny monter en épingle des tests Pirelli (aucun réglage, test des gommes à l'aveugle, etc.) pour démontrer qu'il a "explosé" Vettel. On a pourtant vu avec Grosjean chez Lotus puis Vandoorne que le beau scénario peut vite se transformer en cauchemar.

il y a un mois de cela Arrivabene a déclaré on gagne et on perd ensemble , la polemeique Vettel continue il remet le couvert aux US
pas de bol Vettel se prend une prune de 3 places , c'est complique pour lui de faire face à pareil accumulations , Le dieu Hamilton face à Rosberg a eu lui aussi une mauvaise passe
Hakkinen ; Glock et bien d'autres défendent Vettel .
De plus personne ne conteste la mauvaise passe du pilote , lui même l'admet et présente ses excuses à son équipe , charger le bonhomme cela ne sert à rien au passage, il ne casse pas de voiture il n’éperonne personne , il fait des fautes bénignes aux conséquences démesurées.
contre sa volonté il se retrouve dans l'obligation de doubler P9 au Japon P5 aux US cela lui complique sérieusement la tache
Doubler les cadors de devant cette année c'est très ardu , on le voit à chaque GP ; âpres pour réussir il faut des circonstances de course favorables , Vettel n'en bénéficie pas actuellement pour compenser il sur conduit , on en a vu d'autres en faire autant , ce qui m'intrigue c'est pour des fautes similaires on passe l’éponge à certain et mème on les glorifie et pour d'autres on les mets au fond du trou .

@lulu: je suis surpris que tu sois surpris. Mario, il est d'accord avec personne mais il faudrait toujours être d'accord avec lui.

C'est une forme d'egocentrisme.
De là, les "copains" d'un jour ne sont pas ceux du lendemain.

@mario: selon moi, il aurait été normal et logique qu'Ocon soit signe chez Merco en 2019. De là, à partir du moment où ce n'est pas le cas, y a en effet un peu de pessimisme de mon côté. Ou plutôt une forme d'inquiétude pour lui.
Sinon, le fait qu'Ocon se soit planté, SELON TOI, n'est pas le sujet ici même si t'aimes bien le répéter depuis le début de cette affaire.

@raikko20b 14h08 : merci , cela ne change rien mais cela fait du bien de ne pas se retrouver totalement isolé.

Vettel, on peut voir uniquement ses fautes et l'enfoncer bien profond ou tenter d'aller un peu plus loin pour comprendre de façon plus globale la situation chez les Rouges donc dans sa tête.
Cela n'excusera pas ses erreurs mais peut permettre de juger la situation dans son ensemble donc d'être un poil plus objectif.
Mais bon, ça demande un effort de réflexion un peu plus important c'est certain...

Perso., il me semble que Vettel a commencé à déconner quand en interne (donc avant toutes ces annonces), il a senti que son coéquipier fétiche lui échappait et que l'on ne suivrait pas son avis pour 2019. Ca ne devrait pas mais je pense que ça a eu une influence très négative sur l'allemand.

@fab je ne suis surtout pas surpris , d'ailleurs plus personne ne l'est .

enfin si il y a encore des exceptions qui persistent ....bon défendre ses avis c'est normal , à @mario je lui accorde du crédit , comme moi quand il dit une ânerie , il le reconnait ; de plus il n'est pas le dernier à pratiquer l'auto dérision .donc acte .

sournois moi ? non pas du tout ; je tends des perches pour inciter chacun à voir les non dits , c'est du service rendu gratos pour le bien de tous.
Des bénévoles désintéresses il y en a une collection ici , faut juste les identifier; chacun a son style , c'est simple !non

@lulu 13H56
"Vous me gonflez le troupeau avec Vettel je le dis"
+1

@lulu79
Laisses tomber tu le changeras plus le Mario.
Merci pour ton comment .
Seb a ete le meilleur pilote possible avec les echappements souffles personne conduisait mieux que lui. La course qu'il avait gagne avec TR aussi !!!!. Depuis il est toujours tres bon en pilotage mais fait des betises . Pourtant debut de saison parfaite , c'est assez incomprehensible.
@mariolotus a raison quand il voit Seb en dehors de Ferrari . On ne peut pas critiquer Ferrari a moins que Arivabene fasse un miracle.

être désagréable envers qui ne pense pas comme soi c'est justifié parfois , quand c'est systématique ; cela n'a plus de valeur , enfin si ,juste pour celui qui pratique ainsi , sinon il changerait de méthode .

prendre en compte l avis des autres surtout quand ils sont argumentés ;étayés , reconnaitre leur bien fondé = girouette

trop marrant , tu n'es pas programmé pour le partage , dommage dommage , c'est beau le partage ; cela donne du sens à une vie .

"Alonso et ses 30 patates vient en deuxième position mais lui, contairement à son successeur chez Ferrari, n'est absolument pas responsable de l'échec de McLaren."

Et son échec chez Ferrari, Alonso a t-il des responsabilités ou est ce que celà incombe uniquement au matériel qu'on lui a fourni toutes ces années?

"trop marrant , tu n'es pas programmé pour le partage"

C'est exactement ça en fait.

Pour moi, il a sa part de responsabilités, même si évidemment, c'est moins flagrant que les boulettes de Vettel qui montrent une difficile maitrise de ses nerfs. D'un autre côté, sur les 2 dernières, vu le retard qu'il a déjà accumulé, sa prise de risques importante est logique et j'ai tendance à être moins sévère avec lui.

La spirale négative a commencé sous la pluie à domicile. Là oui il était impératif de rester sur la piste et c'est difficile de lui pardonner cette sortie qui a en fait conditionné la suite...

Si on fait le total des points entre Force india & Racing Point. Ils sont à égalité avec Renault 106 pour les deux écuries.

@Räikkö20 n°1 bis de 14:08

Ce ne sera pas fayoter de dire d’apprécier ton analyse toujours très juste même si je n’en partage certains points.

@mario

Je respecte ton incommensurable appréciation de Kimi Raïkkönen mais les faits sont les faits, même s’ils ne sont assez suffisants pour lever le brouillard ou de le percer avec le matériel adéquat.
Il s’est retrouvé derrière Vettel après son changement de pneumatiques.
Il était plus rapide et il était évident qu’il ne pouvait se maintenir derrière son chef de file.
Il était certain que Vettel devait passer par les stands et il n’y avait aucune raison plausible pour qu’il se maintienne derrière à perdre du temps à ne rien gagner.
Les seconds couteaux sont tellement englués dans leur second rôle de sous-fifre qu’ils en oublient de penser, de réfléchir et de prendre des décisions au point de s’effacer alors qu’ils souffrent déjà d’une manipulation génétique coercitive d’invisibilité.
J’ai dans l’idée ferme qu’il a bien eu confirmation du staff Ferrari qu’il pouvait obtempérer à la manoeuvre de dépassement;
Je n’ai aucun doute qu’on ait demandé à Vettel de se laisser passer et encore moins que celui-ci ait compris bien avant une demande, d’ouvrir le pont-levis au clignotant de son écuyer.

Maintenant, comme disait Coluche, je pose une question !
Que se serait il passé s’il n’avait eu le feu vert du préposé à la radio qui « ça gouré lui » par la faute de l’anisette de Mostagalem prise à midi ?

Raïkkönen, c’est pas une question qu’il devait balancer à la radio pour informer le stand.
C’est une confirmation, une affirmation: « Attention, je double et pis c’est tout ! ».
Si Vettel me bloque le passage, ça ne lui fera qu’une mauvaise décision prise de plus.

J’ai bien entendu d’autres pilotes dire « Non, je ne rentre pas, je continue ! ».
D’autres, et pas des moindres, ont su se faire entendre. Agir sans subir.

bon en faisant le tri dans les écrits de chacun , on peut y trouver la vérité telle qu'elle devrait être présentée au public .

Mais du coup c'est bien moins spectaculaire ;oui ce schéma ne correspond pas à nos sociétés hyper médiatisées où il faut faire rêver les gogols à tout prix .
ils n'ont Pas de probléme d’état d'âme encore moins avec la déontologie ; plus c'est gros plus cela fonctionne .

"Faut relativiser les mecs et arrêter de vous prendre la tête,
c'est juste un divertissement, rien d'autre."

@mario le formuler c'est bien ..

sans rancune ; il m'arrive et à d'autres de sciemment s'installer dans la provoc mais attention à petite dose .

je pense très sincèrement que BE a installé le socle de la F1 sur de mauvaises bases . dire cela c'est
LM , Brawn ne pourront pas tout effacer les défauts ou patience sur des années . d'ici là il y aura de l'eau qui va couler sous les ponts .

Je n’ai rien contre le Finlandais dont la victoire est, à nous serfs assoiffés, une coupelle d’eau offerte par des seigneurs ingénieux instigateurs mais je n’y peux rien si je vois des seaux pleins, prêts à être distribués.
C’est pas l’arbre qui cache la forêt.
C’est l’arbre qu’on nous montre pour qu’on ne puisse voir la forêt !

Qu’on s’acharne sur Vettel et qu’on s’enthousiasme de l’autre sur Raïkkönen, comme on pourrait le faire avec Bottas, je trouve la disproportion non équitable.
La règle de premier pilote me gonfle surtout parce qu’elle n’arrange que les concernés et nous contente dans notre médiocrité d'exigence.

salut les farfelus
le viens de comprendre CR=Confidential Rital
Mario voila la lumière est faite
Bon Mario assieds toi et prend une bouteille de Prosecco tu va en avoir besoin
CR= Confidential Renault pas Confidential Rital

@captur 17h31 ; 17h26 ; attention tu rentres des 2 pieds à fond dans le club des radoteurs dont je fais parti au dire de beaucoup

Il n' à pas photo entre raikonnen et vettel. Certe vettel cette année aura fait beaucoup de petites erreurs mais pour suivre la cadence d'hamilton et sa Mercedes (un duo incroyable) il fait qu'il soit à la limite tout le temps voir un peu plus.. On voit avec kimi qui lui fait moins de grosses erreurs mais au final n'aura jamais inquiète Hamilton et n'aura jamais été en liste pour le championnat..

On peut refaire indéfiniment l'histoire.

Alonso
2010
Australie : s'accroche au premier virage à cause d'un départ totalement manqué depuis la 3e place. Ferrari refuse de lui donner la place de Massa.

Chine : Départ volé depuis la 3e place...

Monaco : se crashe seul en EL3 et part dernier sur la grille. Pourtant meilleur chrono le jeudi et Massa à moins de deux dixièmes de Kubica en première ligne...

Belgique : Alors 8e, se crashe seule à 7 trs de l'arrivée alors qu'il pouvait profiter d'un Vettel seulement 16e.

Schumacher
1998
Monaco : Accrochage avec Würz

Autriche : 2e quand il sort seul de la piste, arrache tout dans le gravier et ne termine sur le podium que grâce à Irvine qui lui cède sa place...

Belgique : détruit sa Ferrari sur un pilote à un tour alors qu'il a 50 secondes d'avance sur le 2e. Häkkinen étant éliminé au 1er tour...

Japon : cale au départ.

2006
Australie : sort de la piste étant 6e

Monaco :

Hongrie : dépasse Kubica et Alonso sous drapeau rouge en EL3. Pénalité de 2 s sur chaque chrono en qualification.

Brésil : s'accroche avec Fisichella.

@piston41 : pire que cela mon pauvre ami ;ou triste sir ; c'est selon.
Sur le chat direct puis pendant toute la soirée ce n’était qu'avis positifs .

j'en conclus que tu ne connais pas très bien les contributeurs de CR pour te risquer à faire pareille remarque..

tu sévis sur d'autres forums , continues tu as bien raison cela nous fais des vacances.

Hamilton 2018
Bakou : sort légèrement de la piste après avoir détruit ses pneus. Sauvé par la SC.

Gde-Bretagne : n'a pas besoin de faire l'extérieur à Raikko au 3e virage après avoir manqué son départ.

Allemagne : casse son circuit hydraulique en sautant agressivement sur un vibreur lors de Q1... (plus grave que Vettel en EL à Singapour mais pas les mêmes commentaires...) Sauvé le lendemain par la pluie, un Bottas volontairement saboté par "10" secondes d'arrêt, et une entrée des stands coupée illégalement sans aucune sanction.

Renault toujours motivé par la P4
http://f1i.auto-moto.com/infos/renault/abiteboul-nos-adversaires-donnerons/

Et ça c'est pour Nicolas et tous les anciens de Renault:
https://www.carter-cash.com/blog/d-1980-renault_et_le_reve_americain/

L'ouragan Willa (force 4) s'approche des côtes Mexicaines. Non, il ne s'agit pas du team RSF1.
Espérons que tout ce sera calmé pour le week-end.
Il était encore classé en force 5 hier soir.

Bien sur que la saison 2018 c'est installée des les essais de printemps à Barcelone sur un jeu de dupes "intox à fond" .

Merco sur les deux séances de 4 jours qui se permet de ne tester aucun des pneus les plus tendres cela interpellent .
http://www.motorsinside.com/f1/2018/actualite/22549-Bilan-et-statistiques-des-essais-hivernaux-2018-.html

ensuite vous prenez le post de raikko20b :14h08 et vous avez un résumé de la saison ..
Merco fait semblant de trembler c'est tout ; quelques petits accrocs sur le vernis mais rien de bien méchant .

Vettel a toujours dit ne pas croire un instant que la Merco avait régressé.
il a encaissé ses bons résultats avec satisfaction en attendant confirmation ou pas ?.

ne pas oublier que les équipes ont accès à des chiffres très pointus pour eux mais aussi sur les adversaires .
la réponse de Merco fut cinglante et sanglante
de quoi déstabiliser n'importe qui .

http://f1i.auto-moto.com/infos/ferrari/vettel-chiffres-ont-trompes/

encore une petite pour la route

L'ouragan Willa (force 4) s'approche des côtes Mexicaines. Non, il ne s'agit pas du team RSF1.

esart il est trop fort il capture mario dans un HS sans fin ....

asni

Il n' à pas photo entre raikonnen et vettel. Certe vettel cette année aura fait beaucoup de petites erreurs mais pour suivre la cadence d'hamilton et sa Mercedes (un duo incroyable) il fait qu'il soit à la limite tout le temps voir un peu plus..

Apparemment, il n'y avait pas que Vettel qui devait être à la limite voire un peu plus mais toute l'équipe vu le 2nd capteur installé par la FIA sur la Ferrari.

mariolotus 23 Octobre 2018 11:56
"Je ne vois pas pourquoi Wolff ne voudrait pas d'Ocon avec Hamilton."

le précédent Rosberg/Hamilton fait office d'avertissement, d'autant plus que contrairement à cette époque, l'adversaire en face est bien plus proche depuis deux saisons. La décision de titulariser Ocon n'était déjà pas facile à prendre lors des saisons où Mercedes dominait outrageusement mais alors maintenant ...

Concernant Vettel, il est plus qu'évident que les relations se sont dégradées en interne, la titularisation de Leclerc est un signe fort. Les échecs répétés ont fini par miner l'ambiance au sein du team. Alonso a vécu la même chose avant de se voir imposer Raikkonen pour 2014, puis de quitter la Scuderia à la fin de la saison ...

On ne peut pas être et avoir été , dit un populaire dicton. Mais oui.....On peut très bien avoir été un imbécile et l'être encore.

HS 23/10/2018 à 12h20 la réponse en ce qui me concerne .

non en aucun cas , l'artiste pas de probléme un tres grand
sa vie perso vaut mieux pas en parler
la soirée de 22h00 à minuit sur 4 chaines d'info en direct c'est du grand n'importe quoi à l'image de notre société
si les gogols succombent bof

Merci Someone pour le lien, CA est prudent et déterminé dans sa déclaration concernant la fin de saison. Beaucoup rêvent d'une écurie Haas reprenant la P4 en fin de saison à Renault, alors si l'écurie francaise finit bien 4ème, ça n'en sera que plus savoureux...

@Alonso130R
Pour le précédent Hamilton /Rosberg ce n'est pas exactement la même chose
Les 2 sont de la même génération. Ocon doit apprendre a gagné pour commencer. Les consignes pour ce cas me semblerai justifier

Votre suffisance me parle peut être?

À la question : "POURQUOI LE POULET A-T-IL TRAVERSE LA ROUTE ?"
Nelson Montfort a répondu:
- J'ai à coté de moi l'extraordinaire poulet qui a réussi le formidable exploit de traverser cette superbe route:
« Why did you cross the road?»
“cot ! cot !"
Eh bien il dit qu'il est extrêmement fier d'avoir réussi ce challenge, ce défi, cet exploit. C'était une traversée très dure, mais il s'est accroché, et...."
Merci Nelson et vous, votre Suffisance, que répondriez vous à cette question ?

ce jour 20H52 : la vache le sapin carrement il est fort piston41 bon les gars je vais bientôt plus vous ennuyer

j'ai pigé ou j'ai pas pigé le contenu de son message , il était amical ou pas

Pour revenir sur les jantes Mercedes...
http://f1i.auto-moto.com/magazine/magazine-technique/technique/galerie-technique-usa-quoi-haas-americaine/7/

Distance perdue (en mètres) au km à partir des meilleurs chronos enregistrés
Mercedes__________Ferrari____________Red Bull___________Renault
______________________8.11________________8.73______________22.84____Australie
1.88______________________________________4.98______________13.78____Bahreïn
5.78______________________________________7.64______________15.13____Chine
1.76______________________________________4.05______________15.21____Azerbaïdjan
______________________1.73________________8.37______________20.79____Espagne
5.92_________________3.22___________________________________18.30____Monaco
1.31______________________________________2.44______________16.02____Canada
______________________4.10________________7.45______________21.59____France
______________________5.26_______________11.12______________22.17____Autriche
______________________0.51________________8.20______________22.86____Gde-Bretagne
2.86______________________________________8.49______________18.58____Allemagne
0.77______________________________________8.24______________20.37____Hongrie
0.51_____________________________________10.27______________25.39____Belgique
2.21_____________________________________15.11______________23.72____Italie
______________________6.34________________3.31______________24.73____Singapour
______________________6.05_______________17.85______________34.23____Russie
______________________5.88_______________12.26______________27.44____Japon
______________________0.66_______________13.44______________20.99____USA

http://www.actuf1.com/article/299232
Je sais pas qu'est ce qu'il a fumé marko mais elle devait être bonne.

Prochaine étape: le Mexique avec Nick Chester
https://www.renaultsport.com/nick-chester-prendre-de-la-hauteur.html?r=331

Marko n’a pas dû ouvrir le bon œil

@Gala6
Merci pour le partage. Trop fort le marko mais j'y pense tout d'un coup: sort de ce corps la mariole t'es démasqué

Marko est très futé
En critiquant RIC et Renault il met une pression de plus sur Honda

@someone276 22h24 c'est plus facile de communiquer quand la piste délivre du positif

si RSF1 est sur la voie du retablissement de ses performances d'avant la trêve estivale c'est une bonne nouvelle pour eux et pour nous
en attendant 2019

"marko est tres futé il met la pression sur honda "
en complément je dirai il met la pression sur Rsf1 et sur Ricciardo il essaie de glisser un coin dans la bonne entente de cette nouvelle collaboration avant qu'elle n'ait
commencé , Horner a exploité le même filon apres course .

ce discours est programmé chez RB rien de spontané

Fab23 Octobre 2018 15:11
"Alonso et ses 30 patates vient en deuxième position mais lui, contairement à son successeur chez Ferrari, n'est absolument pas responsable de l'échec de McLaren."

Et son échec chez Ferrari, Alonso a t-il des responsabilités ou est ce que celà incombe uniquement au matériel qu'on lui a fourni toutes ces années?
___________

Jusqu'à preuve du contraire ce n'est pas Alonso qui fabrique les voitures que ça soit chez Ferrari ou McLaren.

Ce n'est pas Alonso qui a fait venir Pat Fry, puis virer Aldo Costa qui a fait les beaux jours de Mercedes

Il a beaucoup de talent mais pas celui de fabriquer les caisses qu'il conduit.

En revanche ce qui est certain c'est qu'avec des brouettes il a joué le titre 2 saisons jusqu'à la dernière course face à une flèche pratiquement imbattable.

Est ce que Vettel en aurait fait autant ? je ne le crois pas....
N'est pas lui qui en testant la F2012 s'était demandé comment Alonso avait pu jouer le titre jusqu'à la dernière course vue la brouette que c'était. ?

La réalité c'est que Vettel dispose cette saison de la meilleure Ferrari depuis la F2008 et qu'il en a rien fait.
La seconde réalité c'est qu'on sait qu'il y a toujours ce débat sur le réel niveau de Vettel depuis ses titres entre 2010 et 2013 et surtout par rapport à la saison 2014. Hors j'ai comme l'impression que c'est pas les saisons 2017 et 2018 qui vont dissiper les doutes

Avec Alonso à la place de Vettel cette année, on aurait vécu une belle saison !

Hélas...

Quelle excuse fut accordé à vettel pour la claque monumentale de 2014 face à ricciardo ?
C'était pas la naissance de son gamin?

La première excuse était l'apparition de ces horribles usines à gaz que sont ces moteurs.
Qu'il n'arrivait pas à dompter parait-il.

la deuxième était qu'il était déjà tourné vers Ferrari, bon le problème c'est que dès Melbourne il était déjà largué en faite

De toute façon je crois que Verstappen ira chez Ferrari si c'est pas en 2020 ça sera 2021, je vois les choses comme cela, et Vettel retournera chez Red Bull...

"Captur avec tes déductions sans fondement."

Ferrari c'est un peu comme une Rolex,si tu en a jamais portée ou piloter une,c'est que tu n'as pas réussi ta vie
Une sorte d'accomplissement Dukes.

vous êtes amusants, enfin pas vraiment , la F1 pour exister il faut qu'elle soit viril ,bling bling , show bizz, extrême...
Le champion du monde faut que ce soit un personnage extravagant , bon pilote , et en dehors de la piste faut qu il fasse parler de lui dans les médias people .
Le pilote talentueux sur la piste , mais qui en dehors de la piste , est bon pére de famille , aime ses enfants , recherche une vie tranquille cela ne vous fait pas rêver , cela n'est pas porteur médiatiquement , alors il faut le descendre.
BE n'aimait pas ce genre de CM il ne s'en cachait pas ,car pas assez clinquant , pas assez bing bling ..pour les affaires
.

je dis cela je n'ai rien dit , chercher bien vous trouverez vous même vous êtes en plein dedans , pas difficile , y a qu'à vous lire .

C'est assez marrant comment on peut se contenter de l'avis des journalistes.

Alonso n'aurait conduit que des tanks à son époque. C'est bien évidemment ce qu'il avançait à chaque course pour justifier soit une mauvaise performance, soit un exploit de sa part. Et tout ça bien appuyé par les journalistes sans plus d'infos que ça pour la plupart.
Alonso n'a surement pas piloté la meilleure voiture (mais pas non plus des charrettes comme certains le disent) du plateau mais il a sa part de responsabilités dans cet ensemble. Schumacher a acquis ses 1ers titres sans avoir non plus la meilleure auto. CQFD

De la même façon, on nous vend la Ferrari 2018 comme l'auto de référence qui serait même meilleure que la Merco. Et évidemment, rares sont ceux qui ont envie d'aller chercher plus loin que le bout de leur nez...
Sauf que si on va chercher plus loin, comme RäikköE20 n°1 bis est l'un des seuls à le faire voire le seul, on se rend compte que finalement, ce n'est pas aussi vrai que la soupe des journalistes qu'on avale sans réfléchir.

BRef, ET29 disait un jour qu'il n'est pas du genre à taper sur les mecs qui passent de héros à zéro en peu de temps. Je note que c'est moins vrai pour Vettel.
La vérité, c'est que ce coup de mou de Vettel a des explications diverses, en interne notamment. Ca fait partie du défaut de ses qualités, à savoir fédérer une équipe autour de lui comme il a su le faire depuis son arrivée chez les Rouges. En revanche, quand ce soutien (et c'est bien plus que quelques divergences en interne comme mario veut nous le faire croire) se met à déconner, c'est tout le bonhomme qui commence à déconner.
A l'opposé, un mec comme Alonso sera indifférent à ce genre de problème interne mais il sera aussi bien moins apte à fédérer une équipe autour de lui. Et on peut penser que ces échecs en 2010 et 2012 peuvent aussi se jouer sur ce "défaut" de l'espagnol.

L'équilibre est précaire. Ces pilotes restent des hommes comme vous et moi (enfin pas tout à fait quand même)

Comme d'hab., tu interprètes mal ce que je dis. On pourrait même dire que tu l'arranges à ta sauce.
Tout le monde a sa place ici. C'est le principe de la démocratie. En revanche, ça ne veut pas dire que tous sont crédibles, loin s'en faut!
Et pour le coup, RäikköE20 N°1 Bis est crédible parce qu'il aime bien aller gratter là où les journaleux ne vont pas. Crédible, il l'est bien plus que toi c'est une certitude et que moi aussi mais notre différence, c'est que je passe pas la journée ici donc forcément, ça se voit moins que toi et qu'en plus, je suis beaucoup plus modéré que toi lorsque je n'ai pas d'arguments.

Et c'est bien toi qui nous explique que Vettel est un usurpateur parce qu'il vient d'aligner quelques fautes grossières. Ses courses irréprochables du début de saison n'apportait pas le même son de cloche de ton côté. Ca en faisait le pilote qui allait de nouveau faire gagner Ferrari. Mais là comme par hasard, il devient une m... en 3 mois de temps.

Toi tu tires à vue. Comprendre ne t’intéresse pas. Moi j'essaie de comprendre d'où vient cette grosse baisse de régime. Mais en aucun je l'excuse.

"Il n'y a que ça que je regarde, ses erreurs et ses résultats........." Celles du moment. Ca en fait donc direct un usurpateur! T'es pas un rital pour rien toi! .

"mariolotus
CA a raison de remettre le sujet sur le tapis car la situation actuelle va à l'encontre du projet de réduction des budgets,
mais il pense à quel constructeur en disant ça ?"

Bien sur qu'il pense à Renault...quel serait son intérêt à penser à un autre constructeur?
Sur le fond, il n'a pas tord, car à mon sens, l'utilisation de moyens énormes, provenant d'un puits sans fond, masque une certaine forme d'incapacité intellectuelle qui aurait pu permettre de pondre le bon produit du premier coup!!!
Il est toujours plus facile de faire du travail de bourrin, en testant une foultitude de solutions jusqu'à trouver la bonne, que de réfléchir à trouver d’emblée la bonne solution.
Concernant Renault, et dans une moindre mesure certainement le groupe FIAT et Mercedes, le patron est et restera, malheureusement, l'actionnaire qui veut son dividende tous les mois.....

@mario:
-depuis toutes ces années que tu monopolises la parole ici, on peut dire dans un certain sens que tout le monde te connait bien!
-depuis toutes ces années, ça fait bien longtemps qu'on sait que personne n'a rien à t'apprendre. Et pourtant...
-depuis toutes ces années, CR te remercie pour le nombre incalculable de commentaires que tu as écris ici et qui permettent de faire vivre ce site. Merci mario!

Quant à Vettel, il peut à mon avis rejoindre Kimi dès 2019 chez Sauber... Ou Haas pourquoi pas? Grosjean pourra ouvrir son restau comme ça.
J'ai bon?

"je ne cherche pas à être crédible"

Ca c'est la phrase de trop. Pour un gars qui doit poster entre 50 et 100 commentaires par jour, c'est quand même un peu ennuyeux de ne pas chercher à être un minimum crédible...
Enfin bon, ça fait bien longtemps qu'on l'avait remarqué mais si en plus tu le confirmes, tout va bien! Allez, je retourne côté rallye. D'une part ça me fait plus bander et d'autre part, on n'a pas (encore) de mario là-bas.
Ciao et Forza Ferrari!

(4) Vettel peut aller où il veut, c'est son problème mais il ne mérite plus sa place à Maranello
Je crois que tu vas encore devoir te le fader en 2020...)

2019 pardon... mais peut être 2020 aussi!

"mariolotus
Tu sous-entends quoi Charly2b ?
Que Viry s'est planté d'entrée sur le concept de son moulin et ne s'en sort plus car ne veut pas se remettre en question en investissant davantage?"

Non, pas du tout. En fait, je pense que le vrais patron chez Renault, ce sont les actionnaires; et eux, ils ne sont pas prêt de voir leur bénéfice fondre au profit de quelconque activité chez Renault, y compris la F1.
Carlos Ghosn est lié pied et point aux bénéfice de l'entreprise, et ça ne peut jamais allez dans le sens d'un risque à prendre, surtout quand ce risque à un impacte important sur le budget.

ok madame Irmario

chacun ses analyses , on nous facilite pas mal la tâche grâce à notre statisticiens hors pair raikko 20 merci à lui
mais pas que lui
Partir à l'avant d un Gp c'est de notoriété publique tu fais la pôle tu as course gagnée dans 70% des cas pourquoi ? la configuration des voitures qui rendent les dépassements très difficiles pour tous en général et avec des particularités suivant dans quelle voiture tu es .ce qui est sur c'est le règlement va encore changer .Pourquoi ?

la tâche est très compliquée pour les suiveurs , Pourquoi ?
Certaine voiture sont plus difficiles à doubler pourquoi ?
2 pilotes de la même écurie ont des vitesses de pointe différentes pourquoi ?

maintenant chacun affine ou n'affine pas ses jugements
fab à essayer sans résultat on ne va pas y passer la semaine
c'est tellement plus facile de charger un bonhomme et mème

Brawn si met alors , le garçon en question il lui reste quoi , se pendre , démissionner !!!!ou faire comme Rosberg .

je refuse de participer à ce genre de lynchage pour les 20 acteurs
heureusement il y a nombre de voix pour essayer d'arrondir les angles
Vettel mauvaise passe , oui , Ferrari pas au niveau de Merco depuis la la reprise oui, Vettel pas aidé par des conditions non maitrisable oui .

Bonne journée

https://fr.motorsport.com/f1/news/fia-jantes-mercedes-ferrari-ecuries/3200720/

Pourquoi Ferrari s’adresse sur la question des jantes à la FIA qui n’a qu’un poids consultatif et non pas aux commissaires techniques ?

Il vaut mieux s’adresser à Dieu qu’à ses Saints !

C'est un truc de Ouf !

L’un estime que cela est pleinement conforme à la réglementation technique et l’autre peut en avoir une interprétation différente avec pour conséquences une exclusions de résultats.

Moi qui croyais que tout et son contraire était une tare typiquement Française !

Y a t'il un pilote dans l'auto ?

https://fr.motorsport.com/f1/news/vettel-ferrari-erreur-developpement/3200408/

@lulu: On va pas y passer la semaine non, d'autant qu'en toute une vie, on n'y arriverai pas plus. Certains sont ainsi faits. Quand on n'a pas envie de réfléchir ni de tout regarder, la solution de facilité, c'est le raccourci. Simpliste mais au combien efficace pour qui ne veut pas voir plus loin que le bout de son nez. Ce genre d’approche se généralise dans le vie quotidienne et c'est finalement assez triste.

Côté F1, j'en suis à espérer que Vettel défonce tout en 2019 et gagne le titre, moi qui n'ai pourtant jamais été un grand fan de l'allemand...
Enfin si jamais ça devait être le cas, ce sera évidemment grâce à son auto, comme ses 4 titres chez RB.

à propos de Ferrari ce maudit Vettel qui ose attaquer son équipe

https://fr.motorsport.com/f1/news/technique-evolutions-ferrari-fonctionner-austin/3200905/

merda il a raison et de plus il l'a dit avec diplomatie

@Lulu, Captur, Fab
Merci pour les compliments, ça fait toujours plaisir. Je vais essayer de ne pas prendre la grosse tête après ça.

Concernant Vettel, c'est amusant de voir qu'il est critiqué exactement après le même temps (quatre ans) qu'il a fallu à Alonso pour décider de tout plaquer à la fin de la saison suivante face au manque de reconnaissance et aux insinuations de la presse, globalement influencée par celle anglaise, et selon laquelle il lui fallait un meilleur coéquipier pour le motiver...
Hamilton est lui encensé, très justement d'un côté, mais aussi parce que tout le monde a décrété que la Mercedes était nulle en début d'année. On oublie à dessein que Lewis a été réaliste mais aussi parfois transparent jusqu'au Canada pendant que Bottas était capable de gagner à la régulière, en Chine par exemple. Si l'on prend comme référence la 2nde partie de championnat (en moyenne "4/10" de mieux que Bottas en qualif), pourquoi ne pas affirmer que c'est l'Anglais qui n'a pas été à la hauteur de son matériel au printemps.
Ricciardo, en voulant être méchant, il serait facile de dire qu'il est très vite démotivé avec une F1 moyenne et le pire choix pour Renault. 2015 face à Kvyat, copieusement dominé par Verstappen dès que celui-ci en finit avec ses propres bêtises...

On le voit avec Ross Brawn, il y a malheureusement toujours beaucoup de politique dans des déclarations et analyses qui se veulent des références. Lorsqu'il affirme que le vendredi pour rien est la raison du spectacle à Austin, c'est non seulement pour défendre une idée qui est la sienne depuis longtemps, mais c'est également pour faire oublier l'influence de la VSC et bien sûr de la pénalité de Vettel. Si ce dernier part en 1ère ligne, il s'échappe avec Hamilton et il n'y a aucune différence au scénario habituel avec Raikko, Bottas et les Red Bull en lutte pour la dernière marche du podium.

...

"Je n'ai aucun problème à admettre mes erreurs. Il nous est arrivé certaines choses qui ne nous ont pas aidés, mais le point crucial a été que, pendant une grosse partie de la saison, nous n'avions pas la vitesse pour être au rendez-vous, puis il y a d'autres choses qui n'ont peut-être pas aidé. Il y aura beaucoup de choses que nous devrons revoir pendant l'hiver, pour nous tous, y compris moi-même."

Cette déclaration aurait du sens après le titre du britannique mais pas maintenant...
Ses paroles de Vettel montre à quel point il est déjà battu alors qu'Hamilton n'est pas encore titré et qu'il reste une chance, aussi infime soit elle.
Ca tourne vraiment pas rond dans la tête de Vettel ni au sein de la scuderia selon moi.

Concernant Abiteboul et sa déclaration sur les moyens engagés, il y a plusieurs lectures possibles.

1) Il est malin et prépare une excuse face à la probable impossibilité de lutter contre Red Bull-Honda l'an prochain, rendant l'inverse encore plus gratifiant s'il se produit.
2) Il est à côté de la plaque au point de ne pas se rendre compte de l'incroyable portée de ce qu'il dit.

"Ils (Honda) sont assurément de retour. Ils sont à un niveau similaire au nôtre en termes de compétitivité cette année, en raison de notre décision sur la Spec C. C'est pourquoi nous ne pouvons pas nous reposer concernant le développement moteur en vue de 2019. "

Rejoindre les premiers, ça ne motive pas assez donc, il fallait attendre les progrès de la lanterne rouge...

3) C'est encore pire car il avoue que Renault n'a pas le talent puisque guère plus performante que des équipes désargentées depuis longtemps (FI ou Sauber).

4) Il a raison, la F1 coûte trop cher, mais à trop penser au "comment brider le top 3", personne n'assume de dire qu'aucun constructeur n'acceptera de bon gré d'être possiblement vaincu par des structures privées à cause d'une limite quelconque, pas même Renault.

Entre critiquer Vettel sur un moment difficile, en donnant des arguments via cette déclaration (en essayant d'être crédible, ce que tu n'es pas selon tes propres mots...), , et le traiter d'usurpateur en voulant le virer immédiatement de chez Ferrari, y a un monde... si tu le vois pas, c'est pathologique et je peux rien pour toi.

Te concernant, c'est sûr que ça viendra plus... si tant est que ce soit venu un jour, ce qui apparaît peu probable au vu de 90% de tes interventions ici...

F1: 10 écuries - 20 voitures - 20 pilotes.

Combien d’écuries pour remporter le Championnat du Monde des Constructeurs ?

J’enlève un bon gros 2/3.

Reste 3 écuries.

Combien de pilotes pour être sur les podiums ?

6

Combien de pilotes pour gagner le Championnat du Monde des Pilotes ?

4.

Combien de pilotes réels pour se battre à décrocher le titre avec la règle bien établie de premier pilote ?

2.

Combien de pilotes sont ils parvenus à grimper sur l’un des podiums en dehors de Mercedes, Ferrari, RBR cette saison ?

1 seul.
- Sergio Perez.

A eux deux, 14 grosses coupes pour Hamilton et Vettel.
1 pour Raïkkönen et Verstappen.
2 pour Ricciardo.

Juste une bonne surprise de voir gagner Verstappen parce que son grand frère a habitué un peu notre oeil à y voir autre chose que du gris ou du rouge sur la plus haute marche des podiums. Raïkkönen qui après une disette de quasiment six ans, finit par gagner.
On danse la Lambada.

Un pilote en haut de l’estrade autre que l’un de ces six. Une couleur différente avec une disette d’âge d’EHPAD ou, sans disette pour n’avoir jamais gagné un GP, on descend les Champs Elysées comme pour la coupe du monde de football.

C’est grisant la F1 actuelle.

Avez vous vu ?
J'ai mis des chiffres et des calculs à la Raïkkö20.
C'est bien, non !
Hein......, y a encore du travail !
Bon, je retourne à mes tables de multiplication.

@RäikköE20 n°1 bis 24 Octobre 2018 13:41

Comment ose tu dire de telles calomnies ? Ici, tout n'est pas on à dire, surtout si c'est le fruit d'une réflexion!
Tu vas te faire tailler un costard !

t'as vu, ça commence déjà

Pour ma part, je ne vois qu'une seule lecture.
Si ça continue comme ça, Renault va retirer ses billes.

@captur 13h59 bien venu au club , j'avais dressé un tableau assez similaire en 2015 ou 2016 après avoir enfin assimilé que Merco était imbattable et Viry bien à la rue ..

Sinon en 2018 nombre de contributeurs raisonnent ainsi , même TOTO admet
(faux cul) que la domination outrancière de son équipe n'est pas bonne pour l’intérêt de la discipline .

la conjonction des planètes si chère à un de nos amis prouve plusieurs chose .
en 2018 formidable pour Hamilton , mème quand il est à la rue en début de saison à la régulière , ses adversaires ou son coéquipier sont rattrapés par des événements négatifs et de plus quand lui est devant souvent rien de négatif n' entrave sa marche en avant .

en début de saison Bottas doit avoir 2 voir 3 gp dans son escarcelle bah non aucun ? du coup il devient le N°2 sa saison est terminée faut laisser passer le N°1

Vettel ne profite pas de certaine opportunités , tout en gagnant plusieurs GP , plus la bourde chez lui sur le mouillé ensuite le Japon et les US encore des ennuis non programmés , cela fait beaucoup pour lui car ne jamais oubliés que partir derrière ok tu doubles le menu fretin mais pour les cadors faut des circonstances positives bah lui pas une ne vient à son secours , non plutôt il commet des erreurs forcé qu il est d'avoir à doubler ou Riccia ou le max ou les 2 + Bottas = les 12 travaux d'hercule il est nul ce Vettel bah voyons ,et pire il vole son employeur .

Bonne journée

"je m'en branle de ce que tu penses de mes commentaires." dit il en décortiquant juste avant mon commentaire sur la déclaration de Vettel.

Sacré mario. On avait bien compris que tu te branles d'à peu près de tout ce qui pourrait faire de l'ombre à ton monologue.

"C'est génial cette façon qu'ont certains à faire dire aux autres ce qu'ils ne disent pas.........et très probablement ne pensent pas non plus. "
Quant à celle là, "l’hôpital qui se fout de la charité" lui va comme un gant.

Allez, tu vas devoir supporter Vettel encore une année au moins chez Ferrari et plutôt que de l'enterrer par avance, essaie d'être positif et de lui souhaiter de rebondir pour gagner le titre en 2019. Certes, ça te donnera tort et ça risque d'être très compliqué pour toi à avaler mais d'un autre côté, ton écurie fétiche retrouvera enfin les sommets. Dur dilemne hein?
Inspire toi de Ricciardio. Tu as rabaché pendant des jours qu'il ne viendrait jamais chez Renault et c'est arrivé. Alors fais en de même avec un titre de Vettel en 2019. Ca peut marcher, sur un malentendu!

A chaque fois qu'on a un différent, donc très souvent , tu me la ressors celle-là.
Renault n'est pas mon écurie fétiche mais je suis son actualité et plus généralement l'actualité de la F1 ici et un peu ailleurs. C'est tout.

Si j'avais du temps à perdre, je chercherai tous les sujets où tu as parlé de la Scuderia comme ton écurie de coeur, en mettant fièrement en avant tes origines italiennes.
Mais t'imagines bien qu'à part aujourd'hui exceptionnellement où j'interviens ici, j'ai autre chose à f..tre que de démontrer ta mauvaise foi.
Tu vas pouvoir continuer ton monologue normalement d'ici pas longtemps, jusqu'à ce que tous tes autres copains (Simone et compagnie) osent à nouveau emmerder le gars qui a toujours raison.

Allez, tu peux reprendre une activité normale.

@Votre suffisance, ……...si je puis me permettre bien sûr?
"Et quand tu auras mon âge et que tu auras eu des problèmes de santé tu comprendras mieux."
C'est des excuses pour tes Konneries que tu cherches ou de la compassion pour ton Kas?

@lulu
"la conjonction des planètes si chère à un de nos amis prouve plusieurs chose ."
Pas la conjonction, lulu, pas la conjonction! L'alignement, l'a...li….gne….ment des planètes.

Tu t'es reconnu "Votre Suffisance!"
tu bottes en touche comme d'hab, tu réponds pas à la seule question qui vaille, ici et maintenant!
C'est des excuses pour tes Konneries que tu cherches ou de la compassion pour ton Kas?

oui l'alignement c est mieux , c'est plus parlant

salut les gens
toujours le même respect sur le forum
entre le vieux du 79 et le rival exilé les mots et nom d'oiseaux sont de retours

Bonjour,
Excellent dossier technique sur motorsport.com, "Pourquoi les évolutions Ferrari n'ont pas fonctionné", par Giogio Piola. Très clair et bien illustré.

@ricaustral question d'être désagréable et caustique tu n'es pas le dernier
tu ferais bien de balayer devant ta porte .

perso; j'essaie de n'attaquer personne en particulier , j'essaie de présenter les choses sous un autre angle , je m évertue à ne pas suivre le troupeau , les médias et tout et tout.
visiblement cela te dérange , pas grave , j'aime bien échanger et certains contributeurs acceptent de me répondre cela me convient .

hier piston41 c'est permis une grosse provocation lourdingue , en quoi est ce utile cette attitude ?, depuis dimanche les contributeurs ont tous apprécié la course de Renault ;c'est bien s’étonner qu il n'y est pas de mort ici ! triste sir je lui ai répondu .

le vieux du 79 te salue bien

@duduche j ai mis le lien plus haut dans la page à 13h30

Ok, pardon lulu de t'avoir zappé !

@duduche tout est ok , en fait c’était surtout pour faire profiter les contributeurs du lien .bonne soirée

oui bien sur que je lis la presse , mais si je prends en compte les articles à charge très (trop) nombreux ; je préfère de loin accorder bien plus de crédit aux articles à décharges moins nombreux avec une analyse plus approfondies , le direct aussi est souvent trompeur . et puis moi mème je me trompe , l' unanimité quant elle est justifiée c'est bien , parfois il y a sujet à débat , c'est bien aussi de débattre .

Mario . Il y a pire que l'endettement français, tu devrais regarder celui de l'Italie... et projeter celui qui sera la conséquence de leur budget prévisionnel 2019.

@Votre suffisance, ……...si je puis me permettre bien sûr?
"Et quand tu auras mon âge et que tu auras eu des problèmes de santé tu comprendras mieux."

C'est des excuses pour tes Konneries que tu cherches ou de la compassion pour ton Kas?

"Manquait plus que la paparazza,
l'amatrice de bruits de chiottes et de ragots."
tu tergiverses, tu supputes, tu bottes en touche comme d'hab, tu réponds pas à la seule question qui vaille, ici et maintenant!
Tu veux quoi, de la compassion ou des excuses?

Mario someone
Vous pouvez pas arrêter de vous chamailler les deux ?
Vous ne partirez pas en vacances ensembles, on avait bien compris. Petit rappel, nous sommmes sur un Forum destiné, en grande partie, à parler de F1 et plus spécialement de RSF1.
Il y a de quoi dire, non ?
Relax.

Bonsoir,

c'est quoi cette rumeur ?
http://f1i.auto-moto.com/infos/lutte-interne/vers-mercato-ingenieurs/?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown

"...départ de Binotto chez… Mercedes ! L’ingénieur italo-suisse succéderait à Brackley à son prédécesseur chez Ferrari James Allison, lui-même annoncé sur la sellette pour retourner à Enstone ...."

Si tu dérapes, tu vas faire comme to copain Vettel.
Aïe !
Pour changer de sujet, j'aurais bien vu le couple Raïkonen/Leclerc chez Sauber. Cela aurait eu de la gueule et le "vieux" aurait pu apprendre au jeunôt avant de l'envoyer à la Scuderia.
Les Dieux de la F1 en ont décidé autrement.

Fab

"Alonso n'aurait conduit que des tanks à son époque. C'est bien évidemment ce qu'il avançait à chaque course pour justifier soit une mauvaise performance, soit un exploit de sa part. Et tout ça bien appuyé par les journalistes sans plus d'infos que ça pour la plupart."

en même temps en 2012, il a battu lors de la dernière qualif, le record du plus grand écart chronométrique entre deux pilotes jouant le titre sur la dernière manche ...

J'avais entendu pour la cloison
Mais la main et CA c'est une blague ?

qui a dis Rital???
moi j'ai dis rival ???

en plus tu ne sais pas lire

et le gland te le dis va carreler plus loin

tu es sur que tu ne l'ai fumes pas les joints?

Ricaustral et Piston
Bonjour à tous les deux.
Pour Ricostral, tu peux relire ton post du 23/10 17h46.
La mention "rital" y figure bien.
Pour Piston, tu nous avais habitués a des post techniques super intéressants. Le dernier terme utilisé n'a rien à faire sur ce Forum.
Je fais moi-même des erreurs, essayons de les éviter.
Postez des contributions propres à enrichir C.R.
Ceci n'est pas une leçon mais un conseil.
Bon GP, à Mexico et n'oubliez pas votre bouteille d'oxygène, on sera en altitude.

@Duduche
C'est gentil de ta part de tenter une médiation mais ce ne sera qu'en pure perte de temps car la mariole est un bourrin irascible. Quelques citations de l'animal pour mémoire:

"C'est un forum de F1 ici ou un canapé rouge pour les pseudos intellos ?
Quelle bille ce Pivot de mes 2 !
Ça se la pète, ça étale sa confiture mais sans aucune culture sur le sujet qui nous intéresse.
Quel boulet !
Pas besoin d'être un intello camouflé par de multiples pseudos pour voir et comprendre ça"

"Si tu avais au moins 2 neurones bien connectés Simone tu marcherais au lieu de courir. Pourquoi tu ne dis pas tout simplement que tu es jalouse et frustrée et que tu cherches un homme, un vrai. Je peux t'en présenter quelqu'uns pour qu'ils te maltraîtent un peu,
car c'est bien ça que tu cherches n'est-ce pas ?
Un bon gros ramoneur pour te rappeller des souvenirs. Pauvre cloche........tu ne tiendras pas la distance ma poule."

"Je parle autant qu'il me plaira veille poufiasse.

Question être en boucle je vois que tu me suis de très près,
à mon avis tu dois être un phoque pour me coller comme tu le fais.

Tu veux un rencart ?
Tu as les chocottes hein, l'intello ? Ça va mal tourner pour moi ? Voilà qu'il commence à se comporter comme un homme le picousé frustré !
T'as une autre citation à nous balancer pour ça ?"

"J'aimerais bien voir ta petite gueule de roquet castré devant moi pour vérifier si tu ferais autant la maline, tafiole."

"Non, j'aimerais juste te choper pour te montrer comment un vieux peut t'apprendre à te défendre comme un homme, tafiole.
Allez, va te pignoler roquet."

Ce ne sont que quelques exemples de ses saillies quotidiennes (je me garde les meilleurs morceaux pour ne pas saturer les serveurs de CR ) et je te conseille fortement de rester à l'écart de tout cela, tu risques fort de devenir une victime collatérale du bestiau et de t'en prendre une comme d'autres aujourd'hui mais pas que. Merci quand même d'avoir essayer

Someone
Merci pour ton post mais à 70 berges (demain, le 25), j'ai la couenne dure.

@ Duduche
Bon anniversaire alors avec un peu d'avance

Merci Someone.
Pour paraphraser Aznavour "je ne suis pas vieux, j'ai seulement de l'âge, ce n'est pas pareil".
C'était un bon ...

Oui un sacré bonhomme ce Charles.
Les citations c'est mon péché mignon, de Sainte Beuve:
"Vieillir est encore le seul moyen qu'on ait trouvé de vivre longtemps"

Fab24 Octobre 2018 09:50

Pourtant c'est la réalité Alonso a bien conduit que des tanks entre 2010 et 2013 il a pu faire illusion en 2010 et en 2012 mais la caisse rendait souvent largement au dessus de la seconde. En 2010 la McLaren est également devant il se maintient en 2010 grâce à l'abandon de Vettel en Corée autrement...., en 2012 même la Lotus et meilleure et même la Williams un temps c'est dire la catastrophe.

Je ne vois pas de part de responsabilités pour Alonso c'est lui qui tenait l'écurie en son temps parce que si il fallait compter sur Massa et Raikkonen ils étaient mal barrés

Schumacher n'a pas gagné avec la meilleure voiture ah bon ? je crois pourtant bien que la Benetton était au dessus du lot.
Qu'il n'a pas pu faire grand chose en 1996 et 1997 face à des flèches tiens ça rappelle quelqu'un et pareil en 1998, d'ailleurs il y a encore Newey dans les parages

De toute façon cet argument vaut pas grand chose en 2005 la McLaren est meilleure que la Renault.

Moi je veux bien que tu m'expliques que la Ferrari 2018 est une charrette mais en attendant Vettel remporté 5 victoires jusque là. Que même Raikkonen qui n'a pas gagné depuis 5 ans a gagné. Que sans ces boulettes lamentables il aurait plus de victoires, donc la SF71h est bien la meilleure Ferrari depuis la F2008.

Enfin je crois que le problème pour Vettel c'est que Hamilton est meilleur que lui c'est la seule explication de tout ça je crois bien

@ la mariole, Votre Suffisance, Cher locdu

Par respect pour les créateurs et administrateurs de ce forum, je vais faire court mais je ne vais pas me gêner pour autant, ne t’en déplaise, a donner mon avis aussi souvent que je le souhaite, à dire ce que je veux quand je veux et le tout sans même te demander ton avis dont je me tamponne grave le coquillard par ailleurs. Sache seulement que tu me fais penser à ces gougnafiers, ces malotrus qui s’empiffrent comme des rustres au buffet gratos et qui critiquent le traiteur et le maître des lieux.

Et si je devais continuer à filer la métaphore culinaire, je dirai que tes propos sont comme la cuisine Italienne, ça bourre, ça gave, ça gonfle mais ça ne nourrit pas !

Le gars c'est quand même fait une petite collection de citations pour les reposter le moment venu

Je me demande sinon pourquoi tu ne poste pas avec ton pseudo "etoc" ou "point de" sinon, d'ailleurs je l'ai déjà dit

Il paraît qu'il a eu sa première engueulade avec Abiteboule à cause de ça après s'être cassé la main en défonçant une cloison ?
Tu es sérieux là mariolotus???
C'est quoi l'intérêt de sortir des fausses informations comme ça?

non non Dukes je t'assure que non je ne suis ni "etoc" ni "point de".

Je ne suis ni double ni triple je ne suis que moi et si je vois double c'est que j'ai dû forcer un peu sur la bouteille mais heureusement ça ne m'arrive pas souvent

Désolé si j'ai la faculté d'assimiler la connerie ambiante comme les abeilles butinent les fleurs et prennent le pollen pour en faire leur miel.

@duduche Bon anniversaire tu es mon ainé de peu alors respect

@ricaustral et @piston faut prévenir quand vous blaguez pour piston j'ai dit ne pas avoir pigé si c’était du sérieux ou pas ?

donc je me sens dédouané et le pauvre c.n tu peux te le remballer
pour pouvoir prétendre "donner de leçons de bonne conduite ici" faut tenir la distance et là vous vous êtes bien mal conduits .

Si je n'apprécie pas M. CA c'est surtout sur sa façon d'engager le nom "Renault " dans des discours ubuesques .
Depuis Melbourne il a affirmé maintes choses et leurs contraires à de multiples reprises ; faut juste lui retirer cette fonction cette délégation auprès des médias .
Pour le reste ; j'attends comme tout le monde une augmentation de la performance en piste .

Une Bonne Nouvelle
https://motorsport.nextgen-auto.com/Niki-Lauda-est-sorti-de-l-hopital,131936.html

bon rétablissement N.L.

Merci Lulu. On ne pourra plus t'appeler "le vieux"!

Pour C.A., je crois que RSF1 ferait bien de nommer un chargé de la communication. C'est courant dans les grosses boites. Ils font le lien avec les médias et préparent des dossiers de presse. Cela permet à la Sté. en question de communiquer d'une seule voix. Loin de la cacophonie actuelle.

Duduche a le même âge que mon père, bon anniversaire.

On ne peut qu’être d’accord avec toi duduche, pseudo emprunté à un personnage du regretté Cabu, Renault doit embaucher un chargé de communication

Suggestion Ricciardo est tout bon mais résigné pour 2 ans.
Vettel quadruple Champion du Monde est en période de doute profond .

pour 2 ans on fait un échange : "un double transfert à l'amiable""
Renault paye le salaire de Riccia pendant 2 ans et le prête à Ferra
Ferra paye le salaire de Vettel et le prête à Renault pendant 2 ans
Bilan Riccia a 2 ans pour être champion chez Ferra au volant de la 2eme meilleure voiture du plateau
Vettel a 2 ans pour se reconstruire un mental d'acier et réapprendre à conduire , au volant d'une voiture elle même en construction , elle va moins vite que sa Ferra il fera moins de bourde
vous en pensez quoi

Merci Mateo.
Tu as la chance d'avoir encore ton père. Profite.
Bon GP, avec P4 renforcée.

@duduche pour le conseiller en communication je plussoie des mois que je réclame cette initiative chez RSF1.

d'ailleurs c'est de là que vient ma réputation de vieux radoteur ,cette demande je l'ai formulée sous des formes multiples et variées , enfin je sais aussi ne pas être le seul , d'autres contributeurs ce sont déjà épanchés à ce sujet .je sais aussi que cela déplait fortement à une grosse colonie de contributeurs
M. CA a un fan club tout acquis ici

@mario j'ai pris en compte ta demande et me suis abstenu de te citer
je suis souvent d'accord avec le contenu de tes prises de position mais pas toujours , je ris bien volontiers de certaines de tes trouvailles
pour le reste je n'exprime plus rien , c'est ton libre choix .

aucun probléme .

moi même j'ennuie des contributeurs , tant pis , ils font comme nous autres , ils zappent .
"
CR a besoin de contributeurs ; "les taiseux manifestez vous svp "
il parait que nous sommes trop bavards , pensez y pendant que l'on vous lira on n’écrira pas

Mario : Merci.
Lulu : il ne s'agit pas de brimer C.A., seulement de le décharger de cette tâche qui n'est visiblement pas son cœur de compétence, afin qu'il puisse se concentrer sur son job de Directeur Général. Il me semble qu'il a suffisamment de quoi faire...

@duduche c'est bien de cela que je parle M.CA a trop de casquettes chez Rsf1 , la communication c'est vraiment là qu il montre ses limites autant lui retirer cette délégation .

Il faudrait qu'il se la retire à lui-même. C'est lui le D.G..
Pas simple.

Continuez les mecs,je me fend bien la gueule avec vous !

Tu as raison. Le problème, c'est qu'il ne va pas s'auto-destituer. Il est le D.G.. Au-dessus de lui, il n'y a que Dieu le père qui à d'autre chats à fouetter.

En ce qui concerne Vasseur, je le crois effectivement parfaitement à sa place chez Sauber. On constate les résultats.
Par contre, c'est un manager de petites ou moyennes structures. Je ne suis pas sûr qu'il eut été l'homme de la situation chez RSF1. Il sagit de piloter plusieurs Directeur Techniques (Ivry et deux je crois à Enstone).
A peu près un millier de personnes. Corrige.
Un DRH ne recruterai pas les mêmes profils pour Sauber et RSF1. Enfin, il me semble. Cela n'enléve rien aux capacités de Vasseur. Comme tu le décris, calme et précis. Les résultats parlent pour lui.

* Directeurs

Ça m'ennuie un peu (sic) , mais je me range à ton point de vue.

* sic a été mal employé. Je voulais exprimer qu'il s'agissait d'une plaisanterie. Le caisson se ramolit !

@piston41 pour la batterie de RIccia au moins deux contributeurs on évoqué
la possible responsabilité de RB
1) citant leur carrosserie trop etroite entrainant de multiples problémes de refroidissement et des pannes qui vont avec
2) moi même en faisant référence à une déclaration de M. CA apres l'annonce
de la séparation pour 2019 :" les accusations de RB sont injustes , ceux sont des clients difficiles à servir car ils ne suivent pas à la lettre les recommandations que Viry leur fournit , ils priviligient leur aéro donc ils ont des soucis avec le refroidissement , leur panne viennent principalement de ce fait
RSF1 et MC L n'ont pas ce genre de pannes " c'est à peu pres cela ce qu il a exprimé

Les rumeurs d’un retour de James Allison à Enstone et du transfert de Mattia Binotto chez Mercedes en remplacement de ce dernier semblent fondées.

http://f1i.auto-moto.com/infos/lutte-interne/vers-mercato-ingenieurs/

Des échos font état de tensions en interne dans les deux principaux top teams, Ferrari et Mercedes.

Allison :
" On reprocherait en effet à Allison son incapacité à gérer l’équipe technique dont les deux dernières créations ont été traitées de « diva » par Lewis Hamilton, ce qui a permis à Ferrari de revenir dans le jeu. Ce ne sont que des rumeurs, mais il n’y a sans doute pas de fumée sans feu… "

Binotto :
" Au sein de la Scuderia, la lutte pour le pouvoir oppose le team principal Maurizio Arrivabene au leader technique Mattia Binotto. Ce dernier a eu gain de cause quant au remplacement de Kimi Räikkönen par Charles Leclerc l’an prochain, mais le nouveau CEO Louis Camilleri a néanmoins confirmé Arrivabene dans ses fonctions.

Cela pourrait précipiter le départ de Binotto chez… Mercedes ! L’ingénieur italo-suisse succéderait à Brackley à son prédécesseur chez Ferrari James Allison, lui-même annoncé sur la sellette pour retourner à Enstone où il a vécu les belles années du Renault F1 Team puis de Lotus avant d’être recruté par la Scuderia."

Key :
" Le directeur technique de STR James Key est ainsi attendu (comme le messie ?) chez McLaren mais reste pour un temps inconnu en période de « jardinage » "

CHRISTIAN HORNER, Team Principal :
" For Daniel, having started the race strongly and looking so competitive it was hugely frustrating to lose him so early on with what looks like a repeat issue of Bahrain, where the engine energy store is suspected to have failed terminally. Thankfully we have one more in our allocation that we introduced in Sochi, meaning we should avoid a penalty in Mexico next weekend. ”

Horner parle effectivement de la batterie de l'unité de puissance. Pour la 2nde partie, je pense qu'il confond car, sauf erreur, c'est Max qui a eu une nouvelle batterie en Russie. Monza pour Daniel.

Alonso à Monza : "We had a problem in an electrical part or something because the car was misfiring in Turn 7 and 8, so I had no power in those corners. Suddenly the car switched off and I came into the pitlane."

Même panne donc.

J'aurais bien aimé key chez Renault.

La batterie est fournie par Nissan qui s’occupe de toute la partie électrique je crois.
De toute façon, ce n’est pas un élément fabriqué par Renault ou Nissan, c’est un "produit fini" qui est sans doute fabriqué sur mesures, mais acheté à une tierce entreprise.
Problèmes de fabrication, de conception ou bien de refroidissement ? Pas simple au final de tirer les responsabilités.

Je trouve Mercedes assez critique envers celui qui a contribué à lui apporter 2 titres de CdM constructeurs en 2017 & certainement pour 2018. Tant mieux si Renault le récupère.

Joyeux anniversaire à Duduche ! "on comprend qu'on devient vieux lorsque les bougies coûtent plus cher que le gâteau !"

Les petits trous de la discorde.
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/angst-vor-ferrari-protest-mercedes-felgen/

autodérision super

combien de pilote Italien en piste en 2018 ?
trop fort , plus fort que Raikko 20b et ses supers statistiques

pas une excuse juste une possible explication
un homme comme un autre , comme nous tous .

https://motorsport.nextgen-auto.com/Vettel-perturbe-par-des-problemes-familiaux,131946.html

Les petits trous faits à la perceuse dans la jante sont considérés comme des éléments aérodynamiques mobiles ?
Pas étonnant. Effectivement ils contribuent au moins au refroidissement des freins. Pour les pneus, c’est une autre histoire à laquelle je reconnais ne rien savoir.

Si Alison revient au bercail ( ca me rappelle un grosse pointure qui avait ete annoce ici) alors la Renault CM j'y crois vraiement !
L'autre option c'est de mettre Lulu, Mario, ET and co a la tete de RSF1 et la ca rigolera plus moi je vous le dits
Faudra juste pas oublier de continuer a faire des pieds de nez a Horner , Maestrich et Marco comme sait si bien le faire CA . La F1 serait bien triste sans ...

Ferrari : ça s’est mal passé avec Binotto.
Mercedes : on lui reproche des difficultés de management.
Sans doute Allison est plus à son aise dans des structures moins importantes.

Structures moins importantes et dans lesquelles la présence d’ingénieurs à l’égo surdéveloppé est moindre.

suite à la plainte officielle de RSF1 contre Haas et le déclassement de RG

nous avons eu accès à un article qui expliquait la différence entre une plainte officielle et une demande d’éclaircissement d un point du règlement.

Il apparaissait que les plaintes sont très rares , car elles entrainent tous un processus judiciaire ....

les demandes d’éclaircissement sont très très fréquentes et justifiées vu
la complexité du règlement.

y a des contributeurs qui ont de l'humour , c'est chouette

Les demandes d’éclaircissements permettent de valider les caractéristiques d’un élément sur une monoplace concurrente.

La plainte sous-entend que la monoplace concurrente a des caractéristiques reconnues comme illégales.

J’ai bon ?

t as bon , parfaitement bon sur la demande d'éclaircissement
le but de l'article en question était surtout de préciser en quoi la plainte de Renault n’était une affaire banale car en plus de l'aboutissement à ce que l'on sait ;;elle n'aide pas à créer un climat serein , d’où sa rareté d'utilisation , il précisait que la dernière fois remontée à plusieurs années .
après chacun comprend ce qu il veut .

l humour c'est pour afr1

Oui lulu79,vettel aurait des problèmes D'avec sa femme,je me suis laissé entendre dire qu'il ne la satisferait pas au lit et il aurait tout tenté en matière aphrodisiaque !
Enfin bon celllaaa ne nous regarde pas!

Jeanlouiounnnn!
https://youtu.be/vRhL9q0IIRg

Voilà un nouveau communiquant pour Renault, C'est mieux que CA pour vous?

https://fr.motorsport.com/f1/news/jerome-stoll-renault-remobilisation/3201704/

Va jusqu'au bout de ta pensée : T'es satisfait de la com de CA, ou pas ?

Si réunion en interne, cela prouve qu'il y avait un malaise ?

Oui pourquoi pas, si tu veux, mais les réunions en externe j'y crois moyen

Merci Monnalisa.
Pour les bougies, je prends un billet de 500.
Bonne journée.

en externe, je veux dire sur la place publique en fait!

@someone276 pour moi la réponse est dans la formulation de ta question .


concis ,le mot d'ordre ; j'ai compris .

@ Someone "Voilà un nouveau communiquant pour Renault, C'est mieux que CA pour vous? "

il s'adresse à qui ton final ? T'aime la com de CA ou pas ? Parle du fond un peu stp

Réunion en externe= pique nique

Il semblerait que Gasly sera au volant de la Red Bull lors des essai post grand prix a Abou Dhabi.
Je me demande dans quelle mesure Renault peut empêcher Gasly d'utiliser un moteur Renault puisqu'il est en contrat avec un moteur Honda?????