Grand Prix de Hongrie 2018Une course d'attaque à prévoir pour Renault et ses équipes en Hongrie
Fortunes diverses ce samedi en qualifications
La séance qualificative du Grand-Prix de Hongrie laisse présager une course d’attaque pour Renault et ses trois écuries. En fer de lance du groupe, Carlos Sainz Jr aura la joie de s’élancer derrière les Mercedes et Ferrari, avec la ferme intention de conserver sa place de leader du peloton. Derrière, Red Bull va initier une tentative de remontée, tandis que McLaren a une belle carte à jouer pour intégrer le top 10.
La pluie nous a offert ce samedi une excellente séance qualificative, très indécise, mais permettant à certains acteurs de se distinguer, comme Renault et Carlos Sainz Jr. L’espagnol s’est montré en pleine confiance au volant de sa RS18, pour survoler Q1, Q2 et Q3, signant dans la dernière phase un très bon cinquième chrono. La monoplace française est décidément rapide ce week-end dans toutes les conditions, de quoi aborder la course avec optimisme.
" Je suis très content de ce résultat, car les conditions étaient très difficiles et il est important de briller dans ces moments-là ", affirme Carlos Sainz Jr, qui pense certainement à son possible remplacement par Esteban Ocon. " Quand il a commencé à pleuvoir, j’ai vu que nous allions avoir de belles opportunités à saisir. Je ne savais pas comment cela allait se passer, car nous n’avions jamais rouler avec les pneus pluie sur cette voiture. "
" En Q3, j’ai décidé de garder mes pneus pluie pour m’adapter un peu au comportement de ma voiture. Ensuite, quand le bon moment est arrivé, j’ai fait un bon tour. Cela n’a pas été facile, mais je suis content car tout s’est bien passé. Nous sommes loin des meilleurs sur le sec, mais pas sous la pluie et cela signifie que la voiture et le pilote sont bons ", ajoute-t-il.
Nico Hülkenberg n’a pas eu la même réussite que son équipier espagnol. Tout aussi à l’aise et performant, l’allemand s’est élancé trop tard en Q2, essuyant l’énorme déluge s’abattant sur le circuit alors que la concurrence venait d’enregistrer un premier chrono. Un retard à l’allumage lié à un problème technique avec la pompe à ravitaillement.
" Nous avons eu un souci avec la pompe à ravitaillement, ce qui signifie que nous n’en avions pas assez dans la voiture au début de la Q2, donc nous avons perdu le temps où la piste était au mieux ", explique Nico Hülkenberg, finalement 13e. " Le timing est crucial dans ces conditions et c’est dommage d’avoir eu ce petit souci dans le garage. "
Fait très rare cette saison, Renault devance Red Bull sur la grille, l’écurie autrichienne n’ayant pas bien appréhendé cette séance qualificative. Daniel Ricciardo était contraint en Q1 d’économiser des gommes et donc de chausser des tendres contre des super-tendres pour la concurrence, tandis qu’en Q2, son tour rapide a été stoppé avec la sortie de piste de Lance Stroll, provoquant son élimination. Devant, Max Verstappen lutte en Q3 et doit se contenter du modeste septième rang.
" Au début de la Q2, la pluie menaçait donc il fallait être dans les premiers en piste, pour avoir les meilleures conditions possibles. Mais lors de mon premier tour, Stroll est parti à la faute devant moi. J’ai eu un drapeau jaune et je n’ai pas pu faire le tour qui m’aurait permis d’aller en Q3. Après, évidemment, la météo s’est dégradée et c’était impossible d’aller en Q3 ", explique Daniel Ricciardo.
" Cela ne s’est tout simplement pas bien passé ", affirme de son côté Max Verstappen. " Je n’avais pas beaucoup d’adhérence et sous la pluie, on ne peut donc pas faire grand-chose. Cela ne va pas très bien pour nous sous la pluie depuis le début de l’année. La voiture ne fonctionne pas bien dans ces conditions et je ne sais pas pourquoi. "
" Personnellement, j’aimerais qu’il ne pleuve pas demain, car nous ne sommes pas assez rapides dans ces conditions. Sans incident, nous devrions être en mesure de prendre la cinquième place ", précise modestement le néerlandais.
Si la pluie a contrarié l’équipe Red Bull, elle n’a pas permis non plus à McLaren-Renault de s’affirmer. L’écurie de Woking a finalement conservé son rang, avec les onzième et seizième chronos de ses pilotes, même si pour Fernando Alonso, son équipe aurait été plus loin sur la grille avec une météo clémente.
" Grâce à la pluie, nous avons une bonne position sur la grille et on sait que cette position, c’est 90 % de la course ", explique Fernando Alonso. " Les dépassements sont très difficiles ici lorsqu’un petit train s’est formé, mais je pense que nous pourrons marquer des points alors que sans la pluie, nous n’avions aucune chance de faire ça. "
Avec son nouveau châssis, Stoffel Vandoorne semble légèrement plus compétitif, mais les conditions climatiques ne lui ont pas permis de se distinguer, avec une élimination dès Q1.
" C’est vraiment dommage car on était rapide. Mais la piste évoluait à chaque tour et malheureusement je n’ai pas pu terminer mon dernier tour. Je me suis donc fait éliminer dans les dernières secondes de la Q1. Il est difficile de doubler ici, mais je vais essayer de gagner l’une ou l’autre place au départ ", déclare le belge.
Le bon rythme de la MCL33 sur les longs relais peut laisser envisager une course d’attaque ce dimanche. Reste que le Hungaroring est un circuit peu propice aux dépassements, il faudra donc être audacieux et miser sur une bonne stratégie pour espérer grimper dans le classement. Le Grand-Prix promet d’être intense !
E.T29
Complètement à la rue les redbulls!
Même sur le sec c'était catastrophique ,j'ai même cru que ricciardo avait un souci mécanique.
Sur ce coup rebull ne peut invoquer son propulseur !
Papyfrancois
Le meilleur châssis du monde c’est noyé en Hongrie ou si c’est le meilleur pilote ? Pas grave ça fait plaisir de voir une Renault devant une RB même si c’est anecdotique ! Bravo Sainz car c’est le circuit où il faut étre bien placé sur la grille après il faudra une bonne stratégie pour empêcher RB de revenir mais c’est peut être possible !
Mateodu13
On s’oriente vers le départ de Claire Williams de la tête de l’équipe.
https://www.facebook.com/263030593963/posts/10156266195993964/
Mateodu13
Ocon pourrait rejoindre Renault dès la Belgique selon la BBC.
E.T29
Sainz fait le boulot et on le mettrait dehors du jour au lendemain...la bonne blague!
samir
sur un tracer comme celui du hungaroring , il est primordiale de défendre sa position.
j'attends donc de la part de sainz une course propre mais surtout viril.
Je veux plus voire ce que j'ai vu en Allemagne avec en plus de laisser passer hamilton, on lui laisse avec la trajectoire.
non, il ca falloir défendre bec et ongle, et laisser aux attaquants la piste sale et la mauvaise trajectoire.
Dans ces conditions, et avec un peut de chance, sainz sera sur le podium en Hongrie.
stef
Verstapen a eu le culot de dire qu il n avait pas assez de puissance en ligne droite sur le mouillé et que ca contribuait au manque de performance, pourtant Sainz est devant lui.
Mateodu13
Il n’est pas question de le mettre dehors mais de le remplacer par le futu pilote de l’equipe.
Parallèlement, des rumeurs font état d’un remplacement de Vandoorne par Sainz chez McLaren.
E.T29
Dehors ou le remplacer,c'est un peu pareil 
Mais bon au moins nous auront vite une réponse sur le niveau de ocon.
Il faudra qu'il s'adapte vite car la p4 n'attend pas.
Mateodu13
En fait c’est la situation de Force India qui pourrait faire accélérer les choses.
E.T29
Mario,Oui enfin bon t'aurais bien sauté au plafond si giovinazzi serait au volant du ferrari non?
C'est bien légitime d'avoir un français dans une écurie française !
Allons en enfannnnnts de la Pa....
E.T29
Mais bon rien est fait donc attendons.
Et surtout pas d'embrouille avec Toto merki!
stef
Dans tout cette histoire c est Grosjean qui va se retrouver sans volant la saison prochaine.
_CDNK_
Ocon m’inquiète, il a un melon comme ça.
Il ne se remet jamais en question, il a toujours l’air content de lui, c’est fatiguant.
Et puis franchement question performance ce n’est pas exceptionnel non plus, bon mais sans plus.
Je persiste sur l’opportunité de Vandoorme.
E.T29
CDNK,je préfère avoir à faire a un gars qui a le melon que celui qui joue le faux modeste.
yellowteapot
Balivernes que ces rumeurs puisque tout est fait pour que FI finisse d’abord la saison...
Captur
Ocon peut rêver, penser, dire mais la raison ignore ses raisons et son avenir présent est chez Renault plus qu’ailleurs.
Son mentor auquel il se veut loyal, n’est pas dupe et sait ce qu’il y a de bien pour sa carrière.
Sainz n’est pas déméritant mais s’il venait à sauter, il serait sot d’hésiter de prendre le meilleur seau des moins bons à prendre.
Vu la situation de FI, y rester serait vieillir son temps à regarder passer les trains.
Renault avec un contrat de deux ans, ne se retrouverait pas dans la même situation que celle de Sainz
L’entente entre les deux constructeurs est bien autre que celle avec RBR.
Je pense que si Mercedes décidait de récupérer son prodige cela serait possible en 2021 mais, d’ici là, beaucoup d’eau aura coulé sous les ponts.
Personnellement, je me réjouirai de voir Ocon chez Renault sauf que Carlos fait le taf et mon côté émotif et sentimental, que j’ai découvert récemment sur ce site, perturbent actuellement grandement ma libido en cas d’éjection de l’espagnol.
Bottas pas lieutenant de Hamilton. 
On va voir ça au premier virage et si ce n’est au premier, sur les suivants.
A mon avis, il sera moins rapide que son Capitaine et il sera charger de ralentir les Ferrari.
Il aur’Hamiltemps de comprendre. 
asnl
Sainz fait le boulot oui et non. Alors oui il est 1000 fois que la palmette mais il est quand même loin de hulk au championnat. Pas assez constant malheureusement. C'est un bon pilote qui beaucoup de petites erreur
Mateodu13
Le documentaire Netflix pour la saison 2018 va être croustillant !
Celui d'Amazon, je l’ai vu :
On pouvait percevoir les tensions entre McLaren et Honda.
Le pire je crois que c’etait les ingénieurs Honda qui parlaient à peine l’anglais.
Les ingénieurs anglais et japonais dialoguaient en language des signes...
Le personnel technique et les ingénieurs étaient totalement démotivés chez McLaren.
J’ai souvenir d’un technicien qui avait fait une AR de la monoplace pour des essais au banc au Japon, le type avait carrément déclaré à la caméra " bon moi j'ai fait mon job, les japonais en feront ce qu’ils voudront " avec une attitude et un ton désabusé.
Les déclarations d’Alonso lors des essais hivernaux étaient pas mal aussi....
À posteriori, la rupture était inévitable.
Mateodu13
Je crois que le mieux la tentative du 1er démarrage du moteur 2017 à l’usine.
L’electronique ne fonctionnait pas, obligé de faire un démarrage manuel...
Et même là, le nouveau moteur merdait.
Mateodu13
Je crois que le mieux *c’était* la tentative du 1er démarrage du moteur 2017 à l’usine.
Vous auriez vue la gueule du personnel de chez McLaren...
Là aussi on comprend mieux le soulagement et la délivrance visible sur les visages des membres de McLaren lors du 1er démarrage du Renault sur la vidéo postée par l’équipe sur tweeter.
asnl
Mariolotus quel rapport qu'il soit français ou pas ??
On s'en tape le coquillage de sa nationalité.
Français ou espagnol ou même indien dans la Renault peu importe seul les points marqués comptent
quidam64
Concernant l'affaire Force India : un créancier a demandé la faillite du team (fermeture immédiate), Perez pour sauver le team demande la mise sous administration en attendant un repreneur pour sauver l'entreprise et les 400 employés.
Mateodu13
Le mexicain était " sur ordre " (de la direction de Force India et de Mercedes à minima).
Gremlin
A propos des qualifiés, RBR et Max, Voilà un post (volé sur Motorsport) trop drôle
Gremlin
A propos des qualifiés, RBR et Max, Voilà un post (volé sur Motorsport) trop drôle
Pas de puissance...
Pas d'adhérence...
Pas de rétros...
Elle doit pas coûter très cher cette red
nicolas13rouc
Mateodu13
Pas de puissance, ca c’est la sempiternelle rengaine...
Cela n’a pas empêché sainz’ de se mieux se qualifier.
TCP
Sainz avec son pruneau moisi et son moteur asthmatique a fait bien mieux que le meilleur pilote du monde dans la quintessence des châssis de F1 
Ils sont ridicules Red Bull à constamment critiquer le moteur alors que cette fois le problème vient de chez eux. Ils perdent toute leur crédibilité 
William
Le divorce est acté et déjà consommé entre Renault et RBR. Ne vous attendez pas à ce qu'ils fasse des louanges sur le bloc moteur. Quand bien même ils gagneraient tous les grands prix restants, ça serait grâce au châssis et non au moteur... c'était déjà le cas quand ils étaient champion du monde!
Le mieux qui peut arriver à Renault maintenant, c'est que RBR se casse les dents avec le PU Honda l'année prochaine. La cerise sur le gâteau serait qu'ils regretteraient leur choix de fournisseur moteur. 
F1teamING
On entend plus parler du mode (ford) fiesta de Renault
Il a été mis au placard en attendant d'être fiabilisé ?
Par contre gros coup de gueule : c'est la 5eme ou 6eme fois qu'Hulk rencontre un problème avec la pompe à essence, ou la tuyauterie qui amène l'essence... ça commence à faire beaucoup et à chaque fois ça lui cause de gros problèmes.
La fiabilité c'est toujours pas ça, surtout que c'est un problème qui perdure 
Naunau
Pour le bien de la F1 il serait bien que Honda s'améliore. Cependant, ça ferait du bien à RB et au boutonneux que ce moteur soit largué, ça leur ferait les pieds malgré qu'il ne comprendront jamais rien, il ne pleut jamais devant leur porte, c'est toujours la faute de leur fournisseur. Si on les écoute, ils ont toujours un problème moteur enfin de puissance (qu'ils avaient déjà du temps des V8 car ils lorgnaient déjà sur le V8 mercedes), par contre la crédibilité du boutonneux en a prix un coût quand il a eu un moteur trop puissant de 150 cv qui la mis dans le mur.
_CDNK_
La RB est censée avoir la meilleure liaison au sol et la meilleure charge aéro.
Pourtant ils sont à la rue sur un tracé sinueux et mouillé.
asnl
Je ne prends pas la mouche Mariolotus et franchement pas de préférence entre Sainz et ocon 2 bons pilotes.
Mais on ne peut pas nier que Sainz a un peu de mal comparer à hulk. Ça se voit au championnat du monde ou il i y a une grosse différence de pts entre les 2..
Sainz fait beaucoup de petites erreurs et je ne parle pas spécialement d'abandon ce qui fait qu'il n'arrive pas à faire aussi bien qu'hulk Si ocon venait à remplacer Sainz on ne serait pas perdant je pense. Pilote qui fait très peu d'erreur et très rapide..seul bémol il a le melon je trouve
F1teamING
Sainz manque encore de régularité, mais est capable de beaux coups d'éclats !
Ca rappel un peu Perez d'ailleurs !
Ocon a le même type de profil, mais il a moins d'expériences que Sainz, il a encore de quoi progresser et s'améliorer.
Les 2 sont plutot doués dans des conditions difficiles, notamment sous la pluie ce qui en fait des pilotes intéressants je trouve.
asnl
Oui Sainz est capable de coups d'éclat.. Comme hier mais manque clairement de régularité en faisant de petites erreurs.. Bête parfois comme la semaine dernière
C'est dommage il pourrait avoir au moins une 10ene de pts en plus. Qui aurait permis à Renault d'être plus tranquille au championnat du monde.. A lui d'assurer de gros points aujourd'hui
yellowteapot
Il y a déjà eu 4 points au lieu de 8 avec perte de puissance en fin de course et son problème de gourde d’eau lors du premier GP qui lui a fait perdre beaucoup de confiance en début de saison
Ajouter une situation contractuelle pas rassurante et on a dix points faciles
alonso130R
mariolotus 28 Juillet 2018 21:08
"Je ne comprends pas pourquoi vous êtes si pressés de voir Ocon remplacer Sainz, quel intérêt ?? c'est n'importe quoi !.........vous confondez avec Palmer, Sainz fait du très bon boulot, surtout comparé à Hülk." ou comment comparer 2 pilotes sur une seule séance ! Non parceque début de la saison Hulk parait bien plus solide et régulier, il fait mieux que l'espagnol qui rappelons le était annoncé comme un futur crack ...
L'intérêt de signer Ocon, c'et qu'on peut supposer qu'il a plus de potentiel que Sainz car il a moins d'expérience, c'est pas compliqué à comprendre.
alonso130R
"son problème de gourde d’eau lors du premier GP qui lui a fait perdre beaucoup de confiance en début de saison"
tu es sérieux là ? du coup comme il avait peur de mourir de soif sur les GP suivants il rendait 4 dixièmes à Hulk, c'est bien ça ? 
F1teamING
Sainz a connu quelques petits soucis... mais si on compare à Hulk qui a connu 3 abandons, contre 1 seul pour Sainz, l'écart de points fait encore plus mal !
Hulk : 8 courses = 8 fois dans les points
Sainz : 10 courses = 7 fois dans les points
asnl
Même si Sainz est un bon pilote il n'y a pas photo avec hulk. On aurait 2 hulk chez Renault on serait limite déjà tranquille pour la 4e place..
Ce n'est que mon avis mais je pense qu'ocon est un poil au dessus de Sainz en étant plus régulier..
Si ocon venait à remplacer l'espagnol Renault aurait un super duo de pilote
F1teamING
"Si ocon venait à remplacer l'espagnol Renault aurait un super duo de pilote"
+1 !
RäikköE20 n°1 bis
Curieusement, c'est Hulk qui était à jeter selon les commentaires du GP de France. Le vent tourne vite...
F1teamING
Personnellement j'ai toujours soutenu et je continuerai à soutenir Hulk...
Par contre faut qu'un jour il termine une course à bas coûts !
Mateodu13
Red Bull sera en difficulté l’année prochaine avec Honda.
Toro Rosso l’est depuis son passage au moteur japonais, pourquoi voulez-vous qu’il en soit différent pour Milton Keynes ?, juste parce que l'équipe s’apelle Red Bull ? Amusant comme point de vue, mais qui manque de pragmatisme.
Le moteur Honda n’aura pas le niveau des autres constructeurs avant 2 ans.
Le moteur Renault ne sera pas au niveau du meilleur moteur avant sans doute 1 an.
alonso130R
le chassis Toro Rosso n'est pas du niveau de celui de Red Bull ...
quidam64
Où sont les deux STR à moteur Honda après cette course Mateodu13
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Commentaires
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@lulu79 C’est surtout une aventure humaine hors du commun en solitaire.
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@E.T29 Va y avoir chez certaines équipes une baisse de perfo très visible. :mrgreen:
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@Patrenault77 ils sont 40 au depart chose jamais vue , et c est le maximum que l organisation peut accueiller , limite des capacités de Port...
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@niki312T - @raikko 20B Parfaitement d accord avec vous , le nombre de thermique va diminuer drastiquement . la ou se situe l enorme...
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