Pas cool pour Eric Boullier....

Si c'est pour le remplacé par De Ferran qui s’était fait virer à l’époque par Honda il y a plus de 10 ans ça sert à rien.

C'est brown qu'il faut dégager c'est lui le véritable incapable dans tout ce bordel, il faut qu'il dégage et faut rappeler à la rescousse les historiques Dennis et Whitmarsh.

Abiteboul doit s'inquieter du coup ?
Boulier Abiteboul même combat .
Je rigole of course
Je me faits pas trop de soucis pour Boulier . Va appelée son pote à Lille . Quoique ça y est ils ont tué Lille bon ailleurs alors .

Dukes : Zack Brown c'est le directeur général, tu ne vas pas le virer comme çà

Ca m’étonne qu'à moitié...
Preuve qu'à l’époque la combinaison châssis/moteur Lotus Renault n'était pas si mauvaise que çà... Et ça me réconforte dans mon idée que ce presque sucés de l'époque n'était pas dû à qu'à seul homme en l'occurrence Boullier.

à qu'un seul homme*

Il y a aussi de la pression chez Renault faut pas rêver , les pilotes constatent que le bouton magique pour l'instant ne change pas la donne
dans le même temps ils expriment une inquietude vis à vis des pneus en course
La vie n'est pas toute rose pour Renault , l'optimisme d'il y a un mois est fortement remis en cause actuellement , c'est normal rien n'est acquis
en F1, la concurrence ne se tourne pas les pouces , Sauber et Haas le prouvent

On annonce même Alonso comme directeur pour 2019.

@William de 16:02

"Et ça me réconforte dans mon idée que ce presque succès de l'époque n'était pas dû à qu'à seul homme en l'occurrence Boullier".

J'ai tout lu Colin-Macintosh d'à côté "Zéro pointé pour......".

Il y a bien eu hémorragie chez Lotus.

Et Zak Brown il a oublié de prendre son baluchon ?

T'as raison samir,il y a échec au plus haut niveau !
Mclaren va s'enfoncer encore plus vite et alonso va prendre ses jambes à son cou!

Ils veulent se diversifier en compéte mais ils sont déjà pas fichu d'être compétitif en f1!

Quand il n’y a plus à manger pour tout le monde, on commence à saquer bouboule, c’est pas sympa!

Remplacer un ingénieur par un ancien pilote ! Non mais c'est un cake ce Brownie !

Comme quoi la rumeur raikkonnen de retour chez McLaren car il connaît bien boullier que du pipeau

Après le designer en chef, un autre départ d'importance, la direction a compris que l'équipe a besoin d'un changement profond.

Eric Boullier pourrait il revenir au bercail ?

Pour ceux qui souhaitent mieux le connaitre :

http://www.autonewsinfo.com/2017/11/11/gil-de-ferran-souffle-50-bougies-240936.html

Eric Boullier
Démission? Bravo il s'est rendus compte qu'il n'était pas l'homme de la situation.
Mis a la porte? Dommage pour lui mais bravo à l'équipe de prendre des décisions rapidement

Boullier est un homme de la vieille école tout comme Vasseur, des "Racers" pas des hommes politiques comme Taboulé.

Boullier est parti, ça va bientôt être le tour de Brown car ça va continuer à merder .
De plus, on peut quand même estimer qu'il a lui aussi une grosse part de responsabilité dans le fiasco,
Et le fait qu' Honda est marqué un pas en avant cette année remet en cause sa décision, car à tout prendre l'argent de Honda ne pouvait pas faire de mal à Mcl surtout en l'absence de gros sponsor.

Il est toujours facile de critiquer avec le recul. Rien ne pouvait prédire que Honda allait progresser. Maintenant on va voir si Red Bull va avoir raison avec Honda car c'est parti pour 2 ans minimum.

@ Captur 04 Juillet 2018 17:07

"Il y a bien eu hémorragie chez Lotus."

Il y a eu deux victoires, et quelques podium, d’où mon "ce presque succès de l'époque". On en est encore très loin avec Renault version 2018 avec des tours qualif à plus 1,5s de la pole.
L’hémorragie chez Lotus a été causé par un problème financier qui a entraîné la chute de l'écurie. Hors contexte argent, cette écurie était sur de bons rails techniques et humains et pouvait prétendre à des ambitions. Boullier était au bon endroit et au bon moment, même si ça a durée qu'un temps. N'est pas Briatore, Todt, Ron Dennis, Wolff, Brawn... qui veut. Car même eux et malgré leur impact à gagner des titres ont eu besoins de s'entourer des bons ingénieurs et des bonnes personnes en général.
McLaren j'ai l'impression qu'avec leur nouvelles idées qui ne faisait plus parti de leur l'adn , on crut voir en Boullier le messie. Preuve est que même si tu as une écurie confortable financièrement, si tu n'a pas la bonne personne à la tête de la structure, ça ne marchera jamais. Je me répete mais n'est pas Ron Dennis, Wolff, Brawn etc... qui veut.
McLaren a fait le pari Boulllier et ils se sont manger les dents.
J'espère juste maintenant que Renault ne va pas virer Abiteboul pour prendre l'ex directeur McLaren. Ca serait reculer encore plus. Virer Abiteboul à la limite, mais le remplacer par un vrai boss.

@mario bien d'accord avec toi , Renault et Mc L peuvent etre proches en 2019
ce n'est pas le orobléme principal de ces 2 teams .
La question qui reste en suspend :"à qu'elle distance de Ferra et Merco
seront ils ?
le reste de nos commentaires c'est juste pour faire tourner la boutique CR
le pire c'est que l'on n'arrive même plus à plaisanter ici tellement le tableau est gris foncé.... actuellement

En tout cas moi j'ai bien rigolé avec le message de _CDNK_. Merci pour le fou rire

https://f1only.fr/renault-introduit-un-correctif-pour-son-turbo-a-silverstone/

On apprend ente autre que le plan d'utiliser 4 moteurs pour la saison est toujours d'actualité avec des pénalités prévues après la pause estivale.

Il y aura des touches de rouge sur la RS18 ce weekend pour promouvoir le film d'animation "Les indestructibles".

https://mobile.twitter.com/AlbertFabrega/status/1014798083161509889/photo/1

Lire cet article :
https://www.autosport.com/f1/news/137224/mclaren-admits-it-has-less-downforce-than-last-year

Zack Brown compte sur 2 à 10 ans pour revenir en tête, pas de date précise mais la tête dans le guidon aussi longtemps que cela nécessitera. Ne pas donner de faux espoirs aux fans.

2 à 10 ans ?! Les actionnaires de McLaren sont ok avec ce plan ? Je demande à voir...

@Mateodu13 : si les actionnaires ne sont pas d'accord alors Brown va rejoindre Boullier pour jouer aux échecs
Le voyage sera long car la baguette magique n'existe pas. Qui peut dire ce que feront les autres ? Surement pas du sur place. Il n'y a que Taboulé qui croit aux miracles. D'ailleurs ce team n'est pas administré, il est géré par des technocrates.

Les technocrates, si on leur donnait le Sahara, dans cinq ans il faudrait qu'ils achètent du sable ailleurs."

Coluche.

La chance de Renault F1 (qui est aussi le malheur du groupe Renault ?) c’est que Ghosn sera remplacé à la tête de Renault dans 2 ou 3 ans.

Ce remplacement ne signifie pas que Renault F1 aura plus de budget, ni même que l’équipe restera en F1 mais qui sait ?
Par contre va se poser la survie de l’alliance Renault-Nissan.

Rien ne pouvait prédire que Honda allait progresser ???
Ça alors !!!
Je proteste de façon véhémente, car même si le Honda n'etait pas au niveau, sa progression en terme de performance était visible quand la voiture terminait dans les points.
Par ailleurs, les problèmes de mcl étaient prévisibles, vu la date à laquelle s'est prise la décision. Beaucoup on voulu croire au miracle à cause du passé de l'équipe, et je m'inclue partiellement dedans, mais mcl n'a pas pu faire de miracle.

Eric
05 Juillet 2018 15:10
On va appeler ça une évolution chassis.

Retard moyen de l'équipe "Honda" par rapport au meilleur chrono après neuf manches + éléments moteur consommés.

__________________________ICE____TC__MGU-H___MGU-K
2018___+2.739 %_______9_______9_______9________7
2017___+2.974 %_______9______14______14_______9
2016___+2.374 %_______7_______7_______7________7
2015___+3.295 %______10______11_____11_______8

+2.564 %___McLaren 2018
+2.430 %___Toro Rosso 2017

Ben non raiko rappelle juste le retard de McLaren Honda et STR Renault 2017 pour mieux comparer

mario
Comme le dit yellowteapot, c'est pour avoir une référence par rapport au tableau, voir ce que l'une et l'autre ont gagné ou perdu à un an d'intervalle.

Attention, le moteur Honda est au niveau de Renault à l'heure actuelle (à 1% près). Concernant la fiabilité, il faut savoir que Red Bull prête à Honda son banc d'essai châssis (simulateur de course) pour que Honda puisse voir les défauts. Ils ont déjà repéré quelques faiblesses et travaillent dessus. Red Bull n'est pas parti au hasard avec Honda. Il faudra bien suivre Toro Rosso d'ici la fin de la saison.

@mario : il faut que je retrouve de nouveau l'article

Mario : voici l'extrait car article payant :

"Its dyno testing had let it down 12 months earlier, but thanks to Red Bull Technologies, Honda now had access to rig facilities that would let it simulate the real-world impact of being fitted to a car much better than just on a dyno bench. Once the testing-spec engine was ready, an intensive run of pre-Barcelona bench work was completed, and is believed to have identified a couple of problems that Honda would otherwise have missed."

Comme je l'ai dit, Red Bull fait un pari mais il est réfléchi.

Marche bien le moteur Honda de Gasly
J’ai une petite pensée émue pour Red Bull en imaginant leur situation l’année prochaine