Ne rien dire. Surtout, ne rien dire.

Le petit Mateodu, le petit esarténul, et le petit Steph Gordon sont priés de garder leurs insultes pour eux. Merci.

Etre autant a la rue dans la gestion des pneus...pour un team usine!!!
Plus qu'a retourner au charbon a Enstone ...

le 4eme a 1 tour, renault a 2 tours

Le 'plan' se déroule à merveille, là où les autres sont la tête dans le guidon, on a le temps d'aller aux fraises.

je commence a comprendre pourquoi newey a été remplacé par ce francais spécialiste des lisaisons sols à la direction technique. Celui qui maitrise les pneus, a un super avantage, plus que le moteur visiblment...

http://www.f1i.fr/infos/francais-succede-a-newey-chez-red-bull/
[
Mais je vais forcément agir différemment. Adrian travaillait plus sur l’aéro. Et moi, je suis plus dans le lien avec le sol. Le pneu est d’une complexité. Cela me passionne.
]

Le classement de la course avec les Haas p4 et p5, les sauber p9 et p10 et les Ferrari p2 et p3, moi je vois clairement un avantage au moteur Ferrari pour les circuits en altitude.

cela dit, je suis sur que la RB a aussi une super aero !

C'est dramatique. Humilié par Hass et même FI qui sont elles mêmes à 1 tour des leaders.
Ce châssis ne vaut rien.

L'honneur est sauf avec la victoire du PU chez nos amis de Red Bull, qui avec leur franchise habituelle, relèveront la casse de celui de Ricciardo.

Pour se remonter le moral

http://www.autonewsinfo.com/2018/07/01/en-f1-daniel-ricciardo-destination-renault-264606.html

Il y avait un truc avec les pneus arrieres ici. Renault surchauffe, comme merco... Ferrari est plus doux, RB aussi. Ils sont bon partout en fait, ils arrivent a gerer les pneus dans toutes les conditions.

Il faudra voir la semaine prochaine à Silverstone, dans des conditions d'usure moins extrême, et surtout avec des pneus plus adapté à la dégradation, pour juger de la qualité du châssis.

Catastrophique, incompréhensible, lamentable, les mots me manquent pour exprimer ce que je ressent après cette course.

C'est une faute professionnelle de l équipe Renault, un tel niveau c est juste lamentable.
Y a des coups de pieds au cul qui se perdent, et il faut une réaction très forte de la direction Renault.
Je ne suis plus sur du tout que l écurie soit entre de bonnes mains, il est encore temps de réagir avant de compromettre aussi 2019....

Bon même si j'ai fais 44 points au pronostics ce week-end
J'avais évoqué sur le tchat que c'était le grand test de fiabilité du nv Mercedes. Bon je dirais pas un mot sur la spec du Renault

La honte renault complètement a la rue !!!!!fiabilité de m...... en France un mgu k pour saine....autriche un turbo et surment un moteur pour hulk....pas de rythme il va falloir vite vite vite reagir

Je peux déjà vous prédire qu’au Mexique ce sera la même histoire : à cause de l’altitude, les moteurs Mercedes et Renault ne seront pas à la fête.

@Mateo Exact, cça fait penser au fiasco du GP du Mexique 2017... au moins RF1 devra développer la voiture jusqu'à la fin de la saison pour contrer le retour de Haas.

Ils sont perdu, ils viennent avec 4 ailerons avant, ils ont souffert déjà l année dernière ici, et re belote en pire

C'était la course où il fallait rester dans le top 10 pour bénéficier des bonus des abandons
Maintenant il ne reste plus que 13 petits points d'avance sur le poursuivant.

2 pb de boite pour merco, et 1 pour RB. Renault a pété un turbo, et l'autre voiture, ce sont les pneus qui surchauffaient.
MCL est encore plus a la rue que renault...

Il faut la perf et la fiabilité !!!bouge toi le cul abitboul,sinon byebye la 4 eme place!!@
Sait ps normal que HAAS qui a 2 fois moins de budget nous passe devant et les doigt dans le nez en plus

Il ne faut pas oublier qu'en début de course, avant sa casse moteur, Hulk était collé derrière la Haas de Magnussen et semblait aussi rapide que lui.
Tout n'est pas à jeter dans ce grand prix....

Un circuit à l'ancienne avec du dénivelé et de la verdure, une fiabilité à l'ancienne, des pneus dignes des Goodyear 1997 et... belle course avec un beau vainqueur.

Räikkönen qui commet un bon GP pour la première fois depuis si longtemps mais il aura tout perdu avec les ultra et des fautes sous la pression des deux Red Bull. Et un 1er tour un peu... F3.

Magnifique Alonso mais c'est tellement normal avec lui. Grosjean obtient enfin une récompense. Bravo à Haas qui semblait elle aussi au fond du trou à Monaco et Montréal.

Non non @mathusalem pas d insultes tkt, c etait la merde aujourd'hui, là où Renault aurait pu marquer de gros point ben zéro. Espérons une réaction à Silverstone avec cette evo aero et châssis dont on nous parle depuis le début de saison...

TCP si tout ai jeter quand on veut devenir un top team se genre de course et inadmissible!!!!!!et intolérable...... Je mets un zéro pointé!!!!!

De temps en temps ça fais du bien de prendre une raclée, on se remet en question et au travail pour rebondir. depuis le début de saison Renault a la meilleur régularité ce serait dommage se tout remettre en question sur un weekend qui a foiré.
Avec Haas qui reviens comme une fusée dans la course, Renault n'aura d'autre choix que de pousser plus fort.

mention a Romain Grosjean, solide rapide, il a enfin rompu la malédiction. chapeau à lui magnussen et leur team Haas qui fait un super travail.
bravo verstapen, en reprenant du poil de la bête, il se remet en ordre de marche et poussera peut être ricciardo chez Renault qui sait...

bravo à Ferrari qui prend la tête des championnats et surtout à raiko qui a su réagir apres les speculations concernant son remplacement par Charles Leclerc.
Mercedes qui a poussé enfin trop fort, la preuve que la pression Ferrari est forte, la marge de manoeuvre de l'étoile s'est réduite comme peau de chagrin.

Faut pas oublier que ce circuit est en altitude peut être que les moteurs Mercedes ou Renault ne peuvent pas résister au contrainte surtout les boites de transmissions , J' ai remarquer que 3 grand prix c' est trop car il faut faire des vérifications d' usine pour les moteurs plus les châssis , mais bon je pense Renault peux rectifier cette erreur pour Silverstone tous comme Mercedes !

Je pense comme Mario.

La place de hulkenberg est moins sûre que celle de Sainz chez Renault.

Sauf que je vois plus Ricciardo que Alonso car 100% Spain no possible. Ou alors hulkenberg ET Sainz sautent mais ça je pense pas
HS spécial retour Mario : dans l AH de la semaine dernière 27 juin reportage vintage très intéressant sur GP Suède 1978 avec duel entre la Brabam BT46 de Niki Lauda et la ..., Lotus 79 de Mario Andretti!!!

@mario
Boîte pour Vandoorne, "cause à étudier dans la soirée mais sensation bizarre à l'arrière" pour Hartley.

" Sensation bizarre à l’arrière " pour hartley, si il a très mal au cul, je crois que la conclusion concernant son avenir en F1 sera assez rapide

Vous lynchez Renault mais Mercedes? et eux ils jouent le titre, comme quoi tout le monde merde.

Il était plutôt sympa ce GP avec pas mal d’animation, avec en guise de satisfaction Ferrari qui repasse Mercedes aux deux championnats.

Sinon un petit coup de mou, ça arrive à tout le monde
" Coupe du monde 2018 : la Russie élimine l’Espagne aux tirs au but (1-1, 5-4) et se hisse en quarts de finale "

https://f1only.fr/renault-signe-son-plus-mauvais-resultat-depuis-le-gp-du-mexique-2017/

https://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/awards/dhl-fastest-pit-stop-2018/_jcr_content/featureContent/image_1012814381.img.jpg/1530467048817.jpg

Sauber encore très forte dans les arrêts...

"Sauber encore très forte dans les arrêts..."

La touche Fred Vasseur... pendant ce temps là, d'autres s'infligent 10s de pénalité tout seuls en étant incapables de retirer les pneus

Taboulé devrait gicler le bilan global est quand même pas flatteur... insuffisances de résultats entre ce qu'il annonce et ce qui se passe en piste !
Mais il a la bénédiction du grand carlos

Le grand Carlos se qui l’intéresse (malheureusement) comme beaucoup de dirigeants, c’est le classement. Et force est de constater que pour le l’instant il est respecté.
Viendra le moment venu où la progression stagnera.
Là Abiteboul devra rendre des comptes et éventuellement sautera.

Ce pas se

Mais globalement nous n’avons pas un discours très différent du votre.
Sauf que nous ne partageons pas notre frustration (qui est réelle sur des points communs) à longueurs de commentaires H24 et 7/7 j.

BE politique très influent.

Épisode presque incroyable.

MERCI

En tout cas Ferrari a fait preuve d'une fiabilité sans faille contrairement aux autres motoristes, avec au final les 6 voitures dans les 10.

Haas a réussi à effacer l'Australie et Fernando tient Mclaren à bout de bras encore et toujours (n'est ce pas Fab ).

Sauber montre vraiment une belle progression (et les arrets au top), ça doit faire très longtemps que leurs 2 pilotes n'avaient pas scorés ensemble ? le Pu ne fait pas tout car en 2016 ... Fred Vasseur sait mener une équipe, il l'a toujours su, en gagnant partout où il est passé, bravo aux investisseurs Suédois pour avoir vu en lui l'homme de la situation.

"Fred Vasseur sait mener une équipe, il l'a toujours su, en gagnant partout où il est passé,"
Presque vrai sauf chez RSF1

Mais bon il a certainement pas réussi a imposé son point de vue

Hélas... on peut le regretter aujourd'hui !

Il a une vision qui est la bonne, il a été patron d'écurie, il sait dénicher les bons talents notamment niveau pilote.
Bref quelqu'un de complet et de compétent, dommage d'avoir misé sur taboulé plutot que lui mais bon on refera pas l'histoire, mais le passé a tendance à donner raison à ceux qui étaient déçus de le voir partir moi y compris !

Max,tu vas tous les bouffer ! Hahahaha!

il faut deja virer les gars des pit stop ! d'une lenteur incroyable ces mecs , toujours quelques chioses qui ne va pas avec eux !
on prend cher ce week end , tout l'avance qu'on avait a ete ruiné en une course , bravo messieurs

"et Fernando tient Mclaren à bout de bras encore et toujours (n'est ce pas Fab )".

Pourquoi tu me dis ça? Je n'ai jamais enterré Alonso. Et on sait à quel point il est fort dès qu'il y a un minuscule espoir de performer.
Mais je reste persuadé que garder cette motivation lui bouffe une énergie monstre et que petit à petit, il va "s'effriter". De plus, au vu du faible espoir d'être à nouveau champion du monde un jour, je maintiens mon pari sur un retrait de la F1 en fin d'année.

Pour Renault, pas grand chose de plus à dire.
Quant à Grosjean, on voit exactement ce qu'il peut faire quand tout s'aligne enfin. Je n'étais pas très optimiste pour lui sur le reste de l'année. Espérons que ce déclic lui permette de retrouver la sérénité.

Et BRavo à Haas dont les évolutions semblent bien marcher, même si la régularité est encore problématique.

Fab

petite taquinerie de ma part pour toi qui affirmait qu'Alonso commençait tout doucement à lâcher prise, perso je ne vois pas ce qui te permet d'affirmer cela quand tu vois son début de saison

Pour son avenir, cela fait 3 ans au moins qu'on annonce sa retraite à chaque fin de saison, finalement il reste car il aime ça, c'est comme une drogue pour lui. Et puis il agrémente sa saison d'autres catégories, il n'a donc pas besoin de quitter la F1 pour faire autre chose, cet engagement en WEC lui permet de s'évader face aux difficultés de son équipe.