c'est qui le deuxième pilote ? ils ne font que la moitié du chemin , pas possible de faire mariner encore les 2 gars de 2016 qui se sont bien battus pour eux .Une double annonce cela aurait eu plus d'impact ....
Fan de Renault motoriste : oui super; je suis satisfait pas de problème.
Fan de Renault F1 team : non là le compte n'y est pas , leur cote baisse beaucoup depuis 2 mois maintenant , décidément ce trio à la tête de l’équipe ne m'inspire plus trop ...
Enstone fait le boulot donc pas de problème pour eux .
dur dur la vie de supporter ...

Plus qu'à attendre le second pilote maintenant ^^

En tous cas, pour mettre d'accord les pros et anti Vasseur ou Abiteboul, c'est Stoll qui a fait l'annonce de l'engagement de Hulk

Hulk signé parfait ! Maintenant Ocon !

Certes Hulkenberg est meilleur que le duo actuel mais comme pilote,il y a mieux. Aucun podium a son actif tout comme Sutil, il est moyen sans plus, pas de la même dimension que Perez. Va-t-il pouvoir être le leader du team Renault ?? Et si Ocon débarque chez Renault, j'ai bien peur qu'il ne va pas faire le poids comme leader.
Il peut rebondir car il végétait chez FI cela ne dépend que de lui. On verra bien la saison prochaine.

@lulu

Je ne comprends pas le problème...;-) tu connais beaucoup de team qui annoncent leurs deux pilotes en même temps?
Il y a encore une semaine, beaucoup étaient sceptiques pour ne pas dire moqueurs sur une eventuelle venue de hulk. Comme dirait quelqu'un, j'ai les noms.
Ben apparemment, le pessismisme ambiant est peut être exagéré...

Quant au deuxième pilote, ben ils ont peut être le choix, d'ou l'attente... Pour une écurie Sans moyen, sans ambition et donc sans choix possible de pilote, ce n'est pas si catastrophique...

Perso, je préférerais ocon plutôt que bottas si effectivement Renault a le choix entre ces deux pilotes. La jeunesse à côté de hulk et bottas, je trouve qu il est surcote.

La saison 2017 est très importante pour Renault, tout compte, la voiture et les pilotes. Sans de bons pilotes, la voiture ne sera pas au maximum de son potentiel.
A mon avis, ils ont obligation de résultats. C'est très important pour l'image de Renault et du moral de tous les personnels.

@esartinulo : je parle de F1

@quidam64: toujours le verre à moitié vide hein?!
Oui, oui, en pilote, il y a mieux mais ils ne sont pas dispos. De ceux qui sont sur le marché actuellement, c'est à mon avis ce qui se fait de mieux.
Quant à sa carrière, je pense qu'elle ne reflète pas son coup de volant, même si à un moment, on nous le vendait plus fort que Grosjean ce avec quoi je n'ai jamais été d'accord.
Pour le coup, s'il y a bien un mec qui est passé à travers pour moultes raisons non inhérentes à son coup de volant, c'est bien Hulkenberg!

C'est vrai qu'il est super facile de négocier avec les pilotes/managers/entreprises et de signer des pilotes surtout quand la plupart d'entre eux sont très liés a différentes écuries. Et c'est vrai que Renault peut se permettre de compromettre son projet juste pour ne pas 'léser' un pilote professionnel sous contrat...
J'ai jamais vu ca, d'habitude les écuries n’hésitent jamais et elles recrutent leurs pilotes sur un claquement de doigt

Non, sur les rares bons pilotes qui sont a peu pres libres, Renault en a raté un (Perez) et en a déniché un... et il ne reste plus que Bottas et Occon grosso merdo... quel lamentable échec et quel manque de clairvoyance du staff Renault


Prenez le probleme au cas par cas:
Vandoorne?
Ocxon?
Button?
Sainz?
etc

@esartinulo : svp arrêtez de mettre un commentaire sur chaque post des intervenants en fouillant à l’extrême cela devient très désagréable depuis quelques jours cette façon de faire ; deja dit nous avons très bien compris comment vous fonctionnez ....
je dis que le trio de dirigeants me décevait un peu depuis 2 mois ;en précisant que le travail ni de Viry , ni d' Enstone ne sont remis en cause ; je vais rester poli et courtois ;mais de grâce merci de nous lâcher la grappe .

@fredlucio les 2 pilotes 2016 ont fait le boulot , le trio se grandirait en leur signifiant rapidement " s ils doivent aller se chercher du boulot ailleurs"
ceux ne sont pas des serpillères ni des déchets genre kleenex que l'on jette
après usage , je supporte Renault pour plein de raisons , le respect des humains en est une ....prioritaire ...

On ne se refait pas ; et à mon age , sur cet aspect "la gestion du personnel" je ne changerai pas c'est certain !!!donc il est là le problème.

même si Hulk cherchait une place chez un constructeur, cette signature est rassurante quant à l'avenir de Vasseur, les 2 se connaissant très bien et depuis fort longtemps, Nico ne se serait certainement pas engager, si c'était autant le bordel entre les responsables de RSF

autrement dit, si ce n'est pas 100% une pure invention de journaliste, certains se sont amusés à lâcher des boules puantes

"Maintenant si vous ne supportez pas les avis différents il ne faut pas venir sur un forum."

@esartinulo, celle la, venant de toi, il fallait oser

Tu as touché dans le mille, je l'avoue, je suis... myope

Bon allez maintenant un 2eme pilote pas trop cher, parce qu'un Bottas + Hulkenberg sans sponsors ça coûte minimum 12 millions d'€ par an si ce n'est plus, donc je pense que dans le 2eme baquet ils vont opter pour une solution moins coûteuse : soit Palmer soit Ocon (qui coûtera pas encore des prix astronomiques), voir Magnussen avec son sponsor danois.

D'après Motorsport.com, Bottas et Stroll auraient déjà signé leur contrat chez Williams. Une annonce fin octobre serait faite. Il ne reste donc pour Renault, Magnussen et Ocon pour le deuxième pilote.

Et palmer.

Palmer et ses $$$$.

Une source etoc ? ça ne m'étonnerait pas comme je disais plus haut, il ramène 10 millions € et en l’absence de gros sponsors chez Renault pour le moment, il permet de combler un peu le vide en attendant qu'ils rappliquent !

En parlant de ça plus de nouvelle de Movistar et de l'autre sponsor censé soutenir Renault ?!
Quand on voit le nombre de sponsors pour McLaren nulle doute qu'ils vont réussir à attirer quand même un peu de monde.

Movistar c'était avec sainz.

Vasseur a dit que pour le deuxième baquet : il faudra attendre quelques jours voire des semaines... Donc les négociations semblent difficile pour avoir le pilote convoité (Bottas ou Ocon ?). Quelques jours oui mais des semaines je n'y crois pas car tout sera verrouillés par les teams ou pilotes ( risque de se retrouver sans baquet ou sans pilote en 2017).

Il se dit que occon a séduit Mercedes avec ses prestations face a "werlein" et qu'il lui réserve le baquet de hulk chez FI en contre partie d'une remise sur les PU Merco.
Mercedes semble ne pas vouloir laisser filer notre jeune Français.
Il va falloir chercher ailleurs...

Etc, il a pas besoin de sources. C'est LUI la source, et fiable à 100% en plus!

Il faut lire "etoc" évidemment"...

@esartinulo je vous cite :je vous expliquait simplement pourquoi le nom du 2eme tardait mais si vous connaissez le moyen de faire venir Bottas d'un claquement de doigt comme le dit Grider je vous donne le n° de téléphone de Vasseur et d'Abiteboul.

"http://fr.motorsport.com/f1/news/chez-williams-l-age-de-stroll-embarrasse-martini-838629/

A priori le dossier Bottas est bouclé depuis longtemps faut pas prendre les dirigeants de Williams pour des billes : Massa à la retraite Bottas est devenue dans la foulée la priorité absolue pour eux .Obligation reconnue par tous les managers , si possible Il faut dans chaque team en 2017 un pilote 2016 pour toutes les raisons que l'on a déjà x fois énumérées ici ...

bottas est à 99% chez Williams comme Perez chez FI les 2 ont suivi le même raisonnement l avenir nous dira s'ils ont eu raison ou tord , leur motivation c'est un top team pour 2018 (Ferrari, Merco) sont ambitieux c'est leur droit de faire ce pari.

Hulk qui est une bonne recrue "ne boudons pas " c est un choix par défaut en deuxième main les 1 eres mains c était : Perez , Bottas Sainz ;
donc au final c est bien pour Renault ; félicitations au nouveau venu .

le 2eme pilote c'est Palmer ou Magnussen ,(voir plus haut ) pour Okon peu de chance car le départ de Hulk de chez FI est une aubaine pour Toto et son but final c'est de se garder ses 2 Jeunes à portée de main dans le groupe Merco + ses clients ; qui des 2 Manor ira chez FI ? la il y a encore un peu de suspens .
Manor pour 2017 a promis d être bien meilleur ; avec l'aide de Mercedes ? façon Hass/Ferrari ou une autre méthode tout est possible si c'est légal.

Mag si pas retenu par Renault est pressenti chez Haas , il a marqué des points
avec la manière , les managers ne sont pas miros ; du coup Gutt ;il lui reste si cela se fait; plus que Manor car les 2 Sauber jouent la sécurité et souhaitent prolonger.
Pal , Mag , Gutt pour l'instant n'ont pas vraiment de certitudes sur leur avenir en F1

Perso je serais bottas je quitterai Williams pour Renault et sans réfléchir..

Magnussen pourrait finir chez Haas

Le second pilote est déjà choisi chez Renault AMHA

"Maintenant on va entrer dans le vif du sujet pour concrétiser un accord pour le deuxième pilote. C’est une affaire de jours ou de semaines maximum."

http://motorsport.nextgen-auto.com/Vasseur-Hulkenberg-l-un-des-meilleurs-pilotes-sur-le-marche,110045.html

A mon avis c'est Ocon vu la tonalité de la décla de Vasseur.

Par contre s'ils prennent Palmer, faudra augmenter le coût du baquet pour l'année de 10 passer à 15 millions € afin de payer Hulkenberg sans avoir à sortir le chéquier

J'espère qu'il y aura aussi des annonces côté sponsors, pour venir augmenter le budget de l'équipe !

Pour le choix des pilotes je fais totalement confiance a Vasseur. Son expérience a ce poste est un plus
Donc attendons

sauf qu'il parait qu'il veut partir

Très bonne nouvelle, c'est un pilote que j'apprécie et qui a suffisament d'expérience pour etre une référence pour Renault à l'avenir. Ce pilote mérite tellement cette place dans un top team. Et si jamais Bottas venait à le seconder, ce serait très intéressant aussi meme si une prolongation de Magnussen me semblerait judicieuse.

Bottas joue le marchand de tapis et c'est de bonne guerre avec Williams.

Je suis comme saint Thomas

je suis le seul a trouver qu'on ramasse les vielles gloires ?

Les fans indiens l'ont mauvaise envers Hulkenberg
Ca se lâche sur les réseaux sociaux !

Le 2eme baquet m'intéresse moins, maintenant qu'on sait qu'on a au moins une valeur sûre dans un des baquets... le reste sera une bonne surprise je l'espère !

Zack,tu veux Hamilton..sur un malentendu avec son team!

Non, je veux un jeune espoir...

Ah pardon, je veux 2 jeunes espoirs, 2 futurs potentiels champion de moins de 24 ans .

Tu as encore une chance zack!

Demande au père N...
Moi je veux une bonne voiture.

Tu auras une moyenne voiture, mais on aurait pu espérer coté pilote...

Des gamins avec des monstres en 2017 pas sûr que ce soit pertinent mais bon.

Mclaren a 2 vieux pilotes c'est pour ça qu'ils sont a la traîne ?

Il faut 3-4 ans a renault pour viser le titre, il peuvent prendre des jeunes. C'est plus marrant et moins cher.

L'ancien a du recul et de l'expérience pour faire progresser une voiture. Le jeune est là pour apprendre

Kvyat mérite et il a fini sa reconstruction après le coup de grâce de marko,une bonne alternative c'est sur .

Je vais dans le sens de Zack et d'Alpine, il faut un jeune à fort potentiel dans le couple pilote, il nous faut Ocon, il n'y a pas à tortiller du Q

Avec Hulkenberg Renault devra avoir comme deuxième pilote un Bottas ou un autre moins performant que Hulkenberg. Pourquoi ? supposez que le deuxième baquet soit pris par Ocon, que va-t-il se passer si ce jeune est comme un Vestapen et mette une pilule à Hulk ?? Je penche donc pour un Magnussen ou Palmer si Bottas reste chez Williams.

Aucun intérêt de chercher quelqu'un d'autre que Mag, pour gagner quoi?? 1/10eme au tour avec Kvyat ou consort??

Dans la 2eme division des pilotes c'est kif kif, pas la peine de se prendre la tête, il connaît la maison et c'est déjà très important. On garde Mag et basta

@mariolotus : quel est l'objectif de Hulkenberg en venant chez Renault ? avoir une deuxième chance de relancer sa carrière (dominé par Perez et aucun podium) mais surement pas de se prendre une toise avec un rookie.
Chez Ricciardo, je parie que c'est lui qui va dégager ou alors accepter d'être un second Weber.

@mariolotus : c'est juste une discussion, une hypothèse rien de très sérieux car on ne connait pas le line up de Renault
On essaye de passer le temps en attendant les décisions. En tout état de cause, ils vont essayer de prendre les meilleurs qui sont disponibles (contrats, volonté de venir...). Je n'en doute pas qu'ils feront au mieux en fonctions des événements.

mariolotus a écrit le 14 Octobre 2016 à 23:06
"Tu parles, je crois que le soit-disant départ de Vasseur est un bruit de chiotte....on nous a fait marcher et nous on a courru."

Je l'ai toujours dit que cette annonce de Auto Bild était de la pure spéculation.

Quand à Ocon, si Mercedes revend son contrat à Renault, why not. Sinon aucun intérêt de former un jeune qui finira chez Mercedes à court terme.

Vasseur a peut-être mis sa démission dans la balance si on ne faisait pas venir chez Renault des pilotes de talent. Mais comme au moins avec Hulk il a obtenu satisfaction, il a moins de raison de partir.
Quant au deuxième pilote je pense que s'il y a besoin de négocier "plusieurs jours, voire des semaines" c'est que dans le cas d'Ocon au moins, l'idée est de reprendre le contrat à Mercedes. Pour un prêt de pilote cela prendrait moins de temps.

Pour Vettel c'est certain la roue tourne et les derniers propos des responsables sont sans équivoque. Pour Red Bull, on verra bien il faut bien un peu de suspens pour 2017

"Concernant le divorce d'avec l'UE, c'est encore trop tôt pour prédire une quelconque évolution, poursuit le Britannique. Nous employons d'ailleurs beaucoup d'européens. Le secteur aéro, par exemple, présente une belle recrudescence venue de France. Je souhaite vraiment que l'on maintienne ce quota". P Symonds (ndlr le lien de mario)

Renault a du mal à recruter, alors que Williams se sert chez nous

bon avec le recul ont s'aperçoit que l'arrivée de hulk c'est une bonne pioche
pour pas mal de raison , cela flatte l'ego du recruteur et Abiteboul l'a mis en veilleuse sur ce coup la = chacun à sa place , Vasseur a repris la main dans son domaine de compétence ouf tant mieux pour Renault.
le deuxième pilote la logique c'est un des deux de 2016; Mag de préférence , Palmer faute de mieux peut être pilote de réserve et faire des piges dans une autre catégorie (avec ses $ il peut obtenir aussi un volant payant) , Mag si pas retenu ira dans un autre team , question de tempérament .

Okon vous oubliez que c'est Toto qui l'a placé chez Manor , l'histoire de la bonne entente avec Renault est cousue de fil blanc , si le jeune homme est bon faut pas rêver Toto se le gardera pour lui et cela ne se discute pas .
Mercedes n'est pas en F1 pour enfiler des perles , et si ils en ont "un perle "sous la main ils se la gardent pour eux .

Renault s'il veut un jeune c'est à lui de le détecter et de le former avec contrat verrouiller comme font McL, Mercedes , RB aller faire son marché chez les autres , aucune chance ;les pépites dans chaque team on se les garde et si par hasard il y a pléthore le team ne libèrera jamais le meilleur .

@mario 10h31 grosjean/mag chez Haas c'est plus probable et la Renault aura un concurrent bien coriace de plus à affronter , nous sommes pas mal à penser que laisser partir Mag serait une erreur mais c'est le boulot de Vasseur nous on discute on discute

Mag ou Ocon je suis preneur !
Attendons la semaine prochaine pour avoir l'info (ne pas oublier que mag à repoussé de 2 semaines la fin de l'option Renault sur son contrat)

mariolotus
Vous y croyez encore vous à une surprise du genre : Grosjean de retour ?
On ne sait jamais....non ?
Et pourquoi pas Ocon, Allison et Kimi avec ? Comme dans le bon vieux temps, sasn oublier gégé bien sûr

@BilanRSF1 : ne pas oublier que l'option prolongée est déjà périmée ... Si j'étais Kmag et que je pouvais signer n'importe où, je planterais Renault sur le champs !

MAG et JP ne sont pas en tête de liste pour le 2ème pilote si non pourquoi attendre les 2 ont déjà la main sur le crayon

Si j'étais Kmag, et que je vois que Renault signe un autre pilote à l'expiration de ma propre option, comment dire, je serais pour le moins désabusé, avec le sentiment d'être délaissé, j'aurais définitivement perdu confiance envers les dirigeants de Renault, et ma loyauté envers eux, elle ne serait plus que de façade... j'irai voir ailleurs si possible

Hulkenberg est une excellente recrue, il rejoint enfin les rangs d'un grand constructeur, comme quoi tout arrive. La comparaison avec Perez prouve simplement que le mexicain a énormément progressé depuis son passage chez Mclaren sans que cela ne remette en cause le talent de l'allemand qui est déjà à un bon niveau.

Son plus gros défaut est sans doute son manque de charisme à l'instar d'un Heidfeld.

Dis donc ça retourne sa verste assez rapidement ici... y'a de la girouette dans les parages !

Y'a quelques jours on pouvait lire une certaine personne nous dire que l'objectif d'un pilote n'était pas de battre son co-équipier et qu'il n'en avait soit disant rien à secouer :

"Ça c'est une théorie qui ne tient pas dans la tête d'un pilote digne de ce nom"
"Son principale objectif est de battre tous ceux qui sont devant lui, de remporter des courses et des couronnes, son collègue peut se planter tous les WE il n'en a rien à cirer car il court pour lui avant tout et seulement pour lui."

Quelle fût ma surprise que de lire de cette personne même aujourd'hui dire :

"Quant au risque de voir 0c0n mettre une toise à Hülk la réponse est simple et logique : ça poussera l'allemand à se sortir les trippes comme c'est le cas de Ricciardo face à Verstappen....c'est de toute façon le but de tous les pilotes : battre d'abord son co-équipier et toute l'écurie en profite.
Tout le monde sait ça. C'est aussi le but évident de Vasseur que les 2 pilotes se tirent la bourre.

http://www.confidential-renault.fr/Actualites/Jolyon-Palmer-Ce-que-je-veux-c-est-etre-chez-Renault-en-2017"

Et le comble c'est quand même de ressortir l'exemple que j'avais donné, pour venir lui montrer qu'il avait tord !

Si je peux ouvrir les yeux à certaines personnes, ça me fait énormément plaisir

Moi j'ai lu que Renault veut clairement Bottas aux côtés d'Hulkenberg.

Ca flatte surtout l'égo à ce que je vois

Après Williams peut accepter (au conditionnel) un pilote lié à un motoriste, type Wehrlein, contre une réduction de la facture moteur.

Mais un retour de Grosjean, je n'y crois pas trop.
D'ailleurs, est-ce souhaitable ?

L'offre de Renault pour Bottas serait elle aussi très supérieure à ce qu'il touche. À voir.

quidam64
Certes Hulkenberg est meilleur que le duo actuel mais comme pilote,il y a mieux.

Ca n'ira donc jamais.

Faut il rappeler les objectifs de Renault?

2016 on est sur la grille
2017 on vise la Q3
2018/2019 des podiums
2020/2021 le titre
Personnellement je me tiens à cet objectif et je laisse les Cassandre jeter le bébé avec l'eau du bain ...

Ce qui compte ce sont les résultats !
On s'en fout du charisme.
Charisme = égo surdimensionné généralement -> emmerdements internes (cf. Alonso chez Renault qui clivait les équipes de piste).

Il y a eu des témoignages en ou 2008 après le départ d'Alonso pour Ferrari, certains le décrivaient comme une diva. Donc le passage de Alonso chez Renault, n'a pas fait que des heureux parmis les équipes de piste. Pas besoin de revivre ce genre d'épisode.

Il vaut mieux avoir un pilote solide et expérimenté, qui fait le job sans tout ramener vers lui.
Hulkenberg et Bottas semblent avoir ce profil.

vu que le sujet de discussion principal ici c'est Renault team F1 et que bien malgré cela quelques uns se risquent à parler des autres teams nous sommes quand meme forcement condamner un peu à tourner en rond à la longue
changer d'avis sur un sujet c'est normal vu que le dossier avance et que les faits portés à notre connaissances s'accroissent , je n'y vois que du bien et du mieux .
la propriété d'une réflexion tombe dans le bien commun à partir du moment qu'elle est écrite ici .
sinon faut créer des tableaux et chacun coche dans la case qui lui convient MDR beau boxon en perspective donc à oublier
la colonne vertébrale du projet Renault a été exposée par C GH lors de la publication en 12/2015 du rachat de ENSTONE/LOTUS.Nous connaissons tous sont contenus ....il peut évoluer dans le temps ...on le voit tous les jours mais les grandes lignes restent d'actualité .
tous les avis sont recevables s'ils s’avèrent compatibles avec le schéma de départ
les plus bavards dont je fais partis , j'estime que nos écrits n ont pas plus de valeurs que celui qui poste que de temps en temps .
Plus on écrit et plus on s'expose aux avis divergents : c'est normal , mais disséquer des phrases et les sortir de leur contexte pour leur faire dire autre chose.. cela c'est vraiment très très agaçant .la tolérance mettre mot

Quelqu'un a t il des infos sur le moteur 2017 ... je ne me souviens plus ou je l'ai lu mais il reprendrait l'architecture Mercédès et serait bien plus puissant que celui de 2016.
Donc si quelqu'un a des infos, je prends
merci d'avance

Sur les pilotes, renault a bien dit que le pilotage ne suffisait pas, il fallait du leadership, donc du charisme.
Il s'agit de se faire aimer/admirer de l'extérieur et d'inspirer/motiver l'intérieur.
Bottas et Hulk... Bof.

Leadership, charisme, respect (actuel) => Ric, Vettel, Alonso, Ham, Button, perez

Espoir de futur leader : Vest, Occon, vand, mag...????
Souvent, un leader a ses propres sponsors, car "sa marque" attire aussi les businessmen

Rien a voir mais un article sur les finance de mercedes :
https://joesaward.wordpress.com/2016/10/13/not-such-a-bad-deal/

Ils gagnent presque du fric !

Le charisme n'est pas quelque chose de naturel mais qui s'acquiert avec des résultats.
Jusqu'à présent, tous les pilotes cités pour être potentiellement chez Renault, n'ont réalisé que des coups d'éclat (Verstappen et Magnussen) ou ont obtenu des résultats dans les catégories inférieures (Ocon, Vandoorne, Bottas). Mais une fois encore, je préfère un pilote talentueux mais qui fait le job demandé à un pilote à l'égo surdimensionné qui posera problème à un moment donné.

D'après PVV la piste Ocon chez Renault ne fait aucun doute.
15 jours maxi à attendre.

Moi j'ai toujours su que Grosjean irait chez Haas, même avant que l'américain officialise sa venue en F1. Si, si je vous jure...

mariolotus
C'est cons d'anglais on semé un beau merdier :

http://www.f1i.com/infos/le-brexit-aura-t-il-un-impact-sur-le-recrutement-des-ecuries/
---------------
CES cons d'anglais sont les seuls lucides en Europe ... longue vie à Nigel Farrage

mariolotus
Ouai, Taffin est justement entrain de copier les plans sur USB et m'a dit qu'il va nous les passer ici cet après-midi.....mais il m'a demandé de rester discret.

toujours aussi oCon le Mario ...

Pas de politique ici.
Ce n'est pas le lieu.
Merci

Nous sommes d'accord sur le fait que politique et social sont liés mais ce site n'est pas là pour faire l'apologie du brexit.

15 Octobre 2016 19:08STP
mariolotus
C'est cons d'anglais on semé un beau merdier :

http://www.f1i.com/infos/le-brexit-aura-t-il-un-impact-sur-le-recrutement-des-ecuries/
---------------
CES cons d'anglais sont les seuls lucides en Europe ... longue vie à Nigel Farrage

La tienne oui.

Ce n'est pas de ta vanne dont il est question.

Les anglais font ce qu'ils veulent, personnellement je m'en fou, mais affirmer que ces derniers ont raison n'a pas lieu d'être sur ce type de forum. Ce n'est pas un lieu de discutions politiques.

toujours aussi oCon le Mario ...
Mario, mon biquet, c'était de l'humour

Matéodu13 , je me range du côté de la majorité d'anglais
que des pisse vinaigre ici

J'avais compris STP.

Je me répète mais nous sommes sur un site de F1 pas de politique.

Pas forcément des pisses vinaigre mais une pluralité d'opinions qui jugent que le lieu n'est pas propice à la discussion politique.

La F1 c'est de la politique et je suis désolé d'avoir choqué un fervent défenseur de la pieuvre européenne ...

Qui t'a marché dessus quand tu étais petit ?
Justement, la police cherche encore

Mateo ... j'avais pas tout lu :

"une pluralité d'opinions qui jugent que le lieu n'est pas propice à la discussion politique."
même Mario ne te suis pas sur cette voie , c'est pour dire
La pluralité d'opinions pour l'instant c'est toi tout seul

Bon promis, plus de politique

le brexit , les anglais c'est leur problème , et la F1 c'est une poussière , comparée à la somme des obstacles économiques qui les attendent , le brexit c'est une manœuvre politique mal maitrisée dont les conséquences économiques vont impacter directement la vie de tous les anglais .
que le brexit est une incidence sur la F1 peut être ; l’évoquer bien sur , on ne peut pas l'ignorer si c'est un fait avérer , la F1 en 2009 toute entiere a ete impactée en 2009 , sortie de Renault equipe constructeur , retrait total de honda ,toyota , bmw chut faut pas en parler c'est politique ...

Bottas ça m'a l'air heureusement compliqué... à choisir je préfère Mag !
On se demande bien qu'ils ont sur leur short list ?
Ca se réduit comme peau de chagrin : Mag - Palmer - Ocon - Kvyat (et encore lui il a de bonne chance de se retrouver sans baquet, Marko retarde l'annonce pour être sûr que tous les baquets seront pris on dirait... ce serait pas la première fois!).

http://nextgen-auto.com/Vasseur-Bottas-a-un-contrat-avec-Williams-Ocon-sur-notre-short-list,110075.html

Évoquer les conséquences du Brexit pour la F1, c'est une chose. Même si à ce stade, cela reste de la pure spéculation.
Écrire que les anglais ont eu raison de quitter l'UE, je maintiens que ce n'est pas le lieu.