Nous en avions déjà parlé ce matin dans l'article concernant les Essais Libres 1, un appendice aérodynamique a fait son apparition à l'arrière de la Renault R30 à l'occasion du week-end de course en Australie. Se présentant sous la forme d'un 'mini-aileron arrière', et de couleur noire, il est centré juste derrière l'aileron arrière et apporte un appui aérodynamique supplémentaire.
Même si cela paraitrait étonnant, impossible de savoir si cette modification sera présente à chaque Grand Prix. Il est fort probable que les caractéristiques du tracé d'Albert Park aient inspiré les ingénieurs d'Enstone, mais que tous les autres circuits ne seront pas propice à son utilisation.
On peut aussi remarquer quelques modifications sur les écopes de freins situées sur les roues arrières, avec l'apparition d'ailettes.
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Commentaires
L’accord avec Alpine pourrait être reconsidéré par Mercedes
Selon moi, à la lecture de cet excellent éditorial, je pense que si Renault n’est plus en capacité d’imprimer sa marque en formule 1, c’est...
Et voilà, le moteur Renault en Formule 1, c’est terminé
« Sans briller ». Un clin d’œil au surnom « Brille à tort » ? J’avais regardé fin 2020, le moteur Renault...
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https://f1i.autojournal.fr/magazine/magazine-features/opinion-magazine-features/gagner-avec-classe-la-lecon-de-mclaren-et-norris/ Tout à fait mon...
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@RäikköE20 N°1 Bis Ils ne prétendent pas être techniquement compétents, ils réagissent comme 90 % du public ( voir 99% ) qui ne l'est pas plus...
L’accord avec Alpine pourrait être reconsidéré par Mercedes
Ces ailerons mobiles m'inspire pas grand chose de bon. ( encore une usine à gaz Fia) Côté moteur je suis beaucoup plus hypé. La balance...
L’accord avec Alpine pourrait être reconsidéré par Mercedes
@Willy27 Il ne faut pas tout confondre : je n’ai pas dit que la FE n’était pas pertinente pour certains constructeurs
L’accord avec Alpine pourrait être reconsidéré par Mercedes
@Willy27 voilä du simple au presque double mais ridicule est peut etre exagéré et très personnel ....
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