Renault Sport Formula One Team a connu un début de saison 2016 mouillé. Pour leurs premiers tours au volant de la R.S.16 dans le cadre d’un week-end de Grand Prix, Kevin Magnussen et Jolyon Palmer ont été confrontés à la piste humide de l’Albert Park.
Alan Permane, Directeur des opérations piste – Notes du programme technique
Les deux pilotes ont complété un programme limité par des conditions humides
Les pneumatiques Pirelli pluie (bleus), intermédiaires (verts) et tendres (jaunes) ont été essayés en FP1. Les gommes intermédiaires ont été utilisées en FP2.
Ce que nous avons appris aujourd’hui :
Il y aura beaucoup plus à apprendre lorsque les conditions de piste seront plus favorables.
Kevin Magnussen – R.S.16-02 n°20
Essais libres 1 : 10e – 1’34’’060 – 13 tours
Essais libres 2 : 16e – pas de temps – 2 tours
Kev : " Nous n’avons pas eu les meilleures conditions aujourd’hui, mais c’était tout de même génial de reprendre la piste en Australie. Ma journée a surtout été faite de tours de sortie et de rentrée aux stands, mais j’ai pu attaquer un peu sur un tour lancé. Nous n’avons pas beaucoup d’éléments pour préparer demain, mais je n’en suis pas à mes débuts, y compris à l’Albert Park. Je suis certain que les qualifications se passeront bien. "
Jolyon Palmer – R.S.16-01 n°30
Essais libres 1 : 14e – 1’35’’477 – 12 tours
Essais libres 2 : 17e – pas de temps – 5 tours
Jo : " Il s’agissait de la première fois que je pilotais sur ce circuit et je dois dire que j’apprécie le côté urbain de l’Albert Park. C’est un peu bosselé et ce tracé constitue un défi à part entière. La voiture était agréable à conduire sur le mouillé aujourd’hui. La balance était bonne sur les deux séances et nous n’avons pas rencontré de péripétie particulière. Il y aura beaucoup de travail à effectuer demain. J’ai hâte de m’élancer en qualifications, tout particulièrement parce qu’il s’agira de mes premiers tours sur le sec ici. "
Nick Chester, Directeur Technique : " C’était un grand moment de voir la R.S.16 en piste pour ses débuts en Grand Prix sous ses nouvelles couleurs. Compte tenu des conditions météo, nous nous sommes concentrés sur la vérification du châssis et sur le passage en revue de nos procédures, plutôt que de chercher la performance. Les prévisions s’annoncent meilleures demain et nous adapterons notre programme en conséquence. "
Ne pa pouvoir faire son programme avec ce temps c'est bien dommage mais tous sont à la enseigne .... avantage à ceux déjà au top
C'est moi ou le museau de la RS 16 est différent entre cette photo et celles de l'article précédent?...
Damon: Le nez est différent, quand Renault a pris la piste lors d'une piste détrempée ils ont mit l'ancien nez et le nouveau quand la piste été sèche. Renault comme beaucoup d'écuries étant limitées en pièces détachées, pas prit de risque, afin de ne pas casser le nouveau nez plus performant.
Attention les deux nez datent tout deux de Barcelone, ce n'est pas un nouveau nez !
Je n'avais pas encore commenté la livré de Renault. Je trouve ce "jaune doré" très beau, ça rapelle clairement les anciennes Jordan. Du coup ça me rapelle mes 10-11 ans quand je regardais mes premiers GP de F1, vers 2004-2005 .
Punaise 10 ans en 2005....
Putain le coup de vieux que je viens de prendre .... 10 pour moi c était en 1981 ....
Elle est belle c'est vrai cette auto.. belle couleur, belle lignée etc...
Je re regardais les EL2 cette nuit sur canal (mycanal) le Franck Montagny te met une claque morale quand il t’explique l’aileron avant de la Renault en commençant par "on voit clairement que c'est une auto d’un autre temps avec ses flaps pas évolués"
Putiiiin la claque autrement dit ils ont aucunes chances de faire quelques choses de bien quoi!!!!
Mais ferme ta bouche Franck tu bousilles nos rêves!!!!
13-15 Septembre 2024
Essais Libres 1
11:30 - 12:30
Sprint Shoutout
15:00 - 16:00
Sprint
10:30 - 11:30
Qualifications
14:00 - 15:00
Course
13:00 - 15:00
15 Septembre 2024
20-22 Septembre 2024
18-20 Octobre 2024
Pas de miracle pour les Alpine à Monza
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