C'est bien ce que fait redbull.
N'allons pas trop vite en besogne mais ça roule plutôt bien.
Pour Renault c'est délicat, les problèmes qu'ils rencontrent maintenant sont identifiés, c'est plutôt une bonne chose pour la suite.
Bonne chance

C'est un très bon signe pour le PU renault qui semble cette fois digne de ses devancières. Je regrette seulement le silence de Ricciardo et du staff redbull concernant cette bonne tenue du Pu renault.

salue..

vous etre chretins ou quoi!!!!!
redbul a un moteur Red Bull-TAG Heuer..... TAG Heuer ..!!!!!!!!!!!!

renault.... a un moteur RENAULT....comprendo!!!!!!!!!

les points moteurs oficiel F1 de Reb Bull ne reveindront pas a renault mais a Tag Heuer comme le dit Niki Lauda.

Red Bull-TAG Heuer ou Ricciardo n'ont pas a parler de renault....

ils n(ont aucun lien avec renault dans leurs carosseries ou combinaisons ou casquette(pub..)....rien ,nada pas de marque ou logo renault

je crois qui sont assez content de leurs moteurs TAG Heuer..

il tourne comme une montre suisse TAG Heuer..

TAG Heuer a fait un bon boulot avec son moteur.

Oui bien sûr mais personne n'est dupe, du moins ceux qui s’intéressent à la F1, savent bien que Tag est un moteur Renault ...

Mais c'est vrai également que les "ignorants" vont dire;
- Ah ils ont bien fait de changer de motoriste !!!

Mais on s'en fout nous on sait !!!

Ricciardo a dit du bien du moteur
Simplement peu de media ont relayé son discours.
Voici ce qu'il disait en version originale anglaise à propos du PU après la première journée d'assais: “It pretty much feels like it ended last season, which isn’t a bad thing. It’s a much better platform to work on than what we had this time last year, which was good. There wasn’t any whiplash or anything like this so I’m a bit happier! It’s a good start and it’s probably all we can ask for at the moment.
“It ran pretty well to be honest but we’re still conservative, we’re not running it at race trim yet. I’m not sure if we’ll get a chance to tomorrow but certainly next week we’ll get a chance to stretch it out and see how it is.”

je parle pas anglais..!!!!!!!!!!!!!

donc je ne le lis pas...comprendo!!!..je zape ton texte(il est en anglais)...

en clair si je comprend tu veut dire qui ya une vendeta des journalistes envers Red Bull ...
le grand complots...

moi je fais confiance aux journalistes ...de plus c'est leurs metiers...

aux moins eux ils traduisent le texte en français !

@lafaute, voici une traduction en français (en résumé):
"Le ressenti du moteur est proche de celui de la fin de saison 2015, ce qui n'est pas une mauvaise chose. C'est une bien meilleure base de travail qu'à la même époque l'année dernière. Il n'y a plus de secousse, alors je suis content! C'est un bon début.
Pour être honnête ça fonctionne bien mais nous sommes encore en dedans. On ne s'est pas mis dans les conditions de course. Peut-être que demain et certainement la semaine prochaine nous pousserons pour voir le potentiel".

@lafaute, pour rappel Ricciardo parle anglais, donc on trouve plus de discours de sa part en anglais qu'en français. Notamment les quelques phrases que j'ai postées...
Et j'espère que tu liras ma traduction même si je ne suis pas journaliste

bon il en dit pas du bien non plus dans ta traductions...pour lui ça a l'air d'tre la meme chose que l'annee derniere pour le moteur pour la performance pure...

le posifif dans ta traductions de ce qu'il dit c'le confort et l'agrement du moteur...

OK...mais il a l'air mefiant quand meme..?

Renault est entrain de mettre a jour sa monoplaces a l'aide des solutions techniques les plus a la mode... comme ce flap reliant les 'nageoires' se trouvant sous le nez, inspiré de la RB11
http://i84.servimg.com/u/f84/14/79/55/26/f1-bar12.jpg
http://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--BuX7Abd---/c_scale,fl_progressive,q_80,w_800/1324923408251457172.jpg

Sinon, Helmut Marko dit que ce chassis est le meilleur chassis que RBR ait jamais construit. Il se comporte bien et est plus fiable que ces prédécesseurs.
Concernant le moteur il dit qu'on sent des pas en avant clairs et qua ca va dans la bonne direction. Et il ajoute que la promotion de Taffin comme chef est une bonne chose parce que c'est un homme du terrain qui a vu les problèmes sur la piste et sait dans quels domaines il faut travailler.
Selon AMuS, Renault veut faire le premier bon en avant, lors du GP du Canada, au plus tard. et RBR espère avoir la premiere grosse evo moteur au debut de la campagne européenne.
Horner dit qu'il est beaucoup plus confiant concernant le moteur, par rapport a la meme période il y a 12 mois, que Renault est sur la bonne voie et qu'il faut être patient car l'evolution du moteur prend plus de temps que l'evolution du chassis..
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/helmut-marko-lobt-rb12-bester-red-bull-aller-zeiten-10568337.html

La faute!
Je suis ton père...

Grider, demande à la faute pourquoi renault faute de moyens, faute dans son développement.
La faute à toujours raison.

http://www.f1i.com/z-flux-rss/la-red-bull-rb12-a-la-loupe/
Tien grider, une analyse technique de la RB12.
Ça peut t'intéresser....

Oui ça m’intéresse mais quel est le gain sur chaque détail ???
Parce que c'est du détail, des petits flap à droite ou à gauche, je ne saurait répondre !!!
Ce que je vois, la RB est une bonne voiture et les temps sont corrects ...
Mais comme disait mon patron (chez Renault), copier c'est gagné, mais pas copier bêtement !!!

c' est bien ça

Ce flap est important Christain. Ce n'est pas pour rien que Ferrari, Red Bull et Renault l'ont copié de Mercedes et l'ont développé. Les performances de ce flap et de ces nageoires étant capitales pour le reste de l'aero, puisqu'ils se trouvent dans une zone ultra sensible et doivent gerer une grosse partie des airs propres et turbulents provenant du nez et de l'aileron avant, avant de canaliser ces airs vers le splitter et la partie avant du fond plat...
Evidemment il n'a pas été copié tel quel. Il a été étudié de longues heures en CFD, en soufflerie et en piste car s'il n'est pas bon, il sal*pe toute l'aero qui se trouve derriere l'aileron avant.
Voir Renault copier de telles solution montre qu'ils qu'ils veulent progresser et qu'ils sont réactifs et intéressés par ce qui se passe chez les concurrents.

Merci GRider, je comprends mieux les flaps et Renault copie intelligemment.
Mais je pense qu'en ce début de saison, chacun veut voir pourquoi, telle ou telle voiture fonctionne mieux, c'est de bonne guerre.