Renault veut maximiser ses retombées marketing

Le Losange souhaite s'améliorer dans ce domaine | 2016 une année de transition

Emmanuel Laurent
24 Déc. 2015 09:06
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Les vacances de Noël risquent d'être bien courtes pour les employés d'Enstone et de Viry-Châtillon. Avec la mise en place de la nouvelle écurie Renault, il y a en effet du travail pour rendre le package 2016 aussi compétitif que possible. Le Losange s'attend de toute manière à vivre une année sportive difficile et souhaite par conséquent mettre à profit cette saison pour développer son équipe.

"L’objectif pour l’an prochain n’est pas que de compter des points au championnat", commente Cyril Abiteboul à Motorsport.com. "En ayant décidé d'arriver en F1 le 18 décembre, il est impensable d’espérer accomplir des miracles. Mais nous allons en F1 avec un plan bien tracé ; pas juste pour la saison prochaine, mais pour les années à venir."

2016 étant considérée comme une année de transition, Renault a préféré conserver les pilotes déjà confirmés par Lotus, comme s'est plu à le rappeler un porte-parole du Losange. "Je peux confirmer que Pastor [Maldonado, ndlr] et Jolyon [Palmer, ndlr] piloteront pour Renault en 2016", peut-on lire dans la presse spécialisée.

La pérennité du projet Renault en Formule 1 ne passera toutefois pas uniquement par les résultats bruts de l'écurie au Losange. Le constructeur français sera également très attentif aux indicateurs marketings et à la manière dont cet engagement sera utilisé pour promouvoir la marque et ses produits. Cyril Abiteboul reconnaît que Renault n'a pas été bon dans ce domaine par le passé, et souhaite vivement des améliorations.

"Ce qui presse est de faire en sorte que Renault traduise ce que nous ferons en piste en valeur marketing pour le groupe et pour la marque [...]. Cela nous apportera la stabilité, ce qui assurera notre capacité financière ainsi que le temps requis pour devenir un joueur majeur en F1", précise le français.

Renault devrait donc rapidement mettre en place une stratégie marketing articulée autour de la Formule 1, avec diverses campagnes internes et externes pour faire le lien entre cette implication sportive et la série. De l'efficacité de ce plan dépendra - aux yeux de la Direction - de la pertinence de cet investissement.

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E.T29

24/12/2015 - 11:01
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@etoc
Il vaut mieux une crise de rire qu'une crise de foie!
Joyeuses fêtes!

Mateodu13

24/12/2015 - 11:28
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" En ayant décidé d'arriver en F1 le 18 décembre, il est impensable d’espérer accomplir des miracles ".

En une phrase tout est dit. Pas besoin d'en rajouter.
Enfin si, mais uniquement de l'argent dans les mise à niveau des équipes techniques et le moteur.
Pour cette première étape, qui n'oblige pas Renault à avoir des résultats, n'importe pilote fait l'affaire.

rinodanlam

24/12/2015 - 12:01
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la crise de foie c'est pour ce soir et demain matin !!emoji mrgreenemoji mrgreen
joyeux noel a tous emoji razz

Mathieu

24/12/2015 - 13:02
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"Une année difficile". Non, ça sera une année TRES difficile. A moins que McLaren Honda ne se rate complètement comme cette année, et vu le duo de pilotes, impossible d'espérer un coup d'éclat de temps en temps style Monaco et la Hongrie pour McLaren-Honda cette année...

Déjà que cette année Lotus a terminé dernière équipe motorisée par Mercedes mais là avec un Renault à la place et si les pilotes n'élèvent pas le niveau, à part devancer Marussia et se battre avec Sauber (et encore), il n'y a vraiment rien à espérer, pour 2016...

Commentaire supprimé

E.T29

24/12/2015 - 13:15
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Ouais ,dommage que l'on puisse pas allez en 2017 directement ! Enfin des f1 avec de la tronche.

Henri juillet

24/12/2015 - 13:20
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vous n'avez peut etre pas connu l'époque de la yellow tea Renault l'histoire se répète lisez donc cet article (il a fallu 3 ans pour la mettre au point et ensuite çela a été la gloire _) http://motorsport.nextgen-auto.com/Dudot-L-histoire-de-l-epopee-turbo-chez-Renault-de-1977-a-1986,62515.html
Alors PATIENCE emoji smile

lulu79

24/12/2015 - 14:36
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@henri juillet : +1 des mois que l on sait que cela ce passera comme cela
alors Hamilton , Vettel , alonso dans une Renault 2016 pas de miracle
la saison McL 2015 est la pour nous rappeler cette evidence
en attendant rien ou pas grand chose on ne peut pas etre deçu et s il y a des resultats ce sera que du bonheur emoji lolemoji lolemoji lol

Mathieu

24/12/2015 - 15:41
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Henri, le problème c'est que la situation est incomparable... Il y avait rupture technique et technologique avec la Yellow Tea Pot en 77. Idem en 2001 avec le V10 à angle très ouvert...

Là on parle d'un énorme retard sans innovation particulière susceptible de procurer un avantage à long terme...

Charly2b

24/12/2015 - 16:11
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Matthieu

Vous seriez surpris Si un jour on avait acces aux donnees exact de chaque motorise!!! Je ne suis toujours pas convaincu que l ecart de performance soit si important que ce qui est dit dans la presse. Jamais, ni Renault, ni Mercedes, ni Ferrari, n ont communique sur les performances de leur moteur et je reste persuade qu une des causes du manque de performance de Red bull fut leur chassis!!!

zeph.

24/12/2015 - 16:15
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Bon Noël à tous emoji mademoji mademoji mad

samir

24/12/2015 - 16:21
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Charly2B, je suis d'accord avec toi.
Quand on voit les STR au même niveau pourtant bien moins équipé, on peut se poser la question en effet...

jano

24/12/2015 - 16:39
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les grands prix seront ils diffusés sur une chaine gratuite ? car seul quelques privilégiés peuvent les voir emoji cry j'espère que RENAULT pour une plus large diffusion va obliger Canal plus à diffuser les GP en Clair emoji wink

lulu79

24/12/2015 - 17:04
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@jano tu @ et le streaming "live tv " ;" firstrow sports" etc il y a des solutions ; tu peux ainsi voir du vendredi au dimanche toute la F1 gratuitement et en direct

marc55000

24/12/2015 - 17:35
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Joyeux NOEL
Faisons un vœux pour la diffusion gratuite des GP, alors .....
Marc

jano

25/12/2015 - 01:15
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Merci Lulu79 mais mois et l'informatique emoji evil!!!, je vais tenter encore merci pour l'infoemoji wink

lulu79
@jano tu @ et le streaming "live tv " ;" firstrow sports" etc il y a des solutions ; tu peux ainsi voir du vendredi au dimanche toute la F1 gratuitement et en direct
jano
les grands prix seront ils diffusés sur une chaine gratuite ? car seul quelques privilégiés peuvent les voir j'espère que RENAULT pour une plus large diffusion va obliger Canal plus à diffuser les GP en Clair
24 Décembre 2015 17:04

lulu79

25/12/2015 - 05:01
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@jano :"moi et l informatique " : si tu as réussi à t inscrire ici sur confidential ; logiquement tu as la capacité de tapper "livetv.com" ou "firstrow sports"dans ton moteur de recherche
sinon ici il y a regulierement de bons tuyaux qui sont fournis par les fans
il y a eu recemment une info sur une chaine de tv Suisse , mais perso je n ai pu la faire foctionner qu une seule fois ; donc abandon ,et retour aux 2 streamings que j'utilise depuis des années
la gratuité mise à part pour certains frontaliers faut l'oublier
même si aujourd'hui c est Noël

BOBINE-WHO

25/12/2015 - 06:47
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Noyeux joel a tous

GOGO RENAULT

Commentaire supprimé

Reload

27/12/2015 - 12:21
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Eh ben!! Comme par hasard....j'avais soumis cette idée il y a déjà plusieurs mois. Attendre la liquidation judiciaire et racheter pour un euro.
Décidément je suis bon !! emoji coolemoji lolemoji lol

Reload

27/12/2015 - 12:32
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Sponsor titre : Infinity Nom de l'equipe: Infinity Renault F1 Team
Directeur d'équipe : Abitelabourboule.
Consultant: Alain Prost
Grosjean reviendra pas car en 2017 il prends le baquet de Raikonnen.

gosswilliams75

27/12/2015 - 13:16
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C est infiniti est non infinity

mdu

27/12/2015 - 14:37
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renault doit quand meme eponger une centaine de millions de dettes

GRider

27/12/2015 - 16:37
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Ici, Abiteboul dit que le budjet a plus que doublé et presque triplé, mais de quel budget il parle a votre avis? http://www.motorsport.com/f1/news/analysis-why-renault-needed-to-break-free-from-red-bull-handcuffs-664734/

gosswilliams75

27/12/2015 - 16:53
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@grider CR budget sera pour 2017 .

stefco34

27/12/2015 - 20:27
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Infiniti renault quand on voit qu'ils ne veulent plus d'alpine renault comme nom pour la visibilité . Ou serait la logique ?

Mateodu13

27/12/2015 - 23:56
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Où as-tu lu qu'il a été question d'appeler l'équipe Alpine Renault ? Moi nulle part.
Et quel serait l'intérêt d'utiliser une marque qui n'existe plus ? Car pour le moment, Alpine n'est pas une marque en activité.

stefco34

28/12/2015 - 14:50
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Relis mon commentaire tu as du mal comprendre . c'est ma reponse a reload ,j'aurai du le préciser .

Reload

28/12/2015 - 15:05
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Infiniti est une marque du groupe Renault - Nissan.
Ils ne sponsoriseront plus RBR. Et s'ils veulent garder leur visibilité, il y a quoi d'autre comme équipe ? ?
Infiniti ne masquerait en aucun cas le nom Renault. C'est pas comme Infiniti RB racing où là le nom Renault était absent.

rinodanlam

28/12/2015 - 17:30
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alpine nismo ça aurait du sens pour l'alliance

stefco34

28/12/2015 - 19:40
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Si il ne veulent plus associé le nom de renault a alpine pourquoi ils associeraient infiniti et renault c'est des schyzophrenes ? Et pour infiniti il n'a pas que la f1 dans la vie en plus a part donner des sous sous que prouvent ils ? Pour une marque voulant concurencer les marques premium c'est petit de ne jouer que les sponsors.

samir

28/12/2015 - 20:59
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Le renault f1 team je trouve ça ringard comme nom aujourd'hui.
Renault avec son sponsor titre ça suffira, renault infinity pourquoi pas...

samir

28/12/2015 - 21:01
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Renault tout court c'est même mieux...

gosswilliams75

28/12/2015 - 21:34
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C est pas infinity mais infiniti quand même les membres de cette page doivent savoir que c est infiniti .

alonso130R

28/12/2015 - 22:02
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Concernant le sponsor titre, le réseau de GENII peut se révéler redoutable, d'autant plus que le fait d'être associé à un grand constructeur pèse positivement dans la balance.

stefco34

28/12/2015 - 22:17
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Pour te dire que la visibilité d'infiniti est nul ,les passionés de f1 ne savent pas l'ecrirent il y a un probleme .

EdenEden

28/12/2015 - 23:19
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Justement, en parlant de retomber marketing pour Renault, j'ai pensé il y a peu à quelque chose : pourquoi ne pas baptiser l'écurie de F1 "Alpine Renault" un peu comme "Mercedes AMG". Mercedes capitalise beaucoup sur sa division sport AMG. Renault pourrait associer Alpine à son retour en F1 pour annoncer la future Alpine de série. Quelqu'un partage mon idée ? Serait ce envisageable ?

EdenEden

28/12/2015 - 23:20
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Autant pour moi, j'avais pas vu que l'idée avait été développée plus haut dans les commentaires emoji rolleyes

Enstone62

28/12/2015 - 23:22
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AMG est effectivement la division sport de Mercedes, comme Renault Sport et la division sport de Renault. Donc pourquoi pas Renault Sport F1 Team ?

E.T29

28/12/2015 - 23:32
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Car on aime bien se torturer l'esprit ici!emoji lol

samir

29/12/2015 - 00:33
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J'ai écrit infinity et alors, c'est quoi cette brigade d'intolérant ?
Si je devais passer mon temps à relever des fautes bien plus grave que celle ci, j'en dormirai pas la nuit.
Mais bon, chacun son délire, le mien c'est le débat passionné, contradictoire et constructif, bien loin de vos remarques méprisables.
Sniff...
Ok mr William et l'ami stefco? On est d'accord ?
Merci emoji cool

Bobsponger_f1

29/12/2015 - 01:55
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Parce qu'il va y avoir des pleureuses si je le mets en anglais et qu'ils savent mieux tout mieux que tout le monde !
Ce n'est pas GROUPE RENAULT/NISSAN MAIS ALLIANCE RENAULT/NISSAN !!!!! 2 entreprises Associés !! Soit 3 conseils d'administrations !! Celui du GROUPE RENAULT (DACIA, Alpine, Renault trucks, Samsung motors, etc etc ...) et celui du GROUPE NISSAN (Infiniti, Datsun, Mismo, Venucia, etc etc ...) et celui de l'alliance Renault/Nissan avec la particularité d'avoir un seul CEO !! Qui est Carlos Ghosn !

Et il n'y a aucune relation au fait que l'un lance un programme sportif et que l'autre arrête !!

samir

29/12/2015 - 08:16
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Bob crois pas tous ce que tu lis, car même l'éponge arrive à saturation mais l'essentiel c'est que tu crois que ta raison...
emoji twisted

E.T29

29/12/2015 - 09:42
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@bob
Pas trop serré ton bureau avec tes nouveaux collègues ou il y a assez de place pour les nouveaux cerveaux?

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