A la demande du CSA, il faut préciser que tout cela a été consommé avec modération

clap de fin pour eux d une longue galère doublée d une grande periode d angoisse

nous pouvons leur souhaiter avec la sécurité morale et financière qu apporte un employeur plus sérieusement établi de grands succès dans un futur pas trop lointain de préférence

Les plus beaux depassements de l annee sont ici:http://youtu.be/. heureusement que verstappen était la cette année!

http://youtu.be/171PoSlhUG0*

Renault sport f1

je suis sur de toute façon que la "RSF1" à été construite autour du moteur RENAULT depuis trés longtemps deja.

et que leur chassis sera un des meilleur

GOGO RSF1

Pour 2016, je ne prendrai pas les paris. Mais pour 2017, il n'est pas interdit de rêver.

@alexandre234

Merci pour le lien

Je suis pas fan du personnage mais faut admettre que le pilote est très, très talentueux.

Verstappen a ce petit truc en plus par rapport à Sainz Jr qui fait la différence.

Pour en revenir au rachat, mes pensées vont au personnel d'Enstone qui doit éprouver beaucoup de soulagement et auront désormais droit à une stabilité financière leur permettant de s'exprimer sereinement. Les gars le méritent.

Pour finir un grand remerciement aux actionnaires de GENII qui quoi qu'on en pense auront permis à l'équipe de vivre pendant 6 ans, certes avec des hauts et des bas.

Kimi a participé à plomber les comptes de l'écurie

Mais Lopez a racheté un équipe de F1 qu'il n'avait pas les moyens d'avoir.

@alonso130R
Verstappen a ce petit truc en plus par rapport à Sainz Jr qui fait la différence.
Oui on appel ça l'inconscience de la jeunesse et l'an prochain avec un moteur ferrari un peu en retrait, il nous fera des conner.ie façon Grosjean à sa mauvaise époque pour compenser et là on ne le verra plus pareil...

Mateodu13
"Mais Lopez a racheté un équipe de F1 qu'il n'avait pas les moyens d'avoir."

je dirai plutôt "qu'il n'avait pas les moyens de rendre compétitive sans contracter des dettes énormes qu'il lui serait impossible à rembourser"

D'un autre côté si GENII avait pu s'adosser à un gros investisseur à un moment ou à un autre, l'écurie n'aurait jamais connu ces problèmes financiers et là tous le monde crierait au génie ...

Par contre pour moderniser l'usine d'Enstone, il fallait effectivement s'endetter, les équipements étant très coûteux (soufflerie, simulateur ...), même un grand constructeur n'aurait pas payé cash ! Logique !

Au final GENII ne s'en sort pas trop mal, en parvenant à revendre à un grand constructeur !

PS : Mallya vient de voir sa collection de sportives saisie par la justice indienne et devrait passer la main

Mouais... On peut accuser Lopez de tous les maux mais s'il n'avait pas fait vivre Lotus au-dessus de ses moyens, l'équipe serait peut-être morte faute de résultats probants et Renault n'aurait rien eu de crédible à racheter.
Pareil avec les pilotes car sans Kubica, l'équipe sombrait doucement mais surement en 2011, et recruter Kimi a rassuré les sponsors et surement l'équipe technique. Comme le disait Boullier début 2013, avoir pu compter sur ces 2 pilotes et leur énorme exigence a largement contribué à accélérer le développement de la monoplace et de l'équipe elle-même.

Salut à tous après des années de lecture du site, ça remonte à l'ancien RF1 team, je me décide enfin à m'inscrire, je suis supporter de Renault évidement, vivant à Viry Châtillon difficile d'aimer une autre écurie^^
Je suis aussi collectionneur de miniature et d'objet Renault F1 ou traitant de pilote ou écurie française comme peut être d'autres personnes du forum ?.

Voilou pour ma petite présentation

Salut Vince, tu connais Bob ?

non qui est-ce ?

on peut supposer que Renault donc CGhosn en l absence de repreneur pour Enstone
à la date butoir , aurait hesite à franchir le pas "fermeture d Enstone"
!!!!!! il est bien evident que Renault a ete imprudent en vendant son team
à Mr Lopez ; l audit du repreneur n a pas ete suffisament appronfondi
facile à dire apres coup .... oui et non mais en principe un vendeur d une activité à une responsabilité morale vis à vis du personnel concerné

Bob l'éponge de Viry Chatillon, qui est venu nous rendre visite...

Oki non connais pas , il y a plus de 30 000 habitants à Viry avec je l'espère quelques supporters de RF1 même si il pourrait y en avoir plus car l'histoire de Renault en F1 mériterait quelques articles dans le journal de la ville par exemple afin de la faire connaitre à plus de gens.
D'ailleurs à l'époque des victoires des bleues et jaunes il y avait eu une retransmissions public mais bon cela remonte à 10 ans.

Mais bon je m'égare c'était la belle période ^^

Not the end stone for Enstone
(Et de préciser pour les petits nouveaux que "bob l'éponge", c'est pas moi)

le problème c'est les pilotes.
Maldo, ca fait quelques années qu'il est en F1, donc il peux regler la voiture (un minimum...) mais c'est un bourrin, il le dit lui meme.
Palmer, ben..... aucune experience.

C'est pas avec eux que la voiture s'améliorera significativement.
Moi, je vois bien NICO ROSBERG en 2017 (je l'adore lui, simpa, rigolo, bosseur,...)

On verra bien
GOGO RSF1

Alonso130R

Je suis d'accord avec toi sur toute la ligne.

le grand mérite de Lopez c est d avoir réussi à faire sortir Kimi de sa retraite
la remuneration de ce pilote etait simple un fixe peu elevé et une prime
assez consequente par point gagné
Kimi bien aidé par une bonne auto un bon moteur et une bonne strategie de course
a créé la surprise en engrangeant les bons resultats , bien au dela de ce qu avait
prevu Lopez et c est là que le boss a failli incapable de trouver des sponsors
malgré les resultats significatifs
le monsieur n a pas pu vendre son team et ses resultats , tout son team a fait le
boulot sauf lui .... chercez l erreur ...

Lulu79

En dehors d'un industriel type Red Bull ou un grand constructeur comme Renault / Mercedes, peu de monde ont les moyens financiers de racheter puis de faire tourner un équipe de F1.

Pour t'en convaincre regarde la santé financière de Sauber, Lotus - si elle n'avait pas été rachetée elle aurait disparu, Manor, Williams - qui jusqu'à l'arrivée de Martini n'était pas en grande forme, McLaren - sans l'apport de Honda...

@matéodu13 personne n oblige qui que ce soit à s offrir une equipe de F1
si un individu prend un tel risque il doit etre capable d assumer cet acte
jai posté plusieurs sur ces milliardaires qui ont les yeux plus gros que le ventre
le probleme c est qu il y a du personnel qui a chaque fois est bringuebalé

bernie et la Fia veulent un plateau garni ok mais la Fia en changeant de motorisation s est plantée , vautrée meme au point que la moitié des teams qui s alignent comme tu le soulignes sont en difficulté financieres

au lieu d instituer la regle du gel moteur(tueuse de suspens et d attrait)
c etait le gel du prix facture des moteurs qu il fallait mettre en place
le cout du developpement des moteurs etant absorbé par le groupe industriel
pas par les equipes clientes , la nuance est de taille

les problemes de manque de financement de Lotus etaient presents des le depart et sont apparus officiellement en 2013 (bien avant le changement de motorisation) alors que les pilotes etaient en passe de realiser l exploit d assurer le podium construteurs en fin de saison lopez s en est jamais caché son achat c etait pour faire des affaires il pensait
conquerir des marches nouveaux , il s est planté et a planté Enstone point barre

la F1 comme vecteur pour placer ses produits financiers c est une erreur de casting