La signature de Jolyon Palmer a reçu l'approbation de Renault

Le britannique sera le deuxième pilote de la future écurie officielle du Losange

Emmanuel Laurent
24 Oct. 2015 13:27
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La-signature-de-Jolyon-Palmer-a-recu-l-approbation-de-Renault

La titularisation annoncée ce vendredi de Jolyon Palmer au sein du Lotus F1 Team ne sera pas remise en cause par l'arrivée de Renault. Au cours de la conférence de presse tenue en marge de sa signature, le pilote britannique a confirmé avoir reçu l'approbation du Losange pour sa présence dans le second baquet de la future Renault. Le nouveau pilote ne laisse d'ailleurs aucune place au doute quant à l'arrivée prochaine du constructeur français à la tête de l'écurie.

"La décision vient des deux entités", annonce Jolyon Palmer dans des propos relayés par F1i.com. "Les négociations se tenaient au début avec les dirigeants de Lotus lorsque nous ne connaissions pas les intentions de Renault. Puis quand Renault est arrivé, ils nous ont dit 'Oui, nous sommes heureux avec ce choix, nous vous maintiendrons dans la voiture'".

L'assurance de Jolyon Palmer sur l'arrivée de Renault est partagée par celle de son actuel Président, Matthew Carter. "Nous ne pouvons encore rien confirmer à cette étape mais nous sommes sur la voie d’un rachat par Renault et les choses commencent à prendre forme à Enstone", annonce-t-il, ajoutant que "les discussions ont bien avancé".

En attendant la confirmation de la reprise de l'écurie britannique par Renault, la prochaine saison 2016 s'apparente clairement à une année de transition, où le Losange pourra compter sur les apports financiers de ses deux pilotes pour construire une équipe gagnante. En espérant qu'à compter de 2017, le constructeur français parviendra à attirer une pointure, dans le cas où Pastor Maldonado et Jolyon Palmer n'afficheraient pas un niveau de performance suffisant pour se battre régulièrement pour la victoire.

lulu79

24/10/2015 - 13:40
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C est bien le scenario décrypté ici par les supporters du Losange depuis le début de l été.

ouimaisnon

24/10/2015 - 13:48
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Celui qui devra vraiment montrer son niveau est Pastor... Pour l'instant, il nous a surtout montré que ses mécaniciens étaient super balèzes.

petite-suisse

24/10/2015 - 13:49
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"renault" poursuit son bonhomme de chemin..
--------------------------------
copier-coller.new
F1 - Les discussions entre Lotus et Renault avancent
Matthew Carter, le directeur exécutif d’Enstone, affirme que les discussions avec Renault ont bien avancé.
Jolyon Palmer et ses sponsors ont déjà eu le feu vert de la part du constructeur français, ce qui permet à l’équipe de disposer de deux pilotes (payants) en 2016, qui sera une année de transition.
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ça avance doucement ça a l'air d'avancer...

cyrilinio

24/10/2015 - 13:58
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Palmer peut faire le job.
De toutes façons si la voiture est une bouse seul un bousier saura la faire rouler.emoji lol
Sait on jamais il peut nous reserver une bonne surprise. Il a fini le gp2 à un tres bon niveau meme si ça été long.
Son parcour a ete peut etre un peu difficile pour des raisons autres que ses qualités de pilote.
Si quelqu un se sent de nous présenter ce pilote....

Commentaire supprimé

ouimaisnon

24/10/2015 - 14:38
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Etoc, tu es aussi lourd que cette boule transportée par ce brave bousier...

William

24/10/2015 - 15:20
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"En espérant qu'à compter de 2017, le constructeur français parviendra à attirer une pointure, dans le cas où Pastor Maldonado et Jolyon Palmer n'afficheraient pas un niveau de performance suffisant pour se battre régulièrement pour la victoire".

Pour Maldonado le rêve n'est pas interdit, l'espoir fait vivre... d'ici que l'année prochaine d'un âne on en face ENFIN un cheval de course!

- @ ouimaisnon:
+ 1000

petite-suisse

24/10/2015 - 15:22
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presentations.."Jolyon Palmer"...

tres bon pilote,clame,bon metteur o point,bonne vitesse de pointe,peu d'accrochage en piste..(champions GP2 2014)..inteligent...
comme beaucoups de jeune pilotes d'aujourd'huit mieux preparer que dans le passé..

le plus qui peut avoir c'un gros potentiel qui offre d'énormes possibilités marketing à un team »...il n'apporte pas que l'argent comme certain emoji winkemoji winkemoji wink

petite-suisse

24/10/2015 - 15:25
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il é champions GP2 comme le pilote belge de reserve de mclaren cette annee..emoji wink

cabecou

24/10/2015 - 15:30
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J'espère que les contrats de ces deux ne dépassent pas un an ?

sunset40

24/10/2015 - 16:22
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@cabecou j'avais la même interrogation ce matin sur la durée

maggot

24/10/2015 - 17:20
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Un pilote Français dans une Renault F1 aurait eté sympa ... On y a tous cru..
... Il est quand meme decevant de constater que les jeunes talents Français ne sont jamais soutenus comme il se doit..
Et c est pas avec Grosjean dans sa Haas qu'on aura un français champion du monde de F1!

J suis pas Chauvin mais merde quoi !! XD emoji eekemoji rolleyesemoji rolleyes

alonso130R

24/10/2015 - 20:14
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Grosjean n'a pas souhaité faire partie du projet, il faut se poser la question : pourquoi ?

Hulkenberg et Perez ont aussi refusé, sans parler de LVMH ...

GRider

24/10/2015 - 20:34
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C'est clair que Renault n'est pas certain de revenir en 2016. Au même temps, maintenir Enstone en vie est une priorité, que ce soit pour Lotus ou pour Renault. Et on sait que 2016 sera une saison de transition quoi qu'on fasse. Donc signer deux pilotes payants est un bon compromis.

Mateodu13

24/10/2015 - 22:08
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@petite-suisse
Palmer a quand même eu besoin de 4 saisons de GP2 pour être titré emoji confused

cyrilinio

24/10/2015 - 22:34
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Ce qui compte c est son niveau actuel.

GRider

24/10/2015 - 22:51
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Adam Cooper ‏@adamcooperF1 19 Min
2/2 Bernie on @RenaultSportF1's future: "When I spoke to the president the other day he said they would make an announcement in December"

petite-suisse

24/10/2015 - 23:50
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"Mateodu13"...
il é champions GP2 ..il pris soins de bien ce former .

qualité de"Jolyon Palmer".
patient é une vertu,inteligent,bonne performance,grand potentiel business pour un team,aport financier personnel(valise),bonne tete,pilote maison...etc...je ne voie que de la qualité par raport a certain pilotes....
Futur Champions du monde...
regarder "RBR" des jeunes sans experience en les testants ils finissent par arriver ce sont des pilotes maisons eux aussi.!!!
chacun sa maisons pour les jeunes,c'a eux de choisir la bonne maisons.
regarder "magnusen" tres bon pilote il na pas choisie la bonne maisons,c'une maisons qui ne prend que des starts(McLaren),pour moi le pilote blege fait une erreur en allant cher "Mc-Laren"pour son futur meme punitions..

cyrilinio

25/10/2015 - 08:39
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De toutes façons où sera lotus l annee prochaine meme reprise par renault?
Derriere mercedes, ferrari, red bull, torro rosso, williams, force india, mac laren si honda s améliore vraiment.
Alors des pilotes à valises contre des pilotes payants pour finir 16 eme au lieu de 18.....
Il ne faut pas se leurrer, meme si renault s améliore coté moteur le retard pris dans le dessin de la voiture 2016 , l integration approximative,le manque de moyens actuels, les ingénieurs barrés, il ne faudra pas esperer beaucoup mieux.
Sachant que lotus risque de dispataitre quels ingénieurs ne vont pas etre recrutés par la concurrence? Les moins bons.
Comptez 2 à 3 ans pour revenir devant.
Alors les pilotes.....
Si vraiment vous voulez vibrer encore l annee prochaine priez pour que le moteur s améliore grandement et que redbull mange son chapeau et se réconcilie avec renault.

zack!

25/10/2015 - 10:05
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On suivra le reste de la F1, et on regardera comment l'ecurie se restructure et prepare l'avenir (j'espère que Rneault nous laissera regarder un peu ce qu'ils font).
Le moteur va progresser, mais le chassis Lotus risque d'etre sous développé, ca sent la mi-peloton (avec Haas ?)...

petite-suisse

25/10/2015 - 10:07
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bonjour é bon dimanche
"Bernie Ecclestone" é tres actif en ce moment..le telephone tourne a fond..
pressions sur les motoriste les plus faibles(pas en bonne positions)...
utilise tout le panel de son pouvoir...

voila mon analyse..je crois que "renault" retarde sa decisions le plus tards possible sortir des radars de "bernie" pour motorisé "RBR"..
"bernie" semble tres agacé par "renault"..
il balance cette info..
___copier-coller____
"Avec un constructeur de la taille de Renault, vous pourriez imaginer qu’ils auraient déjà pris leur décision. Mais quand j’ai parlé à leur président (Carlos Ghosn) l’autre jour, il m’a dit qu’ils feraient une annonce en décembre."
(sujet"RBR" n'est meme pas cité)
_____________________
tant que "renault" ne c'pas engager officiellement il ne peut rien contre la firme o losange
(je suis impressionner "renault" joue bien face o pouvoir de la Fom)

petite-suisse

25/10/2015 - 10:15
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rappeler vous ce que disais "bernie" o sujet de "renault" ya pas si longtemps..

aucun probleme pour la F1 que "renault" nous quitte...

maintement il é pendu o telephone é presse "renault" de prendre une decisions..emoji lolemoji lolemoji lolemoji lolemoji lol

petite-suisse

25/10/2015 - 10:34
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meme"Nki-Lauda" apporte sa sagesse..emoji lolemoji lolemoji lol

F1 - Lauda : Red Bull doit se réconcilier avec Renault..

Même avec des amis puissants quand on fait grosse betise, c'difficille à rattraper
C'comme cela la vie apprenait de son erreur..emoji winkemoji winkemoji wink

zack!

25/10/2015 - 19:32
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Un article sur le choix de Palmer
http://www.jamesallenonf1.com/2015/10/jolyon-palmer-lands-lotusrenault-f1-race-seat-three-brits-on-grid-in-2016/

Avec ce commentaire "interesting" :
[
Have read Palmer’s reserve driver contract guaranteed him a 2016 race seat providing he could raise a £5 Million budget. Finally explains Grosjean’s Haas move, which was always seemed an odd decision despite Lotus’s problems.
]

GRider

26/10/2015 - 13:56
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La priorité en 2016 pour Renault si elle revient, c'est la voiture: la voiture 2016 et sa relation avec le PU 2016 et surtout la voiture 2017... pas les pilotes. Et puis le feedback technique de Maldonado n'est pas mauvais selon Permane et un de ses anciens ingenieurs chez Williams, X.Pujolar. Quand a Palmer, ses commentaires techniques sur la E23 sont souvent similaires a ceux de Maldonado et Grosjean d'apres Palmer. Donc le developpement ne sera pas un probleme a mon avis.
La priorité aussi c'est de faire des economies car Renault devra mettre en place deux equipes techniques, une pour 2016 et une autre pour 2017. Tout le monde fait ca, mais dans le cas de Renault, la deuxiemme equipe devra compter plus d'ingenieurs et beneficier de plus de ressources.

GRider

27/10/2015 - 13:26
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« Je connais déjà bien Pastor après cette année, j’ai piloté avec lui quelques fois. J’ai un peu d’expérience mais pas le temps de traîner. Lui et moi avons utilisé les mêmes pneus et la même quantité d’essence mais, depuis la pause estivale, nous avons essayé des choses différentes, comme un nouvel aileron et des idées pour l’an prochain, alors les plans ont un peu changé. Mais sur la première partie de l’année, nous avions tout à l’identique. Je suis content d’avoir pu être proche de lui pendant les séances d’essais. »
http://motorsport.nextgen-auto.com/Jolyon-Palmer-est-pret-a-en-decoudre,96831.html

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