On entend toujours la même litanie de la part de Renault, vous avez foiré vous êtes plus que mauvais; ressaisissais vous et développais et concevez un PU qui tienne la route et soit compétitif, tout le reste c'est que du pipeau et de la salade à journalistes.

Pour l'instant peuvent pas dire grand chose

cabecou

"ressaisissais vous et développais " : il existe des correcteurs d'orthographe et grammaire, il faut s'en servir!!!!!!!!

A "charly2b"

M'attaquer sur mes problèmes d'orthographe c'est plus que minable, essaie plutôt d'alimenter le débat plutôt que de lancer des attaques personnelles.

Tu dois être un très grand ingénieur en orthographe, c'est bien mais sa ne fera pas avancer RB et RSF1 plus vite; vraiment lamentable.

tes critiques non plus ne feront pas avancer RB et RSF1 plus vite tu sais...

malheureusement, tant qu'il n'y aura pas une décision, forte, de prise au sommet de l'Alliance R-N et avec effet immédiat, nous ne verrons rien venir
or le boss a des oursins dans les poches

Je critique pas Renault, je critique l'attitude et la communication de leur staff, les supporters de la F1, ne sont pas des lapins de six semaines; ils percutent et savent analyser, quand on lis l'intitulé de l'article, on pourrais croire que Renault va remporter la course de Silverstone.

Qu'ils reconnaissent leurs erreurs, et qu'ils préparent leur avenir, si ils ont décidés de revenir ou pas. Mais cette communication à deux balles sa commence a bien faire.

@cabecou
Heureusement que tu ne critiques pas Renault dis donc... Mais ils les connaissent leurs erreurs et ils travaillent dessus. Ils ne t'ont pas attendu va...

Ne t'inquiètes pas, c'est de la formule 1 et pas des lego... les évolutions viendront. Il faut être patient c'est tout.

Ah, ah ah,

Merci pour tes conseils mariolotus, mais du boulot j'en ai, pas de soucis, quand à la gonzesse, c'est bon de ce côté là elle s'arrête pas à ce genre de détails.

"quand on lis l'intitulé de l'article, on pourrais croire que Renault va remporter la course de Silverstone."

Pas vraiment! Le circuit de Silverstone est moins exigent pour les moteurs que les deux derniers circuits visités (Canada et Autriche), donc dire que le circuit anglais devrait mieux convenir au moteur Renault est tout à fait vrai. Il n'y a que toi qui conclu de cet article que Renault pense gagner le GP...

Renault a reconnu ses erreurs et travail dur pour les corriger. Sauf que les développements sur un moteur mettent du temps avant d'être validés, donc il faut faire preuve de patience. Tes gesticulations et tes commentaires acerbes ne servent strictement à rien... surtout que tu pars au quart de tour en déformant le sens des déclarations des responsables de RSF1...

Si RSF1 est dans cette merde, ils ont leur part de responsabilité, se sont eux qui ont poussés à l'époque pour changer de format moteur; ils étaient au sommet de la feuille des temps et menaient sans aucune difficulté le championnat.

Ils on conçu une usine à gaz mal maîtrisée et mal préparée à l'inverse de la concurrence, qu'ils arrêtent de s'apitoyer sur leur sort, injectent du pognon, se remobilisent et nous sorte un PU capable de rivaliser avec Mercedes et Ferrari.

cabecou

Non, mais copie dans Word et correction! Sinon, c'était une boutade, je ne permettrais pas; ceci dit, le débat, ça fait longtemps qu'il est lancé et qu'il est dit que Renault est nul, sans pou autan que ça fasse avancer le Schmilblick!!!!!
Perso, il faut laisser travailler Renault, voire Honda et Ferrari, sereinement, ils ne peuvent pas être devenu mauvais du jour au lendemain; le seul point négatif est lié à la règlementation, ces fameux jetons, qu'il faut utiliser a bon escient de sorte que les défauts soit corrigés : pas de droit à l'erreur cette fois ci, sinon c'en est finit de Renault en F1; d'où le temps qu'ils prennent avant d'utiliser ces jetons!!!!!!!!

cabecou

S"i RSF1 est dans cette merde, ils ont leur part de responsabilité, se sont eux qui ont poussés à l'époque pour changer de format moteur"

Pas tout à fait vrais : Renault voulait introduire un 4 cylindre en ligne turbo compressé avec Kers, mais pas avec autant de sophistication.
La seule erreur de Renault, qui finalement lui coute très cher aujourd'hui, c'est d'avoir sous estimé les moyens nécessaires au développement du V6, et de continuer à développer le V8 pendant que Mercedes faisait déjà, à coup de million d'Euros, tourner plusieurs version de V6 turbo!!!!!!!!
Le retard pris en F1 ne se rattrape jamais, ou très difficilement!
Beaucoup accuse Goshn de bloquer les budget, c'est en partie vrais, tout autant que Renault F1 n'a pas demander de rallonge, donc n'a rien eu!!!!!!!!!!!!!

Ok pour laisser du temps à Renault afin qu'ils reviennent plus fort en tant qu'équipe d'usine en 2017.

Allez very je passe devant!

Viry!

Les ML commencent bien
quand on pense que R Dennis affirme que tout va très bien et qu'il se permet de donner des leçons

EL1 pas mal les 4 PU Renault dans le top 10 pourvu que cela dur tout le weekend.

J'aime bien "cabecou", il reproche aux autres que ce qu'ils racontent n'apporte rien au débat, mais n'est pas capable de concevoir que lui non plus n'apporte rien au débat !
A ce que je sache, Renault bosse certainement plus que lui pour progresser, et en tout cas, eux, ils savent ce qu'ils font !!