Plus ça va, plus il me plait ce jeune! Et en plus, il ne s'en laisse pas compter sur la piste! Bravo, beau duel avec Maldo qui a bien eu chaud aux miches!!!

c'est un jeune talentueux , faut juste qu'il arrete ces changement de ligne quand on le depasse , c'est tres dangereux surtout au tout dernier moment ! on frole l'accident a chaque fois !! il resiste bien , mais par fois un peu a la limite on dira

ben perso, plus ça va et moins je peux le blairer mais il est talentueux, ça, personne ne peut le nier
attention tout de meme le jour ou ça va casser en espérant que ce ne soit que matériel

dommage pour le ptit Sainz trahit par la mécanique

je préfère largement Sainz !!!

Bonjour à tous. Je n'ai pas pu voir le grand prix car je suis en grand décalage horaire. Vaut-il le coup de regarder la rediffusion ou est-ce qu'il était aussi "palpitant" que le Canada? (je n'ai pas lu les commentaires précédents pour éviter les spoils)
Merci pour vos réponses.

Il était mieux que le Canada pour moi !

Comment faisait Schumi. au début il se croyait encore en kart oommme un réflexe ça ne l'excuse pas bien entendu mais au moins il a du caractère et pourquoi en faire sa tète de turc ..

@Enstone62

Merci pour la réponse!

Complètement d'accord avec toi mariolotus. Déjà que les dépassements avec DRS sont sans saveur si en plus on reproche au pilote de se défendre eh ben... Pour moi Verstappen a été ok là et j'aime son agressivité en piste. Au moins on s'ennuie pas et il ose.

Je suis également d'accord... On parle quand même de pilotes professionnels qui ont un volant entre les mains depuis de longues années.

Un changement de ligne à haute vitesse peut être dangereux, car oui, on peut penser d'abord au spectacle mais il faut également penser à la sécurité des pilotes, des spectateurs, des commissaires ...

L'attaque de Sainz sur Grosjean était également plus que limite, je suis absolument surpris de ne pas avoir vu au minimum une enquête de la direction de course et éventuellement une pénalité bien méritée.

Je suis d'accord avec Mariolotus.
oui il faut du spectable mais pas au détriment de la sécurité.

Vous avez pensez à la vitesse à laquelle Pastor était avec le DRS ouvert. S'il y avait eu contact, il se serait envolé et on aurait peut-être eu des blessés .

Oops "pensé"et non "pensez"

@alonso130R

Plutôt d'accord. Laisser les pilotes se battre est une bonne chose mais dans de règles de "gentlemen". Pas de coup bas. C'estlà que cela devient dangereux quand les pilotes ne peuvent pas avoir confiance dans l'autre lors des batailles roue contre roue.
Et pour le coup, Verstappen n'a pas beaucoup d'années de pilotage derrière lui...

Sainz n'attaquait pas Grosjean, c'était l'inverse (RG P10 et Sainz P9 à la fin du 1er tour).
Rg essayait de faire l'extérieur suite à sa meilleure vitesse de pointe dans le ligne droite précédent le virage. Sainz défend sa position à l'intérieur, freine un peu tard, et pousse un peu RG vers l'extérieur.
Manoeuvre un peu limite en effet mais qui ne mérite peut-être pas une sanction. Ce n'est que mon avis. Même si sur le coup, Sainz a pris quelques noms d'oiseaux dans les chicots!

Les pilotes devraient demander aux commissaires l'autorisation de dépasser.

Si l'autorisation est donnée, on sort la Safety car, le temps que les deux pilotes se placent aux deux premières places derrière le SC.

Une fois que les caméras ont bien filmé toutes les marques de PQ et de cannettes sur les pontons, le pilote qui dépasse pourra activer les fumigènes sur sa voiture, c'est le signe qu'il va dépasser, SUSPENS!

Le pilote dépassé pourra activer la sortie de bouts de ferraille pour faire des étincelles, c'est le SHOW!

Le Show oui, mais on ne badine pas avec la sécurité!

Ok je

On veut du spectacle, des dégazages de phéromones, que les pilotes aient plus de caractère mais en même temps certains voudraient que les pilotes mettent leur clignotant et disent bonjour à la dame avant de doubler..
Et puis avec des "si"... Il n'y a pas eu d'accrochage, c'est bon. C'est bizarre, on a pas entendu "tonton" Massa donner son conseil accompagné de son regard courroucé.

Bonjour , L'utilisation du DRS ( reprenez moi si je me trompe ) ne donne aucune priorité que je sache , c'est celui qui tente de doubler en l'actionnant qui prend le risque et non l'inverse . Il est logique de défendre sa place dans la limite de sécurité ( là aussi il peut y avoir une interprétation ) , ou alors installer des clignotants !! je plaisante . Suis en plein accord avec @ mariolotus sur ce sujet .

Si on autorise un pilote à changer de ligne autant de fois qu'il veut pour défendre sa place, il n'y aura plus aucun dépassement et donc encore moins de spectacle...sauf si on considère que le spectacle ce sont les accidents.

Comment voulez-vous, en effet, doubler un concurrent qui fait des zig-zag à haute vitesse? C'est tout simplement impossible sauf si vous roulez 50 km/h plus vite que lui.

Par contre, je suis contre le DRS qui est un moyen artificiel de favoriser celui qui est derrière. Sans DRS, ce serait à celui qui freine le plus tard...à condition d'imposer des règles aérodynamiques qui ne pénalisent pas celui qui suit (en Indycar, ils travaillent sur ce sujet à longueur d'année et c'est plutôt réussi).

sauf que là, il s'est déplacé pour le laisser passer et non pour lui bloquer le passage... Et en ligne droite...

je te suis à 200% Lotus62, au WC le DRS, il faut permettre aux pilotes de se suivre sans ruiner leurs pneus, là, nous verrons des attaques et des dépassements, seulement il faut bosser à la fois sur le réglèment mais aussi en parallèle, sur les pneus

il suffit de voir des courses d'Endurance, le WTTC ou meme les compètes de moto de vitesse (MotoGP, Moto2, Moto3) voir 2 3 concurrents de fronts en ligne droite pour constater le triste spectacle que nous réserve ces dernières saisons la F1

fredluccio

"Manoeuvre un peu limite en effet mais qui ne mérite peut-être pas une sanction."

je me dois de réviser mon jugement, Sainz ne méritait une pénalité pour deux raisons :

- il n'a pas provoqué de collision
- il n'a pas poussé Grosjean en DEHORS des limites de la piste

manoeuvre peu fair play dans l'esprit mais impossible de la sanctionner pour un motif valable.

@alonso 130R

Tu résumes tout à fait mon avis.