Barcelone - J8 : Valtteri Bottas pour conclure
Quelques problèmes pour les équipes Renault
Valtteri Bottas a conclu de la plus belle des manières l'intersaison 2015 en signant le meilleur temps de la dernière journée d'essais privés à Barcelone. Le pilote Williams-Mercedes devance la Ferrari de Sebastian Vettel et la Sauber-Ferrari de Felipe Nasr. Renault a connu une journée mitigée avec des soucis techniques pour ses deux voitures. Red Bull et Toro Rosso ont toutefois pu faire une partie de leur retard.
Le Losange a été responsable des pannes dans les deux cas. En début de journée, l'écurie autrichienne a été impacté par un souci sur l'ERS, tandis que le moteur (sans plus de précision) a subi une panne chez Toro Rosso dans l'après-midi. Les deux écuries ont toutefois parcouru 85 et 71 tours, à l'avantage de l'écurie italienne.
Notons d'autres journées difficiles, notamment pour Lotus (36 tours) ou encore McLaren-Honda (30 tours).
Ce dimanche marque la fin des essais privés de l'intersaison 2015. Désormais, le prochain roulage des autos aura lieu dans le cadre du premier Grand-Prix de la saison, le week-end du 15 mars à Melbourne.
Nous profitons de cet article pour vous remercier chaleureusement pour votre fidélité ! Vous avez été très nombreux à venir commenter et suivre ces essais avec nous, pour notre plus grand plaisir. On se donne maintenant rendez-vous dans quinze jours pour vivre ensemble l'ouverture de la saison. En attendant, restez connecté pour suivre l'actu du Losange ! Encore merci !
Pos. Pilote Equipe Temps Tours
1 Valtteri Bottas Williams Mercedes FW37 1.23.063 89
2 Sebastian Vettel Ferrari SF15-T 1.23.469 129
3 Felipe Nasr Sauber Ferrari C34 1.24.023 159
4 Max Verstappen Toro Rosso Renault STR10 1.24.527 85
5 Daniel Ricciardo Red Bull Renault RB11 1.24.638 71
6 Sergio Pérez Force India Mercedes VJM08 1.25.113 130
7 Nico Rosberg Mercedes AMG W06 1.25.186 148
8 Jenson Button McLaren Honda MP4-30 1.25.327 30
9 Pastor Maldonado Lotus Mercedes E23 1.28.272 36
RäikköE20 N°1 Bis
Un petit bilan de ces 8 jours de test à Barcelone:
01. 1'22"792...Rosberg / Mercedes (Tendres) J6
02. 1'23"022...Hamilton / Mercedes (Tendres) J7
03. 1'23"063...Bottas / Williams-Mercedes (Super Tendres) J8
04. 1'23"262...Massa / Williams-Mercedes (Super Tendres) J7
05. 1'23"276...Räikkönen / Ferrari (Super Tendres) J7
06. 1'23"469...Vettel / Ferrari (Super Tendres) J8
07. 1'24"023...Nasr / Sauber-Ferrari (Super Tendres) J8 (24.071 en Tendres) J6
08. 1'24"067...Grosjean / Lotus-Mercedes (Super Tendres) J4
09. 1'24"191...Sainz / STR-Renault (Super Tendres) J7
10. 1'24"276...Ericsson / Sauber-Ferrari (Super Tendres) J5
11. 1'24"348...Maldonado / Lotus-Mercedes (Super Tendres) J3
12. 1'24"527...Verstappen / STR-Renault (Super Tendres) J8
13. 1'24"574...Ricciardo / RBR-Renault (Tendres) J2
14. 1'24"939...Hülkenberg / Force India-Mercedes (Super Tendres) J7
15. 1'24"941...Kvyat / RBR-Renault (Tendres) J4
16. 1'25"113...Pérez / Force India-Mercedes(Super Tendres) J8 (24.7 avec la VJM07 "Super Tendres" J2)
17. 1'25"225...Magnussen / McLaren-Honda (Tendres) J7
18. 1'25"590...Button / McLaren-Honda (Super Tendres) J8
19. 1'25"961...Alonso / McLaren-Honda (Tendres) J2
asnl
les mercedes sont vraiment au dessus de tout l monde ! esperons qu'il y ai un beau combat entre ses deux pilotes ! vivement le 14 mars
RäikköE20 N°1 Bis
Kilométrage total des EP [Source Autosport.com pour le nbre de trs parcourus (Jerez/4.428km et Barcelone/4.655km)] :
01. 3463,229 Rosberg
02. 2971,948 Nasr
03. 2833,545 Verstappen
04. 2768,487 Vettel
05. 2732,385 Ericsson
06. 2700,254 Sainz
07. 2654,500 Räikkönen
08. 2433,899 Hamilton
09. 2257,572 Massa
10. 2255,187 Bottas
11. 2243,262 Ricciardo
12. 2231,231 Maldonado
13. 2104,066 Kvyat
14. 1640,494 Grosjean
15. 1326,675 Pérez
16. 1261,505 Hülkenberg
17. 1033,413 Button
18. _536,009 Alonso
Châssis:
6120,568 Mercedes
5704,333 Sauber
5533,799 Toro Rosso
5422,987 Ferrari
4913,089 Williams
4347,328 Red Bull
4213,160 Lotus
1750,967 McLaren
1699,075 Force India 2015
Moteurs:
18378,012 Mercedes
11127,320 Ferrari
_9881,127 Renault
_1750,967 Honda
alonso130R
Merci pour les stats RäikköE20 N°1 Bis 
Depuis 3 ou 4 saisons, Lotus fait partie des écuries à avoir le moins tournée lors des essais hivernaux et ce pour diverses raisons (pb de conception, PU pas fiable) ...
Côté perfo, les données confirment le sentiment général : Mercedes sur une autre planète puis un groupe composé de Williams, Red Bull et Ferrari, ensuite un 2ème groupe constitué de Sauber, Lotus et Toro Rosso, puis plus loin viennent Force India et Mclaren (en attendant Manor), deux équipes à la situation particulière ...
HS : "L'écurie Pons Racing et le Colombien Oscar Tunjo ont mis fin à leur collaboration avant même le début de la saison 2015 de la Formula Renault 3.5, pour des questions de budget."
pour rappel, le colombien est managé par Gravity ... et on a toujours pas de nouvelles pour Oc_on à part qu'il aurait peut être rompu les liens avec la filière de Lopez.
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Commentaires
La Formule 1 s'interroge toujours sur sa future motorisation, avec ou sans Renault ?
@Twing44 Le sujet Verstappen n'existe que dans la tête de journalistes qui veulent copier leurs camarades du football et créer le buzz car c'est ce...
La Formule 1 s'interroge toujours sur sa future motorisation, avec ou sans Renault ?
@SpaxXx C'est le même châssis que celui de la fin de saison 2024 avec lequel Gasly passait pratiquement en Q3 à chaque course et a marqué ses...
La Formule 1 s'interroge toujours sur sa future motorisation, avec ou sans Renault ?
@SpaxXx Mais il y a eu pas mal de changements un peu partout quand...
La Formule 1 s'interroge toujours sur sa future motorisation, avec ou sans Renault ?
@lasnl Si tu pouvais rajouter une pièce dans la machine chaque WE de course, toute l'écurie t'en serait vraiment...
La Formule 1 s'interroge toujours sur sa future motorisation, avec ou sans Renault ?
Verstappen ne viendra jamais chez Alpine, les têtes pensantes sont trop radine a lâcher le fric, faut que tout fonctionne à l'économie. Bonne...
La Formule 1 s'interroge toujours sur sa future motorisation, avec ou sans Renault ?
@Renault81 et voilà ! y avait qu'à demander ! encore un peu plus d'eau dans le vin et dimanche c'est la pole. :lol: Au virage 22 qui est le...
La Formule 1 s'interroge toujours sur sa future motorisation, avec ou sans Renault ?
on ne va pas bouder notre plaisir mais il vaut rester prudent très prudent.
La Formule 1 s'interroge toujours sur sa future motorisation, avec ou sans Renault ?