Cent fois sur le métier remettez votre ouvrage!

Cette citation signifie que c’est dans les choses qu’on aura travaillées et retravaillées inlassablement qu’on pourra briller et exceller.
Peut-être est-ce le moment de l’appliquer

je cite "" Même si Renault Sport F1 se félicite des progrès accomplis par son V6 turbo hybride dans sa version 2015, notamment en constatant la fiabilité affichée pendant les essais privés, le doute persiste encore sur le niveau de compétitivité du groupe propulseur français.

L'écart de puissance avec la concurrence, et surtout le V6 Mercedes, semble avoir été en partie réduit, mais c'est peut-être au détriment de la souplesse d'utilisation.

Tel est en tout cas le constat dressé par Christian Horner, le team principal de Red Bull Racing.

"Le moteur est plus puissant, mais les chevaux n'arrivent pas de façon linéaire, prétend le manager britannique. Cela ne facilite pas le pilotage, dans la mesure où la souplesse n'est pas au rendez-vous."

"Nos partenaires de Renault sont conscients du problème et préparent de nouvelles cartographies afin d'améliorer la "pilotabilité" (drivability en anglais, ndlr), ce qui devrait nous permettre de nous rapprocher encore de Mercedes."

Il est quand même casse couille Horner au final

Helmut étant assassin en général à propos de RSF l'état actuel n'est peut-être pas si mauvais non plus, waït & see

"Certains de ces problèmes peuvent être résolus grâce à des changements de cartographie. Quand cela sera fait, nous aurons rattrapé une grande partie de notre retard sur Mercedes."

@sunset40 http://motorsport.nextgen-auto.com/Horner-Encore-quelques-soucis-avec-le-V6-Renault,87076.html

Abiteboul admet que ce n est pas encore parfait les 2 représentants de RB
Horner et Marko disent la même chose c est un problème de cartographie et elles
pourront être disponibles pour Melbourne donc tout cela est positif et plutôt
rassurant.

les fans peuvent savoir qu il y aura encore du mieux dans un avenir proche
c est bon à entendre ...

Rosberg disait la même chose de son moteur à Jerez: "le PU 2015 ne fonctionne pas de manière aussi souple que celui de l’an dernier. Nous devons encore trouver les bons réglages de cartographie."

http://www.nextgen-auto.com/Jerez-les-premiers-enseignements-des-questions-sans-reponses,86428.html

Explication du volant Red Bull:

http://www.toilef1.com/IMG/jpg/info_volant.jpg

Marrant la cafetière Dacia est réussi à battre deux fois le moteur Mercedes qui n'est ni plus ni moins l'égal de dieu.

@mario lotus 14:15 sur ce coup là c est toi qui rajoutes de l huile sur le feu
"marko en général etait assassin à propos de RSF" n a rien a voir avec "marko assassin".
en resumé il n y a que "horner casse couilles" ; faut pas généraliser non plus
le soupe au lait est plutot de ton coté sur ce coup là

Räikko souligne que Rosberg a fait la même remarque et c est très bien
les essais hivernaux sont la pour çà.

*QUE la cafetière Dacia AIT

Désolé pour ce (ces d'ailleurs) poste inutile, ça me piquait trop les yeux.

merci raikko pour le volant, on chambre tous régulièrement les pilotes (de plus en plus jeune, voiture de moins en moins violente, même de plus en plus lente) sur des faits avérés, il n'en reste pas moins qu'à la vitesse où ils vont, se dépatouiller avec autant de boutons, la radio...
c'est quand même fascinant et on a beau jeu de se ficher de Maldo qui se plante comme un ___

"marko en général etait assassin à propos de RSF" n a rien a voir avec "marko assassin".
C'est quoi la différence? Je comprends pas bien la subtilité.

Quand Dennis critiquait Mercedes l'année dernière, il avait entièrement raison selon certains ici. Par contre, quand Marko (qui m'est très antipathique à titre perso.) critiquait Renault (il avait quand même quelques raisons l'année dernière, même si la forme était discutable), c'est déjà plus dur à accepter. C'est simplement ça qui est souligné au dessus.
Quant au propos d'Horner, je les trouve posés, sans agressivité. Digne de son rang quoi.

Globalement, je pense que 2016 ne révolutionnera rien et que les progrès ne seront pas très visibles. PAR CONTRE, si Renault revient au même niveau que Mercedes en 2017, c'est qu'ils auront fait les bons choix en 2016.
On est impatient mais c'est à mon avis sur 2 ans qu'il faut se projeter, avec ces histoires de jetons incompréhensibles.

Bien ou mal RB a toujours été critique envers RS , 2014 je suis d'accord mais les autres années !! pas la classe .. autrefois FW lui en avait .. de la classe

Moi c'était de l'humour pour le "casse couille", faut voir les smileys les gars.

@ fab : par rapport à 2014 " st thomas " prend des gants et note la différence (en bien )de ton employée par Marko pour souligner les difficultés qu ils restent à aplanir dans la mise au point du PU d ici Melbourne.

mario lotus transforme en négatif un message de st thomas qui se veut positif
c est quand même fort de café ... n est il pas!!!!

dans ma transcription moi même j ai note "était" alors que st thomas écrit "étant" les mots rien que les mots car ils ont tous une signification bien
précise.

ce qui est dommage c est que nous sommes tous d accord : Marko; Horner; Abiteboul; les trois dans des termes modérés ;nous tiennent informer des évolutions encore à venir d ici Melbourne
il n y a que "horner casse couilles" qui fait tache c est ce que j ai essayé de dire à mario qui voulait généraliser et mettre tout le monde dans le même sac en écrivant :
" Ben dis-donc vous êtes sacrément susceptibles les mecs....faut vraiment pas y toucher à votre cafetière Dacia ! "

@sunset 40 alors même si toi tu as fait de l humour toute cette discussion n a servi à rien
i n y avait aucun problème sont pas soupe au lait les Renaultboys

Oui on est d'accord!

Et pis de toute façon, mariolotus, y s'en fout, l'essentiel, c'est qu'il se comprenne et qu'il soit d'accord avec lui même!!!

@ fab et lulu, vous prenez pas la tête, vous savez qu'il prend son pied à jouer sur les mots et tacler les autres

special mario en vue de 2017

http://www.toilef1.com/Ferrari-2017-sera-une-annee-de.html

pour confirmer sur la relativement bonne ambiance entre RB et Renault.

http://www.toilef1.com/Remi-Taffin-Renault-a-fait-des.html

Tu es d'un lourd, mon dieu. Mais d'un lourd! J'en viendrais presque à regretter la période où tout le monde pouvait poster sans s'enregistrer. C'est dire.

@mariolotus 10h52 tout cela est fort bien dit et transcrit parfaitement la réalité
nous sommes tous concients de cela c est pas la peine pour autant de prendre tout le monde à parti et de nous traiter de semi demeures , naïfs etc...
d ailleurs un certain nombre a appris à décrypter ton langage provocateur
et n en fait plus cas....
pour ton futur régime associe le miel et la cannelle 2 fois par jour le matin à jeun et le soir avant de te coucher

Mariolotus, tu es un hypocrite basique. Tu viens demander de la mesure du haut de ton piédestal alors que tu es le premier à jeter de l'huile sur le feu avec des provocations dont seul toi, probablement, connais le degré d'aigreur. Si tu te contentes de ne te comprendre que toi-même, puisque c'est ce que tu dis (un peu bêtement), alors ne t'exprime pas puisque nous, manants, ne pouvons pas comprendre tes propos hautement lucides. Mieux, ça serait apaisant. Il y a d'un côté les fanboys, aveugles, et de l'autre toi, insidieux. Oui, tu es lourd, lourdingue même.

c'est une chose de ne pas croire forcément et bêtement ce que les autres disent/pensent quand on pense (à tort ou a raison!) avoir raison, s'en est une autre de les faire systématiquement passer pour les idiots du village, ce que tu fais régulièrement

Non pour un être un parfait fanatique du losange, il faut suivre certains préceptes :

- nier en bloc toutes les critiques concernant le losange
- réduire au silence les contradicteurs trop virulents (i.e. toi et moi)
- faire sa prière 3 fois par jour sur un tapis "Renault Sport F1"
- avoir lu 20 biographies du père fondateur et saint homme
- aller prier tous les matins dans une concession frappée du losange
- rouler uniquement en Renault (ça va de soit)
- et enfin l'acte ultime : se faire sauter la paillasse dans une concession Mercedes en gueulant "Renault akbar" pour être certain de rejoindre au paradis Monseigneur Louis Renault et de jouir de façon illimitée des 72 modèles Renault vierges i.e. avec 0 km au compteur et sans panne (impossible sur terre).

In'ch Renault ! si dieu le veut Renault gagnera le championnat !



PS : mariolotus tu sais ce qui te reste à faire

PS : j'ai hésité à poster ce billet mais ce n'est que de l'humour et rien que de l'humour façon Charlie, tant pis pour ceux qui vont mal le prendre ... vive la liberté d'expression !

Je suis charlie

oh puré tu t'es déchiré, l'ultime est fantastique

c'est fait, j'ai envoyé ton CV, pour te faire postuler

L'amalgame est vite fait avec vous. Impressionnant.

@mariolotus

Je te conseille (également à ceux qui n'ont pas peur d'un brin de nostalgie) le superbe n°2000 d'Autohebdo; l'ITV de Lauda va "complètement" dans le sens de ce que nous pensons de l'évolution de la F1 depuis pas mal d'années.
Enfin quelqu'un qui parle en priorité de ce que ce sport devrait offrir sur la piste avant de penser au marketing annexe. Pour lui, si rien n'est fait rapidement pour changer le comportement des voitures, ce sera la fin. Il n'est pas du tout passéiste, il veut simplement un comportement et un visuel agressif, du grip, 1200ch, et un pic de performance étroit que seuls les meilleurs pourront exploiter.

Je vois que c'est la fête à Mario ce soir