Le sourire est de retour dans le stand Lotus avec un vendredi prometteur ! Romain Grosjean et Pastor Maldonado ont signé des chronos intéressants, relativement proches du top 10, ce qui change des épreuves précédentes. La E22 s'adapte plutôt bien au tracé de Suzuka, de quoi donner quelques espoirs aux pilotes de l'écurie d'Enstone.
"Le E22 est à l'aise ici et c'est toujours fantastique d'être au volant d'une Formule 1 à Suzuka", s'exclame Romain Grosjean, 13e cet après-midi. "Nous avons passé un peu de temps dans la matinée pour régler le freinage, mais l'après-midi était assez simple. Ça va être très intéressant de voir l'évolution du temps ce week-end car il y a beaucoup de spéculations à ce sujet. Nous étions assez proche des dix premiers aujourd'hui ce qui est toujours positif car nous sommes généralement mieux en rythme de course. Voyons ce qui se passe lors des qualifications avec la météo à venir."
Pastor Maldonado est légèrement plus en retrait et malheureusement, il devra reculer de dix places dimanche sur la grille, suite à l'utilisation d'un sixième moteur. Pas de quoi cependant casser son optimisme.
"Je suis heureux aujourd'hui", affirme le vénézuélien. "Il n'y avait pas de problème avec la voiture et le seul problème que j'ai eu était une vibration avec mes pneus durs dans la deuxième session. Suzuka est un grand circuit et je pense que nous avons un assez bon potentiel ici. Il y a un peu plus de rythme à venir et notre voiture se comporte raisonnablement bien. Je vais avoir un plus grand défi dans la course car il y aura une pénalité de dix places car nous utilisons notre sixième moteur, mais si nous pouvons être fiable alors un bon résultat est toujours possible. "
Alan Permane ne cache pas sa satisfaction. "C'était une bonne journée solide pour nous. Romain a couru avec un aileron arrière de développement dans la matinée et un aileron arrière normal dans l'après-midi pour nous donner quelques bonnes données de comparaison. Les deux pilotes étaient assez satisfaits de leurs voitures, en s'appuyant sur les progrès réalisés à Singapour. Les virages rapides de Suzuka semblent mieux nous convenir ce qui est de bon augure pour le week-end", conclut-il.
Fébreau dit que le nez n'a pas réussi le crash test. RDV plus tard...
Comme pour Toro Rosso cet été, on nous parle beaucoup trop tôt d'une date précise de test pour ce genre de nouveauté alors que rien n'est sûr.
maintenant Lotus aura-t-elle le temps de le représenter avant le GP de Russie ou le verrons nous apparaître au GP des USA. je penche pour la 2ème option !!.
en tout cas, Romain est plus proche des Force India depuis Sinagpour et par trop loin du top10.
pour Pastor, il y a de fortes chances que la pénalité soit réparties sur 2 GP ou alors, il faut qu'il se qualifie p12 pour effectuer sa pénalité en une fois et parti p22.
dommage de ne pas avoir le nouveau museau pour ce grand prix ! la lotus a l'air mieux .............meme si c'est encore nettement insuffisant
Lotus ne fait plus d'évolution pour la E22 depuis SPA. Tout est axé sur 2015 car la voiture 2014 est ratée en plus des problèmes avec le moteur Renault. Outre les lignes droites où le moteur Renault accuse une faiblesse, la E22 perd ses appuis dans les virages lents. Il est hors de question de refaire la voiture. Ils prennent note des erreurs pour concevoir la E23 et cela commence par l'aileron avant et son nez. Ils ont beaucoup appris cette année sur le nouveau freinage et le refroidissement du V6 turbo hybride.
Oui je pense que l'an prochain il seront en mesure de ce battre pour les points chaque course , après quelque surprise (podium) et aussi quelque raté je pense , mais sa ferais du bien de les revoir en haut de l'affiche , Barcelone étais un rêve je crois bien
22-24 Novembre 2024
03:00 - 04:00
07:00 - 08:00
Essais Libres 3
03:00 - 04:00
Qualifications
Course
07:00 - 09:00
29 Novembre-01 Décembre 2024
06-08 Décembre 2024
Alpine-Renault démarre fort sous les lumières de Vegas
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