Comme à son habitude, la Ferrari de Fernando Alonso vient mener la vie dure aux Mercedes AMG à l'occasion de la première séance d'essais libres du Grand-Prix de Singapour. L'espagnol s'empare du meilleur temps devant les deux monoplaces allemandes. Les moteurs Renault suivent derrières avec quatre voitures dans le top 10.
Bonne séance du motoriste français avec les Red Bull et les Toro Rosso dans les dix premiers. Le taureau rouge place ses deux autos aux 4e et 5e rangs, à l'avantage de Sebastian Vettel. Petite alerte en revanche pour l'allemand qui s'est plaint d'un problème moteur en franchissant la ligne d'arrivée. Saluons le pilote qui, comme à son habitude, a aidé l'ensemble des commissaires à déplacer sa voiture.
La petite Scuderia n'est pas loin derrière avec Jean-Eric Vergne 6e et Daniil Kvyat 9e. Notons que le pilote français a connu des problèmes de batterie à la fin de la séance.
Bien qu'en retrait, Lotus se montre plus performant que lors des précédentes épreuves, avec Pastor Maldonado 14e. Romain Grosjean est quant à lui seulement 18e.
Caterham-Renault se bat de son côté avec les Marussia-Ferrari. Avantage Jules Bianchi sur cette séance.
Bizarrement, les mécanos ne se sont pas précipités sur le moteur. Fausse alerte ? En tout cas, ils semblent confiants s'il faut changer le bloc. Montagny dit qu'il faut pas plus de 45 min. Ça devrait aller !
Très très optimiste Montagny s'il faut vraiment changer le moteur... La dernière fois (Belgique), c'était bien davantage puisque Vettel a manqué les EL2 en totalité alors que le travail avait commencé avant la fin des EL1, je crois.
Julien febreau a dit que lotus optera un nouveau museau type Mercedes ou Ferrari pour le gp Suzuka .
J'espère que Fébreau ne brode pas autour de rumeurs pour savoir quoi dire à l'antenne... On attend toujours le nouveau nez Toro Rosso alors qu'il devait apparaitre à Spa selon les journalistes.
Entre Villeneuve qui parle chaque vendredi d'un recul de Williams sans finir par se dire qu'ils ont beaucoup d'essence et Fébreau qui se demande pourquoi RBR ne passe pas au grand écran avec les nouvelles règles radio alors que cette équipe à le tableau de bord intégré à la coque et pas au volant.
Sur les com' radio, la FIA a eu les yeux plus gros que le ventre finalement; le recul est évident depuis ce matin. Et Abiteboul qui déclare que le public aime entendre le stand guider le pilote sur par exemple ses points de freinage...
@raikko
il me semble que le nouveau nez de Toro Rosso n'a pas réussi le crash-test de la FIA.
Ok muriel, merci
A priori, Vettel ne roulera pas en EL2; au moins 3 à 4h pour changer le moteur
puré! j'ai beau avoir beaucoup de respect pour les pilotes en général, en F1 en particulier, mais au-delà du pilote, l'Homme (PM en l'occurrence) est vraiment un âne et c'est méchant pour ces pauvres bêtes
c'est vraiment dommage car Pastor était sur un bon rythme mais il va vraiment falloir qu'il comprenne qu'il ne peut pas arriver aussi vite en virage. et comme d'hab, Lotus ne peut compter que sur Romain.
pour une fois que Lotus a un bon rythme !! GGGGGGGGGGRRRRRRRRR Pastor
@Raikko, tout est dit là : http://www.confidential-renault.fr/Actualites/5191/Toro-RossoRenault-le-nouveau-museau-type-Red-Bull-attendra Faut lire les articles !
Mea culpa
Pour Lotus, voir le nouveau nez (peut-être à Suzuka donc) sera intéressant car ça devrait donner une bonne idée de la version 2015.
Romain : "Nous avions aussi de nouvelles pièces à tester et certaines ont vraiment été performantes. Cela nous donne une idée de la direction à prendre pour la future E23."
http://motorsport.nextgen-auto.com/Romain-Grosjean-retrouve-un-peu-le-sourire,81757.html
22-24 Novembre 2024
Essais Libres 1
03:00 - 04:00
Essais Libres 2
07:00 - 08:00
Essais Libres 3
03:00 - 04:00
Qualifications
07:00 - 08:00
Course
07:00 - 09:00
29 Novembre-01 Décembre 2024
06-08 Décembre 2024
Officiel - Les Alpine seront propulsées par des moteurs Mercedes en 2026
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