Si certains avaient encore des doutes sur le positionnement de Red Bull dans le clan Renault Sport F1, les dernières déclarations de Cyril Abiteboul devraient finir de les convaincre. Le Losange réaffirme sa volonté de faire de l'écurie autrichienne son "équipe usine" quand Toro Rosso et Caterham seront considérés comme de simples clients.

"Renault a essayé au cours de ces dernières années de traiter de la même manière avec ses quatre clients", affirme le français à Auto Motor Und Sport. "Du point de vue de Caterham, où j'ai travaillé il y a un an, c'était agréable. Mais pour Red Bull, c'était contre-productif."

"Maintenant, notre équipe usine s'appelle Red Bull", annonce-t-il très clairement.

À l'image de Rob White et Christian Horner, Cyril Abiteboul a rejeté l'idée de la création d'un moteur Red Bull, suite aux offres d'emplois publiées par l'usine de Milton Keynes dans le domaine de la motorisation. Le français confirme que ces embauches, orchestrées en partie par Renault Sport F1, permettront une collaboration plus étroite entre les deux entités.

"Red Bull est un fabricant de châssis et c'est sur quoi ils veulent se concentrer. Le développement d'un moteur est une tâche beaucoup trop complexe pour être mis en place rapidement. Mais il est vrai qu'il y aura une intégration plus étroite entre Red Bull et Renault", explique-t-il.

Concernant la répartition des tâches dans le développement du Power Unit - Red Bull prendrait en charge la partie électronique et Renault la partie thermique -, Cyril Abiteboul affirme qu'une nouvelle organisation est en train de se mettre en place, mais la décision finale autour de cette répartition sera prise en octobre. "Nous sommes dans le processus de répartition des tâches pour que le travail soit aussi efficace que possible", commente le Directeur de Renault Sport F1.

"La question est de savoir où Red Bull peut nous aider de la meilleure façon. Ce plan devrait être décidé au plus tard en octobre", annonce-t-il.

Selon Auto Motor Und Sport, les partenaires Total et Infiniti devraient pour leur part poursuivre leur investissement pour aider Red Bull et Renault à développer leur auto.

En attendant, Red Bull et Renault travaillent activement sur le développement de la prochaine RB11 avec un concept bientôt finalisé. En parallèle, Toro Rosso et Caterham bénéficieront des travaux menés par le Losange et Milton Keynes, grâce à des partenariats techniques très étroits, notamment pour la première citée.