çà c'est de l'optimisme ! rien ne marche mais tout va bien le changement dans la continuité c'est désarmant

Et on reproche à Lotus de vouloir faire le nécessaire pour ne pas subir le même sort que Caterham !! J'ai toujours défendu Enstone et à présent je dis que Lopez a pris la bonne décision pour 2015, au moins il aura un moteur qui tourne bien (avec une centaine de CV en plus). Avec Renault (et ses problèmes avec le PU) et la politique de Red Bull(team d'usine), il n'y a aucun espoir d'un avenir meilleur en 2015. Vettel, dans sa dernière déclaration est septique sur les chances de rattraper Mercedes car eux aussi progressent.

Non mais évidemment, sauf gros coup de pouce réglementaire de la FIA pour aider Renault à revenir sur Merco., Renault sera toujours derrière (peut être un peu moins loin) quand on voit comment c'est dur de grapiller 2/10ème alors que là, on a beaucoup plus entre les 2 moteurs.

Et puis de toute façon, à partir du moment où Renault a dit clairement devoir privilégier RB en 2015, Lopez n'avait finalement pas le choix.

Bien sur que Lotus a pris la bonne décision mais si on revisite objectivement
le déroulement des événement depuis fin 2012 lOTUS DONC lOPEZ a grandement participé à l échec relatif de Renault dans l élaboration du nouveau PU .
avec pudeur et diplomatie les dirigeants de Viry ont évoqué plusieurs fois les retards de paiement qui ont gêné car sans budget stable tu ne peux pas travailler sereinement ni embaucher le personnel nécessaire .
Renault est en parti victime de son fair play vis à vis d Enstone.
Du coté de RB ils avaient détecté des 2012 cette faille et ils ont du mal
à avaler la pilule d ou les déclarations acerbes de ces derniers mois.
donc Lotus s en va dommage que cela ne se soit pas fait des 2013.
car cela aurait bénéfique à Lotus( moteur mercedes en 2014) et à Renault qui s est trainé un boulet une année de trop.

@ lulu79, c'est bon on a bien compris que Renault était une victime pour le coup...

il n y a pas les bons d un coté et les mechants de l autre , je dis les torts
sont partagés et Renault à sa part de responsabilité pour n avoir pas comme
Mercedes et Ferrari l ont fait : une seule version du PU surtout pour la partie
électrique et informatique là ils se sont clairement plantés.

Franchement, dire que Lotus est responsable du PU raté parce qu'ils n'ont pas assuré financièrement en 2013, c'est une énorme mauvaise foi. C'est bidon. Le mal chez Renault est bien plus profond que le retard de paiement d'un client.

Renault aurait du virer Lotus fin 2013 mais comment le justifier alors que l'équipe était ultra compétitive à ce moment là? Il est là le problème.
Et selon comment on le voit, c'était de la générosité OU un manque de courage OU de la suffisance. Faites votre choix.

@ fab
Et selon comment on le voit, c'était de la générosité OU un manque de courage OU de la suffisance. Faites votre choix.

il y a des trois malheureusement.

j ai lu des articles sur le PU Mercedes leur réussite est dans la partie
electrique car il maitrise tout de A à z et depuis des années ils font leur
propre systeme, à contrario Renault sous traite et n a pas la meme approche
avec Lotus d un coté et RB + toro rosso + catheram de l autre
c est la que se trouve le point faible du PU Renault.

FE : e.dams-Renault et Buemi récidivent sur le Donington Park
ce qui est frustrant pour les fans c est de voir qu en formule tout elec Renault
semble maitriser son sujet .

dommage que la mixité ils ne la maitrisent pas aussi bien

Vettel à des doutes sur Renault en 2015

Qu'il se concentre sur son pilotage face à Ricca car le doute m"habite!

vivement que le moteur merco soit dans la lotus !! les ecuries motoriser par renault perdent beaucoup trop de temps a savoir ce qui se passe avec ce foutu moteur ! presque chaque week end il y a un probleme avec , c'est du grand n'importe quoi !! j'ai toujours " supporter " renault , mais la c'est abusé quand meme

@ Bernard-Madoff +1 le ménage a déjà commencé puisque Mr Jalinier vient de faire valoir son droit à la retraite.(trés diplomatique la formule).

Pour Vettel pour l instant il n y a pas de volant intéressant dispo
et Ferrari vu ce que subit comme frustrations Fernando depuis 4 ans c est
pas un exemple à suivre .kimi lui il a carrément pas l auto qui lui convient.
et dans ce cas de figure tu sur conduis (voir dimanche dernier)

Honda Mc Laren c est un coup de poker pour l instant l aero n est toujours pas au point et oui le PU mercedes ne fait pas tout .....

Mercedes à moins d un clash entre nico et lewis pas de volant dispo.

les autres teams ne sont pas à la hauteur d un quadruple champion du monde .

et les doutes de Vettel c est une source fiable ??????

on dit aussi que RB s abote l auto de Vettel pour faire briller Ricciardo

l an dernier c etait Webber qui avait son auto sabotéé

rien ne change en F1 les rumeurs toujours les rumeurs....

@ lulu79, à 13h28, "ce qui est frustrant pour les fans c est de voir qu en formule tout elec Renault semble maitriser son sujet ."

je peux me tromper, car je ne suis pas trop les petites catégories de monoplace, mais il me semble que chez Dams, ils avaient déjà de bons acquis en ce qui concerne l'électrique et donc les résultats seraient faussement flatteur pour Renault

@ saint - thomas ce qui est important c est d avoir de bons partenariats

EN F1 pour le futur et souhaitant toujours le meilleur pour Renault je souhaite
que l association des deux entités que sont RB et Renault débouche sur un PU performant et permettant aux écuries du motoriste de se battre en tête du peloton .

Qui est second au classement général c'est bien RBR non ? le moteur c'est quoi ? Ou si vous aimez mieux c'est le N°1 des moins bons . Bonne fin de journée

@E.T29 Vettel a des doutes sur Renault en 2015

http://fr.espnf1.com/redbull/motorsport/story/166725.html

je ne lis pas la même chose que toi : Vettel a des doutes sur la capacité de RB a rattraper Mercedes , il parle de la performance de la voiture en général.

Il ne cite jamais Renault , c est Ricciardo qui dans les semaines précédentes a exprime sa frustration du déficit de vitesse de sa RB en ligne droite par rapport aux Mercedes. il expliquait que la faible avance qu il pouvait grappiller dans les virages était bien vite réduite à néant dans les longues lignes droites.

@zeph 17h58 +1+1+1

La question n'est pas vraiment la place au championnat de RBR, Lotus, Caterham ou STR mais ce qu'elles estiment être la valeur de leur châssis et où elles pourraient être à performance moteur équivalente.
Federico Gastaldi est clair sur ce point: "Renault n'offre aucune certitude pour 2015 et nous nous devions de faire un choix vis-à-vis de nos investisseurs, sponsors, pilotes et 600 familles. La place de Lotus n'est pas derrière FI, Williams ou STR. Pour lutter contre elles, nous devons avoir la même puissance."

Mettez Newey chez Ferrari et Renault sera dernier

Oui enfin Toro Rosso a aussi un moteur renault et ils sont bien devant Lotus ... Enstone s'est fourvoyé dans la conception et l'exploitation du chassis cette année, problèmes moteurs à part.
Moteur qu'ils ont voulu différent de celui de Red Bull. Ils ont leur part de responsibilité aussi, en étant notamment très en retard dans la conception de la monoplace en début de saison

quand on écoute et on lit comment les têtes pensantes de RSF se sont comportées avec RB, permettez moi de m'interroger des conditions et notamment les délais auxquels Enstone ont pu obtenir les infos nécessaire à une bonne conception...

il me semble avoir été assez clair ici sur le niveau d'Enstone, après la saignée des ingés de cet intersaison mais RSF a pondu un ______ et tout mettre sur le dos du châssis est assez facile, maintenant il évident que lui aussi est franchement bien pourrave

espérons seulement que l'énorme perte au niveau budget, par un classement hallucinant, ne scellera pas la fin d'Enstone et qu'ils pourront dés l'an prochain, se reprendre et le démontrer par leur résultats, avec Merco ou autres

en attendant bon courage à eux

Pour être relativement objectif, 2013 Vs 2014 en performance pure (%) après 9 GP:
2013
100.055 Mercedes
100.368 Red Bull-Renault
100.674 Ferrari
100.702 Lotus-Renault
101.357 Force India-Mercedes
101.488 McLaren-Mercedes
101.629 Toro Rosso-Ferrari
102.074 Sauber-Ferrari
102.534 Williams-Renault
104.186 Marussia-Cosworth
104.215 Caterham-Renault

2014
100.030 Mercedes
100.920 Red Bull-Renault
101.013 Ferrari
101.300 Williams-Mercedes
101.614 McLaren-Mercedes
101.899 Force India-Mercedes
101.938 Toro Rosso-Renault
102.697 Lotus-Renault
102.939 Sauber-Ferrari
104.397 Marussia-Ferrari
105.180 Caterham-Renault

Evolution:
-1.234 Williams
-0.025 Mercedes
+0.126 McLaren
+0.211 Marussia
+0.309 Toro Rosso
+0.339 Ferrari
+0.542 Force India
+0.552 Red Bull
+0.865 Sauber
+0.965 Caterham
+1.995 Lotus

http://motorsport.nextgen-auto.com/Renault-White-va-pouvoir-se-concentrer-a-nouveau-sur-le-moteur,79101.html

voila le genre d article qui me rejouit sans pour cela faire l autruche

car la réalité et le contexte sont quand même difficile .

@Sancho83 18h50 +1

il y a des differences importantes entre les 4 teams motorises Mercedes
alors bien naîfs ceux qui croient qu il suffit d avoir l étoile pour briller.

Lotus c est planté l année des échappements vers l avant Heilfeld a exprimé
son avis ; l auto marche mieux avec des échappements classiques; bilan on l a viré et gardé les échappements foireux

cette année rebelote conception révolutionnaire vous allez voir ce que vous allez voir dans le simulateur l auto est incroyable.
plouf plouf on a rien vu de probant le coupable le PU Renault MDR( voir les
communiqués de RG sur la performance de l auto course après course)Gastaldi
incapable de faire un diagnostic honnête" circulez y a rien à voir".

le PU Renault n est pas assez fiable et performant ok c est évident
mais les choses ont déjà commence et vont forcement continuer de s améliorer.

Il y a des gars ici qui ne tolèrent rien et qui gnagnattent comme des petits vieux. On a compris, le PU Renault est en retrait, mais reprenez les choses par le début, en étant un peu moins "français" : "Mercedes a fait un super boulot", ça sonne certainement mieux que "Renault a pondu une daube". Ils sont 2 en difficulté face au Mercedes, vous oubliez Ferrari, dont le PU est comparable au Renault en terme de performance (le père Moncet ose même dire que le PU Ferrari est le moins bon). Côté panachage des pièces, le PU Ferrari prouve qu'il est en sérieux manque de certitudes d'un point de vue... mécanique et électrique ! Il est globalement un peu moins bien lôti que le Renault, c'est dire, quand le Mercos est tranquillement devant. A leur décharge, Ferrari elle-même connait moins de soucis, profitant d'une intégration "aux oignons", chose que RBR a fortement subie. Et quidam64 qui nous sort ses 100 chevaux d'écart.. ridicule. Un de ceux que je lis depuis quelques temps et qui a bien retourné sa veste ces derniers temps.

Je suis de l'époque de la magnéto et du moteur latérale ( soupapes )... et je constate que la maladie Française est encore présente ... faut toujours que l'on descende" son propre matériel au moindre bémol a ce niveau c'est pas le changement ... Ce que je retiendrais, Renault nous a amené de bien belles choses et de bons moments alors !!! vais attendre 2015 et j'espère vous lire encore ... Bonne soirée a tous ..

"ce qui est frustrant pour les fans c est de voir qu en formule tout elec Renault
semble maitriser son sujet ."

ouais ouais, ou bien que DAMs exploite bien mieux le seul modèle d'auto dispo pour cette série qui est pour l'instant monotype (ça changera dans le futur).