J'ai un semblant de réponse ... cartographie plutot vague !

Taffin dit: "Ce dernier souffre en ligne droite, mais il dispose d’autres qualités. Las, ces points forts se sont révélés insuffisants pour combler le déficit."

Sans aucune provocation de ma part, quels sont les points forts et qualités évoquées par Taffin?
Souplesse pas vraiment, Consommation non plus, Fiabilité non...
On est dans la com' pure et dure ou je me trompe?

@ fab, la question est ce moulin RSF a-t-il une qualité comparé au Merco?

c'est navrant de le dire mais non

bah il a coûté 2 fois moins en développement...

Ah oui c'est possible!!!
Mais Taffin dit que ça n'a pas suffi pour combler le déficit (financier?)!
Il aurait fallu qu'il coute 3 fois moins en développement alors?

Bref, il est question de performance sur la piste et toi tu me réponds par rapport au budget (pour ne pas changer) Merci quand même.

bah surement parce que les budgets et les performances sont liés non?

Tu le fais exprès ou s'agit il d'une mauvaise foi incroyable?

Taffin nous dit que le Renault souffre en ligne droite mais qu'il dispose d'autres qualités qui se sont toutefois révélées insuffisantes pour gommer ce déficit de vitesse en ligne droite. On parle donc bien de performances sur la piste.

Donc je te pose la question. Si le point faible du Renault est sa vitesse en ligne droite, quelles sont ses qualités EN PISTE (car c'est bien ce dont parle Taffin mais il ne précise évidemment pas)?

il se dit que la partie thermique du PU Renault est meilleure que celle du PU merco, mais qu'ils doivent compenser le retard de la partie électrique en tapant plus dans la partie thermique (d'où plus de conso, d'où fiabilité plus précaire). Donc sur la partie thermique, il y a bien quelques domaines dans lequel le PU Renault est meilleur que le PU merco.

Alors je ne sais pas moi, peut être une plage de couple plus large...

Bah voilà!

Après, on en pense ce qu'on veut mais c'est au moins une réponse en rapport avec la question.

bah pour le budget, je répondais à Saint-thomas qui demandait si le PU Renault avait une qualité par rapport au PU merco! bah oui, il a coûté 2 fois moins cher!

on ne répondait pas à la même question alors forcément!

Oui forcément!

Il a du mérite quand même Rémi Taffin...
Le moteur Renault sans être totalement raté est déficient dans beaucoup de registre et il continue de le défendre. Ceci étant, il a pas trop le choix.
Souhaitons qu'à Silverstone ils soient moins ridicules qu'hier, mais ça m'étonnerait.

L'un des problèmes de Renault est qu'avec le manque de vitesse en ligne droite, les freinages sont plus courts à performance châssis égale et la recharge des batteries moins efficace.

Une phrase de Taffin qui m'inquiète est quand il a dit ce WE que l'objectif sur ce circuit était d'empêcher le turbo de tourner à son régime maxi Il y a forcément une différence de puissance et de couple sur la partie thermique si un autre motoriste peut le faire mais on ne le saura pas... Un turbo qui tourne moins vite, c'est évidemment un MGU-H qui fournit moins d'énergie au système électrique...

alors Bernard? toujours à sortir des âneries?

"C'est amusant ce genre de raisonnement....ceux qui défendent cette théorie débile ne disaient pas il y a peu de temps que Cosworth, Mercedes et Ferrari étaient moins bons parce qu'ils avaient peut-être moins investi dans leurs moteurs, ils disaient tout simplement que Renault était le meilleur."

en quoi la situation des années précédentes est comparable avec celle de cette année? Pourquoi Mercedes et Ferrari auraient dit que Renault était meilleur parce qu'ils ont plus investit, alors que justement, c'était déjà Mercedes et Ferrari qui investissaient plus que Renault?
la différence entre Renault et Mercedes (outre le palmarès beaucoup plus fourni du côté du losange) c'est que Renault a déjà prouvé qu'ils pouvaient gagner sans avoir le plus gros budget... Mercedes jamais! et ce n'est certainement pas cette année ni les années suivantes que ça va arriver!
Et on le voit encore cette année! avant qu'ils ne dépensent plus (beaucoup plus) que les autres, ils étaient derrière! cette année ils ont dépensé sans compter, ils sont devants!
Lorsque Mercedes gagnera sans dépenser plus que les autres, je les féliciterai...
m'enfin mon petit Bernard, toi on le sait bien, la seule chose qui t'intéresse, c'est de savoir si Renault va quitter la F1 ou non en espérant une réponse positive à cette question!