Autriche - Lotus-Renault n'est pas dans le rythme
Mais la E22 devrait mieux figurer demain | Les longs relais rassurent
Première journée délicate pour Lotus F1 Team dans le cadre du Grand-Prix d'Autriche. L'écurie d'Enstone ne parvient toujours pas à s'extraire du fond du classement et reconnaît un manque de rythme sur sa voiture. La formation britannique ne perd pas espoir, cependant, d'afficher de nets progrès pour demain et se rassure avec un niveau de compétitivité correct sur les longs relais.
"Nos chronos ne sont pas bons aujourd'hui, nous n'étions pas dans le rythme sur un tour", commente Alan Permane. "Pastor et Romain n'avaient pas d'adhérence, Pastor a en plus connu un problème moteur. Romain, lui, n'a pas eu un seul tour clair avec ses pneus neufs. Il y aura beaucoup de place pour faire mieux. Nous semblons plus compétitifs dans les longs relais avec de l'essence. Nous avons encore des choses à apprendre lors de notre retour à Spielberg, nous espérons réussir une meilleure performance samedi."
Romain Grosjean abonde dans le sens de son Directeur des opérations piste. "Je n'étais pas satisfait de la maniabilité et des réglages de la voiture, nous allons rectifier tout cela. Les longs relais étaient meilleurs, il faut débloquer un rythme similaire pour la qualification."
Pastor Maldonado a pour sa part connu des problèmes de fiabilité avec son Power Unit. Malgré cela, le vénézuélien garde le moral et retient le positif. "Nous avons gagné du rythme quand la piste s'est améliorée. Nous avons malheureusement connu un problème avec notre 'power unit' cet après-midi qui nous a empêchés de terminer notre programme. Nous allons étudier cela pour résoudre ces problèmes et ainsi arriver prêts samedi. Je reste optimiste, nous pourrons attaquer en qualification."
Lotus-Renault va donc devoir fournir de gros efforts pour améliorer la performance sur un tour. Les qualifications pourraient être un moment difficile en attendant un rythme plus acceptable au cours de la course. Les EL3 seront une fois de plus déterminantes dans la mise au point de l'auto.
Traduction : ESPNF1.com.
muriel
pastor a encore eu un problème avec son PU. Est-ce que ces problèmes peuvent venir de son style de pilotage car Romain ne rencontre pas autant de problèmes que lui.
bon c'est vrai que les chronos ne sont pas flatteur mais Romain comme il le dit n'a pas pu exploiter son train de pneu super-soft car il n'a pas eu de tour propre. il y a même eu une mésentente entre lui et pastor ce qui l'a obligé à sortir large. d'ailleurs en parlant de cela, c'est affolant de voir combien de fois Romain est sorti de la piste. il l'a fait au moins 10 fois dans les EL2. en même temps, il n'était pas contente de la voiture, 30min après les essais, il a même demandé à son team s'il n'y avait pas un problème sur la E22 car rien ne marchait dessus.
maintenant j'espère qu'avec Ayao, ils vont trouver les réglages qui feront que la E22 propulse #r8main en Q3 ou au pire mieux placer vers la p12 au lieu de la p19 !!
asnl
lotus plonge de plus en plus bas !! les marussia sont pas loin !!
deja que la e22 est loupé mais la avec le moteur renault ( qui est une daube ) , ca devient trestres difficile
SpaxXx
En quoi le moteur est une daube ? Tu preferes avoir un moteur Ferrari ?
Papan
C'est une triste mais vérité j'espère vraiment qui atteindre le q3 et pouquoi pas une 6 eme place 
saint-thomas
@ asnl, quand une écurie est motorisée par une daube comment peut-elle gagnée une course et/ou aligner les podiums face à celles motorisées par Merco 
dire qu'il est n'est pas performant, gourmand en essence et pas super fiable ok, mais faut pas pousser quand même RB fait tout de même de bons résultats face aux Williams, MC-L, F-I et ferraille
pas de souci à déplorer un moteur raté et cher, mais...
asnl
red bull a un super chassis , c'est pour ca qu'ils arrivent a faire de bons resultats face aux autres moteur mercesdes !!
autant les autres annees , le moteur renault etait un + , autant cette annee , c'est un handicap !!
saint-thomas
et TR c'est de la chance ?
le ch^^assis de Lotus est une _____ faut être réaliste 
RäikköE20 N°1 Bis
La Lotus n'est qu'à 5/10 de Red Bull et STR et à 3/10 de la Q3...
SpaxXx
Par contre je trouve ça fou que lotus est obligé de charger les monoplaces en essence pour gagner du temps ^^
saint-thomas
@ Spaxxx, pour aller plus vite et stabiliser un peu plus la voiture, comme quoi cette saison on est passé à côté malheureusement 
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Commentaires
Alpine-Renault démarre fort sous les lumières de Vegas
@gris ça me semble trop risqué pour Audi qui craint déjà fort d'être la dernière du top 10 actuel en 2026. 4 voitures éliminées en Q1 chaque...
Alpine-Renault démarre fort sous les lumières de Vegas
@lulu79 La compréhension, on le voit avec Red Bull, c'est toujours relatif. La monoplace était lente et ils l'ont développée plus rapidement que...
Alpine-Renault démarre fort sous les lumières de Vegas
@gris En fait le plus probable c’est Honda ou un autre mais un moteur qui tourne jusqu’au prochain round moteur ou ils apporteraient le leur dans...
Alpine-Renault démarre fort sous les lumières de Vegas
@niki312T Je n’y crois pas, à la limite racheter la propriété intellectuelle plus l’embauche de quelques Viry mais sous traiter son moteur à...
Alpine-Renault démarre fort sous les lumières de Vegas
@RäikköE20 N°1 Bis Ou alors Audi qui voudrait partager les frais et disposer d'une référence extérieure pour du développement. En plus un PU...
Alpine-Renault démarre fort sous les lumières de Vegas
@Guzzirider Je mise sur un Honda rebadgé GM, voire un système Haas avec achat de 90% de la voiture auprès d'Aston. Andretti n'a jamais conçu...
Alpine-Renault démarre fort sous les lumières de Vegas
@Guzzirider C'est comme ça que ça finira, Viry deviendra GM. Au moins ça sauvera l'équipe............et Renault finira par regretter.
Alpine-Renault démarre fort sous les lumières de Vegas