Bonjour . Pas que chez RS les problèmes !!!

bonjour, chez RB on a le "savant fou" et les moyens financiers.......s'il le faut Newey dessine 4 chassis par an!

l introduction du nouveau type de propulseur avec une période très courte
pour réaliser ce transfert a crée un déséquilibre dans la hiérarche des teams.
on voit bien que Mercédes pour l instant est le grand bénéficiaire de ce
changement au point d envisager pour eux les 2 titres de cette année.
La concurrence même si elle progresse , avec tous les verrouillages
que la FIA a pondu aura du mal à revenir au contact , de plus le retard déjà
accumulé au décompte des points sera quasiment impossible à rattraper.
Mercedes a fait ce qu il faut pour être là ou ils sont , cela tue le
suspens mais ; Ferrari avec des moyens semblables est loin du compte.
Le miracle Renault aura t il lieu ? je l espère pour la beauté et l intérêt
de la compétition en cours.

lulu, on peut dire la même chose pour M-L qui a un gros budget, une top usine, le moteur n°1 et qui après de très bon test de pré-saison ne s'en sort pas l'excuse du carburant différent est un peu trop simpliste selon moi, pourquoi ces excellents débuts et d'un coup plus rien

quant à Renault, le blaireau de CG n'a qu'a assumer ses erreurs, le manque de moyen est entièrement sa faute et vu qu'à Viry accompagné de qq matières grise RB ils sont franchement de retour, même si les titres sont d'ores et déjà perdus, ce retour va, selon moi, le conforter dans l'idée d'économie de budget

à ce compte-là la future Alpine risque de franchement nous faire mal ___

Le blaireau de CG ? C'est beau de se croire plus fort, plus malin qu'un grand capitaine d'industrie... Ses erreurs ? Dis moi lesquelles. En ratio investissement / retour d'investissement, Renault est le meilleur motoriste en F1. Renault n'est pas en F1 pour gagner à tout prix, mais pour faire vendre le maximum de voitures, il ne faut pas l'oublier.

"se croire plus fort..."
relis mon post, stp, je n'ai pas dit que j'aurai fait mieux que lui, je dis qu'il a voulu péter plus haut que son ___ en coupant clairement le budget de RSF1, aveuglé par les succés précédents pensant qu'ils seraient toujours devant, malheureusement pour Viry et ses écuries c'est raté

Taffin a bien expliqué, qu'à la fin 2013, ils savaient qu'ils seraient loin des autres et après ???

rien aucunes réactions, pire, ils ont pris RB de haut...

bref des erreurs à tous les niveaux mais si CG avaient réagi, RSF1 n'auraient pas eu besoin de faire un tel aveu de faiblesse que d'accueillir un groupe d'ingés de RB à Viry, genre "à Viry on est tellement mauvais, que RB nous envoie leurs hommes..."

si pour ceux qui ne suivent pas forcément la F1, eux n'en sauront rien, pour les autres la côte de Renault en a pris un sacré coup

et pour le retour investissement, si RSF1 a clairement été N°1 sur l'ère précédent, rien ne dit qu'il le restera cette fois-ci
car si Merco fait carton plein cette saison, et que toutes les écuries veuillent, par la suite un moteur gris, le lourd investissement se lissera au fur et à mesure

bref, l'histoire jugera