Je ne sais s'il sera le bon pilote pour Lotus mais en revanche, c'est le profil idéal dont parlait Boullier il y a quelques temps pour épauler Romain : "suffisamment rapide pour maintenir Grosjean sous pression et lui éviter de devenir "confortable" dans l'équipe"

Un Kovalainen ou Trulli bis ?

Une chose est sûre, je m'attends à des consignes strictes (Duval, Sordo, chez Citroën face à Loeb) et à un n°2 officiel.

plutôt l'ancienne méthode Briatore de Renault....

Maldo a du négocier et obtenir quelques garanties.

Heureusement que l'on a RBR pour porter haut les couleurs de Renault

le Boss c'est Vettel
http://infinitinews.com/fr-CA/infiniti/canada/releases/infiniti-s-director-of-performance-and-new-four-time-formula-one-world-champion-sebastian-vettel-drives-q50-in-abu-dhabi

@ RäikköE20 N°1 Bis: tu croies vraiement que Maldo va être n°2 chez Lotus?
Jai du mal comprendre...

Souhaitons bonne chance et réussite à RG, Maldo, boullier Lotus (Genii) et Renault
Un peu aussi (et avant tout ) à Raikko

Et RDV lors des 1ers essais
Bonne fin d'année, et joyeux Noël

Quand on apporte une grande partie des finances, on prend quelques garanties... Et si le contrat n'est pas respecté, on coupe le robinet.

La situation de Lotus est connu et cet argent ne servira certainement pas éponger les dettes mais à préparer la nouvelle voiture. Donc, je ne pense pas que Pastor se retrouve lésé. Ni favorisé du reste, par rapport à Romain.

@ amateur f1 tout à fait d accord avec toi
c est sur la piste que se désigne le n°1 s il doit y en avoir un!!! et souvent
pas avant la coupure estivale .

ce sujet est mainte fois évoqués , bon cela fait partie de la vie du forum
je suppose...

"Quand on apporte une grande partie des finances, on prend quelques garanties... Et si le contrat n'est pas respecté, on coupe le robinet."

+1 ! Bien sûr ! en faire un numéro 2 serait du suicide pour l'équipe, PDVSA ne fait pas de sentiments et a même accepté de payer un gros dédit pour casser le contrat de Maldonado avec Williams qui courait encore sur plusieurs années.

Maintenant reste à voir si l'argent arrive bien (et oui encore) courant de l'année 2014. Surveillons les suites de l'affaire de corruption au Vénézuela.

Dans le cas contraire ce serait une 3ème enfilade pour Lopez/GENII après LOtus Cars, Quantum, PDVSA ? Jamais 2 sans 3

Personnellement, peu m'importe le pilote. Aujourd'hui Maldonado ne me parait pas être un bon choix, maintenant s'il fait une saison correcte avec une arrivée dans les bons points régulièrement et qu'il fait aussi bien que ce que RG a montré sur les derniers GP alors il aura mon entière et pleine confiance.

Si ça se trouve, le fait d'être dans une voiture qui marche bien mieux et qui s'avèrera peut être plus taillé pour sa façon de piloter, lui fera définitivement prendre son envol.
On espère quand même qu'il ne s'envolera pas trop haut

http://www.lotuscars.com/gb/engineeringhttp://www.lotuscars.com/gb/engineering/efficient-performancehttp://www.lotuscars.com/gb/engineering/electrical-electronic-integration

Article de m.e.r.d.e, à la hauteur du sujet qu'il évoque.

vraiment trop fort !

MALDONADO en pilote je rêve !

on est pas en formule 3 la !

mais qui décide ca, enfin même moi je trouve ca vraiment débile !

y a t-il un pilote dans l'avion, je crois que NON !

Maldonado va rabattre le caquet de certains qui sévissent ici et ça leur fera le plus grand bien, un peu d'humilité ne fait pas de mal ...

Il a quand même été dominé par un bleu bite comme Bottas, ca laisse songeur!!

perso suis pas fan de maldo
mais en même temps je ne veux pas le juger trop rapidement par rapport à ce qu'il a fait chez williams
wait and see !

Maldo a surtout plus de mal à adapter son pilotage à une auto plus pointue. Il a quand même fait de très belles performances en 2012 si on élude ses crashs débiles à l'instar de Grosjean.

L'année prochaine il faudra avoir un pilotage assez fin nottament avec la pédale de droite car moins d'appuis aéro en perspective. On verra bien qui des deux s'en sortira le mieux.

Il faut pas oublier que Maldonado était démotivé cette année et quittant Williams il n'était plus le numéro 1 d'ou la baisse de forme comme raikonen en fin de saison

On peut quand même s'interroger sur le vrai niveau de la Williams en 2012 ... un peu comme la Sauber même si concernant cette dernière on a désormais la réponse : l'auto des suisses était excellente sur la gestion des pneus.

Le week end du GP d'Espagne la Williams était supérieure à la Ferrari et à la Lotus. Sur l'ensemble de la saison leur monoplace valait bien mieux que ce que la 8ème place au championnat constructeur laisse supposer. Combien de GP remportés avec Raikkonen ou Alonso au volant ? Combien de points marqués par un CDM ?

Un ingénieur avait même révélé que la Williams était la meilleure monoplace en courbe rapide cette année là.

Grille moyenne de 2012 en %:

01. 100.3 Hamilton
02. 100.5 Vettel
03. 100.7 Webber
04. 100.8 Button
05. 100.8 Alonso
06. 101.0 Räikkönen
07. 101.0 Maldonado
08. 101.1 Rosberg

Maldonado devance en vitesse pure un paquet de voitures dont on a bien plus parlé (Grosjean, Massa, Mercedes, Force India, Sauber).
Senna 17e de cette moyenne n'a pas aidé et la fiabilité non plus, Pastor était juste derrière Raikko à Abou Dhabi lorsque son KERS a lâché et devant sur la grille, 4e...

Avec 2 bon pilotes dont 1 avec de l'expérience pour le développement, battre Sauber voir Mercedes était possible.

Hamilton dans la Sauber aurait peut-être rivalisé avec les Lotus plus souvent que Pérez et Kobayashi...

C'est bien la preuve que la Williams était une excellente auto en 2012, au moins sur un tour. Quand on regarde ton classement on pourrait quasiment affirmer que la FW34 était la 3ème force derrière Mclaren et Red Bull, devant Lotus, Ferrari, Mercedes, l'an dernier en qualification !