C'était à toi à moi hier lors de la séance de qualifications. Sebastian Vettel remporte le duel Red Bull après que lui et son coéquipier Mark Webber soient passés à tour de rôle en pole provisoire. Vettel parvient à réaliser un troisième très bon secteur qui lui adjuge la pole, après une erreur de Webber dans ce même secteur.
Une première ligne de nouveau 100% Red Bull.
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" C’est évidemment super pour l’équipe d’avoir les deux voitures en première ligne pour demain. Je n’étais pas satisfais de mon premier tour en Q3, mais je pense que j’ai eu un chrono solide à la fin qui était assez. Cela était très proche avec Mark, il semblait se rapprocher de plus en plus au fur à mesure que le week end avançait, donc heureusement pour moi j’ai été en mesure de rester devant. Je crois qu’il a fait une erreur dans son dernier tour. Je suis très heureux d’avoir la pole aujourd’hui, j’aime cet endroit et le circuit, et je suis impatient d’être à demain. Il est important de partir du côté propre de la grille. "
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"La première partie de mon dernier tour était très bonne, j'étais heureux de ça, mais je n'ai pas bien pris les virages 19 et 20, si j'avais fais ce que j'ai réussis initialement en Q3, cela aurait probablement été suffisant, mais j'ai essayé de les prendre un peu plus large et il est facile de perdre l'équilibre dans ces conditions. Quelques fois vous êtes heureux et pensez que vous avez donné le meilleur de vous même, mais aujourd'hui cela m'est passé entre les doigts. Félicitations à Seb, il a rassemblé les trois secteurs. J'ai relâché dans le dernier secteur et ce n'est pas satisfaisant lorsque vous faites ça, mais je suis toujours assez heureux du second temps. "
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"Une performance fantastique de la part des deux pilotes aujourd'hui, cela fut une Q3 très excitante. Mark et Sebastian ont joué au yo-yo en se prenant les meilleurs secteurs et à la fin Sebastian, avec une marge très faible, a réussis à faire la pole avec une première ligne pour l'équipe, Mark le rejoignant. Cela fut une super performance d'équipe et un très beau cadeau pour mes 40 ans !"
encore une démonstration des RB et on voit bien que les 2 autos sont à égalité
de performance la différence est tellement faible et puis derrière à 8/10eme il y a les autres dont rg a pris le commandement souhaitons qu il en soit encore
ainsi à la fin du gp avec kova 4eme et botas 5me pour un triomphe Renault...
Le mot banane est mal vu ces jours ci surtout dans un milieu aussi politique que la F1
Allez on pari sur les donuts en fin de course pour éviter les sifflets comme depuis deux GP ?
@lulu79 Pour le résultat final, Rg 3ème et Kova 4ème, j'y crois pas.
Mais bon, chuis fan de Lotus, alors, je croise les doigts !!!
@brunolochet c est juste un souhait un peu au milieu des nouvelles
pas tres gaies
Sheva les sifflets c'est fini depuis Singapour
Un effet de mode instauré par les beaufs fans de Ferrari qui n'aura ( heuresement ) pas duré longtemps.
T'es sur que tu regardes les GP juni74, Vettel n'a jamais été autant sifflé qu'à Buddh!!!
@Madoof oui bien sur
C'est peut etre l'endroit ou il a été le plus ovationné au contraire.
Avec des donuts et embardé calculés depuis Singapour (sauf Suzuka et le respectvqui y règne) c'est un peu plus facil de se mettre la tribune principale dans la poche.
En tout cas encore un triplé Renault pour les qualifs. Super fin d'année pour les jaunes.
Bottas 5ème serait super mais il va falloir compter sur des abandons...
Pour la course, il faudra surveiller les chronos des tours 19/20, 39/40 ce sont ces chronos qui détermineront un pitstop ou deux (on termine avec des médiums pour doubler tous ceux en durs usagés).
HS : je m'etonne que plus personne ne parle de KIMI , aucun remerciment ,aucun signe de bon rétablissement, et pourtant même si lotus la "sorti" du wrc ; il leur aura bien rendu non ??? si RG en ai aujourd'hui a ce niveau , ainsi que le "TEAM" ( malgré le manque de communication ) il y est peut etre un peu pour quelque chose non ? PS : ils se battent encore pour une bonne place au CDM non ??? ALORS ; BON RETABLISSEMENT A TOI ET MERCI ENCORE POUR TOUS LES POINTS QUE TU A ENGRANGES AINSI QUE TES 2 VICTOIRES BRAVO .....................!
MERCI AU STAFF , de l'avoir aussi remercier en lui consacrant un petit article
le remercier de quoi de cracher sur Lotus et etre deja a 100/100 Ferrari.cela fait 12 ans qu'il a eu son choc au dos et c'est maintenant a 2 courses de la fin qu'il ne peu plus tenir comme par hasard quand Ferrari a peur de perdre sa 2ème place au championnat,de plus il doit autan a Lotus que Lotus lui doit et Romain lui doit rien du tout.
Sheva toujours aussi aigri sur Vettel
Par contre t'es beaucoup moins bavard sur ton idole Raikkonen.
@viva kimi ??? quelle belle objectivité SUPER !!! je lache l'affaire ok
@ Juni
Ah non perso, je n'ai aucun souci avec Vettel. Parcontre toi tu semble toujours aussi sympathique avec tout le monde en fait !
@viva kimi???
Bah oui, un coup de soleil à 10 ans et c'est le mélanome à 50...
Sérieusement, bien sûr qu'il a lâché Lotus mais combien de transferts de footeux invalidés après visite médicale ? Il a misé sur l'avenir à cause d'une intersaison plus courte que d'habitude et d'une pression certaine avec un Hülk sans volant que Ferrari tient "curieusement" à garder chez Sauber en 2014.
Agassi a traîné son hernie de longues années pour rallonger sa carrière à coups d'injections de cortisone mais la douleur a fini par imposer l'opération et la fin de carrière à cause d'une mobilité réduite.
Ce n'est parce qu'il y a des accros à la chirurgie esthétique qu'une opération sous anesthésie générale n'est pas risquée. De plus, je connais une personne qui a perdu toute sensibilité tactile dans une jambe après une intervention pour une hernie discale qui endommageait un nerf justement. Et ce n'était pas un hôpital lambda...
RäikköE20 N°1 Bis
bien voyons mauvaise foi quand tu nous tiens .aucun rapport avec son passage chez ferrari.
faut pas nous prendre pour des jambons.
10 ans apres la douleur se reveille mdr non il etait saoul une fois de plus et est tombe de son yacht
raikko tu avoueras que lorsqu'on a mal au dos, faire du motocross pendant les 3/4 de la trêve estivale, ça n'a rien arrangé...
surtout avec tout son team où ils n'ont pas dû rester à l'eau claire!
Ferrari à peut-être encouragé Kimi à ne pas rouler mais ces "conseils" n'étaient pas forcément amicaux... Ce n'est que mon point de vue.
Pour le dos, j'ai connu un moniteur de Bateau-Ecole qui plus est motard qui était devenu incapable de travailler ou de rouler autrement qu'en auto mais à qui le médecin ne voyait aucune contre-indication à l'équitation de CSO car en suspension sur les jambes et pas dans des mouvements de compression des vertèbres.
Lotus pouvait lui imposer par contrat les contraintes qui l'ont fait fuir la F1 mais elle n'en a rien fait, donc si se sont ses virées alcoolisées ou autres qui sont la cause...
De mon pt de vue et en dehors de l'argument du salaire, l'opération pouvait probablement attendre mais son contrat Ferrari pouvait également sauté s'il avait manqué les tests de janvier et la préparation en simulateur. Le cas Massa a forcément échaudé Ferrari et ses assurances.
Vous êtes particulier, honnête et de bonne moralité. Vous disposez d'un revenu pouvant vous permettre de survenir à vos mensualités;
J'accepte donc vous accorder un prêt allant de 5 000 € à 4500 000€ remboursable (à déterminer) à un taux d'intérêt de 3 à 10% selon la somme demandée et la durée de remboursement. Je ne fais pas de l'usure sur prêt, d'ailleurs la loi l'interdit.
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Je vous envoie ce témoignage suite à un service que m’a rendu un
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deleriv didier j'ai retrouvé les sourires aux lèvres. C’est grâce à elle que
j'ai reçu un prêt de 8.000€ et deux de mes collègues ont également reçu
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elle vous satisfera pour tous les services que vous la demanderez. Voici
son adresse MAIL : michelduval07@gmail.com
Décidément on va choper tous les virus et autres troll sur ce site à présent.
La seule solution est inscription obligatoire avec adresse email du FAI et non d'un hotmail ou gmail etc..cela éliminera un certain nombre de personnes s'ils ne veulent pas donner leur email du fournisseur d'accès internet mais au moins les trolls seront éliminés.
Bien sûr la validation de l'inscription se fera par activation du lien donné par email du site.
22-24 Novembre 2024
Essais Libres 1
03:00 - 04:00
Essais Libres 2
07:00 - 08:00
Essais Libres 3
03:00 - 04:00
Qualifications
07:00 - 08:00
Course
07:00 - 09:00
29 Novembre-01 Décembre 2024
06-08 Décembre 2024
Un double podium pour l'Histoire du moteur Renault en Formule 1
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