On en peut plus d'attendre

oui mais d'ici peu, ca se compte en heures? en jours? pas des semaines quand même ^^

Ça sent le mensonge tous ça .

le père Noel depuis son arrivée parle beaucoup mais personne n'a vu la couleur de l'argent....

Comment comprenez vous le silence de Boullier depuis quelques jours ?

C' est genii capitale qui bloque l' arrivé de cette argent oui quoi ?

bjr
super ... a quand la confirmation de romain ?

Tous les grands quotidiens annoncent l'accord. Ils ne le feraient pas s'il y avait doute. Alors arrêtez d'être pessimistes !

Il faut attendre la réunion du conseil d'administration de Genï Capital car ce sont les actionnaires qui décident au vu des preuves de ce transfert.
Pour moi décision cette semaine.

Quidam pour moi ça sent la flute tout ça ou le pipo .
c' est comme Sheila parole parole .

LOL parole parole c'est DALIDA

@henri ah zut c' est Dalida .

c mr mansoor qui parle c le nouveau patron .

C'est pas un conseil d'administration qui approuve une ouverture de capital mais une AG...

On peut pas faire un sondage sur le site genre pour savoir ce que les gens pensent du deal ? (Fake ou pas).
Ca permettrait de prendre la température plutôt que de se prendre parfois à parti.

http://www.youtube.com/watch?v=5Dk2Aboq0rU

Budget Lotus inférieur de 40% par rapport à RB.

Communication unilatérale alors que l'affaire n'est pas encore conclue, ça sent jamais bon.

"Je ne dirai jamais que je regrette le départ de Kimi parce que nous avons un bel avenir avec Nico Hulkenberg ".
Merci à Emmanuel Laurent pour cette info c'est tout bon, je suis enthousiasmé!
En espérant qu'il n'y ait pas eu de malentendus évidemment! (Certains commentaires gachent mon plaisir en me faisant douter: en espérant qu'ils aient tord!!)

mr mansoor est le propriétaire lf1
http://en.wikipedia.org/wiki/Mansoor_Ijaz

officialisation pour le gp usa

@paul Mansour avec Clinton lol

@paul : cela fait longtemps que Wikipedia dit cela à tort. Avec tout le travail qu'il reste à faire pour préparer 2014, Lotus à tout intérêt de commencer ces officialisations dès cette semaine et c'est ce qu'ils font faire, ils l'ont dit

perso a choisir , je prefere hulk que kimi !! je ne dis pas ca parce que kimi part , mais hulkenberg ma toujours fait tres grosse impression !!

article ancien mais regardé son influence
http://www.lefigaro.fr/international/2012/01/15/01003-20120115ARTFIG00248-mansoor-ijaz-l-homme-qui-fait-trembler-le-pouvoir-pakistanais.php

@paul mansoor et peut être un franc maçon ou put1 il me fait peur ce mec .

@paul mansoor et peut être un franc maçon put1 il me fait peur ce mec .

Mansoor Ijaz vs Mansour Ojjeh pour 2015??! Il y aura aussi Didi Matechitz & Montezemolo. Merci pour le show!

Vous inquiétez pas personne n'est parfait: tout le monde a un pet au casque plus ou moins grand. Le principal c'est qu'on ait tous la même passion: ces belles machines à 4 roues qui font un joli bruit.

j' ai consulté des articles
http://www.autonewsinfo.com/2013/11/05/f1-mansoor-ijaz-veut-nico-hulkenberg-pour-epauler-romain-grosjean-en-2014-108609.html

http://www.eurosport.fr/formule-1/saison-2014/2014/quantum-nouvel-actionnaire-de-lotus-nico-hulkenberg-est-un-grand-pilote-en-devenir_sto3992483/story.shtml

Merci WilliamGoss75, tout a l'air de s'entrecouper dans le bon sens. Ce serait un complot contre la crédibilité de la F1 si tout ceci était mensonge.

je pense que tt est réglé avec lotus kimi je pense qui lui ont deja signé son chq
et hop .

Si Mansoor Ijazz & Gerard Lopez signeront cette collaboration ça sera un grand un coup aux grosses écuries de pointe .

Leur apport ne comble pas le gap avec les écuries de pointe, qui pour certaines ont encore des ressources. Ne vendez pas la peau de l'ours avant de l'avoir tué.

avec ljaz est un coup dur pour les grosses équipes telque rbr merco et ferrari

WilliamGoss75: ça sentirait comme en 1995 avec les 4 pilotes Renault de pointe aux 4 1ères positions au finish?? Très enthousiasmant mais je suis pas expert en horoscope: wait and see!

Bonne nuits les petits vos commentaires enfantins me font sourire !

Je trouve aussi que ce mr ljaz parle beaucoup et le plus bizarre c'est le silence de Boullier ,j'espère que tout ce qu'il va bientot ce confirmé .J'ai mauvais pressentiment pour cette équipe que j'aime

comme certains , je suis aussi surpris par le silence de Boulier

Surpris oui et non! Bouiller est le team manager de l'écurie pas le président ni le nouvel investisseur. Y a des moments ou il faut savoir rester à sa place. Autrement dit il est salarié lui aussi... avec des fonctions importantes bien sûr!

Vous ne savez pas lire le Wikipedia

"an owner of the Lotus F1 Formula One team.[1] "

Il y a un petit renvoi (1) et si vous allez plus bas sur ce fameux renvoi, il est écrit :

"1-ESPN "Genii sells 35% of Lotus to Infinity Racing". 18 June 2013."

Conclusion: cela n'engage que le site ESPN.

Un accord a été trouvé avec kimi le weekend dernier puisqu'il a accepté de faire les 2 derniers GP. Il est assuré d'être payé maintenant, sinon il n'aurait pas accepté bien entendu le litige portant la dessus. Les garanties financières sont donc la à présent.

Méfions car en ce moment la mode c'est:

http://www.boutique-perou.com/client/cache/produit/340_400____antara-flute-de-pan-en-roseau-instrument-a-vent-des-andes-intrument-haut-plateau-peruvien-boutique-perou-IM-ANT_620.jpg

rassurez moi boullier sera tjrs la l'année prochaie. ross brawn va pointer son nez ?

@f1occur
Ouais, Boullier sera toujours là !!!
Et avec un gros budget en plus !
Enfin... En attendant la confirmation... Disons que c'est ce que j'espère !

enfin de vrais problèmes abordés dans cet article; concernant le futur de la F1 sur l évolution des nouveaux moteurs à partir de 2014 ...et surtout la règlementation qui permettra ou pas de corriger le tir en cas d erreur dans la conception du départ par chaque motoriste; et question subsidiaire dérogation ou pas pour Honda qui arrivera un an plus tard http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/133989.html

@ brunolochet et compagnie

http://www.eurosport.fr/formule-1/saison-2013/2013/f1-wolff-critique-lotus-sur-la-gestion-du-cas-raikkonen_sto3994127/story.shtml

la F1 c est pas le monde des bisounours et se faire traiter de rats ou de etre
accuse de creer une ambiance irrespirable en dénonçant des lacunes qui sont flagrantes...

maintenant je vous lis et je rigole....

@lulu79 Je ne me sens pas du tout concerné par cet article !

Pour l'ambiance irrespirable, on peut dire les choses, ce qu'on pense, sans s'invectiver ni se prendre à parti.

Et moi, je ne rigole pas de tes postes.

Voilà le côté qui me debecte en F1. On n'a pas encore commencé la saison que l'on va voir fleurir les pleureuses, suite à l'arrivée du V6 et qui seront en retard avec un déficit de puissance par rapport à d'autres motoristes éventuellement. Et déjà les aura t'on droit à des dérogations pour combler nos lacunes se pointent?? Il n'y a plus de notion de sport, de compétition et d'innovation si on va en ce sens à nouveau. Les bons élèves seront récompensés et les autres travailleront plus pour rattraper leur retard tout simplement. Je vois pas l'interet de bosser dur si les cancres ont des passe droit juste derrière. Il n'y a plus dès lors d'équité sportive!

Selon les dernières rumeurs, Ecclestone souhaiterait offrir une avance sur les primes FOM pour que Lotus paie Kimi avant Austin. Quid de Quantum ? Hum hum

Pour offrir une avance des droits TV, il doit y avoir accord unanime des écuries donc cette info est très peu probable ...

Si Ecclestone veut (payer) Kimi c'est qu'il sait que cette histoire Genii /quantum sent le fennec

@ brunolochet le fond du problème c est : les fonds d investissements qui prennent le contrôle de team F1 est ce une bonne chose ou pas ????

la réponse est non même Mathieu de CR l a signalé la semaine dernière on le
voit bien quand on prend du recul ....

faire l autruche n a jamais fait avancer les choses bien au contraire . le consensus mou on voit ou cela nous mène.....la France est bien placée en ce
moment dans ce domaine , ceci est HS bien sur.

donc je continue à vous lire. et si tu lisais tous mes posts tu verrais que je passe pas mon temps à seulement invectiver , je rend hommage très souvent
au travail qui a eté bien fait .

Pour la rumeur Ecclestone prêt à payer Kimi (avance à Lotus) pour les 2 derniers GP, J'avais failli lancer l'idée car je suis certain que Kimi apporte des téléspectateurs et augmente les revenus TV par sa présence ... son absence serait donc une perte pour Bernie ... C'est crédible, de là à ce que ce soit vrai, y'a une marche

@ sunset40 le problème c est vu le changement de type de propulseur pour 2014
est ce que la réglementation actuelle qui est en vigueur depuis plusieurs
année va être suffisamment assouplie pour permettre aux différents motoristes
de corriger le tir s ils se sont trompes dans la conception de telle ou telle
partie du moteur ; cette question quand tu parts d une feuille blanche est légitime; je crois qu aucun motoriste ne peut prétendre avoir fait un top moteur du 1er coup , les motoristes demandent à pouvoir améliorer leur moteur
sur une période de plusieurs années , ceux d entre eux qui auront pris de l avance sur les autres cela sera du bonus pour eux , mais bloquer tout développement après la première année d exploitation;et cela n a pas vraiment de sens et c est ce qui est envisagé actuellement par la FIA. les motoristes
demandent une prolongation pour 2015 et meme 2016 tout simplement.

bonjour à tout le monde !
cela fait 2 années que je lis ce forum :beaucoup de fausses informations sur ce site , c'est dommage pour des personnes passionnées ..... et surtout des infos souvent contradictoires et ridicules....pour infos ,je suis la formule 1 depuis 1975 ! je pense faire qqes commentaieres sur ma vision de la f1 !

vas y f1

Pour l'instant, Lopez a sauvé Enstone lors du crashgate, investi des millions pour le moderniser et le rendre plus compétitif ( Mc Laren, Ferrari et Mercedes savent la valeur de ce team). Si le partenariat avec Quantum réussi, l'avenir du team sera déjà plus rose pour plusieurs années.

La solution de Genï me parait bonne (solution sur le long terme) que celle qui consiste a recruter des pilotes payants avec valise comme Maldo qui peuvent partir du jour au lendemain et sans garantir une efficacité en piste. Si on prend le cas Pétrov, les sponsors ont disparu en cours de saison !! Et pour Sauber, attendons de voir la suite, chez Williams, si Maldo s'en va, qui va remplacer les 30 millions, surement pas le sponsor de Massa.

@J Alesi : Bernie vend son show avec un an d'avance, il s'en fout si Kimi n'est pas là lors des dernières courses. Ce sont les organisateurs qui auront moins de fans dans les tribunes.

@Lulu79 : il est prévu aucune restriction dans les moteurs la première année; ensuite à chaque année il y a une liste d'opérations autorisées avec un décompte de points jusqu'en 2017. C'est après qu'il y a un gel complet. Tous les constructeurs savent construire des moteurs turbo ou des "Kers" puissants, le problème sera surtout sur la fiabilité des systèmes. Aucun motoriste n'a demandé une modification des règles établies par eux et la FIA. C'est le responsable de Mc Laren qui a soulevé le problème à cause de Honda arrivant en 2015 alors que les autres seront dans la phase N°2 des modifications autorisées.

Il faut savoir aussi que Mc Laren aura un moteur Mercedes et pourra donner des conseils à Honda pour résoudre certains problèmes pour tout caser correctement sous le capot de la voiture. Des problèmes d'emploi entre le moteur et l' ERS etc..
Pas certains que les souhaits de Mc Laren soient acceptés par les autres constructeurs. Honda a choisi d'arriver avec un an de retard pour bénéficier de certaines informations, il faudra en payer le prix.

quidam entre maldo et petrov il vaut mieux petrov surtout que lui aussi apporte 25 millions

@quidam d accord avec toi sur l importance trop importante que prend le phénomène pilotes payants donc en résumé on n est pas face à 1 mes bien 2
problèmes bien distincts sur l évolution actuelle dans les modes de financement de la F1
1) la prise de contrôle de teams par des fonds d investissements :le but final étant des rendements financiers à 2 chiffres; ce n est pas vraiment compatible avec la F1 , mais c est pareil pour tous les sports d ailleurs : le sponsoring dans le sport c est "une image de son entreprise" que le sponsor veut faire passer au public qui regarde.
2) l arrivée dans les teams de pilotes payants avec des valises qui sont plus
ou moins percées ce sont des mauvais sponsors dans ces cas la.
3)la F1 ne peut pas non plus survivre avec 3 ou 4 équipes qui concourent
comme le suggère ferrari en ayant 3 ou plus autos par team.

@quidam je lis tes posts régulièrement et c est vrai que le véritable problème comme tu l as souligne depuis le début c est l arrivée de Honda avec 1 an de retard;et "les infos tops secrètes" que MC L pourra fournir pendant cette année 2014;Il se dit aussi que Honda pourrait recruter une deuxième équipe pour 2015 issue d un autre motoriste et bénéficier ainsi d autres infos!!! , maintenant qu elle est la part de l intox dans tout cela ??? c est comme la rumeur qui circule dans les médias allemands sur la soi disant supériorité de puissance du futur propulseur Mercedes de l intox .... aussi !!! la guerre psychologique n est pas prête de s arrêter...

Un top pilote non payé par son employeur nuit à l'image de marque de la F1, donc Berni est juste un tout petit peu concerné ^^

@ Fab
Probable ou pas je ne sais pas, mais elle a le mérite d'être possible. Fut un temps ou Berni le faisait allègrement, depuis qu'il n'est plus au manette c'est certainement autre chose.

Si chacun demande 10% d'acompte, cela ne mettra pas en péril la FOM. Compte tenu du contexte actuel je suis même persuadé que certaines écuries signeraient des deux mains. On verra.

@Paul : Si Petrov a 25 millions, il aurait déjà eu son baquet pour 2014

Encore une rumeur non fondée

@Sheva07: ne pas confondre entre un team qui demande à la FOM un acompte pour régler des factures et Bernie payer sur le compte de Lotus le salaire d'un pilote avec lequel il n'a aucun contrat.

Le résultat est pourtant le même, Lotus à une facture à payer. Une facture qui dérange beaucoup de monde visiblement. Il est temps de la solder.

Si PETROV est effectivement soutenu par Gazprom, il ne va pas mettre longtemps à revenir en F1 (chez Sauber). Exit Sirotkin.

Maldonado se dirigerait également vers sauber, ils vont être riches les suisses

Petrov n'a jamais prétendu pouvoir disposer d'un baquet aujourd'hui!
Combien de pilotes sont aujourd'hui confirmés pour la saison 2014 ?
Il a ses chances (+ € ) comme tous les autres !
Alors ton émoticone qui se fend la G...le est tout à fait déplacé .
Tu deviens décevant !

cela s'adressait à quidam64

Si vous voulez croire Oksana, libre à vous. Allez donc sur son tweeter :

https://twitter.com/Fake_Oksana

On en reparlera d'ici la fin de la saison de ses 25 millions d'euros.

http://www.autohebdo.fr/f1/f1/breve-25-25-74191/241013-f1-vitaly-petrov-de-retour-en-f1-
gazprom 30 millions

http://www.speed-magazin.de/formel1/news/formel-1-2013-vitaly-petrov-mit-gazprom-ins-sauber-cockpit_49622.html
quidam c koi tout ce la du 30 millions

il a quelque pétrodollars sous la poche le popov . et tonton putin

pour le lien c fake oksana pour info quidam ok

toujour rien les amies cé mort Quantum????

c pour le gp des usa

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/quantum-will-lotus-bezahlen-hoffnung-fuer-raeikkoenen-und-huelkenberg-7888774.html

http://img3.auto-motor-und-sport.de/Renault-Teamfoto-GP-Brasilien-2011-fotoshowBigImage-67ebb3c1-555593.jpg

"Si vous voulez croire Oksana, libre à vous. Allez donc sur son tweeter"

tu m'étonnes ! surtout que ce compte twitter est un fake (un faux) comme il est écrit dans "l'adresse" ... Et puis aux dernières nouvelles, elle n'est plus la manager de Petrov.

Concernant les pilotes payants et l'arrivée de fonds d'investissements douteux en F1, il faut bien admettre que la perte du sponsoring des industries du tabac qui était très présente fin des années 90/ début 2000, n'a jamais été compensé. Depuis 2/3 on a l'impression que les pétroliers assurent en partie la relève mais les sommes investies n'ont plus rien à voir avec ce qui se faisait à l'époque. Conclusion : il faut bien trouver de l'argent quelque part ...

@ alonso 130R :Conclusion : il faut bien trouver de l'argent quelque part ...

en tant que fan et spectateur nous n avons aucun pouvoir... c est sur...

juste faire le constat de comment cela se passe c est déjà un grand progrès.

slt all
pathétique... vous êtes pathétique et énervant vous faites c..hier vous êtes nuls ...et je vous ... bref je m’égare ! c'est franchement pénible de revenir, sur un site prometteur au demeurant, ou chacun pense être plus informé , pour ne pas dire malin , que le posteur précédent...pour être un ancien de ce site , je ne comprend pas l'acharnement de certain , ignares , envers les posteurs intéressants (gg à quidam et à bell )qui eux ce démènent pour VOUS offrir des post qui relève du sérieux et non pas d'une pseudo émission de téléréalité ! mesdames ,messieurs veuillez svp respecter la connaissance de certains que d'autre n'ont visiblement pas ...

L'arrivée du néonazisme en Guadeloupe relance l'économie de la drogue sur le marché des sextoys pour manchots lépreux, d'où une fluctuation boursière des plus cacaotée sur la ville fleurie de Sevran.

#Kaaris - Bouffe mes couilles jusqu'à c'que j'en ai marre ♫

d'autant plus que la géopolitique actuelle du turkmenistan permet une surabondance d'homophobie dans les ghettos sub-mediterranéens.

#LaFouine - on va faire comme ton père, on va te faire un ptit frère

Kimi pourrait être triple champion du monde s'il avait été chanceux. On sait tous que 2003 et 2005, il méritait de très loin d'être champion. Finalement en 2007, c'était le plus limite mais c'était quand meme le pilote qui avait gagné le plus de GP sur l'année.

Bonjour a tous!
Toujours rien !! pas normal ça !
Bonne journée

Signé !!! pas signé !! c'est du pénible

http://motorsport.nextgen-auto.com/Raikkonen-au-volant-d-une-Sauber-pour-finir-la-saison,69063.html

encore de drole de rumeurs

si c'est vrais sa serai une trés bonne idée pour lotus hulk aura une idée sur la lotus .
sinon c vraiment flip cette rumeur

c'est du n'importe quoi cette rumeur ! Mika Salo ferait mieux de se taire, il ne dit que de la merde !
d'autant que le baquet de kimi ne correspond pas au baquet de hulk et inversement ! sachant qu'ils ne font pas le même gabarit cet échange en cours de saison n'est pas possible ! en plus la voiture a été conçu particulièrement pour le style de pilotage de kimi alors mettre hulk dedans n'a aucun intéret !

Pas très sérieux, ça pose des problèmes de confidentialités techniques, d'assurance, accords des sponsors et protagonistes. Beaucoup de complications pour pas grands choses. Si les pilotes ne peuvent pas avoir toutes les infos techniques le résultat risque d'être décevant.

ca ne pause aucun problème étant donné que Raikkonen n'a pas de contrat et Hulkenberg non plus. Mais Sauber qui n'a pas de quoi payer Hulkenberg va payer Raikkonen? Merci Salo, pour le partage de ta réflexion.

du grand n'importe quoi!

tout a fait d'accord avec heros, mouler un baquet rapidement quelques jours avant austin, c'est du n'importe quoi

La rumeur est facile à comprendre, Sauber est une écurie "amie" de la Scuderia et Hulkenberg et Raikkonen n'ont plus de contrat valide pour défaut de paiement. En prime l'allemand est pressenti à Enstone en 2014.

Quelques semaines auparavant, j'avais évoqué l'hypothèse du remplacement de Raikkonen par Hulkenberg avant le fin de la saison, beaucoup n'y avait pas cru pourtant cette idée ne me semble pas si farfelue ...

Tout est possible en F1, Salo en sait quelque chose puisqu'il était passé de BAR (remplacement de Zonta) à Ferrari en cours de saison pour remplacer Schumacher blessé.

Solidarité patriotique qu'on constate depuis plusieurs semaines avec Hakkinen et Salo.

Après, les 2 derniers GP chez Sauber, j'y crois pas non plus. S'il y avait un échange de baquet pour 2014 je dis pas (et encore!), mais là non je vois pas ce qui pourrait exciter Raikko. de finir les 2 derniers GP certes dans une ambiance probablement plus détendu mais avec une monoplace inférieure à la Lotus.
Sans parler que tout Raikkonen qu'il est, va falloir être fort pour être compétitif dans une nouvelle équipe sur les 2 dernières courses de la saison.

rien avoir mais bizarre comme rumeur!

Désolé la traduction est de google chrome!

L'article dit:
Déclin de l'intérêt pour la Formule 1 est fortement préoccupé patron Bernie Eklstona, ce qui explique pourquoi le vieux renard est venu avec une nouvelle «ruse» qui pourrait revenir à l'audience devant le petit écran

Modelé sur le tennis, Eklston voulu introduire notation différente pour les courses de Formule 1 calendrier Ainsi, individuel Grand Prix a apporté 25 points au vainqueur, certains seraient récompensés avec 50, et la course la plus importante avec 100 points pour le vainqueur. Races plus petites ou plus récent comme la Malaisie, la Chine, Bahreïn, Espagne, Europe, Hongrie, et d'autres seraient de 25 points, la grande course traditionnelle sur les sentiers historiques qui causent le plus d'intérêt, comme ceux de Monaco, en Angleterre, en Allemagne ou en Belgique serait évalué avec 50 points , tandis que la course au Brésil, qui est la fin-titres, a reçu 100 points.

Le Grand Prix du Brésil ne vaut pas le gain de Quatre autres grands prix . C'est aberrant !
C'est l' Euromillions !

ce serait pour assurer le suspense jusqu'au dernier GP!

Loufoque au premier abord mais finalement pas si fou que sa!

je néanmoins que sa n'entrera jamais en vigueur

Quelqu'un sait combien de temps avait mis Genii pour réagir et expliquer que c'était pas encore signé suite à l'annonce faite par infinity racing au mois de juin ?

Oui, oui, c'est comme à une époque, il avait été évoqué la possibilité de balancer de l'eau sur la piste à n'importe quel moment d'un GP... Ceci dans le but d'assurer le suspens de la course et surtout d'avoir un levier pour gérer l'intérêt du championnat le plus loin possible dans la saison.

"Tiens, Vettel va passer la ligne, balance la flotte, il devra faire un tour en slick pendant que ses poursuivants vont pouvoir plonger dans les stands"

Perso, je ne comprends pas pourquoi on ne met pas des poids comme d'autres catégories le font (très bien).

Histoire d'argent...

@ fab +1 je me souviens parfaitement de cette loufoquerie de bernie mais il nous
en a pondu tellement que c est difficile de les trier pour en établir un classement hiérarchique .

Surtout que Berni n'a pas la main sur la règlementation sportive et technique, il peut toujours brailler que ça n'y changera rien. C'est juste son fond de commerce, faire parler encore et toujours.

A une époque, il voulait (avec un de ses associés) racheter les droits TV du Tennis mondial et reformaté complètement la diffusion allant jusqu'à changer les règles de ce sport, ça n'est pas passé.

TOUJOURS RIEN !!!
Bizarre !!!

par contre je ne serait pas contre une attribution de points pour les qualifs qui irait de 24 points pour la pôle jusqu'a 1 point pour le dernier de la qualif!

sa récompenserait les pilotes surtout dans le bas de la grille et sa éviterait de jouer le le classement du championnat monde comme maintenant pour les équipes du bas de classement avec des places attribués par exemple a marrussia qui est devant les caterham grace a une 13 places, alors que sur la saison les caterham finissent très souvent devant les marrussia!

Ce serait pas mal je trouve ces points de 24 a 1 pour les qualifs, qu'en pensez vous?

si j'ai le temps ou si quelqu'un a envie de le faire, sa serait intéressant de voir le classement du championnat du monde avec ce système!

Je pense que ces dans le milieu et bas de tableau que le classement peut changer!

petite modif atribution des points 22 pour la pôle jusqu'a 1 point au 22 ème!

J'étais rester sur 12 équipes

donc, vettel est champion 3 courses avant. Superbe idée. Comme si ils ne donnaient pas le maximum en qualif. "Partons dernier, c'est mieux, de toute manière on est au fond. "

le mieux est qu'il n'est pas trop d'écart de points entre le premier et les autres
le gagnant 10 points le 2ème 8 points et le 3ème 6points et etc....ça permet un championnat serré
autrement Vettel est partit pour régner jusqu'à la retraite

pas de points pour la pole ils ont déjà un gros chèque et celui qui remporte le max de poles à la fin a droit à 5 point supplémentaires pour son championnat et basta

toujours rien effectivement...et quand on lit le dernier article ds Autohebdo sur la situation Lotus, ca ne rassure pas... Rien que le titre : "Lotus face à un mirage" (un truc comme çà, je me souviens pas exactement ) fout un peu les boules. Et le contenu de l'article donne l'impression que tout est du vent, que Quantum est bien actionnaire à hauteur de 35% "contractuellement" mais que dans les faits y a pas le pognon versé et que çà pourrait se finir en procès...Pendant ce temps là, Lotus est bloqué avec tout autre démarchage...Gloups...

L'histoire du nombre de points différents par course, et bien perso, je suis pour ! Il est quand même aberrant qu'une victoire à Barhein sur un circuit avec pleins de dégagement compte autant qu'une victoire à spa, à monaco ou Suzuka... D'ailleurs (bon d'accord y a pas grand monde qui doit suivre cette discipline), mais en rallye-raid, ça se passe comme ça... Les vrais raid sur plusieurs jours(Maroc, Pharaon, Sealine) offrent 30 points au vainqueur, tandis que les baja en italie, espagne, pologne et portugal n'offrent que 15 points au vainqueur...

Ouep je suis un peu pessimiste sur la situation tout de même. Que E. Boullier rencontre E. Guterriez devant les caméras de Canal (c'est sûrement pas innocent de la part de Lotus...), et que Maldo soit annoncé dés le vendredi comme futur pilote Lotus dans le paddock...puis le dimanche, Lotus serait sauvé par Quantum dixit son dirigeant...

On entend plus Lopez et Boullier depuis dimanche.

Rien que sur la com' c'est quand même étonnant => ça n'a pas l'air très maitrisé. Bref ça ne sent pas très bon.

J'espère me tromper pour ceux qui aime cette équipe.

@mathieu C-R ok pour un barème différencié éventuellement mais pas du simple
au double victoire de 25 pour les GP moins cotes à 30 ou 33 maxi de toute façon
si on regarde le championnat 2013 même en changeant la grille de points vettel
gagne par ko ;la concurrence est écrasée dans tous les cas de figure.
on n arrête pas de créer des systèmes pour favoriser le spectacle et rendre la F1 plus attractive drs , pneus , et au bout du compte les meilleurs sont et restent les meilleurs.

De toutes façons ca finira toujours et c'est très bien comme ça avec Vettel et Renault champion, peu importe les attributions de points

Vous attendez tous une annonce depuis mardi mais si je vous dis qu'une rumeur laisse entendre que tout sera dévoilé à Austin, contrat avec Quantum, Renault et lineup des pilotes

Voilà au lieu de vous faire du cinéma, prenez patience. Les contrats étant confidentiels et passsant par des cabinets d'avocats, ne comptez pas sur Lopez ou Boullier pour vous dire quoique ce soit avant les signatures (Quantum, Renault et pilotes).

@quidam64
Pour ma part, si l'accord Genii Quantum se fait, c'est champomy jusqu'à 21h30 !
Si l'accord ne se fait pas, c'est RIP Enstone... Ou presque.
Donc, je piaffe d'impatience.
Des news, des news !!!

Les points faire comme les courses Nascar !!!!!!!

Que l'accord se fasse ce n'est pas le problème, mais dans quelle condition a t-il été négocié ? Là je suis un peu plus dubitatif.

Ijaz communique plein pot, est sûr de son fait, les autres rien nada prudent (avocat et compagnie) alors que trois mois avant ils étaient tout jouasse d'annoncer INFINITI "par obligation" certes mais content quand même.

C'est quand même étrange non ?

Le silence de Boullier, Lopez Grosjean est plus qu'étrange alors qu'une semaine auparavant, tous les médias F1 étaient remplis d'annonces de leur part.
Il ne faut pas une semaine pour faire un virement international qui ferait taire toutes les hypothèses négatives!

@Sheva07 : trois mois avant ils étaient contents car ils ne savaient pas encore les ennuis qu'ils auraient avec le fisc US et autres pays concernant l'origine de cette grosse somme d'argent (plusieurs sources et par des personnes connues). Si tu suis cette affaire, il y a trois cabinets d'avocats qui contrôle tout çà. Mansoor le dit lui même, il a fallu plusieurs procédures pour trans ferrer cet argent, pas une sinécure.

Une rumeur à confirmer : Massa aurait signé chez Williams donc on a un Maldonado en circulation avec sa valise.

salut a tous !
je cherche un site pour revoir les gp de f1 mais n arrive pas a trouver un qui soit simple et bien en lecture ...
quelqu un peu m aider svp ?

@quidam maldonado en circulation avec sa valise !!!! c est plutôt bon pour lui
tous ceux qui n ont pas de valise ont du soucis à se faire .
sa préférence c est une équipe motorisée Renault toro rosso et red bull ont leurs
ligne up ne restent que lotus et caterham , après il y a des places à prendre
pour un pilote avec valise chez sauber , force india , marussia en dernier...

Il peut y avoir des difficultés avec le fisc US mais pas avec le fisc de Bruneï ou alors cet argent exhale une forte odeur de soufre !

Dans tous les cas, on sera vite fixé.

Si Raikko arrive à Austin en disant, y a toujours rien eu de concret, on pourra commencer à penser que ça sent le sapin. Et les éventuelles excuses (pb de admin de transfert, etc) ne feront que renforcer cela.

Perso, je trouve ce silence "étrange". Vu l'acharnement médiatique sur les pb de Lotus, ils ont tout intérêt à régler le problème au plus vite (Q° d'image). Or, rien.
Au contraire, chaque jour de nouvelles mauvaises rumeurs apparaissent.

Le streaming marche mal car le serveur n'est pas rapide. La meilleure solution: le téléchargement.

1- solution la plus rapide= par les newsgroups moyennant un abonnement sur un serveur (usenet, Z51 etc...) de l'ordre de 10 euros/mois pour une vitesse de 1200 Ko/s

2- par le site de Pat :
http://pvat34.blogspot.fr/

C'est gratuit et il faut 30 minutes par course (1,5 gigas)

Etant donné que Quantum est, en partie, Américain il serait logique d'attendre Austin pour annoncer tout accord.
Que Boullier et Grosjean se taisent c'est normal, ils n'ont rien à dire d'ailleurs ils sont salariés c'est tout.
Lopez doit avoir d'autres occupations que de s'épandre dans la presse. Si l'accord est réel, Lopez (ainsi que Genii dans sa globalité) doit être bien occupé...

Alors, il n'avait rien à faire les mois précédents? + Quantum n'est pas américain.

dans toute cette affaire qui tourne au ridicule faut bien avouer qu'un team en course pour finir second en fin de saison qui déposerai le bilan ça l'a ficherai mal...

et les pauvres gars d'Enstone, eux sont franchement à plaindre, être payé un coup oui un coup non et se savoir en sursis ne doit pas être facile à vivre, d'autant plus quand on apprend des news plus ou moins farfelues directement dans la presse

Admettons que tout va bien et que l'annonce se fera à Austin comme le suggère Quidam, et mettons le silence de Lotus sur le compte de leur com toujours un poil hasardeuse ...
Je me mets juste à la place du personnel d'Enstone, cette situation doit pas être très motivante

Je veux me tromper.

En Mai 2013 un investisseur de Génii, que nous appelerons Daji, réclame ses fonds. Panique. Arrive, comme par hasard,un chevalier blanc qui offre un pactole en paroles et calme l'investisseur réclamant. Son but inavoué: faire tout pour que la situation se dégrade et devienne irréversible. Il prend donc son temps puisque chaque impayé est une pierre à son moulin. Il ajoute même de l'huile sur le feu: "Je vais payer Kimi, je vais dédommager les employés d'Enstone...sous-entendu: je vais raser gratuitement Lopez et Lux.
Aprés avoir poussé Génii dans ses dernières possibilités financières et fait endetter Enstone outre-mesure, l'équipe de F1 ne vaut plus rien. En cas de liquidation pensez-vous que les actifs couvrent les impayés? Les banques qui ont arrétés leurs découvert ne le pensent pas.
Actuellement le consortium doit hésiter à proposer 1$ ou 2$ pour reprendre Lotus à condition que Génii passe en perte et profits ses avances.
Je souhaite toutefois que monsieur Ijad aime la F1.

Moralité: l'amour rend aveugle.

En annonçant l'accord avant sa finalisation au moins de juin, Lopez s'est surtout acheté du temps auprès de ses fournisseurs, revers de la médaille Quantum a pu faire pression pour obtenir plus que ce qui était escompté à la base.

Je suis persuadé que Lopez et ses conseils ont cherché une solution alternative pour tenter d'inverser les rapports de forces dans la négo. Force est de constater que les choses trainent en longueur et que maintenant Ijaz communique sur cette opération clamant que la décision est du côté de Genii. La bête est à terre il faut l'achever. Les normes anti blanchiments ont bon dos je trouve.

Que des requins dans la finance, c'est comme cela que ça marche.

Si vous suivez Lotus, vous auriez dû lire que Boullier a dit qu'il mettait tout son personnel d'Enstone au courant de l'affaire avec Quantum.
Encore une fois vous spéculez sur des choses dont vous ignorez totalement. Certains se font du cinéma et imaginent des scénarios, d'autres sont persuadés et terminent par je peux me tromper etc...
Maintenant si cela vous tient occupé jusqu'au 15 novembre, alors continuez

@ Jean

Plutôt ok avec toi. "Chevalier blanc" c'est tout à fait ça.

Je crois que beaucoup d'entre nous souhaitons que tu aies raison de défendre l'idée que tout va bien se dérouler dans ce deal étrange.Mais nous ne voudrions surtout pas que tu tombes des nues quand la réalité éclatera !
On sait l'attachement débordant que tu as pour cette équipe , mais soit un peu prudent et prépare toi au pire!

Hey les gars! Je suis allé dans le futur et j'ai réussi à revenir!!
Figurez vous que je sais ce qu'il s'est passé. Si vous saviez!!
Je vous dirai rien pour maintenir le spectacle: ça vaut le coup croyez moi!

lldm

"Perso, je ne comprends pas pourquoi on ne met pas des poids comme d'autres catégories le font (très bien)."

ah non pas ça ! J'imagine que tu fais référence au WTCC ... je n'ai jamais adhéré à ce système, un pilote gagne, "tiens mettons lui 40kg de lest à la course suivante", cela revient à pénaliser les pilotes ce qui conduit à une inégalité des chances de victoire. Ce n'est donc pas le meilleur couple auto/pilote qui gagne.

Concernant une attribution des points en fonction du circuit, je suis pour à 100% pour mettre en valeur les circuits historiques qui sont souvent des circuits de pilotes (Monaco, Spa, Suzuka ...) comparés aux circuits récents aseptisés et aux dégagements asphaltés gigantesques.

Moi je te rejoins complètement quidam, et je trouve ce silence compréhensible et annonciateur d'un package des nouvelles globales pour Austin.

Faudrait surtout remettre du gravier un peu partout sur les runs off...

"Certains se font du cinéma et imaginent des scénarios"

Merci Quidam, la quenelle est pour moi ...

Tu aurais du ajouter "certains sont tellement imbus de leur personne qu'ils n'admettent pas des avis différents"

alonso130

Hors sujet !

Bonsoir,
Si lotus et Quantum savent qu'ils peuvent faire des annonces a Austin un scénariste fait une de bande Annonce en l'expliquant ce qui créent du Buzzz
positif de l'attente de l'impatiente bref de l'intérêt.Mais expliqué au cour d'un grand prix pour le moins riche en potins extra sportif..que Lotus est sauvée et que le tous est réglé avec une annonce officiel sous 48H ...le même discours depuis 6 mois...et ne plus rien dire ...c'est laissé porte ouverte a toutes les Rumeurs bonnes ou mauvaise du freebuzzz Perso je suis inquiet quand même ..

salut les gars lors du dernier grand prix Sébastien buemi a dit à la tv suisse romande que Maldonado viendrait chez lotus avec une enveloppe de 30 millions par année env et que massa irait chez williams. A bon entendeur salut.

@ flystone

Heu! salut ! ouais! ben je crois que oui , peut être heu....!salut !

ça risque de tourner comme Prost Peugeot cette histoire

Yamamoto

Il n'est pas hors sujet il parle d'un sujet aborder plus haut ou on parlait d'un projet d'attribution des points selon les Gp un nouveaux barème!

Tu as un peu de retard c'est pas grave

j'avais posté cette après midi une rumeur selon laquelle berni réfléchit a un nouveau barème des points avec des points plus important pour les gp historique et 100 points au vainqueur du dernier gp au brésil pour laisser tous suspense au championnat!

Je suis plutôt contre cette idée, et j'ai lancé une autre idée qui est celle d'attributions de points en qualifications du type
0 pour le 22 ème puis 0.5 pour le 21 ème jusqu'a 10 points pour le 2 ème par 0.5 points par place de qualif et 11 points au poleman!

J'ai fait les calcules et demain je vous donnerais le classement ddes qualifs et puis j'ajouterais les points déjà existant de la course et vous donnerais le classement du championnat avec quelque surprise surtout dans le milieu et bas de tableau!

Je trouve stupide que caterham soit dernier alors que trois quart de la saison il sont devant marrussia juste parce que bianchi a fini une fois 13 ème!

En donnant des points en qualif, très peu mais juste assez 0.5 points par place avec 0 au dernier et 11 au poleman je trouve que sa équilibre un peu les choses et sa donne un classement plutôt intéressant!
A demain pour le classement

@Sacha
Personnellement, je suis seulement en faveur d'un point pour la pôle, afin de "relancer" l'intérêt de la Q3, ainsi que un point pour le meilleur tour en course (afin de forcer les pilotes à taper dans la mécanique jusqu'à la fin, mais seulement dans le cas où il n'y aurait pas de changements de pneus en course, ce que je préfère, mais la FIA n'est apparemment pas du même avis...).

Le primordial, et cela doit le rester, c'est le classement à l'issue de la course !

Quant à l'histoire du Caterham et Marussia : Marussia a une 13ème place, tant mieux pour eux, donc ils méritent d'être devant. Si Caterham avait vraiment été meilleure que Marussia sur l'ensemble de la saison, Marussia n'aurait pas pu prendre cette 13ème place, donc tant pis pour eux... Donc ton histoire de "distribution générale" de points pour les qualifications, personnellement je ne suis pas du tout du même avis.

1 point dans chaque scéance Q !!! pour que tout se monde se donne à fond ... bonjour la taquetique

Ou alors on fait comme dans les séries américaines (Nascar et Indy Car), on attribue des points du premier au dernier classé en course. Au moins ça résoudrait ce fameux problème de 13ème place dont parlait sacha et le classement du CC serait plus lisible pour le téléspectateur qui, à mon avis, ne comprend pas forcément pourquoi Marussia est devant au classement mais globalement derrière en perf.

@alonso130R

Je faisais bien référence à cela. Par contre, prendre le système US, je suis d'accord. Sinon, deux courses avec grille inversée.

alonso130r

ben en fait le téléspectateur a déjà du mal à ne pas s'endormir devant les GP et ne regarde que les premiers classés donc Marussia et Catheram, je pense bien qu'ils s'en fiche pas mal...

d'autant que même parmi ceux qui suivent très régulièrement, comme moi par exemple, on n'a aucune idée des sommes allouées aux équipes de F1 selon le classement des constructeurs
maintenant ce n'est que mon avis +++

je reviens sur mon idée d'attribuer des points en qualification avec 0 points au dernier 0.5 au 21 eme 1 points au 20 eme ect jusqu'a 10 points au 2 eme et 11 points pour la pôle!

Sa n’intéresse pas grand monde , d'ailleur moi aussi je commence a être sceptique !
J'ai tout calculé pour cette année, et pour ne pas dire que je l'ai fait pour rien je vous envoie le classement de cette année avec ce système d'attribution des points dans quelque minute!

infos des belges
http://www.linfo.re/567235-F1-Kimi-Raikkonen-enfin-paye-par-Lotus

Qui date quand même du 4 novembre! Donc pas mieux que ce qu'on sait déjà.

Pilote--points qualif et positions qualifications Vettel-----172 pts-- 1 er Alonso-----134 pts-- 5 eme Hamilton---161.5 pts-- 2 eme rosberg----155 pts-- 3 eme webber-----140 pts-- 4 eme raikkonen--116.5 pts-- 7 eme massa------123 pts----6 eme grosjean---114.5 pts--8 eme button-----102.5 pts--10 eme hulkenberg-103 pts---9 eme perez------96 pts--11 eme diresta----76 pts--14 eme sutil------81.5 pts--13 eme ricciardo--88.5 pts--12 eme vergne-----69.5 pts--15 eme guitterez--53 pts--17 eme bottas-----57 pts--16 eme maldonado--51.5 pts--18 eme VDG--------22 pts--19 eme bianchi----20.5 pts--20 eme pic--------17.5 pts--21 eme chilton----13.5 pts--22 eme

Positions au championnat avec pts de la course et qualif

1---Vettel--519 pts
2---Alonso-----351 pts
3---Hamilton---336 pts
4---rosberg---314 pts
5--webber---306 pts
6--raikkonen-- 299.5 pts
7--massa---229 pts
8--grosjean---228.5 pts
9--button---162.5 pts
10--hulkenberg--142 pts
11--perez--131 pts
12--diresta--124 pts
13--sutil--110.5 pts
14--ricciardo--107.5 pts
15--vergne--82.5 pts
16--guitterez--59 pts
17--bottas--57 pts
18--maldonado--52.5 pts
19--VDG---22 pts
20--bianchi--20.5 pts
21--pic1--7.5 pts
22--chilton--13.5 pts

Toujours rien...

http://www.nextgen-auto.com/Hulkenberg-attend-des-nouvelles-de-Lotus,69082.html

je suis perso plus pour que tout le monde marques des points en course, c'est plus logique qu'en qualif, et c'est plus gratifiant!

je voulais juste voir si sa changeait quelque chose mon système et finalement oui sa change pas mal de positions!

Vdg qui domine les petits,
bottas meilleur que maldonado
kimi se retrouve 6 eme et romain 8 eme
rosberg gagne 2 places

pas de grand bouleversement mais une idée plus précise du niveau des voitures et pilotes surtout en qualif et course!

oui, sachant que cerains pilotes sacrifient les qualifs pour la course à cause de ces foutus pneus, c'est très représentatif.

on peut aussi donner des points pendant les essais libres... lldm a raison, surtout qu'avec un système comme cela, des "petites" équipes auraient des voitures de qualifs pour glâner des points qu'elles ne réussiraient jamais à avoir en course.
à la limite je préfèrerai un format course longue avec changement de pneus obligatoire (1h-1h30) + course sprint sans changement de pneus avec une grille inversée (30-45min), mais bon c'est un autre débat...

+ les triches de mercedes, les pilotes à l'aise avec les anciens pneus, ce changement aberrrant de gomme. Bref, le seul truc que ce classement représente, c'est la gruge de mercedes.

@lldm : ça représente assez bien aussi l'incapacité de webber à prendre un départ correct + sa poisse en course...

@Malvina Ce n'est pas nouveau. Cela a déjà été publié le 4/11 sur Eurosport.

Quelqu'un a une vidéo d'Eric Boullier en train de parler avec Gutierrez, lors du dernier grand prix ?

A part canal je vois pas qui a la video ou on les voit en réunion.

Ils continuent de vous prendre pour des zozo !!!!!! Décidément ...

C est "jean 84 " . Qui dit vrai. Quantum va reprendre lotus pour rien...ils attendent que la situation devienne désespérée, et ils reprendront l ecurie pour rien....c est ce qu on appelle des charognards...mais c est lopez le fautif. Il veut absolument revuperer ses pepettes car genii est en faillite.

Pour en revenir au système de points, il serait intéressant de récompenser la pole position et le meilleur tour en course.

Je fais un championnat de kart loisirs et on attribue un point a la pôle et au meilleur tour en course

J'ai vu la video sur canal plus, gutterrez est mal à l'aise avec l'arrivée des caméras et Eric Boullier demande de couper sur le fait d'une discussion privée.

Les pts sont un faux débat, en 2010, tous les commentateurs criaient au génie pour le nouveau système qui avait permis un titre lors du dernier GP.

Un titre qui s'était déjà joué à la fin en 2008, 2007, 2003, 1999, 1998, 1997, 1996, 1994...

Bernie avait même proposé un système de médailles pour 2003 afin de favoriser la lutte pour la victoire, un peu sur le principe utilisé jusqu'en 1990 des 11 meilleurs résultats sur 16.

Les pts sont une récompense, pas un dû. Le barème actuel est déjà très généreux.
Marussia à fait la course qu'il fallait au bon moment pour une 13e place. Vu le niveau de fiabilité du plateau, il n'y a pas plus d'injustice que pour Minardi dans les points au 1er GP 2002 avec Webber grâce au carambolage monstre du 1er départ ou encore Prost GP dans les pts à Spa en 98.

Si les petites équipes ne marquent pas, c'est aussi et surtout à cause du règlement sur les moteurs/boîtes à longue durée de vie. Avant 2003, la bataille était si rude pour entrer dans les 6 premiers qu'il y avait de la casse et donc des places libres pour les "petits". Sans compter DRS, changements de pneus obligatoires ou encore absence de bac à sable qui empêchent de profiter d'une opportunité.

Si on donne des pts à tout le monde, il y aura des consignes d'équipe pour interdire une bagarre entre équipiers pour une 21e place...

Bordel même Prost a touché des pots de vin de la part de Bernie, et direct sur son compte perso. Plus belle la vie en F1

Oh un petit nouveau :

http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1300000/1310000/1313000/1313500/1313540/s1_1.jpg

L'écurie de Prost avait besoin de finances, Prost a avancé beaucoup d'argent personnel dans son affaire ... cela ne correspond pas à " des pots de vin " mais plutôt un dédommagement !

LES POINTS :
Vous vous cassez les méninges pour pas grand chose car la répartition des points ne sera pas changée de sitôt !

à la limite je préfèrerai un format course longue avec changement de pneus obligatoire (1h-1h30) + course sprint sans changement de pneus avec une grille inversée (30-45min), mais bon c'est un autre débat...

Bah regarde le GP2... En plus les courses sont souvent plus spectaculaires.

c'est du propre !

http://f1monaco.fr/ecclestone-a-donne-des-pots-de-vin-aux-directeurs-dequipe/

Dans mon post d'hier, je ne faisais que transposer l'histoire vraie qui est arrivée à la socièté qui m'employait... vendue par lots par un fond de pension.

Génii qui vient de réaliser deux méga opérations à la bouse de N.Y. n'est pas en faillite, au contraire elle assoie sa crédibilité... elle est simplement bloquée par ses engagements juridiques avec Quantum.

@jean84

Tes sources please ?

jean84 deals sur la bourse de NY, plus d'infos?

Merci

Sans commenter, je note:
1°_ Un journaliste anglais et un français reçus séparément et longuement par Monsieur Idjad disent qi'ils n'ont rien compris ou tout au moins que ce monsieur a beaucoup parlé pour ne rien dire.

2°_ Que ce monsieur parle en patron, alors qu'il n'est que le futur associè minoritaire potentiel, prouvant par là qu'il bloque Génii d'aller voir ailleurs.

3°_Que ce monsieur affirme "la balle est dans le camp de Génii" alors que sa socièté US était encore "under investigation" de l'agence fédérale.

.........

X)_Que le silence actuel est plus préjudiciable à Lotus qu'à Quantum.

Je ne fais que constater des faits sans juger les personnes ou les actes. La complexité de ce poker menteur me passionne... certains ajouteront qu'il m'aveugle.

http://www.nextgen-auto.com/Raikkonen-au-volant-d-une-Sauber-pour-finir-la-saison,69063.html

Raikonnen chez sauber ??????????????????!??

Effectivement , ce n'est pas lorsqu'on négocie 35 % de parts minoritaires d'une entreprise que l'on peut se prétendre le patron ou parler comme si c'était un fait. C'est bien ce qui semble le plus troublant dans cette affaire.
Genii Capital annonce sur son site que la cession de parts s'est effectuée au mois de Juin 2013 !

http://www.genii-capital.com/uploads/89_20130628-Genii-sells-SecureIT.pdf

A noter que Genii a communiqué officiellement sur la cession de 35% des parts. L'argent n'est pas reçu, il y a un loup quelque part. Infinity étant offshore, je ne peux rien trouver, mais si les US bloquent les fonds, ça ne sent pas bon... http://www.genii-capital.com/uploads/87_LF1-IRG-Press-Release-2013.06.18-FINALv2.pdf

Infinity n'a même pas sa propre com, c'est gmi productions qui s'en occupe. http://www.gmiproductions.com/ndex.html

Personnellement, si ce fonds existe, je pense qu'il est destiné à autre que la F1...

Ce que dit Jean84 est vrai, Genï a gagné beaucoup d'argent ces temps derniers. Il faut savoir que la vente de Skype en 2005 a rapporté 2,6 milliards de dollars à Lopez (société Mangrove capital Parteners). Cette société est loin d'être fauchée

Et maintenant, Microsoft a racheté le logiciel Skype pour 8,5 milliards de dollars en cash !!

@ quidam
Je ne comprends pas que Genii ayant gagné tant d'argent( 2,6 milliards de dollars) n'ait pas pu assurer le salaire de Raïkkonen !! sans compter tous les fournisseurs Renault y compris !

@Untel Genii n'a pas vocation à mettre toutes ses billes dans le même panier. Juste à prêter une somme à une écurie et récupérer plus avec les intérêts et la revente. C'est un fons venture, pas un mécène passionné de sport...

Lopez a gagné 2,6 milliards de dollars et ne peut pas payer Raikkonen ... et laisse Lotus (son bien) pourrir car 30 millions de dette hors genii ...

warff warfff warff

"Certains se font des films et imaginent des scenario" je me rappelle la quenelle quidam ... d'abord on dit "des scenarii"

Mais le monde est comme ça , il y a ceux qui font les films et ceux qui vont les voir certains ne vont pas voir les bon films ...

"Lopez" a gagné 2,6 milliard ... warfff warff warfff (je me répète)

Certes! mais Lotus leur appartient à 100 % ( ou presque!) , on ne laisse pas une telle entreprise s'effondrer alors que l'on a les capacités de la renflouer .

Quelle affaire !
après le scoop de Kimi qui n'a pas vu un centimes de toute l'année nous avons enfin compris que le profit était le but...Kimi a dit qu'il ne comprenait pas pourquoi Lopez disait à tout le monde que Kimi a signé un contrat pour être payé en fin de championnat...il dit si on devait signer une chose pareil on le l'aurait jamais fait.....

Williams, Force India, Caterham, Mc Laren, Ferrari ... ont des entreprises et ce n'est pas pour cela qu'ils vont déverser des millions dans leur team. Ils vivent de leurs propres moyens (FOM et sponsors).

Untel, les banques ne renflouent leurs mauvais payeurs. Si je me retrouve un jour en découvert et que j'ai aucune garantie pour me renflouer, je pourrais leur dire "oui, mais vous avez les moyens"? Toto Wolf a raison dans sa décla, Lotus n'a pas fait en fonction du budget dont elle disposait, à savoir elle n'avait pas les capacités de développer autant sa voiture et de s'offir un pilote comme Raikkonen. Vous voyez d'ici si Marussia faisait la même chose?

Ceci dit, Toto Wolf le grugeur n'était pas en position de parler, je vous l'accorde.

Un extrait :
"Les montants annoncés par eBay lors de la révélation de la transaction ont de quoi donner le vertige et laissent même pour le moins perplexes certains analystes financiers: dans une première phase, 2,6 milliards de dollars US (un peu moins de 2,2 milliards d'euros), pour moitié en cash et pour moitié via 32,4 millions d'actions eBay. 1,5 milliard de dollars US supplémentaires sont prévus d'être versés à l'horizon 2008, portant la facture totale à 4,1 milliards de dollars US (un peu moins de 3,5 milliards d'euros)."

L'article complet :

http://www.paperjam.lu/archives/2005/10/13178/index.html

C'est bien gentil tout cela mais qu'en est il de Lotus ? Quidam tente de nous éblouir avec tous ces milliards mais j'en connais un qui doute des capacités à être payé rubis sur ongle et sans compter tous les autres fournisseurs !

Non mais surtout, Mangrove Capital appartient certes à Lopez, mais n'a strictement rien à voir avec Genii, donc encore moins avec Lotus. Donc ce ne sont pas ces chiffres qui vont régler le problème de Lotus. En outre, l'argent de la société n'est pas l'argent de Lopez, alors bon, je ne sais pas ce que viennent faire tous ces articles là. Comme si une boîte du CAC avait fait un mauvais investissement et que le type déclare, non mais il est PDG d'une autre boîte, il va éponger avec cette dernière...

Si vous lisez cet article, vous verrez que Lotus f1 team entre dans la division automobile de Genï Capital fondé par Lopez en 2008

http://www.paperjam.lu/article/fr/une-nouvelle-structure-pour-genii-group

Lopez est un des fondateurs de Mangrove capital mais encore il possède aussi Genï capital dont il est le PDG et Lux le CEO.

j'ai répondu, juste sur ton poste.

Ouai bref à force ça décribilise complétement le team, la F1... Alors oui Lopez est un requin c'est normal il joue avec des Millions, mais la F1 est déjà entâchée depuis quelques temps par les gros sous (pilotes payant...), Lotus est en train de porter un coup violent à l'image de ce sport.

Franchement que ça soit Genii ou Quantum ça sera la même chose... C'est bien de vouloir injecter mais quand les billes ne reviennent pas on se pose des questions! A vouloir trop bien faire on y laisse des plumes et même si je leur souhaite le meilleur pour 2014, Lotus semble très mal partie avant même le début de saison! Les développements doivent en pâtir eux aussi et le moral des troupes au fin fond des chaussettes. Bien sûr les pilotes doivent avoir plus d'informations mais franchement d'un point de vue de passionné, vu de l'extérieur ça pue du slip!

si le pilote qui avait les infos s'est barré, alors l'optimisme n'est pas de mise.

Je crois avoir entendu cette rengaine depuis le départ de Renault et pourtant en 2013, à quelques points derrière Ferrari et loin devant Mc Laren.

Si tu lis tous mes posts depuis le début, tu verras un enchaînement logique. Pas des faits pris à droite à gauche qui pour certains n'ont rien à voir avec Lotus...

@QUIDAM ATTENDONS LE GRAND PRIX D AUSTIN POUR SAVOIR L OFFICIALISATION DE QUANTUM VOILA .

Quantum a déjà été officialisé. J'ai posté le lien au dessus...

Il y en a qui ne suivent pas

Bizarre cette article http://lotusf1team.com/kimi-raikkonen-attire-par-le-mode.html

Bon voici les dernières nouvelles par autosport Plus :

"It had been hoped that the transfer of money to Lotus would be completed earlier this week, but last-minute delays mean the matter has not yet been sorted.

However, sources are adamant it should be resolved imminently - which would be a huge boost to Lotus' long-term financial situation.

Boullier admitted that he would have been happier if matters were already settled, but he has faith that efforts to complete the Quantum deal will come off.

"It's no secret that there is a lot going on at Enstone at the moment, but we're being kept busy putting everything in place to secure the team for the future," he explained.

"This isn't the work of a moment and it certainly doesn't move at the pace which most of us would want it to, but we keep pushing."

L'argent n'est pas encore arrivé mais les sources sont sûre que le transfert va se faire et que cela sera un énorme coup de pouce pour la situation financière à long terme pour Lotus. Boullier aurait aimé voir cette situation résolue plus tôt... beaucoup de chose se passe à Enstone en ce moment et ils font tout ce qu'ils peuvent pour sécuriser l'avenir du team....

@quidam C' est pas sérieux du tout de la part de mansoor ou de lopez .

C'est bien ce que nous lisons un peu partout depuis SIX mois ! en anglais, en français etc....

@williamgoss75 pourquoi bizarre l article? : kimi égal à lui même très sobre
dans ses déclarations et ses espoirs de faire une bonne course; très pro ;
pas d esbroufe que du concret , c est sur qu il va me manquer.
mais au vu tout ce qui se passe autour de lotus depuis le début de la saison
là on peut dire sans invective pas très pro tout çà...
encore 2 GP pour les lotus boys pour nous regaler.

HS: infiniti se plaint du trop grand nombre de victoires de Vettel car cela
suscite le désamour du public pour la F1 et qui dit moins de fans = moins de
business ....vous en connaissez vous beaucoup des sponsors qui se plaignent
dans ce sens là ....le monde à l envers ...personne n est content.
si ceux qui gagnent à chaque fois se mettent à se plaindre ou va t on???

Encore une fois, la presse spécialisée ne sait trop quoi pondre entre deux Grands Prix ou tout à été dit et redit .Alors pourquoi ne pas écrire de quoi remplir une feuille ou un écran avec ce qui vient à l'esprit du narrateur et en fonction de son humeur...

@Untel : tu as raison, l'itw de Boulier c'est n'importe quoi, du dit et redit, selon l'humeur du narrateur.

vettel ne va pas venir faire un tour pour remercier les boys de viry?

sans qui il serait pas où il est...

Bon il fait le foutus deal lotus&quantum ?

Bon il est fait le foutus deal lotus&quantum ?

Lopez ne veut pas vendre Lotus :
http://www.toilef1.com/Genii-Capital-n-a-pas-l-intention.html

Mansoor a dit que le contrat lui permettait de tout racheter ...

Avec ce genre de gugusse, pas facile d'y voir clair ...

Bonsoir a tous,
BM l'article date du 4 septembre lopez explique a la fin qu'il recherche
des partenaires...ce que devait être infinity ou Quantum rien que le changement de nom du fond est bizarre.& après ce que dis Quantum aujourd'hui c'est que Lotus ne vaut plus grand chose vu les dettes et le départ des grosses têtes pilote compris donc il propose le rachat total juste en payant les dettes sinon rien prise d'otage quoi.Ce n'est que mon avis et ne suis pas expert financier Mais la non communication du Team Lotus après les déclarations de Quantum et le manque de nouvelles depuis la fin du gp sont très inquiétantes

Pas de perte temps...
http://www.nextgen-auto.com/Kimi-Raikkonen-etait-deja-chez-Ferrari-hier,69126.html

Kimi est totalement a nos cotés..
http://www.nextgen-auto.com/Boullier-L-accord-avec-Quantum-traine-toujours,69116.html

GENII font des profits oui et alors ? La F1 ce n'est pas leur coeur de métier, ils ont rachetés une filiale pour se faire de la pub auprès d'investisseurs potentiels dans leur fond (GENII).

L'exploitation de cette filiale est déficitaire, ce n'est pas pour autant qu'ils vont la renflouer sous pretexte qu'ils ont les liquidités pour, c'est du grand nimp de dire ça. Il faut toujours faire la balance entre l'investissement, et le retour sur investissement. La F1 c'est cher et qu'est ce que ça leur a rapporté ? C'est la question qu'ils faudraient leur posée.

Lopez aime les bagnoles, mais il ne fait certainement pas de la F1 par passion.

c'est quand même dingue d'apprendre régulièrement après coup que X ou Y écuries fassent des essais en cachette!
à quand de véritables sanctions dans ce cas aux classements constructeurs & pilotes mais aussi de vrais sanctions aux usines genre plusieurs mois de souffleries et simulateurs OFF !!!
puisque financièrement RB & ferraille s'en moqueraient complètement...

F1 - Force India envoie un observateur épier Red Bull sur nextgen
Lors d’un tournage publicitaire à Rockingham

8 novembre 2013 - 11h57, par Emmanuel Touzot
Red Bull a effectué deux journées de roulage cette semaine sur le circuit de Rockingham afin de tourner un film publicitaire, mais l’équipe Force India a eu un petit doute…

Selon le magazine allemand Auto Motor und Sport, l’équipe Force India soupçonnait Red Bull de vouloir faire ces essais afin de tester de nouvelles pièces et elle a donc envoyé un observateur après en avoir eu l’autorisation.

Cette suspicion endormie, les esprits restent méfiants envers Red Bull, et certains disent que l’écurie autrichienne aurait réussi à contourner la fermeture obligatoire des équipes, pendant deux semaines, en mai. Ce qui aurait donné les performances qu’elle affiche depuis la reprise à Spa.

Helmut Marko a tenu à balayer cette hypothèse d’un cinglant revers : "Si nous sommes meilleurs depuis la pause estivale, c’est parce que bien que notre usine a été fermée était à l’arrêt, nos cerveaux ne l’étaient pas".

Sheva:
Personne n'a dis que faire des profits était négatif.
C'est sur que le but au départ était de trouver un sponsors titre.
Des Fonds d'investissements pourquoi pas
mais il faut diversifier les revenues et là c'est l'échec vu la carrosserie.

suite à mon post de 17h34

Infiniti se plaint que Vettel gagne trop souvent

http://www.nextgen-auto.com/Infiniti-Vettel-gagne-trop-et-ce-n-est-pas-tres-bon,69083.html

sinon le feuilleton quamtoum vs genii ;comme le dit Bm les requins se mangent entre eux...donc rien de nouveau à ce jour .alors comme le dit sagement quidam
attendons Austin pour avoir de vrais nouvelles .

lulu79: "Infiniti se plaint que Vettel gagne trop souvent"
Ptdr. Ils n'ont qu'à embaucher Seb qu'à partir de la mi-saison pour être sur d'avoir des spectateurs jusqu'à la fin du championnat tant qu'ils y sont!

iceluc

"à la limite je préfèrerai un format course longue avec changement de pneus obligatoire (1h-1h30) + course sprint sans changement de pneus avec une grille inversée (30-45min), mais bon c'est un autre débat..."

ça existe déjà et ça s'appelle du GP2 ! C'est d'ailleurs une idée de Flavio Briatore et Bruno Michel qui faute d'avoir pu l'appliquer à la F1, l'ont mis en place dans "leur" série.

@Zmach bien vu ;ou le faire courir un grand prix sur deux ou un GP de suspension
toutes les 2 victoires pour le punir d etre trop fort ...

Article très instructif pour mieux comprendre la domination de Red Bull :

http://www.f1i.com/f1i-features/science-diffuse-red-bull/

la red bull est un bijou technologique et surtout aérodynamique, c'est incroyable!

J'avais remarqué que la red bull était assez haute de l'arrière, mais c'est incroyable l'ingéniosité des aérodynamiciens de red bull et tout ces petits détails qui font que c'est la meilleur monoplace!

A noter a la fin de l'article la phrase " la capacité de Sebastian Vettel d’y adapter son pilotage" , ce que prost avait déjà dit et l'incapacité de webber a s'adapter et exploiter la red bull

@sacha18 +1 plutôt que de dire webber n a pas la même auto sous entendu il est
défavorise , la vérité est certainement là ;dans la capacité supérieur de Vettel à comprendre l auto et l exploiter au maximum ;et c est la le secret de Vettel
Newey construit des supers autos , mais encore faut il être capable de les
exploiter à 100%; et la différence entre les 2 pilotes apparait plus ou moins suivant le type de circuit.
on verra en 2014 ce que fera Riciardo.

http://www.f1i.com/infos/toujours-pas-daccord-lotus-quantum/

lulu79
c'est clair que la différence vient de la et pas d'une auto différente!

Vettel est très fort, et ce qu'il a fait dans sont premier relais a abou daby en tendre avec un nombre incroyable de tours et a un rythme fou , est proprement un exploit!

cette red bull est une merveille et vettel est un pilote hors paire

F1i ne fait que du recopiage de Autosports (comme nextgen d'ailleurs) et il prend des raccourcis. Voici l'article complet:

http://uk.eurosport.yahoo.com/news/formula-1-lotus-insists-focus-now-track-160832719--f1.html