c'est soulant à force

C'est vrai qu'l y en a des pilotes de dispo.
Quand on pense que Button n'a pas de contrat de signé...
Ca fait Button, Hulk, Massa, Raiko, Grosjean, Di resta, Sutil...

Il y en a des pilotes de dispo.

Et je n'imagine pas une équipe comme Red Bull se forcer à prendre un pilote de sa filière, si il y a plusieurs autres piste à côté (je ne dis pas que les pilotes cité sont meilleurs que Riccardo, juste dispo contractuellement)

un truc traverse mon esprit tordu:et si raikko avait bien signé pour rb,mais que personne ne fasse d'annonce afin que lotus continu de l'avantager le plus longtemps possible au détriment de RG,afin qu'il prennent un max de point à alonso(consignes d'équipe dans équipes différentes)c'est un peut tordu,non?

Aucun intéret,
que ce soit Raikko ou Grosjean, ce qu'il faut pour RB c'est qu'il y ai un maximum de voiture entre Alonso et Vettel.
Et si ca peut etre quelqu'un d'autre que Raikko, c'est encore mieux

Un vrai feuilleton , c'est lassant a la longue ..

oui ça devient lassant, mais horner nous fait ça tous les ans histoire de déstabiliser les écuries

http://www.nextgen-auto.com/Raikkonen-aurait-il-lance-un-ultimatum-a-Lotus,65213.html

Sa c'est ecnore une autre histoire ....

Allez, place à la course, ça va faire du bien.

Impressionnant le travail fait par Lotus sur l'arrière de leurs voitures avec le tight bodywork et le DRD.
http://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?f=12&t=14587&start=1680

Comme tous les ans, annonce à Monza...

Nouveux PIF pour la RBR....

mégane S39K3
oui ça devient lassant, mais horner nous fait ça tous les ans histoire de déstabiliser les écuries

Et l'agent de Raikkonen qui veut un max de fric pour son client non t'y penses pas du tout?

Ce site

Sauber avec un DRD aussi....

Ce n'est pas du tout ce qui est dit... horner: "Que je sache, Räikkönen ne s'est encore engagé avec personne. La balle est dans son camp. L'agent de Kimi a dit qu'il ne viendrait pas... J'ai vu et j'ai lu les mêmes choses que vous, sans plus." Grosjean: "Après, s’il part, oui, je serais prêt à mener cette équipe. Ce n’est pas un secret que je me sens bien ici et que j’aimerais y rester l’an prochain."

la formule 1 à une mémoire de poisson rouge dit Jacques Villeneuve sur C+sport .

Sauber test aussi le DDRS depuis l'an passé mais avec le la pluie, il est très peu probable de le voir sur cette voiture.

Concernant Lotus il est opérationnel, à voir maintenant avec ce temps si c'est compatible, ce que Lotus test actuellement !!

http://motorsport.nextgen-auto.com/Lotus-va-apporter-une-voiture-nouvelle-en-Italie,65229.html

En effet, nous aurons l'occasion d'en reparler bientôt sur le site

Séance terminée pour les lotus boy vraisemblablement. Effectivement, ils tentent tout pour le convaincre de rester.

Ils vont sortir en slick là ...

j'ai été très mauvaise langue.

@le pasteur oui un peu..... précipitation quand tu nous tiens

Je regarde les essais libre et je viens de constater quelque chose.

Il y a des cameras partout dans les stands?

Je croyais que cameraman et journaliste n'y avaient plus acces depuis l'Allemagne?

C'est un gros risque de toucher l'empattement en milieu de saison sur une voiture qui fonctionne globablement très bien. Non?

Le ddrs de Lotus c'est 8 dixiemes en moins ou plusieurs secondes en plus ?

Exactement même sentiment que Fab. Vraiment une option dangereuse

Le DDRS de Lotus normalement c'est un gain de 3 à 4 dixiémes par tout de gain par tour. Néanmoins la pluie complique son utilisation même si pour rappel il n'a pas besoin que le DRS soit ouvert pour fonctionner.

Le pari me semble risqué sinon loupé

Oui c'est a craindre .......

Vous êtes tjr négatifs ... Ils l'ont deja utilisé l'année dernière lors des essais libres. Ils ont deja pas mal de données.

oui spaxxx en plus je pense que Lotus n'a pas voulu prendre de risque inconsidéré sur piste humide au risque de casser une voiture et de devoir "perdre" du temps à la reparer au lieu de faire des évaluation lors des EL2
on verra cet aprem si la piste est sèche pour avoir une meilleure idéee du potentiel de Lotus sur cette piste

Ce n'est pas Lopez qui affirmait il y a quelques jours que le développement de la E21 était stoppé et que l'équipe ne ferait qu'introduire les évo finalisés mais pas de gros package.

Là, ils nous sortent une V2 pour le dernier tiers de la saison. A n'y rien comprendre...

On a travaillé sur l'aéro chez LOTUS :
http://www.formula1.com/gallery/race/2013/904/general/thursday.html

J'ai été surpris , mais je pense que c'est vraiment très bien joué , car les prochain circuit correspondront a la Nouvelle E21 !
De quoi etre optimiste ! Si a Monza ils sont sur le podium on peut espéré de la fin de saison !

Je pense que Lotus prend un pari qu'ils sont obligés de prendre.

La saison est très particulière car beaucoup d'équipes vont cesser de développer leur voiture plus tôt que d'habitude en raison des gros changements de l'année prochaine (McLAREN et peut-être même FERRARI vont très vite se concentrer sur 2014). La LOTUS marchant assez bien, s'ils "sacrifient" un peu l'année prochaine, ils peuvent viser des résultats exceptionnels: peut-être pas le titre mais une 2ème place.

Ils ont besoin de ces résultats:
1. Pour essayer de garder RAIKKONEN
2. Pour attirer un gros sponsors
3. Pour obtenir plus d'argent en récompense de leur place au championnat

Ils n'ont toujours pas signé avec RENAULT...

Il est clair que, sans que la situation ne soit catastrophique, ils ont besoin d'argent.

Quant à Kimi, c'est lié: je ne pense pas qu'il cherche le maximum d'argent à court terme mais bien une écurie qui lui permette de jouer le titre. Lotus manque d'argent, RB favorise VETTEL et ALONSO est chez lui chez FERRARI...

ils ne sacrifient rien . Ce sont les dernières évolutions. Vous racontez n'importe quoi.
Et puis la saison 2014, ils y bossent depuis maintenant deux ans dessus !!

Le manager de Kimi : Un coup Kimi veut rester chez Lotus, l'autre coup "on discute avec plusieurs écuries", puis "Kimi ne discute plus avec Red Bull" alors que Horner dit le contraire...Bref, c'est quoi leur petit jeu ? Dire a Red Bull un truc du genre (j'ironise): "bon les gars, prenez donc votre petit Ricciardo, mais nous là, le pilote le mieux classé du championnat après votre Vettel, on va aller discuter avec d'autre écurie comme Ferrari" Histoire que RB prenne peur que Ferrari aligne un gros duo et commence a réévaluer le contrat ? Pas impossible, genre de truc qu'il a fait en 2006 avec Ferrari en discutant avec Mclaren et Renault et Ferrari a aligné un immense contrat de 150 millions de dollars pour 3 ans ^^

Et je comprend Horner, pourquoi pas essayer de prendre un Hulkenberg plutôt qu'un Ricciardo qui n'a rien prouver hormis quelque qualification réussie ? Surtout l'impression que Red Bull veut faire en sorte que Toro Rosso serve a quelque chose en engagent un gros numéro 2...

Je pense surtout que Kimi and co cherchent le plus gros chèque possible voilà tout!